> 写在文前阶祥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年熟,英国品牌的表现令人忧心忡忡垛靖疾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌璃骂蛇,它们目前都散落在世界各处静,有的受到追捧有的则走向终点袖墙硷。即使获得成功的英国品牌涎点桔,它们仍为自己贴上的“德国标签”峨、“印度标签”的身份感到忧虑净翻谱,毕竟瞧帘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除线贿热。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革齿癌洪、原木的袅袅余香唇,这种气味只属于宾利桐、劳斯莱斯们嘎恐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严头成饯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头臣。    从业这么多年莆兜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疾室,从没有一辆能让我动了收入囊中之心份尝,囊中羞涩遥不可及自然很重要寂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盖刹商。我认为一辆好车尽湍,应该让驾驶者舒服乐省、安静纹吨冬、惬意的完成从A点到B点的旅程熬课墓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快传,却实现不了我小小的梦跑柏瑞。我一直认为透,真正的贵族杆县姬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极筛驶姜,即便妥协仍然能坚守初心尸考。此话适合改变自己的GT Speed惠维,你知道吗牟?世上最难的事情就是超越自己径牢,GT Speed做到了 普埂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义韶标,当你启动它时妓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态签赖士。   >> 外观贤巩拟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身刨攻枯,作为宾利目前最为畅销的车型侠垂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哦藉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狙纫。但是诫第碱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节退。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者寥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动喜穿。当然效寂,大部分“土豪”车主也不在乎锣窜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成香。    外观提升不是GT Speed的精髓稼迸夕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品付相掏,动力扛、刚性蕉盛、减重上的工作任重道远飘匆损。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg靛硅,仅有2.3吨诧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重淌。不要小看这350kg惫,几乎是一台V8发动机的重量眠挝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钳嗡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂殴岔垄、多连杆后悬挂和防倾杆等射傅纪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色麓俊膘,分别是Burnt Orange(橘)俄岸、Sequin Blue(蓝)赋令科、Excreme Sliver(银)梧刻挺。为了凸显GT Speed的特殊镣晌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)信财鲍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惜。宾利工作人员表示疏衬耿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吩麓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加竣,尤其是在中国等兴新市场更是突出狙磕雀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩县。    你知道胖子多么努力吗嚏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脱笺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耗虹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超潜。那些把高性能作为卖点的品牌戏哭狭,现在宾利也有资格和你们一较高下驰场耗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸点,与GT W12车型尺寸几乎保持一致步蔽,其尺寸为(mm)殿灸问:长4806嘛、宽2227栖舌榷、高1394捞竣,轴距为2746mm谐狄。我知道括练,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距儒,为了让你做到心中有数裙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骨匆貌。与竞争对手相比葡唉揩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先骚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑篓唯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车描乔,哪怕国内的环境日趋恶劣累叭碘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值溯武借。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成藤抒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭川,整个过程大约需要22秒另堵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疆曝,从而避免占用后备厢大部分的空间鼓亮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘全乐松,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感昧绷攘,没有法拉利暴躁唱耸,缺点恐怕是不高调酸。不信你点击上方视频听听视频里声音肯苦什。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谭九: 作为欧陆GT的性能旗舰懦玻玫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角邻,不仔细研究根本发现不了它的区别体套忱。虽然外观变化之处并不算多稻屑,但是对于轻量化捕俄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搏。" "   7月21日溃荤坊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)家句。其中丰田致炫战胜福特嘉年华矢骨、北汽E150枚台,成为第一期家用空间王冠军械拴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帛。它们会有怎样的空间表现壳礁垃,不如一起来见证湘罐。 本期内容开始前涵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辆骡背: 好了颗,正式开始第二期内容巩。不过简单说几句罚,为了没看过第一期的网友们急弥四:    你可能会发现坷,随着岁月流逝克姥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弗,也当起了小爸爸付罢疲。恰此时髓,他们对车的选择可能也有了新的取向痞,空间大藤苫吩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肮。    基于此嘘湃纺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钦瓣矢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间纹半,让大家对车辆的实用性有个较全面享拈香、正确的认识龋攘施。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捶、模拟一家三口郊游的情景实测掇伪、细节空间的展示诫靶膜、实体娃娃的数据测量四个环节进行盘轨经。   话不多说拉,有请今天的选手骨棺丢,登炒А! 第一环节晦散们:堆放整理箱介裁,能放多少放多少    由于很多厂商扰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升仇位涪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时赎防,也会帮你量化一下车到底能装多少升揣颗店,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蔬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号备惩实,并加以不同颜色区分未凄鹿,目的是给你呈现最直观的感受蜕炬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据亭级,仅供大家感受一下般堑。今天我们拿箱子说话未摆痢,看看它们这种数据到底能装多少箱子冬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下膊:由于时间关系艰寂孔,我们这次只借到了骊威的低配版竿物,后排座椅不能按上图这样按比例放倒畴抄,但高配版的骊威有这一功能酚届膝。 首先出场的是骊威纹弧肠:    状态一砰阶:单纯的后备厢空间 状态二妥乾:放倒后排座椅后的空间 状态三皆疚创:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘎率铂: 骊威一如我们所想的那样惨藕,空间的确是其一大卖点惹斧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时节恐,小伙伴们都惊叹了!骊威捕膝,实力不凡土。   其次出场的是致炫疚:    状态一秋怜某:单纯的后备厢空间 状态二骄氰哪:放倒后排座椅后的空间 状态三扦航赐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壬: 就如文章开头介绍致炫时所说卵讼,空间隆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点避损焚。通过这一环节放整理箱的测试跨然,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阮爸风。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郡酪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一粉吨拓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仿瓤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结开: 通过摆箱子的实战痞糯,以及上面表格数据的对比灰焦悉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胺唤邪。而致炫与骊威差距也并不是太大关夏们,可见其空间不可小瞧焕头帆。接下来又有哪些好玩儿环节富?而两车又会有怎样的表现呢下盎媳?请继续往下看珊味察。" "   今年5月嗡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶陪捅弥?9挡无用烽翟裙?自由光深度试驾报告》)竣朔谈。当时冯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测桨敛畦。    6月菠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)叛郎。不过3.2L版的离地间隙提桔讥、接近角蔚刚哺、离去角蹦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少此哆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陵?    几天前狭丸颧,我和赵璞擒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弟,这车还行不行庇胃?    我们的第一站掸,魔都上海埃临。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消豢竭。在经历了噩梦般的改签绊怕、等待皆晾颓、登机睫、继续等待之后寺膛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间采寺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿兜:“游遍世界各地洪,开尽天下好车凌杉啸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑许。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方段较,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的下,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多查。在此我可以不吹牛X的告诉大家艇纬疤,我在纽北环实际驾驶过镐苟嵌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑配棉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舍萍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型垂尼杉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伺奋,在国内也非常抢手票弦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变才涸鲁,基本保留了GTI所有特征筷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升堆,在舒适配置上也更加的平民化拒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整悲剖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鸿郴,例如两边的侧裙以及尾翼等炮靖偏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的罚粒炒。但低调的外观也有自己独有的设计元素搓窗谭,例如车头处GTI特有的红色的拉线菊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标罕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性艰勤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm忿起。另外下,新车的LED尾灯造型也很有特色扭绵。海外版GTI提供了红色暇喷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择湿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瑰氓,但国产后或许可以与国内的消费见面酸净犁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少担,我把它们大概分成两类参:靠谱的和不靠谱的么辞。不靠谱的原因很多梁,有些续航里程太短莫素寞,上车就开始为电量担心;有些性能太差落墨牛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斑窟,几十万买个两门小车共耿托,真当我们都是土豪吗识?   不靠谱的理由千千万磺掂森,靠谱的标准则大致相同芳泰。续航里程不能太短捌啤古,加速不能太慢殿,最好还有些实用性浅灯,价钱不贵就更好了迫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了韭恫枷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车呕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嚷化,拿汽油车举例的话推拇,90%以上都算得上靠谱袒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说葡辑,能达到及格水平的车型却不算多钠江黔。我们的这辆测试车是2012款的绍清梗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扦绕。还好时隔两年没,e6的动力系统并没有发生大变化台潭狈,只是外形和配置有小小的调整撬。   续航里程登吻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧唬骇报,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群两。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车慧,这其实只是理论值孰靡姬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱闯,实际用车时很难达到褐蚕。夏天空调常、冬天暖风龄、高速快了碴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程翻精反。   这种电动车只是日常通勤还可以辽涪,但稍微有些想法邯孰辆,想去见个朋友梯笑岁、买个菜畅脊,心里就得犯嘀咕兑。这种心中总有事悬着的感觉很难受同穆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多井惭。   由于时间原因无犁彩,我们只能简单测试一下e6的续航能力花某。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里栏,其中高速路况三分之二潜羞,城市路况三分之一刃镁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来晾,我们的行程其实就是三段泊石,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弦桅陀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)呛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)传。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)孔悸缮,显示续航里程320公里堡极。完成第一段高速路程时(43公里)吗呜,电池余量82%(耗电17%)齐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卑贫扫,电池余量63%(耗电19%)屏枫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)眠捐,电池余量45%(耗电18%)搁竣,续航里程134公里(减少61公里)毁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点耻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右甲汝,比如第一段高速行驶莎垂,续航里程减了59公里躺,而实际行驶了43公里达寂,二者大概是0.7倍的关系胖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话度,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近无,拥堵路况似乎还更费电一些穆处降。" "  近两年伤缺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮犬箍桃,很多大厂都推出了自己的纯电动车短工胖,先不说比亚迪这些纯自主品牌售拭撩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车遁看。今天私,我们就提到了之诺这个品牌溯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拌夺,主打高端楔鹃脱,并且未来也是只进行纯电动车的研发耪峦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娃举。今天猎械,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拣沃绒,下面我们就对这款车型做一次体验计忍锻。   之诺1E只租不卖材屑开,租赁价格为裤:日租金为400元/天窃,长租(3年期)为7400元/月搓,现在消费者就可以对这款车进行租赁壳悲涪。   租赁价格包含如卷沽:车辆上牌欣、充电盒安装(7.5小时充满)渤、保险信彻闷、每6个月一次定期检查保养察怠节、车辆维修睬洞,7天24小时道路救援倾筹、拖车以及备用车辆等锣拢链。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纱痴幸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子萍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惦闪从,虽然亮点不是很多当,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乱府,树立之诺自身品牌的辨识度绵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铰,辨识度极高帅冬。 既然是同平台打造帝戒票,那么轴距和宝马X1也是相同的浓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胃烙绘,尺寸为225/50 R17缸容豹,这款轮胎最主要是为了节能考虑胜眯胎。   本文导航   分享到卿某:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉渤,它是南京依维柯生产的车型舍,隶属于跃进品牌旗下搽,是一款定位中高端的轻卡产品窟羚。该车是在2013年1月首次发布的难曹炼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)樊痰,为用户提供了更多的备选车型贫到布。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现峡背。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)翠棋匈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惶寡,宝马向来不走寻常路慷,旗下的SUV并非越野硬汉我,而是更加注重公路操控性矛湾,所以在外形上也有着自己的独到见解滦。Coupe原本只是轿跑车的特征俏箔裸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上郸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堵式,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上膳。在这种背景之下废,X4应运而生呕不壕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验矗昏,宝马对于X4的设计便更加得心应手持警。从车身尺寸来看荤徽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化坎测。然而实际感受上料黄抽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敌。它们的关系就如同X6和X5森龟,一个张扬餐、一个低调般。要想撕В酷到?X4很在行柒锌。   这辆X4的外观加入了大量M套件豹,进一步凸显了它的运动风格氛。夸张的前后包围降低了视觉重心钱倦碗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角溯暴疲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢轰勤?所以叼紊噶,接近角楷芹、离去角这些数据对于X4来说案咀,根本不重要皇谎。   和X6一样粮赔,性感的臀部是X4最迷人的地方兜鲜荣。如果从车尾来看芭眉,X4确实比X3运动了不少层,高挑的腰线袖喉、厚重的尾部都能给人很强的力量感薄。对于35i来说怂,单边双出的尾排着实有些低调藏。尾灯的造型是典型的宝马风格落,造型简单犁、大气访脾呐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升玲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮笺惕矢,前245mm恍截冒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性揩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)姬靠膘,这是一款综合静音澈巾磨、舒适叼督洪、操控于一体的轮胎姐魏搏。在我看来味罐藕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎判磁,似乎更为合适懈甜。" "  原标题肝磺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前遂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)缎苇,该车除了外观造型犀利害、内饰豪华搂苏、配置丰富之外荒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样朵。作为一款以年轻白剑井、时尚为主旋律的产品描,NX开起来的感受如何钉衬瘁,今天我就为大家正式揭秘陷衔。(注堪继:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称衡梢布,如NX土剃魔、ES辽涟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍煌:   NX车型的外观内饰设计风格比,在之前的文章中我已做了详细介绍郡剑铆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品保碗。从实车给人的感觉来看崎,它的确做到了这点恍希,不少人见到它的第一反应就是醇阔荷:恩橙楷李,这车挺个性扁梯、挺漂亮碍敢琴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计播,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度红缮赔。此外皋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯广,进一步提升了科技感红密。不过它并非全系标配沙,在入门级车型上近光灯依旧是LED库究怀,远光灯为卤素灯泡摄矮垢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV先戈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3算寄归、宝马X1做直接竞争谴咀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碉陪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证虽心首。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES昂令惕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格揪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦洳洹,其中一款为17英寸蓟句牢,另两款为18英寸尝练捂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂薯坏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脾婚涸,在国内的售价大约1700元/条扮疟丝。   车尾线条与前脸相呼应乒桓敲,造型犀利坟,棱角分明旅嘎譬,以凸显整车年轻付、运动化的产品定位立九脖。同时来衡寒,尾灯设计十分用心厕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钙偷侩,特意在接缝处增加了一小块LED宽礁蛊。   内饰方面凡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造射趣差,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尝泛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用投瓣,大幅提升了车内的豪华氛围缴驼。   据雷克萨斯厂商人员介绍问,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肥纷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统社鳖,它的使用方法类似于电脑的触模板搐姜屡,并带有震动回馈功能败翻授。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茅脚趣。此外哦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统臀,我们咨询厂商工作人员巳捆,这配置会不会引入中国骋啥贰,对方并没有给出明确答复镜篇品。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朴,作为家族中的新进成员痉毛,NX的表现自然也不会差秸倡。为了符合它运动化的定位躺朗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强特竞视,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凉猎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凳搪。   在海外掣埃册,NX提供了全景天窗赋、普通天窗和无天窗三种版本的车型培驶廖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃刷奈布,采光效果很好冲,但无法开启混悍具。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用迹,采用的是外开式设计涣。可以确定的是办临靶,上述两种版本的天窗都将引入中国不,至于无天窗版车型是否会引进轻滤歉,暂不清楚痘烹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年丝拘,马自达CX-7在海外推出;2009年杰拭,2.5L两驱车型引入国内褥沪,售价28.8万;2010年霓丝,增配的小改款车型上市哺识珊,售价29.08万囱,同时宣布国产意向;2012年俊惩,海外CX-7停产;2014年段处昂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道浮辨,等它国产的人此时已经老了四岁了兑。   从以进口的身份引入国内屠,到正式国产经历了四年左右的时间袖攘戒,在这四年中进口CX-7销量并不好雇迁泼,一方面是当时市场不成熟戚看,后期竞品丛生将其埋没了锨爬。另一方面原因也在其本身娄,比如定价高秸倍、2.5L发动机动力孱弱等等炉贯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍悔邪说,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颅泥。在测试之前慈塘经,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点慧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm订簧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柬,搭配6挡手自一体变速箱峨付。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蒜,只不过调校要比CX-7上的更为激进瞳碑。即便如此秆尽漏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缚。   油门的设定比较灵敏垃,起步和加速初段都还比较轻盈淌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咐借钙,而不至于拖沓蠢割委,一切都显得易于掌握钮窜。变速箱和发动机配合的是那么默契籍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倦锨拼,只是在极拥堵的道路上蠕动时鬼,1挡与2挡的切换有点闯动而已室,问题不大颅节。   转向和悬架的设定偏向运动认啃,采用机械液压助力的转向系统比较重朵屎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恋横儡。悬架没有“忽悠”的表现菱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赁,车内乘员经呈茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”劣。悬架后段偏硬骡瘁蕾,在弯道中并没有明显的侧倾似,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去付揪始。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错其念,动力供给够积极搜硼,表现不错是苇牧,驾驶感觉非常轻松羔桔,动力的跟进也很是及时虫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赴瓷校。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晌镜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右仇夺,而且不是那种喷涌般的迸发汞悲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已快,给人相对内向保守的错觉姓。   CX-7更擅长的是中途加速蜜郡,比如从60公里/小时开始话,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搓饶扛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓美斥匡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桨,这几天这种沮丧感时常出现该钨。不过也正是这个中段加速的特点队豆夹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芳皆蒋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右改,稍踩油门就奔向3000rpm假环,便能得到很好的响应漂霞,仅有极为短暂的降挡迟疑楞滤,随后就催逼出了足够的扭矩腿吧。简而言之祭违尺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涣兢,容易上手秀恼,各方面的表现也都算令人满意匠那诬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷囱,涡轮增压器起到了明显的效果峦绅殴,就像注入了某种精神类药物奶苍铝,虽不时刻保持着亢奋状态洞土,但兴奋状态确实随时可以到来吻咳,一切都听从指挥掠。这种持续的加速感可以维持一段时间泉锑适,心里不禁一阵爽快韧沮兑,当然堂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秤每茶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光费,测试油耗的过程共行驶了134.6公里催,消耗燃油17.94升行抒,平均时速为30公里/小时绥动,全程开启空调闭,平均油耗为13.3升/百公里菠卵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看互,CX-7绝不算省油的那类惜刀困,准确的说是比较费油抽洛。另外浚和,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油狭辅,无疑使用成本相对较高珊透。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前昏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章互慕。说实话暴普醒,那是我第一次接触这两款车怯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鳞绞茫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机射协,动力同样够用擞峭,但输出并不算线性无,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制旱嘶崩。当时我就在想菜伺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蹲,而如今厂家真的这么干了并。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统韶晃,增加了几项配置沛俊,外观方面几乎没有改动堡法,图中的这款车只是增加了车顶行李架蓉逆、车尾扰流板和挡泥板等选装件拿户渡。   这款帅客HR16是一款7座车型界踌,它可以满足国V排放标准颅建,车窗后半部分采用了隐私玻璃冯乌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搽的洛。当然纲,帅客实际上是一款既可以满足载人色胯笑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铰,所以它的车系中包含了5座寿倒末、7座悲、国IV寺娩、国V等各种不同版本楔。   除了挡泥板之外哩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高躺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果水仍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棋,其中的最强模式叫作“Dynamic”溶,译为“动态”味。有意思的是咸懦拔,在英文里姬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根犀五曝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机群、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗亭揉?——开启动态模式寄焚淳,就等于点燃了一根无形的导火线啡龟钝。   要追根溯源的话粮美顶,炸药起始于中国旦,属于四大发明之一啡特,不过相比中国发明的黑火药烘空酒,硝酸甘油平时更加安全可控溶信,而且破坏力更强阀。奥迪RS 7同样如此答床苫,它多数时候表现得比较随和棱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陛傲鼻。   首先从外观上就容易看出它很厉害荆膊。奥迪A7之所以独特淘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型纬醒廓,人们将之称为“Sportback”警,在我看来及赌翠,它的廓更像是一只优雅的海龟旅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帝艘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装深摹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓣,所以它已经不是传统爬行类的龟捞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趟创,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巾钉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘屡,让人不由自主的去稳稳扶住3托藕、9点位置靡。   在风骚的外形和各种真皮驳快、碳纤维材质的覆盖之下汕壕秆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性食匣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别昆歌,这一点很好孺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV呵布脚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肠。即便在这种情况下臀孙暮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价叫碍兽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炽掇:谁给你的自信卖这么贵补胃?不错拿氨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008难,它到底是盲目自信还是厚积薄发斯?我们一比高下步。 外观对比崇酣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结尖携戈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算动末白,所以我决定说点可以量化的东西腾幸。首先奖加寺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辆秋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型目信。其次可能是由于动力的原因伍褂哪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽崇没。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上峦擒廉,备受关注的长安CS75正式宣布上市特,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合词。在前期的试驾活动上谩哺怠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型舷嫂谈,并对其驾驶品质给予了极高的评价安郡五。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醇抠星,和手动挡车型相比蛾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待倾非登。 ● 外观内饰的简单介绍钉衡:   在外观方面冈到博,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型行奠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识韶吨八,甚至连一个小尾标都没有靛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿琶吃貌,但1.8T车主可能会对此有一些不满炕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弓把芭,轴距为2700mm剧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5朴滑铂、奔腾X80以及哈弗H6焙盼忻,CS75还是相当有竞争力的散皆河,它的轴距和长度最大恃寞并,宽度仅次于哈弗H6笑断脐,高度相比瑞虎5矮了35mm粱吼。   在外部配置上十,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统廓并,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头佳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角佛替。另外庞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯睦咆位,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果叫侈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力枢俺泄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致岔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怕层敦,市场售价约为700元/条亭谅穗,在同级别中算是很厚道的配备了琉断蹿。此外玩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品慕传菏,只是轮圈被替换为铁轮圈百瞥靠,还是俩字——厚道粪下。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鸥盯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足显譬饲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板阂,看起来更有层次感坪捷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙卷、设计毫无新意颅岸、用料也很一般等不好的印象囤匠。不过近年来揪毛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹关,长安便是其一沸堡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罚哭,也很难找出它的缺点份扒腿,按键闭、旋钮的阻尼适中妮峨,手感很不错捻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏头,分辨率和反应速度都还不错奸,不过在功能性上它只提供基本的导航诬、DVD偷、电台琶、倒车影像及蓝牙功能喉念狡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐法酥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涕丰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到媳,但是厂家对此并没有改进轻耙胁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放破鹃。但是庆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炊帆怜,同时设备名称也无法显示完整烘刨昂,在用户体验上还有提升空间促。   不过俱糯蝎,在一些细节处理上脖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意芦烩。比如在挡把前方的储物格哨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骨,不过这块材质却为硬塑料任呢甩,实际上根本无法达到防滑的效果锣。另外蒙,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯坝,这点值得表扬嗅伎诚,但必须手动摁下开关才能点亮矮涧扇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掂阂锣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肥篱崩。座椅填充物软硬适中垄爸,刚刚好嫂吠房,并不会软到开久了腰疼恍潮吃,也不至于硬到硌(gè)人狄傲邓。除此之外酵弘甸,包裹性表现也很不错疾疏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒂坦甭。另外镣卧伎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节夸。   车内乘坐空间表现上帅扑裤,身高180cm的编辑身处前排脱阮,头部约有一拳左右的空间俱弯,此时移身至后排兄澎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间聚歇。作为一台紧凑型SUV车型猜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了难冒。   来到后备厢茸竭,长安官方给出的容积数据为590-1560L趟禄,表现中规中矩碳娄奇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布菩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果柬,增加消费者对于整车的好感度期窝镣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟四抠,如今市面上的电动车产品越来越多谷蠢敌,开始逐渐走入人们的生活墙密拱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一味,大家对它的了解可能还不是很多吩角,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元傻棘轿。那么这款车究竟如何呢海碗褪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车丝卢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上木遍,我们终于有机会近距离接触一下令田。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胜栓澜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痛,因此其与众泰汽车合作抠森互,推出众泰知豆电动车夺拾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瘟蝗滦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乓合弧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狡锻失?不管你信不信刻犬碎,反正我信了铂颁骗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冲捎,售价为24.98万-28.98万元佃搅,共有三款配置可研际濉,全系均未采用quattro四驱系统宛掏蹭,取而代之的是前置前驱的驱动形式跋妈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛课恭铃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陷宋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卵,1.4T的发动机到底够不够用眉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧玛,这些问题都难免让人担心钉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”散犊,它又是否值这个价格陕前沥,下面让我来终结你的这些疑惑挛息市。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力楼围吓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样貌誓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境槐殊,既然大家都关心这一问题盲,那么我们就从这个问题开始一一解决敲阑莲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鸿吗瓤,其最大输出功率为110kW麓潦侠,峰值扭矩可以达到250Nm汞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冯棉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后离,动力储备不足方面的顾虑形丧笑,但是这些想法也好顾虑也罢掣舷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了楷吞妨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实物帕,油门初段的旷量微乎其微上队。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点忍速率,当发动机的转速达到1750转时惮叭还,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩乐将哩,强烈的推背感也会随之而来卧伤,如果你不是冷静下来思考一下悼册,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诗敌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敬捂硷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候驶荣伐,一开始的想法和我一样幂猎姐,换了1.4T发动机之后材队竟,动力跟的上吗寺?心里总是怀揣着这样一个疑问驶,但是当他们开了一段时间之后许棉袄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沙手黄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饰,处于D挡模式时碑降叉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝悍横,但也感觉不到激进的性格挡夸。但是当车辆处于S挡时胺棠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉镶为外,整个车似乎突然变得紧张了起来陇,时刻专注着你踩油门的右脚男,稍有动作便会迅速做出响应逝码了。   在城市的驾驶中屋呢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障唐,当你深踩油门时结巨舰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奥日,或者可以说妙趟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脓庞。此外氯,作为一台不折不扣的城市SUV楔史思,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验晨瓣册。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质喂傻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量驴盾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感岗骚潭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蹭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兰,整个加速的过程非常线性犀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舵烙画,不会表现的非常神经质垄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱聪,这台变速箱给人的感觉非常聪明几未,可以准确的猜出驾驶者的意图结配奥,在换挡的速度和时机方面非常到位富。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点愤。此外统圈兔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惮。当车辆处于D挡模式下铅谜,当发动机的转速达到2000转时铰叼敬,这台变速箱便会进行升挡的动作还夹廖,从而保证日常驾驶更好的经济性草排。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时猎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幕。   这台变速箱也并不是近乎完美韦姥逼,它当然也存在着自身的不足品粮卑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蚕涝,尤其是在低速的区间内陡财,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窍。此外蹄裳借,该车提供了四种驾驶模式的选择浇尺,分别为经济盒瞳为、舒适系焙拼、自动和动态模式辉街柯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乌持。 性能测试拟晌拣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中幢额,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现害蘑剁,最终的破百成绩为9.14秒瓶抗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灰。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程痘。此外反涝儒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没袭,非呈弑遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沉,整个加速的过程十分平顺和线性妮蝗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势耙。车辆在全力起步的过程中味,由于没有采用quattro四驱系统露侈,车身有轻微的抬头现象轨牌闺,前悬挂的拉伸比较明显沟谩。 性能测试竭戮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贿腿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米策闺姑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升啃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系门荚瞬。在整个制动的过程中识,G值适中保持在-0.9到-1之间模恍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态肺皇,前悬挂很大程度的收到挤压怜库,而后悬挂的拉伸也相对比较明显斥宠。此外蔬,该车在连续制动的情况下控,受到的热衰退现象比较明显解孤,在连续测试过后歪承,制动距离增长了接近2米氰船浦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容萝,动力方面也足以应对使用的需求矩,尤其是在低扭方面瞳肉,这台发动机表现除了浑厚的功底翟存唤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荷。对于一台城市SUV来说里毖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窗凉痊。" "  你有没有这样的勇气强,一辈子只留着一种发型偷艾,带着一种款式的眼镜贯竣?或许多数人会摇头说不括。试想你现在穿着中山装偷,带着大边框锰,留着中分头走在街上嗓,别人必定会投来异样的眼光湾姥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变讣,但有一种美攘,却是永恒的端,我们称之为“经典”腺副缄。就像中山装逐渐演变成了“国服”佛屠挪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样叹摊沥,看似过时的东西稍加润色牡表,就会焕发出经典的力量抢雀丸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题协锯,也是一个互相佐证的问题丸几凭。正是扛住了时间的消磨礁河,一个产品一种设计才能称之为经典痘拼皋。而正是因为它是经典仟,所以无论时间如何过往径糜,岁月如何变迁辱碾骚,它依旧能代表着美仆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角熊惹共。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恍背、保时捷911秀、MINI这几款车了斥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承灸臂,这是一种财富囤遣,就像一个国家的历史一样咯婪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝弓顽。但就像中山装一样委即烂,如果不稍加改动售,依旧会被人说土气连,MINI也是一样侵释创,细节的升华会有益于经典的传播和传承幢节。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹿,是全新MINI车系中性能最好的氰彭簿。所以车头车尾都会看到“S”的字样恳挫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纷吠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部夕嚎,这是它彰显不同的地方滦街世,尾灯的轮廓更大了社,但相比老款不够凝练贝哎存,同时你也感受不到它有何种审美的进步鸽铂,个人感觉它是为了变化而变化肠舷。轮毂方面楔联,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挠翁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注小,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)收醇。不过水沁锤,在真正接触到保时捷Macan之前澎些肯,我对它的真正实力也有所质疑箔厦。众所周知光吞浩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢谭?带着这个疑虑涝箩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茸菊缺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同凹粕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机躺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似粪日。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型聚刑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”牢。在没有任何参考坐标的情况下凳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的桑。排除了惯性思维的困扰栏爽,对于一款新车而言或许并非坏事操顺仍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泻,因此有关它的设计特征我们并不陌生硕颈踞。作为保时捷推出的第二款SUV车型建悸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计办较,同时也融入了许多独特的元素卜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征博豆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动被挠,因此在细节处理上备付,新车融入了更加激进的设计元素丝。    作为入门版车型逞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯财,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯帘,并采用导光条设计泛糠,其视觉效果更具科技感岔桔牟。   保时捷Macan的腰线位置较高浑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挤葡,营造出强烈的动态视觉效果鲍拓具。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惨翘纯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一铺凛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蛇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况悍绷,我的同事此前已经为大家介绍慕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解户谁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霸碎十。" "   ??????? 提起观致馁,大家都会想起什么痛?这似乎是一个难以回答的问题剔。作为一个有着中国血统的全新品牌氦辨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩词莱弛。在2013年诧憋通,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上砷,一石惊起千层浪吠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手持僚累。   如今芯,观致的第二款车型丧虚,观致3五门版也如约而至芦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力舒丸?它的到来沪卤计,在扩充了观致的产品线之后姬裤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蒜扩憋?自然是令我们拭目以待鞘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吗撅迟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今诧斥赋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型擒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型尼,时至今日都没有做大幅的修改扰很论。就是这样一个古董级外貌的家伙挫欺,最近竟然和新能源技术杠上了砂拨。2013年的日内瓦车展上蹄熬凰,路虎推出了一款纯电动卫士渡,旨在告诉大家卫士宝刀未老拭。而这些天慑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试谜,看起来彼旱轻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了磋显毛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上兰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品方瞥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟派嚷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嫁抢,并未成为现实栖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涎蟹绢。   事情的转折点发生在2014年6月18日咸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照料松钾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车舷舒夸,并且这一次匹渡薄,车身上已经重新贴上了拉花捅悼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计当,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”婚,而是一台真正的电动版卫士宏。   之后通过各种途径的联系徘龋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版幻,虽然这并不是一款量产车淋,也没有任何电动机返第委、电池组方面的参数数据喷扮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纠吴,我们认为此次试驾还是很有意义的坝。   ■ 外观造型遂梧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷七,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拆本。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样斯蹦钝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异前。   电动版卫士全球仅有7台土就,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缅,基于卫士110车型打造乃菜,可以根据情况容纳5个或7个座椅虏非,算是车系中的“旅行款”妙社。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承羌奋菩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异空。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计咸吹畏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡泰松,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外艘钮藤,丝毫不加以修饰趣缸轿。按照官方对柴油版车型的销售策略式嚷附,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件徐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盯湍辅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理箔豁馁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留竟酒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间皆。正对车头救廖挥,右侧翼子板的通风口也是镂空的肥饭椭,下方是空调系统的进气口胖围,而左侧的则仅仅用作装饰亨嫡,所以是完全封死的状态帝饯惟。   平直的挡风玻璃丰、小雨刷兄、面积可观手动调节后视镜挂伎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计笺冈,而在这台电动版卫士上谰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叙县。   实际上五存,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致截伪祭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颓,电动车窗只照顾到前排乘客胚,第二排为手摇的计臼桂,第三排则仅仅是推拉窗肥涛苗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衡,确实媚帽酱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车甸频纶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中儒腔橙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头槐太寝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖埃。   三窗式车尾设计除了古老外哀涝红,想不出更多的词去形容烯时,好在后窗电加热镜迪东、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备连驮仙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统叹炮纹。至于各种不同用处的尾灯夸梳糙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吵劲咳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妥匹丘,并配备了13针牵引电力接口兰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拼规。而对于电动版卫士来说菇来,这款车的拖曳能力也非一般强大蔚干辅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡翘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置目。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯郡芬摔,在这四年一次的盛世当中氦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注僵滑腊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰罱浮,在经过整体的细化改进后整体更出色娘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌筋饭妓,对于这样一款小车到底怎样瓦,让我们一起一探究竟龄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计耗末墓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吠蘑久,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抒拍夯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湿段梁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成保可靠的选择涵。   相比现在很多的车型挎来,J2车身并未加入大量的镀铬装饰东,个人比较喜欢这样的感觉损翰,朴素也是另一种风格夹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好办,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分据潭,可以说是起到了点睛的作用乾夏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寸伴锹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镣辖,看起来还有些运动精神避行煤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哆慷,同时也是远近光一体设计窃特,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气举群,更加突出其可爱的造型风格伺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体葱,同时也表明了J2的一种年轻风格恍旱肺。虽然是一款定价不高的微型家用车系磺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瑞,雾灯虽然不是什么贵重的配置陕菱,但对于安全的保障还是多一分才好靛桨从。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涟毒锻,实际使用中虽然刮水面积稍懈悄堋,但整体还是清理的非常干净踢。   在车体侧面造型上夹滥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计逢入跨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敝,这样给头部空间会留出很多媳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感崔馁箩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感污。腰线起始的位置和大灯高度相同厘咳,这给了驾驶员足够大的视野空间啼东,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间铝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高疟鲍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格牧。   在尾部造型上冬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肠宽搜,同时加大了尾部示宽灯的面积绘,为了就是提示后方车辆注意安全官,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹番,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高怪,内部非常的深不过开口非常胁恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包星。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吴锨具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎门触购,虽然是钢圈饶朴衬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳犀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型施,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少维采。另外坟掂,一直让人头疼的售价问题唐劳,此次又出现了巷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坡。价格问题脚蘑私,在上市新闻 中已谈了很多藉,不过与价格相比茂斤雀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匠汹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统担惦痛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鸿岸抽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后穷蔽,即将为各位解开疑问拐啡仑。   观致3五门版已于6月24日上市乔奥适,目前指导价已公布艘雷,售价区间11.99-17.19万元 肖倾极。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍薯悔论:依然遵循简洁的设计思路肩喷涛,造型更显年轻炮伐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头滑潜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士临,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体握纽。可以说捌倡祟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捷妇诧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格巳集季,不过在细节上却更显年轻空。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm群讳,轴距为2690mm莱瘫心,除了长度缩短了177mm之外孪锯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话厘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沏凭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了才。在车身颜色上蘑,观致3五门版同样有6种颜色可淹尘选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奔茨,色彩更为鲜亮呈,也更有时尚感溪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面湍,而前雾灯也采用了圆形的设计捂,更显时尚响娘叫。另外版柒色,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蠢鸵发、转向辅助灯和大灯清洗装置识,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脓受。   除此之外荆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碳书铆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乓菲,并且轮圈的款式也更加的年轻困糖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18匙。所以在轮圈与轮胎的规格上荚拉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别揪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍猫拷泞:与三厢版一致谁款,细节改变不大沟蔡牡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谷铅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娄孝。中控台采用对称式设计讹豆,各种功能布置规整呛,按钮数量控制在了合理的范围内弧跑,不会给人一种杂乱的感觉淘夺茂。平底式多功能方向盘与三厢版无异超芍盟,造型很有运动感肪,真皮包裹的外圈握感也很不错挪氏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搐聊蔼,除了蓝牙电话啊、多媒体播放等这些基本配置之外碗挎题,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务慰。除此之外烽晃锰,车主还可选配观致逸云的增值服务铰盛,该服务包含实时交通路况浩靶剧、实时停车场信息和地图更新等唱履潭。 ● 座椅及乘坐空间函祈:白色绲边真皮座椅很有时尚感罚棋稀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能努,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嫡涉,与三厢版顶配车型相同浑。不过区别在于舍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晾我淡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升欺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惨玩漂。   在乘坐空间方面呐来,身高173cm的体验者进入其主驾驶座爽划,并将座椅调到最低位置后斥蘑醋,头部空间大约为1拳柑,显得很宽裕;而进入后排后耪菠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间歼馅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的煤错恢。后排中间地板隆起幅度较大坎那额,长度也不适合搁脚兑世,中间乘客的舒适度会受到一些影响讥。 ● 后备厢伸、储物空间和天窗介梦惯:后备厢容积403-1105升窟抒,储物格众多毯僚。   在不放倒后排座椅的情况下残,观致3五门版后备厢容积为403升嚎枷谰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惨。如果嫌这样的空间还不够的话扯拓,将后排座椅全部放倒后实唤,空间最大可扩大到1105升幻壳肪。除此之外茫刚虽,如果您随身携带了诸如手机软、饮料之类的细碎物品的话剐离扰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间纫划浓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备残,可打开的总面积约为0.22平方米喘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似岭洪弧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架培:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机胆啥,两者最大功率分别为126马力和156马力港矛慰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米舵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别罗即柑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绒烽鲸,其他车型均采用6速双离合变速箱匠揣。在底盘悬架方面怂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统快,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架韦。 ● 驾驶感受挤:底盘调校水准高呢,变速箱低速平顺性比三厢版好埠另。   此次试驾会上功衰,我们大部分时间都行走在城市道路中藐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剐探,起步时若是轻踩油门踏板插寂,车辆的提速会显得比较迟缓风冷饥,若要改善的话脯,需要至少踩下1/2的踏板行程遁。对于开惯了日系车的朋友们来说逆,这种偏向于传统欧系车型风格揽块,而非“一点就有”的油门调械荩可能需要一点适应的过程棺堪。   而在整个加速的过程中偏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鬼箩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上既,咆哮声已经传入驾驶舱戒梆尉,可就是不见变速箱及时升挡喜。另一方面吴桂挠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入背吩,整个介入过程并不是特别的线性捐,其工作时的噪音也清晰可辨柯版,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音攘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )啊孔寝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受撕徘剖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绵巍锈,并且伴随着强烈的顿挫感酗蛾季,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多齐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态为态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绍节,虽然顿挫感还是有救,但已经能够被绝大部分消费者所接受呈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的落武,那么我可以回答您窟,和大众的DSG表现相差无几泻棋景。型。   从观致工程师的口中得知访,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下玩,对变速箱程序撂筋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氢居聘,找到其中一个最佳点贸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低亢孙。   在手动模式下半杠,发动机的表现仍然很积极仙,不过由于其低速动力输出并不出众拓口,其加速度并不能让人感到满意累七,很大程度上错,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉翅纤。此外膛僳矮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时晃刻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猎拼澎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似俩鲍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点聘伎,而在此前的三门版车型上特衅,我们就给予了相当高的评价糖世。虽然仅从结构上来看岗厢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控每巍,但作为一款家用车钒疤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性糜,高速行驶变道保证稳定性顾撬裁。事实证明陪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惰狠婚,并且从车底反馈至车厢内的声音竿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涟锚缔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的差拣。   ● 编辑总结珊:   从我们此次的试驾感受来看楞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姥抚店、时髦的外形良兼磊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整队溺。与之前我们体验的三厢版车型相比歪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鹅纷此,尽管目前顿挫感还是存在丹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了酶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苇,有值得称赞的地方现掸莲,自然也存在着一些不足吮脱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等房陇。另外凛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鳖俊古。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元娶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凸煤橡、转向辅助灯及大灯清洗功能笺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坷悼,这样看来冷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吗郡浮。不过懂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚷糖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧懦庭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间容蔬田,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍俗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鸿珊适。但个人更喜欢两厢版本桃锭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因却无。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾估褪陇。当然嚏龄垂,作为同一款车锭瞎圣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同揉小北。三厢版本更加实用搪貉,两厢版外观更加时尚干练磷筐淮。今天带来这款两厢版爱唯欧撼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足票舵讨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粒嫡,大灯的设计相对保守了悸铆斗,但也减少了人们对于这台车的争议性酿寝公。从而扩大了消费人群袜荆回。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好省洽糠,各有各的美佳衡。但无疑加郝芥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妮。   侧面的变化并不是很明显淘绊漂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动棱伙。相比三厢版要顺眼的多漆。车尾的变化同样集中在尾灯上等饥嫉,尾灯的轮廓变化倒是不大毕染郡,变化主要集中在尾灯颜色的改变匙珊浅。深红色的外围显得更有质感断。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话琅,越野车是最好的选择飞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芹负糠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40校,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事誊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泛颧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远氨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嘘信。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没莲卿赖。除了电视剧的锦上添花鹃寄儒,BJ40本身的魅力也势不可挡衫,下面我们就走近这款“北京青年”莲咆斯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼豆逻崇。   外观/内饰磨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试厕咯,或许有人会问那为什么还要进行测试超轨人。其实答案很简单冈,之前测试的BJ40是一款试装车痘姥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别怕舶农,包括电视剧中车辆也是如此剿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骆舜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嫩淌庐。虽然我没有见过之前的试装车挝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异阜,甚至有些地方与牧马人不相上下锯成。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雾衡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氛荚,这里就不再做过多赘述普吗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰猾,你会发现并没什么科技感墒度,简单的线条孝迫侥、硬派越野车特有的见棱见角的气质衫跺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面媳炼霓。另外兼穆窜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留梗锯乖。硬质塑料质地的中控面板很厚实馅,比起舒服的软性塑料手感稍差楼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境屎甘疟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事品护饥,同理使用织布座椅也是一样暴枷骄,无论您是刚刚涉过水嚏弹誓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨籍嗡娶,都不用担心讣及。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹋,不需要华丽的外表去装饰潭独吞。虽然BJ40有着很浓重的模仿翠接歧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格裁窃敝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上警木,那只能说这个人并不了解硬派越野车乒独式。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望保漓,让人想到真正的场地里去撒点野夏蒙奋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀叮看匠?惊险的高速穿插牢票、精彩的甩尾掉头存杯寒、惊艳的侧向双轮行进噶途,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演穷泌羚。时过境迁撕,萨博虽已退出中国市诚ā,但把经典的两款车型(即9-3莲兴尚、9-5)的技术留在了中国蹈瞧吾,在北汽成功收购萨博技术后澜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生露腻裂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术替涸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求擎杰,主打性价比与实用性具。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确歪,只是在某些方面使用了相关技术而已迫技迹。   从外形设计上就不难看出把,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影贤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扦警械,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70黑,同时车身上所使用的犀利线条峦卤,令时尚动感的氛围展现得十分充分甫昏迹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表散:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嘲,车身各项参数都小于萨博9-3废坞瓶,所以直接套用的说辞显然并不成立缎靖层。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出括坏厦,打造一款可以继承优秀基因韭,并适合普通家庭用户的车型团,成为了设计团队主攻课程开度。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茂棠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应现天揽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降何艇浪,但紧凑的造型与简练的线条标,使其观感的持久性更好呢年厢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蓟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场乖杰蒙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型宽功,价格能接受某督乃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恢殿。而现在也有很多车型供大家选择课,包括大众途安福,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现群检顺,它还有一个进口车的身份酶解惯。接下来病翻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现互窍。   外观举臼虏:起亚最新家族设计夸,略显可爱陆犬乌,大部分能接受杰殴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格故嗡,同时又有一种独特的卡通味道楼强吴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感损,没有配备氙气大灯碾,但全系均带有LED日间行车灯褥、透镜及大灯高度可调功能柑耻僵。雾灯部分的设计很有个性称,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感事沽狈。   由于车身高度降低少,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拆,平滑的车顶线条降低了风阻系数旱芭吼,流线型设计更加美观兢孪。全系除顶配的豪华版外蕊斗,后视镜都没有集成转向灯功能嗡横窗。另外亭沛尼,低配车型的轮毂也比较简洁搁,轮胎规格为205/55 R16恨。   新佳乐车尾的设计十分简洁聊趣,总体看上去比较圆润骂漓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格届采,凸起的轮廓首尾呼应胎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坝,车顶带有行李架返谴墟,具备一定的实用性菊。新佳乐全系标配倒车雷达功能碌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蹬庐幕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源煤娜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嗣矛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌募镣捐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刻持啼。而提到雷克萨斯花毁炔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锭惯唬,立刻联想到了舒适摆附佛、安静等一系列形容词古毋晾。   作为雷克萨斯主力车型吭虱,ES系列占据其在华销量近半壁江山镜,舒适醋才哩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脯,更是有充足的理由享受这些评语虐发。但更重要的是呸羌,在环境日益恶化典勺息、石油资源日益紧张己、油价越来越高的今天书伎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度楷。   外观部分揽吝顶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型家,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俱闲花。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生放鼎污,和前代相比进化明显挨侗。初次亮相时饰痕材,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疵。与丰田一样龋鸿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格菠,目前已被广大消费者接受柏缔袜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题庐鞋拈。   外部配置上泛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吐摔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赖腊独,与中网造型配合不错项钉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格彼,轴距2820mm滤尾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泞度钠,ES没有针对中国市场刻意加长衫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台呛感阂,轴距比老款增加了45mm叭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计密炬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敲醛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蛊。当然鞭屁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标思淀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拇。另外径筷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内妥措,更加低调密按拭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS卿缓咖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捅克讽、忘记沉默寡言的正装车主魔细蚂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框新、忘记... ...算了九,需要忘记的东西太多份冬丢,你只需要记得一点扭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虫宝报。   奥迪的低调段冲前,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)响泥朝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然池创。依托自奥迪A7的造型设计盘,RS7依然拥有优雅的造型屯,仅仅在一些细微的地方磁,RS7做了运动化改进鸽疗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅竞恳、以及哑光附件蛇赤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胸锚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子旦信盟。   如果客户需要商擅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂甩,其轮胎规格达到275/30 R21阀苍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气短。排气管依旧体现出奥迪的低调蹭湘,外部看是两个椭圆形排气管波破悍,而其实际是双出四排气途菇你,因为单侧双排气有节流阀彪,用于改变排气通道爱酮散,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弊晶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铃尚墨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针写,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔燃鸵。车钥匙熔典管、平底三辐真皮方向盘盲、运动前座椅悲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标芥诽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嫌骚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示毛膳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中滑谰剐,还提供发动机增压压力祭、机油温度显示和圈速计时器等数据苇灯陆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嘶查,并提供其它3种材料作为选装蚂盗。车顶内衬标配黑色织布搔垄,可选配黑色Alcantara面料搜。搁脚板泞、刹车踏板捕孪锹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鲤萝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆请摹悉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑犁倪、一体式头枕的运动座椅愧较,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酸,并提供钻石绗缝萄堆鲍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料秒倪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装矫娠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氰累程,就像微博上说的开活,一次刻骨铭心的爱情狙涵反,一次说走就走的旅行什么的普。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苯,但在现实中谎,你不能永远一副放纵不羁的样子屏,特别是在资金有限的情况下泪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的傻什。此时你就需要一辆价格便宜禄燎冲、实用可靠的多功能车型缄挪辜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择棚免庞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型步,分别是景逸X3和景逸X5凸溯囱,形成高低搭配产品布局沟骡。景逸X3属于入门车型埂臣抬,共有三个配置亭,指导价从6.99万到7.79万元隧矫阜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型圃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看篓挠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蚂。这款车的前脸采用了新的风格样式樊弟,线条比较硬朗焊锤,造型简洁流畅截酸逗,同时又很饱满骨里库,没有过分追求标新立异的夸张风格筛,显得更加沉稳连俯畴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素犊冲穿,给整辆车增添了活力铺粒。   除了前脸之外假,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓譬,让人略感失望头夺,好在整体风格还算融洽慕宦,不会给人前后脱节的感觉降摩毛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霸盎鼎、1835mm和1705mm冲箔,轴距为2685mm蚊抗味,在这个价位上算是较为突出的水平了汐哇,保证了足够的车内空间闷辉烫。" "  在固有的印象当中诗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菲汀炼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价售,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈姑菸堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沛灭,作为日系三大高端品牌中的一名码吞彩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸担烦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牢虑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L皇陋将。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说急圈淘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格界,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潦卯煎,取而代之的则是一种日系的柔美风格燎挞曹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秋讲食,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蛇梨炽,并且这种特点让别的对手无法模仿耿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉渺摊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大砰响,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度闲篡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面场刺,看起来非常具有独特的风格萄四。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计具晤,不过看起来还是比较有神的番,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示令侗碾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咖曹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方弄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉秽椿,这款车有这么长么快咕?实际上后门的长度远大于前门梅骸,不过整体造型并未收到过多的干扰抱叹贝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格江酿,因为C柱的造型更加接近尾部竟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瓣常,腰线的设计在在尾部提到了最高身领钩,并且从前大灯连接到了尾灯部分旁起。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嚼蔚烤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑井闪龚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粟盲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计响楼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布喇豆虫,到今年4月20日其正式接受预定淡释洪,不到一年的时间路递官,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了刮鳖。在新能源车量产杉、市售的速度七徒甫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌认,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯净和,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皆卉。当然辨项,汽车之家评测新车的速度也不慢福,今天铅厢扯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章江空,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款动怂访。   本文中将涉及的宝马i3共有两款偶撇师,其中橙色的为增程式混合动力版车型绵塑,白色的为纯电动版车型牧钝隘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型露疽定。   ●外观氏:造型前卫犊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砰椒菩,我见到量产市售车之后颂呜沤,其外观真难以与概念车作区分扔纯爸。宝马i3前脸造型饱满圆润繁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现上。不过日,“进气格栅”四个字需要打引号了岔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能零缮水,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾皋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钠敖昆,让整车看着很有质感且与众不同绿。当然沏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼童烫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格迹排。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头歪扛敲,但它的车身侧面看着一点都不显小恕。在我看来原因有三槽踏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蛾饥惯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少闻,给人感觉比较敦实舵。特别是车高数据貌曹棘,它比X1还多出了23mm采。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丰蹲填,达到了20英寸畦刨册,但胎宽却很窄甘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兽衰揉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎客镶蚂。有关这款轮胎桃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店彩诡,基本都表示由于规格太特殊烧段碳,没有现货也没有报价淡衔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秋评,很独特剑拎舍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应苏妈扫。尾灯采用得是隐藏式设计素,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分崎咆,用于显示示宽灯脆、刹车灯以及转向灯等辆氓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧岛富,所有光源均为LED酵彪氮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秘痹,欧洲市场上柴油车盛行已久岭刚肝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展廖泪炭。不过近来呜北难,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求褪烘,Jeep便是其中之一胜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待缓秋。 ● 外观介绍傲门拇:与汽油版无异村,硬朗依旧涉闻。   从外观上看齐葛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型怂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吠饲叭。新车的外形仍然显示出硬朗锈冬、时尚的风格具捶哆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大龚,提升了时尚感绦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm午鹃,在同级别车型中“个头”并不算大苍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势骑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°臀仁。   在外观配置上囊薪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伍逃、雨量感应雨刷睫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捷邻疥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的褪乌。轮胎配置方面变蛊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎艇,轮胎规格为265/60 R18密,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惫跺摩,规格也变为了245/65 R18徽佛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时写嫌筐,我们会谈论什么殴?是大老粗一样的外观紊渴僵,还是“马路杀手”一样的形象陶且?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象玛,笔者也不例外蜗。6月5日下午瘦形,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华肚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炼块莆,原来大块头也有过人的大智慧梗莆秘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH妊锻憨、FM两大系列饯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日褐祟狸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钱醇馅,中国区总裁陆博天到场助阵抠畅结。在听取了长达1个多小时的技术讲解后娥奶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车尺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车边,最大的意义还在于为企业产生利润建篙娜。因此厘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啊莆,并体现在生产效率伐司酵、节油效率姐、完好率兢、安全啪辩、安逼姆斗迹和驾驶员体验六大方面桔送斤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型狗诧般,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哨仓书,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搪公诽,而大众凯路威则开创了一种新的格局诵档,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型啤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生煞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威庆,而那款车型是针对高端商务市场的车型搞,虽然其内部可以进行简单的商务会议侩午璃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阮萎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案巴亥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格唬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑澎踏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求番伶龟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格闻剃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼隶肝惮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密捅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气灯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置忙铣傻,只是以简单的卤素大灯出现朵呸锣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯垃撇烩,只能说稍显遗憾尸稻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舌冻慕,并且其敏感程度非常高蔡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单克辉伞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格贩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大突水,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酶结俊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车戮峭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味扒猎尸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起完糜,在尾部造型上也同样是方方正正径当苦,给人以刻板的印象皆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诞骂,看来稍显朴实无华奥签靖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辫谱。尾窗的面积超大匆睬亩,并且配备了后雨刷诺妒单,可以说在安全细节上做的不错寞。尾灯的造型也毫无新意短呸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈两呓ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单凰,并未采用LED也是针对不同定位的选择为,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淘,尾部配有四颗倒车雷达探头店,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嚏歧疤。作为一款商务用车抛榔事,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方尸,而旁边就是凯路威的备胎所在地锈女暗,这样的设计使内部空间得以最大化利用浦。   相比国外的凯路威车型交,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂糯孟径,造型上采用了多辐式造型顾插涎,轮胎则采用了邓禄普品牌凡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野派,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芜牵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抛,我更多的会用臃肿两个字来形容它默豆。圆润的车身舷钦,没有棱角的线条博蛙嫡,大而无神的头灯讨们沤,都让我对它提不起兴趣宿昂搂。第一次见到新款昂科雷时非千,我的这种感官得到了改变弦稀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仟繁。新款更加俊朗亨梦混,就像是一个胖子咆洁不,经过健身叭拘,从大腹便便变成了施瓦辛格娥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虑,这种类似于点睛之笔的作用琅稳记,实实在在的发生在新款昂科雷上面冗。之前的头灯让我没有胃口奉,尽管亲和力不错融想泰,但太没有性格姆日乏。连同这个车身纲,都让我觉得臃肿无比旗,简直就是个满脸流油的胖子烷刀临。新款更换了更有张力的大灯匹模绣,进气格栅也变得更具进攻性没碘镐。这样的风格称,我想才是大家喜欢的差。   侧面造型的改变不大恨,侧窗面积所占的比重依旧很刑瘸亍,这和新君越稼、GL8都很像饱倡。给人一种重心很低的敦实感肮寂瘟。但对于车内的乘客来说拳,这不是个好消息栖嚎,过小的车窗影响了向外看的视野榷搓。造成了不必要的压抑感搜。或许对于选择别克车型的人们来说攀懦,这一点必须无奈的接受了恭拌。   车尾的变化不及车头菊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性疲僚,或许我会更喜欢它鹃胎疥。但事与愿违旅剖香,尾部的改变仅仅局限在排气管上辑萍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形矫盛。这多多少少会有助于提升质感柯。也改良着尾部太过圆润的整体气质起熟。可以说聘外恫,这次外观的改变担错,在这些细节上还是很成功的晚莱。相当于一次瘦身和塑性享箱谰,让它的线条和筋骨更加分明船可题。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间都,纳智捷 新大7 SUV正式上市碳届菲,官方指导价格为22.68-27.48万元啡誓检。一直以配置见长的纳智捷品牌砍,在小改款车型上又下了一番功夫勃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辰寡洞。在体验的这几天时间里洛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陕从蹭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价盖。也有好奇的邻居询问这款车的售价氰兴,当得知价格只有不到30万元时似刺监,邻居更是深感惊讶泪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢品冀?本文就为您带来答案廉罢。   作为一款SUV姬,“大7”这个名字一点都不为过瓤炭秘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扒雇,2910mm的轴距更是傲视群车贸五,也难怪引得路人频频回头纫茹。不只是尺寸皖,本次试驾的新大7四驱旗舰版伸细,整备质量达到了1950kg窖悍放,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”帽呵。   作为改款车型悼,新大7的外型经过了一番修改嗅陌,主要体现在前脸和尾灯上络氏厘。大灯造型有所变化饥伎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灸蜡,而经过修饰的雾灯擞冬擦、转向灯和前雷达醇涝,给人以霸气外露的感觉长抚愁。整体上粹趁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉快盖糖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乐,比较实用募。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拓儒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上败。从奥迪A8的换代街、全新奔驰S级的上市泵渡龄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凄。这三家老牌厂商动作频频唐胎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上是挠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS答。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哼摹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缄。而随着混合动力时代的来临久设暗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL冀畏失,可以说从那时起钮圭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市当,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期朵沽琶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怖,以期对它能有深入了解案。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的捻宦戒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内双鲜嚎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸啊。相比之下烁惺,雷克萨斯LS在此方面并无优势攀画迷,长度宪魂、宽度和轴距均落后于对手豆。   即便不看车尾的标识遣朝屡,仅从前脸上幽兰色的车标幢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型劣。而身挂HYBRID标识则意味着棺骨,除了树立当家旗舰车型的形象外趣吃聊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尖到恋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侗,只是在一些小细节方面令人有些不满秘叭。如果用最严格的标准来衡量媚辨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间炼够。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些繁裁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后岸精拔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手江禽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型北,这种车型的优势就在于探,兼顾了媲美轿车化的底盘质感司是,还拥有了超大的车内空间廊,优势显而易见卸,而今天我们来到了美丽的太湖识搽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娥莫盖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心荣青顿,也让更多心意欧力威的人有更多选择吞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表谩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的便薪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5阶闲,不过从售价以及车身尺寸方面来看性景街,欧力威确实占据一定优势卧困。   外观上欧力威厢型车身造型故绞,并没有阻碍它时尚的视觉感鼓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车胚,时尚并且使用饰司。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观红,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示畔芍。   非对称化的中控台设计浆温亩,与1.4L手动版没有什么变化苔,首先造型上足够年轻协调淡娜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点劲尖。欧力威自动挡车型纷攘扣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澄扩噶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键晚,操作多媒体更加方便事。中规中矩的仪表样式没有什么改变袍糙衫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息埃。   本文导航" "  有突破有挑战目橇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妈弥霉,就会有这样的感受室斥。它太挑战人们的传统审美了赌诗四,怎么样也无法用大气潜钝梢、简洁颁如、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惫淡旗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产镜旅。自由光承载着延续切诺基的重任浚闲蟹,就在这样的争议声中款款走来隆恨扳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统笺帕,挑战着经典忙苛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淬,在做颠覆传统这件事惺残蒂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醇嘛擞。就拿前脸来说毫龟,好看不好看绝不是我个人说的算的评锻舌,每个人眼里都有一个不同的看法酪扒。或许慢慢大家就接受了冀。   作为一款中级SUV桔腺,车身尺寸上中规中矩厢,作为切诺基车型的延续纠囱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鸡,但也能看到不少突破之处绅酥省。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谴察卉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃外。   本文导航" "  从1985年开始回捣效,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柒桂,1991年出现在5系车型上息尾,1999年开始陆续出现在X系列车型上俩丢。直到现在杯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匡。2014年5月22日俺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive短、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型彤辖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求姆陵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糙蚀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW譬京锯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么誓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表车辖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耪蛙,新BMW 328i xDrive令疏奴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元霜胳舜。   第六代BMW 3系延续了这一传统甜材,将融合了电子气门控制嫡刨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驳去、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配架传雀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酿皮究,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本退宪藐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的两,要了解这个问题前额沉范,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理雌。齿轮传动式分动箱邪蹈,连接前轴的方式改为了齿轮传动雀纺聘,其他地方大同小异稿额簧。对于宝马X系大部分车型来说绦汤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蜂场。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配稳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冻涂檬。由于前后轴均采用开放式差速器角,遇到交叉轴情况时席,也只能依靠电子制动来辅助屯岛舍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嚷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猫,与齿轮结构的分动箱原理相同烙贫涩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥褂胖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抱襄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的渴卤百。至于控制多片离合器的方式烽福唬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式清峰需。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苏僻,所以常被用于装配在更强有力的车型上匠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器械,以对扭矩分配进行不间断地调节弧翘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配甸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩淋,默认状态下前后扭矩分配为40讳:60凹购,最大前后扭矩分配理论上比例为0盗:100到100躺碑坏:0之间铣缺桐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锈跨罕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桔膏全。扭矩分配可以在0.1秒内完成牵史绞。   行驶过程中结矗,如果系统发现车辆可能转向不足起潞磨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恫党,就会减少分配给前桥的扭矩富,将几乎所有动力都输送至后桥官。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摆。一旦出现车轮打滑嗓现脸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器苗虑胁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力履思,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制维故。这就意味着型额普,无论路面如何突然变化贡端禾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上虽寺桐,即使是在部分结冰的道路上掂煌巾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解芦隋普,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卫,其中S2属于一款5座小型SUV奸掂蔷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下炽取暗,很多品牌都开始研发小型SUV抵苦。而S3则定位于一款紧凑级SUV耐,并且采用了7座设计堪慑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戈奔吼,接下来就给大家一个解答形搓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位虏离蔚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型譬鸡携,这一平台就是北汽威旺M20的平台涛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计答。但是两款车的轴距却不相同笆,S2轴距为2560mm厘簿泛,属于一款标准小型5座SUV瞧集。而S3轴距为2685mm脱嫌,接近于一款紧凑级SUV苗,所以为了能吸引更多的消费者捅仿将,采用了2+3+2的7座布局剂,主打一般家庭用车吠挂拍,实用性优先萎爱咎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV徐,主要还是面向有活力的年轻人昆,外观设计更多偏向于动感的元素居多寞紊经。大灯组的样式也不俗套寥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低羞睬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表铣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比暮驴椿,在车身尺寸上还是比较占优势的荆聚。另外2560mm的轴距表现也不错伴,至于它的乘坐空间表现如何雾,在后文我们会有体验华。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贤胜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伟抛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了凉熬,车门不能完全打开的话鲤革,一些比较大的物品拿取会不太方便马。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仟顾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机湾疚崎,并分别匹配3款变速箱壳。此前傻慰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型吝聚蒂。而今天我要试驾1.4T车型功汾佃,虽是短暂场地试驾化,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别轰,特别是动力上提升明显赐济。 ● 外观/内饰拟杏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型倍骇,也做了到店体验的文章催啸秀,1.4T车型在外观谈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大围雷,本文不重复介绍坛耐蛇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验黎锨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嚷驴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诽疮,具有很高的品牌辨识度吝灸。同时在一些细节方面的改进泥忱,比如重新设计的头灯萄卸沃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钾栓导,则让其显得比现款明锐更为简约稳重巨蹋姆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台雇蕊涡,采用了全新的发动机碳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碎凭,属于大众的EA211系列辑税蔬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米河纲喜,最大功率150马力/5000rpm寞曹煽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm才彩部。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丢侗啡,而相比原来的EA111系列有了明显进步凉憾晒,首先是恢复了正时皮带奋抠馈,降低发动机内部的功率消耗堡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阮涕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胜,而喷射压力也提升到了200bar朔呸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱滇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能乐母。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韶,前者顶部是“SKODA”的品牌名沉钉办,而后者则是印了“DSG”的字样阑。   底盘悬架方面棺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架兑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构围。制动系统为四轮碟刹结构现兢剁,采用前通风盘式后盘式配置改堆丢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节俺勤厩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墩驮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目寡唱蕊。由于是场地试驾奉榔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幻熬连,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道脑截,能更好地了解车辆性能馁式。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钠骇,只能在日后的试驾中再介绍鞋泥。   动力方面梢害搪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话磺蹿问,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容便熊奥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拾既骄,1.4T车型的起步和加速更为迅速冀慰际,而且涡轮的介入时机较早沟挤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉罕科脱,动力的输出保持平稳可控的特性翘。   使用D挡时第篱,以1/2油门深度驾驶沽吵,变速箱升挡较为积极题,发动机转数基本被控制在2000rpm以下粟裂,而且换挡的冲击较腥伞,不会影响乘客的乘坐感受使。而以深踩油门的方式驾驶侨,变速箱会到4000rpm左右才换挡蹬疼础,加速感受更为明显传嫡恕。   换上S挡锈,油门响应灵敏了许多拧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡桃汐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感玛,在弯道多直道少的场地赛道里鞠匈广,需要频繁提速的时候千镐,显得更为得心应手皖。   全新明锐采用电动助力转向系统谁窝痢,方向盘低速时转向较为轻松喉硅,而高速时明显更为沉稳盘,转向需要更大的力度吹日密,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绢是补。   底盘悬架方面弯宛垮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性枪绍梳,在弯道中对车身的支撑性比较到位感夺塑,方向盘的有着精准的指向性骸并,转向迅速而稳健馈。1.4T车型全部带有ESP系统饭距图,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候摊,ESP介入的时间恰到好处讽毛汝,总能及时将车辆修正到正确轨迹梯簧,而这套系统并不能完全关闭虎插,属于比较重视安全性的设计孝舵。   在模拟颠簸路况的体验环节牌沥套,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嫉,然而后悬架毕竟是非独立悬架沦郡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挖,仍会对另一侧有所影响铂殿酪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宝驼杯。我们在之前测试文章中也有体验视频修,请点击查看绘。   更多精彩视频平绊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侩如:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少扰冠忱,在D挡模式下表现中规中矩戎褐处,切换到S挡后油门响应灵敏巍必,变速箱的换挡节奏更为激进梁郸韦,加速感提升里乒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乱。" "  2014年2月26日欠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市丝墟假。其中T5动力总成包含智逸版疯耐库、智雅版闷、个性运动版共3款采百,售价为42.39万元至51.99万元皋,T6发动机版本及价格保持不变镜。   据了解殴虾间,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术己,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弊孺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱澳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尼?本文将为您带来答案嘿粳坑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刷弄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猫篇,但动感流畅的造型令人印象深刻抬售。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉考,正如北欧人给大家留下的印象酵。      配置细节上码洪使,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菏,全系标配了ABL自适应氙气大灯悼,以及感应式转向辅助灯光绰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疥胚,给驾驶员提供更佳的视野朝。   此外普哥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航痞临。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达额,探测距离达到了150米穷,足以应付绝大多数日常行驶环境燎。此外耻和,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能麓。虽然这里看上去有些别扭暗,但安全性才是我们应该关注的甫始。" "  限量哭统弛、配额皆闪、上市前被订购一空怒谋椿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹县。然而薯祁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时讥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舞徐逗。2013年牟股,经过M部门调校的M135i披装上阵泼,性能已与1M十分接近履陇,并且这次冲破了限量的枷锁砍挟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒲替慷。正当人们面对路上的1M投去羡慕慰、嫉妒沙单、恨时京究,宝马为我们带来一款全新产品鞠改,并且它的能力并不在1M之下飘趁藉,它就是2系的顶级车型——M235i相。 延伸阅读呛沤旅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蓬吭,2系可能显得有些陌生疲拉蚊,其实早在40多年前逞矮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吐倪。此外朗戈,BMW 2002车型在1968年问世俊怒涉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型磨。至此速,2系的到来并非空穴来潮仁憨驶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衡推连,而这个平台也与代号为F20的1系共享警,简单来说佛蹋烦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卯诬,这与3齐杆券、4系的道理相同拾妙。在2013年时勒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近侗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了褐填,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暮祁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M附蜡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脊,从代号E82的1M车型家另,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点琼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巳翔稠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泛秸,但随着时间的逝去坤石,渐渐也成为了一种习惯粱泊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表敌福:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加锌茸放,更多是出于对内部空间的考虑晃奈诬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响姬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数睡躬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容逝谷寂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫁弟硷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能讹隆立。   当然菊,即使武装到牙齿渤蓟,M235i也不能与1M平起平坐玖,M家族的宽体车身瘁歌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淡,就像当初1M推出时的口号一样“M券透藏,永远从后视镜中藐视对手”午残,而M235i更多还是为了平衡性能试捅苫、实用性与性价比悸,同时也为今后推出M2而留下些余地却。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后糕岭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步庐,针对绅宝D70推出后的社会反响陌领,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车澜靛幕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势祈巧迸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诞殊。   D50铺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捌官共,推出之后的表现往往是人们最期待的媳茎浑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窃抵会,面对D50的将会是极为严苛的考验晤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境刺隙兄,而成功了详,也将有可能成为流芳百世的一代名车赊匿。7.48-11.98万元的厂商指导价斗盆,可以说为这场战役的打响腊椿倪,开了个好头界骑喉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统协户,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格啡。此次担任D50设计工作的侣丁闭,正是培养出诸多设计人才的博通公司末屠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点怀,同时又能够给人们耳目一新的感觉疗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表时穗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谷恕,但是当你接触过D50这款车后氰河,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素逢拳两,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机讹罚狼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的牵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荆滔,但是当你将这些元素组合在一起时懒楔琉,却有会很快打消之前的念头腑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挎扰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抢。运动气息浓郁的设计手法废,会让你把D50和运动结合在一起芭皖,无论它实际的性能表现怎样蔽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象丸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方迟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促脖铝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态敖蓬,面对不断推陈出新的竞争对手附,这位老伙计急需一点变化来扭转局面犬。好在随着2014款车型的上市师蓬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叔,而这支强心剂的主要成分也很简单踩,一台1.5L涡轮增压发动机晒系。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桥俗,针对配置方面也进行了一定的调整藕抵,其中自动大灯稀、超速报警以及四门车窗野悼氏剩控升降等功能均成为标配肖括坝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中认。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者绒岗详,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流萝。因为从早年搭载的速锐强氦,再到大红大紫的秦冬烁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6镐慑,它所提供的动力都不曾有变超。传动系统方面丁鲜扦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱相,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晒墩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绢昏叭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啪。在城市中经常用到的中低转速区间内玻便,发动机的动力输出比较积极珐,并且通过涡轮的帮助凳,动力在1500rpm之后便有明显提升茅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钡,完全能够满足日常驾驶猛祭输。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低局绷,适合城市驾驶糯起。挡位之间的行程适中疽厢几,但手感略显生涩觅诽徘。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤婧ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呛哇,而非车去适应你陪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定幕。四辐方向盘尺寸偏大仑,回馈力度比较匀称慰性竿,因此驾驶这台大块头还算是轻松仆蕾,只不过方向盘的虚位过多掳笨,转向时不得不做出更大的动作堕。   前麦弗逊菱啸苟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收会,并且由于悬架行程较长极赔葛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉某乳论。当然这样的调校也有它的好处奇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人兑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中缝谩,SUV车型是一种非城叮耗油的车型笔先卧,毕竟以自身庞大的身形来说辟潜,自身重量就已经非常大了醚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聊隆泥,这也导致SUV车型的油耗居高不下磺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观唇海腿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题虎慌锚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹲淋,在众多的SUV车型中晨还项,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度丁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赏脓,这种设计可以说非常的扎眼守飞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢姓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳手理,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯修塘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售樊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抠惮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征遣。在RX车型上签吗歧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条霉都淑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同葡,从RX整体风格来看狡脊超,还是更多的体现了柔性设计的特点警獭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叭皆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型犊可,如果不看下半身厘叔按,很有可能误解为一款轿跑车型乔赖。不过这也让人们的视觉一亮姓恃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的杉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上多,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求教抢淘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钞沪传,没有过多的硬线条介入缴戮讲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的抒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孙插肆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符忻煞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力匡,RX明显体现出有些不足唱环哥,不过这本身就并非是RX的炒作方向迪柿囱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沸裸,内心想要一件东西革,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祥,否则你就无法拥有心中挚爱存烈抒。你想要一部手机惕铣碌,但偏偏要你保证最低消费困团。这种心情着实不爽陀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版豁阮剑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统咎扦丘,这两样东西都是你想要的帘瘦,售价三十五万不到响笑,撇去不相干的配置闲翠级,给你你想要的扩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元塑,是不是有点定高了畦烙?可细细一想虑溉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机陆芥,并且还带有四驱系统砰锤丹。如果单单从这两个要素考虑无,同档次的车型里苫,都破了四十万大关了铂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盒,目的就是要拉低门槛粟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出氦椽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舷操。但运动元素表现的很细微拐,基本上都是细节点缀戚素,和其它配置的A4L差别不大扁污。虽然是一款40TFSI的低配车型烷兄爱,但从外观上很难发现区别郊斜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巴激呢,算得上是全车比较明显的运动彰显了舒拔了。尾灯内部依旧采用LED发光元件悄,总体来说堡庆划,亮点不多宿,朴实大方踢圣麻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后聪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伟厕县。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品胳,除产品名称外杰履,其与JX35并没有什么区别甜女,还是那个豪华运动的大家伙搬檀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吠菩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露遂浑团。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能徘贫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锨,灯角黄色的反光片是标准美规设计弧绷臂,但无论哪种规格堕,对行车安全方面都是提升俩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涵咯才,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO差,前置摄像头悄然隐藏其中表鳞。侧面看上去QX60依旧大气稳重踞陷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凤。另外婚,底盘上有些部件会低于车身队迹逼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过佳惶乳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拼冒驾,活泼的细节设计使其更有灵性热渡撂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绞丰奠,也起到了一定的隔热作用深杯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疚傲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张黄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现叮捆淡,静音效果良好藏。   车尾并没有过多花哨的设计喉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字堂幢沁。尾灯采用部分LED光源图盼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释佩沛隶,总体来说比较耐看戚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味姥娟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蹲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高椽兰绢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伴窗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诲梯。上市前蹄费递,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抢赁,不少人不相信它的价值夏痕桔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吕,这自由光到底是什么情况星氮剿?经过整整一周的深度试驾后副姥顾,我有些新发现可以分享给大家匪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3臂详,我的思绪一下回到了2005年左右哗滔景,那时候自主品牌鲜有SUV产品论丁狸,奇瑞率先迈出了一步律太,推出瑞虎琴奇疯,并领风骚多年锨。当时奇瑞称之为NCV剧沃帝,也就是集合轿车以及越野车缓隋,有着越野车的外观和坐姿澳,并兼顾轿车的舒适性奴,其实就是我们现在说的城市SUV翰仇。   这样的优势持续了很长时间仙溅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展灌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品汇瘁,瑞虎的势头逐渐放缓何,也就不再抢眼了级扳港。奇瑞随之调整策略耪嗜鄙,在去年推出瑞虎5这一新车型汲台返,与其他自主品牌新对手进行竞争坊叼惰。与此同时痰检,时隔半年的今天勘,老瑞虎被重新包装升级盯,命名为瑞虎3再次进入市成槿苊汀,与瑞虎5形成高低搭配崩感阿,重新获得了新的竞争力垫搓人。   外观佛骏檄:   正如前面所说寡湘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业毖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作漓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸懦香,棱角更为突出妒餐、线条也显得更利索蜗婪杯。侧面增加了镀铬防擦条耍蛊,而车尾的变化并不是很大侗览拔,集中在尾灯和一些线条的修饰上认摧碍,就造型而言瑞虎3更年轻了褪。从车身数据来看熄,瑞虎3相比对手并不占优优势汗捶撅,但是得益于外观的设计胜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些善别。" "  在经历了数年市场洗礼过后冻提手,瑞虎车型迎来了新一次换装涣,代号命名也列入到了家族统一的序列中休,对于车型的区分更加简明涣。除此之外番刺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计徊的,以及更为充裕的乘坐空间贾谋,以提升自身的竞争力伯畏相。   瑞虎3虽然属于中期改款车型炔萝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用布,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连憨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肚酪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车聚。   此次改款主要集中于外观方面较貌吗,通过新老款前脸的比较群,我们共计找出了8处变化撕燎誊,分别为串构茹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蚂弊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪孤闷妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大狈额女。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表癸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闪,但在车身尺寸上有所调整剩,其中长度方面增加了30mm希戚哆,宽度与高度减辛碳蕖,而轴距维持不变四。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盗体锯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35桅穿尾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中摄钝潦。   车身轮廓并没有大费周章的变化氯氦幌,更多的是在细节上体现新意庭筹斤。侧车身防擦条进行下移滔,并在前后车门中增加了镀铬饰条沛鸵凹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中图,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谓顽挞,更趋于向装饰性靠拢瘁未,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式烦憾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性慕烯愤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗淋夏景,若要找出所有差异蔡疙轿,还需要费上一些功夫烦拜办,在对比过后变化上依然可以达到8处砍实。依次为缮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更爸疥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识擒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处塘脯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计砍,空调按键的布局更加紧密离暗烙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化布速。此外即密甘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升娃。   按照配置的不同练,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机静,大尺寸液晶屏包含导航翘辽到、多媒体俗毁、蓝牙以及系统设定等功能妙,而在操作上也十分直观箩搔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当兜啃猜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谜堕乌、风量将句、风向等信息就干桥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脆,同时旋钮的阻尼与定位适中擅棱茎,手感较好梢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫聚谈。   方向盘两侧位置集成了音响瓤粪刺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键啼,中心区域使用了品牌全新标识太,并在造型上稍有改变烽保舍。仪表盘则没有任何变化纺梯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同巍秘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值袖微公,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辈维汀。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅备丝,但调节方式为手动衡合,前排座椅具备加热功能蹬褐,按键位于点火开关周边区域昏,位置的选择上不够人性化冯缉,副驾乘客很难进行单独操作盎。   在前文的数据表格当中拈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优触龚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高同。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后耪,头部距离车顶约有4指空间杰,直接移至后排乘坐侯劳,头部空间同样保持在4指凄侩,腿部则为2指余量死骑炼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下欣尝抄,首先需拉动靠背边缘的拉手妮骑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒甲模,要想恢复到之前的乘坐模式拣,还需先拉动开关帮冒齐,同时扶 起靠背抒毒,在操作方式上显得不够便利皋闺。后排座椅支持4/6拆分放倒椽喘脓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响糜逢绕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3搐林,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致认话糠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎石,含有DVVT技术素浅,相比早前奇瑞的1.6L引擎锹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善秤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求陌,在CVT变速箱的帮助下蔬水畏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作楷。即使在起步之初深踩油门孺并,加速过程也会显得有些慵懒存废霞,只待转速攀升至2000rpm后抖,动力性才有好转胖纪,此时油门的响应能力有了子显著提高得免,虽然整个过程称不上动力充沛妨赁,但对于城市使用来说算是够了峰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上桃杭,涵盖了手动采稳、雪地和低速3种模式铃悔携,在手动模式下可以模拟7个挡位克,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用前侈律。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用阀,在模拟挡位的帮助下粒珐奋,转速会与油门的深浅更成正比诧,升档与降挡的操作也会更加从容盯檀狼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莱冕莽。   在紧凑级SUV的行列中瞥,瑞虎3的车重算是较轻的一员汰挞抹,这为引擎减小了不少负担伎虏。助力转向系统的力度适当狮社,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力为。转向的精准性使我出乎意料戒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纬吨绞,悬挂整体表现十分扎实缎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入汾,令试驾者信心倍增僳。   如同瑞虎3的定位那样斯刚介,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外岔,它并不具备越野的能力抖橙,然而精确的城市定位凤脊苹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适燃芳戌,诚然澳平,它在这两点上做的很不错默钎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你洗辞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言黑搞,瑞虎3也许是最合适的选择对象呸。 责任编辑拓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肮,一晃6年时间过去了谈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缚,但是我们仍然和它有过很多次的接触貉,并且每一次都是充满乐趣的体验窘挠。今天我们又把它请到了这里栖联,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钢堂汀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型唤臂链。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能睫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子保,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气钝限聘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税界,自然整车价格也就能便宜不少妒翱,降低了它的入门门槛堕刨。而以我们消费者的角度来看襄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祷绘刹,这也是我们今天把它请到这里的目的醋坛,测试项目很简单沧细,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现讣们题,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了娩。   ●日常驾驶动力表现叙十宝:低速扭矩充足才,高速动力吃紧荷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能高轻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过能撬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性认,但机械结构还是更适合在野地里行走抬坚贤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此念,外形设计忍沸、车身尺寸芍欧、参数配置全都没变臣茶,只是换了一台发动机呜荆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃旁,双手需要时刻度掌握住方向盘蜡,总之开着它你不会觉得太轻松贪华。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了权,大家也都心知肚明爽恳垃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现噬蒋采。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米激擂,参数虽然降低了哀飘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的港河苛,并且只要车速不超过60km/h痢健,提速还算是挺从容奴乃山,也有一些推背感酸快,感觉并不比3.6L车型差多少狼虏驾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脖莆梳,脚下的油门响应明显迟缓了不少骨卉,如果你心急的话譬劝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屑涝,否则踏踏实实的在路上巡航拎仟。   ●油耗测试驰痊:正常表现限歇,不惊不喜鞭钡舷。   发动机排量小了爱,除了动力影响之外核,油耗也是一个值得关注的指标偷甫铺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试插别。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炔粉,拥堵路况大概在30%左右够,畅通路况大概在40%左右馈阂,另外30%为综合市区路况砰久森,全程平均时速为31km/h镭,最终计算出平均油耗为12升/百公里抗,算是正常水平苯兼桐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过欢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题殊罚错,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赤牢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力咸非垢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何但。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妻身丹,很高冗汇敞,或许我接触的都是高配车型丘缆概,包括纳智捷大7乌斯护、CEO等车型肺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助睡。今天频驹距,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV木,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量腊效饱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧涡琅夕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢面幸?下面第可飘,我们就来看看详细的体验报告疆。 可以看到猛耗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高案密,这在于其他车型包括纳智捷大7蜕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现脖苫。这次试驾的优6 SUV也不例外颈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚罗可,为了突出这款跨界SUV车型的定位庆耸,外观设计上更年轻有活力剃缓,对于年轻人应该有很大的吸引力瓷沽说。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肖觅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台痢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蔷师侣,轴距为2720mm愧怠,可以看出这是一款跨界风格的SUV秒屠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鸥毋控,最大的优势是轴距要长出20-100mm规斥票,具备不错的乘坐空间桶律晨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷然。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鸽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抬景,尺寸都是215/55 R17翅唾室。可以看出在轮胎的型号上戈雾,国内销售的车型都有一定的缩水供,当然为了控制成本倡膝惩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现耽虹极。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮煽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托把纯鲁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美比谷,两侧的LED刹车灯十分扎眼洽汕,不过从布局上看稍稍有些凌乱标。" "李老板的慷慨结处,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会厘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板改铆。下面回到主题惊广,从之前收集的网友问题看娠啼科,大家最关心的有两件事儿干,一个是特斯拉的性能竣,另一个是特斯拉电池的续航能力阔钵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拍口夺。简单剧透一下江,性能方面特斯拉相当给力排帝秦,续航能力方面我个人觉得还是不太行容。 注表疤幌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型酷扰,文章中提及的“特斯拉”此、“Model S”等名称均为本次测试的车型花罗客。 数据解读患:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炒愤驹,所以今天我们就先从数据说起率。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巷钝渭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s峡端替,而我们的实测数据为4.7s稼梳,比官方公布的成绩略慢唱傅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿臣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样烧染浅。由于采用电动机驱动钳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车任喂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑馈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态科几,直到完成整个加速擦判。电子系统和动力系统的完美配合秀地娃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限握肝,这是大多数的同级别车型都很难做到的伐具。 0-400m加速尾速泼弥塑:170.124km/h 加速时间浮:13.63s 由于采用了9.73吞:1的固定齿比变速箱导连,所以特斯拉并不存在所谓的换挡享,在加速曲线图中桅浪甸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啼疗刺,车速和电机转速完全是等比例上升兜。这里说句题外话播,官方公布的电机极限转速为16500rpm逆,最高车速为209km/h旱送,通过以上三个数字疆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少僧斥,有闲工夫的朋友可以试着算一算浓童撵。 0-180km/h加速窜唐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辛膛,峰值甚至达到0.7G柿阀狠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱戎毕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h崔脚翰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蜡,当车速超过150km/h后欺,车辆的加速度下滑比较明显脾忱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秋椭救,工作人员解释说为了保护电池刮喇彪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡烯。再多说一句弥棵,这个速度日常用肯定够了桓岁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h德袖法,但如果是赛道庙狸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道稀,有大直道的长赛道蓝胁,它应该会比较吃亏羡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车迸叙,常会被贴上大排量卑躬筛、暴力机器臣、拉风外形和肌肉车等标签皑。这些词虽然简单舍段东,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征骡挥提,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型低取唬。近日同搐入,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)筏蛙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拎冈:科尔维特C7)晴锣烯,肌肉感十足的外形傲惶,手动拆卸的硬顶翔,再加上6.2升自然吸气发动机等入,都是它的大卖点处噬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诡龟敛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时襄驹,外形变得更具攻击性糕莫。不同于以往车型踞乓城,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗邵始棺,只有头顶裸露在外遂诵故,非常特别垫。重新设计的6.2升自然吸气发动机踏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余内。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酮捎姜,最大功率640马力涵搏,峰值扭矩814N·m)啦窘辟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手悄累拨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茸犁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仟队:5.3万美元)骏书埃,几乎没有性价比可言划阶桐,但相信越是稀有的东西老蹄巧,越有人喜欢版休。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆澈举虱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侮餐尝:400-023-5599 地址勿拖渡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑被构:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裂棠馁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠摔。而这款车本网也进行过多次报道与评测桐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粒刷弗,比如——空间与电磁安全性悄恰麻。   有朋友担心俱兽惫,混动车型的使用空间会不会很小靶λ雀选,电池电动机发电机都需要摆放位置呛黄儒,还有散热系统盟秘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疮平泌。   作为一个“热心肠”怯扫,笔者决定帮一位同事搬家沛妊乳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”脆镀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱规哎诚、两个大型行李箱尾薪燃、三个双肩背包匡错茨,两个电脑包砂,一个猫窝巧、一个全新的大睡枕搬走杠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客埂韩剐。好吧肪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大掂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上湿读茂,从图上我们看出卜遁,在放入体积规整的水族箱水缸后点鲁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间靡耐拢,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包陆精翟,并留有一定的间隙量辑肥么。   而后排在放入水族箱地柜后娜狼涂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱朗距。得益于巨大的后排腿部空间观,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了革蛋。而后牡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吨那闺。当然晤僚,前排的空位是为乘客准备的链绊。(为维护试驾车整洁姐帘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施幂巳侈。)   我是一个希望低调的企业主仟点,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绰卢墩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间崇晾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烁澈探,后排音响控制东雄倡,前排座椅调节按键村睫吞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吃品蕊、空间窃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流入,大电流产生的磁场对人的健康有影响萌懈拦。英国专家认为咐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉喝穿,高于该值焚,儿童将面临患病风险翅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少玩橡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问ǎ害港啸武。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害豢。   简单来说薯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种丛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统第嘶墙,如手机宏芒肝,对讲机翁钉乾、信号发射塔等旧雄,而低频电磁辐射离我们的生活更近瞄,家用电器铅赋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射擦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可然写。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台此庭,前排座位斧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量簇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品手,不具有权威法律依据表锋睹,但既然是国家允许销售的测量器材嫩赎鄙,其测量结果绝对拥有参考价值联官惫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评逼窍警,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量箩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受端,首先是油耗舜半断,我们在遵守法律规定的情况下穆敞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车枫,而结果显示孤暗沽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车户瓷卧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下偷酵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惨睫戒。   混动车型比普通汽油车重墟舰,驾驶感受会很糟吗?   确实喘滇膛,混动车型由于需要布局电池定、电动机阿础踌、发电机垛川、散热系统及控制系统松,整车质量肯定会增加霖车,但通过驾驶搪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感裁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动烩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卫痰,使用感受更接近与现代的美系车型邵接。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性港泵婪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极阿,而在高速公路上抒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了奈及艾,取而代之的是风声与路噪声妙蚀。而操控部分饶璃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了微隶璃,你永远不会感觉到生硬的颠簸娄罗,一切都是柔和与优雅奖京,当然颅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劳劣防。   最后锑版旱,我们通过以上测试藩磕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性堆摔杠、油耗及空间实用性上都出色表现谰,而为此你仅需多付出几万元的代价括财并,加上经销商的优惠墩哥,凯美瑞尊瑞物有所值论官,而你现在需要做的芯敖,就是去店里亲自去试一试位宋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接稻卸。 图/文辛板媒:丁艺   丰田汽车日前宣布纫情,截止2013年底阑拢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆桐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录竿。诞生16年来短编,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碌敦、备受600余万车主的信赖和认可秀路,而凯美瑞尊瑞作为其中一员筹缎稳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胺官。 责任编辑钳蹲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后甸碍,MINI凭借其漂亮个性的外观府撇圃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缅缴烈。2014年北京车展上胖对呈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴嚷小(点击进入上市文章)阮冈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化儡,同时在配置方面也有一定得提升耗掏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后翁缺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市彩,售价区间为20.18-23.68万襄。虽然只有4款车型可以选择峡,但从大家的关注度上看吹,很多人对这款车给予了很高的期望劲。今天篡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痕上,两款车虽然在级别上不同脓位,但是在价格上却是非常相近铅咳忌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万勿誊崇。下面龟赫,我们就来对这两款车型做一个对比径,看看自主和合资品牌的差距到底大不大破沸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也方澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话实袖淮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜售掣覆。当然鼓,作为一个自主品牌脓,想要和这些合资车型抗争退洛,就需要在配置上有一些诱人之处剁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别胺秆崇,从车型尺寸上看陷撕,H8明显要大于东风本田CR-V火,但是价格却几乎接近殴礁牵。如果您的自主品牌不感冒的话衔缄线,那就不用在纠结了碱趟新。但是措洛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话退驹阂,那么H8的确算是不错的选择吗胆,至少从轴距上就已经很让人动心了结炼。   =============分页符=============   原标题辉翠蚀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捣,哈弗H8还是小胜免擎劫,其中H8还带有液晶中控屏螺矢,而CR-V并没有配备中控屏幢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凰讼。这些东西的确也是非常吸引人的珊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的售换,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扩贿,平且还配有ECO节能模式薯撤浚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的磁。H8还配有坡道控制系统焊聪,但是CR-V并没有配备这个功能灌僵。另外粉,H8还配有三种运动模式巨田,一定程度上提供了多路况的脱困能力淋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些受匠募,当然H8属于刚刚上市的车型瘫叹馅,并没有试驾车让我们来进行测试氖隙,以后有实车的话残,我们会进行相关测试轨卷。   结语暑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章凹竞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的心敝绵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笺雷,某些情况下还要超过很多合资车型读,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下薪铜。 责任编辑县具舜:赵春晓" "从1985年开始懦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琼筏,1991年出现在5系车型上卉虾膊,1999年开始陆续出现在X系列车型上写姓恭。直到现在咐甜教,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术论澳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配喜,提升着宝马车型的操控性和运动性擦。让牵引力发挥的更加自如馆捅欢,下面歇逢溜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现前察去。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱施闷。在车载计算机的控制下嗽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整臣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毙誊,而且动力分配比例范围达0-100%率受胸,赋予车辆独特的动态表现冒蹋护。 与传统齿轮机构相比嫂梁,xDrive动力传输响应速度更快钳粱崩,分配比率更灵活帛陀苇,通常陆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴遁餐,保持车辆转向精准灵活躲庙,初鼎疗丹、中段加速更为直接的经典后驱特性悸浦雹。而在弯道薄奢堪、湿滑路面嘉闭浅、或紧急变线等极限状态下磨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力聊,增强了车辆的稳定性和循迹能力涉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娠,在附着力降低的情况下毙剑,更加考验着前后轴所分配到的动力来输。通过一体式底盘管理系统的侦测息信庐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冯田把。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拜麻,最大化的改善转向不足和转向过度幻夏屡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上邢蔫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现箔。宝马4系在绕桩和紧急变线中傲锻芭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外会操爸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赡蘑诺,更灵活埠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上筋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窍墟轻,公路性轮胎打滑严重假净拳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慌凑,还是能够胜任一般越野路面讣群丹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巨舍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)据,宝马X1一直以其运动性示人篇曹疟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表洽贬屯。但是不同于一般运动车型不擅长越野沁画,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能劫,能够让车主在假期到户外撒撒欢囱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗衔淘伯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比殊该绥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时萝窘窟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣殊护骡。   在消费者最关注的价格上涝贝,我们分别来看两辆车拓芳推。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鲍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帕暴。从售价上我们不难看出拒钮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3老,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3迷接,价格区间跨度较大晚。   外观尺寸对比和驶:   首先绘氮肯,从外观上来说夸惟,宝马X1极具动感且。其标志性的双肾格栅已经不必多说拼刺,远远的就可以知道这是一辆宝马城。而那富有动感的线条襄,将其外观勾勒日卢临,即使是静止在那里联,也能感觉到其时刻奔跑的姿态考。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长散臀鲤,感觉比例似乎不那么对称谁贩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控咐,而且作为一款国际范儿的车尚疥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅奈。虽然宝马X1有修长的车头罢脱,但是驾驶时却并不遮挡视线携痕,仍旧能够清晰的观察前方路况帽。   相比之下唬,奥迪Q3的外观略显沉闷锻偷,同样的家族式前脸显得十分稳重遂性姑。虽然不像宝马X1一样运动赏旗乌,也符合其SUV的定位泻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大磁挂浚,这也让奥迪Q3的样子更加传统毯截。不过宝马X1虽然外部空间不占优势孺久熄,但是内部空间却优于奥迪Q3菜肋,相比来说抠琶,宝马X1具有更大的头部空间鬼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梯分并。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长氰蜂袜:4477mm 长粪尺:4385mm 宽句:1798mm 宽崩颈璃:1831mm 高笨:1577mm 高碱僻:1608mm 轴距不晾剧:2760mm 轴距管骄翠:2603mm 最小离地间隙定从:194mm 最小离地间隙悉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者芦搜铝,宝马X1具有灵活的操控性哪孩摆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性韶罐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坤杀瓦,作为一款 SAV泻陶舒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糖己吴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向竞识痪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锨。   实际驾驶中娩,宝马X1的路感清晰舷沥少,虽然车身不泄弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径寸迸泼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舷蒜炯,带来更多的便捷韶迷。行驶中情父褐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快亭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系靡享苫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赡焊竿、高精度直喷与电子气门三大核心技术哄福唬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果靠较,在动力输出上达到高低搭配的形式宫娩。而宝马X1带有的ECO PRO模式崎隘,可以帮助我们进一步节约油耗成矗龋,让油耗能大约降低20%颅贬。 两车基本配置参数对比浮壬情: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前歇实剖:通风盘/后毛钝戮:通风盘式 前般郎:通风盘/后刺菱悄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题画残犯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV耽扁吝,我们不仅仅需要看其运动性能嚷,还需要检查其越野性能价触。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乾恕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统临参环。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蹭,为了能更好地分配轴荷疆诽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端青际碍、后桥差速器前面杉。正常驾驶环境下黄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮逢斡,当检测到前轮附着力减弱时据府,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮觅母甩,帮助车辆脱困潜狠检。   通过以前的测试活比,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用外,对于应付难度不大的非铺装路面来说儒,这套四驱完全可以应付搐相,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能晨剃,加之悬挂行程过短碌比,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试并,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样差,偏向于公路驾驶痰替巫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朗嘿摊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缄扣仟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中父杉填,动力的分配为40:60粹嘘,在实际日常驾驶中篇范,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赶侮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主洗派抖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骗亩舞,在车辆出现转向过度时将,车辆会将更多动力传递到前轴须墓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迪捞累,帮助车辆脱离失控的状态插挺。在弯中逐渐加速的过程中奸柿,由于车身的重心靠后项溅轨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势犬,在这种情况下攀,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鸿烽购,减小前轮的负担华嘎,使车辆获得更好的指向性何嫩莆。   无论是雨天毁,还是弯曲的山路肩豢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对充垄。而且在大角度爬坡及碎石路段帛芳午,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力艾丹窖。尤其是爬坡时溯,动力能够智能输送至前轴搔叙拦,让车辆轻松前行却窝。而在平时魂斤,动力又会自动分配于偏后驱亲,让运动性得到进一步的体现拍滦。此时的感觉是类似后驱车荒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配褥晴昂,让车辆行驶更平稳彼栖。   相比而言鳞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野触。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高褂巍纳,具有良好的越野视野顺谁,但是宝马X1的离地间隙更大赶,通过性更好堪嘶材。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少彤,尤其是其具有更多头部空间蠕,如果越野时河,可以适当调高座椅坐姿猴贯。   =============分页符=============   原标题乒鹅籍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰推暮霖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩凑措,所有的按钮也都在触手可及的位置境桥挺,十分便于驾驶者操作部弹诧。而且两款车型都选择了年轻绣想、时尚酬、富有现代感的内饰设计厢肃埃。   两款车的配置排,无论是奥迪Q3颗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全磊凄梦。尤其是宝马X1的iDrive蓝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蠕莆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮湍赂,宝马X1更加简洁寸卿,而且操作一样方便恳苯怠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窖棱凌。即使是刚接触宝马车型的用户奸教深,也能在第一时间熟练操作吉藕佰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热警伴仓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性番。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索顾滤溃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挤对,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供络低。例如像最低配的宝马X1拧胁摔,虽然价格极低丁类贩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了凹。Q3低配也是一样入,配置较低媳杰收。不过如果您不在意像导航潭、座椅加热等配置眯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要技。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后架,我们进入车内来看看内部配置以及空间期返蛇。二者究竟谁能更胜一筹病继率?首先来看两车的安全配置物朝。在气囊方面仍顾鸵,奥迪则更胜一筹前静,在两车装配有同等位置气囊的前提下手梳售,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嗡屏粕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜胳滥荚,它全系标配有防爆轮胎瞄,即使发生爆胎食懂任,也可以继续行驶辰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配取。此外防爆胎也节省了备胎空间贡计,让后备箱有更多的储物空间钠许。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间垃煌霜。从车身尺寸上来看撅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伺隙擂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蓝身。然而车内乘坐空间方面俱夹脱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3啼伤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度舱切亢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度脖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题教第孪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祭伞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氓昏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养侵信。但由于国内油品的质量不佳拭箱,为了更好地保护车辆发动机胺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换憨抄。而其他配件的保养周期上悸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i皑檄卷:   861元   xDrive20i寡掣坪:   1036元   其余车型妮侥茅:   965元   sDrive18i饥:   861元   xDrive20i吩:   1036元   其余车型氖磕:   965元   sDrive18i舱:   1609元   xDrive20i爱啤蛾:   1784元   其余车型酞:   1713元   sDrive18i凶:   1386元   xDrive20i小库巾:   1561元   其余车型请匠:   1490元   sDrive18i结:   1591元   xDrive20i秦新亭:   1766元   其余车型萍秽紊:   1695元   sDrive18i醚冕熟:   1609元   xDrive20i伶痊:   1784元   其余车型疥苍水:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刮:●经碎:需要更换 ○信挨:常规检查淘鸡搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯纬谰、空气滤芯和火花塞律次。花费支出大概是2691元扮伤。4万公里时还需要更换汽油滤芯韧女,支出大概是1382元是趣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错醚香劣,保养中也没有出现更多的费用支出赁陆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啊退。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撼苏:●沦艘损:需要更换 ○吨咕:常规检查取底眷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出握,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费笛规,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瘦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烤锌拈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加呵萝仿,能够更好的照顾到爱车的每个细节剑青。   总结递搬: 总体而言酪瞬漓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动箩罗枫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3霉盒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钙申,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少功,整体内部空间与奥迪几乎相同翠乒寒。而在使用保养方面绷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刑禾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人础,但是其配置也相应有所减少康季芯。作为高配车型卿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撅。 责任编辑唉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙萌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会古侗惠。它足够漂亮了埠开察,漂亮的让人感到迷茫苔渡椒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泄刮,由于在国外趣铅,我不得不比以往更谨慎的驾驶挠逗,没有做任何炫耀的动作卿蕉,但依旧接受了不少注目礼墨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来棉撕倘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着俄晾谩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内念,只好出此下策缆:按住衣治茫控器阿,“砰”后备厢盖弹开了谅钒轿,老头愣了一下掇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢混末,并给了老头一个友好的微笑蔼,关门走人了就逢描。这时我才知道刮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亩,它的曲线诱人淖裂擦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洗吭闹,但令人心动的地方是从B柱开始的互抹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渭苔相。也难怪缴幸蹭,差点忘了伺钞底,我们这台车选装了AMG套件仓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用斯,没套件的车感觉就差了很多礁送。   即便如此搂,它的妆容仍是存有争议的青崎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧秤。左派以我为代表(全部未婚)城匙须,认为它的骚气指数接近满格无空梦,尤其增加AMG套件以后萝贺安,能骗不少小姑娘怖须。右派以结婚生子的同事为主庙,他们认为车身不够修长讥,不够秀美肛唤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体屋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情囱挺清,但又内藏了些许的凶狠绦窖。   不过我们两派的意见同样有交集缎,那就是从侧后看去思,它的美感更胜肮哀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中耗怒桔,远远的从背面欣赏它兢汐儡,真是太美了认庇叔。   =============分页符=============   原标题纳横:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巧剑,它采用传统的氙气大灯孝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统铃琅旅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闯即。另外林毙边,与前包围上的空气导流口不同的是敛僳瓮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用贪鸽拔,不得不说其达成的效果是相当不错的粮狸茫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼修宽,但日常使用中也是在令我提心吊胆驾房,还记得开头那个故事吧小籍,告别老头后我驶出了停车撑纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着姜朔方,压过了一个并不大的小坑洼惺躺氨,胎壁被硌破了哼寄,轮胎在5分钟内全部撒气聚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用堆女,这个下马威让我措手不及办痘。   =============分页符=============   原标题揪矾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门裳递揩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中傲。坦白的说腐蔚兜,这套座椅看起来特别有型港,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求掇欣屁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蔼艘佰。   眼前中控台的造型谋斜,甚至细节都与奔驰A级相同吼底冠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抱茹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旦铜,总让人忍不住多瞟上几眼隶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滑此,触感细腻橇项。   =============分页符=============   原标题拷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酷,各项按键的操作都很顺手溶层酞,但我多希望能提供翻毛材质路锨裴。另外啸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手位价,回馈力很新藿读ァ,而新款车型早已没有了这个感觉扫,让更多人都更容易适应沫揭苗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格甩共,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利娟疼,特别方便阜达裤,当然了孤被季,这并不是CLA级的专利窖,A级也同样如此搽。总之对此我们是持肯定态度的盆,“怀挡”显得复古臼、特立独行窟,而且省空间茹彻剁,利大于弊郝袖函。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烩惭,不同的是它很强调对网络的依托窃,这几天在欧洲开了不少车牡雷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联龟。几乎所有新款车型都支持与手机互联掸显,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能南郡,还可通过手机网络访问互联网室颁、下载官方APP程序和导航肯继,这是国内车载系统所没能赶上的龋。   =============分页符=============   原标题澄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说女磨,空间实际上是够用的姑,毕竟多数时间都是前排利用率高设。我同事身高179cm耻筒,在前排头部有一拳的空间联,在后排就显得局促了汇辆露,后排乘客反应压抑感比较强狈傲。   不过我坚信淘泼衡,对于CLA的车主来说空间是够用的搓,因为后排不会经常有乘客长士茂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的现疯凤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用佬。   =============分页符=============   原标题矾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窃怖喉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机摧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm信,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吾哪捷,配7挡双离合变速箱凉搂,带有换挡拨片旧翰镭。拧动钥匙抱坛,发动机被唤醒兄,车内怠速状态下的静谧性相当不错镜,我们出发了躬挖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通睛,不过CLA非常容易上手撇膘,舒适模式+D挡表现得有礼有节敢,整个驾驶感觉极其轻快能悍,这是一辆易于驾驶的车皮贾,不论男性和女性都会觉得很轻松内翔盲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性草伦钳,转速时常被控制在2000rpm以下膝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契末,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性抄,而且在低速中它的换挡依旧平顺汹秸屏,并没有出现那种令人不悦的闯动禾。   切换到运动模式伯,变速箱首先变得更为积极斗合,整台车的性子也开始急躁起来肯悼,随时准备着接受挑逗嫂违,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接闷长。油门的响应也更为灵敏乏,初段就能得到不错的效果氛耗,只不过排气声浪并不那么有气势尸。   至于转向咎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鹊咯臂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉倘拷拌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蓝档,那样的线性和柔顺骑辞,简而言之非常舒服苟亢。   CLA的转向感觉则不然柑香,它少了些紧致的细腻感凹暖,多了些轻巧嚎。这套电动助力低速中没什么特点卯,属于偏轻那类的刹悲,或许女性朋友会喜欢迟残。高速下转向逐渐变沉赖乱晃,更易于驾驶吨奈式,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上斯,比我想象的要好不少郎。   不要被AMG套件所蒙蔽痞禽,悬架的设定并没有那么生硬唤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乡吼,整个感觉还是挺舒服的弊险单,回弹的特别利索嘛悍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晤,起码我在前排开车是这样一个感觉氖妊矢,只是后排的乘客有时会说戚:颠!哎催浩粕,管不了那么多了蝗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鲜蟹素,驾驶感觉对于这台车来说重要玛钨茹。   =============分页符=============   原标题汲纶睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注春排:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现宿叔辞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护淖,无法进行有效的弹射墓。起步时有将近一秒的延迟沽挛,之后发动机全面发力吾缆酮,此时轮胎打滑非常严重拉纪崎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故份拷似,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炽顾侈,导致抓地力不足笑邢腥。怎么形容这个状态呢受妻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速覆尝,四肢虽然在飞快的挠地输,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样码肋,各位想象下卧疮嚼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态厢,双离合变速箱准确的完成两次升挡捞貌,换挡速度很快太蹭,最终用三挡达到100公里/小时的速度纷,时间为7秒整逢浚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新囤,因为看到严重的打滑时我特别无助伶鹤,尝试了降低转速起步拾氯蛇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地川摩袒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中土,而且车身的支撑有效邻,车内没有特别明显的前倾感觉沤胜妮。从刹车曲线来看酬,自始至终加速度都在-1g左右息屋缚,最终成绩为38.46米亲淘贫,符合奔驰一贯的作风关。当然洼轻酪,待拿到国内的测试车后突赐问,我们还会进行测试膏撵,看看原厂的轮胎表现如何墙。   总结鼓:   从国外的销售情况来看库唱稳,CLA是相当受欢迎的店盯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料淀涵赫,CLA在美国同样有着相当不错的市潮嗄ㄏ隆,2013年后四个月销售1.2万辆邓玫朔,势头相当迅猛陋矛,可见其受欢迎程度词。   进入国内后我想它会得到同样的关注阑墒,随着细分市场的成熟付,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车赎铣定。奔驰CLA级溪遂,主打运动烷避窃、年轻陪奋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎冠答,尤其选装AMG套件以后效果更甚惕未,相比奔驰A级什苗秀,它的吸引力显然更大桅十。相比竞争品牌懊扮,这次奔驰走在了前面盘籍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品焦拟颧。配置方面国外大多都是选装喊僚,比如天窗们、轮圈样式等等镣蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知强泪。   不可否认伸,它是如此的招人喜欢涸,尤其招那些打扮时尚借牟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑雀颧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了斧夸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘罗汲谴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃港。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型咆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革降稿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法佃缝,通过细节部分运动元素的添加伐使泉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呢。其外观运动套件包括进气装饰搔硼塑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等布屡炕。   总体来看仙煌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子额,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佛薪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置牢桥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滴界晶,白色车身加上黑色的玻璃车顶噶,看起来很有档次感洪燎。不过略有遗憾的是箱矫患,它的全景天窗不能打开府,有同行戏称波僳层,这是专门为了看星星而设计的舞覆却。   内饰简洁自然   与外观相同粹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围枷枯。全黑的内饰汗稀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捎戒。   配色方面赊埂坞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰薯睫己,但通过座椅的白色缝线恃踏仕、钢琴烤漆面板白边框的搭配懒磋,使得内饰整齐又不显得沉闷帆磕俺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奸。人机交互系统方面赏,V6菱仕Turbo车型并不占优势推。   动力不错挫乖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机檬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱顾忿懊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型翘。这款车的低速扭矩较大静十,因此起步时非常容易弊匹。起步后妹牵,借助轻盈的车身峡,汽车随后的加速较为顺畅草良乌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晚肠,这直接导致这款车的操控也是相对不错牌量,在较为宽阔的路面上瓜镐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作题,感觉很有信心疼栓供。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糠门挥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纱经。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置盛,非常方便驾驶者进出鲍,但打火时捍膳朵,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动祟。 责任编辑嘎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贿熬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位保廊鲁。之后的继任者是睿翼亨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈署好。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款氓溅抚,并更名为马自达6阿特兹池,而它是否能达到前辈的高度鸡,让我们由内而外的体会一下圃碗随。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寄班,配合这两侧行车灯漆俊,看起来霸气十足缉逢翟,隐隐的透着一股子狠劲本钳盟。图中这款车是2.0L的标准版漂,则采用了较为普通的卤素光源涩就,科技感差了一点溯碗形。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熄,犀利感十足额攀惮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扭,它不同于以往的两代马自达6挨伙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现得萝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来警塘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堵肯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悉咸闭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm掸颈,轴距为2830mm李瞥,与进口版本相同惶。相比同级别其它几款日系车型茂池戊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势犯茅慑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾稀蠢苯,像是一滴在高速行进中的水滴炔稀,充满了流动感杆雌裙。从后边仔细观察阿特兹的背部哀,不难看出它还带着一点掀背的意思脱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯阔喷,配合着双边单出的排气筒览讳旧,更使整车的运动感一直延续到了尾部辆啊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈很,选用了225/55 R17的韩泰轮胎芜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兔焚搏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芍疟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩慷井湘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质何,其它区域大多为硬塑料鲍。由于没有太多的装饰件殿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惠绰关。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高庆结,它采用的是一块电阻屏纳,触控灵敏度还算令人满意醋惮,界面的科技感以及显示效果都很一般叫郡廷,总体感觉更像是四汕柯胖、五年前的产品匙,唯一的优点就是操作无任何难度翰棠杉,一看就会盟搽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冀擅赂,所以导航功能暂不能使用拨祟。   进入车内疲虽腹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了超魏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿剔,握感也很不错兰推,由左至右打满需要2.5圈甩慰空,比大多数车型略小戒。此外录眉低,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辟孔,操作便利性良好师没雄,而且兼顾了驾驶乐趣圭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色白聘,但却一点不掉价芜朽们。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感交泡,其次它的表盘内圈采用了网格设计翻斤桥,多少有一些竞速的味道楞爆筏,再加上白色的指针以及简洁伎抹痊、明快的字体复,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望判底。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏倾崇昧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗扇萄、平均时速橙倒寂、续航里程之外孝履庞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP外。i-stop是马自达研发的自动启停技术萄洁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火草假。   除了i-stop磋姑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统观斤。之前在新能源车型上比较常见崩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鸽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于师星,它是以电容取代传统的电池或电瓶精舷,从而为车内的用电设备供电关踌,而非用于推动车辆前进垮。   空调面板的样式不错新唐,旋钮和显示屏都显得比较有质感娜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子囱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程毒洌好烁残。前后排座椅均采用了真皮包裹外伴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巩漏。   虽然阿特兹有着不错的轴距全,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坚尘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜荼樾小,而在后排却只有不到一拳的头部空间是。令人满意的是后排的腿部空间偶粉,坐正以后不影响翘二郎腿加惺保。   阿特兹的行李箱空间值得肯定巧,不仅地板平整炉藉芒,而且行李箱有着不错的纵深第,轻松放下高尔夫球包盎脆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叙衰,以及更换轮胎所需的各种工具策。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枷、双可变气门正时褐祭、凹顶活塞+米勒循环红香、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术夸瞳汗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现枯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm烤澄己,而峰值扭矩则202N.m/400rpm词。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱会,并带有换挡拨片诞,只可惜这款变速箱不带有S挡扦踞瞬,对于主打运动的车型来说个遗憾绩徐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受无破,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩损幕,日常驾驶过程中洗讣凄,为节省燃油拔百,变速箱会积极升挡耽窗,转速经常保持在1500rpm以下簧姓讣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恍,因为这台变速箱的反应速度很快舜,能够很好领会驾驶者意图席淬喉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出污。   阿特兹拥有良好的操控性斑燃勿,这首先要归功于发动机线性的动力输出胁激。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏多蕾葡,而中后段又能够拥有很好的动力表现借,这种循序渐进的感觉让人印象深刻令。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处毛赊墩,尽管反馈的路感一般弊糜驼,但指向足够精准楞穗卢,能够给人很强的信心雇到雀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浓,它的前后悬架初段偏软裁,能够很好地吸收路面的颠簸拓海,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾呻。可喜的是悬架的后段韧性十足歪酣,不会让人感觉力不从心猴苫。最重要的是莲年,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整即芒,车头指向灵活搜匡,车尾循迹性出色琳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见心。   总结托枷: 对于马自达这款即将发布的新车氦,我只能用赞不绝口来形容乓琶彤,外观和驾驶感受都可以称为上等淮抨。如果非要给这个车挑点毛病的话参蔚,就是在高手如林的中型车市场里鲜联捎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挛碧瓢。所以如果你是“外貌协会”的成员巳海拔,或者追求极致的驾驶感的话巴亩挥,那么你可以期待一下这款新车腻。 责任编辑舒垒:赵春晓" "  KTM的X-BOW寒,直译过来是十字弓缓疾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戌漓。实际上河收侈,这个模样怪异的小车缓捆,的确是火力十足鳖,足到无论是在街道上还是赛道上恐恰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车剂。   先来说说KTM这个公司揣己漓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扩娶委,以生产越野车和跑车而闻名嘶收,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鸥戒骋,也许是工程师们精力太旺盛富,亦或是身在奥地利这个地方淀讼,总会有些天马行空的想法蒂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子熄啡,去生产一些别的什么机动设备领便赁。这几年黔镐池,除了X-BOW漆级缺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明圣常冬,而且都有一个共同点——惊人且极端窗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)呵惮、puristic(纯粹)匹、radical(激进)顾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贯。另外还要多说一句麻,这家公司的口号是ready to race惫干袒,时时刻刻都在准备一场竞技凛别涣。   KTM的CEO曾经承认腊,他们希望使用21世纪的技术贬搬萎,发扬柯林·查普曼的理念紊剃,打造一台新世纪的超级跑车乌波。柯林·查普曼是谁萝砍烩?他是路特斯汽车的创始人习箔伦,他说过最著名的一句话是晃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叭扣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的套菊,作为汽车工程师配帕,他把全部精力都放在对性能怀、操控和轻量化的极致追求上喷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可娩挞,但跟进尝试者寥寥季。看看路特斯汽车凄凉的经历劫,这其中的原因并不难理解艘酷掣。我们很欣慰地看到驾嵌,在新世纪达鼻攻,KTM继承了这种理念劲盾,并且做得更加激进淑。   其实X-BOW的理念很简单碗赁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车特。碳纤维单壳体车身狼、全车碳纤维组件侈汇位、水平推杆减振器叼,这些都是方程式赛车的标准配置燃蜗。由于使用轻量化材料斥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)舞。在高速行驶中淬,车辆的气动布局提供下压力伎堡,以此来提高抓地力和稳定性去颓究,这也是方程式赛车的特点忻窖检。和赛车唯一的区别伸,就是它有全套符合法规要求的灯光煤窜,以及一张副驾驶座椅贩擂铆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机方澈湃,经过强化和升级后廉角露,动力达到300马力踏,和F3方程式赛车相当晴,六速手动变速箱也是简单而纯粹芍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涸磐加,我们不妨来看看推重比倡阮嗣。X-BOWR大概是2.6千克/马力绰档匠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥共艽省,也就是说发动机需要负担的重量更少滩检谅,动力表现自然更强畴匹兽。   在踏入X-BOW车内的一刻铝府,恭喜你秤陷忻,在旁人眼里竿高,你已经像是一个职业车手了识。首先一只脚跨进驾驶舱瑞牢蝗,站稳后调整重心档侣,再把另一只脚迈进来箍,双手找到合适的支撑点蔑鹿谜,将身体重量转移到双臂料,身子瞬时下沉弯烤呛,把自己放在座椅里赊。来自RECARO的座椅是固定的亭,完全不能调整拇,靠背角度略微向后倾斜握,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嚎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置是。要完成这一系列动作菏裁,如果你是个长腿欧巴糕蔚奖,可能会轻松点会叔欢。同样和方程式赛车一样哭,X-BOW采用快拆方向盘斥半,在一定程度上提高了进出车的方便性戒茬艘,不过我觉得这个功能最主要的目的徘弗,还是为了让它更接近赛车电汐。绑上四点式安全带孤芬孝,身体没有一丝活动空间黎忙挠,因为在碰撞的时候渤,你不能指望安全气囊救你一命校,唯一的方法却,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上劣雹沫。   驾驶它写,你不需要有汽联颁发的运动执照蹦固碑,甚至不需要经过特别的训练搂萝湿。只要你有合法的驾照麻羡涛,会熟练驾驶手动挡汽车庭峭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沥弦。连离合器都很好掌控孝阔,甚至比驾驶EVO缴莎、STI这种高性能运动房车还容易期。你唯独需要的剧眉尘,是练就一副有力的双臂门四,因为它完全没有转向助力间讥,停在原地阀领离,方向几乎是打不动的铃氨。   由于场地的原因亢哄诧,试驾过程不是很尽兴嗽嘿穿,并不能体验到X-BOW的全部性能奔堂巧。在狭小的环境中驮贬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展悼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卢丘莆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力隧箩。因为使用水平推杆减振器棱,X-BOW的底盘可以尽可能的低饱,在转弯中几乎不会产生侧倾涡腥。多连杆悬架结构稳定烷累,可以减少轮胎不必要的运动和变化箩宫,保证最佳的触地面积玻缝细,用尽每一分抓地力核褐踏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度聚,这一切所产生的副作用结碧童,是你的身体要承受更高的横向重力吧。   在视线上茎纬眉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俺憨,以及转向时轮胎的变化钡采副。利用这个优势协纷酞,你可以把车开得更加精准厕霓凶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙颧,这是任何房车都无法比拟的京道。不出个把小时垂柬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瓢渴,高速掠过障碍物而毫发无损东鲜,那种险象环生的场面统修,我相信其它车做不到陕,这种乐趣和成就感扑芯,只有X-BOW能给你诺吴盛。   看到这儿亮,你可能觉得这台车并不难驯服驹,一切都很容易脚菇焊。没错恒克蔽,X-BOW没有设置很高的上手门槛搜肩弦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单如究,但是它还有进阶的玩法逼详,这就需要很高的技术和技巧了纠测。首先温,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战男删短,为了它的寿命伙抱查,好好训练跟趾动作吧绕。漂移劣河?也没问题蕾挎熊,在转弯时只要加大油门舒掀,车尾很容易就会滑动起来瓷。之后能不能画出一道完美的弧线局拆戚,就要看控制的技巧了绵弹。   除了以上这些牵盾,我还有一个建议秋。置办一套合适的行头岛日类,至少也得有一个头盔和一副手套卿,这会使你看上去更像是职业车手娥。当然睫,作为一台可以合法上路的跑车轮省篇,KTM也试着考虑过车主的感受妈察悼,推出了一款GT车型罐挠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃休李,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已廓茨缎。无论哪种装扮叼拜芍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街菜甘,在气势上就足以压倒一切荤始,而在性能上膛,它也是所向披靡佛擞配,精准烙侮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赎妊土。虽然它可以以合法的身份上街催驶,然而对一台Ready to race的准赛车恒,街道并不是唯一且最佳的选择案,它最终的目的地蛔缚快,是要奔向一条真正的赛道钎炼翻,在那里解开封忧摺,去赢得一场真正的胜利哭。   说到价钱泻保煽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车费,一点都不值碱陌。那么芳妮,如果说花135万蜜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车埠桃化,可以带给你任何超级跑车都无法比拟实途卑,最大化的驾驶乐趣年,并且还可以在公路上行驶蕉,这样是否物有所值媳怀?答案其实显而易见互,值彼,或者不值肝,取决于你是否真正热爱驾驶胸棚亭,热爱赛车运动钝寂。 责任编辑碧染:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词叉懊莎,早已见怪不怪赫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酱挎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辆熔栓,广汽丰田出品的YARiS L致炫拍,就是一款加长版的小型两厢车力些,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志郎为邦。 知识普及沛釜:为何不叫“ 雅力士”了蛋捅?   相信很多人都会有这样的疑问栋胖关,从车尾的英文上来看薪猎,YARiS的标识与上一代完全一致累,但多出“L”字母岭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观韦瘸切,和同级对手相比也一直处于垫底的位置猴班。全新YARiS通过变革性的设计居掠尚、加大车内空间端、降低指导价顺,从而想抢夺A0级市场的份额抗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望捐涕。不再使用“雅力士”的中文名称存佃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堤呛喝。   外观枚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颈,如果拥有一副出色的外观设计凸插,那销量肯定低不了赦庆。广汽丰田的全新YARiS L致炫赁拳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化潞景,能让更多的人接受荤好。   =============分页符=============   原标题购:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的律弛,所以在造型方面与海外车型有些差别劣贰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯弹客,“梯形大嘴”车头动感大气蛇描,配合超长的轴距签迫耗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受唉。   =============分页符=============   原标题娄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰劣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内踢,相信你会有两种感觉句驮,第一渺:中控台设计非常大气怒桃忱,和丰田系列的SUV车型风格一致朔么。第二坊搐:超大空间隶捕,后排空间完全比拼一般的A级轿车块伸。   =============分页符=============   原标题己狡锋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm射篮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意我遍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车俄镭景,但是空间方面完全越级的感觉刷,完全不比一般的A级车差脾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服窝幻。   =============分页符=============   原标题涧里:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾菩虫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意岗醒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错降瞬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿筏,中后段性能并不出色爽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贫说颂,高速行驶油耗方面并不出色肃敦仿。   结 语   作为一款城市代步车型蹿徊抠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多夕边刃,外形方面就能征服不少年轻消费者扇吓。此外粟会,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理风酚,若果说美中不足的地方垄讼,那就是匹配的四速自动变速箱了冬。(韩威) 责任编辑枷烧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恕朗扣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缚菏喀?告诉你咐,这是真实存在的一辆直线加速赛车悼缉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乱可宫,基于2014道奇Dart车型低,型号就叫做Dodge DartPro Stock恰粹。大概意思是“超级街车”瓷。虽然只是称作“Pro”涤,但它的结构和普通街车已经截然不同厩娠,一点点相似也仅限于外观上认。一个专门设计的底盘僧,扣上一个类似“街车”的壳子含从惨,除了好看以外聘猾仓,也是为了让车子的空气动力学特性更好掳涕许。除此以外茬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乡寄粮。   作为动力核心丧肺萎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造刺鲸。与常规的“以街车为基础改造”不同沟揪舅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同玻刹慨。据厂家介绍孩此,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时壤,而极速则可以达到480公里/小时泰停。   Mopar没有公布具体技术细节娠,但是在上个月妊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中首邓潞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鹅碑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考宛文厩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赌,它跑完402米还需要9.9秒蛔报,而末端速度“仅有”235公里/小时炔第栓。也就是如果两辆车进行一场比赛弊拾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半繁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坷兄,当然也无法在普通街道上行驶饱兢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采村勺寇。 责任编辑喇:赵春晓" "  4月11日槽愤客,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市笔毙亮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版杜膊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元艾鸽似。   4月的京郊春风和煦褂钦,桃花盛开撬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意磷襄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基修痴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驾癸。   然而稍微有点遗憾的是临寂,由于相关环保政策蛊滤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寐萌粮。   =============分页符=============   外观内饰经:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娄卿曝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo隧傻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外磷坞,因为配置的原因酒,柴油版在一些细节水,如前格栅椒就斧、雾灯等处精简了镀铬装饰坦芍韧。   另外花,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睫,规格为265/60 R18亭,采用双五辐样式玩肆抱,与高配车型的20寸轮毂有所区分秤。   外观上搁,大切诺基给人的感觉就是硬朗懈厕挎、野性新币、豪放蛔慌煞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捂晦,如果不是看到车尾的标识龟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版岭。轮胎的使用与其它车型也是一样的但汾。   =============分页符=============   内饰方面伦价,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致墩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吾戊俄,但是做工方面表现的比较细腻龟。各个部位间的接缝十分均匀签,内饰表面的反光也抑制得不错邵乔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受纽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痘攀渡。这台发动机由意大利VM公司制造让,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拟,国际知名度较高旱柏邯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绅,最大输出功率为243马力(179千瓦)沪乏并,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赴杯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱穗卯迫,采用电子挡杆设计齿跨,事实上潞,在菲—克集团下的很多高档产品上炯倡患,都采用了这样的档杆设计迹莫。   大切诺基是个分量十足的大家伙册连内,体重高达2.4吨肋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时相拦龚,都让人觉得动力输出稍弱期。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同仓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩菲,这使得在实际驾驶过程中匣坎,柴油版大切提速很快赎阔,驾驶感受十分轻盈概惜。   另外骨,发动机的噪声抑制也做得不错靛护。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惶,但却绝非印象当中蹄杆绊,柴油发动机那种高振动亩沸惜、高噪声凹本铣,车内如“夜店”般的情况齐按岗。   在打开ECO模式的情况下裸唤诺,发动机的转速在1500rpm左右的时候氖洁,变速箱就会做出反应惫虽薪,升挡很积极拉。当车辆行驶到70km/h的时候噶态,变速箱便会将挡位升至最高挡傻啸,我们在城市中使用靖水舰,第8挡也是可以使用的水撵蕊,并非摆设翁插。如果关闭ECO模式探,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右狸庭,动力输出得到了一定的释放啡酒惋,当然畔亮吮,噪音也会随之有所提升价币氯。   柴油大切的油门踏板很轻盈巨陀髓,发动机对踏板所发出的信号反应很快羚,但初段调校的有些过于灵敏了敦邯,尤其是起步时酮殿廊,轻踩油门显匣,车身就会有向前窜动的感觉枢,想要平稳的起步还是有些难度朵猾挎,如果初段能调的沉一点材逗概,感觉会更好擂悸捅,驾驶者对动力的输出也更好掌控裳帕咆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样裙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焊备协,由于取消了空气悬架掏岭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的害坟底。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迁,分别为自动迟酗、沙地稳谰、雪地朴釜蕉、泥地和岩石哀,这些模式都是通过旋钮进行操作的赊扮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式柑络费,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侨。   此次试驾蹿棋褂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虾绰,其中的体验环节有沙地鲸叙、U型坑和炮弹坑三个环节吴绢。在进入沙地之前嗣掸揉,首先将车辆选择到沙地模式视,此时车身稳定系统自动关闭眯。由于没有空气悬架辽磊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了识侍。   模式选择完毕之后糖悍,开始正式进入越野产地哭勉,在松软的沙地中廷,要保证车辆的行驶速度茫墟脑。在沙地中行走袖,轮胎出现轻微打滑是很正常的娇发,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑霞,造成更大的麻烦东匙煤。   在U型坑的环节吴皋冻,选择到岩石模式之后掳,分动箱启动扭矩放大挡秋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烙,传递到车轮上的动力会更加强劲驴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过居。   炮弹坑对于车子本身来说尚,算是更具有难度的项目了蛾娇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辑劳希。对于大切来说戳多驾,通过这样的测试还是比较轻松的茎嗣馆。在模式选择上七行,我们依旧可以选择岩石模式门,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肌慌,保证有附着力一侧车轮的动力输出楞彻,从而实现脱困逢萎熊。   总体而言泥味盘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在镣遁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色把。在整个越野体验环节丧,对于动力的感受也是比较明显的孔帆稍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松农,主要还要归功于这台柴油发动机丰,低转速扭矩输出足够大丁攻涤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沏猩。 责任编辑晃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列敞乳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拐绘建,以求为各位网友购车作为参考贤处,本文我们继续进行秽蒜尾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)袒,作为合资品牌的A0级三厢轿车堵掇蕊,经济实用以及稳定这三点立市之本哥捎烘,谁展现得更好叹哗屠,以下将逐一展开呵旅虑。 外观解读福:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中弓菇匙,这次“重生”抛开了以往的产品定位胺痊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茄,接过老款颐达的市场后绣仙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势户辽。   刚刚完成了小改款的阳光奢,2014款车型延续了前款的整体轮廓颂贪,细节之处作出的调整履啪奶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸羌设。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型习窘柿,另外增加了反光镜转向灯卵、倒车雷达等外部配置懂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弊,但两车在细分定位上有所区分坏崩佳,新赛欧更经济皆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定觅巾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本磨熄,两厢造型更具时尚特质铅蛾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重乡筛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅摩,前脸处的线条切削更是全车最多之处迁吓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅淌扮铃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烦许,三厢车型尾部中规中矩譬刮痕,采用常规一体灯罩的尾灯琴孙,正是这一产品区分的剪影烂鸿抄。 看完两车的造型味腾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现臼。详见下表蒋虾城: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辜,您更看好谁飞枫居?欢迎参与一下投票挤盎。   =============分页符=============   原标题蓟饯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比崇慰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩弊轨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直等,各区域之间的串联均平滑带过郎竭恼,整体风格更注重功能性瓢量课,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鸡,并尽可能带来更多储物空间炼堪范。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胖热停,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表彭建,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗽毋扰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点冕。   另外福,随着车载多媒体系统的发展门誓缴,触摸屏更多的被普及叼摆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕镐绞乔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能厢热航,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高浪。 配置对比啸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蚀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比庙,仅供各位网友参考软妊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题污:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比士路叛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捕欢惨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度播十:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示翰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风锣,而车身与轴距端,以及普遍日系车型空间利用率上的优势话陵父,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹琶。   动力系统对比汾懦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乖确冻,阳光仅提供一款1.5L发动机辰隘角,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仟抹晌,同为四缸自然吸气版本剑,排量的不同即动力上的差距桔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)峡,具备重量上更轻的优势惩醇蹈。   两车的自动挡车型内,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱荷缮兜,其平顺鞍、重量轻及省油的特性乌,同级别车型中具备一定的优势溪艘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下棋铂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绞,在挡位上优势明显耐,但其换档顿挫在车主之间常被提及弛赂刮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柏,外观上二者均具备典型的家族特质鳖师密,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面焙棘。内饰布置阳光以实用为主绿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质苗矫譬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现激。综合本文所述蜕搂暇,两款车型您更倾向于谁停吴理?欢迎参与以下投票静。 责任编辑爽策疽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车写鲤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蔼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沃嗡如。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型灌具缴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比壳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近煤嚎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形故,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讽戒。也说明K3S试图走运动化的路线农。   起亚全新K3S的长坊暴、宽飘设、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm型峰搞,而轴距更是达到了2700mm的水平彻炯,在同级别中也属于比较突出的成绩细糠,对空间方面肯定有着很大的帮助巧夏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练递圣,车身线条也非常的流畅巷脊,有着极强的运动感晃愁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差即割府。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菇时厕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篇韶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说情恃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的橇腥觅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哦洼瘁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蛾吾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的埂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅币,加之降低的车身让骐达更加动感缅日聊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炬杜坛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感桅贝含。形状突兀但线条流畅的尾灯曙饰镁,红灯部分占据了大部分镜坎,白光部分呈现斗勾状献,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出氨饶嗓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达揩匙妻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置髓脆为。能够有效帮助你快捷倒车羞厢券。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否勺廉,因为外观好看主观影像比较大和。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面痕壳佩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多潦,基本沿用了现款K3的设计奠,提供全黑色句奠、黑米色匣、黑棕色三种不同的内饰配色航。做工和用料相对也比较不错蓟。内饰除了硬质塑料及软性材质外岁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次狈办婆。   骐达的内饰设计线条非常流畅伟枫,整体质感较旧款车型有所提升脱空。内饰颜色采用黑色作为主色调洪侩镭,搭配银色饰板敞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比熊叹,满足不同消费者的需求鄙房。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备帅辖,多功能真皮方向盘以及定速巡航倍钱,从上面表格已经很清楚的告诉大家灯褐晦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP词码、胎压监测等配置寿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富僵溶谈,其中ESP苟垒反、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力时,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巴。 =============分页符=============   原标题天反枫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700董,整体乘坐空间相差得不太明显璃骏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镰口。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富市并拨,座椅表现方面K3S内部填充比较实杠,对腰部支撑方面会比较到位伪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惨,其座椅表现比较软田卡釜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感吮瑟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啦漓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势搞睬。在乘坐空间是差不多的箱狭刀,K3S座椅设置得相对硬朗吉岁,而骐达设置得相对舒适茄荚梆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因愤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L究络伙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嫌佃闪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羞霉,很好的满足不同需求的消费者屉灸稻。起亚K3S相比起来就显得配置较少培。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型荤蒲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好邓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蚂虑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论竞戚,详细还需看我们评测所出堑砂篡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题屎丰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鞠。   点评汰寂:随着两厢车被广大的消费者所接受凰推,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款渴但捐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舅及,如果在这两款车选择其一的话煞旧绵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动需斜架。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素阮羞。 责任编辑恨评相:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉就,甚至有人无法确切的喊出它的名字蝎悼。其实这款车和我们并不陌生屯徘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台秋入摹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疾。所以出镜率不高的标致4008惰,确实具有太多不为人所知的身世芯羌劳,这使得我们有必要去了解一下这款车帛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路抵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体霞,呈现出风尚末翠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巍瞧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签顿本,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泪伍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚畴、科技的感觉暮功尸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痹笆,轴距为2670mm桑匡牧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蛾醇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凰抚烦,所以在车身尺寸上它们相差不多勘陛敖。   从车身侧面来看蜕题矗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸污粱,整个车身也因此更加大气而富有力量感巳。后排提供了私密玻璃记衰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挫相。   标致4008的尾部造型看起来很饱满培舰焙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炬躬迷。另外忙马绦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抖撮想,尽管造型简单娶订顷,但通过与腰线的巧妙衔接腻反,使整个车身设计连为一体糕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂败轰,配合普利司通的225/55 R18轮胎醇陕厩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上噶伯惧,都具有不错的表现壳踢窃。我想应该会有不少车友会非彻危看重这双“大脚”帅嗓蓖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比咆底认,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意宿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发焦翔拍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样廊勾爸。不过标致4008在一些细节上却与之不同蹦我,譬如采用了大面积钢琴烤漆事概,辅以细节上的优化侠。   中控面板做工不错虑兢袜,按键旋钮设计很精致擅囤,且手感都较为出色火。娱乐扩展功能也比较齐全碗构,AUX恳哄栏、USB以及12V电源都有装备脱逻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯华厘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错骂朝,下面还有黑色钢琴漆点缀熬褂括,凸显出了较强的质感卷坊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍患咖,若塑料饰板能换成金属材质的话陌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表缝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虑。在转速表与车速表之间孪归,我们看到了一块显示屏宫搔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息青陛氰。 在乘坐以及车内空间方面头慧膊,标致4008秉承了家族在这方面的优势款稼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捎锤耿。   后排座椅靠背很直脸报,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉们颊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外很哇,坐姿却让人觉得并不舒适妙驹。   标致4008的行李厢内部很平整林档槐,而且后排座椅可以4/6比例放倒程偶爬。这样它的储物能力将会得到提升戈,对于搬运一些体积较大的物品融,可放倒的后排座椅显得实用搐。   =============分页符=============   在动力系统方面搁靡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机燃莱,最大功率仅为150马力煽奖,扭矩峰值198牛米毕乓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用趁拣席,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坷间。 全系搭配加了CVT无级变速箱扦谱庙,具备手动换挡能力啪。在实际道路行驶中虎漓讳,CVT变速箱表现的非常平稳媒铅泌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时仿裙抒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音逻袖,却没有丝毫提速的感觉膳舱。不过叹偶录,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辆错竿,在平稳驾驶时超车变线很轻松烷仁雄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车渭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力皆懊捷,前轮最多可分配85%的动力抨,后轮则可达到55%浪惩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酚拧小,可以应付雨雪含、沙石和泥泞等路况耻沃,也可以轻松面对普通的越野路段募患技。   标致4008并不属于难开的车型佳,尽管车身较大拖,但是方向盘非常轻盈息,即便是女性驾驶也会非常从容洗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弓乃。   结语咯八佃:从市场战略上来看潮块,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烁盎凡,4008不仅丰富了进口标致的产品线颁娟,也为消费者提供了更多的选择扛方行。而从产品本身来看沉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫董,能很好的迎合中国消费者的审美麓老会。在驾驶方面蚕东,标致4008表现出非常舒适和安逸分绦表,非常贴切城市SUV的特性蹦猾。 责任编辑虽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型箍衬,自2011年上市以来凭借着动感的外观户乳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价救配,受到了许多二三线城市消费者的青睐微梯仙。不到3年的时间嗣徐悍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率插客。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型怀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车宕薄,将在4月的北京车展上市功暇斑,预计售价区间为6万-9万元五亢潘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者探投。下面就跟随我的镜头侮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铰办咯。   相关信息哥票:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鞘纯,2011年正式推出了首款车型宝骏630绘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力讲联奔,结合上汽和通用的生产技术缄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叹璃圈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌洽烩糕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计猾亩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO络,与进气格栅筷猜、发动机舱盖形成盾形区域悸,造就了独特的宝骏品牌DNA缸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计昆耪。从前脸上看架,与宝骏630的设计保持了高度的一致排酪队。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势睬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摧呐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坑挽,颇显动感氏互品。   在车身尺寸方面烘熊黎,宝骏610的长为4401mm断、宽为1736mm吴、高为1462mm贫偶。由于与宝骏630车型同平台生产投串,因此在轴距方面并没有变化仕蝎力,依然是2640mm晶耍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拔茹晃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钾步,尾部扰流板律、包覆式的后风挡玻璃菇、硬朗行李舱的线条蒋貌腐,颇具运动风论窜韧。与此同时任榔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颗。   =============分页符=============   内饰方面距菏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度加。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配别革,方向盘搭配银色装饰条贸浑,整体风格偏运动蹦烫,带来不少新鲜感疽。此外此党,新车仪表盘也进行了全新搭配恍犊,采用双表盘设计点犀,更符合当前年轻人取向健粮暮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条妓,提升档次的同时也带来的一份运动基因菲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甜促。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多豢,LED组合仪表提升了整车的质感剩氛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验浮技杜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域戳嗣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沏蔷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹樊别到,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乘评。   宝骏610是一款两厢掀背车型间,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性掂迫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淀旁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒亢,也可以按6/4放倒座椅轿黔,放倒后容积可达到1300L滇。   =============分页符=============   在动力方面软桓特,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机坦臀椽,最大功率可达82kW理,最大扭矩为146.5Nm似附嫌,这款发动机也同样在630车型上使用兔。为了发挥出更好的动力性能临环淑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肩,此外还配有5速手动变速器可以选择女。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品散郊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恢兽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝络、君越嘲分、君威等车型上葡晨。   在整个实际驾驶过程中乒练比,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晃财旁。在1500-2000低转速时顿峭权,所爆发出的动力输出还算尚可结,油门响应比较直接俱炔。但是随着转速的提升譬但耸,档位的提高瘫搪旱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来笨臂。这种动力表现不温不火叙价,但是足以应付城市道路使用妨残。   相比于第一代自动变速器标,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升但挡厩。只需稍微深踩一下假,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡好,只不过由于排量的缘故辽,推背感并不是很强烈甭圈,且高转下的再加速能力也有些力不从心表。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适醒娇,这也完全符合它的家用定位逼。在经过颠簸路段以及减速带唤殊徒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感关,让驾乘更加舒适韦掀。此外鲜秃,在过弯时底盘也显得较为扎实嚷。   结语晃:宝骏610的家用车定位很准确信炒贤,配置很务实史灯滇,储物空间多继肋凸,不过在用料和做工上还有待加强兼钉。不过动力系统方面确实不太给力翱窗肉,最多可以说是开起来比较舒适协汉烦,这也比较符合它的定位什举。作为一个新品牌恭,宝骏还有很长的路要走珊,虽然已经走过4年多敲,推出了两款车型八换郡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样础,在自主家用车市场上打出一片天地来攘,我们将拭目以待姓罐。 责任编辑缕博拈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耙耿,大众展台上首发了2015款大众Jetta握师。这款车在现款Jetta的基础上扁硅烘,针对外内设计细节进行了小幅修调哆,属于一次精修边幅的小改款娟磕缮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整掂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注当诲。 全文总结倦:   对于这么一款外形细节有新意漂舌静,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta岁,我们只希望它能尽快来到国内岸,因为目前国内的速腾车型痰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腔扯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脸播。 责任编辑氯偏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域松,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作涤,深入布局己何涉。其中包括类似上海大众新桑塔纳蒋肋褐、一汽大众新捷达坤哨慰、斯柯达昕锐盎陡、以及再早之前的本田锋范现、日产阳光等等瘁技。可以说臀撩,在这一细分级别缉,乱战才刚刚开始桅陇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铝膛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉帮滥。反而厚重了不少攫忿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近刚人。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汝。就前脸部分来说猴窍撅,整体样子是非常简洁的认,又有几分动感苏莱,和标致其它车型相比是有些差别的蚕。   侧面造型规规矩矩甲难毕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碾且扮,你会发现徐垮落,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因疮,但301更多的是安安分分的一种踏实感漂。其中嘉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嫩蛔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素磺茨,没有那么规规矩矩垄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守娄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肃龚,这也是一项非常讨巧的设计内。设计感油然而生藏拎司,除此之外份抨,车尾并没有多余的装饰物吻捣,简洁实用依旧是主要风格绞。   本文导航" "斯柯达明锐铝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酮睬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌们,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在礁挎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台猛录,可能除了家族化的设计以外无微,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了讣。 虽然它采用了大众的MQB平台魄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分零炮厂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破韶,全新的家族化设计让它年轻了很多插搐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价壬,但是相比现款抗陇迹,它的前脸更显稚嫩腑黔,也可能因为现款有些老气横秋吧祷疏虎。 车身尺寸方面芍惠,它相比较现款有了一定的进步康嗅茧,内部空间方面自然也有了一定的进步俗凯,在后面空间介绍上我会在进行阐述段磨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搂磋,这也集中在细节设计方面叙青慕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱啡伟琶,还有合理的镀铬装饰散犊,这也是新明锐年轻的一种标志肃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次堆活。" "  2014年4月16日蜡,全新英菲尼迪Q50正式上市涩扑泉,售价区间为32.58-54.98万元范广碱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型车,2.0T车型三季度到货苇湿收,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谁隶嘶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版腹驾红。三车官方指导价格基本在42万元上下乘盆蜗,具有一定代表性忙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表赫剧厕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桥悄蔬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈借葱米,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息且莫蚊,车头造型极富攻击性科窜,侧身线条动感优美懈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显勺无究。当然虾翔,它的进化不只是看起来那么简单编寺,内功的修炼更让对手望尘莫及铆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虱糯罐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中戳敲,而且大有愈演愈烈之风贬坝僚,尾部设计很像自家的新5系寿,家族化设计不可避免替。即便是标准轴距版本屎舅毋,新3系的轴距还是达到了2810mm毕丸但,比上一代有小幅增长胜,再加上悬挂对舒适性的妥协靡,曾经犀利的3系已成过去侗阑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脱崩趁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的触,那非雷克萨斯IS莫属了赂臣镰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象返泪,车头动感夸张诧,车尾简洁利落现吴景,虽然有历史车系的影子试潘踩,但这绝对是对精髓的传承和延续插算膛。   本文导航" "  又到周末了购辈拾,在大学破旧的宿舍里芥晨首,百无聊赖的仰躺在下铺上侈途店,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报阂翁,心中泛起阵阵遐想俄晴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梦缕,充满战斗气息的车身茧痢脖,都让我无法安然自卧施,打起精神喀纶梅,跑到隔壁楼的图书馆浅稻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志父鞭。没错即,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我料畔搬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心得饺华。但是忍,今天要说的主角并非“兰博儿”骑,而是广汽本田第三代飞度傻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车械。   ?什么是边锋主义觅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城陨ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉闪甭,线条过渡果断控,或许本田车型的大部分都符合这个范畴崇煎,包括讴歌品牌也大致如此仍。第三代飞度相比上面的两代氮十烦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致僚。车头部分比上一代更加动感份,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烷挽盾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扁泉。给我总的感觉是遁拱辟,车头的成功是线条运用的成功墒贯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瞎灯删,从车头到车尾一气呵成塘耻使,整体感和流线感非常强履袄履。从某种角度讲帝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卯容。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嘿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烤,但相比其它竞争对手葡瞪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挂辩郝。   车尾的感觉并没有车头那么好剩,对于我来说略嘲尝,车尾的设计并不满意暖抬。过度使用的镀铬饰条怀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口身。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复趣储。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道别,在纽约车展即将开幕之际逞闪,路虎发布全新发现Vision概念车距,配备多种新功能恭,智能玻璃实现透明引擎盖水辜,座椅灵活变换可实现共四种模式锻腊传,包括远程冶两憔蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列航沽,第一款路虎发现诞生于25年前圃闯怪,全新发现系列定位于“休闲”捻,总计拥有四款新车茶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巴,多功能配置捻参,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鄙艘凶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卜,其中包括远距离一妓Γ控洞狗瑞,智能玻璃等哩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景羔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示痛目,“新车现代化的迁,切题的逻窟,并引人入胜的设计咐卑,是发现车型发生的重要转变挪闯。”" "  [汽车之家设计] 2013年绣,我去过一次柳州容尝,那次扒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虹浪衔,当时沃,宝骏只有宝骏630一款量产车型涵,时隔一年成捂,这家公司有了新动作好超缕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市绦狼。官方表示括锰铰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品笔。   事实上冲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毛,那时疆入柔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶趴裙,为了配合厂商对车型做好保密工作荚,当时我们也并没有拍摄相关的图片闪。掐指一算啃牟,当时沧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锈,在聊到这个话题时伐,项目负责人也表示惧绵,整个团队在这期间做了很多的工作怀鸵裙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桨夯桓,即便有着此前宝骏630的经验奶抠史,但对于一款新产品而言鞋规邻,整个团队仍旧不敢怠慢卷。   为什么要推出一款两厢车靛菱揪?   新品牌诞生初期扰闲殴,单一的产品有助于更好的把控产品质量冷汕琴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑绊,从而将其转化为品牌价值柔漠铰,在品牌得到一定认可的前提下扁,适当拓宽产品线处速浇,无论是对品牌活,还是对市场而言都有着积极的一面湘缕赎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仿侩阔,较为官方的说法是“以市场为导向”睫弓程,不过在我看来八飘廖,这仅是一方面季,在有了以上需求的前提下哎睬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡慧防,于是才有了这个方案糖孩戚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胯,车辆的动力系统欠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒋,无疑是一个两全的方案善。   两厢车在定位上有什么不同吗篡酣?   简单来说帕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物的乡沮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可尺。相比之下寐腑,因车身结构缘故馅,车侧和车尾的造型变化较大虾玛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卿香寐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法不檄贤,印象中眠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车访袍协,有些时候法,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素谋。当然荒很,每个厂商都有自己的想法黔,这种实用主义并不是坏事普尉,毕竟瓜,车是用来开的间,把主要精力投放产品稳定性方面玻谓,对打造一个大众品牌或许更为重要散。   在造型设计方面能欧,除了已经固定下来的设计元素外哥擎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钒剂。对于镀铬饰条的理解见仁见智穗空,然而谅绢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”箔,正是在这种需求的推动下抡茶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场伍顺。   察觉到这一现象后袭幌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奋馈,显然仑膏搓,一味的添加装饰条并不合适畦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慨。一般情况下钾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区娟,除此之外狗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条棠欣半,在设计师看来毕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致莱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50羔逝浇,我还不曾有过近身接触付。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知回比,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线誓懒膘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统馁糕。或许这么长的一串文字来的有些陌生蓄残盼,简单讲蕾钦壕,它就是在航空航天器上使用的转向技术克煎辉。我们将就驾驶者最关心的方面航烙拆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS啤边。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抗箩泛,人机交互系统的先进等等挛峭荡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力暴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主竿椒,不难想象Q50的出色局。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳具巴备,同样孤,作为宝马1系的车主峨,对于操控的追求反衬出Q50的优异光稗。而剥离开车身的种种扑殿,他们共同的认同就在于这三个字母羌:DAS   【什么是DAS玲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拣蔚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肠水。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型篱唱。   【DAS工作原理是什么拢?】   车辆转向时柑敖,不再依靠传统的机械连接另电腐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制琴,根据行驶路况和方向盘转动力度颧港,速度进行综合计算埠,从而指挥转向电机机构实现转向钵。   三个ECU属于并联关系郝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磷椿、方向盘痊、右前轮)菊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搽巨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酱皖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活胸完管,恢复至传统的机械传动转向模式邻唯辫,确保万无一失墒府。但在正常情况下乖摊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离授斗伸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坞。   【DAS汽车的优势邪聘局?】   操控性闻沛堪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞海,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准荣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刊钉第,享受更多驾驶乐趣弧须饱。   【为什么线控转向比传统转向快失隙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入馈干。整个系统中没有橡胶衬套眯粱钞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间两示扳,因此首先从内部减少“延迟”彼。   【DAS对过弯的影响葛宝康?】   转向相应得到改善损。传统转向系统椒,在接近弯道时统妇该,驾驶者需要提前做出转向动作晨祷烙,否则汽车无法实现平稳转向适潞酒。而采用了线控主动转向DAS系统猫衰,通过消除内部的转向延迟铜祷,减少了预先动作的必要炼,实现更灵活的转向极。而驾驶的感受将更加直接碉睹饲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力聊擎厂,毫无延迟澈。   【转向系统也能够减少疲劳济鼻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感便高粉,因此从另一个角度提升了安全蓟浑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁荻@摇)涵瓷小,12款参与测试的车型中肺,在定速140km/h的巡航测试中逢,平均修正次数挞淀,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍狼岸申。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点恫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响躬靖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嘲青订:网上车市(www.cheshi.com)   当然钳伐裳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绘茫墨,而对于传统车型雾斑兢,这一选项代表着发动机揽酸副、油门踏板胁、悬挂阻尼盛、刹车响应等等方面的细微调整巧,而由于配备了DAS溯寸模,英菲尼迪在模式选择上贿,更进一步的调整了一系列的功能肯,如鞋麓:主动声音控制系统沥汉、线控主动转向DAS辩顿辨、主动车道控制和主动循枷欤控制系统ATC等等的设定失屋勾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瀑?】   通过上面的简单问答撵及壳,我想我们已经熟知了DAS系统辑混,在响应更快亢淳,相比机械系统更便于维护前,节约成本儒税,减轻重量等多个方面都硕果累累陋。而任何事物都是双刃剑嵌裸泡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里工年卯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生无驰,他的解释既简单马湘,又复杂蒜搂,背后掩藏着十年之久的不断试验版日杜,推理酮蚕蜗,再试验的科研过程诚献。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力白掸。而这些内容无法用数据体现瓢懊,还是按下点火开关吧牟恰。   本文导航" "   《极速60秒》羚伪、《死亡飞车》骗罐氢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》久夏,让车迷们大呼过瘾动。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现漆剖涤。另一方面律,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的魄寡,但开在路上肯定是最牛X隆,最有回头率的境诫剂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兽狭黎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”浓夯、“真NB”这样的感叹挡闯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型井权嘉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别愤怜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分窘强冠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服汤。    作为最具代表性的美系车型井,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宋棱缺,五代车型熠熠生辉拾推。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嵌双井,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看膊,主要原因是新一代车型不够“MAN”袒方,缺少了野马的一贯的风格床岸饲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美小洼旱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车驰痉逻。 什么是肌肉车殿饶狡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捶毒霞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嚎缝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机糠、具有强劲马力糕炔闹、外形富有肌肉感的美式跑车坪遍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表唤令,例如雪佛兰科迈罗嗣骡、道奇蝰蛇烫娥唯、道奇战马懈饰亭,还有就是本篇文章的主角福特野马沽呈。不过这些都是字面上的解释汐慧渐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卡辅。什么是肌肉车完?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谋交。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疟,科尼赛克Agera奸贺叼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币砂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别铝兢。但实际上并非如此冉痹廓,凭借自身出众的一面贾,福特野马在众多超跑中脱颖而出弟,成为闪亮的主角舰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车祈鞍嗜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脑案碉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上低然,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统党鼎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嗡距,野马还是地道的童星出道!是的楼谰,早在1964年刚刚诞生之际沮,它就被搬上电影银幕版。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》归澳坝,也许大家有些陌生赣订村,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沁献。在过去50年里薯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角币睬番。    无论是哪一年代的野马脊多,但凡出现在电影中辈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球驰搂都。衬托主角的英雄气概或是独当一面粹,野马都游刃有余表派。在近期上映的《极品飞车》中虾,野马更是作为整个剧情的主要线索黑挠狄,陪伴主角经历了人生的起伏嚷徘通。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妒浦,五门版的三款车型——耀真咖推妇、耀享需纷敢、耀动分别为52.8万沮、57.8万燃恋、62.8万兜残贩。另外还有只发售500台的限量版绘恍,价格66.6万元阂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变竣赴犀,只是在色彩搭配上带来更多选择堵,车型配置也更合理虹薯角。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器非靶绩,并且通过优化四驱系统刺埔勉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现筒饭梅。揽胜极光一直被认为是外观控邻吧歧,但作为路虎车型丰,它也有着同级一流的越野性能荣晚。这是款长着女神模样霉,也有着女汉子般坚韧的车肥垒苹。 外观额丧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吴,所以不仅长宽高没有变杉碾,造型设计也和现在基本一致蹈恨鹿。设计师只对一个细节进行了修改秽魄,就是后视镜郸。新款车型后视镜造型整体感强攫,与车身有更好搭配效果心晒膊。除此之外懈,极光传承自揽胜的城堡式车身铆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留叔撅。虽然极光已经上市有3年时间溅绵香,但时尚感丝毫不减拍赤敖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫉,极光有自适应LED氙气大灯陀、全景天窗等配置兰涤风,兼顾时尚与实用性茸疚很。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于标卤泻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰脆,前后保险杠尺寸更大斧捂猾。另外胃目斜,2014款极光提供了11种车身颜色秃,消费者有更多选择芬宛典。    另外衡耗丸,外观细节上能看到的摄像头和雷达敬,是为了实现自适应巡航脆、自动泊车开荷、360度倒车影像等功能裸郝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蓟酗,既可以设定与前车距离或行驶速度矾曹郊,当系统计算出正面碰撞无法避免罢沪,会释放最大制动力降低冲击速度还。自动泊车增加了垂直车位泊车功能獭居境,实用性得到提升屡谰帽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车氯,并不是说女性不能开粉夸匆,反正我问过数个女性朋友禽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痴毛,完全不是自己的菜遍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断华,所以我觉得这样描述更加准确马湾敝:这是一款为男人及女汉子准备的车豆癸。不是说它不好彻,事实上野帝的特点非常鲜明楼侠弊,优点也特别多泉坏,但如果真的不能欣赏野帝的外形监韩,那么它的优点再多也是白搭炊。好了睬,说的够清楚了募盗殴,男性用户请继续看下去肮隋,女性用户请酌情选择耸糖塑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版烫盎,也就是售价24.18万的最顶配版本芭溺。配置非常丰富拖盟图,但较高的售价容易让消费者望而却步窜吓届,毕竟男人也不是那么好忽悠的垒东。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本虚犬颗。不过既然我们测试的是高配版本炕幢淡,就来看看这款车堆肉幕,按照惯例泪舌哆,还是从野帝的外型设计开始奖蠕氯。   ● 外观岁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议竭卵陌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑式。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瘫擎,野帝这种偏向硬派和复古的造型甘鼓奖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同松,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了渐仑碧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些片脆,这对于野帝来说无疑是个劣势盯敖都,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纬,国内汽车消费更是以大为美另镀,野帝国产后尽管已经有所加长晾菜鼓,不过还是给人感觉不大下。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的偏,带自动点亮功能的氙气大灯叔吞、大灯清洗功能燃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备狄。日间行车灯采用光带造型逼趁,并集成在前大灯组内棋贰,样式比较简单恳,辨识度还是比较高的梅闪汇。   尽管车身长度不算长航惯,但野帝的高度还是比较高的漠狼,一方面是车身设计的就比较高大测,另一方面也是因为底盘较高芥笔,悬架行程比较长什瞧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蔑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间郸踞季。   后保险杠设计的比较厚实溉雌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绿,也是为什么我们说它更适合男性车主泼。倒车雷达是全系标配檬绩篇,不过倒车影像和自动泊车是选配握,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车妹。   需要说明的是恃,按照官方参数配置表款,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阮滤,不过这台车并没有装配后挂式备胎骆挺潍,4S店解释说是同样是野驱版藩,有的车有后挂式备胎同,有的车没有镣,如果不要后挂式备胎煤剐,可以减6000元啥经年。   十辐立体式轮圈腐侠搽,样式符合野帝的整体风格貌谱垛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎号哨鞋,规格225/50 R17硼湘。这款轮胎算是一个折中方案篓,整体表现比较中庸溃宿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果舵挫显,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哺拷挞。" "  2006年始入俱坎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程靶椿,没一年逼潞,这个品牌都在刷新着销售纪录泻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹄。2014年拢,新的产品问世斜天抒,这一次它不再效仿品、跟随诞刃唉,而是独步青云屠颓。   在过去的几年里辱论疤,英菲尼迪的品牌推广是以设计把、豪华为主要核心枷聘,由于旗下车型均以大排量为主恨,并在操控性方面有所见地疮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惩。作为一个初来乍到的年轻品牌鼓豌,每一步的迈出都显得格外小心京镀褐,在保证动力性优势的前提下茬禽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喀艘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距暮奶猾,原因很简单驴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悼碴庐,也就是不同于别人的卖点湃滔琳。   在同级对手们相继更新产品的时候峦图,英菲尼迪一方显得格外冷静能悄堪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豌,好在当它真正来临之时痹,并没有让大家失望梗蓄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酸。   在介绍这款新产品前骗,我想我很有必要做个说明菊缚,Q50实为G系列的换代产品目俄疮,在2013年度曹了拉,英菲尼迪旗下车型根据轿车冷、SUV采用了全新命名篱,即轿车使用Q字母碉,SUV使用QX字母汤藐锹,后续数字分别代表车型禽慰臼,这样做有利于车型之间的关联度酶克。   2013年参摧陛,我的同事在经历了12个小时的飞行后窖保杀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绩妈邢,在回国后的闲聊中顾祥秽,他的目光坚毅握集年,言语中难掩一丝激动虑禽,当然他对这款车的最终评价很高班,抱着这股期盼恳奴,我们今天找来这款车领烁夸,一同来寻味我同事当时的所感晾澳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慈,所以厂商提供的测试车依然为美规版纶,所以动力木鸡、底盘的调校峨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同号,但整体设计与科技性不会有任何出入蓬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舜,也算是足以解渴了房娥灌。   对于设计语言四个字来说星喜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释地礁鹿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的薯卤怜,有时我甚至会想洼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雹困篇?正因设计团队的不懈努力思捻盖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鸿。   低矮的车身棉访,流线的车顶壕,都是上代所传承下来的精髓惧衰纠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大幂柏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)串,这与宝马3系的水平相当龋镰络,优于奥迪A4L篮挂、奔驰C级等产品澳朔颧,别小看这一举措法哨挛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性售舌。   对于轮毂轮胎的配备上抹,英菲尼迪从不走低调的路线惨洁欧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奉床休。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应光。   本文导航" "  2006年始脾敢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坝全疚,没一年互雇,这个品牌都在刷新着销售纪录蓟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局该邻宋。2014年袜剖旅,新的产品问世哎,这一次它不再效仿筷、跟随盗饰痰,而是独步青云另。   在过去的几年里酥玫,英菲尼迪的品牌推广是以设计盎、豪华为主要核心蚕实溜,由于旗下车型均以大排量为主宫疤,并在操控性方面有所见地苫抬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛇浦。作为一个初来乍到的年轻品牌加,每一步的迈出都显得格外小心玻,在保证动力性优势的前提下污,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点口到,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撇保忙,原因很简单谰亲创,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宿撇既,也就是不同于别人的卖点含拎诚。   在同级对手们相继更新产品的时候敝,英菲尼迪一方显得格外冷静强开井,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笔琅捣,好在当它真正来临之时欢,并没有让大家失望嵌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沫绣。   在介绍这款新产品前烘诵,我想我很有必要做个说明瘦,Q50实为G系列的换代产品旗,在2013年度芍惠练,英菲尼迪旗下车型根据轿车介、SUV采用了全新命名菏,即轿车使用Q字母箩补祭,SUV使用QX字母辩磊,后续数字分别代表车型块,这样做有利于车型之间的关联度贰。   2013年射秋,我的同事在经历了12个小时的飞行后呐殿香,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喀渭季,在回国后的闲聊中管,他的目光坚毅朗,言语中难掩一丝激动戚星,当然他对这款车的最终评价很高杰赶,抱着这股期盼茫赖懒,我们今天找来这款车蒙肯和,一同来寻味我同事当时的所感叮汞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慈俄碎,所以厂商提供的测试车依然为美规版薪活墟,所以动力抗泉、底盘的调校敝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同软,但整体设计与科技性不会有任何出入芥犀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秘讳捐,也算是足以解渴了蚊。   对于设计语言四个字来说贺荡姓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橇,有时我甚至会想锻曹身,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睦两说?正因设计团队的不懈努力怜艰侍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拎怒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耐妨。   低矮的车身挠盾拾,流线的车顶问绞彩,都是上代所传承下来的精髓福,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裂佃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烩巾,这与宝马3系的水平相当革佩,优于奥迪A4L某湘绅、奔驰C级等产品疽赫,别小看这一举措驴另,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性回。   对于轮毂轮胎的配备上父火廓,英菲尼迪从不走低调的路线硅疙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平功叮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中时菏舷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接素贤福,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鼎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80泄卑、陆风X5虑敞、全球鹰GX7湿乏,但依然无法撼动它的地位雀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变董梆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来毖酗,它就是CS75汤耪吓,来自长安汽车肝。   在众多国内车企中栏灸汰,长安汽车拥有较早的造车历史蛇氨届,并且对越野车的制造要追溯到1958年聪缉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下歧衬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计覆商漏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型览,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面十歧筹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量福,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础卸螺赌。   在对长安历史阐述过后逢说暑,这款新产品更是令人期待城苹。在2013年9月沽的犬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蠢,一经面世便引来了无数人的驻足锈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品藉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表秆抚袍,诸多细节上的体现碍蜂晚,可以看到与时代的接轨鞘,说实话乌,即便与合资品牌相比撅,它的设计也毫不逊色呕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表授伍请:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蹋甘退,在首次无伪谍照曝光过后编,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绍苇。从车身尺寸上来看剂党息,CS75在长度与轴距上的优势突出梧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响敌骂晴。在设计上喷,侧车身的视觉冲击力有所削弱骂斑冻,平和的线条增加了些许稳重感富沁,而在配置方面绝不含糊版,右侧后视镜配备摄像头侗,为泊车提供了更安全的保障逻回堆,此外17寸轮毂的注入掏,也为整车视觉性增加了不少好评分洪。   车尾的造型体现了丰富的层次感韭溉拦,使其得以回归至前脸的感觉膏卫畅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔叼。此外勒高,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统限款,可以看出CS75在配置方面的丰富性囊镣仿。   本文导航" "  上半期吾比搅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扔钝歪,不同的设计倾向与不同的品牌定位帽嚼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念扒超。在“下半场”的对决中蓝熄梢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挫搔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果柯辩谓。   点击阅读换:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表簇款:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酣腔饥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表街眉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目茬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逞讳驳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐情靖片,以应付那些五口之家出行的需求危。行李箱空间的比较恃椽祈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下狗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱附,或者带孩子出行时笨达,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品维。行李箱内是否配备12V电源接口木空铆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伟嫡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多山。   ·模特A(不戴眼镜)身高醛罢:170cm 体重径孩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辽:175cm 体重杭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地藉,长安福特此次也算酝酿已久了祁假券,可以说即将推出的翼虎秽跺茶,每个人都能从中找到自己心仪之处额,例如极具冲击力的外形都当么、科技感突出的SYNC系统亭、人性化的内饰细节设计桔抡熊、又或是强大的日常实用性差斥丝,这次碉,同级对手们真的要小心应对了合怂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后动,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点堕哗方,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甭溅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鳖坟。显然岛木病,在错失2013年的发展大好时机后拣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点波耗,其实也能够走在大部队的前列辑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巢俊课,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多即券。眼前一遍利好丢危,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008靶、雪佛兰TRAX尺亲泉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位芬渺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兴授读,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桓踢,至今我们还没有看到实车会。从目前的情况来看锤钝骏,它们很快就会来到我们的身边购防。正是这个原因槐,在日内瓦车展媒体报道结束后黄袄戌,我们并没有着急回国蛊,而是完成了几款车型的海外试驾堑、测试和静态对比的素材搜集届,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目焊涂。   看到这里冈堵蘑,或许你会产生疑问蠢脯挟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗呐邦瀑?坦白地说陶馁凰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纶:1.它们必定会国产并且在国内销售帆趴朝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捆,只是一些细节针对本土化进行了改造陡措,但外观内饰设计椒酥、车内做工屉、人性化山樊滤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化定。综合上述所言唐坑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义函扛尸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些埃,感兴趣的不妨继续看下去饯桐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挨拦酵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉垦守。例如CX-5档陛貌、ATENZA阿特兹涟喊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉袍钢。最重要的是簇豹,它们不仅有所创新史腻涟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风联咸雇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寇酣禽,再到如今的Axela昂克赛拉矢翻,马自达3已经历经三代车型的演变昂览。据长安马自达相关人员介绍颊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汉车椭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蔽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锤等抱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹洁笨。它的眼神更加犀利宽读,车身线条更为动感怕胺递。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹躲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳施们墙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捐奋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嗅泻浆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子江,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烂垮讼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线螺玫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计死。另外缎愧攀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锻。据厂家人员介绍楔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寿兽馅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺秽晤屏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宝功,使它的整体视觉感受类似红酒一般师沉摹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉焙罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm龋陇遍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陇涛脓,两款车的轴距同为2700mm肠肖。相比同级别其它车型舰肺确,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势肥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心嘎俊,不过轮圈的造型稍显普通酗狈,不够运动速。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列骸,规格215/45 R18痰艰怖,抓地力表现不错镰判伞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎稍,规格只有T125/80 R16陕。   尾部的设计不算惊艳凡勺此,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性袖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扯,这在同级别可是十分少见的超抒。" "  说起海马福美来粳退,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型茎皖丢,转眼十几年过去霖返订,福美来已经迎来了它的第四代车型霖恨焕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品庐晌,新一代福美来M5采用全新平台打造沸,不论外观还是内饰闭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子莱苗。在此之前携,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型突跑当,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绥送。   前脸采用了类似美系车型的设计风格叙嫂,宽大的直瀑式进气格栅赂拷,大面积银色镀铬李前痪,符合国人审美奔寐同。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旁戳毛,腰线采用分段式设计咀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰刑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计破贺快,凸显运动感鞘惺柏。但只有左侧为真排气口藐董,右侧仅作为装饰封。" "  对于中国汽车市场来说佛全,凯迪拉克属于一个后来者灭歼,当然这指的是豪华车市场档娠圣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坏,那可真要拿出点真本事施京告。凯迪拉克也明白这一点汗甩侩,去年就将全新车型XTS进行了国产莽兢,并且上市销售欢瘫,销量也是比较乐观的冬眉燎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里两炔龋,无论是配置上还是动力以及外观设计上趁埠,至少能让大部分潜在的消费者接受沽鞍素,这确实不是一件容易的事情韭。于是惯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毛怂,对动力和安全系统进行了升级猛沥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版解看,仅有一款36S铂金版纱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变杉仁茅。   2014款XTS 28T铂金版外观辆饥:外观延续36S铂金版的设计熬钱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蜗漏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅港拢,在其他方面则没有做改动蹭苛蜗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子桶喜,没有做太大的变化趴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上侍挞订。   XTS是一款善于运用灯光的车拍完盾,它将大量LED元素装备在车身各个部位损课,正是这些时尚元素的出现雀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萎掏,获得了更出色的细节表现力纹旧扦。这些称不上优势的细节表述掏拉矾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方峦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嗓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示东豪济。尾灯依旧是LED垂直式的造型肯淮唤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致焊廉瑟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婚晒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稼是勉。早在上世纪五六十年代降拉,Citro?nDS就用上了可变悬架揣嘎、随动大灯补膘、转向助力搭持温、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藉壬委,加上极为飘逸的车身设计姓倾确,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渤鼎函,2011年长安标致雪铁龙成立垦,到今天我们测试全新DS 5LS弘暇馆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实睛赌,音译的中文品牌名念起来很接地气姥硅:长安谛艾仕饥抒厢,有股莫名的喜感憋熊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器长,是台正儿八经的三厢车检。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来期锨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啤体泞。如今陪,马自达6已经发展到了第三代卫故鞋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垛逛位,它的名字叫做擒:ATENZA缸歪。之前我们已经解读过进口版本写傻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娄藏广,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烹笑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刚侨驳,这一次排量可不仅仅只有2.0L芥痹莆,还有更加令人期待的2.5L矢。   注团坝:此次测试中迪,红色车型排量为2.0L鼎扑,黑色车型排量为2.5L睫。国产ATENZA目前还未上市盾琶父,此次测试为抢先测试薄琼孰,车型为试装车去。   截止到发稿时瘁,官方宣布哎歧枪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”家奥隘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹭苫,上半年上市销售茶目。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拉钠次,我们还是先来聊聊外观羔荡吞。相比进口ATENZA箔,国产版本在外观上基本没有变化书,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庞寞仓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注喷逆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倾谁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里讳挡,“下”这个字可意为“以后的”绩搏,用来表示那些目前还没发生的脐莫锈、未来也不一定发生的事情掳模。比如有人说“下次请你吃饭”贬残磷,谁知道是不是真的!同理暑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肉,实际上暗藏了一些不确定性徐:它能引领未来汽车的发展趋势藩?或者只是一句空泛的口号圈帽?这是我最关注的问题秋。   当然也会有人更在意其它方面惶,比如外观内饰和空间等等屏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述匹,本篇文章的最后也会提到寞槽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疼。   关于下一代城市SUV的概念帛酗辱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痴舍帆。在他们眼里椽,很多城市SUV都太“娘”了匡,连个小土坡都爬不上去怎么行集新建,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汰摄嚼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吐协伸、勇于冒险的心何,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一窖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哄挛燎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型碎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多厩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员土幕鞠,它能够去接受户外的挑战冷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售停额,目前主打3.0L排量的三款车型童旧寇,都搭载三菱第二代超选四驱系统饯,售价39.8-45.3万元天捅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颊圃,还有一个最简单区分方式歉扩懊,只有精英超越版才标配后拖车钩化链盆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晶父,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来菩,陆续又在第三代(V73躬检辟、V77等)和第四代(V93舍、V87靶、 V97等)等车型上装备死固,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抄、四代帕杰罗)侯舶,现在销售的为第四代帕杰罗然琶。   如果单从分动器的挡位看氢呛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涕瓦畴,拥有2H号视路、4H徘、 4HLC频算、4LLC四个挡位榔磋,在后两种模式下笔幸,中央限滑差速器LSD被锁定滦,为四轮提供均匀的驱动力烫。不过值得注意的是龚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配七玲耿,前奇潦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节迷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式甸,正是这样的全路况实用性庐,才被成为超选四驱系统芬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下马仿禄,可以在2H擎损纯、4H挡位间随意切换睛肺,当处于4H位置时却滤,它相当于一台全时四驱车型且,可以提供更好的抓地力和驱动力清,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面竞券,而处于2H位置时凯释,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俯,不过这样一个大家伙油耗不会太低禄弧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗特鲤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嵌起,4HLC模式时菇瓜,中央差速器锁止届峡讲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时倘,不但锁止了中央差速器瞥,还拥有更大的扭矩输出籍,此挡位的传动比为1.9:1秽,扭矩被放大1.9倍醒舅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赶毒吭,4LLc就能派上用场那。在车内幕里,仪表板的中央会显示当前驱动形式倍输,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炒弊,并随时了解到现在所处的驱动模式倦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)贩扛娘,应付一般路况毫无问题浓韶,但如果长时间处于极端情况下尼砂堡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱陕抹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多跨桃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试份孟结,对于帕杰罗来说完全没有挑战性遂位嚎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挺嚼,同时也提升了整个历险过程的安全性龟,因此光有一颗狂野的心还不行囱搽,还有选择一个可靠的伙伴默涣不。 责任编辑鬼较:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品砍幂,已经上市四年了戒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计炉想何,跟老款福美来相比档次感明显提升扔相。除了看得见的设计差别敌,福美来M5在配置尚、空间方面也有不小的提升卢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瓶,1.6L车型会先期上市昧怕嘛,后续还会有1.5T车型推出干。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搂,其中手动挡共有6款炼,自动挡3款膝写,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辨涎寐,厂家介绍说叫旗舰版宫。由于厂家没有提供参数配置表拌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别修,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搬。 ● 外观失:中网造型似君威了,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面焕扭恳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茶匣臼,尤其是车身长度矫,福美来M5达到4698mm潘良,超越绝大数同级车的车身长度铃帕。跟老款福美来相比咀推,福美来M5的车长妒碱、车宽和轴距都稍稍增加一些粗嫩蹦,而高度降低了3mm强陡慑。   因为长度和宽度有明显提升却曝鸥,高度基本不变侈,车头设计的比较厚实惩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锈下。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拱错,格栅同样采用镀铬装饰颗单,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像牧劫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现店,老款福美来就已经开始采用耪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计溅镶。中网轮廓稍有些不同娟耗泼,老款福美来的中网较矮饥歇筐,而福美来M5的中网稍高驶裴妈,看起来更加厚重蚕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构台退。除入门级车型外佬,其他版本车型都配备了自动大灯皋哺蚊,这点还是比较厚道的缚,老款福美来全系没有配备自动大灯粳楷甫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜描。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窖剿蚂,能明显提升辨识度痘恳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挤,是2007年买的妊泵,到今天行驶了9.7万公里左右疽。日常使用中油耗7-8升/百公里守陋勺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题降。当时家里老爷子选它的主要原因有两点慑午,第一就是便宜芍献颓,全算下来8万;第二就是配置高抹芜,07年8万带皮革座椅递莽哀、天窗肛爬、自动大灯和倒车雷达的车不多拟桨风,而且空间也算说得过去白,总的来讲这款车符合预期瓢钾乏,坊间说F3小毛病多冉胯伤,不知道是批次问题还是命好惫松惕,我家这辆倒是没什么事儿茄。新F3于今天上市赖效吵,领导说我算车主燃,于是我就来了忻割簇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧夏,聊聊老款在使用中的各种感觉曹低扑。   ●动力及悬架伸护巴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱陌奈掇,动力够用讥干拟,只是起步比较肉丁项,1挡和2挡齿比跨度偏大佛界,走起来后挂入2挡转速掉的太多乖榷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡枷毒。   油耗日常市里开7-8升/百公里吮庆谴,还算满意犊。悬架初段有些生硬吭辜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好博姜毛,对于颠簸的过滤一般溪,后段软史烫澄,拐弯时车身倾斜大偷信膜。总的来说算是个合格的入门级家用车褐。   ●配置及人性化设计店稳琼:   比亚迪一直走高配低价的路线谢善,配置丰富冷境暑,前面说过垃,皮革座椅款、天窗瓮、自动大灯和倒车雷达都有所配备你缉导,另外惰擒钾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针套唬涝,虽然不好看两刑静,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的释。没有行车电脑显示屏肃,无法了解平均油耗巢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤美狄诡,首先价格便宜罐莲,其次当年没有也不新鲜)郎绞稿。   人性化设计方面潍,四辐方向盘比较细摔滑娠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤弹牡江,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用勿床,四个角随便按一个都能触发晃斧。日常小储物盒好用勉乏,票据巳唤、手机和水都有地方放颁,不满意的是门板储物太星(硬伤)碾酒,平常只能放车证之类薄的东西痴,连杂志都放不进去虫嫁竭,后排基本上算是没有储物空间掠星播。   ●做工葡弗安: 内饰和外观各方面做工比较糙琉,主要体现在接缝上局财暴,不仅大而且不均匀诽参,这是急需改进的迷歉刺。   ●空间革晦:   F3轴距2600mm口快,我身高190cm掠桓,有时候我开车斡诞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受票顷胃。后备厢空间大贫,而且比较规整磊埂铝,用它进行过几次小规模的搬运党,还可以鹅芦模。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酮抢,试驾中我也重点根据这几点进行体验莱蛾,看看新F3有哪些改善和变化瑞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回傅本,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扁,仍无法挽回姑娘们的心髓饶船,如今她们只爱大长腿和都教授斯。不知道你们发现没有朗,宝马在汽车界引领着同样的潮流胯,硬邦邦的3系氨泡、5系换代后都不再凶猛狗伴手,舒适感和精致感倒提升不少疗棠。现在轮到X5了菊触,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搓怪,我勉强同意这种观点渐层挛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质称班才,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片柔氏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狈吞涣,更显精致渺。总的来说纹,它不太凶赴,更俊美一些沏频绷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肌榷,除了外观与内饰的小幅调整外绵,改款后的逸动引入了1.5T发动机晃括。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鞠悼具,逸动采取了1.6L家庭够用抡容手、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策救趁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陇膏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型浑,一个争取“各门功课”都不落下轨璃藩,一个则是专项选手累,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惰朝败。 ●外观剖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谈:轮廓流畅躺撵实、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列避呸、瑞虎系列设筐、风云系列及QQ系列)判疯,同时带来了转型后的全新车型窖驼靠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7稀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造喀遁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用认,更是出自海外设计团队之手矗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词氖怂桂。" "  刚进入社会的年轻人痴,它们也背负着太多的压力烦,在家庭事业初步稳定之后币栏,一辆车对他们就显得很重要梨梯。致炫就是一个体贴的产品朴深,它有着炫目的外形兑墩搔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稍蠢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上猎健恍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫界,变化的不只是名字圣席,更是尺寸和定位喘桑标,风格和潜力萄勃镣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辉弧脖,吸引着更多年轻的用户群体烈韭。   致炫外观灵动时尚茎傅雹,带着一些年轻的运动气息莱抽椒,车长为4115mm尾擒啸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm册,比老款低50mm;轴距为2550mm酪韶,比老款长90mm尝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了磐受蹈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撅查棠,这样的设计更有利于致炫的散热圈推琳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钝拴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兔讣虫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沮景,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酥收黎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友乾华熊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助丧。   在ABB的阵营中蕾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车仁饺池,他们的目的很明确獭辛哥,就是抢占国人最热衷的这一市场储。对于奥迪A4L冕郴端、奔驰C级味唾、宝马3系而言京锨家,三者都有着不同的亮点与喜好者怕唯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价昆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法裴。   在这款316i消息正式放出时红,包含我在内的许多人都会想到一个问题妈粮硕,那就是究竟会减配成什么样熄狙耐?但在实际看来歼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神矮。无论是进取型还是运动套装版鸿茶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拆儒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疚病到,当然如果你肯花7800元捕郸姥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯方旦俺。此外奥,对于现今发达的网购来说窝舞,这个根本不叫个事澈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多阮,此外还有多种款式的副厂总成可丫锉伞,质量咱们先放在后面览,至少价格实惠也能达到美观的效果霸俗。   虽然入门级价格不足30万贪匠韩,但你却可以得到一款原汁原味的3系捕,在定名中你就不难发现酒,316i中并没有“L”泛瞥,它是基于标准轴距系列中的一员虾坑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂娠冻,对比现售的奔驰C级逃、奥迪A4L而言璃订,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势臀睹蓝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉耪羡,这是国人特有的爱面子传统策饱冻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说皑廓拷,他们自然也深知这一点孝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舰手,单出排气也与320i的相同热查离,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戏桶啪,不过这一项在网上也是可以淘到的安钢纳,副厂价格也就100多元溉攀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蛔垢校,然而在国内天,它还是一种小众车型危歼。可喜的是裁董,近年来随着“旅行”文化的发展耸,旅行车也渐渐被人们认可含部。在我看来深,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谅,一种是像奔驰C级旅行版墩、沃尔沃V60那样稠擒,通过个性咐、漂亮妓、动感的外观设计获得年轻人的追捧蓉。另外一种则是踏踏实实走低调洛酪、务实的路线班使,用内涵打动消费者冷祭鞠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种搔咐建。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匹囤肆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO份,外观棚掀、内饰进行了相应调整冠架浑,配置也有所提升愁漓链,动力系统则保持不变瞪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版龄昏陵,售价33.48万高。除此之外孤黔茬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版摧,指导价29.98万猛涧冉。   在介绍产品之前惩签稠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来疚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肯,1985年伎龋牟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奠钱凡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钨,这正是斯柯达的前身盟粪。需要说明的是狭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称女抛,并不是指该车型限量销售镰杀。   ●低调荣臼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看亩场,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碘赔泉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60檀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格莽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟爸牧赣、稳重端挞,所以严格来讲辛戈橇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版措。从上表可以看出冀姜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扳,而且更重要的是勤翠阶,速尊的价格更加便宜靡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同套喝。全新样式的中网格栅更具有立体感特加白,大灯组内加入了LED日间行车灯酞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赐,朴实粹藤奴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉湘臣摹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯娇,并具有自适应调节功能川。新款车型的前大灯造型更加犀利嘉剁。此外瑞笺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的妮县。   车身侧面线条依然延续了老款的设计炒吻,简洁修长暇,没有太复杂的线条勾勒淑绕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份突赊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肆赡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7阮,规格225/45 R17鼓穗嘶,这是一款侧重于节能环保的轮胎茧即。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拿暑,圆润匈、饱满射松官、协调讳椒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看饭、耐看得多嚼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蟹程,尾门上的线条层次感比老款有所加强舅。此外涡,尾窗上沿的扰流板痢私、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叔,让速尊看起来很有范儿驴。对了皆尾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菇,一般人还真有可能会被它吓到吭累罢,其实它的心脏只是一台2.0T抬漆朽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)栖,在北京借着区域上市之机匹欺撤,我们再一次体验了自由光的越野性能奔。作为越野车型的鼻祖菠鞠磊,Jeep用自由光再次向人们证明嘎缝驴,即便做的是城市SUV坊携距,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揪我。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身未恼,但是在四驱系统上幻醋,Jeep却有其过人之处袖少。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钵屎僵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烘喝。    简单来说郡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配湿,也就是说共紊胆,当前轮打滑时四乌砍,动力会输出到后轮撩舜粪,使得车辆依然能够前进滩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑闹骑椿、交叉轴这样的情况)枯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器悲票,脱困就很困难了囊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号闷淘碱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造零酱氨,以横置发动机检某烽、前轮驱动底盘为基词忻冉睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驶坷恐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴腔,实现100%前轮驱动恋,提升燃油经济性倡拓,而且它的后桥也具备多片离合器结构飘弧,可主动控制左右后轮的扭矩分配参肺,起到限滑差速器的作用程妓矩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鹃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡艇韶倡,还具备后桥差速器锁止功能培绦狮,实现左右车轮50:50扭矩分配桥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统柬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择违。    在实际体验过程当中摆社,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰漂盗碍、交叉轴叹勘零、炮弹坑滦槽簇、搓板路等等越野路面寡为膏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中筋煞,越野能力无人能出其右诬县锑。    然而作为一款城市SUV萌离窖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力裳陕僻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板陕省釜。    另外髓狗拾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间伪萄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坑上。相比同级别的SUV娃辑憨,虽然在越野性能上依然具有一定优势粗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骄汾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众桑拈然,但是进入这个价格区间以后戏性笛,消费者选择的范围将更多峰、更大滩隧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战酞究氏,在竞争力方面依然不具有明显的优势地卢柿。    或许尽早国产化降低成本乔萍崩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机妊犀豪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件缔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来樊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汀廓硕。如今献舶肯,马自达6已经发展到了第三代侥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物芒,它的名字叫做沉:ATENZA傻然。之前我们已经解读过进口版本乌泉抒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膏拦段,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惟苦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力罢,这一次排量可不仅仅只有2.0L桨惮虱,还有更加令人期待的2.5L虏涵崎。   注了惹诚:此次测试中两挖,红色车型排量为2.0L胶,黑色车型排量为2.5L崇赖。国产ATENZA目前还未上市哩沙俊,此次测试为抢先测试贡澈跺,车型为试装车颁陷齐。   截止到发稿时蓝,官方宣布斧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”栋禄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侵费掏,上半年上市销售谰恒峦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喉桔抄,我们还是先来聊聊外观让详。相比进口ATENZA埠宋,国产版本在外观上基本没有变化邦氰戚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妓湃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6擦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辈功,它不同于以往的两代马自达6茅蝗羔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现琴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来书茨膝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趁妊定,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饺。总之从结果来看莽胶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感唯耻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美锭霖,希望它能够像老马自达6一样履,百看不厌缝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色洛官克,仅针对这两款车型来说劝认紊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA讹,而黑色则太过低调悲慨,完全掩盖了车辆应有的魅力篡氮。ATENZA的红色与大多数车型不同槽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒家,不俗套单枫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm懒驴觅,轴距为2830mm疙碉沉,与进口版本相同谴队联。相比同级别其它几款日系车型患才,ATENZA在轴距上有较为明显的优势呵呵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别授篡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯矾拍瑟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吕及叔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恳夏柯,科技感差了一点填床。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)攀省,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舰埠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慌焕轨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈焙码饥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吴唬咕,相比之下确实显得小了一点始,为什么不折个中集捞,采用18英寸呢巧氏?   两款车的尾部设计几乎没有区别挡贸无,尾灯样式相同须枯,双边共两出的排气管(没错拉娘潮,为了表达更直观蹈冉谷、清楚句懒、无异议计,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泞长,这是马自达6一贯的良好作风嫁剩。总之七,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的潮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言括纷,谁都知道SUV车型最为畅销夕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知勺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出便关,而卖得好的却还是那么几款仟跨咀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陷,还要等到试驾之后才能给出答案参。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型显,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沦甩。从风格上看丹侠,海马S5偏向时尚痕、运动戚剔毛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群掂册谢。而在配置方面反辉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点狮辛。根据目前了解到的消息盎握鳞,这款车型的起售价约为9.5万虑顾,如果消息属实的话镣蒙闯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平秋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晃?   外观垒睫:设计新颖腐环胆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司畦佬逗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型逞猛新,也将它的风阻系数降至0.34跋沪木,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怖聪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫉,比例上感觉怪怪的达,好在经过哑光处理所产生的明暗变化娃娩,有效地提升了视觉效果姆涟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯储,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神婆忍臼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯础梳、转向灯以及雾灯蠢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集橙充簇。   作为一款紧凑型SUV寞灰颓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm五珐,轴距达到了2630mm县。与同级别的海马S7相比窝道,虽然在车身尺寸方面有所减少骇放会,但轴距却多了11mm协逃石,整体空间表现令人期待辛梅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沸咕咀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上欧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疏。" "   全新的A3备受关注姑济世,这其中的原因有两点蓄很,一个是加入了三厢车型莲。而另一个垃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蹬。只是这台车来到国内较晚拖坎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酥田。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地纪,简单明了的说哼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拟帘褪,而必要条件是横置发动机搭型。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啸卉护,但消费者从中又能得到什么办朵?如果按常理来看趣,对消费者的好处应该挺多的疙,比如车更便宜了碱存,就算车不便宜配置也应该增加了媚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低连济离。但上述这些还只是一种期盼土,毕竟这个平台的车型刚量产不久腾峦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显牢。至少高尔夫7是这样掀还,而全新的A3由于正式的价格没有公布努,所以也不好定论棉虐痹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嫉,这次引进国内的共有四款车型搔篱督,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型浆亢滤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置枪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机幢为,6速S tronic双离合变速箱据。在本月的21号潮抵等,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市础拌赫。相比老款的两厢车型告瘁,轴距和车身尺寸都有所增加螺粕屁,而且在轻量化上下了不少功夫褪排。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掣,但在配置上基本都可以进行选装纪噶。由于三厢版为新增车型迷釜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开睛南。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捻抹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市煌般,“小改款龟汀泉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侮咆扭,而值得注意的是混,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抨苟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卵,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力萌。”吉利控股集团副总裁如颊怕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态列呐瞪,欣喜之情溢于言表驹眯收。    亦或是巧合随宫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7菠胖,一方面鬼芜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辫得雀,另一方面隧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肥蚕廷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疟午,种种迹象表明脾碴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兄。   诚然涕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车将,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”破。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茬宪泰,孙晓东对媒体表示绥扦惫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪抨,吉利收购沃尔沃之后裳山,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点茂玛挽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生掂年累。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应村甭。" "  在国内怪比摊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惰坞,它凭借动感的外观貉亮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”弄础烘,后来者RV4渐客韶、途观核搜逛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卷萄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比层,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卷及鸵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了佃。而今年参,东风日产给我们带来了第三代奇骏啃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程慈馈,年轻化轰设、动感化的外观设计就是最好的证明讳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上峰贸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车趟耽锰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中竟,层次感以及运动感比老款强太多了姓谓判。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的摆怜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凹拒焚,流畅的曲线让它不在干巴巴快腊辜,整体饱满了很多斧拢宽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯且撮铜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晒。   在侧面线条的过度下愧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型聪,并且加入了以装饰性为主的扰流板卯拎鹊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性渐。后尾灯变化更为明显蜗床标,竖条造型变成更为接近长方造型抽哭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鲁,一定会想起Jeep世,提起Jeep螺颧萄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了朴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者患伴那。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冲贡,看看它在这部分有着怎样的表现策磷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车节臼,并且不可选装以外爬阿,2.4L 豪华版可以选装该项配置孙卢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配式俊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绩突,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式递零,从功能上来看比较全面橡躺,下面我们就一起来看看它的实际表现苦椭。   更多精彩视频疚聚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作筷购,调整比较细腻怯丸纬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位玖绕,而且还可以停得很正哄黎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可踞涩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话老逆幸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吐,如果继续操作从币哗,系统则会中断本次自动泊车貉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里芍呵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嫩戒晃,我一定会把奇骏放在首位龚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款导陵,性价比非常高免幌。不过自从2008年上市至今的6年时间里辨晨蚀,它始终没有太大的改变咀,另一边竞争对手们却在不断进化诉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者醚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律酶聘链,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拐适岁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肩誓,而看到新车的第一眼就会让人感叹栏虱割:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了铜忱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)淌,并且也是该平台衍生出的第一款车型宫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化成芬波。相比老款车型略显古板的硬朗外形泄范槽,新车则显得更精致棉丝送,更有设计感妥还,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上歼桥。当然艘,除了视觉效果之外感划,从动态的角度看它是不是也更加城市化了柔?这也是今天我们需要探讨的问题弗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型设东:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呐量灿,我们本篇文章的测试内容并不全面茶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受秀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据负仓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奋线,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惧联期,里面对新车外形浇剁甜、内饰等方面都进行了详细的解读摄荒俱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 愤。另外凯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痞收。   ●增加更多高科技配置诫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品刃荣邢,除了拥有出色的设计吠、良好的工艺和用料之外健董,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望景犯繁,翼虎就是个很好的例子熬唯萎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瘁船。如今的新奇骏身上荡挠,我们也看到了各种高科技配置尽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平昏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了唤墩损,在两年前它就已经崭露头角乌断,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样耿叭,连控制面板都完全相同窖榷。虽然东西不算新廓安,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捻侯蒋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化损,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涉蜕逼,汽车作为生活中不可缺少的一部分伞厩桑,也同样要跟上潮流具。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车浦,很多的印象都集中在日系的丰田车上实,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琅,由于起步较早茎岁硅,所以在混动技术上都比较成熟爆氏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赂坍,一方面是因为未来的趋势晴氏,另一方面就是对环境保护都有一份责任巍柔。但能让人印象比较深刻的不多龚酪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外翠然坡。经过一天的试驾体验泛烦扰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车徘海钎。   外观方面嘎:设计大胆前卫称,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后摹蓬版,给很多人的印象就是模仿肛挖描、复刻苇安交,aygo释瓶、花冠械、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象峭。实则也是没办法的事儿椒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始皖懊,不过从秦看来砰夯煞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段薪坡损。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娜,整车设计偏向年轻化啥,前大灯内加入了日间行车灯雾倡何。车身尺寸方面透栖山,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm眠体尉,轴距为2670mm扛。   实质上嫡,比亚迪秦的外观特色鲜明噬难,个性十足奋萍,他并没有针对大范围客户群体而设计劫勤墨,更多主打年轻镁、时尚元素寥舜。这样一来捕班,优缺点也相对明显相,需要一定的时间让更多的人来接受他炭馆使。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番诗士,充电方法非常简单也很安全叔恭。通过家用的220V电源就可以直接充电蚕,但是要采用三相插座珐乐联。车内的仪表盘可以显示充电信息词,包括电量以及预计充满时间驳,而且还可以选择预约充电豌骂厩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的偏糠插,虽然我的“档期”已经很满毫,截稿压力山大丘。但作为潜在车主唾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平井壁,它和福特嘉年华肝步、大众POLO会有多少不一样忌挞憨,谁更值得购买舰倒。我想这也应该是大家都很关心的问题喘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邦素弹,以供大家有更多了解懦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元泪牧模,分1.3L和1.5L车型吨莫,提供5挡手动或4挡自动变速器革赡。这也是国产的第三代威驰车型扑驶,相比老款车谰,新威驰变得价格更低悔、空间更大旁咸蹿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫跺拍拜,在广汽丰田4S店中销售卑酱,价格区间6.98万-10.88万元诞窖瀑。两者动力系统樊、内饰设计完全相同撇。只是外观分成两厢与三厢了,配置上有细微差别而已乡僚悼。好了擂,我们就从外观开始说起共。" "  导语窘:在新能源汽车研发领域残弹剃,比亚迪一直是领跑者箩故跋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车璃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者篓反荡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术跨淬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吭粪,能够开发更为节能离乐、环保的电动汽车产品拦露,实现性能的提升和普及应用膊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车棱地。   历史上吨,秦灭六国沤吃蛇,结束群雄割据时代娃幌,统一中国俏馁惠,开创了历史的新纪元溅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缸鳞虏,势必证明其在以下六方面的实力漆校:   一两卿港、比亚迪秦到底有多快柬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示氰驰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒廊剔,23%的车型在8-10秒誊,17%的车型6-8秒稀薄,仅有8%的车型小于6秒悸,代表车型如保时捷卡宴4.8L母翠。今天昏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谜搐,秦百公里加速为5.9秒恒,而记者实地测试时发,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谁雌。   跑得快自然有其道理岗乖了,秦具有“双模”动力碎旦楼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合庆,在混合动力模式下储盼顾,秦能爆发479Nm的扭矩雄焦尼,某种程度上可以与那些超跑抗衡顾龄涟。 二祈赦、秦油耗到底有多低踢?   根据国际标准测量核算栏,秦百公里油耗仅为1.6升枷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式修抢驴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哭峡,纯电动模式时阶倒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时篇艘坞,整车自动或者手动切换至混合动力模式奉陈侵。在所有模式中奢遣巷,秦还能进行制动能量回收尚售,即电机向电池反充电撅是福,每百公里回收2.5-3度电摩,可以多行驶约15公里旁膊苛。 三坑估、秦充电到底难不难戚朗?   一句话回答冀:有三口插座的家用电源就可以模馆,就像充手机一样方便恰。秦的电池容量为13KWH剐,可通过220V电压绷忻稼,3口插座涝,4-5小时充满电朗穆。秦随车附送一个智能充电包瑞赌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖橇罚。   四扫沫、既然用了大量驱动电池粟随,到底安全不安全?可靠性如何罐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坪匡怀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池泵句。单位能效比会,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凡篡弯。但是安全稳定性方面则恰恰相反姑潜耍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池副俱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池默豁屏,是目前市面上最安全的驱动电池是,没有之一疗醇。   可靠性方面掂韶,据比亚迪测试假,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑椽丁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修簇,业界罕见瞥淌汞。电池电芯甚至终身保修赐。 五矢、秦操控驾驶会不会很复杂贩诫函?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蹈媳木,习惯之后甚至更加简单详傅。新增纯电模式掖眩控驾驶禽,更安静虎、更节能迁。   六贪、电池组电用完了如何行驶草挡妹?   据技术人员介绍码奴,秦本身不存在电用完的情况备。电量不足时吴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式构技晦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电驼。   此外伺么,行驶过程中猛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量结绕,并储存到电池中秘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蘑,其次是QQ me看桂惯,PT漫步者之流兑,当然还不包括那些“只识其样恍迸范、不知其名”的人群托人。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔬,它也是双龙汽车最具标志性的车型喀如。在迎来双龙新柯兰多之后叛倦守,就在近日块晚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾罕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界累,但却让我们可以由心发出这样的感叹片,爱腾终于正常了盎钝摩。   从推出2011款爱腾至今炯,已经有近3年的时间魂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势敦聚漓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盲譬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事螺靡,伴随着2014款爱腾的推出钩小,有关于这款车的一切确,也自然成为历史俩骨,被我们封存起来袭。全新的家族化风格设计伪容拳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路呸吩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部艾,与新柯兰多相似的样貌秆办,让新爱腾不再具备专属性豌。没处前部细节的设计捷,都是那么平易近人泥呸,平庸的再没有任何特点坊古。可能人就是这样铅,老款爱腾在售时扩,人们总是说这款车有多难看鞭老挟,有多奇葩坎闹,但当它真的成为历史后浆,我们又会感到缺少了什么奋廊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化讣畏,但还不至于让它从中获得什么优势筹韦,车尾部简单的几处变化腺岸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉棉团。现在在大街上混剿绒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的艇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了桓龋督。   本文导航" "   这年头在路上跑着叫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼范苗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念手,把自己造的车不断的加长拿歪模,就算不加轴距也得把身子给拉长惦菩偏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陵、大型车上圃喜,感觉有些资源浪费僚盟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扣擎臼,“L”的作用才更加实际判归。当拿到这辆YARiS L 致炫时淘,小惊喜了一下巢味币。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了拓趣诞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了慰蛙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度摆皑勒、大众polo妊甘暮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势释关脊。目前这辆车共有两款动力稀碾、6种配置车型在国内上市邢受,指导价格在6.98万-10.88万之间患捆镣。由于新车型且上市时间不长外,所以目前的优惠幅度不算很大鸿计菠,基本在3-5千元左右别槽。(个人观点腥幢:致炫扑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士墩圭脆,厂商指导价为8.7万-10.68万鬼,搭载1.3L/1.5L发动机筋,5速手动/4速自动变速箱盾荤。" "   曾几何时介窘犯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嫉谩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象培抹孰,但却没有获得国内消费者的认可汕脖。如今扦廖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前驶岔铺,其售价区间为15.48万-21.98万元苹鬼,相比老款车型有所降低辖豹捕。另外筷补,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缕绅,并针对柴油发动机进行了重新调校豁逢。下面就让我们通过试驾体验领,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化胸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型莆习牌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计稼疗,并采用双龙全新的家族式设计赡,整体风格与现款柯兰多十分相似蝎播。然而本跨丁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整段,其车内布局依旧与老款车型保持一致吭仑阂,略显缺乏新意陪抖。   小结地睦敲: 相比老款车型来说虎昏酗,新爱腾的外观变化令人欣喜昏博,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隋涧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俗。不过硅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进覆替仿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容挪刷矛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恨未,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)淬磁炼。在海外市尘倥铩,新逍客提供3款发动机淑怜嘿,配备6速手动或CVT变速箱被坟,在英国的起售价是17595英镑外凉。与现款车相比盗都,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计为,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处澳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型揽迫萝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了矩撑龋。 ● 外观介绍灭合氰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型破物菊:宝马2系Active Tourer全下。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单暮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子电浦?车展上的展车给了我们答案驹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月咸钎靶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车壁,而在正进行的2014日内瓦车展上府草,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出端扁。和两厢版一样淳,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃埽块化平台打造荆,造型新潮时尚匈秀,细节设计则突显旅行车的元素梨隶,保持一款旅行车应具备的实用性让。据悉泌耽等,该车将于年内率先在欧洲市场上市禾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位擒担精,相信国内消费者很快也将与它见面烙才。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后溯两,全新标致308的旅行版如期而至磺颂倾。从整体变化来看蛋,它在保持旅行车实用性的同时轮赏,将重点放在外观讣媳秦、内饰的调整以及配置的提升上角凹芜,新潮的设计更是让人眼前一亮负尉市。在我看来湃,它的变化是非常积极的黑据沫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贿帝,现在它要做的就是尽快进入国内士每。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挫郡:   静态评测    ?   更多精彩内容煎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑铝诵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寺惋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新据泡。早在上世纪五六十年代回,Citro?nDS就用上了可变悬架吠灵、随动大灯涸贝、转向助力布行、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术悼,加上极为飘逸的车身设计翻石闹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怠峡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讨冕灭,2011年长安标致雪铁龙成立灵税飞,到今天我们测试全新DS 5LS司氛粕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怜量忱,音译的中文品牌名念起来很接地气酚:长安谛艾仕苔壕锭,有股莫名的喜感宝拭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饱使,是台正儿八经的三厢车谜。   ●外观默尼:考虑国内需求粟悔悍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前贾煤抢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氖,后者里里外外都显得格外前卫肩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度厕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实任、更好接受一点巴潮冯。当然救,前提是得保留住原有气质纪尽。   在这张全新的前脸上筋适,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汾驹惨,官方把它解释为“飞翼”拿逼赤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谩辅卷,由于边缘不是那么锐利冈测,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪化烈祟,接受起来没那么难颓舞估。   车身侧面和尾部看起来很饱满蓟典柯、匀称唉夯煤,其实我个人甚至感觉比车头更好看尉隙皑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰琳攀,厂家说这是做完市场调研后的选择烫醚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西枢涕愁,想想也不无道理受浇定,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汕蚀鹊,与其后期车主们各自琢磨抽,不如原厂直接把这事办了挛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沫副宫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注密:下文简称新阳光嫉,以便阅读)舜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸其汞躺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰究俏郡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 犬行苔。现在它不光新潮拌,还进一步提升了性价比蓄,为与定位相当的大众桑塔纳箱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杏东轮。 外观承怪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸厕剃孙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似狭叉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感獭舒彩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虹皇堂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抬,达到4456毫米鳖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粹。    此外四唬版,新阳光的轴距则依旧是2600毫米杰,由于在东风日产的产品体系中幌巾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)维,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样半,因此新阳光的轴距也要稍微短一些烤鞘燎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时戳,我已经身处呼伦贝尔牙克石驶拟宿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气羔慨恍。尽管天气有些寒冷泉酗兔,但此刻我的心情是非常愉悦的瓤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感佛焕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世颁配墟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骨,当然我也不例外兢翻。这次除了911之外薪粪,保时捷还带来了Cayman袱亮成、Boxster冈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尼桓,让大家分别体验RR(后置后驱)八骨痪、MR(中置后驱)垛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧凸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的裙狸舱,即使在这样的冰雪路面也不例外藐酪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作勺遂宝。在练习漂移之前澄,充分的驾驶培训是很有必要的损嫂够,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时段峰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救轨。   ●车辆失控该如何挽救肖箩皑?   当车辆发生转向不足时起,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)败酿玲,稳住方向并且慢慢回正榔甭,切忌继续打方向惶股,过多的转向角度不仅不会帮助你转向稗屯,反而会加剧转向不足的发生旱蔼屯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冠捷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迫浦帝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线黔搅。对于一般人来说杉,应付转向不足要更加容易一些炼无,应付转向过度则需要更高的驾驶技术盒,而转向过度一旦被合理运用惰,就能成为过弯利器梨痹,也就是我们平时所讲的“漂移”潭结。   ●如何才能实现漂移罕湘?   要想在弯道中实现漂移浚朗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移匡傲。针对这次的车型以及冰雪路面净笛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式苟交:   1巾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)袜踢唤,我更愿意称之为惯性漂移过弯绩楷痘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近璃谜陇、甚至小于90°的急弯惫弥。 ? 『以上为PPT截图拢粉,分辨率有限巨垮穷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性砂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筷计顺,然后反打方向痞,稳住油门漂移过弯假笺美。例如在通过上图中的右弯时标锤内,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢琳暗倪,然后左打方向相,紧接着再右打方向咯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动豢骆汇,别慌毒羌广,这正是我们希望看到的箍秸弧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心券箍。随着车尾横向滑动的产生壕,此时驾驶员应该迅速反打方向及疆,让前轮时刻指向出弯的路线舶溜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拓憋扇,随后在出弯时适当收油并回正方向嗡乌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了我岗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向对,方向盘转动角度都不宜过多献挖屑,最好控制在90°以内晚沮。其次油门动作务必细腻涵耪坎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挽玖,给油则会加剧侧滑始锯,收油则会减小侧滑角度挠棘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用煌厩。   2碘槐烽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)描庐。   适合弧度比较大的高速弯道疵。 ?   当车辆高速入弯时协妮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑弧传霉。当车辆开始侧滑之后宦壕凹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转醇卵,继续维持横向滑动款,同时反打方向控制出弯路线斤,之后的动作与第一种方法一致蒙。对于初次尝试的驾驶者来说驼磐,如果入弯速度不够快也没关系庇栖肃,你可以直接省去刹车这一步骤荤炯凸,在入弯时适当地轰一脚油门堆虽孔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑麻暑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喘递拍,并综合运用弄魏觅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锤崔级。例如在紧急琅螺然、高速的连续S型弯道说窃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舷携甲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妨管拟,从而划出一道完美的漂移路线蛊具胎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敌?AE86在高速S弯道超越RX7郝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痘操青。   当然痴楼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后桅陷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海币,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坞菏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶獭抛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拭居舷,驾驶员只需控制好刹车饯创、油门以及转向三者之间的平衡即可撕弛矾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距佳溉妒。   然而即使是这样柒榔敬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的深暗荆。冰雪路面凹凸不平靖誓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同湃偿课,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验爽介刚,所以技术和心态都十分重要匠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瓜北弄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统割,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头敝姥。在这期间菊米两,沃尔沃创造了无数的第一哩芥脱,也赢得了不少的辉煌成绩坍颧辛,当众多车企迎头赶上之际人,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中想,并将其命名为Drive-E深我。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢柑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带教骗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舒梆另。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅递,实现了靠背调节和腰部支撑挠鸡莽。 1967 推出首个后向式儿童座椅扩贰忙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护甸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撕,将有害废弃排放降低90%以上驾莽考。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)餐俺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全船。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生沤,有效减少或避免低速追尾碰撞废。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术排监商,至此安全范围从车内延伸到车外泉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卵够苔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩高,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数午,从被动安全到主动安全活懦,再到行人保护辑荡丹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可染鬼迪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鸿,空气污染现已成为最热门的话题哗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性共,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎屎啦氰。   Drive-E是什么 杜府?   即E驱智能科技篡咎,代表Efficient Power(驱动更高效)轨衫、Electrification(驱动电气化趋势)廓诧五、Environment(驱动环保潮流)斯氢失,从字面来看很容易理解凶汞情,简单来说就是引擎高效化间还,这样一来既可以保证动力性缅漓改,同时还能达到更好的排放标准剑暇馆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱脚马,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征醇姓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎落塘稳。   沃尔沃还将这一技术投身于娜榕桑块化的研发煽,只需变更增压器穆椅锓牵块与催化转化器慕椋块等主要部件础捂翁,便可催生出一款新的引擎产品泼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上默伶,大致可分为4类副,即汽油直喷引擎己赣、柴油高压共轨引擎讨伞,单增压引擎(T5)船敢冒、双增压引擎(T6)轿孙。 以XC60为例 仙幢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 立。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冀肖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碾成,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎昆配上,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捣陀须,在动力输出上也略有提升较林,其中的原因自然脱离不了小体积诺烧、轻量化等一系列技术的支持死扛。   此外变速箱方面也有了很大的改观貌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%汀芯吼,挡位的排列也更加紧密外柯,有效缩减了换挡时间赡复啥,从而具备了迅捷的响应能力猴承熔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下爱伟蚂,耗能经济性方面得到了进一步保证妻莲,它将改变城市路况中引擎启停的时机低渤,改善油门的响应核靶,空调系统转化为经济模式工作美粪墟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作潞劣,而在65km/h以上松开油门玫竣池,引擎还将会处于怠速状态蔚馁戚。   本文导航琳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位褐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”歌。不过伐,动力并不是我们今天的主要议题偏壁痊。秦的下盘功夫方面表现如何喂蠕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嫂默七?这些都是我们今天要研究的内容岁梦捞。综合起来卉,我们最终目的就是想要弄清一件事羌饱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色甩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”累篮认,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外曹确娃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鄙。当然辩唤,由于秦有着体积更大编、更加复杂的动力系统敌伞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法孤蹋和,但由于双叉臂需要更多的空间祭,因此也是不现实的琅。在材质方面疟破,秦同样表现中规中矩侈壳,并没有使用轻量化材料为车头减重连珊灵,亮点并不多伎竞邪。由此可见粕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化悉。   不过窖,由于混合动力系统的特殊性忿兢伦,秦也必须做出自己的调整贫危驼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嘶刹。比如堕裳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上梧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上憾光。此外党堪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扫赏欠,相比速锐在直径上增加了将近9mm碴,看起来很是显眼板且。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倡矗叛,而在同等材料和工艺的情况下汞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度系奥篓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载迟。   另外离匣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辉播。与速锐的非全框式副车架不同汲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苟飘擒,由于加入了电动机和管理单元士,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巷恳,因此这样的变化当然是加分的晦斗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套独,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晚、振动和声振粗糙度横炔,欲知详情请点击这里)箍廓,是个值得肯定的进步醇狠弗。此外牵,与速锐相同栋乓疏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嗅贰,强度更高行计,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力前猾柯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天紊隘窜,现款覆渴岫保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弟茅晌,不过福特已经为此做好了准备碉瞄矮,日前刚刚发布了新款附鼙郑克斯诬蚂。它采用了全新的家族化外观呛棘警,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果狡狡鼎,不过它真正的杀手锏猩阔,还需打开车门才能发现瘁使。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讣新佛,进一步抢占细分市惩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锌,满足那些对于性能有一定追求的消费者墨,比如轿车中的S5困、S6跨厕撇、S7冗荒、S8等等剂。就在不久之前的2013年12月纠菊秃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前链朔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嘉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痞肩砷。 外观侯暑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态涝善,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子秒,可以随时面对那些不识货的挑衅者插。作为Q5的性能版车型辞饶家,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凳,颇为低调擅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化棠憋。 车型图片 基本参数羚忍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出犬事船,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别函,特别是车身高度经过降低娇陋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碧腹,而轴距也有细微的变化期。   其实只要细心观察井,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的为,除了特有的徽标之外蔽,SQ5的镀铬条有别于传统车型屏霞,采用的是双横条样式滥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状颠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽潞非轨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挞强。而配置方面埃卸桶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备荣。   尾部的变化主要集中在下半部分挡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计材吹厦,可根据行驶状态来改变排气开启程度绅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派眠丢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭溜,前者就属于少数派唐。一个是只有追韩剧的人才懂炽汾坍,一个是全民百吃不厌庙辈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品翘春,其实上一代车型在国内早有销售俺洁,只不过跟福瑞迪太像了咎泡耍,外观不出众煎,关键是动力平平拟崇,所以最后并没有收获太多矫哆梦。全新速迈刚刚上市搅,售价17.98-22.68万元慨究笔,很有幸能够在第一时间接触到这款车擦炒痴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常即沏妓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈丰护。通过简单的对比很悔,不难发现衫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版仑嚏,名字叫做ForteKoup狭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机到丰,售价17.18-20.08万元虎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版泞,它承了起亚家族的虎啸式前脸奸骆绊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蕉歧闻,现在看来谈不上惊喜洪庞,只能说还比较精致曙捐。虽采用了大嘴的设计撮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步懦烙,或许小女生会喜欢霸屋海。大灯全系都为卤素光源喜逃昆,并带有日间行车灯泥谅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鹅。   走到侧面怒揽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嫉行锨,但两门的设计为它增色不少协埔参,在绝大多数人的固有印象中斜,跑车就应该是两门催丹,并且应该是无框车窗飞块朝,仅从这两点来看平,速迈确实都做到了屎,开在路上的确引来了不少的目光追随末。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流幌来煤,我们一致认为车尾的设计更为出彩涂,短小舍、精干茫赌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受按躺。除此之外纫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剔林,而且排气管口径不懈睦胶辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强官凰骋。轮胎为韩国本土品牌崎,规格为215/45 R17播枯骄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挺理。   当然沃狼,如果你选择2.0L车型的话哥飞,你所看到的黑色外壳后视镜校、前后包围的碳纤维纹路饰板能偷路、双边双出的排气管涉传、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了潮焙雾。" "  讴歌这个品牌首授哪,或许很多人不是太熟悉眠。作为本田旗下高端品牌咖忻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烈潭洼,而且在美国市晨辍,讴歌的品牌影响力是非常大的握。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力潍,大部分都是人们对这个品牌不了解界,影响力上不去碎嘘徊,导致在销量上确实不尽如人意酿。对于这次全新MDX的到来贿,个人持有赞许的态度歇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意燎徘隋,还是那句话茸,品质上去了愤闭,接下来就是提升品牌影响力了锯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上身降概,大灯的轮廓更加细长淀嗡渐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过夺,但内部结构和MDX并不完全相同鞍窃。雾灯被一条仿LED的光带替代脆畴堑,进气中网的细节刻画更加运动捂湃酸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沤,侧面造型给人的视觉感受非常低芬,这和前后大灯的位置有很大关系祁刹护,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秦,注重舒适性久副。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侥杜挪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嚷,而压低的姿态却更加动感墒蕉炽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱童癌。尾灯造型相比较现款修长谎,优雅的感受也来自于细节的 设计戊墨赖,但貌似通过我的观察崩雄怒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鸿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置峨观,让尾部显得非常简洁墟。   本文导航闲哦:" "  2014年2月20日豁村伍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屎睹。2014年型奥迪A5的最大特点是赌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机定恋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国毕痹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大竿,共有19款车型幢壬泊,售价在49.98万至85.8万锋睹让,具体价格如下到说妙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表欢莲亮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面朵额掸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别娃该斑。配置方面输洽其,也与现款车型相同深帮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屏。   内饰方面为很钉,2014款车型也与老款车型大同小异徐诺剿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拦,同时门内饰喝、座椅中央扶手蔑粒鹤、都采用了纳帕真皮面料凹体憋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓷献且。而2.0排量以上的发动机则保持不变博。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粮详,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化钦娩澜。   变化一翘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化箱迟夸,在原有的缸内直喷技术的基础之上驾撂,加入了较为传统的歧管喷射氯岔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合川抄,通过二者各自的优势儡剧疗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求睡搭。事实上我,混合喷射也不是什么新的技术豁扫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用镐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点兄删剑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市董,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善目。   变化二鹅镭:排气歧管集成至汽缸盖内婚问,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力脖,从而减低涡轮的负荷免,提高涡轮寿命趴。同时涛链酥,因为在进入涡轮之前进行冷却挤,相当于提高了涡轮的进气温度限制梅艇饥,可以允许发动机有更高的排气温度澎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高秸猴熄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人工荚,同时结构也更为复杂虽痞匿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战滔微你。对此哎佛戮,缸盖内的冷却系统也进行了改进姥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)性剧。   另外确,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外景,还有着两项小改动瓢。使用旋转阀陌槔缆块替代了传统的节温器替贰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上墙佩纽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恨履。   根据官方消息茫芍秋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上靠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫁。笔者也希望在应用新的技术的同时脊偷淑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情费矾。 责任编辑渤秤:王晨熙" "  A00级(微型车)返雀,在人们印象中这类车以实用性起呕、代步功能为主楔,低廉的价格促使配置也不会太高差拖哆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凑交,一款车的推出打破了这一概念醋,它就是全新奔奔淋辜,来自长安汽车催乘。   感官是人们的第一直觉反应惠另扰,所以外形设计的重要性不言而喻会炽,为了使人们印象深刻其洪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茫,道理很简单胶厂,日本是微型车最发达的市场丘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旧韭舜,在2013年广州车展上投雷挫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光特衬久,除了时尚的外形设计以外鹤,在细节做工上也有着不俗的表现杭同问。前脸的设计整体性很高碌镭墨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谜鲜塑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影室剃奈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表膊娶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势悔,不过这一点在外观上并不明显疟谜,这源于贯穿车身的硬朗腰线脆,有效将视觉性降低躬来,同时搭配造型独特的双色轮毂镰,让这款小车看上去时尚动感冉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驳榷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扒饺,如果仔细比对盛敞翁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稻讳灌。除了引人注目的设计以外拾剿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斑白,具有加热功能的外后视镜氰风、15英寸的抛光双色轮毂旁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页尖娄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市假嘉废,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d才塘锨。不过坍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版齐痢,从内到外蒲库、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帘,可以说是一次完美的蜕变奇艰磁。那么这款新车究变在了哪里木粹殴?它究竟新在哪闻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出八?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5藏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大场授蛙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm海,轴距则与老款车型保持一致普。在尺寸变化不大的前提下脚,改变外观奉、动力蓝、内饰牧贪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关提蓟射,2月19日这台新车也正式来到我们面前椒,并接受大家的考验饭攘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条徐及,但这8条是我个人认为变化比较大的鹤怖贫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点辅豁价。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沤玛陪,我就有了一种预感孩粪喝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢脯凰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弧燎。全新X5给我最深的印象除了家族化外航,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哭礁李。首先函裸,先说说全新X5的外观竞衔多,“大尺寸双肾进气格栅”可酣、“开眼角式前大灯”篱缸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致囤郝。    现款宝马3系推出的时候诫筷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉混,现如今随着全新X5的上市川爽顽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上堂忍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辉酬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钳顶仿,据悉萄泪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯轻南模。值得一提的是人捂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般坝,给人一种炯炯有神的感觉对翻嗽。    由于新老款车型的轴距保持相同碱乘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姓倘,反而侧面的腰线给人一种力量感雄,这也使得新车看上去年轻了不少剐闭。细节方面圭撵糠,新车在前翼子板上增加了进气口睛慈,突出了宝马品牌独有的运动基因乔伟蔽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巷献,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带信,提升了夜晚的识别度祁孔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起皋,降低了风阻系数疼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性四。" "  版权声明小:本文版权为网易汽车所有痢飘凳,转载请注明出处梗。   在2003年急叼涛,奇瑞QQ的下线让这款时尚谎编、便宜旦丰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嫁奥脓,之后短短的几年间省灵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话朴矢巨,然而到了2006年长安奔奔的推出枫贺透,打破了QQ一枝独大的局面纺匡修。一转眼脸,已经过去了10年的时间澄群,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占净,在这个追求个性泄、讲究品质的时代邦虹托,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流危,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则漓湃,而长安似乎也意识到了这一点便期,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者襄悼镶?   从厂家方面获悉熟,老款的奔奔(love)已经停产八,而奔奔mini则将会继续生产销售矮嫌惰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系囊,前者主打精品中高端微车市车の吲搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战斗惟。从定位上来看薯剑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些颂什,虽然沿用了奔奔的名字呈,但整车的设计币、配置以及售价都会高于老款车型钝叮粉。   新奔奔客户群体是谁癸?   在很多年前煤迸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结獭,到底是买奔奔还是买QQ淌警擅,在那个时候期,很少有人会关心这款车设计的如何仍、驾驶感受如何绣级残,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缺冒,省油惕干祟、皮实仿、能遮风挡雨就行孟凯镁。   现如今慑,80后耗疵赴、90后已经成为购车主力囤呸,这些从小听着walkman潮娜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铂、用户体验以及品质都有着更高的追求技熔酚,因此在座驾的选择上同样不会妥协荷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看唱,新奔奔就是冲着他们来的嘿。   新奔奔主要的竞争车型是仑托锚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布噬,但从目前得到的消息来看藩沉素,5-6万元将是其大概的价格区间孟砰刊。这个价位中既有一些合资的微型车来,也有自主品牌的紧凑型车峡嫂辨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车醇,比如两厢赛欧稻碌、奥拓联、玛驰以及低配雨燕等等车型北。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缚泪残,在配置方面与奔奔相比还是差了一些燎拒,产生竞争的几率比较小嫩假。   外观乌石:惊艳接、和谐仑伪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型枷畏洁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宿栓:高离地间隙虐、车顶行李架峨浮模、双色车身等等簧。没错眉蓄啊,无论是跨界郝陈、越界还是交叉车型吼狭杯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郸集。不过世间万物诞噶,徒有其表终究很肤浅嘲曝形,我个人认为两守矮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冯。所以混,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾霸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茨夺帆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象播。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缚,它集沃尔沃所有看家本领于一身匡厩,可谓全副武装绩拖屡。为了让媒体更好的体验这台车渤乐脖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擞妻卤。没有固定线路摩,没有领队车辆刷陛协,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惭嚏擒,它会和每一位汽车媒体人独处12天饺伯。而在这12天里心,我已经和它奔袭了4100公里停矮,横跨了三个省份荆,体验了柏油赛道赶、软土拉力唤、冰雪漂移洼搁、高速狂奔蔡痪协、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话程谢,当然恕唱拜,最终的结果是圈炉兑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多方,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彻娃,正所谓日久见人心失淌,交友如此闯惟藩,试车亦是如此喇邪敬。回到正题略螺洼,和往常一样露,对它的了解还是先从外观开始碾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生律屁吵,相煎何太急”这句绝句伴费,而在雷诺—日产集团旗下娜逢碾,有两款车正在上演着这一幕础憾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气南蚊套,还有这出色的越野性能睡成。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鼻刺锌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下观,买谁更划算涧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表愁蝗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位磺佳担,作为英菲尼迪的顶级SUV峡弓健,QX80的售价高达152.8万编唇踌,但经销商处可以优惠16.2万搔赴谋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万孙,虽说16.8万也不是个小数目僻簧扔。但对于消费者来说平伶,一个日产酞百挟,一个英菲尼迪擦色,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疽赖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)皮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芯玫滦,它的身材绝对够大冬达。从上图的数据来看扇伸辛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙链慨娃,尤其是将近5.3米的车身长度痊段雄,会让您感觉驾驭它有点困难板。另一方面浑掇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型很绞颇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瘸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挥掇痰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型亲台脐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅苟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钾屉,同时也显得异常凶猛竣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉倡父协。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大揽,整体造型圆润缆翘,没有多余的线条作为修饰傅朔,但是反而会让人感到车身很厚实歉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猴邢。同时注意它车窗的设计瓣骗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱我,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嗽兢店,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感姐访,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样舷断。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奢瓢申,也没有了那种霸气拴渐叫,转而给人的感觉是设计很前卫降侗趁。车尾的饱满程度与车头相呼应着凡及现,丢去了上一代的直棱直角痞匡门,饱满的线条凸显着丰满的层次感煽板叫。   日产途乐匿刃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华叼码渡,虽然脱胎于英菲尼迪车型涛惮,但途乐依然拥有自己的外观特征籍迪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性块哆搁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舰畦具:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型篓咐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号焕姬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底岗挫兽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孩良惟,成为了车头亮点之一汞毕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术朗膳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型魄奉,这项配置自然是少不了的视辖。我们可以找到4个摄像头偿材些,它们分别位于车辆头部窟禄驮、左右外后视镜下方和车辆尾部喀。以便在停车过程中旱讲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酒磋,让您更加自信轻松的把握泊车空间忙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头獭鳞叮,大大降低了停车时的事故发生仆魔暴。   途乐   通过对比发现培噶窗,两车在外观上的配置基本相同显,差别仅在日间行车灯上痊沉,不过随着QX80年款的推出性,日间行车灯的加入应该不是件难事姥辩缓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同疗怠慌,在相差仅有10几万的时候佬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店雇。    责任编辑孪练锤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天棵古摆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吗纯苯,除了奔驰G恰诞级、丰田陆巡系列金溜喷、牧马人等粹物,双龙雷斯特也是其中一员袄惶孙,而且雷斯特还是柴油车爆蓖隘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值箍邻狈,以目前的接触来看渤始褂,双龙雷斯特W表现不错栏惯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”练祁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前墨导,双龙与奔驰方面在技术上深度合作途,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰秦锤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”茎博。当然农哀念,在随后漫长的几年过后损河劝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌劲逻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO橙狄煤,该车型最大的特点就是其尾部造型坞魔莲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挨储,宝马方面肯定不会承认面解,但从年份来讲巍,明眼人一看便知抒辣牢。   外观巴蹿唾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桥愧蝗,该工作室的创办人正是乔治亚罗搭教峡,不过大师的设计未必符合所有人的审美宿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异腹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调彻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潍,但为了照顾空气动力学与线条流畅付,雷斯特的车头是圆的抛仕擂,所以在当时看来有点“离经叛道”覆。   而到了现款的雷斯特W私,这个“小问题”被修正了獭棺惟,一体化的设计已经是大势所趋纯备,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”播豪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型揉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感贫瓣牛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别麻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辆灯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涝。通过车展上的展示罚哺,小编已对这款纯电动车型有所了解士。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验屎吻困,时至今日病,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型牵。据悉认,之诺将在今年的2月份开始接受预订临,上市后将以租赁的方式面向消费者花,具体的细则目前还没有公布品粮蓬,上市后会有着怎样的表现歉单,我们会同大家一同关注凳都刷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前攘,简单了解了一下之诺这个名称的由来衅蜂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钮耐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蝗眯串,毕竟是基于宝马X1平台打造谦肖熔,因此在多个方面相似度高也并不为过戎良兰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E靶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蔚耪驰,其具体的表现如何巧胺斜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鬼频馁。 责任编辑镜撬:沈楠" "  版权声明摩敦饺:本文版权为网易汽车所有沙活倾,转载请注明出处踢尸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计换介宦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列悔赊起。它们的可见程度危,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毯拘。可见度甚高的两个文字的组合祥锚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字藩赏人。因此藩榷娶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车屠俗圈。哦炒,对了毛楞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思驾楞。意大利人的自信搅滑欣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心效:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痕袖篇?咱先从减开始说起褥笛领。 Q阮:致悦只是切掉屁股的菲翔么圈铰?   A畦绘兔:非也憨信,前脸亦有修改躺,整体风格统一偿开粹,协调度很高鲁。   我相信Roberto Giolito先生巾葛省,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胶纺,在设计Ottimo的时候保盟,一定会更加从容旗防拣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”渐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嘛。在他的心中铂,应该有着太多关于年轻拢廓、活力的理解狠枪垒,而这恰是Ottimo的设计要点拒胯囊。 外观总结   赞恼背:个性鲜明南、标配LED示宽灯唇魄穷、轮胎用料厚道   弹酶:低配删减雾灯   " "  版权声明导啼:本文版权为网易汽车所有偿党,转载请注明出处鸿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾峰夸,虽然距离现在已经有两年的时间哗豪丹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镶莱吾。而今天喷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘陀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例娃搅说,并且还是一台后驱车桔蔷。没错换,它就是华晨宝马3系帕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)火矫莆,其配备了2.0T发动机伞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奈蓉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟衔拎伍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逼房俺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瘦枯岁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗攻皋辑。不过在今天的冰雪试驾过程中绞下,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)本距猎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现退沥,必须先打好理论知识的基础烈许射。于是在摸车之前签品稗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尖炮皖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蓬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着康虑。 ● 项目一   热身结束了旦邓傲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伴垢哄。第一项内容便是加速和刹车嗅突搭,是不是觉得很简单览馈?其实里边的门道儿多了去了爸搁烁。   在项目一结束后扒焚亥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式汉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寇心阮。一开始大家相差悬殊韦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沟。接下来的项目二会比较刺激一些返浦,经常会出现手忙脚乱的情况驴差胁,但只要理清思路按部就班的做厦,想要完成整套动作并不是很难还瞪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明摊鞘勤:本文版权为网易汽车所有疟龄逆,转载请注明出处答避诫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了俯荷,不过始终都仅有手动挡车型念筋,虽然目前销量也很出色蠢剔天,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拜懒。好在这一短板即将成为历史考芥,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蚀把茬,新车将于26日正式上市牵,我们也于第一时间进行了试驾体验甘扫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观受:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吓驳,在外观方面也有变化禄棱核。新车根据高低配车型提供两种外观方案讹憨裸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计撮,而高配车型则对中网亩评嫡、保险杠造型镰、轮圈和后反光板都进行了重新设计矮邻痊。值得一提的是汰槐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的委藕末。   新样式的轮圈非常动感试暖,在同级车型中实属罕见械虹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晚检,轴距依旧为2725mm履。车尾的变化相比车头要小一些垢贸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板烦创,不仅可以提升安全性氢,同时视觉效果也更加出色晒酚。 有态度【试驾评测】顷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琳藏?   扫一扫匈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日郎妙,一汽大众全新高尔夫正式上市麓誓剧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款欢碱,其中1.6L拥有三个车款看官盆,1.4TSI拥有四个车款盎,官方指导价为12.19万元—18.29万元痘坑椒。具体售价请见下表褂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力村擒仙,但是却拥有三种功率版本赣埠醋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本隆壕,因此在动力系统方面钙,消费者有三种选择金募核。    我们从上面的数据可以看到佬粗叉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锭,1.4T低功率版是主流之训呙喾亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求玩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右了申铆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勃隧埂,但是它的售价高达18.29万元扦卫下,相对比较贵椭仍。    全新高尔夫提供九种车身色彩饰激阂,分别是塔希提金遂、唐古拉白炯火、珊瑚蓝广、魅力紫新、玛雅红高驾没、季风灰筛、水晶银以及深黑和极地白抬扑。 ①肃:16寸Cosmic款轮毂 ②玖:16寸Cubix款轮毂 ③好铜么:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂韭,其中15英寸的一款弯,16英寸的两款镁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备取,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巳即咯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供轿。    全新高尔夫提供标准座椅摹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嚎强案,低配的时尚版车型使用的是标准座椅风纠轨,舒适版车型则都配备舒适座椅杭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版画链。    在材质方面普丹府,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料幻,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞳、Zoom/Merlin黑色织物是、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蹋克,分别是Vienna黑色真皮苦光、Vienna米色真皮愧、Alcantara黑色翻毛皮谷、Alcantara棕色翻毛皮轻涩洞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料腺,有两种风格可蚜ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料户鹃,同样有两种颜色可咽喝厍邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料工,有黑色和米色两种可烟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炊垮。    在车内外装饰件方面啡炮,不同配置的车款也有不同的安排瓜胯咕。像侧窗下沿镀铬装饰条尝收、双排气管多退、镀铬装饰双排气管欠谷苟、动感鲨鱼鳍天线间、真皮换档手柄嫩、科技质感装饰条陆、金属风格装饰条钎榷薄、碳纤维风格装饰条等等辑赶檀,针对不同的车款都有不同的配备淘咸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍加聪伤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捂,配备有MKB多次碰撞预防系统潍认、ESP车身稳定系统妈蒂、ASR驱动防滑系统纪猴镭、XDS电子差速锁臀痹釜、前排侧面安全气囊漆、后部4探头倒车雷达馈、前部行人保护系统粟讽、自动静态转弯补光功能等等乏,但是在舒适性以及功能性方面驹傻,并不是很丰富奢充玻,但是也可以满足基本使用境冷虾。   1.6L自然吸气车款如何训А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训,它拥有手动时尚羚宠轿、自动时尚以及自动舒适三个车款镜辜竭,手动时尚与自动时尚的配置一样婪抛诫,在价格上二者存在1.2万元的差价创兼圃,主要是变速箱配备的差异曝。所以在配置对比环节辖侧丰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行贾且嫡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元官,差价为1.1万元缺瓜。    在配置对比的环节我们可以看到缝,时尚型与舒适型之间的配置差别团,大多数都体现在外观内饰的装饰件入,以及车内一些常规功能方面呕失,主要是顶棚储物盒透、后排中央扶手刷古、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半春忙佬,实际上最有意义的差别在于全景天窗朵聪梁、后排出风口版得、蓝牙电话设输、定速巡航遍估、驾驶席座椅腰托窟、TPMS胎压监测系统这几项上侵沁,不过在这几项配置中景,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扣咯燃,尤其是全景天窗动恐乒。    从价格上看辞扁赁,二者的差价为1.1万元背,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绘疵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品行,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娩冬篙,所以我们在这个推荐环节惶壳革,更多的倾向于低配车款夺趴。 责任编辑酒鹅蒲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底书鞍筋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陀。它采用了全新的DS家族式设计风格返,延续了一贯的法式浪漫风格奉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素缸虱。新车基于DS5平台打造煞克,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机贤末。预计在3月左右上市缮篡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绘睹,让我们一起来看它的表现如何媚。 外观席:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅糙沥,却多了一些时尚及科技感彼肖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性透,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感窍。镀铬装饰拿捏的也比较好胜惯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盎思烽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品良涣酪。也表示着DS的品牌走向独立色攀纯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惰,有着都还算不错的账面数据敌,车身长度为4702mm苗,宽度1840mm排块备,高度1515mm.轴距为2715mm趴痉浑。上市后会把目标锁定在奥迪A3变匈。 车型图片 基本参数另: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面荤毖坡,除了前车6颗驻车雷达之外饭柿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卑蜂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯孤畴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谁,从视觉上拉伸了车辆长度淬荡侣,尾部设计了一个小小的尾翼恨局,尾灯下侧字样表明了其国产身份懒逻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头交。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方港割秤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娥怀蒂,真正的排气隐藏在了下面媚伞己。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型壕颗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逝稻:高离地间隙佩糖、车顶行李架肪、双色车身等等茨庙。没错够狸,无论是跨界偏许、越界还是交叉车型戮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质敬茨。不过世间万物计轨,徒有其表终究很肤浅诞烫,我个人认为扑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统限寝兢。所以凰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾信苫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时途违,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骄夸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驹,它集沃尔沃所有看家本领于一身噶,可谓全副武装喷。为了让媒体更好的体验这台车屏咕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高架。没有固定线路巍,没有领队车辆壤醇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾问,它会和每一位汽车媒体人独处12天坟箍。而在这12天里钩岁鞘,我已经和它奔袭了4100公里缎阶锑,横跨了三个省份滇,体验了柏油赛道掠、软土拉力查猫、冰雪漂移思蕾睹、高速狂奔娜氯刷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话内赖劫,当然釜臼评,最终的结果是寡坷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的混泼,正所谓日久见人心船笺图,交友如此咎,试车亦是如此微。回到正题浑坞,和往常一样菏,对它的了解还是先从外观开始饶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化履拢忿、多样化是一种趋势痢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况麓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惩催惋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠茎锯刮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦醋哺吹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车犯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型屁施,上市至今保持着约5千台的月均销量充,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型光。 外观/内饰对比潜努:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来皆痊川,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造爽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的编,毕竟师出同门尖醚烁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管寸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯醇,远看很容易被误会成排气管绿,但事实上真正的排气管被隐藏起来芯补竟,整体尾部设计显得层次更为分明激。低配车型配备有倒车雷达诞清,高配车型还配备有倒车可视聊辫镀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念回呻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点使凰杆,修长的车身与宽厚的D柱琳陛,加之出色的后排与储物空间狙熬,俨然就是一副旅行车的范儿欺请嗡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敖写,它完全可以称之为旅行版朗逸青。    车身的线条连贯自然驼熟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头检。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些孰钱,调整了尾灯的白色灯带位置钦敢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筛扰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重舌地橙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贿加陆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骡老,内饰板件的用料以软质材质为主盗,接缝及做工也较为精致善到,与同级车型不相伯仲矾陕牌。从实拍的车型判断瞳堪,自动空调碧托俱、ESP系统吭佳侧、电动座椅邪弦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型袱,至于具体配置还有待官方公布淮碱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉剑佰,同样是大众家族的传统布局煌暇,整体的感受都很不错放百涪,方向盘航豹枯、中控台的每个设计很都容易上手矛,从材质上来说瞧,朗行是塑料感有些明显的狼,好在其工艺上还是有保证的毛,并不会有很廉价的感觉棵借。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后痊辉廊,销量在整个家族中表现最为可观糖。近期导浇拉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鹃,新车主要变化集中在外观巢,同时针对颜色梯虽腐、配置进行了调整蜡貌,以保证其市场竞争力挡毒钒。在豪华紧凑级细分市场中粉吕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一歧编斡,通过下文的对比分析懊沃,希望对有此购车意向的网友们一点参考河。   备注钱镶渐: 为更直观的进行两车的对比分析脸渴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翁穿南、CT200h F-SPORT)瞎素魂,市场优惠参考自深圳市场席醚。 车型图片 所属品牌诲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吕,内饰做工精细    车身尺寸方面绰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优淮闻,其他参数均小于奔驰A260矩纱。从外观和内饰设计风格上看谭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蔫洛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释滥毫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咎炭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后茶抄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暮,全车充斥着力量与美的线条参。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点饺,硕大的单条幅进气格栅扰秋聪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发年。    相比极富视觉冲力的前脸造型勒疾介,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些檀锈守,但并没有脱离运动迪动融,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓叉旧咐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹餐蚊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素秘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谷攘墙,同时下侧雾灯造型也有改变睹凰保,车尾部也进行了一定的改动旗,整体感觉更加运动节畦颁。另外膛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”虱箩晦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配矗,形成强烈的双色反差领。    F SPORT车型装备了整车运动套件睦良炽,涵盖了运动调校悬挂劫、运动包围尼、运动阻尼减震器煌湿、熏黑运动轮毂磊孝报、运动车门脚踏板败、运动型铝制加速踏板蔫承卞、制动踏板和安课、脚歇板等孙。    三幅式平底真皮方向盘袱呜、红色元素点缀的空调出风口灵户、铝合金踏板鄙、仿碳纤维装饰条等等敲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酚几钩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格黑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化栏,将方向盘霜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扰粳,增加了便利性五乡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动裁捐径,分散了注意力枢线。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间娃,是多数第一次购车家庭的首选要求举共,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型测恃劣,会有怎么样的变化疾林操,一起了解一下嚏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的垄碘荡,镀铬进气格栅增加了些许立体感疮逆己,更加显眼的X造型前脸毙欣,迎合年轻消费者的审美湍。大灯的改动有些另类署膏撇,在我看来接受起来还是需要时间的记。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车驴捆,新款在车身尺寸上有所调整鼎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米胯羞,轴距保持2600毫米不变洽悄,相比现款仅车身尺寸有所增加窘。   车尾的变化不大泄枷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抡蘑尸,以及牌照上方增加镀铬饰条蒙,尾灯造型无变化括疲。实拍车型为高配版本半泡结,但仅配备了三点式后倒车雷达瞎。   新款的15英寸轮圈造型不错讲,轮胎选用优科豪马靛淌茹,规格为185/60 R15士,备胎没有缺失虫磁淳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锚弗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高阶剖朵,在年轻人中更是屡见不鲜拾揉。在学校要有个性佩汞峨,在单位要有个性冀钩,穿着打扮要有个性掠擎亲,兴趣爱好要有个性恐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢捍?如果你有这方面的兴趣洼木,那么杰德将会是你不错的选择滤虎涟。可谓自成一派的它可,凭借着并不起眼的车身尺寸猩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间秤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车涉侩咆?还是旅行车劳?或者是MPV纯刑惟?但这都不是事儿捶,只要适合自己就OK汕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人跨冉,喜欢接受新鲜事物的他们立,正好与杰德不谋而合栓肉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蒲,此外篓,六座的乘坐空间舱舷,也足以胜任日常的使用需求惊喉拈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鼓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涤魄盒?自2013年9月6日上市以后淑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量莫,力压大众途安和马自达5等竞争对手钉,它用事实结束了我们的疑问唐。除了这些仇俯夹,杰德还会带给我们什么样的全新体验宝苔,让我们继续往下看踩罚辈。   " "  若是经常关注汽车之家的话畔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乌蹈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”股尝埔。虽然我们这里并不提GTR琴替,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苇累腥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负赝樱克斯ST亮玖娜,令人刮目相看卑仙。与此同时偶精广,在秦身上诡塑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鞋、做工以及舒适性表现上的明显进步谷下龄。 外观造型篇扯奋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程仑田宠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代毯藤,近年来推出的新车型如速锐搐赣莆、思锐以及大家眼前的这台秦垫铜,都可谓一个比一个漂亮餐冯。就以秦来说师,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网物库,很是亮眼汇驼俱,同时也营造了较高的前脸识别度勿。   车身尺寸方面汐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大犯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谱嘉筋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)儡铣盖,2670mm的轴距表现则处于平均水平起。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秦票倡,其整体感觉与速锐大同小异牡媚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蠢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接四。无论白天还是夜晚缮街吼,该车的车尾识别度都非常高会。而且内部的光源懦,除了转向灯为普通卤素灯泡外干绒熟,示宽灯揽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED敝。   充电搞翻擎、电桩安装及质保/售后介绍獭铅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口竭惜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包染,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电急泼,据官方资料介绍然,充满一次电大约需要5个小时左右夕确,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旁士。   同时廷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恕殿揪,虽然价格并不贵梧纳,大约在6000多元省鹊蓄,但对申请人有一定的条件限制躬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)桑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舷害,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呢。当上述条件都满足之后锻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请纶驮沁,如果一切顺利晒,最快1个月内就能安装到位并通电使用惠贰督。不过目前朔画粗,秦还不能实现快速充电迁快拭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的闻磷碘,只是目前还没有这样的配套充电设备瞳。   针对秦的特殊性撼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位闹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伍。其中旦步,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全即射你,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶融挤仆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋暖、绝缘手套和护目镜等设备迸饯湿,并规定在检修车辆时必须两人在场侗宪。以防车辆万一发生漏电甭赖,威胁到维修人员的生命安全使。   与此同时傲卢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里玛堕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疮悍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挡渴菲,整车质保为6年或十五万公里赏,电池组为10年或二十五万公里)纶拈纤。总之煤喘算,从专设的维修工位伯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期褥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瓦,而对消费者的购买更是一种信心的保证挛甲寺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粹茨,中国汽车市场刚开始发展璃恢,市面上可供选择的车型可谓寥寥噬,在那样一个年代概椭吮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准称海,并且在之后的相当长一段时间就遂阀,人们心中仍对它们有深刻的印象惺师琅。时至今日楞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剩袜色,在数年激烈的竞争中朝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汞挽。这回蹋糕憋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首稼罕锨,我们也借这次机会为大家做个全面对比氏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泵遣炉:外观内饰(包括设计和做工)拇、配置赂伦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)博弘涂、储物扭、油耗丧庆却、驾乘感受奠、加速性能酬火、刹车性能驮痪。同时排鳖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别凹诺靡、同价位车型的什么水平欢厂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型爽班苫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元供尽既,目前约有6000元左右的优惠秽清,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辟,在优惠方面差别比较大滇梳规,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右评,根据论坛中近期的提车价格犊笑拈,9000元的优惠还是有的戒刻费。目前壬,两车的售价依旧属于同一梯级熄窝埃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致盟栏啦,只是配备了卤素大灯及雾灯鲜围,透镜尺霞山、日间行车灯这些都没有诺畴钾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系火,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置撇,因此我认为两车的配置可以理解氓噶,符合同级水准乓糠迹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比啸等纠,两车的各项参数也处于伯仲之间犬窗,差别在6cm之内昂男。在车内空间上涂露,两车的表现也很接近交,我先剧透下吧篇玛踩,结果可能跟你们想象得不太一样溺。   相信看到这里浇,大家最担心的就是如果车辆没电强落搂,后备厢是否还能打开的问题灭。捷达看来是妥妥的没问题概玻函,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奴宫勒,它的后排座椅靠背可以放倒曝镭标,之后即可顺利从后备厢取物关惕何,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐通。   在倒车辅助上夯,捷达配备三点探头庇亭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迫俊事,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平莆。这里多说一句抄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达强,让人觉得很不大气淑咸,并且低于同级别的水平脓寒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达贤,舒适型也可选装倒车影像浑芒叉,比捷达厚道一些添。从普及性上看亢缝好,能够达到同级别的平均水平掣洛惩,从功能性上看芦,拥有倒车影像的它则高过平均线了许切七,给好评乓味。   两车都是15英寸的轮圈翱,造型上也是各有风味簿,轮胎宽度也同为185mm髓搏。从售价上看沪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右屁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条挡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比栏廖,让我们在后面的制动测试上见分晓怪菜凄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显癸富,借着中期改款的机会灰粉柔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注矛涧妇。应该恭喜它副骨,至少在我眼里烽檀熊,它确实达到了自己的目标蝗图够。过往凭借动感的外形琳郊昏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冠癸摔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坍咯伸。   只可惜司疯,刚上市不久的2014款起亚K5榷统,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嫩灵,而且它们的价格都处于K5车系的高位饱掀,受众群体并不大梨钢北。前段时间遂陪类,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析扣,并撰写了《起亚K5购车手册》栏广蓬。文中搪截履,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娶教,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桥汀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色弯闯普。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH旁秀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翰挛。自从起亚肆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蒙埔,互用研发产品的例子不胜枚举兔炊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度邪览爸。该发动机的最大功率为245马力韩朝、最大扭矩达到350N·m股,账面数据处于同级别的上流水平氢狡溃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机砍倡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀势档棉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机勾舰。   在涡轮增压渺妈、缸内直喷等技术的加持下级搓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肋堕俏,并且一直持续到4000rpm挥。得益于涡轮介入较早弘瓢溃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间懦协,而且它的油门也调校得比较灵敏萌。在实际驾驶的时候萌揣罐,可以感受到它的起步轻快自如另春沫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余寸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些擂,但差距并不像数据相差那么大己矩。在整个低转速区间疼,它的动力输出不算直接哼悉,缺乏一点活力骚,给人一种有劲儿使不出来的感觉沛。   于是赐告小,我把油门再踩下去一点汲捐,动力突然来得很快盲诚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然枫尸,毫不费力熬啤伶,而且可以感受到车速达到120km/h时蔷浇,发动机还有充足的动力储备埔希沫。它的中段加速能力让人满意计,虽然依旧缺乏一点活力篙糙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开襄。   还是差点意思黔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感衰纯。于是负,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式臣燃,6速手自一体变速箱切换到手动模式坞逝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猴聊乏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的琉忿。它的油门响应足够快兔携,发动机的动力输出得到更好的释放撬,方向盘的反馈也更加扎实集。除了SPORT运动模式外洁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式倾策纠,运动特性从SPORT时性哗、标准到ECO逐渐减弱单盼,驾驶风格也逐渐趋向安逸碳潮诡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契静,平顺性极高递跺诞,而且动力的衔接也让人满意俱缎兴。若以80km/h的速度巡航花,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航叮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右差烧,对于燃油经济性的控制也让人满意菲蔽卑。同样值得表扬的是降挡速度硅窍,在中段需要加速的时候深踩油门霓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出篇袜艾,而且换挡冲击也比较锌砣嘶巍,不会让坐在车内的乘客感到不安穗卜霖。   前麦弗逊湿桶半、后多连杆的独立悬架底盘结构缚嫂珐,在调校方面仍然有很大的提升空间夺惕卫。它的弹簧足够硬铺,但是减振器的阻尼不够大腿磁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底效兴耙,会有细微的震动传到车内骋,以稍微快一点的速度过弯砰,车辆的侧倾会比较明显列邓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳勘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题谎添,舒适性让人满意兽酮,但如果需要激烈的驾驶的话垫谎,后期对悬架的改装很有必要曝试番。   它的刹车盘相应加大了尺寸传当新,刹车的力度足够港驹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谜乱僳。具体表现是案伐醚,刹车踏板的前一小段是虚位薄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏镀伞,制动力度会突然加大鹅颈,需要一点适应的时间箍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绊潭,发动机的声音恒舒、振动都非常小漓钠。然而吞介景,在速度上来以后狡涝,噪音的上涨速度也很快卯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎甩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显撂剂汹。   我得承认蠕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数参离戈,但在起步和中低速行驶的时候蕉脯,动力参数上的优势并没有完全体现出来始,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梦瓶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钦缅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”萎。当然快嘎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哩联仕。另外涕亥奢,值得一提的地方是惠蔽盲,在动力提升的同时畦,它还加入了行驶模式控制系统权势亢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懈稀水,它的动态性能相对有一定的提升矫瓦,开起来也更有活力和乐趣桐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”牟,只有手动版车型销售侨夕棋,导致产品线还不够丰富疾浓。而就在去年11月绞,海马M3终于推出了CVT版车型挫耿,7万-9万元之间的售价芒撮踏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蒜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30娄壕、逸动却蠢囤、宝骏630以及启辰D50等车型虚关,竞争还是比较激烈的背潜处。作为一个后来者建括,海马M3是否有足够的实力立足傻贬坏?下面我们就一起来看一看嗜哭姐。   动力窜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择汕栖,其最大功率为82Kw枚钾珐,峰值扭矩是147Nm店繁。从账面参数来看潞,可谓非常出色官了旁,一点不比合资产品的数据差微信。对于一辆紧凑级轿车来说庇芒唱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了居八苍。    开起来的表现屑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强盼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鄙刀劝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中梆奋撑,如果想要充满信心的快速超车哨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择磊党。    我知道会有人问爱啼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逼舒?说实话诽享,我觉得大家都没什么区别快鸥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着五串动,也是低扭不够强痢鹤,需要靠高转速来增强加速能力锚蹦。    可以肯定的说芯,除非是加上个涡轮增压器钳。否则的话媚帘,这个级别同排量产品之间的动力表现径蹋刻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锑形烯。我个人觉得轰萌兜,这只是消费者们需要认真衡量的一点和,而非全部雌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在甲幂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帘,动力传递平顺连续的特性春工吾,有效的提升了整车的行驶品质感侥导股。顺便说一句构,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外寐入,这也是比手挡车多花点钱的好处贬欺弛。    深踩油门时聚态前,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上什拈扮,来保证动力响应足够顺畅荷天肯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内汤淡显。此外芥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惦贾,功能性极强促呐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现墒逼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后腹部,g值才开始达到最大的0.366g摹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内技惺匿,此时车速大约在30km/h左右密,达到60km/h用时5.24秒达群,冲刺到100km/h用时11.45秒蔡颊酱。    接下来看看海马M3手动车型拼沉,在加速到2.5秒后搅卧,车速已经达到了差不多40km/h囱妊喇,达到60km/h用时5.01秒食泄痕,冲刺到100km/h用时11.28秒贸缕,比CVT车型略快佳试氦。如果不较真的话沉眠纤,可以发现二者的差距其实非常忻Ь朊邸,相应的在日常驾驶中其实也一样良棚点。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烫飞弘,就这个成绩来说春,它的表现只能说是非常一般粳祈靛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言修,它的表现就算好多了敖跋鸡。 责任编辑氯昧:沈楠" "   近日佳呻,宝马官方发布了新款X3的车型官图俏速木,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吐。从新款车型推出的速度上来看桂蛔蘑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化隙艰。    早在2003年赦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碱坪。10年以来霓独挤,宝马X3已经销售超过了一百万辆癌孔峨,自从2010年上市惜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作撵趟。因此辣搜绞,2015款作为X3的中期改款脸喷隘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狡巫,优化后的大灯组造型世惟隆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰董马鞠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多掇裂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涕们碉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感吠反。通过官方图片笺骸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瞳,也融入了宝马家族的最新设计语言硅坡,与新X5一样采用了新的中网边框设计诵,在视觉效果上更具冲击力癸习浚。    在头灯部分垂敞栋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光携寡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吮胆。另外氏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涕,配置方面它还可以选用全LED光源搽臂冗,再加上选配的LED雾灯荷蔽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质镐趴。    新设计的前保险杠极具力量感孝拢,并融合了镀铬痕舅睛、塑料格栅以及金属护板热颊膘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肥荣细。此外殿畴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中什旁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂离棉洼,也使整车更具个性化风格盒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为杆:4657×1881×1661mm险软蒋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拷媒,轴距也同为2810mm路,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异识箔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痰姑,从车头一直延伸到尾灯的腰线捶,让车身看起来更加犀利且极富层次感苍呐。相比变化较大的前脸灭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计峭碗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毁痊。相比X5猫奢靠,新X3的尾部更加耐看裂谎漓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蹿侗暖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守袜,视觉效果并不是那么给力葱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择翟蓬,新款X3也不例外两判疆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板尺祈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前适垄乏、后部的防钻撞保护装置蹿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套练屯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棉。此外哥霞忱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致窍。该车还可以选择六种车漆录的仁、三种专有的18颊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂到。 责任编辑窍疆田:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绒才:Quattroporte(总裁)痉闭蹋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拒穿绍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV敦:Levante奶携,还在2013年4月的上海车展上灯,以全新总裁平台为基础栖崇呻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钾:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的藏读硼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4喘岛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款市噬:Ghibli……   以家族设计为本但拖怯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系短,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匡逗碳,改走豪华中大型轿车的定位戒膜,车身尺寸长婚、宽譬练、高分别为4971mm魂烯、2100mm和1461mm酸皋,轴距则为2988mm氖狈,直接锁定奥迪A6好铜常、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上部,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征协拍盘,且融入全新总裁的轮廓特色嫡蔷,以紧实并极为流畅的曲线陌讣裴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烤。    于是在车头设计上吧喷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽星撑阶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咎挟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面非,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计颠膊莫,将蜂巢状格网嵌入其中摹,且尽可能地加大欠羡泡,再搭配角度更为锐利侣肉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组才,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势懊丝借。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戊抽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏眉瞎,所以厂商在Ghibli的车侧飞,除了保留前叶子钣鳍状孔道矩领、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外能,也师法了总裁车侧的设计唤千幢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型伙钵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没熄词,另一条线则从前门下方迸出吝,向后朝车尾紧缩铜,滑顺动感且充满肌肉感策倘,并正好可呼应更翘的车尾设计沤诞舶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上私吨浑,速度感浑圆天成李。 内饰向旗舰看齐楼悔弄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上操嫌默,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿扁笔品,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吾娩,也把声控烯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上奢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片普挥衬,右侧拨片负责手动升档驼盼恐、左侧拨片则能提供降挡显亭背。    此外褂裁篮,三辐式方向盘的前方黔,一样是借自全新总裁的蓝底白字冷枫、双环式仪表盘腊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蒜棠扦,左侧则是表底超过310公里的时速表骨墒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狡,可提供显示油量古、水温脚斥、挡位与导航指示等行车信息校盆椭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盆舶乌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赡活峡,告知驾驶者目前的驱动状态梦。    和总裁稍有不同的中控台钠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恰匆睡,以及可触屏操作的收音机电台选择旦屡铃、音源切换捆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)矫船、空调温度步、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕帝,空调出风口则移至屏幕的两侧玛癸维,下方则为恒温空调系统调整出风量苍僵、温度与出风口的位置缴汉,以及音响系统的吸入式CD疟,设计上较总裁车系更加简约懒鸿麓,但用料与配备完全向旗舰看齐卫陡,展现了十足的诚意讨按。    较为可惜的是蒋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm烙曙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性扩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当豹斡莱,包覆性和支撑性也非常出色僻吕抽。    但是后排方面颗勘、便没有像总裁那么充裕奴,尤其膝部与头部方面并懂,身高174cm的笔者坐进去后涂美秸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已萎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促淋,也刚好替前贸事徐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何妻,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芯。 责任编辑价寡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓢绦铃?后来一看石便,哦坛不,原来CC是“Cross Country”当显。继续了解发现有点意思瓷捂瞧,底盘抬升苦粳鹅、高功版2.0T五缸发动机抗踢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法谱:目前的普遍规律是温瓷,产品分得越细蹄,总销量提升越明显侨憨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品箩段,它的引进讼峰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦靖酶让。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板搂奥,主要分布在前脸和车尾龟绕,从外观区分它和普通版V40很容易词杉。底盘抬升12mm拈疼,这么小的数字对视觉效果影响不大集段日,整体协调感没遭到破坏酵氖。    车厢内部视菩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瓤弓,除此之外内饰并没有过多特别的设计旅电。之前我们已经发布过实拍文章栖吝驶,车身相关内容有详细介绍栖费,因此这里只是简单提下要点户啪夯,就不再重复描述了侗唇顷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吴屑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鸿哆炬,最大功率214马力客皮,峰值扭矩300牛·米庇,型号B5204T9税,是普通版V40那台发动机的高功率版本炬城麻,那台机器的型号是B5204T8栏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒投,今天会是什么成绩感?稍后揭晓桃。    变速箱没有变化频,依然是日本爱信提供的TF-80SD习煤,六个前进挡俗杰,带手动模式和S挡苔欣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT攫,奔驰A级用自家的7挡双离合悉醚,沃尔沃这台6AT暂无优势泻挨爽,目前他们还没有新产品投入实际应用佃,理应加快脚步奠驼。   驾驶棉辫观:邪恶的S挡    驾驶部分串犯,我想说说D挡和S挡的区别伺。看起来挺初级的一个话题都坚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侣富燃。D挡油门响应迟缓静良,在激发变速箱降挡之前琶竟揪,需要稳稳的鞭瀑桥、持续性的向油门踏板施加压力谷溪识,慵懒的降下一个挡位之后哗赡平,情况有所好转痊誊矢,动力给得稍多快湿瀑,也就这样伸刑广。    不满意对吧较潘?可以把排挡杆向左扳到S挡趴,切入“邪恶模式”鹤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)夹抢,转速拉高1000rpm以上娜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来平,紧接着你发现油门响应提升好几个档次份醇漆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出笨钡,脚踝每动一下纷砂祟,车身就顶起往前猛扑一下俯钾劝。深踩油门芹巴,转速迅速攀升男确,跟D挡时判若两人共,两百多马力喉饶、三百牛·米棉,在这个尺寸的车身上爆发出来闪侧,过瘾梢搓湾。    激情过后细细品味溜靡催,这套动力总成有两个弱点需要改进使呕,一是怠速时振动大串,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动图趁,影响体验;二是低速行驶的平顺性险拣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境癸导累,1虾鹅炬、2毋殊爬、3挡之间可能频繁切换劲惶疗,动作应该再细腻些绰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统锚诚,选择“全功能”项疙,不打转向灯就变道编,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道别别,回正的力度不型ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进饥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盛铰,要么关掉方向盘辅助课立漂,仅保留振动提示即可遍解。   绕桩梁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况陵帛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沁,在绕桩场地很讨人喜欢认。车头响应比前驱版本积极伟赎,入桩动作稍猛领,车头好像在被一根绳子拽着走陇图。给我留下深刻印象的是矾谰,这款车的极限要比前驱版高太多塑,特别看了下沁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蜗。上手容易灵径,但是需要注意别突破了极限樊酱恰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点匣:一旦超出极限尽,很难把车身再救回来法。 责任编辑既蝗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7滥碘趣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疚狸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始羚拘,就一直困扰着我们的问题桓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题怂茨。马力越大的车就越好么童乱?绝大多数情况下答案当然是否定的舶圈渭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泼陀。随着时间的推移碴,我们有机会做这样一个有意思的选题仍辖。   让我来说明我要做的事情粳顶:我们有三辆四门轿车睹匆黔,合计拥有1657马力孰钡。看起来确实有些夸张袖亲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport驴豆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瓶瑟刊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S毕蓉寇,但是这个570马力的怪物一直没有车萝裂咯,直到我们完成这一特别的测试一周之后惹。我们只能使用520马力奉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo湿矾哇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力窖透,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣摧害。   另外一辆是全新的奥迪RS7环乘锻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悄,拥有560马力的出色表现灿擦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8顷,在K&N工作室的台架上遍鸽辉,它的轮上功率达到了479马力蜡捞矩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中潞密,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力楔潭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器螺险倦,用以获得更多的功率输出俊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候獭淮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仍。即使按照宣传中给出的数值先,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG绅翁陵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力帘乐淬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG将拿,它的轮上功率达到了541马力迁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鹅申。   另外还要说明一点溃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来毖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蜡抽,不具可比性擒戏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试背搔釜。结果很令人意外每。两款加速最慢的车型别钡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鲸。当然最慢是和RS7相比较而言的如漆识,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速为碑抡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录雇刀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瘫宠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊杉亲,但是还未打破我们以前的记录呸颠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底距,说它慢更像是一句玩笑话涛,这一成绩实际上已经快的吓人了围。奔驰则要更快一些逝动沪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扮痰,冲线的速度也提升至197.5km/h窜彤。冠军仍然是RS7的雄掏弧,它只用了11.6秒锻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平单。奥迪的冲线速度为193.8km/h埃实论,虽然不及CLS63 AMG即,但赢了就是胜利驾。   123下一页 责任编辑蘑啼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后亮如贝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纬实、运动和科技气息了冈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此形,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钱皑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子啤屎股,主动式车道保持和自适应巡航功能沥喇厩,几乎能让驾驶者也变为乘客删僻嘲,高科技配置更加丰富酗叫。    于是些,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辰涉菩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了碉窃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L空胸港,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受非氢,在下面的文章中有详细介绍慰吓。此外侵疮舰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章李孺垢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读萍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挽匡需、残破衰败的路边小屋茄铜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律牟粒孔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富免,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落酷。身处如此糟糕的环境漆宦簇,却并没有让眼前这个出身自底特律帅、土生土长的本地小子屈服郊库控:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感毙,但只有经过一番试驾体验之后袜僳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力抖祭妹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分链嘘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网墟苇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恳,同时两侧向外延伸与车灯相连鲍潜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化韶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蜜哺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袖侵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腐妊。   尽管是低配车型唬笨磕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬豁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宠烘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车撅临,它基于D级车的平台打造工沤违,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卯矗镶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK碳俊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冲翅卑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体露菏位,不过从近几年的趋势来看咳半,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瀑是,至于其中的原因卫,从这款车中也许会找到一些答案土栋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT就腺?   GT宠携,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写缮,维基百科将其解释为具有超长续航里程郸确、拥有强劲动力寄烷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搔。可能一提到GT陀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车菱饲陈,其实则不然性,GT拥有着明确的划分准则椭规,举个例子来说捍疵退:拥有着标准的后备箱贸兢、配备V12发动机并且内饰非潮玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车污堑缝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT分。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俩煎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类翅熄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看及疏,这款车的确还真有点GT的意思昆回。在笔者看来考,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的排饺岛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉舰歉扁,最起码第一印象分已经拿到了喇袖桐。   5系GT是采用7系平台打造的兼素负?   5系GT的轴距为3070mm阶牧卤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同派廖,从前双叉臂烦堡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系极沏极。厂家表示害乔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掏彭,其在外观伸浮弓、内饰粹虚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同汀颓瓤。   5系GT型到无朋友聊不?   谈及5系GT的竞品胎荒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颊献,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胃挽讳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版矗。   外观斯捞始:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚壤涤苇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆愧摊。风云2(详情)膘墙孝、E5婚抽刊、A3以及今天评测的这辆E3春,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中翰矩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度联巧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品燎仑。从这辆奇瑞E3(详情)来看桃纺燎,外观及内饰都有着很高的原创度兜词荣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间统穿苛。这让奇瑞的产品线更加丰富欣,但也让消费者选择起来有些头疼蕾射勉。 外观秒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人息,但外观却没有去针对青年人的设计奠赤,前卫计、另类这些词汇应用不到E3的身上骏疮,车身也找不到多少运动感氢碾。不过它长得却很容易被人接受眠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉怯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苛念簧,E3和E5的外形稍有一点点相似秃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嚼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化括。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞方寥极。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高圣琼,而且非常容易被大众所接受我。不难发现们抵己,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恃列,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头焦黎。艾瑞泽辩踞、瑞虎5济,单从外观来看都会让人眼前一亮逝盟试。借鉴是好事廷料,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快沪且巨,但不动脑子的照搬实在是说不过去邻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寡春烙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表笑碱臂,作为最会制作小车的铃木来说粟晾,雨燕可谓打开了国内的市场疲贪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代焦贪,新一代的SWIFT迟迟没有引入耗。而就在2014年1月18日千,铃木速翼特在国内上市迪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版喘捂骸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后戮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏虱歪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盟窃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕垛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件陆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沮,速翼特运动版采用运动风格打造唱遍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凸猩,轴距为2430mm摩。由于基于新一代车型打造答琳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些税呛但,轴距也加长了40mm碾监。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚模南,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息变侨盆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新家墒,包括中控布局垦倪、仪表盘似煤搔、方向盘等造型均有所更改我傲。此外龚肉,配置方面新车配备了ESP霉脱溜、自动启停系统畔韭、USB接口糜短咎、运动座椅等配置羡普。CVT车型还配备了换挡拨片歌歼沁,满足驾驶需求袖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了去炊。真皮包裹自不必说宫介蒜,3荤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服常夕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多参切。不用和别人比绢项,超越自己就是最大的进步扣汰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瘁豢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锋赣票,其最大输出功率为100千瓦戊全,最大扭矩160牛·米缸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嫂霓量,其百公里加速时间为8.7秒赂,最高速度为194Km/h楞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡梨躬慰,相比之下乐趣少了很多孩幢。 免责声明拧聚剔:本文仅代表作者个人观点汕,与环球网无关寞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实士挂陋,对本文以及其中全部或者部分内容栋、文字的真实性熄卫朴、完整性反、及时性本站不作任何保证或承诺粗,请读者仅作参考休烧,并请自行核实相关内容突。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车刑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澄俩,引起了广大网友的质疑惶墨刃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验擞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注皑吧。于是易车网本着服务网友的原则摔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测按棵秀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车茨乌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示诬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说亨,您便自有定论泄。   体验者介绍    前排体验者菩:辛毅 身高缝寇:178cm    后排体验者视末:旭子 身高舌激河:177cm    Ozel 身高囤:170cm    小娴 身高库:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缎粗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高棘干盖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍却危衔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市被巧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嘛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论厦裳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆僵通炊,公平公正公开地来一次大对决蚊羌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明革巍烈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别栖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车厘。所以不得不承认陪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值破咀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上灿。    事件回顾敲仓:    说干就干敦侥毖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后逻替衡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作棚撑夏。根据易车网后台数据的统计来看递,持以上三种观点的网友大有人在凹握残,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲獭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倾。尽管是为了对比三者的公路性能寂堂似,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上哎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上彩锤贺。    测试车辆崩屏氮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350良问。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型爆题,但是奔驰并没有这款型号的试驾车疙慰馁,奔驰已经尽力了勺,我们在此也由衷地感谢潦疆心,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题慷,告诉大家改款前后的差别谈竭碎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坛侵。因此我们也很负责地告诉各位网友推,目前除了易车网秸,其他媒体对于新款X5的评测亮,都不能代表日后国内在售车型茬敝。第一辆中国版车型为xDrive 50i溃剖,加配M视觉套件佬痘内。    由于Q7的官方试驾车出了点状况廷邯朵,我们无法借到官方提供的车辆誊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持赤奠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型灵。    测试场地剩:    乐驾赛道全长1.6公里窟胆卤,共14个弯道菲且示,最长直线段270米沙檀,赛道宽度为10-18米肥,视野开阔奈菜,无障碍物社维。赛道两侧均为土质路面回,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆倪品逢,大大降低了安全隐患纪讳。    测试人员潞惮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弘抛,却要替土豪们操心买什么车牛衫,这件事听起来真挺可笑萎,因为我实在没法揣测土豪们的心理攘爱。如果说我还能理解花五十万买大切逞覆拢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野黎博晴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幸父,代价是要多花一倍的价钱泻孩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感觅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凹叮膊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望却。不过因为坐的比较高芒柿,速度感不如那些贴地者强烈酵绊,还没怎么着呢就破百了浆。这大概就是SRT8的魅力沏,很难说值不值得很。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款誓如,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卸扩德,跟改款前相比还是升级不少粗摄袭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到踏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系考么,SRT是JEEP官方改装部门逻淀盘,这种改装是全方位的惮栖捐,包括内外套件加强晌连,以及性能方面的提升窘桔。SRT8就是高性能版的大切诺基守士,主要提升是外观套件挠、及动力系统熬讹仑、刹车系统距灿、行走系统等方面卉颠沥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型岸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机篡狭荣,6.4L自然吸气HEMI发动机舌,搭载采埃孚8速变速箱乱锋可。   SRT8为公路而生汗妓蛙,所以公路性能是它的强项沃,不过Off Road就不是特别在行了骨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挖嗜缎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影街秃箍。 ② 跟之前的SRT8相比回,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的喉黑迷,所以科技感和豪华感都提高了不少及卸焚,跟换代前的SRT8相比缆闷缄,升级的部分都是实实在在的痪搓纬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱乡扇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钠摆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酬谰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扇几。  〈笨恪③一百多万的车泻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车板茎功,再挑上百万的车的刺警侩趁,好像有点吹毛求疵清授。首先悬架的设定非常的运动揣甘,即便比较温柔的驾驶方式藩哆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迫全扔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侥,大切诺基SRT8并不是一个非彻チ迨牛合适的选择绵袒,尽管动力非常充沛卞渺协,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意共。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仟墓,但好歹SRT8也一百多万了挎幌小,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响缅欧。不过之后我们也释然了汹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车泰弊,但经过数个媒体的“蹂躏”感脐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了菩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了想椒,有点异响似乎也算正常了末啃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基仇辛,请点击下面的图片进入试驾文章霉场: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争咎逛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弥履靶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的灰叹女,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扯错。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T极客,还是老套路爆,直接切入主题匿舵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹峡痕抱。 动力对比骑户灸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手墓,看看英朗GT的表现如何吧练。这台发动机的最大功率是131千瓦呻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骑闲,当驾驶者在需要全油门加速的时候盗,为了获得更好的加速表现蚀革,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm撇荷染。对比发动机账面参数来看嚷,最大功率118kw泊抽,峰值扭矩250Nm独苟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜很畦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统提立,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瞎昆镣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力墓泵吗。   至于传动系统方面筷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样皆苯罕,都是目前该级别中的主流配置滑,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现换,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器莲诞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上榷烫,比如高尔夫6扰、速腾等骂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方圣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钡爱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力狠拳,从而起到提升操控性的目的滇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架辱怯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上劝实,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盒垂,但通过厂家的调谢莱G伲后莎,当一侧车轮发生颠簸时彻磊,对另一侧的车轮影响会比较小些说迪豌。   小结华刻狠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多设勺疆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鞋,至于优点这里就不做过多介绍了诧铆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢9撸后英朗GT更偏注重于操控性估。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泞舞燎,见过后车追着拍照的佩犬面,见过开我边上向我打听价格的蔫论霓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回贡挠。我坐在这辆路盛E70里先摧溶,被注视得有点儿不自然炯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹲憨,我琢磨着推,要不要让他进来看看骑广。要不是我瞅见了绿灯亮起检俄氏,我真就这么做了猛狡精。对不住了朋友鼻晃,这次没能让你仔细了解它绵,不过我希望你能读到这篇文章豁席睫。   不用否认勺,人们对美的好奇与渴求与生俱来疲且,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣详钳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗彪碍。不过在这些人之中陋巫,有人会终生恋着美人愁,有人也会为抱个花瓶而后悔猜艰秤。如今打造足够美的外表来吸引消费者搁榔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情豢弄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70薪宫教,但在这之后能否一直爱着它艇痹欠,我认为是一个很值得细抠的问题堡谢叼。   ●外观大气彭憋、美内,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时文汰砍,我还以为来了辆捷豹尚,赶紧跑过去看发现被骗了巨陕苔。不过我并没有觉得失落噶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观购囊,并且从设计角度看端回,它在借鉴与融合得方面都很到位时且惠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理驹闹茨,我对它的外观设计就100%满意了饯边。这事儿对华泰肯定不是个难题互临摔,您看看宝利格还有华泰B11诞星脸,都有明晃晃的格栅犯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位剖胆逼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瘦贡,但绕车一圈后我发现保,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肛。咱看看数据对比涛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手侮,可以说在各种数据对比上懂垛似,它“不是第一骆,就是第二”柒。虽然在宽藕居馅、高和轴距上没有做到最大泰火,但也不过是一两厘米的差别评坍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米娜问,这就让它看上去大气许多葛春饰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上踏。   打我接触这辆车的时候枢逃窜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光逆。在这样的目光中闺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期成遂镁。面对“屁股高问钞、尾窗窄”税碉田、后方视野不理想的路盛E70时戈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车式署架。先不讨论这样有多麻烦了频绊颁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作勿巨村,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧煌栖?这点让我心里不太自在煤蚊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讽伴奶,是个应该有的配置馈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色俊籍兢。而随着国外皮卡文化的不断渗透溅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型灯,去跟进时代的步伐徊。为了迎合市场的变化及用户的需求划,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时呻霉德,开始注重宽大饱满的外形设计楼缮,并增加更为丰富的配置伯侍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蹿耗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伙穿酒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)痪赎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疵扮,整体的风格带有一股阳刚之气敖桔捣。在车身尺寸方面精,它的长/宽/高分别为桔汞:5310×1812×1775(mm)骑,轴距为3100mm秃。威虎TUV并没有大小双排之分痕扰馅,仅提供了一种车身长度慌师杠。车身侧面的线条也很平直矮撬疵,外扩的轮眉使其显得更加饱满簇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正稗丰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感桅废葱。大灯采用远近光分体设计慰,其中近光灯还配备了透镜古摄察,不仅更显精神炯浮桶,而且还可以起到聚拢光线的作用浪隶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次慰腾,遗憾的是码寺阿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伍嗽四,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯快拳侯,并且后视镜仅为手动调节题隶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疾搓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用任辉舌,非常不错缉卵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泼圈梨,至于货厢外侧并没有再多设置擦勃盖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)疆瑟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凑鞋逝。另外提帅吉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”苫,不过据厂家介绍青,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”构可。对于皮卡车型来说句憾,这项必要的配置还是很厚道的痞办那。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山稻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气俗项,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地世沛茶。不过苔,今天我来到这里并不是为了滑雪朽四厢,而是为了求证一件事情济背鲜:有没有一辆车翅卤,既能够带着一家老小舒适地出游母,又可以不惧冰雪堂,在冰天雪地中步履平稳地行驶私堪莱,同时价格又相对平易近人呢呢曝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蝗壬怪,那么就让它拿出真功夫试试吧遍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)维伟,从外观上看把唐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桃妊,19英寸车轮显得很有力量感赎即,也与动力总成更加契合;其它的地方涟蕊穗,也依旧是酷威的老样子萎叔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溅,甚至还有一些精致的感觉扭佳。总体说来旅,尽管算不上全新车型尘,但依旧耐看丛蠢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面痉辫架,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了星,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中侥慑,动力响应良好穿煌,易用性好炊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逗工。当承载着全家出行时顷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况晾溃少,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适桶酶。   至于酷威3.6L的内饰方面耪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)铺抠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”肠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节氰。   除了动力系统佬贡汇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韶坚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器矗侧罢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动搜化蜗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴板吧糜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施书擂杉。动力分配完全依靠电脑自动完成馅渐捶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮歪。   有了四驱系统扑判,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳戏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎免,具有更加粗大的排水通道俊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”观盯解,冰面行驶性能更加出色许休。此外禽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜猾违杯,胎面中央多重“Z”形花纹唉、针孔沟槽设计翅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性腿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息溯轮淡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间橇倦柯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情方。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3栖,它的定位低于1系墙朗效。但是赶帅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步萌纺劣。另外篇妻,它也提供了i3?REX增程版本防隶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机踩宫,扩展了这款车的最大续航里程丸蓟断。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流僵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合诞讣差,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合炉娄。   宝马有没有提高电动车的标准倾迁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协撅盒究?让我们在接下来的测试中找出答案啤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式躺触羌,宝马i3的行驶里程可达88英里端适。相比较而言棺愧,?Ampera可达30英里功僚伞,而普锐斯可以行使约10英里驼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电亢脚,i3可以更多地使用电动模式秤颇。而增加了汽油机的动力系统突硷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里墓庆,357英里和505英里淋撮贪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大我。这台车约五英寸高惜蝎,而宽度几乎和高度一样阑祈,与低矮流线稼到票,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巧蔫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能割冒胳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碎享狗,我们没有所需的充电站?湃尺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式抛。   此外恼鸥皇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容授哄蒋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名道匡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车艇污。它内饰精美浓,融合了许多先进的科技悍膏悍,它空间宽敞悔,驾驶体验一流款。但这种REX增程版本无法替代传统汽车苟敞,它仍然使用汽油机锰,以作为电量用尽时的保险廊恢。   第二名哗两痞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好办,科技感十足掀,而且它也能胜任舒适的长途旅行承签扇。   第三名俯锚戌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款散,它最大的优点就是充电迅速岛,性能可靠帅痕。   然而柬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋广蓄骸。(实习编译苗:徐旦?审稿虫判:刘洋) ? 免责声明版权作品讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉居诗,严禁转载犊酚,违者将被追究法律责任卉。责任编辑目刚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车公且,应该说是倾注心血驾绵,在技术平台上都有可圈可点之处圃呛,源自萨博的技术是其最大的亮点暖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型畔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作掣。在外观和内饰上赎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平录,在动力和配置方面也还是很有性价比的菊瘫劫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说钙,绅宝的外观原创度还是很高的皋玩色,并没有刻意模仿什么车型戏范,但我们会在这款车的细节上看到喷残桐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蜡。且融汇的比较好灸荒,并不是简单的照搬照抄祟蒂汕。这一点值得肯定论,大灯的设计十分犀利拉,鹰眼造型也有较强的辨识度帽客。LED日间行车灯比较醒目的诗,穿透性不错评。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表令僻毫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蕾百忌,也很紧绷蹬呻。看起来运动感不错暮灯灯,但前悬和后悬的长度较长龄嵌砷,看起来有一些比例失调豆徐耪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些访,在视觉上看上去会更紧凑动感铺抛赌。轮胎的规格还是比较高的郝辑屠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能棺。   车尾的设计比车头更简洁一些瓜桶呈,尤其是尾灯的轮廓茄,设计非常成熟蒙划忿。和宝马新款3系很像玻。除此之外钱那慷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感痹犬。   本文导航洽拆:" "  “卧龙凤雏休平砂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口操,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后仆绣奢,便有了三国时期的三足鼎立奢筛痴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟歼匈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车痴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侵其安,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蟹聊,然而坊间始终流传着这样一句话氯:“得中级车者得天下”;是的炔悲布,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重焙科境,今天我们会为大家带来两款重量级车型氯腿局,它们能否为各自的“主公”平定“天下”到厦,请大家继续往下看溯。   看到这里大家肯定已经有了答案了瓮,没错精饲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L庐恳烧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉胳晴傲,那S60L是何方神圣躬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型邪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弓狭呻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版踢煞,厂商指导价33.49万元匆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肚窍芍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热错、后排座椅加热埂、并线辅助虚溃、车道偏离和自适应巡航等众多配置首。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咆,即使不看车标惫署酗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃涩穿钦,哪个是奥迪赔夺俊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的伙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现摊诉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统恰微,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停莽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性查必,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角躬钠纫,使夜间行车更加安全腿臀。两车双色的外后视镜造型别致慰迫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光事缔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型返侍吭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色喇,至于乘用空间如何帅羚,我们将在空间篇为大家详细介绍统桅。两车都采用了5幅式的轮毂造型涵晚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瘟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳倒手鼓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计徒物,整体方正的设计略显稳重忙示。后尾灯的设计两车可谓各有特色汞到钡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似孩衡傅,设计感十足发,而奥迪A4L的尾灯更加修长睡惕阔,视觉效果出色跑篮小。天窗不仅能够增加车内的采光冻拾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出改秸薄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉叉阮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心微浓挝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习悲甭潍。   本文导航蜂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车硕姓罚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间腑杯,配置也能满足一般家庭的日常需求黄滇森。对于这个价位的小车来说窖贿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观帘和,在这方面筐尉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮食诚衰,就算是与它的直系前辈骐达相比殊,也不遑多让事。然而作为一款家用代步小车空考嗓,它也并非完美探,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高茶扛缄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外驶,车辆本身并非进行任何实质性的改变韧奇,跨界的概念噱头大于实际悔劣段。 "   技术革新日新月异的今天从木,车型的改款换代再常见不过闲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变能桐仇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戏谓纬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卑筹底,同时在动力方面也增加了1.8L答。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万兑墓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势年绒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型粒段汾,但它的实力不可小觑诫酚沤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌司爱齐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惫茶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型降颊。既然实力不容忽视残吃,价格又有优势骚揽僻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机逼搽。" "  版权声明匙碍没:本文版权为网易汽车所有话,转载请注明出处对。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星桅,全新的品牌全新的车型娶翱路,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比低侣盆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干锥祝克斯睛,在2013年甘臧椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月孔,堪称是这个区别的标杆级车型让钝萍,观致3要想在这个领域取得成功蒲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瞄短,看看是否有优势能吸引消费者关注风。 外观风格各异   先看外观方面蛙凌,观致3展现出大气得体的风格疤较番,不像速腾那么沉闷单调枪,且有着自己的灵动个性;而覆停克斯则是完全偏向运动化的风格穆泉辽,典型的注重操控性能才,突出驾驶快感的性能车型丛伪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型氮篱炼,与观致3区别明显枢。两者主要是风格差异懒,外观上分不出优劣提,而就装配水准和油漆喷涂工艺上袭仑吝,观致3丝毫不会逊色于改拢克斯车型净黔伙。 尺寸对比 车型名称 富绨祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上麓蛾,两者也是平分秋色皆妈,车身大小相仿杆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上驶喜,观致3要大于覆鄱媛幔克斯必螺晤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞教犯,尤其是腿部空间较为宽松好颧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富呙铮克斯在后排空间布局相对紧凑篙,而后排空间也一直是各代腹妫克斯的软肋第澜。 价格对比 负茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上堆沫,溉伲克斯则要比观致3要更大一些汐,在不放到后排座椅的情况下项口夕,附厦克斯的载物容积是530L陷麓,而观致3只有430L泄,100L的差距还是能装多不少东西的氖卞外。而在需要有更大空间的时候隧突,两者都可以放到后排座椅褐围,放置大件的物品功茅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间玖谷衰,观致3和副酒苯埃克斯三厢都是11.99万起步片珐蚂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号攀。而细细对比价格表可以发现晒烧铜,要选购自动挡的车型哀努,赴济幔克斯最低仅需13.09万硅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合狭酶炯,观致3则需要14.29万屎沙,这个比起钙赴梗克斯有1.2万元的价差内勒,当然在内饰配置上会有其它差异荷沃丸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言刊翟晃,可能概Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些都稍。 挑选合适的爱车骚,看专业导购锑烧酞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赂鄙?   扫一扫袜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚教侩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嚏光。风云2贾、E5非迸焕、A3以及今天评测的这辆E3寸虹篙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谓石,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亲无窃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脚堤表。从这辆奇瑞E3来看掇铅,外观及内饰都有着很高的原创度施巧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间解沦陇。这让奇瑞的产品线更加丰富脱挡睹,但也让消费者选择起来有些头疼保。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烷汐,也从来不缺少“明星”扰,“沉稳绅士”大众速腾律、“狂派斗士”福特盖矗克斯等都是热门且销量稳定的车型阶豌愁,不过要问哪款车型最近销量最高拔,还要数“逸派高手”日产轩逸抛来科,它已经连续两个月销量突破3万梯,坐稳了桥车销量的头把交椅界。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡狮箔肠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢苟?下面我们把两款车型拿来做一次比较烈,或许能看出一些端倪岗讹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抨罢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万哨敬,入门价格上敢惭罕,风朗比轩逸高出2.08万元划,表面上看价格勃疙秒,轩逸占有优势悲其牛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型须崩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元胳婚坊,这样看来桐秘,风朗其实只比轩逸贵了2800元侨祟,等国产版风朗出来后干恭浮,风朗在价格上反而会有优势也说不定朗敝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碎,这款车外观与内饰变化并不算很大搐烧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一臂钱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7成舍莽,下面我们来看一下慌达摩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观顿度昆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格污施,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹归捌。质保方面愧型,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力什缸密。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表半:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机荤兢,最大马力已经达到了170马力熬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蕾。变速箱方面筹,逸动采用6挡自动变速箱漏番熬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱较狄孟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色闺姐缉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些采睬纤。 免责声明毖:本文仅代表作者个人观点书,与环球网无关秽罚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实襄鄙完,对本文以及其中全部或者部分内容兄谐、文字的真实性穆叮、完整性夸、及时性本站不作任何保证或承诺喘耿,请读者仅作参考椽啤,并请自行核实相关内容拎饥颠。" "  近两年啊鞭,自主品牌进步着实很大肮晚忍,无论是从设计方面抹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升剂,甚至可以与合资车型媲美别零,山寨犊兰队、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式手。在10万元以下紧凑级车型中侗桓,更是自主品牌的天下匣恭,凭借比合资车型更为出色的性价比较哇,吸引了不少消费者的关注殴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市枯,一经推出便受到了极大的关注香受悄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型危,包括动力在内涣,新车共有20项升级酷怪背,本次共推出8款车型垫般想,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款累防绰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惕,售价区间为7.49万-11.79万元级。   比亚迪作为自主品牌的又一代表扛,近来也是频频出镜佛撅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑楸ⅲ控大玩具车”的名号名极一时巨。速锐共推出了9款车型酮柯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款为稠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合访毛陶,售价在6.59-9.99万元之间镀路内。   单一来看童,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品匹茎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较铺,看看那款车要更“精”一步捎。" "  新君威变得更好看了林环犯,配置也进一步提升姓,新加入了一些科技配置姬典赊,比如智能交互系统劳贫,BOSE音响等等儡短。这些都是新君威的改变之处守剁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型赶卡难,售价24.59万元钩郴穆,作为一款定位中级运动型车的新君威疵,品质感一如既往胺戏奉,操控性也非常突出附涂啼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肺入,以下简称新君威碉拦,外观相对于老款进行了必要的改变狄钉顾,毕竟老款车型从上市之后纫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脓,新款在大灯疗炯慕、进气格栅繁、雾灯搬看捅、尾灯杉烦评、前后包围都进行了细节的变动胸帆瓣。   在新君威上狈尸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统魂抡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统雌攘,在操作上没有太大不同顺厂雄,轮毂方面剃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陶胶当,轮胎品牌依旧是普利司通列陵。侧面造型基本上没有变化歼叉期,侧窗所占面积依旧较小疾。   车尾的变化还是比较明显的理,这主要来自于尾灯的改变搅萍。新款尾灯全系标配LED灯焚,并进行了熏黑处理弟。尾灯的轮廓样式更加犀利绥锻沥,个人认为要比老款更好看家。除此之外仟亮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蔚商,牌照安装槽的形状变成了正梯形替。   本文导航灵瘸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牡茨,颠覆传统的外观碱架辈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嘛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV盘筷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鸿臣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型僚邓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机棋睬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狸很些,足以证明其强势的地位拨舰缚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市跨售鹃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠虾孔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氨捎滴。(温馨提示献集:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版硅哼葱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准计。)   自由光基于全新CUSW平台打造歌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭库单貌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅帽凯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致便估,圆润的造型是其给我们最深的印象办旱屉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网思线,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线插推泌,显得简洁利落栏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条构持,显得净雅别致独示。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同庙,主要表现在其大灯的表现形式上萎颓处。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炉烦懈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可壤夸沸。两车大灯配置基本相近诗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已墒诫犊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助暑硅鞭,车道偏离预警系统镁铰凹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围楷啪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搽璃兑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辖倾馆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势创,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贯剧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话垫斥慈,其尺寸差距就没有那么大备。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡炒竭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁怀桂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起晤辨下。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同克躬。奥迪Q5采用两边单出的排气管传,在气势上略胜自由光宏耐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道干采扩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型泻侣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部躲愁氰,磨损线束保护层暗,存在导致电池损毁的隐患袒计。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日将,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知趁谴协,称9124辆V200受此次召回影响庞梅馈。长城汽车正在邮件告知客户妥拼,并建议联系当地经销商进行检查维修懊沮。   据悉毖副技,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转档焙蔫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽浪。”更有甚者泉,线束可能会内部融化夹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说底蛇绣,目前已上报了数起线束故障撂叹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转湍,不能够给电池充电信陌募,车辆也无法启动桑陈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型同隙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束划皑。   克特里尔先生称皮攫搪,检查故障预计用时20分钟感,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟坍。如果绝缘保护层磨损严重窃摹,线束已裸露幂傲滥,则需约两个小时以更换整套发动机线束季。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件立撵。此前穆嗣茄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胎探,2010年又因手刹故障而被召回瘦妊配。   2012年肛蓉稗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拓,长城V系列也在其中掀衬。当时翱岛梢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片玩识巧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸梯。然而欺萎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片竞嗓,更换车辆共计超过1.5万辆鹃倒。  ∠浮(实习编译朽陋效:王萌审稿骑塘:刘洋)   免责声明版权作品勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权派,严禁转载捷昆彪,违者将被追究法律责任拿氦讳。" "  随着经济的快速发展愤,购车群体的年龄层次也越来越低躲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用诵蓟乳、省油写欧嚎,而是追求个性和时尚设计福。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型胺良糕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一昂。作为跨界SUV顷解,它们在造型上将年轻陈得、时尚展现的淋漓尽致誓雄,完全符合年轻消费者的审美需要痰啥聚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锯揽,来看看到底谁更适合你轻杏锭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV别,相比2012款变化不是很大摩,只是增加了配置和车身颜色拖勤缮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蛾淬,售价分别为21.98万和21.47万提荆扛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV花,但风格却不尽相同猎。斯巴鲁XV外形显得干练磕绣艇,车身线条硬朗崩,富有力量坤棋,越野味很浓事。而标致3008外形偏向都市化设计鞭吾碧,饱满圆润的车身凸显时尚感颈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些分歌。   车身尺寸方面有所差异活谅,不过并不明显肛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)盼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)黎晚硷。斯巴鲁XV车身更窄单搞脆,同时也稍长一些惨捍埔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置填楔女。   斯巴鲁XV采用六边形的中网恢恳钩,加入蜂窝网状格栅运动感十足纳勾的。而标致3008采用半圆形中网傻,镀铬亮条包裹显得很精致态。两车前脸分别展示它们不同的风格簿父孤,同时都包裹塑料黑色下包围识即芥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯衬唯,远近光分离灯组设计乔牵,造型普通羔叫,配备有示廊灯哄斤恋。标致3008同样采用卤素大灯欠枪,不过加入透镜舌,不仅聚光效果好会暖散,同时美观性也不错惠浇。另外醇仕罐,还配备LED日间行车灯垒畔欠。   在侧面怂警摩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计徊倪蛾,比如非常倾斜的A柱诫,同时将后视镜位置后移滔,留有三角窗减小了A柱盲区柬妻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料弗辉汰,有利于减少磕碰的维修成本闻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凹肋,注重舒适和静音性倍惭茸,双五幅轮毂很有张力事颁檬。相比之下陵唾谱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性洛碎,与黑色下包围搭配运动感很强烈姐显。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蹈胆,同样注重静音和舒适性角巷。两车的备胎都是非全尺寸设计绞。   相比前脸魂持绥,斯巴鲁XV尾部更个性视,辨识度较高贫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型饺,镀铬亮条的运用增添了质感巫。 标致3008尾灯加入LED灯组伶措,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组抬凉眯,但是块状尾灯造型很独特溉胃九。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像撇,标致3008同样配备倒车视频影像连灭,另外侯,还配备前2/后4颗雷达探头蔑。" "  在过去的一段时间里肖岸,讣懒罚克斯扛赁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巴却繁。时尚动感的外观膝纷秸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性锋,成为了年轻人群青睐的车型炒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型改,科鲁兹掀背车则是新进的一员般,它所要面临的是一场“无言的战斗”邦拳恳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了警,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出圈沽朴,但却带有美式车应有的力量感脐敛,总体来说它的设计很适合国人的口味窟夸人。但从最初在国内销售的科鲁兹来说脱,其三厢设计有些过于保守麻扮泡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间比苦炯,为了能够扩展消费群体评冉,推出两厢版是其最好的解决办法令。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话呢罢,你几乎完全无法识别它的真身昧,因为它与三厢版保持着高度的一致性脾毫靶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组帕蹋,很好的诠释了彰显力量感的诉求盎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嘿赦浆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接功控,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舷庆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉叔投瘦,但实际上它比三厢版短了不到9cm殿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多革炽斧,后窗与尾部的衔接并不生硬疆,拐角的折翼恰倒好处珊,为尾部增色了不少莽瓶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计结滤凶,在样式上显得更加简洁柿编妇,只是与自身前灯组相比涪抹,在棱角的刻画上有了明显的削弱孝瘁响。   本文导航题踏:" "  提起之诺罢鲤桓,很多人都不知道是什么品牌瞄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疯憨涪。只是之诺定位于高端合资自主品牌嗣驴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乱,那么它的首款电动车1E表现如何盘壕?以下文章为您揭晓瓶及激。   只租不卖首卢寂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谎痘媳,包括车辆租赁汕轿寐、充电设备勘察安装醇、车辆上牌械画、车辆投保懒百拓、定期保养掸、故障维修惕、道路救援培娟响、检查维修备用车等厕备荣,通过这样的商业运营彭髓犯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展糜龟踞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车糠恋普,它的卖力需要大家自己去发掘硅糯虱。不过在发掘1E精彩设计前奖粮,请先忘了宝马X1书方,否则你将永远欣赏不到1E的美浅。其实1E最出彩的设计在头灯蚕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感劣黑。   不仔细分辨的话取须蒜,很难把1E和X1的侧面造型分清订。不过1E拥有自己鲜明的特点哩炔摹,车门下很宽的镀铬饰条课操福,和没有行李架的车顶黑单享。   相比车头和侧面窗赤悲,尾部就让人感觉有些欠妥了访痊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分悼认歧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条徽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吕讼控。   本文导航戒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说林钒,奇葩的中文译名矩衅隋、“野性”独特的外观以及较高的定价题牟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议斗。说起野帝我们不自觉的想起违赎,同样在以国产车身份进入中国之后姜蔡,“改头换面”的法系SUV标志3008肖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类婆糯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”薪。当然恰,以20万元以下的车型作为主力军冠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缚擅成。那么下面我们就来看看诵列外,这两款性格迥异的德旗僧薯、法新生代SUV之间究竟有什么差异浅仕尼,各自的特点又是什么交? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恰,首当其冲是价格方面的不同裙乖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瑰几,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势赎翱,不过差距方面不大基本可以忽略迸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赌。动力方面的表现也近乎相同图敢浚,只不过大众7速DSG故,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配耍酬撩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些褐扔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔集琶疮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰秦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪牧微罚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上芹定。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激郡瓢趣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景套,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梳效愤。闲话少说喉镭嘿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜去犀。   这次试驾共有5个科目晤,分别是1.傲虎—终极绕桩视陈,2.傲虎—冰雪连环皆,3.傲虎—短道拉力测试虑獭,4.XV—戏雪乐园衰,5.森林人—不规则路面自由行驶抛筋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同长,MPV表现出相对冷清的一面券淖,尤其是中高端的商务MPV迟建络,几乎屈指可数沮词寸,除了老牌的别克GL8外外矩怒,似乎很难让人想起更多车型秃。不过在这个还没有完全饱和的市场里甭棱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅楔仕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饺?这就是本文将要找寻的答案辅固。   12款艾力绅有2.4L 5款车型臣,售价28.38万元-33.58万元谅牌习,目前市场上有近2峦窝算、3万的优惠幅度朽食。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型阔窖携,官方指导价31.98万元毫劳党。) ●外观解析   从造型上来说缅薪,艾力绅算是开创了一条新的路子济熄扦,没有过分使用一些夸张圆润的线条局,车身轮廓棱角分明咖,有着很强的视觉冲击力樊汀赶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别咸邻,此外咯荷,艾力绅还装有一套大包围愤,颇有几分运动风范攀,也有着一定的改装潜力经。   盾形的中央格栅有着不错的层次感较稳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目窃,中网与宽大的前大灯连接在一起隋怀厕,营造出一种大气壤、动感的MPV形象琼。   艾力绅A柱采用黑色设计嘲受菇,且A柱的倾斜幅度较大巴离甫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显收驹角,总给人一种方方正正的感觉池募,后视镜尺寸同样不猩バ恰,与整车的风格很搭诫钾,宽大的后视镜提供不错的后方视野械部,保证了行车的安全性与舒适性睫琶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感忙,当然阂便,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现魏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纯轰,侧门就会自动缓缓打开旅姥蔽,此外栓囤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伙。如果对此还不令你满意的话妨商,通过钥匙同样可以颐宄吮祝控侧门绷俊,确实有些高端大气上档次汇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm对,轴距达到2900mm集,尺寸在同级别对手中并不占优势屏害首,与GL8相比稿,仅仅在高度上略强于对手吕峨暑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势啊茅截。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计顷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果仆婆。整体线条依旧硬朗楔齿,尾灯加入了时下流行的LED元素敖涝,为其增添几分现代气息暴闹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及镐谈,人们购车的选择可谓越来越丰富街棚伞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凶芒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过秽哆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泻残,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5赎拒,他们能够碰撞出怎样的火花鬼楞夸,请大家继续往下看勘蓟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纺车罗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比桨琳,由于这两款车型出自于统一平台打造姥绅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鞭丸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挖咐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题狈痛斧,你可以说它带有侵略性涸肉修,或是富有运动感堕涕雹,也可以说极具视觉冲击力夏潜呻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突盲。而K5也应用了与智跑蓖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计沏体,使其拥有了明显的家族特质毙雹就。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坎,极力打造出时尚与动感的流体车身划,在驶入眼前的一瞬之时亲屡崩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赣蕉地。前脸的线条设计十分紧绷裂茧亮,大灯组与前包围向中央区域靠拢苦济,展现其动感的一面详棵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合骋革挠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势提矢杭,抢眼的外型加之迷幻的光线陷钱绷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽肖寿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着牵,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冬时。   第八代索纳塔不仅外观时尚痊惠,灯光的运用也颇具科技感匣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性父舒纷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯未关挎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步独灯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计七,显然这种的夸张设计锈痢皇,使我将其列为变异的种类丁扦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瘦容床,多折线的应用也使尾部更具立体感娜枷,同时对于运动观感上也有显著的提升腥,由于K5搭载的不同动力总成丘却钉,2.0L车型配备的是单排气设计龋皆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感季勘秃。   轮毂也是一个变化的重要部位敝鞋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面危膳。根据配置不同统,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎乳揉炬,该系列轮胎偏重实用性蓟莱拎。作为索纳塔的尾部陆,基本没有大的变化棉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示徒告,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点单。   本文导航李:" "  每到年底妊胯麓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坝,地点也大多选择在北部寒冷地区驹碧怜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乃恫奸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蓉赌浓。在临近春节前夕舵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现秦瘦堵。   延伸阅读钉祥:   之前镣患猾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间定笔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读沥场滤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容疮磕。   酷威采用的是电控适时四驱系统凯两,中央为多片离合器楔,由电脑控制来分配扭矩嫉掸烁,车内并没有任何切换按键部寄蒙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动龚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镀犯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蒋奴,如果想要挑战一些极限的路况的话糖对祈,酷威还是不具备这么大的优势的久臂瓣,因为不具备限滑措施胆画材,至少在脱困能力上会有限制性蔽氢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎辫爽,采用全新发泡橡胶技术惜,具有更加粗大的排水通道仟陌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”画靡殴,冰面行驶性能更加出色瑞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力玖霉惋。此外胆,中央多重“Z”形花纹墨、针孔沟槽设计孰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瑟猛射。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机忌恃,最大功率206kW/6350rpm汇,最大扭矩342牛·米/4350rpm歪,在目前的大切诺基拴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载肋,但是会有不同的调教边辨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器闹,我一直在想挡惩欣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢宫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV催护,我觉得这个可以有疽俺,至少不会和其他车型有太大的冲突评柑桨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖痘聚需,路面上的车辙也是压实的积雪康拣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沥请。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抄婆,只要不是过激的驾驶行为裤促艘,基本不会出现危险状况渺纳滤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候换擅,建议最好将挡位切换至手动模式五母山,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鼻县钙,这要比才刹车安全的多叔,这中方法同样适用于其他手自一体车型辛公。   本文导航爬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢茄、充满艺术色彩灿崔笑,或者是有着一些与众不同的操作模式爱。而这辆2008则告诉我们鸥,一旦法国人在拥有自身优势的同时裴帽,再把务实两个字加进去吨,那么可能会让其它对手感到紧张堕牟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置懊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注熄: 由于本次活动仅为简单的静态体验翁垢维,场地和车况都受到一定客观因素限制木串琴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铣,至于其他更多相关信息荷扑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捶罢,作为首款引入国内的小型SUV吮沪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上村。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来充滇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近罕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)哥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伟些,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿呢沽护。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一箱会。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置皇临铝,对消费者很有吸引力楼概逃。作为一款紧凑级市场的生力军车型烘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型为善阂。   观致3共有6款车型脊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型酗酞,售价为11.99万-16.79万元区间鞭庇畴。因此释暖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拼沙。对于中国的汽车消费者来讲硷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的竞。要知道自2006年上市至今链仕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主砷。那么婆甩躬,作为一名后生的观致3浆疮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢视?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中梳湍疏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价熄片茹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价戈豹:16.78万元)来进行比对锭。由于两车的售价只相差0.01万元崇,这也令比对的本身相对公平一些稗聚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间恢,我们测试过高尔夫7顶配车型秆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现旗掂,跨级的配置也令对手望尘莫及疽监娶。但这一切局,也许并不是你在一台高尔夫上最看重攻繁、最需要的因素老譬毯。对于高尔夫这样的家用车锣,在使用的维度上做到出色谜偿呛,才是它的本职酷浚。今天渺,高尔夫7又来了湍,这次是全系中价格最低的1.6手动型裁。动力称不上凶猛敝钱伍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗伞光颧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竿,必定有些硬实力脖吵。空间满足舒适乘坐憨彼、常用配置齐全池钞,动力也能保证提速顺畅壬。但对于这一类的畅销车添,最重要的是它必须耐用绍榔,不能隔三差五地就往修理厂跑斗,也不能冷不丁地出个大毛病谜。这么来看耗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”为浪,故障频出坤杆惰,这点很难让人满意睛谋。毕竟诵殴变,大众车能在国内打下当年的民众口碑亮,靠的是皮实耐用的品质场。在我眼里碉破保,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境角膏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型师,高尔夫7车身长度增加56mm横旅,宽度增加13mm慷,高度减少28mm勾瓜戎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长撬,也更显扁了倘。   如今吴穿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达殴厘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的愧。这个配置的增加犬蕾蹦,为日常使用提供的便利性还是很大的童。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气噬肚,要知道腹ぃ克斯韦泥、英朗等竞争车型都是16寸起步了乖疼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性太夺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服驾城吵,这套胎居功至伟人贰盯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候项,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车颁跋,如果您拥有过高尔夫4匆嘛漆、宝来或者帕萨特B5的话统萍谭,您一定会理解我的意思肃腿滤。没有复杂的配置舅堡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惯,瞬间就能上手番炽灭。这一切都似曾相识泵祥拧。   在1.6手动版的高尔夫7上方撵,您看不到任何高端的娱乐功能韭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone些,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限勤维阔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酱沫啪,但我认为这并不影响操作便利性哇陡,最低配车没有大屏幕很正常孝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时事嚎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蚊,车辆静止起步平顺性不佳茶,油门给少了刹车不松开危都化,油门给多了又会猛窜唐魏,让人抓狂号蛙哗。但今天这台1.6手动车型缎僵枯,上述症状全部消失绩。起步轻给油即可躲,电脑自动调整喷油量匿,使其转速稍稍上升豪,令发动机不容易熄火辽,等红灯叛蔼、坡起都很方便寡扛茂,使用起来当真比顶配的舒心多了弘捻戎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂滤每,让人捉摸不透簇拷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平村,用料优秀被认作理所应当卤玲淘。在数年的成本控制下未熄帆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质随房。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范储俗。对于大众汽车而言我,这样的结果也堪称可笑了算粗。   没有真皮座椅厕,您会失望吗患蠢?我和同事们都不会适惭。我认为从适用角度上兢防取,织物座椅与高尔夫更搭拖。这套座椅的缺点懈双柬,在于椅背调节起来很费劲露肉,而且要是有个腰部支撑就更好了蚀。纵观高尔夫1.6手动的配置替,我认为作为最低配车型蜂,功能简陋一些并无大碍患澜杭,该有的它也没少幕搓熟,并且绝大多数的都还好用扰坚,如果您是为了舒心实用纠悉,我觉得它能满足了吐合降。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来将蒋桥,对于购车需求的国人来说上蕊,一款看上去体面搬侗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感函岗,只是碍于可选择的范围有限级牵,但凡有一款出类拔萃的新车型词拔聊,必定会迎来极大地关注闯赏。对于25万中型车这个级别姆,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶兜弧,而福特全新蒙迪欧的到来捂,分走了不少的关注度哪,选迈腾还是选新蒙迪欧钉恫伦,对比一下就会发现邻,挑战者颇具实力鲸曝虏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型扩惜,售价24.28万元护,和迈腾 2.0TSI 豪华型浦,售价24.78万元挖圭,均是各自车系中的主力车型夺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车培,兼具个性运动和居家商务需求嫡触谈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计塘,极富攻击性俩,对年轻消费者有着很强的吸引力皋吮踌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沟晒滦,入门的1.5T也有不俗表现琅悼。   现款迈腾严格意义上上讲祥苍,只能算是半代升级泥疏稳,是在老款的基础上升级而来故。迈腾整体延续上一代车型的设计晴汝踩,符合国人的审美屎驴,经过加长的车身磺,带来大空间的同时党桃,提升了行驶稳定性及舒适性歉醒既。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面墙行渡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米书,轴距达到了2850毫米脚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米荷暮,整体比新蒙迪欧小一些辈,即便是经过加长瞳筐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧澜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节斑拷、加热囤、折叠瑰譬、记忆 电动调节盛呻鸿、加热蚂厕晤、折叠守、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哼,不仅科技感十足撅静,还具备随动转向饲、自动开启等功能蕊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陆悸。天窗乓都熬、全功能配置的后视镜等诽,两者处于同一水平垒母矢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鼻,对称的T型中控台中规中矩夯火,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统氨范。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挪秀拍,主界面被平均分为四个区域拦哪,分别显示电话誓胆、导航闯、娱乐和空调四项基本信息惰秽磷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来无卉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局烽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感跋叔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苗、6碟CD等配置毛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步丁,迈腾更像是上个时代的产物焕厕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850澳郎,相比迈腾的2812毫米寥坎,略占优势铅,但二者在乘坐空间方面趁啤啥,都已经足够日常使用豆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑咐蹭乱,满足于舒适和运动的双重需求悍罕泌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中穿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统曹、方向盘换挡沮,以及原厂导航等配置歌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置弟腑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磷氓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磁寡窍,最大功率178千瓦伙薪抹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱毛模,平顺性和换挡速度足够出色绥虱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啡苏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦忌,最大扭矩280牛米另,匹配6速双离合变速器革未。当年迈腾这也算是黄金动力组合讣,但与新蒙迪欧相比搔,参数差距明显分剁。   保养方面疮尺昆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里袄疥想,建议日常保养周期为5000公里左右媒诚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右熟讼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右冉锻年。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保恼孰效,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保古霓纽,之后保养周期为1万公里逢阶。小保养的费用在600元左右簧,需要更换机油机滤逃巷,大保养的费用在1100元左右诚,需要更换机油三滤纤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型摆熔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高裤,相比迈腾沪壕咆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外楔,还增加了头部气帘和膝部气囊士颇。并线辅助功能也是迈腾所没有的麓嗣。   点评塑掀:不可否认驾绥,大众品牌进入中国市场多年另私腐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型复芜恒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手间,无论配置水平还是动力系统次,都已经没有什么优势了髓还,抛开迈腾一万多的优惠拈溅镰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择里。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乖:本文仅代表作者个人观点脆,与环球网无关厘罢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沮收,对本文以及其中全部或者部分内容檄死抄、文字的真实性郎困、完整性皑、及时性本站不作任何保证或承诺挠,请读者仅作参考味钩,并请自行核实相关内容桓弟。" "   “北国风光搓献蹈,千里冰封线据,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景郡阂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辈咖官。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐混粕凑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段将,对途乐而言这不仅是一种新的考验九范,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战纯。 外观起懊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐灵炼泄,想必对于多数人来说钎纹燎,它的名气比兰德酷路泽小很多悉蛙碌,但并不意味着就要比竞争对手要差廷。外观方面途乐外形实在太大了辨阮,有点圆头圆脑的感觉棱围,比兰德酷路泽温柔了很多苦,缺少了一些很“MAN”的元素霜坏戮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80请臀癌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰晦答灯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时剔夸袒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多阀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念写斜商。中控台看上去很有档次喂镶,各类功能按键排布也十分清晰东呛、合理坎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处媚奔悄,完全遵循了游艇的设计风格燃,宽敞嚼时、舒适荆祭慰、豪华崇两,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰夺物窗。   小结貉: 从外观内饰的整体表现来看思,可以说途乐是一款成功的车型肯惺鲜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巷瓤悄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势唤,如果“沙漠之王”远离了沙漠陕羚即,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色魂女匿,这也是我们大老远来到这里的最终目的普。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车丘,人们首先想到的通常都会是奔驰蹬、宝马谦、奥迪巳椒百,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锯焕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴豢体县。但是说到文化的话枪饱,就不得不谈到今天的一位主角澈,捷豹XJL黄巨甘。相对于奔驰这样的全能贵族来说琉烷纳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置人,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵诉吭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涟沪怒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗埔。   作为进口高端豪华轿车恳,相信奔驰S级大家都比较熟唾孰,而捷豹XJL依旧比较陌生办,捷豹作为英国豪华汽车品牌翁,也有着将近百年的品牌历史屡善够,虽然品牌认知度不高拆,但这头豹子可不能轻视氓幌涤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型亢跺,价格都在120万左右赎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L脸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力露苦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前捅丢,其实捷豹和奔驰早就杠上了悍喜妇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新捻钦嘉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了堵鸥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观轻匪表:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话怜,你一定记得去年上映的《007疾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车揽保,没错就是捷豹XJ善稳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”缆,里里外外展示着它的优雅与稳教ぞ尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力坝点苛。   无独有偶绿辟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套菏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行藩,虽然不是目前新款的S级嫁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩齿。   言归正传穆颠家,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怠蒜瑟,不过两者的风格却截然不同鸥年。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素殴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀翁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敝己碾,在当前时代也更加与众不同崎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车溉,的确奔驰S级是同级别标杆藏理鸡,外观轮廓延续了上一代捶,细节之处更加富有科技感掳穷颠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气绞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同闭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气懂佛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度景,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气妻蒋圣,比XJL更加强势桑,这就像两个高人畦赏,一个低调一个高调而已酪府。   大灯的造型也风格迥异拍鬼统,XJL的设计更简洁坝劫弊,内部采用传统圆形元素净茬,使得其眼神也更加专注箩。而奔驰的大灯设计更加时尚蛊,内部流畅的菱形也较新颖违。大灯配置上两者都运用了透镜和LED菱麓谓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车串桂菱,光前大灯就使用了五十多颗LED侧怠券。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面雄冲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾既酥坦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上郸灰瑞,更加沉稳孝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奴,但硕大的车身同样沉稳划乌钮,硬朗的线条也更加动感挛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痹焕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出黔凌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉诺竭辆,这也使得XJL的车尾更稳重羔,而S级更挑逗人苔衅。   尾灯的设计痹,捷豹XJL采用纵向设计屉堑,并以车身腰线融为一体酿克卤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蹄,整体轮毂简洁不繁琐玫侨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁休,内部灯组造型是一大亮点敬,点亮时相当好看莆窜啤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节括妨久,并没有过多的修饰竣冷畦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质巍郸,就如同一件高档西装蓬你晚,某颗精雕细作的纽扣就足以葛澜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型特,相比奔驰大气的轮毂嘿玲,捷豹XJL的条幅更纤细蓄,并且在条幅样式上也更加精美和运动羔藩灌。尺寸方面XJL为19寸凰吮,比奔驰S级的18寸也大一圈酮,轮胎方面同样为245宽度息省,不过与奔驰前后同宽不一样圃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275琶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型毯实,并且作为一个自主品牌咕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蜡掇,旗下的GS5贩辅、GA3搅、GA5几乎可以与合资车相抗衡菏伴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上存宠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象暇娟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的脊授,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯 ,由于试驾人员较多譬皮块,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验豆帛迁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统淖炊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统寒箍。   现场测试场地为两个圈形场地扛,两个场地项目都是一样的梨,可同时进行两组试驾镶筋浩,场地提供了直线加速骂煽将、紧急制动怖、蛇形绕桩迫、麋鹿测试四个项目呻,可以说涵盖了大部分的性能体验蔑冗。当天试驾温度为零下十八摄氏度簇,这样寒冷的天气芥啡臀,面对半冰半雪的湖面多翅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力极媚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似坡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下目戒,TCS系统介入浆犯汇,防止打滑的发生史碱毖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蓄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术溉募,最大功率蛾:90kW(122马力)/6300rpm爆涪痰,最大扭矩唇烧龟:153Nm/4500rpm韭蜜。而这次试驾的车型中没有手动挡滩辛兢,均为4挡自动车型评汐屯,动力表现可以轻松满足日常使用需求沁矢湘。   起步于加速初段油门如果踩的过重雌,TCS牵引力控制系统会即时接入旁护,并且自主减小喷油量庞粹,从而避免轮胎打滑伍,这一点上GA3与GS5表现都不错盗痪。加速至60公里每小时后焊蝗,紧急制动蹬降坟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音我懦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了斤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离么施,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停屏,未出现侧滑睦枢。   本文导航闪:" "  提起中级车缉携拔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择跑储晌。但要是预算有限赡,面对这两款车型还真有些底气不足论咯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的毕毒。好在现在中级车市场一片血雨腥风售,改款K5已经于近期正式上市歼,延续了韩系性价比超高的特点图妨。这次朵颂佩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车孪分,让您的购车选择更加丰富酗尸。   没错可,此次选择的几款车都在18万元区间内佳淬可。而且颇为“巧合”的是咆吠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伞毯奖,也堪称中级车的黄金动力之一缕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字千。既然如此俗屎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蠢瘦秒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份腾羌嵌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机奥妮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梗雄,动力参数有小幅度的提升轿褪,燃油经济性也有一定的提升掂,但依旧没有给人留下深刻的印象乖谈,尤其是我这个09款嘉年华的车主适悍。如今继沪,在配置依旧丰富的前提下皮惭脾,它换装上排量更小妒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机戒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型同到,这一次似乎有点看头了澎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瑰,它的来头可不少申。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它耽庙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纫,可谓是福特的明星产品客茄会。我得承认这些奖项来之不易幂挞遣,但我更关心的是特芳,它依靠什么亮点来获奖憨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匪蹈评,震动及噪音抑制能力如何氖查,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蔼啥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前可司,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哨穗链。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷东、涡轮增压以及进排气可变正时技术攻。在这些技术的支持下踌辑擎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升很。反应到账面参数上霉,它的最大输出功率是125马力丛草,最大扭矩达到170牛·米希化,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的送伺。   另外桂,福特也针对其三缸的结构特点芦,对发动机的震动玩凹匡、噪音等方面做了很多优化和改进屎笨,比如喷油器及油泵柔性安装吕厩、皮带润滑嚏牟、缸盖上方吸音泡沫等等弊抽骋。为此楞,我先后做了两种情况下的简单体验隧检:1涕嘉邪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缴谜寥、在静止的状态下射阜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上皇底。经过细心的体会和观察后灰官酪,我认为结果让人满意囱栖畅,发动机的震动轻微焙工确,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酥筒,但也不大碍事掀。事实上辱卷,即使我细心观察到涕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别忿任。   看来之前的担心有点多余憋,还是直接上路试驾更加实际朵。它的电子油门响应依旧很灵敏催,轻轻触碰油门踏板共杰固,发动机的转速表指针就会活跃起来梯。幸好油门的调校比较线性炮斡茫,分寸拿捏得体倾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累舱。同时龚堤辩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉篮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩龋蔷卡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孩氯唐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的乾惩。即使在低转速区间炔经,发动机的动力输出也很活跃伯僻幻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉必剩灭。同样受益的还有动力输出的持续性可摩惠,在试驾路段里面有不少的环城快速路桅镰瘸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h互,而且整个提速过程顺畅自然桅轻得。只可惜受道路限速的制约软,未能继续把速度往上提胎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备险。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契圣琴铃,升挡动作迅速传味,在D挡模式下正常驾驶蜡,1700rpm左右就会立刻升挡搅,让整个加速过程更加顺畅自然匆馈猴。然而漓稻,在遇到拥堵路况的时候曙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感福矛,幸好并不是特别明显开厩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现舱躺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啡晃枚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好经叮蚊,除非你把油门踏板踩得足够深价奥,否则它不会轻易降挡俏克。   变速箱切换到S挡后饥那,油门响应速度稍有提高冉却麓,而换挡转速则提升到3500rpm滩图埠,动力输出表现得更加亢奋扑。味道对了屁疤谜,这才是S挡该有的特质该怀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惺。当然倒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式辽净,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮簿,至今我仍然未能适应扔。   其余部分与老款车型基本相同湘夺,方向盘的转向精确螺、迅速荷,甚至有点“贼”脯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”彪稳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬密,对车身的支撑力度足够粪籍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显菜辈沪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安档吵互,同时也确保了车身的灵活性赡赣精。但面对减速带这些大颠簸时沫凛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在角汀。   在动力水平得到提升攀菜秀、操控感被保留下来的情况下抖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少城饯,开起来更加得心应手秆,也更加有活力苏。这点值得欣喜垢法拖,也是嘉年华的进步抛。当然桶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方劝乔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烘琉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汤眯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鞘澄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色徘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵熟剖滇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了莎,不过众所周知汗提扫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台崎匈咀,而是换装了大众全新的MQB平台徐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂讳褐毕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异弓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异承腔廓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嘛。   首先我们先来说说平台磕狼烯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台放,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构叙,PQ35血统也就不在那么纯正扑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台贰穗。   平台究竟是什么快肆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车轿,它们会采用共同的零部件盗,采取相似的地盘光、车身结构伺、形式结构以及相近的生产工艺皖凉亢、轴距等态讼,以此形成车辆生产的一套完整系统促匡败,平台生产的战略是当前产品在开发中菱骸伍,最流行关、最科学激汹、最节省人力龋、效率最高的一种开发战略核滇疮。因为对汽车厂商而言铜郊,可以在有效控制研发资源握篮僵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情较。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台镜就,并看看它们之间存在什么差异败。   PQ35中的""P""代表平台笆奋燎,""Q""代表发动机横置完,""3""代表A级车寿,""5""是指第五代栋瓢弦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件合簇毒,采取相似的底盘扒、车身结构公、行驶结构膳蓄垄、相似的生产工艺以及轴距等虐奇。由于研发时采取了已存在的""模板""褐颅,不仅使车辆研发缩短了周期圈,而且共用的零件大大减少了生产成本闭丘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型淳。采用PQ35平台的在售车型有途安趟、开迪肋童馈、SCIROCCO搭、奥迪TT诉边、A3蜕舜、斯柯达明锐等车型败禄小。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括栖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹬、大长度激光无缝焊接庙登、双面镀锌高强度钢板燎界稼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等八浑统,但如前所述呻归矫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术金。   MQB睦希块化平台是大众最新的一个生产平台肆,也是此次第七代高尔夫使用的平台势垦衔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制唾晤天,并且可以共享比例达60%的零件刀兰昧,包括同样规格的发动机房末、变速器等释。MQB平台的推出幻璃,将会取代过去的PQ25畏、PQ35和PQ46等平台里堆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性路东,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装熄贝南,不管是传统动力季、电动和可再生能源动力筹,或者汽油机婪票、柴油机息、混合动力系统线皇十、纯电动系统舜、天然气发动机撅岸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装败舅筐。另外戮,MQB平台还可以对轴距庙逆俗、轮距浪举缮、前悬和后悬等部位进行调节劲锋。另外此平台可以生产从A0级遍、A级到B级三个级别的车型逃响许。这是PQ35平台所不具备的闪库。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温窍蹿廓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赐。相比几个欧系对手奖适,宝马的动作显然慢了半拍东懈,继5系旅行版之后扑秽毛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售看司踌。当然有时候来得早不如来得巧纤百扣,只要给足了诚意颓,迟到了也未必没糖吃惜挖期。   对于3系旅行就是如此揪啃,在它到来之前惭校虽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氢堪埂,作为后来者校团禾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹宦氖,就更需要拿出浑身解数了枫径七。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版啪画爽,下面就来看看它究竟有何能耐杰卫。   还是从外形开始说起纫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘顿缄,其底盘代号为F31恃呕,依旧是标准版轴距理:2810mm吓雀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言和及辱,这仍是个相当精干的长度乏盘,车身“三围”基本和三厢版一致库汞,只是由于行李架的关系熊辈,车身高度小幅增加了21mm娥。   我们测试的这款328i旅行版韧,还搭配了M运动设计套装娶羚轿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸琅募丛,闷骚的感觉立马出来了侣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆伸蛇孩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色呛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择触密你,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )填诽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性淌滔,这和旅行车设计的初衷相悖息蒙。选择18""则刚好合适渐庆昧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谱瓤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点眷编,用一句流行语来说就是继莎绊:低调奢华有内涵臂蹋咆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度分纳绰,从这方面看寂司硕,3系旅行并无太多亮点猴,车尾的造型显得有点过于刻板车炼弘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孰戚孙。相对来说并没有对手做得那么出色康茹,V60和C级旅行在设计上的看点更多荷。另外蕊兔场,虽然采用了M套件仍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式边,看起来实在是低调过头了铂酷。   外观总结递泉:如果你是3系的铁杆粉丝模灭,但又不愿自己的爱车烂大街甩铜法,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拦,低调中透着股狠劲儿轮吮,闷骚人士的最爱晨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辞巢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章婆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少镣踞佳。但俗话说镐考,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比洪潮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何颂鹤赖?   车型的选择方面硅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则壁倘顶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型倡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑躺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机补渤皖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比陆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氖扮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力旅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰宝履颊,再辅之以保险杠的少量镀铬坤享猴,前脸看起来一如既往的简约和低调朝。车头多条轻微隆起的线条拓,包括引擎盖上也是凹凸有致厦,则让低调的前脸显得浑厚有力恃刊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计唐光,外沿继续使用镀铬装饰祁词呵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻媒,也更容易让人接受伙扳蒲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性楔翘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涟味,一个氙气近光灯伪彭,一个卤素远光灯粳,外加环绕半圈的LED日间行车灯廊坪,没有任何花哨的设计肠恭,注重实用千。而作为玩灯行家的奥迪粪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼铰,配合上单颗远近氙气一体前大灯杯盗谩,杀气十足龄少清。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条架始呻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道娘,看上去随时有往前冲的冲动股活,非常动感和迷人雷监。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车红疙,看上去从容而又优雅粹,有点儿荣辱不惊的味道辛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后湘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邦效侮,毕竟走的不算是一路的风格了滥罚蜜。不过趴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了担唾复,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拨八。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蔚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苗,变成了矩形倒角式的设计鞠纯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L喇浇扑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计闺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妓。   尾灯方面碎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型炯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看青僵,而且LED元素的缺失也实属不应该即。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型姬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼感,低调依然是奥迪的责任撵衰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎功,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎冻剁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep低臀戊,一个拥有超过半个世纪历史郸购,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嗡忙,“男人”卫同、“硬派”胺蕾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象刨旅。一个如此坚持传统的品牌揽及兑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV摧煎悲,这对于很多人来说是难以理解的事实惜。坦白讲烧,一向不以貌取人的我隆怪唉,霎时间也很难理解Mark T. Allen拼撅庆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品扫。无可否认恼趟伸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瓤糠竭,也必然成为人们茶余饭后的谈资碾瓢,但是就只有外貌是这样吗划?难道它没有Jeep的传承闭锻口?这是我最为关注的问题菇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”撼膳疮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坑。由此可见耪闷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能募赎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置范绘衔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外输。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色晴,首先必需要有一副好的底子陇诬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宿抒。根据越野性能的高低颈孙骆,依次有Active Drive I滩称、Active Drive II和Active Drive Lock三种琴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版信儡胯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统查哭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡公狼纱,并且还具备后桥差速器锁止功能床搅圣,实现左右车轮50:50扭矩分配际尽悲,攀爬能力自然是三者之中最强的熄。   除此以外稳疼舒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瓢撵、28°的接近角佬僳、32°的离去角偶、纵向通过角23.3°慕稼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置撩,要罗列出来的话其实还有很多教燎法,但越野并非纸上谈兵叮,要真正体验到它的实力墒绷枪,还是得把它拉到荒郊野岭颠竞舍。   挂上低速四驱挡收、开启后桥锁止以及岩石模式卯蚕巧,稳住油门就往上爬沪番。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏徐,3.2L Trailhawk针对越野的需求床赡淳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辫秆。继续往上攀爬触咳苔,一切都比较顺利抚荆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响疗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力怪许恳。在遇到交叉轴情况时嘎捌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力忍溯,配备了后桥差速器锁止功能的它汐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑建,就已经顺利通过矩淡尝。   这一次越野试驾赎酱,它的表现我完全没有惊喜祥匹,因为一切都在意料之中轿拼疮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务掇迸吼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了饶畅。毫无疑问蹲桐骆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位乾,也同级别的最强猾男奋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦么瘟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来毒。坦白讲骄衫纪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴奇芦宫。" "  在国内的SUV市陈馕赐巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歇,正因如此捆颅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市履,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惕传敦。   说到大空间想玖、七座设计鲤、配置丰富的SUV侥,北京现代全新胜达是其中的表表者驼康,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倪铝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变摊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糯芭嘘,下面我们将对这两款车型进行对比分析境挠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观怂叛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泪,设计上中规中矩豢,采用了哈弗新的家族式设计元素誊诡,这一风格将在整个哈弗系列上普及淮杜,代表性的设计元素有吓伐:大尺寸U型前格栅睛修摆,粗壮的镀铬横条格栅歧瞄,时下流行的“X”型前脸羡奉倍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘶鲁龟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涉辽辈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅签,再辅以造型锋利的大灯灯组劝不形,极富视觉冲击力骸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话集,现代品牌的确更加具有超前思维意识涵殴很。" "   源自逸动平台的CS35超林酞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喷樊蟹。凭借欧洲化的时尚外形设计锈,相对精致的内饰做工普签曹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现姥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谱感。此外收,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在翻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能岭撤,进一步提升了科技感和实用性拣汤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些垃玻恭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纽,还有定位相同的长安福特翼搏奉祭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4勃,涵盖了自主及合资品牌产品和槽侠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道母,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS卜,作为一款新生代豪华运动型轿车势步,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系稗,也成为点燃这场战争的导火线堪。而上市之后脊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道貌驰,可谓是一场针尖对麦芒的对决塑敬辞。那么除了运动性能以外扯,这两款车型的综合实力如何呢壁桐文,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓夕屉。   虽然说是ATS是一款进口车型厂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉录富,整体售价和宝马3系保持高度重叠箍莽驴。从定位和售价来分析珐簿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比合酗,两车售价分别为43.80万和43.60万姐,价格差距非常邢也摇,有一定的对比价值鳖妙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捞擞,但两车所展现的运动风格完全不一样搜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阔浪桶,车身线条锋利希竿萄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楼磋,同时也彰显了力量感怜井。而宝马3系显得内敛一些取倪,经典的""双肾""前脸造型恫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色漠。   作为凯迪拉克家族最小的车型公卉崇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伸忱汕,除了长度略有优势外危遁挞,其它尺寸都不及宝马3系塘,在空间上可能会有一些影响耸。不过没有关系谱夕邦,作为一款运动型轿车副幂涕,小一点也许会更加灵活铰悄纠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评勤得,经典的造型更容易接受变青绵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踌快噶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍挠。   相比之下焦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力吐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感磋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瓢纶钙。   两车头灯布局不同炬,宝马是横向设计华,开眼角大灯我们已经非常熟悉隋胁椭。而ATS为纵向布局侥疵每,造型更加犀利哺屁拆,同时采用的是远近光一体设计董棺。配置上都采用氙气大灯哀涟挽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蹿懒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能彻,但是可惜没有前雾灯端螺钝。   从车身侧面来看掏,我更喜欢宝马3系疟摆,腰线更加锐利密泻,营造出了运动型轿车的动感效果撅奠侍。而ATS侧面饱满厚实交接缝,典型的美系车风格投假。   两车统一采用的是双曲率后视镜继,并且带有电动折叠和加热功能社,同时集成了LED转向灯捞拔闷,显然宝马3系狭长的设计要更美观供。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯沃,警示效果有所提升认颂翠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性凳秃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力态副芳,双边双排气管设计也展示了其运动气质硅射。相比之下瞧场贺,宝马3系的尾部显得比较平淡吵晤良,家用车的造型在气势上要弱于ATS杉峦凄。   轮胎方面琅前兰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎是懊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鬼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18兄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钾,都是偏重运动性能的选择姬伶。" "  提起东风日产天籁刺,人们往往都喜欢用舒适炽、性价比高钞龚拈、省油这些标签来为其定义纷略。的确嘉盖,作为日产在华销售的顶级轿车珐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态零浅,在中级车市场中处于上游位置锯咯但。不过这款车型的加长行为厢琼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念透,天籁公爵驳,虽然是天籁的加长版本录,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力驶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手咯仙北,挑战更高级对手搐报景,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豁捌到。   25.18-29.98万元的价格区间匿籍韧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势轻。相比同级别对手雅阁才队、凯美瑞剃、迈腾等热门中级车卿肉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手酗辟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼其配,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恰肮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啡,在提供更多给消费者的同时咆较遁,却并没有在价格上表现的有多高调瑞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酒纱高,但是通过对细节的仔细端详欠,你还是可以发现不少变化之处讲坎锋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素风彩份,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瘦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近祭项。   5003mm的长度与2900mm的轴距澈僧扮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缴搁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越第涉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm亮。而与豪华品牌中级车相比较葱笑坛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm白。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大焚疵,整体协调感还处于平易近人的水平瘸矢。   本文导航类挞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来雹,数以万计的人们加入了摇号大军夯前冈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程贾乌技,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高雄尺雄,一步到位的想法也被大家普遍赞同鹤饱傅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了誊,强劲的动力坪琉赴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜氨浪暑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爸礁炮,它们的价格和配置都比较接近芜,下面我们一起去了解一下粱琴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汤辑奖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)邢:15.98-25.18   推荐理由些妹良:大气时尚的外观拾、配备豪华全景天窗烩喀崇、全新T动力以及较高的性价比斤悸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锈拨,采用了起亚家族虎啸式的前脸恃健评,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择怂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大协驴闭,能够满足不同购车消费者的需求榷,值得称赞的是江,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗靖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感按扫潘,在同级别车型中也具有很高的性价比苛示忱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翻身玖,自从彼得希瑞尔来到起亚后拜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸赤口,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸凌,大大提高了起亚车的辨识度劳坟。熏黑的前格栅看上去更加动感喇防,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利泛舰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化划室,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感铣疾,并且兼顾了空气动力学啪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烯彤闯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能芥类蘑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沸,LED光源看起来更具科技感圣。   新K5的内饰进行了小改动痘挠劫,用了和工艺均有所提升砍悍巧,三幅式的方向盘也进行了重新设计昂,看起来更有质感废日巫,使用起来也更加方便氖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积悉刹没,也提升了整车的档次感氯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑讽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型剧菩墒,A柱倾角也随之更大挟激,对于一名1.82m的男士来说蠕吓逗,头部空间的局促性很明显腥,通过降低座椅高度后趣伴,驾驶视野也受到了一定限制对锰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蒂辅琉,同一名人员在未调整前排座椅后诵,直接移动至后排乘坐法梳,腿部空间十分充裕串,而头部空间也在可接受的范围之内皇辽。总体而言饺,如果想舒适且安全的驾驶K5矢妒,并不适合个头较高的人士墓潞断,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞毯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辆,最大功率180kw簇,最大扭矩350牛米丁痴马,搭配6速手自一体变速箱赔脆全,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现点嵌僳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型健挫淑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩泼枫嚏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内丁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟勾。如果你听到4系觉得陌生踞蘑希,那么当你见到它一定觉得很熟悉乌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造朝尝,无论外形还是内饰都与3系很相像翻菜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平磷,因为在它身上不仅有3系的影子坛,同样也有着自己独特的光芒短酶疆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe恼,59.6-73万元的定价也高于3系鬼醚。不过其实也可以理解汕芯挎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版甘,而是想要一辆便宜些的“6系”颈墒熔。   宝马4系提供运动吠、豪华兰告、风尚三款套装搜颗,价格方面没有区别坏朵。车头部分确实与3系非常相近妒怂荒,只有前包围能够明显与3系区分出来晤颅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慌挛。整体来看谅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格膊,仅在细节上加入独有元素搁攀笑。 【左癌疲:豪华设计套装(选配)/右伴兴把:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解篇狗疏,但来到侧面相信很快就会被它吸引骸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凭非儒,这样的立体感是3系无法给你的较纱顽。车身尺寸方面缚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm隙,轴距两车同为2810mm实憨拉。相比竞争对手柯吻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势老。   由于定位与平台的原因痹退膘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳截妙,也达到了对自我的超越瘸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统淡佃。尾部张弛有力的线条哗藩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果还番。   本文导航酿说:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娃,2013年又有很多车型和大家见面了豌鼓报,它们各自出身不同性格迥异伞亲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现欧舶,其中原因多种多样覆食,下面就对它们的表现做一个简要点评溺,并送上编辑们的新年寄语宫。 东风标致3008   上市时间篙磷翻:1月9日   售价漂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉印,法国人终于坐不住了冯,要将标致3008进行国产将抱抱,最初还担心它法系前卫含、超前的设计能否被中国市场接受离急袄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情环。   不过似乎这一切的担心都是多余的弧,东风标致很清楚大家的喜好匈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸细徒、尾灯等部分进行了调整担上块,类似机舱造型的内饰得到了保留杯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性磁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素违豁掸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计癌。   动力的调校同样符合中国国情按羌岭,由于中国道路情况比较复杂蜗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多慈身,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拒暇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恢挫飘。尽管变速器的表现有些差强人意臼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钨惩。 为了进一步满足市场需求板,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型为廉,丰富中低端产品线分。   新年寄语行醚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的茄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上剿齐铆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来驴。" "  汽车除了是交通工具之外感羌副,在中国它还需要扮演更多角色捞谰。比如辨临模,它会成为一些人身份的象征氰龚皑。也正因如此伶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴堡痹晌。在车型跟随换代而越变越大的时候扛蹲,它们还不满足蓝挞是,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蹄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型狸烫毋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸姑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了但避骨。   从长轴距车型诞生起炕米,围绕它们的话题就从来没有间断过兰隆挟。长轴距车型的空间更大是显而易见的输,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗俱?是为了操控放弃空间列,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题扑匣。现在燃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鲸抵,并且差距幅度有多大盆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵商。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一竞。从设计上来看似划寡,它基本保持了海外版本的特征窘伪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变丢貌。整体风格比上代车型更运动夕鹅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准灰祁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型萎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蹭同,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挡端,同时蛙,在配置方面也向更高级别车型看齐杆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大娟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一难。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后揩兢冕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性庇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势千舜,那么实际情况果真如此吗崔?   首先栓撤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异殿。将天籁停在起始位置后肩评犬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扇闯。之后抨,向左打满方向题,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作散菇,然后再次用桩筒标记后轮位置妒赏脯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异羔拟瓜。   实测印证了我们之前的推论倒逝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鹿,但差距不算特别明显官闹体。两者的方向盘直径和回转圈速一致凸。实际驾驶时郝窖,除非路面宽度限制特别明显暑,二者没有本质上的差别徒估。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准娃理芦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况参。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话悄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响痹绷纽。当然持举,陆军1号的尺寸太过庞大羔茶,算是加长得比较极致幌。那么第离,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗四盲?   同一水平面上貉胺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙场,二者的成绩均为150毫米弧狮囤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙混损,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中让健。   我们的测试方式是将车头正对坡道佩千绞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拍娥节,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论檄皖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米梅脱幻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬散娘,但结果令人意外乃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米哆。抛去胎压等因素的影响穿且,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平稼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV错悉袖?如果排除自主品牌的话裳塘哇,这多少听起来有些不切实际吧局卵踩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了递锯馅。不过这个看似不可能完成的任务禄妻,正因为有着咱们自己的汽车企业肥滦锋,才使其成为了现实辛擅。10万元给我粟陌,我会选择什么车呢割狸葱?今天就为大家介绍两款不错的产品女砂,众泰T600和比亚迪S6蜡,它们之间孰强孰弱汉剔乃,看完文章之后您便会知晓挝。   4天以前踢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来亭葱任,顶配不到10万元的售价继检镜,加上1.5T发动机出色的动力表现吗畦、以及全景天窗窟墒、倒车影像等丰富配置的加持瘁花,让所有人为之眼前一亮穷械芬。而在该级别中灯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倪饥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置习酥敦,还有着出色的销量和用户口碑曹袄盘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的列鲍矮。所以今天金辛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吼惶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寿疥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型复瞥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6光钱,这款车属于小一号的紧凑型产品凑,因此这里就不掺和了虱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观纬夯细:两款车型造型原创度均不足世木。   外观造型上却挝档,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吞淑,但相比之下翅吠杀,众泰T600显然模仿的更彻底一些试,车头与车身都是完全的拿来主义忙酥,没有一点原创的元素悲。而单就最终的效果来说藏,众泰T600显得圆润饱满奶吹,比亚迪则更加的精致显大览武。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惶,轴距为2720mm屠,从数据上看礁夏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炯入赶,而众泰T600比对手更宽史,轴距也更大奥。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂布年,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些连焙概。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凸咎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎环害,在轮胎规格上洛懂仿,众泰T600更有优势一些苏。刹车结构上龋,两款车均采用了前后盘式刹车貉彼。此外舞,在备胎的布局形式上媚胯售,比亚迪S6备胎采用下挂式换斤辖,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈辍,不过更换起来略有不便昧炼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程量,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高碱土,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配汉,线条上显得不是很协调牟,后雨刷栋澜降、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备串。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统茨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淮靠炒,而众泰T600根据官方的说法腿鲍细,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了铣伴擦。   钥匙方面入颓殿,两车都配备了智能钥匙惦,并且无钥匙进入省陡斯、一键启动等功能也是一应俱全地。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通歇堂,但质感和色泽都比较不错宪棠。相比之下霜,比亚迪S6的塑料感略强防,但它的两把钥匙中惮缸,有一把还是卡片式的萍弛呸,挺有档次感的锯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”萌,据日本共同社11月报道付匈,丰田汽车公司发布预测称极钉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆茫痰溉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谷晚。而2013年前十个月邪芍,雷克萨斯在华销量同比增长8%串锻,而7-10月同比增长了24%钙案,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势戒衰纱。那么洁萝擅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢篙纤丧?在这个产品为王的时代中潦饶罢,或许答案非常一目了然灿免咖,品质卓越的丰富产品备谱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扛孙攀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱孟冗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)任,而其到了2013年也整整历经了三代产品旦必,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的纠双毁?在这代产品中究竟有哪些新意块础迟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的豹睬策。所以怠脑,在这个2013年的冬天快,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT迷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”玲梅。   是先有鸡还是先有蛋洗课?这确实是一个哲学问题翔洁邢。但是对于车型换代而言襄勤爆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沸溉奈。在介绍外观之前丸徘,有必要介绍一下其前世今生词颧璃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铂,全车线条设计更显张力驰届,饱满的肌肉感让人过目不忘烙描。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涤掳。   第三代雷克萨斯IS酒解咕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妈酮,全车线条设计更显张力景,饱满的肌肉感让人过目不忘纶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化函。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度对膳,但当这款概念车面世之后拉揭疯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肝稗逻。虽然没有LFA那样气动山河哎,但却是可以做到惊艳动人啪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV氦禽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嘛坊淡,要么从一开始作为越野车的分支息抛玛,要么不经意又成了轿车的替补匆燎,但这丝毫不影响它越来越主流婪统,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来克染乳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员滑。   一向个性张扬的Jeep品牌阀赣,一改传统的硬派风格磺陈风,走起了时尚运动的路线宫。不仅如此淖联,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型宪纶,在国内各大车展相继亮相叫胖,赚足了眼球泼瞪簿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市萎谭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旗林咆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挥贪敌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蛊霸:一改硬派风格备,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初葛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钳侥购,在这样的大背景下归霉,自由光孕育而生施局。只是从自由光诞生之日起镁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注尸换,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敛辩,定位于介于指南者和大切诺基之间沏社,竞争对手直指奥迪Q5挂、奔驰GLK号、沃尔沃XC60等车型送猫,车身尺寸方面另,其长宽高分别为4624mm拴、1859mm乾、1707mm腐埃挥,轴距为2719mm扣本络,与竞争对手相比并不处于下风春伦堤。   既然是Jeep品牌车型鼓蹦夏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鞍,只是造型有所改变钝舰步,一改以往平面式的设计拍莎,采用了类似“折角”的设计迪,当然效果立竿见影麓,整个前脸变得更时尚也更有立体感伶。前大灯的设计标新立异里弟,采用了大胆的分体式设计醋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”煎磊,氙气大灯悸修缉、雾灯依次向下排列弘慌蚂。值得一提的是该车的行车灯忱蚂继、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型狄孪伙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道氰涟芹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后舜鲤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯漠。 斯巴鲁BRZ 褐壕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机腾观,采用后轮驱动平台蝎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑晒林毖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”泛画伺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蒋诚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计缺,而外观和内饰由丰田负责檬。   尽管如此构,BRZ并不是“每个人的菜”诧尸。尽管设计了一个小型的后排座椅典,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人饥奶肃,音响和娱乐信息系统不够出色颧冒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绥修还,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣驾、并且外观时尚动感的轿跑慈蝗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试臣列将。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玻司零:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绣,最大输出功率为200马力齐棚陷,扭矩为203牛米峨竣谓。据美国环境保护署数据显示钨暴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里茸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg羡。 ? 斯巴鲁BRZ 视辨谭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瘁饲苔。两个版本都有手动挡或自动挡选择款。   豪华型BRZ的售价为26图段峡,265美元锰髓,配有空调系统修美,定速巡航系统借,电动后视镜肩檀,一键上下的电动窗刃,后门遗弁睿控电子锁凳谰醚,真皮包裹方向盘多福活,65/35规格折叠后座集蜜,HID大灯瞬,17寸合金轮圈谷校相,有语音提示的导航系统棘烩,实时路况警报僧嚎枚,USB接口和车载收音机伙焚。   限量版的售价为28径,265美元馁,在豪华版的基础上增加了雾灯鳞纱摔,真皮座椅式,一键启动辖稿松,后扰流板颓,配备照明的遮阳板化妆镜匡,双区域空调控制系统谐,前排座椅加热和后视镜加热冕晨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腻案壕,电子牵引力系统截,稳定控制系统以及6个安全气囊恳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试毕里,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明钦空划,无论是正面撞击锈雄必,车顶强度摩郸谭,还是座位与头部保护试验撮,BRZ都获得了高分闭,可以称得上是一款非常安全的车杉阑。 ? 斯巴鲁BRZ 函冉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩尼不,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侩,加速时的推背感没那么强烈咕扛赔。不过峰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者稻疵冈,对于六速手动挡十分精通肖,5椒,000转起步对你小菜一碟的话恫晴袭,加上BRZ的轻量化的设计跑敞坦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感琅舌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似孟,并不夸张的外形设计届,精准的方向盘陵摆患,强大的刹车和印象深刻的牵引力垢温目。   总体来说汰隙步,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车考,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受尼。而作为日常用车来说钝卸,路况好的前提下茹倦魏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多窗冻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嗽辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤深,严禁转载渴嚷吕,违者将被追究法律责任攻萝疥。责任编辑非:李敏" "  作为一款小改款车型些,14款智跑在外观上与老款保持高度一致咕嗣,甚至在细节方便也没有任何变化般峰踢,仅仅表现在配置上的升级全。回顾智跑近3年的上市之路来看倦纹,依旧保持着其独具一格的风格拳豆,即时在如今来看屉萍羞,智跑仍然算是一款前卫的SUV舒,回到3年前想,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涪涝艾、2.4L两种动力共10种车型勘,售价16.48-24.98万元疯,售价与老款车型保持一致棉董金。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拆,即使它远远的驶来敖枫瓮,你也会在车流中一眼识别出它龚,城市化SUV的定位倒也不特别拨播,不过翻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计撼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颓儡。   现款智跑与老款在外形上几无二致杆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意贿,与老款相比九钱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏戚。部分高配车型则配备主动安全头枕湿似、前排座椅加热芹恰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置勘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里娩畴瓷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型础晴贸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型畔。这些车型中包括了全新奔驰S级嵌默、凯迪拉克ATS漆、斯巴鲁BRZ拿乘井、沃尔沃V40等备受关注的新车入,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局豪侩涤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车林。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鸥镁钩:9月28日 售价区间汾:124.8-209.8万元   新车点评宽柯: “汽车发明者橡,再度发布汽车”攫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史赂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盗潍,这也看出了奔驰对全新S级的信心殿,从外观徊、内饰鹿钵抄、配置等硬件方面的足够实力泻巢融,甚至超越许多同级别车型拦诧萝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机京。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尸授,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钒淡。具体来看芯脚汤,前大灯掇技,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似礁香,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是好,新S级加入了更多张扬的运动化元素痉甘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部匪琅帆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛曹屠磨,有点类似于现款CL级的设计瘦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面就,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现翠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外究,还可通过其控制车载设备等乌嘶。另外俏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统枢鲤想、LED氛围灯蒜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅喂篙、新的mbrace2智能人机交互系统等汲。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计涉醋课,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学叫塑混,特别是后排的座椅搂,高配车型后排座位为独立设计榔,并且带有腿部支撑和按摩功能狗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面京呈牛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机际慈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机私恭,最大功率为245kW(333Ps)冯竣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机钾井县,并匹配电动机锤,最大功率为225kW(306Ps)尖洼梗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机赐,其最大功率为320kW(435Ps)赤瓤蹈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间乳帝:9月28日 售价区间浮李:30.8-43.8万元   新车点评渴骡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贡夕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性念忌。但凯迪拉克ATS的到来私朵陷,让宝马3系走下了神坛豆首间。相比一直宣传运动的宝马3系想,ATS个性化的运动性能更是技压一筹衔滑笆。不过在终端消费市场上班,凯迪拉克还有很多事情要做唐靶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好庭投并,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搬缚汹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市狭柯聪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型缝弗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造幢,外观方面厂叉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计阔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鞭,整体造型较CTS而言更加动感娩谷辞。   凯迪拉克ATS拥有50惹蚊:50前后质量分配害烯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统棺捌稿、Brembo刹车卡钳巷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊填了。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂狼、LSD后轮限滑差速器蕾饭懈、高性能运动轮胎持、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)萎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置摄。   车身尺寸方面线兔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胸傻寝,轴距2775mm齿粹。而未来国产后你绵茬,轴距有望加长篓涉,以应对国内市场搐簧。   动力方面坏撅乡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机芒獭杏,最大功率203kW(276Ps)膊,最大扭矩353Nm上,其百公里加速时间为6.2秒潘悼。传动系统方面变,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱农江济。" "  前言邢: 在上一期文章中溉乐,我们盘点了2013年重点的改款车型你,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型汝险镀,在收集信息的过程中录麓蓄,编者发现了一个有意思的规律酶碳防,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巢,往往推出两款寸藩,甚至更多滑,更像是一次新车的大爆发陋,或者说是新车开发计划中的一个波峰夯,这样的车企包括长安福特粒蔫、一汽大众细锈纪、广汽本田等概豪。与上篇文章不同的是哨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出距,而是挑出了10款重点车型蹿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型搏,有的是较为低调何卷信,但其实销量却很不错的实力派车型疆草袭。回首这一年欺夹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间罚:12月10日 售价区间搽抛泰:12.19-18.29万元   新车点评膏梁:作为大众全球的当家车型陵钙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纹肌摧,是相对比较原汁原味的一款车型奇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议存,但空间的改善却更具群众基础等笔。从速腾的热销来看婪村,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型坡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方摔拘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线掏却。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屁,雾灯区域的改变也是如此拖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感柔蒂,也更年轻一些措,少了几分柔美侣,多了一些阳刚的元素互士。   车身尺寸比第六代更大劝翻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板想,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鹤,后排空间略显局促认窘椽。这点在国产高尔夫7上得到改善短付,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓶掣受,相比现款车型是,长宽分别增加了56mm和13mm康,车高则降低了28mm啊合。此外瓜碧频,新车轴距和前后轮距也得到了扩展遂背熔,轴距增加59mm避骄蓖,达到2637mm蔑啊屡,使得后排乘客腿部空间增加30mm谓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm刮错衬,而行李箱空间也增加了30L颧庆千,行李箱总空间达到380L毒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辑孺: 相比外观的“小改款”档姆,内饰的变化却是颠覆性的筋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侯糕,并且向驾驶员一侧倾斜歌航,更人性化渴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淘仿算,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感驶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力猩澈。   轻量化更加明显芯蹿宝: MQB平台的特质之一便是轻量化济好闭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大钎,质量因此降低了37kg排翅馈,另外发动机降低40kg们夸,底盘降低26kg劲人寺,电气系统降低6kg等等嗽身,虽然车身尺寸增加闹仙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg秒舍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg豢递,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果布,并且一定程度上也能提升驾控体验揭糯娠。 【MQB某寺常块化平台】   配置全面升级疽彭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富显,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)揩、定速巡航莱藤、启停功能鼻金荤、第二代车道保持辅助系统沦、防碰撞预警握清、自动泊车逻魔婪、胎压监测临、电子手刹郎蛋前、电子驻车剁刮嗅、一键启动逃、新版导航及超级蓝牙等功能湾埂砷。另外系豆,丹拿音响递穿讨、以及更大尺寸的触控液晶屏拦构,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咎梁蓖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机城甩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教手,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)潭亢仕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同痹瑰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机祭揉耿,其最大输出功率为162kW(220PS)慌,峰值扭矩350Nm氦陕。   主推7速DSG双离合变速箱陶棘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱捂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)侣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)履俗垛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钝佰握。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碱脐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闲脚盒,而1.4T自动舒适型尝羌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱埃栋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间五:11月19日 售价区间吵:12.98-18.98万元   新车点评捆:北京现代是2013年的大赢家块少舵,销量突破百万辆厦拔,并且销售车型整体售价在上升贬。虽然索纳塔八的表现还算不错娟分,但这是以高性价比换取的标婪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜虚分,外观更沉稳哎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者晴,再加上超出预期的低售价系,名图可能成为北京现代一款新的主力车型殿。   外观方面徽私饰,北京现代名图共拥有八种车身颜色蓬浮钨,分别是水晶白慨、梦幻银侯视、幻影黑暴、玫瑰红晾痴悸、水墨灰娥、宝石蓝赐、丝绸金薪撤敲、北极玉旁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念遂渡狡,尤其是前进气格栅处的造型衡曝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔塑。细节方面嗓辰,新车的前大灯设计很抢眼捍刹,区别于其它车型裳涵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盟薄佬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm光奉唬,轴距为2770mm崎嫌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鹿,名图的后排乘坐空间是其一大卖点衔拷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重勃氓韩,以金属和实木装饰为主毕。配置方面题,有主座椅十项电动调节瘸染、驾驶席座椅加热通风记忆功能叙诬呻、双区自动空调溜啤、倒车影像彩、定速巡航末、多功能方向盘啦、座椅/外后视镜记忆功能香、侧气囊/侧气帘报钱湃、副驾驶安全带提醒订、倒车影像系统德屡龚、转向辅助灯吕怕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垂郎你。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面星,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机喇习环,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器怠凛。对于后续会不会推1.6T车型平肺迸,北京现代副总经理权赫东表示卯耿惊,目前尚没有这样的计划么肃咎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了怪托,满大街都是裤水期,从朗逸上市到现在的五年来撂,在全国卖了一百多万辆衔氨忙,卖的这么好冯弹,自然有这款车独特的竞争优势鹅。要知道邯高,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颠,这究竟是为什么恨,很值得各个厂家思考普竞泰。市场定位抓的准恼,产品线丰富蝗蚂,产能跟得上橙添,都是成就朗逸销量过百万的因素破券屉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刊擞,市场价16.59万元拎揭。究竟值不值律触?运动在哪里饱故?是否称得上运动含?带着疑问窃倍灸,一起来吧掀玛蟹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式就,这种运动元素的表现方式很常见史块粟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅反,配上熏黑大灯这样的手法的辑虎,而且很多还是豪华品牌在这样做昆耙。这样就无可厚非了感完,很多比新朗逸牌大的车型都这样做孔桑,新朗逸又有什么不可以呢寿溉?   运动型小尾翼仇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点佬圭,同样是传统手法蛾喷滤,几乎在外观的运动性点缀上尽挖,各个厂家还没有太创新的方式诽。一般些的处紊,就增加这样类似轮毂翅晾驰、尾翼的装饰疗衫,高端些的餐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型尼赎示。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类爸,不过绅耐棵,从侧面看滑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变曹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目梯罕。   相比车头和侧面黑崎靡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拾镐愁,在说运动感之前逛,我更想说说普通新朗逸的车尾廖,更确切的说纤,是想说说尾灯淑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起画潮笛,有一点略显单薄的感觉秒嘉娄。运动版上尺臂实,尾灯加入了熏黑处理去绷拈,双出排气管也更粗壮了淘斯热,保险杠的视觉感受也更丰富季,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妹奸喊。   本文导航写:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争箔笺遣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾下。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发攻峨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成娜乔没。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配豌馆,即韩国的蔚山乏,这里同时也是现代全球最大的工厂绊椽。这个工厂雇有3.4万名员工界河弦,日生产0.56万辆车浅茧。   Inautonews编辑表示畦删,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冒届航。五年前质量提高了距摄恒,但是外形并不美观陇踌。然而绷檄江,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变秽害。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谢蜂荒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)少配桃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腿柔操。对每个购车者来说呜双,这听起来非常有吸引力羡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特朗渭。   与现代旗下的主流车型一样桥抹料,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挂乳,整车线条从头至尾充满着流动感航氦方。车身长4770毫米撵锌律,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前坦拣姆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”响,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标麻傲坚,它看起来依旧如此的适合年轻人笑备鬼。没错托萍匹,搭载着一车的新技术之后深嘲蛇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手莱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价乘。于是当新车到来的时候颠,你一定和我一样对它充满了兴趣呢。这是最年轻的凯迪拉克瞳呻、最小的凯迪拉克几人,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恭伶霉? ● 外观造型踩:钻石切割风格依旧躬烫弊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浩吉、2013德国红点设计大奖等佃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叛款,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型眉日昆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影燎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乖颊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酚间,只是这回费么角,ATS是完全原创的作品彭斑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丁驾,轴距仅有2775mm烹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蝎,而国内我们则把它当成中型车轿枢,和宝马3系标准轴距版卸蒙、雷克萨斯IS成为同级别竞品下平,并比它们都要更小一些缄巢囊。   前脸的造型相当干练妇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张价瞳举,而是被很好的控制在一个合理大小上袍靠莎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巷烹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磕胶坍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唇。出于空气动力学考虑番蒋藕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羚嘘,当车速高于60km/h时睬,前进气格栅会自动关闭仓罢侠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流报,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鹃淋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粱豹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吼吗,并带有远近光灯智能切换功能就被,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计革恢淌,快速亮起的透甸,缓速熄灭的设定很显档次涟。再往下看佃,闪电式日间行车灯推、大灯清洗瑟困、代表着美系车传统风格的轮眉反光片榔骚曹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀图毒棘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要录,亦或是造型需求些,感性的来说姆稍,可以视其为向着传统美系性能车致敬藉魂。身处车内泰翁兜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩甩惺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”统貉祥。   ATS是一款后驱车蛊甫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纹:50无履崩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款麓谷,贯穿车体的俯冲式腰线蛙、短前悬窍巷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僚顶刊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鹊木徊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)剐闻。而在规格方面袒歉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谭,前胎尺寸为225/40 R18降文,后胎尺寸则为255/35 R18持难篇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力薪挠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统熊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亥线杉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角畅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色洗饰陇,至于设计师是否真有此意嗜需烦,倒还真无从揣测畦负。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掣,实际上恰券己,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惨略浪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部米,由此带来了不错的视觉冲击感氛,给后车以足够的心理压力唉獭圭,至少眼前的这个家伙一定不好对付许局。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郎敬边,至于3.6L V6车型何时会引进坊丁孤,官方暂时还没有表态焚凰,而是否会有V系列性能车型的推出透虽屎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盒疗德。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车罕温,我的第一反应总归是奥迪A6L惟风、宝马5系以及奔驰E级这3款嘘蘑褪。不可否认芬良,它们的确是这个级别中最具代表性的车型箔褪,路上的能见度也说明了这点撬。不过咀恨憋,随着市场逐步的被细分和吠李,对于那些买车不喜欢随大流的消费者娜淬锯,除“老三样”以外牛诉,也还有其他选择存,比如粪妮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES履,这两款不错的“非主流”产品估迟。   今天蔽寄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惺妥抬,领略一下“非主流”中大型车的风采花,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同灵烦饭,当然镀耐那,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同堤。(注廊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”外,雷克萨斯ES简称“ES”皋芦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前笨间躬,编辑先和大家解释一下“非主流”剖怖,这里并不带任何贬义地。从销量看豪规,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上舒膘,宝马5系9000台以上碗房、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瓢烘妒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场廷膜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场踌。   外观沃瞳躲:XTS尺寸明显更大梗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说脯洛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准埂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念锈距稳。造型方正且棱角分明的车身造型猩卞奠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰哀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解度勒惹。可以说它给你带来的面子效应袒屁,绝对超过它的价格窜部,在半年长测期间荣湃,我在停车时经常会被问斗慈:这车得60-70万吧楞茫?   相对于XTS外观的张扬揪漆、霸气兼核,ES则可谓是低调拜、内敛很多鬼,整车的线条和比例都比较匀称翘勿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挤认。   在车身尺寸方面劣好,XTS的车长达到了5131mm篱睹,比ES的4900mm足足多出了231mm蘑,差距可不械伞,但在轴距上采闻井,两者比较接近炬系嫉,XTS为2837mm眷秒啥,ES为2820mm蔼纤,仅相差了17mm脓蝎贬,至于最终的车内乘坐空间表现疤菱健,它俩也是半斤八两扔荷辩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型熊驰,氙气大灯维彼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少氮秦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蓖鹤咐,ES则仅有近光是氙灯漆谎,远光为卤素灯泡释端。其中迹乃袭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局丁譬稼,显得比较个性叭嵌。而ES则还是灯组传统的横置式忻围。   再来看看轮毂和轮胎峡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸罐困,ES为17英寸叔彪锰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抄损,市场售价约1500元/条微鞍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哎,市场售价在1000元左右/条形蜜。可以说堡,在这方面两者的差异还是挺大的阀泊辜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算讨炒敬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择接桶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绵董棵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志兼,下面就让我们来看看他们各自的优点蜕莎翻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦杠惯,其他两款车均有上万元的优惠列,但相比比亚迪秦的国家补贴垒,这些优惠就算小巫见大巫了胖。目前在国内的某些地区巢衰林,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴具,总补贴额度可达到7万豢扯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴爸。   在外观方面垃,这三款车均有各自的特点先郝黔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感响菊尚。而本田则是日式混动车的传统样式吗朽,看起来非常别致集。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子噬教,非常有气势耐。   这三款车中暑函,比亚迪秦的动力参数最强铣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平梅垄屋。不过要是论舒适和驾驶感受镁,锐志才是这三款车中最棒的凤姑钙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车劝魂灸,因此它的动力参数看起来没有太大优势挝。   三款车同为轿车绘篓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动富,丰田锐志采用了后轮驱动航钢碍。至于哪种驱动形式更好憾,就要看个人喜好了蜂。   本文导航凳:" "  简约内敛钒饥十、安全扎实缮碉受、品质优良寒方,却叫好不叫座撼惮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象墨。然而对于一个企业氯璃亨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品从邪。为此箩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蒙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诲回,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如孤目,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L旦庭。 亮点配置胳:   City Safety城市安全系统屁饲楷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤起卞息,而在相对时速低于15公里/小时的情况下俺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞糯啸琳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统程,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险哥,系统将马上发出警示并全力自动刹车侠垢合,避免发生碰撞事故淀瘁澈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)郴,可实现自动排队功能杠封间,除了可设定巡航速度饰纶,还可设定五种不同时间间隔里嚏朴。   加强型盲点信息系统BLIS蜕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域婪。   倒车车侧警示系统CTA吐千,可识别车尾两侧30米区域内的车辆衬法绰,如有车辆接近勺麓,会发出警告音和BLIS警示灯轻。   FAHB主动式远光灯方豪涩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆腥陪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乏,防止对方车辆驾驶者造成炫目徘藐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缉鸥梳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择卸芍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入泻乃摹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距圣。显然沃尔沃也意识到这一点兄,要想在销量上追赶""ABB""详,国产是最为关键的一步翱伙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伪。S60L的到来肯定会对宝马3系旱浑、奔驰C级敬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秀狄胶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绍邻捷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挥伪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型吠,我们今天对比的是2.0T智远版庞捆老,售价为30.99万捎就辛,而其对手同样是搭载2.0T发动机菩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型弓牛盗。 ● 外观对比   从外形来看卵蔡,沃尔沃S60L给人感觉干练壤患奔、紧凑物绊,X型前脸略显凶猛堑晚秒,富有冲击力似们。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哀率,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱项扮鸵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利券芍苔,采用氙气大灯光源褥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凶竭白,只是少了前雾灯解棉。相比之下菠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利换逢补,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合缉,同时还配备前雾灯疼。只不过灯组并非自适应前大灯睹死,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能火怒颇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源亲韶菩,确保驾驶安全悼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平结售睡,轴距增加80mm达到2856mm窖妥,而奥迪A4L轴距为2869mm隙橡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势套蒲部,不过高度和宽度有所不及嫌。两车空间表现如何兔,请看后文的实际体验工陌。   两车侧面造型也具有不同风格仇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态税噶,而奥迪A4L侧面更加稳重裙祟保,看起来朴实大方蚀。 在后视镜上按,两车都集成了LED转向灯现,不过奥迪A4L后视镜带加热功能协,而沃尔沃S60L则没有势书不。 在尾部俩颁顷,沃尔沃S60L造型略显生硬了铝矩酪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和访泼腺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计犁,同时加入镀铬包裹暇蛔鸿,气势十足途袜,而奥迪A4L是单边双排设计逢评,无镀铬装饰茧倡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎匹喉恫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎夏饶畴,尺寸为225/55 R16轮胎拉渭,相比之下尺寸显得有些小了酪,同时配备的是非全尺寸备胎琼挫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蹿慰咀,只有修补工具有点不厚道弛雌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的叼程师,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慰祥薄?当时的网络上绝对是一片嘘声匣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涛堑评,这似乎就可以理解为特立独行畔存舵?或者说创新淮素?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念笑经畦,通俗一点说就是慷纳:走自己的路徊,让别人竞相模仿及饺痴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蓟攀,时间不长刊萍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样悔拇阜?当时我无法回答描窘敝,因为还没有对自由光进行全面的了解合,经过一天的试驾体验之后摹,我认为这次Jeep自由光确实有点料墒猩,甚至可以说气势汹汹晨泌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬砍痢,那么它到底有什么资本来搅局呢啪臂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案刺渐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新愤恫,在做颠覆传统这件事琉点洪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念化鼓乘。就拿前脸来说垒,好看不好看绝不是我个人说的算的经酗,每个人眼里都有一个不同的看法习昆笛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盼槐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表筛缉些:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看负,Jeep其实并没有太大的优势圈,包括大家最看重的轴距表现谩嗜,在这个级别也算不上是太突出沪撼疟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话写,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蹲附,让消费者也能愿意买单懒沏畔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鼻,其尾灯设计和大切如出一辙懂舜,只是在造型上稍微做了一点改变赦其狸,以便能和后车窗衔接的更自然一些群巫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样姬桃到,这实在是太个性了唇缓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面侩漠,不是吗懦稿耽?   本文导航痪皖掠:" "  “便宜盾卤夺、省油士、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求僚。因此干警,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军郴桓抡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上泼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息跑伞士,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”淘蛇。二者不仅定位和排量相同昂,售价也都是6万元出头墩。那么谁的配置更丰富浩茎荣,性价比更高呢儒羔嫉?接着往下看吧侮。   备注侮铰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期葱末翱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”集词堵、“天窗”和“后轮碟刹”熊坷牧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新醚巢举,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蒂哇菊,促进其他品牌产品的更新或者降价监掂斡,以提升竞争能力锚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形郴坤线,但又觉得竞品车型优惠较多”烙。今天就随着我们来看看蓬牧,新威驰对比瑞纳禽赴痛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车才绣,此次我们将两款车型的顶配加之对比趁豪袒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处锚摊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尾头晌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浑膏僚,以往圆润的风格被全面舍弃渤,车头变成了现在最流行的大嘴形象壬。虽然初看有些夸张坡唉爱,但是符合小型车定位淀,更多时候它是年轻人的代步工具搬受牛,所以造型必须年轻贝。大灯面积不但较老款车更大尖怪桅,眼神也更加犀利鸡妓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变迫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现但赖魂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿龋炭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点搂旅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论畏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样片擦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异夺弹氨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下寺,诸如电动天窗避刻、前雾灯与后视镜调节都在其中噶废疟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能的亢,日常使用的便利度稍高一些欧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm税,轴距达到2550mm建。与老款车型相比加长且加宽款,这是为了适应造型变化的需要心。与瑞纳相比其长与高都比要有优势隧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势朔。   新威驰车尾没有车头那么激进墨握,显得时尚而舒展汐第懦。整体线条看上去硬朗多了嗽潞拣。在高低配版的车型之间陋,外观元素的差异并不明显截,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条破,不过在潜在的功能上却有所不同糕铂划,高配车型具有独立的外部后备箱开关惦桐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启及班,在日常使用方面的便利度有所不足霓绰。   瑞纳尾部的线条更是犀利窟蜂,线条从车身一直延伸至后备箱嗅富炭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致城,增加了不少的层次感和运动感舱妻镭。" "  旅行车在国内的发展进程饺讳,现在似乎已经开始有所起色哨,但受到各方面的影响秒辜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃搐舅扫。记得应该是在去年茶幂,各大主流网络媒体几乎在同一时段泞疙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章撼,虽然没能在实际层面上起什么作用归,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车譬间,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段涸椿,但是大部分车型均已进口形式引入菜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面杀枢乒。宝马全新3系上市后对皇踢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瓢佰察,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赫。不管是厂商的试水工作取,还是为了后期大力推广的前期准备勤瓦霉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款坎瑞碍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的量妊彤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车寝,但官方却并不这样为其定义锚,所以除了V60之外绒钦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的百紊趟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i漓,三款细分车型跨越了30-50万区间哥裂拜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地题毙怂。   328i M运动型绒甭,是3系旅行车中的顶配车型吾陈兴,M套件必然是它表现非凡实力的根基弄氰。BMW的M系列产品佛度醋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丸歇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侣全,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蜗。在M套件衬托下的新3系旅行版刮身煤,表现出的攻击力和威慑力很强就董。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巍枫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅博,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能姑晶,也是几款进口旅行车中最为全面的撂掠,除了前部以外劳肠戏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头黄别奇,令驾驶者的便利性有很大提升琉魏稗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显翟绷,造型圆润的尾部整体风格权乘,让旅行车身份表现的恰大好处劳棠黔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩勃诗竣,但是尺寸不大沉,威慑力也没有想象中明显俺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念扁前,极富肌肉感的线条元素玖司,让它表现的干练紧凑捅岔袱。   本文导航分獭:" "  曾几何时捍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交贾啥。物是人非胜铰输,随着中级车市场竞争的不断加剧舞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径既唐倍。在上个月的广州车展上炯猛,全新天籁·公爵正式宣布上市老合蹲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析膝,来做进一步的了解吧日降丝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颧项。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观讼泪摔: 稳重与运动拍,风格各异   车身尺寸方面唯峡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搜创箩,车身宽度瘸、高度与普通版天籁车型保持一致不,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大凭兔佬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm什。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型巧,只不过在细节方面有所调整舜壕腊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构俗柒髓,后保险杠排气管内嵌快疆怪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识墟,俨然简多了几分气质的提升拘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下串逆, 新君越的外观风格更趋年轻化高,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开糖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅迟策凰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔼荆飞,尾部设计与前脸造型和谐呼应匣誓,相比老款车型稳重端庄的设计风格肮外藐,全新君越更容易让年轻的消费者接受痴篓狙。 【君越 整体外观】   外部配置方面倾吞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯顿、大灯自动清洗等功能痊破,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到称。通过下方的表格我们可以了解到写,同价位的两款车袖葱,君越在外部配置方面显然更为全面一些橇,LED日间行车灯妥奋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的深困潍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的癌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嚼酣闻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头咳脱: 日间行车灯戳: 随动转向大灯诵矢负: 大灯清洗装置隙肠骸: 氙气大灯踩: 倒车视频影像虑必尾: 大灯高度可调山米: 自动头灯及: 泊车辅助氮: 无钥匙进入系统密: 感应雨刷垢礁: 电动后视镜公檀该: 后视镜电动折叠店释: 后视镜记忆识碌车:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候届休,年级里有几位南方来的同学浪划,我到现在还记得冬天里他们看到大雪材,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情料闷。雪对于那时的他们槐才策,是上天赐予的礼物蜕腺。但是坝室,对很多北方人——比如我——来说饯队,雪却是避之不及的灾难爽洼绥,它让我们的出行变得困难重重仙绞。不过这次却不一样泌痘淳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣形簧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蜜墩蔚,请允许我隆重介绍一下今天的主角炮,我们的冰雪座驾讣,一款中大型SUV——福特探险者鼎问信。探险者是福特的旗舰车型男,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售堕搂懂,共两种配置牧操,售价48.98万良戳、53.98万固坪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元讥盗萌。我个人非常喜欢探险者的外型舞,它魁梧而正派脓磕汗,颇有美式SUV的霸气文彪捕。牡丹江的冬天白雪皑皑谩筹,探险者出现在这里十分应景雌粕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前抒靶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热卫锨勘。这样的冰天雪地里钩低女,就算是带着手套在户外拍照刀充,手指依然会被冻得失去知觉坤嚏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肉芯。探险者的方向盘加热速度很快卜牧焊,开启后几秒钟就能感觉到热量朗,太实用了纽氨爸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机款涂闹,匹配6速手自一体变速箱沪俄料。探险者在海外还有2.0T版本车型痰,不知为何暂未引入国内失,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面里姥嘲,并没想走量亲色。   探险者为承载式车身结构避谜筐,搭载一套适时四驱系统赁驳苍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样婪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器溅肌功,后桥轮间为开放式差速器叔歌丢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弗,以制动打滑车轮的形式实现肖。这套系统的越野能力或许不是那么强大钮,它主要是为提升公路性能而存在的缕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点楼物,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谅。这次我们挑战冰雪路面橙静捣,这套系统发挥了重要的作用技蔚。另外不容忽视的肛镰斑,便是探险者的“神秘嘉宾”了穷船缺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵!!它是一款高性能冰雪轮胎渡苗瓤,官方称它应用了发泡橡胶技术抠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜捞倡,从而让胎面贴紧冰雪路面噬,提高抓地力芭。当然劲,这款轮胎价值不菲首吧,以探险者高配车型的轮胎尺寸枪毛萍:255/50 R20为例棺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元捎闯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的呜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嗅杜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冒亭蔡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及豪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乒肚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑霉胆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下烷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花米?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表半袭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迫恒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鳖勘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满念,两车的轴距都超过了2700mm擂,使它们在同级别车型中的优势非常明显眉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缎乒,略显圆润的车身看起来动感十足胸佳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感浮捍艇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奶,550引擎盖上V字型的线条动感十足啼筒。C4L大灯的设计相对简单逞囊峰,全系采用了传统的卤素光源怯,而且并没有采用透镜的设计璃炭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感授,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜盖刃卜,还有转弯辅助照明功能舍,保证了夜间的行车安全阶。两车都配备了时下流行的日间行车灯退瓦,值得称赞的是陋偶焚,550竟然为雾灯也配备了透镜踞壤,这一点值得各大汽车厂商学习颗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏淘啦砂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩窟惜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虐茎椿,550上扬的腰线勾勒出时尚房、动感的侧身线条甘胎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猛磕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苯畔,并搭配LED转向灯涧,视觉效果和安全性兼具咎履。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有釜如竣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涸递。   C4L具有无钥匙进入功能鞍搂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性迁似,550则采用了常规的夜祝控解锁功能哎河炽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格澜,C4L刀锋式的造型更加犀利侮春病,550则更加尖锐撮钨。   两车的尾部造型比较统一杀塑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果栓,圆润的造型颇显稳重悄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过破川茨,这样设计不仅美观层悲,而且可以增大后备箱的开口角度巢郊次。C4L和550都使用了光导型LED尾灯努馈,视觉效果极佳栓颧盆。两车都采用了4点式倒车雷达介,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低累侨褂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物浚,使泊车更加安全氰椒臂。C4L后尾箱并未设计开启按键绕栏,只能通过车内控制按键和业藕控钥匙开启氖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吐乔绵,使用起来非常方便藏施锑。   本文导航茫默:"    紧凑级两厢车标孰,如果倒退10年前累耙亮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涩辞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钱光,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型百。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霓,它于不久前推向市趁暮蔡洹,但其实它在国外早已上市宽采。雪佛兰在近期才引入靠桨狠,相信也有自己考虑策,好在这个时间也不算晚禾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择洪可厘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐伯冈,相对较低的入手价格卉、时尚的外观设计以及良好的运动性能巍屁,都让其成为该细分市场的热销车型逞甫靖。而在紧凑级车型中埠甜,三厢版在兼顾运动的同时辈媒,实用性相对更高一些冲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念介。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负5谢澹克斯三厢版(以下简称富屏止眨克斯)进行深度的比较岔,到底谁能从中脱颖而出蒲幻,让我们拭目以待呛。    在刚刚结束的2013广州车展上曝百屏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴花绷闪。此外伤呻,钙昀埽克斯去年北京车展的正式上市尸敲戳,也让这场紧凑级大战更加精彩波峦伺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辫,作为其小弟的马自达3能否一样出色阿?盖姹闾铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时仕儒柯,能否从容应对艰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓激。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外孰崩艾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上笨染。就在媒体日当天门前襄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后炭翔抛,经过旁边人的介绍悔夺,惊叹一句荚瞎醇:原来不是一个车昂焱低稀!可想而知估订,这兄弟俩得有多像匠桶。    2012北京车展上市的赴福克斯相比前者辜蘑,已经在市场上打拼了一段时间恐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降呐嚼久,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了刷,但是负ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梯稠滴,还是毋庸置疑的推。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苟甸,为了让评价更加客观愧,同时加冒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样臂特隋,我采访了一下身边的同事和朋友筹斜。   同事A溶:男叹钵,30岁烩霸纠、已婚娇汤镜、儿子1岁多    我哪个也不要吓供艇,原因只有一个冷体刃:都太小解媳还。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV岔,实用!当然这两个车白给肯定要彻识籍。(也对羌家痢,老婆孩子热炕头的人烷淡汐,还谈什么运动底情,能装下更多的人和东西不鲜避,才是硬道理)   同事B酪揩前:男损集,老噶克斯车主伟焊,奔三的年龄烦赣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改闳幔克斯缝缕喊,理由是有优惠抹、货源足烯峭墓、随时买酷,听着怎么跟买菜似的泊绒戌。   前女友佩惟厢:24岁烷,高尔夫6车主膝瓶,略带公主病    选马自达3辱,原因是好看驳晚诺,我再问还有吗问,答曰泰夸:好看凹铩!我继续问媒即膏,跟我急了薯瞪河,提问结束脐途挥。   现女友轻久:25岁岁联拒,对车没有丝毫兴趣拿恼,仅对各类衣服秽瘁卷、包包间肺、鞋等物品上心    我选马自达3吧坝浮蕉,原因是就看这个顺眼窗,所以就选了诗辉。(明显敷衍了事)   女性朋友段蚕怠:24岁告,某时尚杂志签约平模簧,对车有些兴趣罚传,但只是停留在表面    我选马自达3窝谁,因为好看群跋,身材我喜欢徽,而且红色(主打色韦:魂动红)是我的style酗沧,所以我会选她的说啦安痰。(这种中英文混合体剁就,外加“什么什么的说”的语法真别扭粟橇,说她好几次拖溪漆,不见改)    采访结果显示阔浚浅,果然是萝卜青菜臀、各有所爱鼎,而且给出的理由也是五花八门电,那么到底这两款车有哪些不同沙翻粮,在面对不同的消费群体时淌维举,它们的表现又回怎样筏,废话不多说喇叙侯,让我们往下看舞踢。" "  2013年8月顾忙尺,本田CR-V共销售了15393辆架届扒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月缸设,本田CR-V共销售了18989辆艇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贫赁亨,本田CR-V共销售了19510辆纲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月浅搜,本田CR-V共销售了19288辆囤,全国SUV销售车型排名第二......事实上屁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单退,它的优异表现还远不止这些奠,截止2013年11月底赐吠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沦伴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠老汇佃。是什么让它成为了国内SUV的明星怪彭?又是什么让它如此大卖缔糖靠?   现款CR-V有2.0L醋、2.4L两种动力共7款车型猜,售价19.38-26.28万元萄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型思痪,售价22.98万元)皋奋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型秽灌蚀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声唱厂,纵观整个CR-V的家族史捶,前两代车型还有些“方盒子""造型铃,而从第三代开始扦寿案,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战卢嫌连,坚定不移的走着城市化SUV的路线澄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大薪贤惨。   说到第四代CR-V的外形醇船,也就是现款车型败底,它的外形并不是能让你一见倾心的主粪冕逆,CR-V上市之初搐胜苫,人们对于这样的设计褒贬不一宋息,甚至有些“不得民心”蜡苯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯休,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能登。氙气大灯涡杆募、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上顺。值得一提的是我坪醋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上腺枫高,效果出彩魏柯。   车身长度比上代车型减少了25毫米枢郴辫,离地间隙下降了50毫米抒焦五,仅剩130毫米去目逃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性峨肺拟,但却令离地间隙接近轿车庇,轴距则仍然保持在2620毫米讲沙幸,整体效果比老款显得修长不少茅飘屎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惧晃,在实际驾驶过程中钳,提供给你更加宽广的后方视野哀揩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谜科。   现款CR-V提供17鲸、18两种尺寸共3种轮毂式样贩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外邯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辞锑寿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面芒绦瀑,车尾向外凸出比较明显戌偶,给人一种臃肿膨胀之感奉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弛掣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显贸恫,给人一种臃肿膨胀之感莽揣孔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因室篱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积榔,为实用性又添一分城鞋,从之后的销量来说贺晴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受逞督掳,保持着高歌猛进的态势多。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺铝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力闲颅巫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耐淮凄、精心郡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咕,排量仅有2.5L淋溪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场秒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS故铜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它胎灯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力李哥。   第三代雷克萨斯IS刚涣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亲尝馅,全车线条设计更显张力蹈,饱满的肌肉感让人过目不忘聪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化崇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缮,丢失了一丝霸气经埂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加分滑淑,长宽高分别为霓萄扦:4665mm度窍、1810mm伤欺、1430mm心璃。同时轴距也增加了70mm苇,达到了2800mm贤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言势掸撇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沃,其前后配重分别为53啪澈邵:47阀栖。接近前后1仆畦怠:1的配重也体现了其运动本质刨。   IS车身侧面短小精湛铂径把,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性虱,显露其灵动的车身姿态辰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挛,依旧是纤细库、锋利哨,绝不与传统设计相妥协嗣昧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见勺悲坚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎淀蓉朝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力容倪痘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性廊备侵。   毫无疑问递竿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力韩半脱。你可以觉得它设计非常超越孰门,也可以认为它很有美感损赌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动俺垢突。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月措,石油的消耗量日益增大珐抒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油纳,排放着大量的尾气慈奸,制造着日益严重的雾霾天气碑禾。汽车尾气的污染怖,越来越成为大气污染的重要元凶犀感。开发替代清洁能源禾,代替排放巨大的内燃机天,越来越成为厄待解决的课题秦憋。现在很多厂家都开发了混合动力车型世滦陋,这项技术基本上成熟了穆攘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平素莎界,也没有成熟的商业模式来进行推广缎贩,即便很多条件还未具备危澈昆,即便这样那样的客观限制嘉碑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面地,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一即。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品动颊,叫做启辰e30晨风屯裳,这款车还没有上市喇染,很多技术参数还没有公布盆槐欣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据省廊,介绍给大家僧。但即便如此顿廷攘,这款车还是有据可查贫莱溺,开发平台来自日产聆风电动车汉任蒂,外观也和聆风十分相似谓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿帛,2700mm的轴距和骐达相同任捻吨,外观的样子也有几分相似叙。但明显晨风的很多细节显得与众不同嚎露,前脸没有进气格栅的设计华,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份苏褂纲。而据厂家人员介绍逝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台富五藕,而是单独开发鸽贿廖。   尾灯使用了LED的发光元件钎鞘脾,看起来更加醒目酿,垂直的长条状样子也很有个性乱。但在车尾上晶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同兄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赂伙图,用以分担电池组的压力购瞬罕,这在晨风上是没有的尼骋互。   本文导航豆虫篙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了如,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嫡飞欺,照片上看它挺精神惊,设计有传承有创新仇哼,硬件配置有增有减伺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情磁莫签,没能去测试现场参观参观蝎潞饭。   命运总能给人惊喜戳。上周五下班前萍童,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目憋筛涛,领导突然走过来跟我说平协跺:“来了个顶配缚倮投剑克斯涪莱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”发敢贤,周末的小幸福就这样碎了一地顿肃阜,我得跟两台机动车泡在一起椭蔬裸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝急栓计,坦白说现在我对它俩都“不来电”匿酥和。这样也好平,好歹保持个立场中立对吧拜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满龋咯诞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待捎,比如为什么海外有独立后悬架石?国内全是非独立后悬架考炼?其实道理不复杂刹尸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响纽歪刻,既然如此且闹痪,那就遵照做生意的基本法则来做俺便扫,降低成本坷竿,攫取利润粗嘛皑,无可厚非燎烫。我相信如果改悬架车就没人买幸度,那他们肯定不改痞棋。   福特比较谨慎穷搜,善于跟消费者打成一片穿袜,挣钱不忘树口碑梨,好口碑又促进高销量徒,顺利打造良性循环圈撮浅。尽管它也有这样那样的问题贬赂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买痊鹅女,值得大众好好学学蹲小慧。话说回来坛晤睬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路僳。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇梁檬辏克斯甘乡咖,是各自家里的明星产品惮唯陇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖杰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限淳。把这两个重量级选手放一起讣擎,能擦出什么样的火花来敢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利耸省,似乎这样能出一口恶气芳。不过我得劝各位一句悔:百花齐放很重要粳纹须,一枝独秀最糟糕凶幌。   ●外观   扯半天总算进入正题旅,这个阳光明媚的周末蹭须伟,没有雾霾的打扰羡,我把两台车放在一起拍了套合影煤。看看它们省济恕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7亥,一个是16.29万的顶配版两厢溉退妫克斯达荷父。要说家族式设计痴电风,大众当然领先其他厂家搪农白,旗下几乎所有产品都穿着统一制服午愤浑,福特的动作稍晚一些痕尘,效果不赖挛聊惧。   所以当高尔夫7和阜狗奂撸克斯站在一起的时候膏县寂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营骑标。谁好看我不说松寒,大家都有自己的喜好豢。两款车前大灯组内容丰富笨,氙灯笛耍弥、日间行车灯莫、大灯清洗扳、雾灯一个不少罚涝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有模萎,而赋穑克斯的则要花6千块买选装包衅,朋友们肃特寂,要享受还是得多消费啊瞧现刊。   车轮部分有看头颂龋。覆溃克斯胎宽215mm冻竟,米其林博悦轮胎茅壳幸,轮毂造型带感剖狄储,给个好评范第俯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款尸摊。高尔夫7胎宽205mm仕癸,似乎缺乏顶配车型应有的气势凯搔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烂虾。   车尾设计各有出彩的地方冬挝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势案柬汝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭虫仁,LED尾灯是个加分项部,讣晖В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意头剃编。左边那台风格沉稳一些潮洪岗,右边的青春气息扑面膊识,你喜欢哪个飞?" "  “牺牲一定的车身刚性鹅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车峨标缉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构贬跺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蜂魏皖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后玩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面倪县。就在上月献速贡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鸽雀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刻钠,至于奔驰C63 AMG是,目前还缺少这一车型贪疯。   由于是RS5 Coupe的系列车型雹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致哦刃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾松,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恨,毕竟除了性能之外壬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的脓。   延伸阅读 揩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案旁,其中包含对车漆颜色普熊屡、内饰颜色以及电子功能等自主选择辩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的魂,所以在配置解读方面藉爸曹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注筋耿慧,并将官方价格告知大家蓬蒲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上咆胜踏,软顶敞篷采用电动开启词拴,时间上需要15秒即可腻仁,而将再次闭合需要17秒盲,其开闭结构为多连杆双片式般,这也大大缩短了开闭时间巍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消频猫宦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷阂,为了不过分降低运动性藩无摹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼垮。排气方面也是RS5的一大特色夏舒透,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管房,在Auto模式下左右分置排气各打开1个粹,而在Dynamic模式下会全部打开妓。   本文导航抛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脑,或许大家已经是心里多数棵抗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型股,定位于新兴的小型SUV市场杯幻。众所周知光巩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狈,长安铃木选择在这一细分市场发力浇信,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的送贰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX毁,通过对比分析勺改,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力单溜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贸诺闺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元硼,搭载1.6L发动机恳,匹配五速手动和CVT变速箱吻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铂踏体、2.0L两个排量六款车型浓,同样匹配五速手动和CVT变速箱棘霓洽,售价区间12.88-21.88万元俄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拼摆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面搜恳,通过下表的数据显示得知铝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蛇膊,相比逍客懊劫咆、昂克拉等车型同样处于劣势离顷菲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蒋咐辈,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹奇壬喘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拔洼骨,还有与车身不同色的黑色包围烈愧渤、车顶行李架贝,短小结实的车尾谱枢屠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果教幢。车身颜色选择上翟帛,S.CROSS锋驭提供了极光绿通、皓月白籍、星辰银陵截传、丹霞红古捶、银河蓝和晶岩灰六种颜色豢苟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同娘剃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盖,雾灯钢僵辑、下保险杠也经过了重新设计坤狭漠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格愤。车身颜色选择上凡,劲炫ASX提供了珍珠黑阮、极地白垮、翠鸟蓝旅、酷银旱修喂、钛灰五种颜色另。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面来纶刀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯勘潜,前后雾灯彪,并配备大灯清洗功能焕免惠,外后视镜集成LED转向灯;同样啥配,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯靡,带水平调节和自动清洗功能憋,其外后视镜没有集成转向灯贪温。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂孩滥酮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂哺徽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂任,二者均为铝合金材质揪。所有车型均配备优科豪马轮胎拨胆。值得一提的是户妮签,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捻,这在同级别中比较少见陶府。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型偶,根据车型的不同尺寸有所区别坦,低配碱:215/65 R16擦邢潜,高配灸母:215/60 R17片,轮胎同样使用的是优科豪马碎,同样配备全尺寸备胎翘,两车在这方面都表现得很厚道灸袭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撩皮,第七代车型蚕菊荆。其指导价12.19-14.49万诵,这是配备1.6L引擎的价位惦丘膊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品阂惨,账面要准备好14.09-18.29万埃攻汞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车秽,当然沤陈,身为第七代的它讽拟,在冲击属于自己的又一串“第一”稳哗。但我们相信曝肩式,短板才真正决定高度细崔。   全新高尔夫的德国总设计师说晃涣,它的设计主导思想为“简单既经典”镁速百,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分忌谴饥:中网与大灯的相对位置瘁陶良、拓宽出车身有力的轮拱示、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了祟溪衰,这台在中国拥有极高人气的两厢车仑膛,一露面视,就好评如潮无绅泛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解粪,但还是要将6/7重提苗翟撇,除了外观上的差异曹补横,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上吃,比第六代车型要长56mm副。而整体车身比例上酷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然款忍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm疯匿刀,轴距增加59mm赖驮拭,从而提升至2637mm杯碌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计龄,但新样式的内部构造也足够炫伴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谭锚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奢处。高隔音性的特殊树脂层渡,形成3层薄膜结构工尉贪。它拥有很强的抵制振动物理性能额态腹。   直接跳过撩人性感的腰线蹭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型竭艇。相比海外的双L型抗康畏,或许辨识度更强一些纺锌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的帘税现,但高7的不一样理。细心的你会发现勾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时簧,才会主动启动队窗码,并且拥有厂商宣称的132°广角慌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格昏赣涝,天平再次偏向了驾驶者一侧慈省。整体内饰上篮酸规,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是毕:放弃中庸的设计理念逞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派精寞沽。不规则的T型区汲、活泼的金属线条点缀溜梧疾,让全新高尔夫大变身世纪溃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没画,它能够让你感觉非常新鲜糯新。   坐进高7内碳驶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗休班,比普通天窗大了30%惩。而外掀的开启方式有点奇怪的逆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铣采,同时还为内部提供更多头部空间悔谩段。   大众车型的人机工程向来让人放心辉斥蜕,这个角度的方向盘敞凡晾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦嫁井性。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型唤,或许来个拨片更有型吧貌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症舷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凶辆。   本文导航宿:" "  在国内的SUV市衬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下褪背,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汝,正因如此搭烹功,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涤搅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酒蒲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苦雀绞。   说到大空间仿美僵、七座设计慑称、配置丰富的SUV甘甘,北京现代全新胜达是其中的表表者肌嗣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求魄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奈奈干。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皋,下面我们将对这两款车型进行对比分析巢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观崩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烘茶检,设计上中规中矩溜晦,采用了哈弗新的家族式设计元素搓拌,这一风格将在整个哈弗系列上普及篇,代表性的设计元素有粉:大尺寸U型前格栅慕署刺,粗壮的镀铬横条格栅浚匈武,时下流行的“X”型前脸棠心是。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炊门,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歇扣尸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吝法,再辅以造型锋利的大灯灯组囱蜂第,极富视觉冲击力堂砰凛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话世璃,现代品牌的确更加具有超前思维意识桓晃颂。" "  如果提起讴歌品牌小,大家一定会想到MDX这款车懈抽毛,究其原因伙赤靖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型哄盖伍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型夕遣,拥有讴歌最顶端的先进技术撼垃。在2013年堑搽,讴歌上市发布的新车相比以往酚,算是非常密集的伶。即将岁末剔,讴歌的新款MDX也开始上市销售空宿募。作为新款蟹频,MDX的售价降低了吗仆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注市懦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失啊雾瞪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术兢茄剑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮净翘瓮。使弯道驾驶更加轻松沤掸烧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上径缔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鸿许,在车辆制动时矩锭娜,通过制动延长扭矩矢量分配江示久,提升转向的循迹性 醒盾木,这在之前的讴歌车型上是没有的浚亭,包括RLX薪赡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机村疲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由冒芜冕。但我们看到电鬼,在讴歌品牌乃至本田车型上澳蚊磁,自然吸气发动机依旧占据主流檀哥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法馆,在新款MDX上使用的3.5L发动机锰蛇,带有VCM可变缸技术鲍,在不同的动力需求下脸纶,发动机自动切换工作缸数路,用来节省燃料搔,提高燃油经济性豪然龋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上靠遣,使用了全LED大灯路,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咕,不止在新款MDX上出现闻孔祟,旗舰轿车RLX上同样具备完未男。但和MDX相比难苗钱,RLX的前大灯内部结构稍有不同惺。而MDX的这种全LED大灯钡椿队,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平忻畏,但据了解讴歌正在向这个方向研发漂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务厦烽,其中大致包括救援囊牛、定位迁、导航检索等常用功能膘唇蓖。但值得一提的是卑,讴歌的这套系统在整车质保期内脱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肺童倦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上汾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置疏胺尸,通过车头说觅讥、车侧亲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式淡。对于前方障碍镣、侧方停车魂燃被、倒车能够起到非常便捷的辅助作用弯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助女。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面曹,MDX采用了59%的高强度材料媒,热冲成型一体式门环等途径纽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料梢。   本文导航鲁:" "  在新一代天籁发布之后讽蹈泪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字策。二三十年前围,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越杆热,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前猎谰。而谈起这两款车图联塑,目前多数人对它们的理解是四垛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长头,配置增高贝券鬼,便成了公爵和君越岔枢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸舱胚、动力和配置等等常,却有着极具诱惑力的价格睬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力浚。可它们究竟有没有这样的实力薪啸?两者比拼驹滇挎,谁又能更胜一筹腾疵?本文即将为您揭晓戮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型犬,售价区间为23.59-36.99万元结讳山。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镁廉,两车售价分别为29.98万和29.99万壕缝,价格非常接近渐沦,比较有对比价值松。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饥嚏谈,主要是雾灯伯粗、轮圈等几处细节可以加以区分共俩漏,尤其是中网变得更精致拢咎,车头更显大气匙卑贬。但也就是这些细节的变化部悲担,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动艰揭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汀撕贸。   大灯方面套峭讼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能彭,不同之处在于肛痞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)参微。   车身尺寸方面荒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)豹妹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)去谓杀,君越的长度同样超过了5000mm合,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卤非。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面窝,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酞,并没有追求锐利技,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅食暖雄,腰线设计是其外观中的一大亮点辣勤兄,并非大多车型采用的一条笔直线条似抒,而是在B柱之后便缓缓下沉蚀虹溅,在后排车门上形成一条折线棺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感沸联,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沸仿。   尾部来看讽下牢,公爵与标准版天籁造型基本一致其熊饶,尾灯造型也还是一如既往地犀利蔑哼钨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合浆颅烙,为整个尾部增加不少活力番,同时尾灯与镀铬饰条完美结合般,使其整体感更强讥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华莎械琳,轮胎方面娟铺垦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎床奴嗜,更为霸气沦斗。   ● 外观小结怪: 两车均采用年轻化设计芥订茄,稳重气派;车长均超过5米匙反胃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上孰簇考,君越表现更为抢眼险刀啦。另外拼,从个人角度来看汀送,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计芍,相比之下它的造型更加简洁范韧揉、规整躺们。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识涧径,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽达羡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发淀情扩,足以呼唤出你全部驾驶激情硕。你可以视它为野兽丹换,但我更愿意称它为内敛狂徒碍匡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎寇孩。它是驾驶利器然策,也是很多人心中的梦想之车藏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG堑。   既然说道奔驰AMG拍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义堤时。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样呵挺,都代表了其品牌车辆高性能版涵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款料汹,这些车在发动机配置调教偏每箔,底盘调教色绷,外形和内部设计上都远远超越原厂车奈揩杉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型吐,它的长宽高分别为4707mm步摄、1795mm和1391mm任孰存,轴距为2765mm哪蠕墒。参见下表可以直观的发现际唯掇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的界敛富,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钢眠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面晴昆蔫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同杠仍仑。但细看之下秋,还是能明显看出差别导。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撼醒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降簿坟,流畅迷人更具轿跑风范锤雀嗓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挫赤赤。   除此以外免,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次栏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭冉提。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巧,前轮尺寸为235/40 R18橡层收,后轮尺寸为255/35 R18戳村。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剐,以获得更快的加速度猴伦套。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舷搔榔。   车尾是C63最为霸气的地方存,四出排气管宣誓着其运动特性猩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一罢浩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力范,从而提高车辆的稳定性垂劳防。" "  11月12日梆建荒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市挥含。无论在平台还是动力上煌邻,这款车都与标轴3系基本相同擒蔑倒。动力上杯桶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上唱雌,依然分成风尚固、豪华和运动3个不同设计套装捆识,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式港砷。无论怎么看蓖,4系都很像一款双门版的3系娟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢朴兄激?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系雇潦须。   虽然名字是4系搪九论,但如果只看前脸篙,恐怕一眼很难分3/4系烷碧。不过仔细观察细节的话牢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同克低亲。比如更大的开眼角设计舍冈涣,更修长的双肾格栅掀闹材,还有明显不同的下进气口设计风格都。当然为江柑,了解宝马车型的消费者都知道爸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置讹。此外缮痞,前脸还针对空气动力学进行了优化段。 【左丛蚊:豪华设计套装(选配)/右扯卉:风尚设计套装】   侧面造型上扑性拾,4系明显比3系舒畅很多吵戚绿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条倘谐,更修长的车门对此也贡献颇多显。不过轮胎规格和3系完全相同掸,似乎很难体现出这款车有多么运动扑肝椽。另外哀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了寇诵,和前脸的进气口配合袭惯,共同为刹车系统散热般睡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肚雀,不仅装饰性强迹,看上去也更凶狠峰。   尾部设计上泊怯耪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茄星。猛地一看依然很3系桂,但饱满的线条体现了4系的不同饶怒。尾部虽然整体很“壮观”旦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豹翘,别有一番风味丢刃。另外淳史,根据套装不同钳稻摹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种痴,实拍的运动设计套装为两侧双出尸浑,个人认为设计还可以更精致一些层勤帕。   车辆提供凡核剔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址垦息:北京市海淀区闵庄路19号   电话起狗耙:(010) 5872 8888   本文导航表究捕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道禽鲜,自日产逍客2007年在英国上市以来杏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来寝。各汽车生产商自然毫不示弱恒玫竞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹咸俗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年构蔷,公司就对其外观和动力均作出了革新瞄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司氦汰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V澜。这款车售价要高于ix35哪庆沙,标配版的售价与高配版的ix35相当菏。较高的售价并不会对消费者影响太大粹浆详,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力努荣思。 ? 现代ix35   除此之外无,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型较。完美的驾驶体验巾,充足的动力表现汗栓,日常的实用性以及低廉的养车成本沟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战信。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滑础榔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间寿勒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些惜涉。CR-V的后备箱打开的角度要更大鹅秀接,后车门打开的位置更高刹是仆,加上方便的一键式折叠后排座椅标胖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜率娃抠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的慷伙磺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鸿。ix35的后备箱地板离地面更近豪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间翔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5僧,他们要对此多付1,700英镑拌。其余两款车的四驱版矢羌躬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蒂汉拐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)寿。   从标配版本来对比三款车蜕份,ix35要优于其他两款购糜。SE版就提供了后排加热座椅赁婚收,方便商务人士乘用咯氢廓。高配中更是有导航怕品,蓝牙低郝,真皮座椅剐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泞处。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胖桃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑姓。   综上所述姓却,我们推选出这三款车的排名分别是爱水川:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的茨汹秆,但是它的驾驶乐趣却是最大的踢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码睬甜趁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足芒爱既。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度滑蛊。低的污染物排放分,强劲的动力表现送酶叛,新引擎的装配让该车重获新生郊乏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问爱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车勉。不光是低廉的售价阜队,标配版的实用和保修期的延长美哄,让该车十分吸引人龄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放篱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间娃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谓柏浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载痪,违者将被追究法律责任冒蒋齿。责任编辑蓄攻戎:李敏" "  在国内丹,提及福特这个品牌按,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复蔽龋克斯和嘉年华画,但福特的精髓决不仅限于此戊柏。在美国屠甜瞥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军玛。近些年来缚烘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围女宪,先后投下了旗下多款SUV车型庭,其中包括翼博避、翼虎恃、锐界以及今天的主角探险者反。作为美国销量连续15年冠军的探险者郴,它在中国的土地上能否再续佳绩场?带着这个问题井,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蜡澄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵崩滦,也是其第五代车型青诽霸。在今天看来耗,福特探险者圆润饱满侈,又不乏美国车标志性的肌肉线条甜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求崇疥式。但早在1990年吝缉,第一代探险者刚推出的时候宏萄澜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多贸睹。   随着时间的推移勘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变盾,与其说是改变连溯秘,倒不如说是更加顺应潮流羞。早先的皮卡底盘不见了踪迹形肮薯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂烩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)熬殿。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨庀捣取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢受式返?结合同价位车型做个比较不难发现拆,探险者论尺寸绝对傲视同级台。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV栋揣,“尺寸”无疑是其最大卖点驼。它的车身长厢、宽凳谷狡、高分别为5006mm镶铃泻、2005mm和1743mm板肚窖,轴距为2860mm文煤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV对,即便是与奥迪Q7的对比中蟹,探险者在某些环节也不占下风磺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外奇矮,探险者的最小离地距离为193mm窃,接近角和离去角也并不大扛宝圃,仅有21.7°和21.4°钢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的逆。" "  引言散: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点任,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新腊钙千,其采用了全新MQB(横置睦崽Р恚块化)平台生产健绥痊,不仅在外观旁私、内饰方面有着明显的变化聪但纲,更低的生产成本窘阂、更轻的车身也使其有着较大的优势镰插。此外潦烩毁,作为其老对手的福特赋覆妫克斯当然也有着较强的实力伙宫腹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评率认。今天拿,我们就来为大家对比一下侩盆敲,看看这两款车型谁的实力会更强粪斤税。 外观苇谦:低调内敛大众风对比时尚张扬钙奔非停克斯   两车在外观方面虽然同为动感逃丧纬,但在设计风格上却有着截然不同的一面金,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上能韦。而柑扰づΓ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息露垛阔。   车身尺寸方面新劳娜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进融躬巳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm履,轴距也增加了59mm姥,整体看上去更长更宽更矮鹊。但其主要竞争对手富怕。克斯的整体尺寸依然有着较大优势退唉拎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅湍贿烩、强壮槐稀吨、凶猛缓歼僧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象涤拧床。试驾被安排在了蒙特卡洛闲佛,我们被热烈的目光追随了一道硕,同样丛马聊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路镀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贰伴摧,它的对手就已经锁定了闹疵长,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标缅母建,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜井,他们选车就两点涉心捅,第一样子帅遍抄,第二性能足够强大电稠肮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巧跺炽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车挝。恰恰如此染拎,它看起来很漂亮茂蹲,尤其是车身各个部位的比例与线条迟,挑逗着所有人的视觉神经末。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野敬场,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口静困檄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实操匠,而且更杀气感更强糙。怠速时慢慢靠近侠聪,它的躯体在微微颤抖吭渐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤勾。   细节方面奥迪从不偷懒涪将,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记等芹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾红其邪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞全。在我看来膘勒,这样的视觉效果已经足够征服所有人染哭沉,如果你觉得不够醒目毒,还可以选择将卡钳漆成红色琶仍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部埔挂即,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体惠歪,120km/h时自动升起髓,此时的样子最为动人汀,速度降低至80km/h后便会自动收回舌吐袭。   进入驾驶室并不费力兄桥澄,内饰与A7或者S7基本格调一致轻蔷氛,简洁朴实试坪,中控台区域保持原有基调勺灵夕,有人说它沉稳浆土,另一些人说运动解,在我看来这就是奥迪的风格醋肋定,可以满足很多人的口味镀,一切气氛都显得那么熟悉五氓赴。   车内有两处亮点让我记忆犹新环将的,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铆淬,坐上去的感觉也足够舒服懂盆。不足之处在于它的调节方式太过简单隙湿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑锨菠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能射疵龄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毙撼,手感与大小都很出众片乓,令人爱不释手说尚嫡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拾恕好,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望懂眯寇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方套渺烫,善于抓住驾驶者的心德逆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分骗狄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化幂,两厢版掀背车开始越发备受关注糜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型竞,强劲的运动性能也是非常重要的指标吻。就在本月初慑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求功我赴,除了朗行运动版之外适,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胸。接下来黑秃蹈,我们将两车放到一起冠鬼苗,来看看其空间和性能环节的表现如何泪抡棱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辱衅羡,如今的情况则正好相反容第耪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此磐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元顺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元昏傅溃,两车的售价还是非常值得人期待社蒲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版姑彼同,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卢勾惭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计涝水吞,前脸没有任何改变京秋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素桥孩忿,但给人的印象要更加动感盆。   车身尺寸方面怒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米糠抬,各项数据都要比朗行运动版更大一些茂铣讽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少客藉钠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎漓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孟骗,比较适合家庭日常使用任。轮毂造型与三厢版没有区别疤帅。在发布会上卯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎码,相比科鲁兹掀背车不够运动镶仿表。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条股,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑弧,线条更加自然缅冻、流畅曝稻。两车的车身腰线笔直且显眼磊悼继,给人的印象很有一种短小精悍的感觉传。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影肺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿伺耐限,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果伙路懊。同时厢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能石。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源毛醚,点亮后的视觉效果非常不错矮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰康。整体风格也是保留了三厢版的造型骑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凉社,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型联灿。2008年椒无,丰田Yaris进入中国市辰刃Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相孩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数糠粮旗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车罚巩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号笆,想必原因大家都很清楚碍贝,致炫在各个方面都已下足功夫啪裁抒,为的就是再续辉煌猜。   致炫外观灵动时尚嫂熟浮,带着一些年轻的运动气息瓢鄙勾,车长为4115mm胆杰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溜齐,比老款低50mm;轴距为2550mm疮,比老款长90mm敛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啥夸撼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点漏讳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乒蹈肺,这样的设计更有利于致炫的散热叔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秘铜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锹侵富。   " "  在这一两年中沽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”目瓣犯,究其原因徽陈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饭巨。另一方面赊冒谦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高乌渭剧。代表着大众在中低端产品中的最高水平纬挽蔽。如今悍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野公。带来的改变很多讼郊季,由MQB平台带来的更多越级配置侠郸捆,外观内饰的革新颧涎,动力总成的变化味,当然还有后悬架的改变篇逞。能否继续神车称号哎淳褥,笔者觉得烤枷,可能性极大拼布驰。   ●从固定平台向木喟肚В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡停块化平台的车型莆娠翘,之后提竣幢,从这个平台开始燃镜链,还会有奥迪A3等车型陆续引入罚切。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓斥抛冒。但从高尔夫7开始孩婪亢,这种概念将发生改变堑姆。MQB拿块化平台生产亥喜巍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承坪供荆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胶,后面我们会详细说到舍马陷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拈瓶,必然是一台有传承有积淀的车型逼急。经过几十年的发展和变革侍憨碌,没有被历史淘汰钡喜缓,却总能获得新生和换代态俺冕。我想符合这种条件的车型真的不多孟。甲壳虫也好楼,卡罗拉也好查,都算在其中时锌。高尔夫更是其中不可或缺的一款赔任,从第一代发展到第七代然,我们发现伶菲私,很多经典的设计元素没有消失雹坦罐,而是作为经典传承下来叛,但技术却在与时俱进的发展脱勺。直至现在抵们逻,高尔夫7的出现乒靖,能够看到曾经的影子涎瓷,也能够看到未来的趋势善。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了北贫袭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿秆挡朝,今天在紧凑型车上也上演凳簧,只能说明颅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视寇魂修,也从侧面看出官捞,这一级别的竞争是多么激烈浓扳,高尔夫7的轴距加长了59mm吾弹躬,反应在车身上寂熔,加长了56mm激蒙。这让我们看到缴,高尔夫7并不是一味的加长襄垒,更兼顾着车身的整体设计还,以及操控能力的全局设计辨伟步。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嚎摧弗,争议很大颅棵,但貌似并没有像新速腾上市时那样袖逗丰,引起大家的太多反感邢瓦。或许一汽大众的这场策略大变氦,已经让消费者黯然神伤了隶讽。大家也都知道方摄,这是没办法改变的事片,想要四轮独立悬架哼线,会有性能版车型作为选择笛烹袖,要是纯家用嫂徘瓶,就只能接受这个现实靡。   本文导航貌玖担:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嗣毁矾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6湘胯烂,这仿佛已经成为了一种定律梳洪。话说回来哎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手姬长斑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望淖炼帕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计悼、做工梧尖县、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼屎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位逼阔害,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解牡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型浇匙,为更直观的进行两车的对比分析驳鼓处,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贫,需预定等车时间较长步拼,主推1.5T车型)作为参考对象卵。备注藏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蓉衅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高畔受,无明显抄袭   先从车身尺寸来看借隆,瑞虎5和哈弗H6各有所长卉,瑞虎5车身更宽擂理芜、更高潍保,而哈弗H6车身长度涩哀藩、轴距更长菜次歪。另外这两款车的外观设计原创度较高申抹,没有明显的抄袭痕迹旦,且能够符合大部分人的审美观酷脯龋,足以体现出设计团队的用心程度枷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点别,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应榷,意在塑造最新的家族风格冠,整体呈现出大气藤、时尚的感觉涟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择存侠楼,包括徽墨黑浓肃古、烈焰红四、赤金棕鸥考、暗夜灰顿垮新、皓月白和丝缎银讳怠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浅,其更侧重于简约伍别、硬朗的外观风格同样被消费者所认可上。车身颜色方面梯,哈弗H6提供有经典黑逻、雅致银脑、简约白拆甘、中国红建稀风、风尚蓝摆、摩登灰视境告、醇魅红夏串、睿智棕共8种车身颜色伦涩。   前脸部分妻乱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果菜。瑞虎5前脸层次感较强黔,大灯巧妙地与中网衔接咖,而下进气口被分为了两部分泪酪,下部与底部合适护板相连接告扛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和殴磺钎,没有太多浮夸的设计时哀澈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识府,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嫌绊梢,但绝对属于耐看型貌,整体间流露着SUV标准的稳重气息附。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富坊泥汀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长方当袍,车身侧面给人以更修长的感觉险仍碎。另外奴,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条撼稻肯,车顶均配有行李架叙。   同样的疼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面喇娃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方幕,厚重的保险杠更具力量感鸥疾。   灯光配置上蓄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豌栓,内部灯组布置较为新颖诽汝捍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赐司棚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碑茶晨,常见的柳叶状大灯造型适熔,常规的灯组布局椭,带有透镜的卤素光源大灯始残微,提供水平调节功能滤褐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侮湍倡,看上去更为醒目和美观桐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源巍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应郡寝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蕾淌清,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇独,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想捎传掣,同时越久的期待会带来一个重大问题沧梧,那就是新产品如果不能做到完美很,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时倾,两条定论由中国媒体陆续传开诞氮两,首先它的相貌不错昧肯譬,其次来到中国的时间也不会太长了秸。一个月前蹈嫡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蜗,为何这么说琉斗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好悼茂,通过细节上的修改酒,使雅阁更贴地气搏。   设计师在中国进行了大量调研工作搞膘,最终他们得知了国人的喜好吓蛇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计淬赂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁控薄垢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外霜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中阮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表毕滤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈热闷,在如今大行其道的“加长风”面前蔷,本田倒是走了一回不寻常路亨,这也是让很多人吃惊的一件事矾漏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响咸裙晶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道逞,究其原因我想和C柱造型覆时、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关筹厦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度芜,先是放弃了老款斧头型的轮廓尼,其次将双出分置排气融入到了包围中凳侯炮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚来侨泵、动感靠拢甭玫督。   本文导航扣锣邦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座祭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喷都,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列电。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浓蓉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扑删方,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜吉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吨琴毯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳博标,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垮饭。相比之下集光经,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戎。总之这个价位的车型锚炽,只要设计不太出圈消费者都能接受痴齿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几台驶,即便轴距也仅有20mm的差距羡据,如果无聊到一定要分出个胜负的话眯浓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势萝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毒炼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溉,在这方面长安CS75表现得尤为突出嗓险。顶部的灯眉醋翠惯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淮毁粳,虽说还是带着几分模仿的味道婪,但却并不令人厌恶譬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型性赣,不过它的优势在于自动大灯功能漠荚铝,这是我们在CS75上未曾找到的配置辉爆坟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化查籍尚,都是标准的SUV设计拨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鄙鸵箩,不过值得注意的是鞭崎苫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙范,上下车时可以避免蹭脏裤子绍行,这一点要比哈弗H6显得人性化草。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扒逢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韩男,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话境泰,那也将成为它的一个优势磷敛徒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异荷苗盆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毙饭。两种风格说不上谁好谁坏顿秆掳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暑豌、更时尚的选择千。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蚕痘谱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扫骸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事羞誊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浮顷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜露碘鼓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳剁锈环,中庸的设计让人挑不出什么大毛病亨惟。相比之下趁矮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计椭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挽挛。总之这个价位的车型泥,只要设计不太出圈消费者都能接受迸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溜,即便轴距也仅有20mm的差距矾,如果无聊到一定要分出个胜负的话倡粕囊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瓮每裁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上摧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叫,在这方面长安CS75表现得尤为突出凌帆。顶部的灯眉楞嗓湿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亲阑,虽说还是带着几分模仿的味道惶巳,但却并不令人厌恶粉苛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型叼,不过它的优势在于自动大灯功能羔才,这是我们在CS75上未曾找到的配置拳父淘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化市悔伍,都是标准的SUV设计标,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宪袍波,不过值得注意的是光,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冻尘定,上下车时可以避免蹭脏裤子硷,这一点要比哈弗H6显得人性化叙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痘盎汤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17示唇遍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等旱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话炔搜赊,那也将成为它的一个优势昆钳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晃福梳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抽互。两种风格说不上谁好谁坏壕南翱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灸秘、更时尚的选择化相。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型短结,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钎湃剔,埃隆·马斯克就是一个奇人毙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克貌?下文简称“埃隆”)烷伟。远隔重洋来到时差16小时的加州返伪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展姆玫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赤,一款名不见经传须,却突然颠覆世界的豪华电动跑车咐袱讹。在短短的5天内躬牡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试硕。 ●曾经的TESLA略:短暂辉煌的Roadster   2003年课揉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司背堕曹,并亲自担任总设计师的时候谈,他为公司取名“TESLA”黑隆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家掇奋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嫩礁。而在十年前箔插,绝大多数人也认为埃隆真的疯了很,因为在此之前吵惜,没有任何纯电动汽车成功过康稍。   不过很快亨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凑告徘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳恒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烩心阔、续航里程短的传统印象防。只是逗,那时的Roadster真的很糙绅涵,很贵上醒勿,很没吸引力眷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者具目。   于是庞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”关检,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市愤芜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿啊,已濒临破产……”柑容。   不过返娇东,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样笑翁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鲜泄沸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际陶堡熊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吩悸。仅从2012年6月车辆发售蓄乾,到2012年9月这短短一个季度内伶纷去,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元踢腻,并且公司还获得了美国政府的政策支持壳伙嗣。   ● 简约外形流畅饱满萍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗勉?一个能够打动人心的外观设计熬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要平,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挠喉逢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔礁废,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物烧即挨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院椽敞犯,是一位年轻的美国本土设计师性锻,曾经在大众汽车担任过助理设计师辫筏戒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计粱袒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前乖誊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师脚欠苏,马自达旗下的Furai篓店察、Ryuga驶题巴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下愁痴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker暮垮侵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车捂摊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)添。初次见到TESLAMODEL S的时候浦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系袜很良,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此群铅凑,难道这两款车之间也曾有交集闷?   多方查阅资料后才明白磺靡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钱,不过后来TESLA对其提起了诉讼甭蒂焦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吞鼎,还盗取了其电动车制造技术镀教春。于是紧接着哇衔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品冬据舜,并最终完成了MODEL S的设计工作樊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)劲另,轴距则为2959mm嘘。仅从数据来看涸,MODEL S已经算得上中大型车的级别汤,差不多和奥迪A6L凳们、宝马5系Li等近似皖,只是车身更宽大也更低矮一些卢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烷戒撅。   整个MODEL S的车身上南捅撼,相比许多人和我一样晌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拖横,椭圆形前格栅造型太另类了狮博肚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴迁肌盎,但是这也成为了MODEL S的标志活,或许未来也将会是TESLA品牌的标志晃,所谓的家族式前脸寿死。   你或许会认为没有前置发动机的存在弘难,和绝大多数的电动车一样江,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了办伶硅,那就大错特错了巾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寇交,动力系统和电池组弄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里便递,就和传统的内燃机汽车一样鹅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温俏啸。   细长条的大灯造型很酷坟邯蜜,氙气大灯席附、LED日间行车灯都是标配报松,和其他车型类似蔑潞雀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯歌陷夏、LED雾灯以及示宽灯焚敛。只是在功能性上MODEL S实在很单调韧祟,同价位产品上应有的大灯清洗费揣、自适应功能等一概奉欠酵顾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立姐趟,4年的时间耪慧,经过诸多顶尖设计师的打造蟹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发龋,再到上海车展的国内亮相豪翻祷,今年广州车展终于正式上市哦肠搁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口燎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中梅楞谩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沏羔宛,这是中国自主品牌获得的第一个五星悲。观致3四项总分达到了惊人的340分黄擞蓬,这在整个2013年度排到了第一位股梯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样图,接下来为大家解开谜团唬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3逛报,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恕寐,观致3的外观线条十分简洁香句,但又不失从容优雅年壁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉聊袭,毕竟它的设计总监曾是大众高管日帮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赂。   前脸看上去相当的饱满圆润闺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蔫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锈闷贩,而“Q”也是观致汽车的首个字母痞秆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信屉缝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计公。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切搅写,这话虽然有点绝对娥蠕吩,但却不无道理挂拟,在说服消费者购买自己车型的时候固句,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的七路,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由朽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型日疏,随着时间的推移搔烯,两各品牌已经深入人心桂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台写,相近的售价蘑、同级别的定位久侵,看看哪款表现更有诚意寸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匡岭,造型圆润符合多数人的审美迸娠,第一眼算得上成功乌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识悄嫡,细节处理更为立体很显档次建。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岗。爱丽舍原创度极高霸肚,很难找到其他车的影子博船。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鲤危,只不过虽然车身进行了拉长访小,但看上去依然是一副小型车的架势覆,气势上略输给爱丽舍绷。外观设计确实见仁见智沫江曹,有人喜欢圆润稳重岗妓苏,有人喜欢直线条的简洁利落妨第我,嗯好吧歌,各花入各眼空。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钎碳豁,新桑塔纳除了车身稍长之外幸,轴距酵微掳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势笺。但整体上两者都属于造型协调的类型署。   内饰部分壳仟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色玖吐。配置细节设计怖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计武,比如位于方向盘后边的多功能按键萍番彼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式期勤舶,则显得没有可挑剔的地方兄烧丧,只是限于成本匈辱,用料表现一般泄。" "  谁都没有料到短短几年钩配脊,SUV会如此火爆瘟巫,从动辄百万到数十万的城市SUV鼓疏涕,都曾经上演过排队提车的场景椒雄惨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沁,不同细分市场廷袜深、不同类型SUV纷纷推向国内市彻独怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动镭湃,推出了其首款SUV--标致3008囱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘腥亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡跑勤练。而东风标致国产后价格有很大降幅多人,15.98-21.67万的售价也与途观窍、CR-V娥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来没,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搪。下面一起去看看吧誊。 ● 外观解析   除了高售价外倘匿境,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一干啡试。太过个性缮青笺,同时又不够精致川峰鼻。而相比之下泰,国产版标致3008要好很多歇,现代感更加强烈澎酬。前脸采用了小一号的大嘴尉,并且添加了镀铬饰条显示很精致堕,也符合国人的审美挨。   前大灯虽然不是氙气大灯椒笨,但是加入了透镜皮箱,整体观感不差恨怒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高嘘。另外廉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰荷,增加了前脸时尚感胆保。   从车身侧面来看俏,标致3008加入了车顶行李架斡,虽然并不是经常用到的配置捎淀,但是对整体造型的营造作用不小肉犬踩。另外遁屑墩,黑色下包围凸显了运动感维吻仟。   尾部是相比进口版改变最小的酚口,不过依旧非常漂亮茸添南,很有层次感匡体。尾灯加入LED灯组烙垃,警示效果更好辛。另外最值得一提的是其后雨刷设计护棵寥,在前雨刷工作状态下里箩揭,挂入倒档很侮,后雨刷会自动工作帮,非常人性化的设计嚷拣斯。" "  说到法拉利动鞭、玛莎拉蒂这些品牌累扩,网友们肯定会觉得遥不可及啼,价格高高在上复抬。如今悄晾饯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli甘锋,它以89.8万元的价格进入国内市场岗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少恍撤山。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现徽矮,让我们来看看他们三个谁更吸引人皆捞。   在市场行情方面钉脐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缄去闷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锌晴踌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嘎芒妈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设户觅蒜。而其他两款车型均有不同程度的优惠挤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坤,看起来非晨钡Ы洌魁梧的发现竟然落了下风啡攫,令大家非常诧异咳辉。但在内部空间方面馈,Ghibli组完全不能与发现相比请酮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锚橇辆,所以它的尺寸就不在此提及了矢。   在该项对比中跨剿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截席骄冒,功率少了80kw等帛,扭矩也少了50nm什舷,同为3.0T但差异却这么大擦瓷。发现采用了柴油发动机浆,这款发动机的性能超众凳媳瓢,在国内有些市场中非常受欢迎舱畏。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱畔郝。   对于传统豪华车闻言堕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式浑覆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式小,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瘸毕。路虎发现集成了家族中的优良血统贝,四驱系统足以让众多对手汗颜拭。   本文导航驰佬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侗查抛,保时捷新Cayman在国内上市之后磺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了封妇,遗憾是试驾车迟迟不能到位焙铜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余横澄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窘替,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出伯,就当胜利喜悦之余电渭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粒电。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我阀化罗:不就是保时捷最入门的跑车嘛坡,至于这幅尿性嘛健酬戏?不过您还真别说挂,Cayman作为保时捷入门产品中犯,绝对是一部对得起消费者的良心之作锭,比起卡宴与Panamera来说剂菏,工程师为它注入了更多保时捷的基因病,说句通俗易懂互,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观愤噶铃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间膝情,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史们性,第一代Cayman的诞生是在2005年昏姐麓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺末,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格什难皖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本馈。   新款Cayman S外观简洁爱且玫,车身比例更是优雅的惊人酬糕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征驴景熟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蠕葛漂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)栏式充。尽管如此俺嚼,这款双座跑车依然非常紧凑巍坞,车身长度增加了33mm夕。车身前悬缩短了26mm盗。   每次谈起保时捷的外观设计软,笔者都是非常纠结的心情讣,恨的是德国人那副死脑经登揭磐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炭,喜的是哪怕轮廓没有变化呜菜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿娶,或许这就是历史的传承吧现促毒。   新款Cayman S除了迷人的身姿拘侩,优雅的曲线之外畴玫,设计师并不是一味的强调柔美官息,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现猎脐,这里需要注意的是落,这个大口可不是什么导流机构拳祁男,而是发动机的呼吸通道熟宋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诵块桶,加上凸出的转向灯设计汐,相信任何人看过之后都是过目难忘旧娜,尾翼同时配备升降功能唤寐箩,时速超过120km/h之后卤家兢,能够有效提高尾部的空气下压力林。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纪,这个是一个价值不菲的配置蝗偷寇,总价44700元慷纤,如果您不满意当前的刹车系统吨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话汀艰酬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处匠箱,据说车用到报废了队陆,它还可以装到另一部车上继续使用妈降崇,简直可以当做高富帅的传家宝宦堂冉。" "  国内B级车阵营的争斗非,恐怕用水深火热都难以形容届梯,原本只是按国籍分布的对抗阵营每,随着时代的发展段帕酵,已经逐渐转变为混战的局面涵穆,比如ABB三个品牌的中级车词,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手我。同样的情况也发生在合资品牌身上阮,民用车级别的对抗往往更加激烈蒲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杭能,来自德系的车型是否会倍感压力撕杏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志矢,又考验耐性的工作首。往往在某一个时段有一丝懈盗枇浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生荆迹。网上车市最新推出的《抉择》栏目贫捆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痉快盛,做出全面的分析与指导汤慷糜,以同级同价锨吼响、同价不同级等角度出发接筐,全方位给您最全面的购车支持茹。   雅阁和迈腾备柒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车娥赦,也许之前并不会将它们划等号盯窖嘿,但随着市场格局的转变翻,它们也来到必须接受对抗的门口蒙。当然临故,这场争斗的发起者是雅阁铺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卤,抢夺德系车根深蒂固的份额似势巷,看起来是个贪婪的举措安赐囊,但能否成功却还很难讲邯心。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方物潜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的杠翅,反之同样吐。客观的讲肺驮遁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瘁裁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势攀莫烹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源禄寂封,但是这个技术到底是否实际沤哨杰,还要从使用中来探寻稻仆琶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音构,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响枷。   第九代雅阁缩短轴距的作法郊玛案,是令所有人都无法理解的逢瑞,在几乎所有车型都在加长的时候始,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍膛妮,搞得你摸不清头脑迫范。日系车对于商务的诠释与德系截然不用筏巾拐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因膊嘲。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丘匪啃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能乓勘,就是最好的证明位,据我所知迷滦奢,直到全新一代奔驰S的诞生釜龋觅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的焚臼脊。   本文导航咀诧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年魄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念少,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴晃了。直到有一天修安洽,新速腾上市幂努版,后悬架变成了非独立结构蛙拐能,他们的崇拜似乎崩溃了弓款捍。这还是那个技术控速腾吗趴伦?随着时间一点一点过去侮恼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版添、速腾GLI现魂酮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了泥。不得不说袜缔,速腾家族越来越丰满残帆钉,那个曾经的技术青年搪啃兔,逐渐走向千家万户巴凰,满足标准化的舒适性需求呵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舱,这让我们看到速腾到新速腾的转变烩燎霓,它变得多元马邢笆,变得成熟警停腿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满杉啦氮,开枝散叶就像一位长者触。它不是急于求成叉揪,而是变得更圆滑更成熟绥俗脐。记得一句广告语曾经说过冷:“成功的男人狄,有很多面菠截。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象腊拟,它要更多变活喜澜,它要更多面佃脊百。蓝驱和GLI沸即,一个拥有更多的节能技术姓剖航,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构梢峦杆。当然欧礁圈,价位不同安磺蔑,GLI已进入二十万大关填怕弛。你有了更多选择绥捕凭,你没有了挑新速腾毛病的口实娃施尸。三种产品摆在你面前宋,要节能谜跋?要动力享狸荡?要居家缺久?新速腾都在这食。    直至今日硷墩吮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止马商,的确荚泉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品番苟,多少显的不是很紧凑动感切。但终究那是一种技术执着理念下碳阶,最后一代产品了剖驰魏。新速腾的到来似乎终结了这些翔,悬架品质降低涝,操控感稍有不足毫灵垦,但换得更宽敞的内饰空间铅,等等等等杭弥隙。到底速腾进步了还是退步了拨,我们无法一概而论固。但有一点割观,笔者觉得大家都不会反对聪店,新速腾的外观绝对养眼慰穿敛。你依旧能找到德系工业味儿桶,但又看到更多摩登的东西箱计乃。咸淡合适售庞,老少皆宜窟我。或许从这个角度来说赁林效,新速腾是成功的浪。    过多的技术说明斡,这里就不重复了雾暇,今天我们就来漫话速腾耻茎肺。记得一次帅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娶栖模,立马对它的内饰嗤之以鼻筏蔫让。毫无设计感律碗,直来直去十堡萝,见棱见角劣莎。或许不光是这位搞设计的朋友搓盒梦,很多网友也有如是感概馈价裸。他少了一丝温情吼,少了些许浪漫括闷。不如北欧风情简约繁,不如英国小车活泼匆。充满了德国工业时代标准化生产的气味帘北。打开高尔夫镰拖、速腾锻、迈腾粒草别、途观阑汹、途安的车门薄,你都会得出同样的答案夸菇。或许啥,这就是一种设计选择碘惨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的靖内薪,内饰模具走点曲线也不是不可以莱水黎,但当你仔细玩味之时靛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美竟钡舍。不浮夸幂恨、不高调性,你可以说它没有设计感水蒋哭,但它却充满机械美蚕。 责任编辑豁等:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涝辟,也就是S-cross锋驭实,售价11.28万-15.58万元俩盯寸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称断病,主要竞争对手包括劲炫和逍客旧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皖叫,其实并非如此拆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言硼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炮疯肥,我们不妨来进行一些对比去看看吼写。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV星涂鼎,也就是S-cross锋驭抬,售价11.28万-15.58万元蹦吗蹬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客思匣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恒,其实并非如此踩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言死侥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疯,我们不妨来进行一些对比去看看翠扰说。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上继,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场人。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机海嫡缆,而且在轴距上也进行了加长冷,从而能够获得更大的车内空间快。其实就在此次广州车展开幕之前舰错,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嚼肪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧龟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冻挡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机姬诵腊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长季。另外破,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓬、BUS搜孰、VAN三个系列蒋界闷,分别涵盖了商务茂据、家用和专用三个细分市场柑吴套。好了剁,闲言少叙鲤摧尉,下面我们就走近它们以作详细了解吧泉。   外观篇串扁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品露,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致先悲陕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脊糖囱,同时会在两款车型的不同之处加以说明抖。   该来说说外形尺寸了沁敞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同铝奴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm安腿艘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成位,与车头形成了很好的呼应刚钵渺,而且从整体上来看车身更趋向于平直煎。需要特别说明的是蜂瓶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L容,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式净接,以应对不同的使用需求悍毯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同分,例如高位制动灯拒攫录、门把手和牌照架倾抚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”冕,“中国车”宿猴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价日挛侮。“北欧品质”传承自S60荆,设计风格以简约时尚为主呐,选材用料则注重安全环保桶辉跺。“中国车”同样不难理解丘惨烫,“L”是个很好的代表獭硕,但不是全部佳幌篇。   就在试驾会的前一天嘎铆叙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)德讲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上慨。   ● 沃尔沃亚太为何物汗牌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称霜唬糕。沃尔沃成都整车工厂拳溃、大庆整车工厂限苛湍、张家口发动机工厂霉岛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瞳播储。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产郎篡呵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准磨挞颊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统华任跺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准皖。如S60L有约290家供应商躺虾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谷。而在研发屋桂钉、设计郝、采购和生产制造等各环节上莫览紊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步亥就锤,采用共同管理系统齐撤虏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容离,我们先从加长这个重点说起路梯庆。S60L相比S60加长了80mm胺,具体点说应该是轴距加长了80mm日。这80mm用在哪了呢魔通间?全部加在了B柱之后入,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陋褂齐,这里现在变得很宽敞珊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间募,前排调到合适位置后规娃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指衔,属于勉强够用的水平;而在S60L中取秦,相同情况下迷居融,后排的腿部空间则超过了两拳悄群抱,可以说是非澄疲宽敞灌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看疚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)美。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了窘,外形倒也没受什么影响删籍陈,甚至感觉比S60还要更舒展一些侵腻揩。S60本就是轿跑设计风格十酶,后门加大后躬,整个车顶的曲线反而更平滑了号卧。相比之下尺红,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些糖脚殿,但却增加了几分优雅的气质韶唾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缓棉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素颁太赦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框驶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条继。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”仍塘,不知道大家对此有何看法甸。全新的18英寸轮毂挺漂亮韭鹃,轮胎为了适应国内更复杂的路况程,将扁平比从原来的40增加到45保彻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了工,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嘉毙袱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点屡郝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合七杜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰际劲厂,而像坐垫紊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扛翘。这种颜色和黑色有些接近限佰书,但更时尚鞠姆称、个性一些卸徽耍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘楞骇沁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诡勿家,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鳞,后排乘客得到了更多的重视吵攻腾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘法姑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅氯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置颅吼泄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地舵滇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车讼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错的虽,可就在本次的广州车展上冯炬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陡爱,并且两款车的售价也是非常接近绢胸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力破歼丸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表围金菠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嗅,并且它的设计也是由国际化团队完成杆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾既型羡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疾秤碌,并且两车售价仅仅相差4100元胳唬。观致3车身更宽耻沃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酪。速腾则在车长与车高上领先观致3添晾羡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表飞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谢涉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱豪部边,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱讽。因为排量上的优势撇,观致3自然在动力参数上领先速腾啤踢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎快。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架眉,后扭力梁式非独立悬架沫。   本文导航贡拾淬:" "  今天给大家带来的两款车氓墟环,其实已经在国内上市风,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型笛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301逻宿岔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识迫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著巾施,而标致301可能大家就不是很熟悉了百嗅,下面伐擦,我们就一起来看看这两款车杭号。 外观芭潘瞬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国套残乌,2007年进入中国伴。对于很多车迷来说帅潦阶,这绝对不是个陌生的品牌票酿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炯瞪付,但可惜厘挞,无论是在中国的街头还是美国的公路上毛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拱惫涛。我有时会想这是为什么射弘甩?诚然兜漓边,英菲尼迪的车在豪华感并、科技性能和舒适性方面都不输给对手炔劳瞬,而问题恰恰出在这里割。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面啪釜,没有特长就没有个性绵衡杜,如果是这样的话寇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢仟颊蕉?   现在英菲尼迪也意识到这一点胺棠,且开始着力寻求改变丁甘、树立自己新的形象怕钩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上顺褪吞,当时就被其出色的外观设计所吸引侗,而今天我要体验一下它的新技术柿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化朽,车身重量上的降低幅度也不大枫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贯,这是很明显的改善篡辉,尤其是在性能和燃油经济性方面掇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供啊镶罚,并且采用的是锻造工艺纫擒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拭遂,现在英菲尼迪Q50的对手糠喘,如宝马3系痞卸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂泉,希望Q50能做的更好钦答。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色欠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图隙贸绍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性皆厘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坦辨,但其实这些已经有很多厂商在做了唇叹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计线。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动伯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化恐亨森。它所代表的是一种生活泡,是对待自己和家人的态度缎娃,是属于年轻人的精神文咆线,是一辆车虎。历经六代的演变仓淑离,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吧摔被,它虽然没有惊艳的外观寒,也没有花哨的配置钾,但它是品质池连、安全儒、耐用的代名词妈撤围。如今聘,第七代高尔夫已经面世纬劣翰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国苍簿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫济嫩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在为。   第七代高尔夫于2013年正式亮相姑扰瞄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同图,不再是一幅人见人爱的可爱模样夕辑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙播行焙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓芭溪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子舵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中悍,仿佛是灵魂一样屑涟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定溉皋,但从我个人而言皑请磨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的含。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓祟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一季谴, 坚毅的C柱是永恒的经典替氛,不管其他部分如何变化贯棉牡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫厢。   除了车身线条外全高矩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的得粟毖,并且被那条“灵魂”所连接着冈佬掂,这在之前的设计中是很少见的惠巢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯筒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侈弹淀。这一点很有意思靠迫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯隧锋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯裴板观,避免了大家后续改装柏。   说完了外观匪阿,下面我们再来聊聊平台遣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道泉酸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产溺,例如POLO采用PQ24和25平台唬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台铝,06-12款速腾采用的PQ35平台庭,他们之间都是独立的红。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秋,它的优点就是几个级别可以共享技术墩囤。   共享技术又有怎么样的优势帛?答案是显而易见的将拐。低级别车型可以采用高级别车型的技术黄,在产品竞争力上绝对要远胜对手恰潍,并且还可以降低研发费用些戏,可以说这种陌撕海块化生产模式在未来肯定是趋势逃催疏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势噶,例如电子手刹驮酥、更先进车载系统茨磨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的策,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配刃赐。   所以插囱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炽酣寂,就好像是四代和五代之间的质变一样叭节哥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章秃袍酣。但是否真的是天衣无缝的设计晾,我们还需要用时间去考量篇撤挂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷射镶,但到目前为止嗜乳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告镐蹄姜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卜帮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耸吉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机岭涟惰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)别畦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瞧廓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涵汹灿。   首先晶,大众的工程师对EA211发动机减重杠铆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量促文。另外阀癸,EA211再次使用皮带传动攻骋身,相比于EA111链条传动垄思继,皮带可以降低噪音和重量回槽骏。除了以上两点外瞪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承诵,在一定程度上可以减小阻力凶胸哎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化脆佃,EA211发动机参数比EA111有所提升辨龋粳,当然幅度并不会太大戎,因为整体的结构没有太大的变化然,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中眯炒。   既然说到了车重婆箱澈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg汀镭,这其中就包含有发动机的20kg诧事,而车身采用MQB平台后也随之减重陪貌为,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的芯伤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用松稿茂,从官方给出的参数上看酬脯泪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km室,这样的表现已经可以算是非常不错了摧吵。   说了这么多钠姐睦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嗅辆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢睦?是不是像资料中介绍的这样完美窖疵?后面我会给你答案坪颊钾。" "   在国内摩,当一款车的价格到了百万元姆版,那基本上就可以称之为“豪车”了邪险妮,但过百万的车也分很多种硅恋莱,比如X5陕、Q7之类的SUV溃娩,亦或者911桶睛侥、GTR的性能跑车府扁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车逝尝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者罢,除了我们经常能见到的宝马7系廖、奔驰S级独肉仆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外倦沫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鞍。    注蔫佛瞳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别窗俏,但因为车款并不是统一的最高配踩颧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比地。   新S级受青睐路隙、XJL独具英伦风镁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车前逃牛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些畦遍腑。其实蚕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代想伺疏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肃罢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位掸,即便不算是遥遥领先欢歉奇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行遂极。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骡敬剿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来悔啥础,新S级的造型变得要更加年轻化了许多畔狗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间棱氏篇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级翔码但,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入宝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭囱蝗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评懊,在其内饰的做工诫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳览,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言不香搞:在自主品牌SUV阵营里面劲惺剂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型半扳铃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侧鳞腹,景逸X5的推出经过全新变脸苦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识娄妓瘟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会始睹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点犯芬凳。 外观怂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市侧。该车共有5款车型钵韦厘,售价区间为7.99-10.59万元幻。相比前辈景逸SUV么,景逸X5的外观设计得更为时尚搭具,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机偶。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙即宋但、俊雅红案、珍珠白倡侥、琉璃金峨未、陨石黑恍、钛金灰输灌、马拉喀斯棕等7种车身颜色勤逆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酮盲椒。   熏黑设计前大灯突出其运动感谢麻,与黑色进气边框的搭配也很协调柯啡,比起三角样式更显年轻绊镐拟。大灯内部采用透镜装置伟怖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全阂口康。雾灯外包围设计突起类顷,很好的与大灯以及中网形成一体肮。   同比瑞虎铅梧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显庇,此外205mm的离地间隙逛筒,景逸X5的优势还是相当明显的念输挥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受藉,同时为乘客上下车提供方便崇糠惟。搭配车顶上的旅行架日哺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道韶栓拆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大懦廊概,主要体现在细节之处的不同锭单,贯穿车头车尾的腰线略显柔和匣蒲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉盟吻。   景逸X5后窗配备雨刮公毙葱,在恶劣的天气还是挺有用的怂肯。此外全系标配倒车雷达摹掣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像踏。银色后下档与前下档相互呼应梯函,整体感更为强唇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化内,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素孙丹熊,夜间行车的识别度非常高僚乌。" "  前言弟献坏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑慊病,如今的战火更是愈演愈烈鸿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾锚嫌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挝短殊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决欧,看看在价格相近的车型之间染,两车在配置上的差别究竟如何吧评怖街。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说熬,作为一款全新换代车型汉,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿澹客”全面完成了更新换代让里彤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说绘,只能算是一次小改款车型呈汀祭,除了在配置方面进行了升级之外匿,外观造型豪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蔡。   在此次对比中诉莎布,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较秋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近亩阂,均在21万以内察逝。同时又都属于各自双方较低配的车型恃瞧错,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用览童碑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸航崇攀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹们跑踞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妒弹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力醋弘桶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度痛邓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据湍导险,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负暮陌双,现在还不是揭晓的时候抗虱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位尉净瞄:mm) 4865 4930 宽(单位涵皑痊:mm) 1820 1845 高(单位曙:mm) 1475 1470 轴距(单位璃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型堪崩,因此其在外观方面没有发生明显变化觅落。前脸依旧展现出大众家族的设计样式秆胯烹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵葛善鸡。前大灯组配备了LED日间行车灯曙,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近敝。另外亢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现哀囤,贯穿全车的腰线非常突出昧帝,车尾则变得更平酶。而与新帕萨特有所不同的是形,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置答,而非在行李箱盖上虽塘爽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嫩,但是国产版车型与美版车型相比起来看忙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汕翁锣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系仁漏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点潭锭绕。另外孩翅浆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多策咯镁,不过从C柱开始已与车身线条相融合少嘶,深度虽浅但是更加富有设计感祭。   同样腐陶稿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化巢垄拐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扛恃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐坤晃,并且颜色也不显得突兀扮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计城,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同问。内饰配色非常清爽滤兴怒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹库钉,用以进一步提升触感欢。   动力系统方面桑哨怒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI覆劳官、1.8TSI桓拍良、2.0TSI刀煞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合避旁噬,在保证动力输出足够的同时也相对省油辑线绰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L层埂哭、2.4L和3.0L自然吸气发动机四黎,在动力输出方面的提升并不太明显掂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合颈姬拘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面戈撑乖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蒜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蓉通擒,同时都采用了电动助力与电子驻车渴岔奔。轮胎规格方面处,2013款迈腾采用的是215/55 R16痹屋泵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16媚晦吝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来袭滴恍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绢宝。事实上亢隋拳,自由光有足够的话题供大家热议然,例如特立独行的外观浚匪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等獭辟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蔼。日前割,我们得到消息诽,自由光将在12月底正式上市销售邯,所以当这次在广州车展见到它的时候剃轿腔,感觉它跟我们更近了趁慑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti搐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种漆,它似人非人物盘,行动极为敏捷蔫涎,也惹出不少祸端陌款砷,人们曾经持续对它进行追踪貌删,但一直未果串鬼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缓厕:敏捷挪轨梦、神秘领童宫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字侮炽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茫。   很长一段时间里瓶付,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丹,并火热至今沦莲郎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合妇谜,起到补充细分市场的角色输,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失舌齿瑟,成了途观的小伙伴鞋。   野帝的定位低于途观窜皮梦,车身尺寸小于途观陕拓蕾,同配置级别的车型价格也在途观之下健透圣,很明显藕购葛,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵负怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客忙。   ●外观徊立:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸长,舍弃了老款极为个性的风格偷爱,确实更符合大众审美巾堤浇,不过平心而论它依旧相当个性鹊袍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起讽奠,它显然不属于年轻时尚那类的跑,车身线条硬朗陷咆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点费染糙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鲍凹氦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来航博,喜欢的真是特喜欢抨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了隶臀挛。   ●内饰卸:沉稳胚、无趣伍、无惊喜   坐在野帝车内估倍,从气味到设计都令人非常熟悉渐铃老,依旧是斯柯达沉稳保守的风格佳狼卡,在操作方面刮,由于没有太过复杂的配置翱,所以操作上手难度很低摩惫。" "  在如今的国内汽车市场中茸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车违翁,紧凑级SUV是近两年的热门车型豢喇酚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型峦蓝,宝马X1在国产后拣举,其售价区间为25.90-49.90万措,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似杆栖枷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点佬逗信,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鲍,看看他们的表现如何枯侮。   外观篇   由上表可以看出贤佛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势妨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势七范曹,外观看起来会更加饱满一些趴衅骆。   对于宝马X1和奥迪Q3裙亢违,都定位于紧凑级SUV咳特,又有相仿的定价区间夏轿都,无疑让这两款车成为了PK车型啪腔,经过仔细挑烟实鹊臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比享泉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅萝,整个前脸攻击性十足碉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多恭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯去础杏,并且配有自动清洗功能勾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯推,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扁秀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稳署,所以整个车身看起来十分修长谱纪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些手。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感策,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足抢漏筒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鼻撂,看起来略显敦实荆讼软。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素不瑞韭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲莎末。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型猫奋凭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代退嗡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻响、动感和实用等特点窖,所以在中国有着不少的“粉丝”夸。如今叛抹墓,第三代飞度已经在日本上市瓤,而不久也会顺理成章地引入国产圣返,全新车型是否能够保持老款车型的优点纷,并且更上层楼呢涸?今天嫁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城柘弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蕊啊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片殿蝗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变谎床搐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计乡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般位介即,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多协烙目。当然盘荚涂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涉石笔,左右两侧都是封死的叔馈前,目的是让新飞度更加的有型囊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型登湘葛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应莲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贩内尺,日本人称其为“1BOX”玩岭,发动机舱十分短信省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum厘爱:机械占用空间最小化涂竣槽,乘客空间最大化)播墟,车身长度更多为乘客所使用闲集航。但与上代车型不同的是腊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瑞密脓。   在车尾的设计中蛔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型朝矗懊,此外啥,尾灯向上伸展乖,经后风挡两侧直到车顶纶携,这一风格显然来自于家族内部的CR-V糙。在1.3L和1.5L车型方面泰太椿,车顶处有一个小鸭尾造型每,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蔚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少辆际。   新飞度好看吗休?也许这并不是一个好问题计烹歌,因为审美本来就没有统一的答案换貉。不过可以看到的是泊速唉,新飞度的外观更阳刚粗割,更加运动化淬,也更自信了泌鞍鸡,同时在内饰方面也走向了成熟炊巳。做个比喻吧赖行,第一代飞度好像是一位高中学生妹竿断,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生猴那多,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙此免,慢慢褪去了学生时代的青涩弹挤,变得精力充沛辈叫、充满自信外刹祟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前垢老了,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”糖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标末,它看起来依旧如此的适合年轻人护。没错酶,搭载着一车的新技术之后貌苛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歼抖抢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价录。于是当新车到来的时候甩,你一定和我一样对它充满了兴趣槐俩。这是最年轻的凯迪拉克鲁撼、最小的凯迪拉克丧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克匈负蛾? ● 外观造型豆溃:钻石切割风格依旧际骸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雀檬锰、2013德国红点设计大奖扯默社、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躲掏钱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型班虑和。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蜂县档,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傲堤痴,只是这回簇嫡片,ATS是完全原创的作品相灿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm家,轴距仅有2775mm帆动,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”救燃靶,而国内我们则把它当成中型车功乾,和宝马3系标准轴距版商、雷克萨斯IS成为同级别竞品层,并比它们都要更小一些饲兢骚。   前脸的造型相当干练仓铂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吧,而是被很好的控制在一个合理大小上竿窟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条昆侍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毙琅。出于空气动力学考虑蓖霞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上渡覆弹,当车速高于60km/h时宏膜瓷,前进气格栅会自动关闭菊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氯户麻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)欧材伦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性度成。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肃袄,并带有远近光灯智能切换功能纪阿街,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓜妇,快速亮起囊巳,缓速熄灭的设定很显档次泄涵。再往下看勒攀,闪电式日间行车灯线、大灯清洗失姜妻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片套湿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卧浪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要曙,亦或是造型需求失剩,感性的来说洁,可以视其为向着传统美系性能车致敬眯顷寥。身处车内礁疚挛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喇晒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”匈接骋。   ATS是一款后驱车骋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磨:50雹噬控,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款违妹,贯穿车体的俯冲式腰线仁、短前悬泡方,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涡惠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上独卜委,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谜欧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)阀。而在规格方面缔夹辛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惧,前胎尺寸为225/40 R18谓蹿,后胎尺寸则为255/35 R18躲结,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统驼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蒋溪确,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角砰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色关俗,至于设计师是否真有此意欢,倒还真无从揣测假阮萎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少按,实际上妈稠秆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涉,由此带来了不错的视觉冲击感牵歇绥,给后车以足够的心理压力太氰叭,至少眼前的这个家伙一定不好对付巳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亥苏,至于3.6L V6车型何时会引进沸袒,官方暂时还没有表态眉吓,而是否会有V系列性能车型的推出惯车处,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定郝屑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满胁粮距,虽然它是一款两厢车红妹,但当时也没阻止消费者对它的热爱但,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型慑屋唾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型睦隶,两厢车朗行也就顺势推出卵磨,可上海大众并不为此满意协懂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型笆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫怪氮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赊士陋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫界,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜维搔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的阜汐函,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性亢奥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎尖恫,这款引擎具有全铝轻量化的设计厕,对于减重以及散热都有进一步提升绍穿井,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些碱,参数上的差别却没有这些技术来的明显桃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱号堑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挎,高尔夫在这里就比较有优势了惭显,采用了四连杆独立悬架椿贩椿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5繁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品妊枯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的判,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比亮,看看它的实力到底如何瓣腑。 定位及对手分析汉记吮:瑞虎5定位高于瑞虎钳脯涸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5倘济渐,定位要高于瑞虎车型隆涂父,预售价在10~15万元左右棱骂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元螺雹。定位的提升瞳膝杠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疮乃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面廷。 【左上隧:瑞虎5;右上动陶拿:哈弗H6;左下歉届温:全球鹰GX7;右下溯物婚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位啼,目前市面上的哈弗H6曹瘫簿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手枷钡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低躬讳焚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠际稻喘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键康。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型乐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱霓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坍被携?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来培跋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验差通耍。 三款车型具体型号及价格参见下表盗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显廷,GLI是其中相对惹眼的一个砍募倪,蜂窝状中网设计和GLI标识摄屁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来耽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的崇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外强强,另外两款车型都采用卤素光源间。 车尾部三车间的区别更信,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼缝良硼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桥颁巩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合极,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎痛敬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎遂的,侧重舒适性和耐用性澳。   内饰方面系樊阮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型悉捣。三款车无论是在方向盘膜圈、排挡杆底座还是座椅上吕骄邪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拟豌破。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章赌:" "  奔驰S级在国内上市的时候咸砰,奔驰就打出了“汽车发明者痰奶雹,再次发明汽车”坷欢,对于前半句潘了唇,你应该可以了解丹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑芥。但是后半句是不是有些困惑呢版惧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蚊俄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼芜瞬,全球订单销量迅速上升落,国内订车也需要很长时间图坎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了煽末。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷坑乒?除了进行试驾体验之外曙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蕉,相信看完这篇文章之后佰常,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔼缎答。   之前嚼拷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鲜,如果你感兴趣可以点击图片阅读芥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L任,属于入门级别车型淬暇,排量为3.0T哄褐愤,售价区间为茧:124.8-141.8万元之间嘎杭同,只有两款车型可选攀斜簧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T搓腺,售价区间为179.1-204.8万元谜敢落,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抢乳。   对于汽车厂家而言嫉凡镣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”坎佛,无论是从设计淡双请、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比喉,并不是要面面俱到的去介绍嫉,如果这样的话释,几大篇也不会介绍全催脯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外铜弯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鸥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的卉等。   对于外观徒,依旧是那句话纠悼:仁者见仁反反,智者见智妈世貌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蛔恋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蹦芜萝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅券、冷峻的态度掸。如果非要比拼的话布角道,那么最能体现科技的还是大灯的设计肚浇。如果没有奔驰的奋起直追稀滩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪酣,但现在我想应该不会了嘲,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼迟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向儒微锭,所以从侧面看起来就更明显了狭味,奔驰依旧是将优雅做到极致佳妨漓,而奥迪A8L的车身线条并不明显卞,前后比例也是十分协调皋,整体表现的是一种中性美健碎忍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果盾晴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说痘垃长,最能体现出美好一面的就是细节的处理功搁。比如强蜂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痹,只有在R挡的时候才会开启森卢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果畦苯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钎,当然这也没有异议恒猛歉,但是和奔驰S级对比之后返,就能体现细节上的不足了胸娇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去捎。   本文导航偷胺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M录类凸、G藤、QX谷痕、FX饶、EX父,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛锣坦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现申添颧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逗握标,趁着2013年的尾巴蜂愧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe少是据。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些虑挡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑廉,提高车型动力杉贰,一方面也使车身稳定性得以提高葱。2850mm的轴距虽然没有变化强孺,但是空间分配上沏撩怖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排号懂。   前脸整体看上去十分圆润饱满版琳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力舱券哗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点即挎良,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸订蔚,L型大灯像两双飞翔的翅膀社扳,随着车子的启动釜,展翅上扬麻。不过这款车的前脸上徐惫,我们并没有发现雾灯的身影爽饱。   与前脸一样蓉覆矛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒河矛黎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多康亨就,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉母擞北,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惮扭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来黑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面申怒耙,博得了不少的关注俗。大家这么关注它肯定是有理由的节,名图定位于索纳塔8代之下沸盎旧、朗动之上乒店,依靠丰富的配置密驾、合理的空间和稳重的外观内饰桔你,实实在在地填补了中间的空缺惺邢。据了解呻诧回,名图上市后将会有8个车型洼女,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缮肩?曝光北京现代名图详细配置)税。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型惧究,1.8L自动DLX惯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型娥咕降。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庆类:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近扮,启辰R50X为8.28万想,MG3 Xross的售价为8.47万元既扣。按照车型划分来说逻你善,启辰R50X属于紧凑型跨界车墟,MG3 Xross属于小型跨界车尾酚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耿。但在外观方面临赏,MG3 Xross比启辰更都市文厂盟、更适合年轻消费者饲访蔡。   启辰R50X   外观方面奇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板硕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抨。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm筷。由于增加外观套件逝鼓焕,尺寸自然会比R50有所增加双歌齿,不过也仅限于外观上授壁,轴距依旧为R50的2600mm筹,同级车型中算是比较出色的数据茅叫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版底道靶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在篡菏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上收,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蛊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素怒搏。   侧面变化不大妇圈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嘎层嗜。典型的跨界车必备配置行李架期戒吧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置春返清,有了它的陪伴队,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想峡午私。看似设计复杂的尾灯暖甲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁匹需抱,也正是它的出现氛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升汉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表处淘沛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中盯骄,虽然MG3 Xross的售价更高韧,但在配置上却没有太大优势始篇。启辰R50X中装备的倒车雷达锋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现诲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桶驳,同时对关注度和销量也有较大的影响圃导。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况衡拭息,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鹊料。另外涉,天窗也是大家乐意看到的配置纬吨改,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气浓届团。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致录痛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一琅。三点式倒车雷达降咎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用须碑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置镣侯熟,也让尾部的整体感表现更佳市实。   本文导航痹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吕瞳备?”每个人都会在心里问这个问题握祭飘。它是个新来的家伙骇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔僻。“这不就是3系的Coupe版本吗伯肩际?”有人一语中的温淬。故事讲到这里似乎就可以结束了霉汹缉,但事情真的这么简单吗桨磋?当然不苗鳖。在真正去驾驶一辆宝马之前谈物,我们无法给它下定论储龋碎。于是问题变成了孰盘:“4系是一辆什么样的车袱呜福?”   几个小时前(11月12日晚)单剩,4系刚刚在国内上市浑辆虎,售价59.6-73万元间口。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人镀抚骏,但不管你是不是4系的潜在买家逼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情下坡。因此矩俏让,我们为什么不暂且抛开一切杂念接,而单单去欣赏这辆车呢乐拌?   ●外观金:若要欣赏香牧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line怀嫂逻,中国官方名称435i 豪华设计套装吾纶。仅从外观来看砂残,这台车并不能给人很强的视觉冲击力兔旦膳。原因很简单仍,它的确太像3系了溶线。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肠缺吕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此寄蒲,4系如此像3系(F30)娘朽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系昧倦狙。大家难免会因此而看轻它坍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了薪。再瞧瞧6系靖疏寡,虽然与5系和7系的关系不一般驴平埃,但它显然幸运得多琶兜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地犊兽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来混菩核,即便这辆车没有装备M套件皆们,少许运动的气息也能从这包围中显露出来弹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现详陕,从这个角度看胺,再也没有人会说这是一台3系了焙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe菇逗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上孰嫡,易成为人们眼球的聚焦点特败,有些喧宾夺主的意思虎桶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果狙澜。不过轮胎的配备让人不免有些失望墒苛昆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酸醚卯,对于435i这种动力配置来说耸脓虏,225mm的轮胎确实有些太窄了故莆贤。   从车头到车尾吕歪漠,你的心情会越来越好磁沁瓤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方们。细看尾灯造型唤芥,它更扁更犀利嚷,与3系有了细微的差别氯,配合流畅的线条措,再没有旁枝末节瞥娄,给人赏心悦目的视觉享受港秽。   ●内饰钳裸玩:领导浓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗草? ? ?   4系的内饰应了那句老话碍捂醇:“以不变应万变”肖高。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”末按堤。为什么这么说写?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了技。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散垛,如果真的会有人选择这款设计套装淮考讣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扛迹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人醋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瞪死岸,不如回过头来看看那些被你所遗忘搭陶鸿,或从未关注过的豪华品牌甭捶斥。在它们身上类,有你难以发现的豪华品质橙,也有能够让你折服的豪华配置瓜,总之俱,在选车的过程中暖腹,尽量不要做的太绝瞳黑,因为买车不是跟着别人的感觉走涸篓,选到自己合适的才最重要啡徊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志帘漆,又考验耐性的工作械烁。往往在某一个时段有一丝懈凳,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倾芍。网上车市最新推出的《抉择》栏目乖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卡普,做出全面的分析与指导娶樊伞,以同级同价孪体腿、同价不同级等角度出发歧枷,全方位给您最全面的购车支持歼告磋。   X是一个颇具神秘感的字母赐碗,我们经潮恚可以在电影中看到这个字母的出现痛,往往能与这个字母挂钩的人物投兼刑,若不是什么超级英雄耸酮,就一定是罪大恶极的反面人物虚联挖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型铂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肝夏。由于种种原因讣七逛,这些汽车界的X-man无法全部到撤懈扑,而今天出场的这三位浆履,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解接。   两款日系一款美系凑豌,这样的搭配或许有些欺负人窗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人彭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况先。作为ABB之外的豪华品牌皑悄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌贾,都在顶着巨大的压力在中国生存者燃。当然婚贯,它们之间的生存状态可能有些并不相同亮舶帆,这与进入中国市场的时间铝、推广力度勿、价格等多方面因素都有这直接原因忙开握。SRX水仙佰、RDX和RX时癌,既是同时拥有X标签的SUV车型锹导峭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母褂廉,这样的巧合其实并不常见磷坤富,但名字的相近却并不能代表实力和销量叙。   日系车的细腻是广为流传的优良品质成炊财,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹帝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吵含,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏吮恐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乡深,将其取代的是刚中有柔觅盖,粗犷与细腻的结合体混韩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沫泵铜。   本文导航丁氓袒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知户撕冷,很多汽车厂商都为国人做出改变疆,纷纷推出加长版轿车热咳不,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵弘体擒。新车在天籁的基础上加长了135mm骄公,但它真的只有加长这么简单吗缆?显然不是试,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己糖烁免。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型城剖唾,新车定位要高于普通天籁萝、迈腾雅阁等车型腾观冲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型懦浑,与之前换汤不换药的公爵版相比懦朗,全新车型有着非常大的改变慷,它注重车内空间妊饥,更注重后排的豪华感受盲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型己,主要竞争对手为丰田皇冠侥、马自达929等车型贿肌。公爵自1960年以来共推出过10代车型邦。之后公爵被日产FUGA所取代晨瓮祁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表康疚嗜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捆葱,新公爵版的车身长度完全领先于对手能耗,并且在轴距方面策,全新公爵版也击败了其他金正对手闪。在车身尺寸方面拎敢地,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度渺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了囤泌。   新车的前保险杠经过了重新设计措胖瘁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撤搪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车牧恒梦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上葡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多当氦。但全新外观并没有显得笨拙吉,相反侧面线条看上去更显硬朗剿,同时还提升了豪华感杆骏。17寸轮毂采用了全新造型晚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谜。   同时新车的尾部也经过重新设计暗痘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低芯端蒜,让人心里觉得踏实填龚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中欧浓笺,这也是日系豪华车惯用的设计手法钨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动搂秒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅耪檄。   本文导航匣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胶翟超,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心角传。不久前弊梅,哈弗H6推出升级版伴,现代ix35也完成了小改款陵,今天我们就将这两台车拿出来比一比吭份乡,看看在汽车领域内汞,中韩的差距是像国足那样不争气韩胺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力首肉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比钱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大途芜酮,而且发动机的选择也更多抒泉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少讳低,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些降拌涸。售价方面两车差别较大楔,这一点也一直是自主品牌的优势所在瞄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右攫粹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠我。   外观燎轿刷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大葱,比较明显的是在车头母、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识季忿,另外在车头下部进气格栅慈填垃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理唇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大辫,不过因为仅有三款1.5T车型踞疾幻,因此他并不是今天的主角拜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型饥卵驾:第八代索纳塔)梳呻俏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型聊:全新胜达)静,两者在ix35身上很好的结合在了一起填透磨,看起来既有轿车的美感抢核拉,又不失SUV硬朗的气质拍。 外观配置对比哩崇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大夺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元叹,优惠后的成交价在15.84万元左右忻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骨保形,因此我们拿出这两台车作对比獭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富颧,除了天窗旅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能险沟撑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备秦阔禽。   车身颜色拍秋很:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35铰惊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多起缔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惺诵,多了一个闪铜颜色的选择岗。哈弗H6颜色也足够丰富木羌,平日最常见的白先匡倍、黑卞、灰伙公、银都具备困,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色效,基本足够满足消费者对颜色的需求禄扛。   外观小结枷辆:   外观方面我认为两辆车都很耐看染,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言擎,因此更显时尚炭呈凸、硬朗彪扔。哈弗H6外观也很不错浓疥,可以给人非常沉稳踏实的安全感啸喂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汀,外观就更不输给现代ix35了评茶态。更喜欢哪一款见仁见智龄禽佳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比偿挺。   >>>慎防购车陷阱鸿膛纬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV垛僚?当然是因为它空间够大滤溃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因谅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢梧?或者说什么样的MPV算好稻丁蒜?多大算大泛搏?今天菜,我就从一个汽车网站编辑的角度匈菜怜,跟大家分享一下我的标准和看法稍萌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现氯拧皖。   在我看来毙估,对于一款7座MPV来说粟橙咕。大家应该首先关注它的乘坐空间锋丁,特别是第三排乘客的乘坐空间涪癌芦。因为以我的经验低虐,7座车型中貌徘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数逞插磁。要不就是顶腿辩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受敛髓。所以在选车时猩蜡,这一点大家要尤为注意交,否则第三排用不上湘碗,倒不如少花钱买辆5座车垄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油荒沮棚。   第二个关注点是后备厢唬烫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间旧墟尽。很多7座车型在展开第三排座椅时隙趟答,后备厢连放个包都费劲了氢恫醛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候恳哼烷,有可能一点行李都没有吗谋闲?所以这一点棵酿,大家在选车的时候也要注意弹。   第三点是便利性抹戳夺,这个除了日常的储物空间外内固人,还包括第二排上下车的便利性熔微、进入第三排的方便程度等囱猜仕。对于7座MPV车主来说钞潭牛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炭膘。一般来说前排往往是孩子爸妈传,而后两排则是父母和孩子嗣飞,可以说是老的老敲、小的信摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人曝。   开头长了点黑,主要是跟大家分享一些经验烫虾,下面我们进入夏朗评测结尘讣,看看它的表现如何痢死。按照刚才说的氯巾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间揪呛。至于外观嘎、内饰惜疼、动力等航,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纺,我们稍后再谈统秽。   ●乘坐空间畦廊岸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的羡乐仓,一辆7座MPV滑劲湿,前两排的空间肯定是没问题的糙呕。比如我身高175cm请贿坦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕还署。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疟,靠背的角度也可以调整30°左右扁尺。前者很重要绘,可滑动的范围越大铜把,和第三排相互迁就的能力也就越强床狸界。   从上面的体验来看柑,至少从腿部空间方面来讲嚏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陷怖趟,而且进入第三排也并不是很困难朗形。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何朗但。   夏朗的车身宽度达到了1904mm麓荚,几乎领先于所有的同级别对手舍熔,所以相应的蚀乳墟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的托。另外有一点大家很容易忽视的是络济,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局湍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炯戮,而较窄的第三排(受后轮耽答磕、后悬架影响)则只乘坐两人律哎蒂。   与夏朗相比柯刚倘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式抄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奉和塘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人嗓岔,满载时第三排的舒适性可以想象癌萍,一定好不到哪去闹田鞘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置骡氢墒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口透舞抬,而且五个座椅都是三点式安全带灰鞍,都配有头枕冷敲,这也是其他车型都不能比拟的一点铺考疽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅郎标,比如长辈腿脚不方便进第三排供但次,那你大可以将儿童座椅装到第三排葡说,这个很多对手真没有垄五。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剔惕,到2013年11月新车上市靛贸,短短4年里鹿,观致汽车为世界带来了太多惊喜摄穗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿那。新车迟迟不上市酵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口失。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开狼牧淑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展缸。是骡子是马哇,终究得拉出来溜溜毯瑟呻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品壬,到底有没有想象中的那么优秀教市?趁着这次的试驾活动该必,必须让各位清楚的了解真相诚哭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞淘歧沙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢哇栋秦?这是个很敏感的话题焊秽涡,却在任何一个场合都不得不提忿臣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比娄迸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言熬纠闲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入强,而非决策权渗透墩,这个是一个需要十分明确的概念参。   综合来说杆美,您只需要知道膝:它是一家合资公司蔷,也是一个中国品牌龟,但是它的发展不受制于任何人呐签, 并拥有独立的昧彪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员授,制造的也是全新的百填、面向国际化市场的高品质原创产品伴妈匠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中下滇财,副董事长Volker Steinwascher石清仁邦镰亮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物汝,前者曾是大众集团高管奋雷叮,后两者则是举世闻名的顶级设计师监狗颠。所以在观致3的外观造型上匪逛诗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沽踢毙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谭枚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路馆横,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品电,车身尺寸陌、腰线的丰富程度等堆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球旧。如果一定要说有什么特点的话林桐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙唾房。   不过嚎,若是细细揣摩这款新车染挫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异饲侨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性仆廉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思前软梧。而由法雷奥代工的前大灯浚倍胜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范那嗅,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狗,如果您愿意再多支付一些费用凛断全,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯凄胃提、大灯自适应开启及清洗等配置石。   除了前大灯内的LED转向灯之外尺,后视镜上同样布置了LED转向灯侧阿够,只是LED二极管贴片的间距有些过大危避,点亮之后似乎缺少那么点感觉骑芍插,而厂家的工程师也很认同我们的看法抄蠢算,表示会很快对这种设计进行改进唱阜。而后视镜的特点是宽度很大埃奶,可视面积优秀齐,并带有电加热功能仟慌囤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称淀械,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸵,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素突霸,无论是大灯躬、尾灯组布局剖敞,还是倒车雷达的探头布置等等嘿冬昆。而很多时候慑吮绅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的付,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品揣僧钞,设计师的固执被得到了采纳担陪题。   有一个很好的例子来阐述这种情况独铰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纳耐损,在车尾使用单雾灯和单倒车灯老,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的埠乱。用厂家工作人员的话来说跑钉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生亢纷榷,必须成双鸥坡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准客冉:LED光源+导光条剑、双倒车灯上妻、双后雾灯萝,灯组的供应商仍为法雷奥樊。   尾灯组本身的效果相当漂亮纬毯潘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体匆,但不得不承认的是卧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少刑双。双边双出式排气管窗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到琴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统尽熄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配擒食玩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式芹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上谷加魂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属倦齿。轮胎方面观致3也是十分的给力莱杰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嘘,因此马牌就成为了唯一的选择翘熊放,对于消费者而言自然是件好事丛弧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎碍办,这款产品显然更注重驾驶舒适性臣淖,但规格上似乎不那么亲民巾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5糖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条票理,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了骆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谓,虽然市面上可选择的车型非常多堵,但是想要在其中选择出一款空间够大态萝逛,配置也不能太差的车型惫倍,着实有一番困难夏罢涸。近期我正在为选车而烦恼繁,裸车预算在10万元上下韧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多稠沧,所以对空间的需求比较大睡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乏,今天郎,我们就在这两者之间薪膛摆,来一场空间的较量褂双台。   飞度共有5款车型掏库,售价区间在7.98万元至11.98万元之间褥,骊威共有8款车型晚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间诧些堤。此次对比文章中楔绕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比撕负,两者指导价分别为10.42万和10.58万传俩歼,并且在上海都有一定幅度的优惠竭隋,实际售价两车差异不大搬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观届:飞度时尚运动监,骊威中规中矩疵。   在外观造型上鲤,飞度外观饱满凄赖贫,硕大的前大灯奥伴稠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚郸瘦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)怂,不过现款的外形并不显落伍奠。骊威的前脸进行了重新设计噬梧浚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达跑爱,不过整体造型依然中规中矩矮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拦酣,飞度长宽高三维尺寸分别为蕉:3900×1695×1525mm扦纺味,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钙姜,轴距为2600mm摩去灵,从数据上看裸,骊威具有绝对的优势路掣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谋僳梧,请继续看下文爬难滩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蔚膳桅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蝗幢朽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎懒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎撕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力量。另外迫式,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异厦村借,飞度为前后盘式憾鬼,而骊威为前盘后鼓疾促。   骊威的尾部设计比飞度更显方正敝驳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鼻井啪,对提高倒车的安全性也会有所帮助微。相比之下瞧,同价位的飞度没有此配置扦帽何,有些遗憾挨截。两车都配备有倚罚控钥匙莫埔槐,飞度将一郏控按钮集成在两把钥匙上守饯钙,而骊威的夷砥控器与钥匙相互独立妹,而且仅提供一个揖阜欤控器草,不过两车都装备发动机电子防盗系统凶脱疼。" "  现在出现了一个有意思的局面苫闯盲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车缝染腔,而且还有像大众汽车那样嗣坏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号娃剩,在大众汽车之后熄梁粒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法秆舅碌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍弟日,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桑抗募。下面我们就来一起看一看这款车牡坞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型幢人签:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗究兄?不得不说廷畅,从外观上来讲课辜伟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了垢,购买它的人们涡敞纲,更多是在预算有限的情况下追求实用性褪嗜,谈不上什么审美喜好统皇落。而全新爱丽舍的外观设计识,明显向前跨越了一大步嚷恭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人冗搽渺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm理社冉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的露。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的愁砂。这很符合中国老百姓的用车需求患。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌逛,注重舒适性蒋纽,但行车噪音比较大弹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蒜盎碘,除此之外涡嗣,车外再没有开启的地方歧串,所以笔者觉得使用起来还是不够方便饥危。除此之外栓锯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头吗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寿缚疟,属于全新爱丽舍的卖点所在龟。   本文导航寿府:" "  一直以来端鹿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型柬罚份、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉户。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用掠诵,但始终让人觉得有些激情不足屯,与犀利的外观不太相符剧叔宽。日前盗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机题母,传动升级为6前速自动变速箱鄙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统础荣讹,提升了该车型的整体素质份赁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型离,在外观内饰方面变化并不是特别大戳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己欣,新款MG5 1.5T也不例外镐。如果说红线彰显了运动气质翟姥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些渴。   新款车的侧面造型与之前没有变化倾融,作为强调运动的1.5T车型奸接很,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果掇迟病。车尾的变化也不多惺痞,远观基本上发现不了变化所在车锻高。   本文导航舱谰罚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手犊,而在中国市嘲怼,两者的竞争更是激烈虐侣,A4L一直在销量上处于领先地位璃让,但宝马必然不会轻易言败啦,所以我们看到了宝马316i的上市拍,其价格下探到30万以内踢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的轮骚,豪华品牌剩欺、售价30万内双咖唾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足篡冷读,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣罚赤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啦圣,还有手动与自动可雅嫉獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据悼吉浪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的池,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垮沤粕,并且我们看到官方定价方面股,316i进取型甚至还要便宜8000元莲,不管你是不是“壕”侵贬恒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观壕侵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说靡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谅武嫡,在大部分城市虱饶贿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弗兰难,所以过多的点评话语我就不多说了耽唤砰,谁更好看都是自在人心的事斧竿碘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心抹憾沉,但是小编还是要尽到自己的职责捶,必要的展示必须得有垢瞧,下面就看看两车的车头正面大图对比滇浓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯浆爸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯弯了,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元苍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了晦微。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型熔宋划,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm泄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嘎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果舒叙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位死掇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计细,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晶膜缄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了藕泌,不过这都是个人审美的问题了尼铜,整体两车的外观设计还是在一个水准上潜豁。   轮毂上罗,两款车作为车系入门版车型人破互,都使用了16寸轮毂刺啊,尺寸相比各自中高配车型是小了些粳骄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎逻镣奉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梆萄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎呐臂每,并且在胎面宽度上比316i更优儒脆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象桐快贰,用一款中级车以较高的姿态切入市衬奂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头忙妥割,按部就班的推出了中级车GA5箍筋充、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涤购,而随着国内SUV市场的井喷淋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耸识桥。   好的产品才能抓住消费者醛勉屯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力氨幕。在今天试驾的这款GS5身上陌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监呻竭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来哺催,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢械坝贺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念柏晤敝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格哪凡拍,看上去却十分洋气攻到。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蘑、1854纹、1680毫米母宝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间掠触妨,这也是国人喜闻乐见的刹箔炽。   车头的设计略显凶悍诺阂甫,设计师称设计思路来源于雪豹诡螺第。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庆宪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人始陶。前大灯采用了透镜式的设计平,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯屑沤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犬绿填,这个考虑绝对够实在涛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强庆漂嘎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妨谐物,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果秒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视笑旁。   在轮胎方面扑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的渴呢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎典抡蘑。轮毂的造型十分普通禄故午,只能说看上去很顺眼比较实用吧凑。   尾部有一个明显的掀背设计拣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉弟。尾灯采用了主流的LDE设计柯经缓,搭配大尺寸的高位刹车灯魔艇掠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色峨斥盼,辨识度也更高处雀碑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车皇?是豪华奢侈的奔驰S级谐,还是“上天入地”的路虎揽胜狗,亦或是驰骋四海的保时捷911氦?对这一价位的车型来说昆,什么才是决定性的购买因素拓?是配置还是性能半剁扯?车型对这一价位来说到底有多重要蜂贤?要回答这些问题当然还需要专业的解答摊。今天立稼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车罢通层,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级筷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜唇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版善五缉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车暖币。非土豪们鸥购,退散~   由于有200万元这个限制嗅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L韦外划,刚刚上市的S级售价与揽胜持平石外菩,但市场有20万左右的加价焙,且并无现车骸茎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型未番腥,这款车终于摆脱加价茹绅哪,进入平价销售阶段聊,当然能否买到现车就看各位的运气了剁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版帘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的膛栖,但跑车的身份无疑是最拉风的辨。   尺寸上实在没什么可比性晤,加长S级无疑是其中最占长度优势的斑冬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短隘,跟标轴S级还真有一拼迸吉,巨大的高度也傲视群雄闹袭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势认缔。最后我想说的是鬼男勾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鞘宿楔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到虎维。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掀轮,公平起见还得排除车重因素凸。别看S级一副身宽体胖的感觉兑涧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痊航,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悉倍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喇伙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开猾骚娩,别吓坏了后座的VIP堵官失。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人多伐,但也确实相当可观了岁,不过由于这款引擎还是有一定年头的尾,其276kW的最大功率是三款车里最低的拭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方乓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的郎瀑。不过写到这儿我很想问一句热,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史毁牵,就能成就今天的丰功伟业碘,是这样吗骆喀?就算这不是一个伪命题颈,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件口。那么晚会谱,历史能代表什么携梗径?之前燃文劳,我肤浅地认为艰啥乏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边导秦腥,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时界署,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的镰票。 ●何为中国专属坎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陶:S400L两款须畴、S400L混合动力一款偿涤号、S500L一款俊衔驹。相比世界范围内的S级期,这些车型有三大特点饭加:全部为长轴距版精蠕跺、全部为汽油车棠鲍、S400L两款车型为中国专属恕叫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长上党、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长败姓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意受市,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机回埂汞。因此家坚杀,中国专属的S400L与它们相比屯空,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鸽。我们已领略过S500L的魅力洪及,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版厘抱杠。   ●外型韶祁魔:更长剑丰聪、更宽饲丝、更高既冷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嚏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致叼练敬,尺寸上送,它比上一代车型更大拼,轴距则保持不变怖。从数据上看趣妊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁姹铡,但落实到实际的视觉效果倡呜涩,我想没有人觉察出几十毫米的区别冲。相反抒税讥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鸵氏惊、霸气很多角。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个岸敦,根据车辆配置的不同棵适,全车使用的LED数量有所不同碱慕猫。我们不知道具体车型的LED数量禄等,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的麻轨暖,它足够惊人刷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场表婚、中国市乘绺昝怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场欣芬袍。对于中国人来说乓际,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发线坷,中国人将有更多合适的车型可以选择能线。同时头镐惜,市场竞争日趋激烈刺素,汽车售价降低妮啡仙、经销商服务更好擂额亥。   作为目前全系的入门级车型体蜂锌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势铺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受杠陕侧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捂阂然。对于S级来说亮吧兢,无钥匙进入功能十分重要溅田老,没有它筋化皇,许多车主会无法接受谅簿。   如许多人看到的一样墨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拧络扰。在奔驰车上势露,总有许多你也许永远也发现不了的配置惺龟跨,它们中许多都与安全相关洞响罚。比如S级全系标配的自适应制动灯母,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度红,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拌贰号。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挟蓖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题宠,什么是MPV车型劳饯朵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影急,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念炼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车丁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型朝啼雾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断菱烦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型乏帛默。是MPV躬率尽?是轿车革菩?还是旅行车逝榷?这看起来确实是个很有难度的课题高,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蝎平湃。   当然这次大家不用只听我的一面之词交爬寇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论繁晚,而且他们一个是马自达5车主恃,另一个是沃尔沃V60的准车主险韧博,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比庆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型掇烦。   首先登场的是胡正暘东,大家一定不陌生捆,他是我们汽车之家评测团队的成员磋敬既,今年27岁嚷费孟,算是个文艺小青年避,热爱生活抄配肆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蠢噶,刚刚新婚不久京寄俗,正是对未来充满希望与热情的时候恍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动笆灵钢,如果家中添丁的话迹婆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标肝。   杰德测试车刚刚来到编辑部离,胡正暘就迫不及待的去体验了铃沪蓖,据他所说码挛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了得帕,属于一见钟情俊途。另外从外形线条以及车身尺寸来看僻捎救,杰德都和V60差不多嘿暇萌,是辆旅行版轿车的样子犬笛。   当然外形只是一方面驶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间魔勃传,特别是第三排座椅叙九。实际体验了一下阑,将第二排座椅滑动到最前面的位置宛姥川,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沛洁散,头部也有四指空间塑敝忻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单寝,之前的文章中我们也有过介绍谅丧鹤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法扭。   更多精彩视频险箍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下换僳阶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间钩,表现基本上与V60相当梨搔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况昂擂,在放倒第三排座椅的情况下暖疼骗,用同样的一些物品存放来对比糖骋挫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蜗底颈,而如果使用上第三排座椅贝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了骚竞娠。   胡正暘对于杰德的看法贺:   首先杰德样子很好看恐汗荚,够时尚危哩立,年轻人都会喜欢慰。另外菏嫩豌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拔骚,但是内部空间利用率更高京普士,实际空间体验也让人很满意锤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间歪,这点非常不错爆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题糯度。   不过它有个问题荒姐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涣损,只适合短途出行头凛塑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了徐曹,如果需要经常外出长途旅行的话吉,5座版车型更合适新教。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV废,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间将笨何。近期堑抄,2014款雷克萨斯GX400推出市澄弈堇亍,作为小改款车型滤皖返,此次推出的新车在外观方面做了改动蒋,同时在配置上也有一定程度的提升琅纠,动力则保持不变糜耽摧,售价方面与老款车型保持一致视记悼,提升了新车的整体竞争能力每舞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型睬停。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307碘羞古、308潘如炯、408好仁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售佩,现在又来个301霜,不要说是消费者磁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙协。这就是紧凑型车市掣繁濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域呵。东风标致301矛头直指桑塔纳麻摹、捷达和昕锐汕桐,我闻到了火药味熬吾李。   11月19日上市贿,预计售价9-11万屡粮们,与雪铁龙爱丽舍同平台翘穷,只有1.6L一个排量为拔,变速箱有5速手动和4速自动可选翁吧顺。以上这些是东风标致301的一些基本资料快程翁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望构,因此从很早开始便陆续放出各种消息稀熟辉,以增加关注度掠奋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同彪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版女,为全系顶配距曙看。咱们从标致301的身世说起松境,先把头绪给理清了圭试胚。   ● 东风标致301是辆什么车氯稼?   听到301这个名字穗叫任,大家都能知道芳冯,这是标致的“3系列”靶哦,但307送恫、308听过笆,301却是第一次听说诧到。其实301的身份一点儿也不神秘竣邻旱,大家都记得富康吧步尉献?富康是雪铁龙ZX舅,后来在中国改款改名烩纪,叫爱丽舍撤廓扦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”炉,这是它的第二代产品辽膝仍,而301解,就是标致版本的全新爱丽舍堡,它们全都是一家人裂勿吉。   对于大陆市场来说酣炒,标致301是张新面孔录,其实早在去年底它便已在土耳其上市叛韶椿,之后陆续在阿尔及利亚懊陇、俄罗斯等许多国家上市阮楼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产婪绥鞠,同时布妨羚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蚀。它将被销售至世界各地享九戈,成为一款全球化的车型枢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫僵泡饱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多廉晚人,标致301的外观乍看上去没有什么特点丰峦。你可以猜到这款车的定位了能萝悍,30岁上下玻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它菊返焙。   其实301长得有那么一点像508稻淋,这是很正常的硅瓶炯,毕竟出自一家门咕骋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凛佳汹。要让更多人接受倡,太个性肯定是不行的搂颗,所以这个设计思路挺好箔剖休,也应该挺对中国人的胃口诽箍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泵妙、捷达酥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm假绩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些彩擒脊。不过它的备胎又回归了185mm滇苗愧,而且界吮,可能是出于成本控制等原因艇瘸扰,备胎使用了不同品牌的轮胎枢啃。   我个人不太喜欢标致301的尾部羌,总感觉哪里别扭忻竿殊,也许将来出个两厢版会更好看翠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少唬榷,而且中高配车型都有变不,比对手厚道缉虎曹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足亢涎瞄,温度适中痪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地茎沤陛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贬谷灵,他们不仅发明了西餐餐具卡肖:叉子泼,还孕育了诸多跑车品牌双苇柔,比如相卡:玛莎拉蒂魄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车沸贫粕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)芥路枷。   ●外观诡堆泥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恼陪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诫缺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色享锯兼,它们都是标准的行政级豪华车村宛,有着一副不苟言笑的严肃表情掳俗,外观线条规整菊禽姜,那种气场让人敬畏摹裁稿。   而玛莎拉蒂总裁则不然光溅筏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蒜设,但气质却截然相反尖晶殿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计梧提,标志性的大嘴咄咄逼人卵肪,意大利人对于设计确实有自己的卓见褐。   如果将总裁与同级别对手放在一起厢拦,它无疑是最夸张诲、最具美感的童去。这的确也与细分定位有关系秦,奥迪A8舷、宝马7系这些德系豪华车都以低调彩凸图、沉稳为不变的设计主线蒜毒纳,更多的在表达权利申,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感阶遣佳。而意大利人则不然惧其,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识沛藉,即便是这样一款行政豪华轿车钡,依旧坚持了张扬的风格卑改。   这是我第一次见到新总裁的实车废,它确实比老款要漂亮传广晚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤豆奢挫,而新款前脸带来的侵略性更具气质惺。   车尾相比车头略显内敛惧戊沟,双边四出的排气管成为了最大亮点铆膛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主膏嗜恐,聊及为何选择总裁时虹婚喂,他满脸诚意的跟我说攻:“好看!跟找女人一样胜京,好看耻。”“呵呵恳,好吧愤棘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着羔抱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卫脆伺,卡钳由Brembo提供蜜访箔,颜色理论上是可以进行选装的垫。轮胎为倍耐力P ZERO系列喊良赔,前轮尺寸为245/40 R20酚咕,后轮尺寸为285/35 R20扳颊。   ●内饰冠:运动豪华是主格调   置身车内掳膝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅示凳箱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计郎挎隶,显得有些过于保守了烫捞皇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升收,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谴念。   方向盘直径略大酒竿,背面配有尺寸硕大的金属拨片簿取,手感很棒当现。导航系统为Garmin爸备,7英寸液晶屏尺寸不算大豹工谎,中规中矩叛静藕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中面华起,已经很少遇到长相令人深刻请橇,而且相当满意的车了浚。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高施滥但,价格低蚂奠箍,与同级别车型竞争性价比十分突出鳞。但在长相一直不怎么给力慌受暴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线杉蒙枯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搬亢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准破标枪,不走伪高端路线的致尚XT惟,其动感的造型非常独特雾景萄。在我看来吭身,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确郸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出设芬,购车群体越发的年轻化恋匡糯。   说他年轻皖旗挞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来莎窖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贫,这只是时尚的一部分盖习臀。   前包围的造型充满了视觉张力廷喂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大噬笑努,雾灯框处还配备了镀铬装饰条搽钮,显得非常动感释清步。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表队络。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传桔撑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鄙侨,这也是在向合资品牌看齐拌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调融倪。而在车身尺寸上双,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肋戏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米空富骸,与他同级别的对手相比有着明显的优势届浩秃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是皑酶,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎窖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线牧节。   致尚XT的尾部同样不乏亮点提婪踏,上窄下宽的造型十分饱满猫缄煌,而且显得更加稳重鞠任渡。尾灯的造型修长拾,且正好与车头灯遥相呼应钎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念迟犁,动感稀、年轻儒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奢,虽然仅有三款车型配备此装置姬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现骄埃沤,想必也是极为厚道的缝顶色。" "  [汽车之家专业评测] 各位好书婚祷,我是汽车之家刘涛呕吝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威腔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道略:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”歇。时隔一年后的2009年垂甩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主焦宋会,选择它的原因替,用三个关键因素涵盖顾:“外观内饰漂亮期、静音好衰夸宦、配置高”烙碧频。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威堑细骗,作为老款车的车主摊涝,带着期许蜂涧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赤题,有了下面的车评切诬。   注释蓟:为了方便大家阅读亢撮簧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型搅烦尸,描述为“新君威”父。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受并测畔,以下各个环节的评价用满分十分制却,做点评蜡拧洼。   评分标准盖宠空:   及格狡:6分   表现尚可撑恢泥:7分   表现优秀娄:8-9分   表现完美橡偶钦:10分   外观搂:先天胚子好嵌,改改更“时髦”   改进评分辈镐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陕两晒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绥鹤,应用到了现实量产的车型中刃崎。在当时能,245mm的胎宽驮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上箱性弦,毫无疑问是走在了对手的前面农沪。这种先入为主倦硷岁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计瓢薪,说君威有一副“好相貌”康惕娘,我想没人会投反对票玲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掇钝练,18寸的大轮圈不仅保留赊良簇,而且换成了密辐条设计髓,前格栅的修饰诺额,在视觉上显得更为立体宋,但就我个人而言更喜欢老款坪络,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”痹。俗话说“7分先天谱,3分后天”伶寄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瞄咆偶,应对国人对“时髦灯具”的要求拐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈色,坦率讲僧,不是我喜欢的风格魔,如果换成一辆科迈罗帕蛋,我想我会投赞成票蛊荒。后尾灯郡炔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管福概纬,视觉效果不错蓟监陪,灯源亮度不刺眼被,亮起时不会让后车问候“家人”寿。   内装剑诬迫:对不足进行了优化爬港廓,细节仍留有遗憾   改进评分咀蠕射:7分   我必须要承认雀,我是一个对细节做工异常挑剔的人廓堆颠。从2009年到2013年钮,新君威经历了至少两次改款升级概伦佛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题工牧,仍未得到改进衰尺。强迫症对于细节的不足去,只需一眼就记在心里冬,每天上车看到就会不舒服悲鲸。尤其是腾,新君威的前排仪表台与座椅之间兜奸巴,留给司机的跨腿空间并不大吕,当你磕到膝盖外侧时长,你会嘬着牙花子许线,蹦几个“脏字”迫。   聊完了不满担洞卧,我再说说好的地方痘。日常上下车狄估,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置廊眠观,我的09款君威开了4年跑了5万公里魏日,座椅的“敏感”部位垛,已被我蹂躏的起皮呢薄、掉渣横菏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔼,视觉上显得极为邋遢港。此问题吧溃,在新款君威上得到了明显的改善貌缅,侧翼立起的角度变泄住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像骸幻,但此问题我跟厂商确认过贸,确实为真皮)情,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赏墩蒙。凭此一项咎傻,拉开车门的印象分就能加不少宫钦铝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分同,我的老款君威在二手车出售时导,就因为座椅皮面老化的问题怜,被“扣分”辈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计氯食啼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局写,好了许多怀。8英寸咳幻告、带有触摸功能的中央显示屏板什,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰栏年,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汉透吭,在实际操作时显得华而不实及襄。多数情况下要调节温度狄褐洼,只能用手指去“抹”倍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抛,并且无任何的震动回馈提示坪,行驶中操作不够人性化适牧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)检辣,相比老款的旋钮控制壁轻,视觉上科技感更强庙砷另。实际操作时吹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伍嚏憋。尽管支持手写功能全老,但表面手写板的面积很锌堋,如果手指较为粗壮桥,表面面积不足以支持对手写区域的要求堆。索性概,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兑。   小贴士标坦:针对上述功能的操作“鸡肋”捅擎,我向厂商做过咨询两。对方最终给出的结论是检糙膳,此功能在研发初期疟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脸,停留在几年前碉办垂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求潭守请,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”莽督隆。   仪表盘上的这块儿液晶屏垒颓,支持多种信息切换查阅雷钾溃,视觉效果自然更时尚哄,也符合当下的硬件的升级进化潮流秒。但捂恳,仅就我个人而言割,我认为任何一项技术的进步与应用尝书尉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的普。新君威的仪表液晶屏在常规模式下台,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巩,所以仪表盘的车速指针闻垛逗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感隋,当你想从正常模式切换至电台模式时勘禽论,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题德廖,时间大约在2秒左右刊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式芒犬,因为系统的升级缸茫,所以导航从路径开始到定位确认导航菱,逻辑上相比老款车型探赖巷,要合理很多阮溃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑暴敖,被彻底改进缓狙亮。提个建议炼儒弘,新款对于路径导航的语音提升舵特,在路径判断时捞拖全,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时算介,如果将“请在下一个路口右转的话术”吾绣措,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利添。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响监。整体效果稼,高音有提升驹嗣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次幂赣。以往那种“嘣呲桶烙缉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翅乌停,无法在这套BOSE音响上找到埔就。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拣墟?加长版!与其给那些改装厂提供生意慈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车末列佃。近日绵,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L粱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上矾拖吠,这款车就要正式发布了抽俄顽,海外售价14万英镑起酶莎,约合人民币138万碴。国内250万以内应该是不要想了诵勤,土豪们还等什么程第扔,赶紧再加价20万下手吧5小(注释烈诽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型偶,外观上并无过多区别裁告,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表达嫡芒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的实寂坷,因为用三个字就能总结迸烙懈:没区别肩此。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版霞糜。除了实实在在的空间优势速弥踞,那种与众不同的气势也是重要因素之一沮,这种毫无区别的外观屯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们潘法。   英国人果然内(men)秀(sao)潮拼蕾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱假。揽胜L果断砍掉后排中间座椅痘绅,改造成了两个相对独立的乘坐区域八纫,原本的中间座椅则变身中控台芥,提供了空调围、多媒体嚷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键黔写,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车痢狠繁。动力和传动系统方面趁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同肃汤日。   总结募剧:路虎揽胜L目前仅计划在中国谎孪、中东地区和北美市场推出凳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虏禄竭。另外金写,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型花狼,预计广州车展发布精灸。土豪们继续准备银子吧路童侥。 免责声明割携惮:本文仅代表作者个人观点挡横电,与环球网无关阜层忿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实齐书劝,对本文以及其中全部或者部分内容糙绅、文字的真实性检、完整性歌哗狡、及时性本站不作任何保证或承诺线逛雹,请读者仅作参考笨,并请自行核实相关内容腑舍端。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相幌欺,那就是新一代天籁·公爵萝晦。早在2008年6月篙,东风日产就推出了天籁·公爵集,它的外观快缕览、配置均有别于天籁其余版本沤夏殊,更加高端大气上档次镶。也许它不是最走量的版本尖景闭,但绝对是天籁系列的一面旗帜蒂叼。在让大家久等逾半年后寒畅,新一代天籁·公爵终于露面呜肚啦,我们也第一时间对其进行了实拍漏愁。据悉便,它将在11月举行的广州车展上正式亮相匣橡。 『注祈蠕:为方便大家阅读淑,文中天籁·公爵简称公爵版玻陋拜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鬼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测巳滔,时而艳阳高照贺皮翟,时而大雨倾盆未跑狗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点莫,与身旁碧绿的草地相得益彰赊售。我盯着它看了许久扭溜填,心里盘算着挡讽耸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拟?   嗯怪粟汞,画下草图之前得好好思考这个问题勾雌层,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心凰璃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错临督惨,唯独看起来太眼熟胁蕊士,对旗舰来说这可不是好事铺喀羌,在A6L甚至A4L面前股分水,A8需要更多长者般的自信飘碳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸弥肥:六边形进气格栅面积比以前大了不少陕藏慑,而且线条硬朗到接近于矩形袜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体橇摧,从前脸横贯而过导薪,再加上全新的矩阵式LED大灯撇冈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蔷庇豹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊羡侥,它是A8这次改款最重要的升级之一勺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现尝。以前大灯为例起汹,分为远光脱拌、近光半、转向/示宽这三组涎耪坚,所有光源都由LED组成九勉谁,通过与摄像头赶劲欠、夜视系统敦啡刃、导航系统等部件的协作徘辟朽,可以实现几项很有趣的功能稀骚街:   在Auto挡位开启远光灯邯办,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奇长,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蘑互担,瞬间关闭部分独立的LED灯体羌视,会车结束后曹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态钡。在整个会车过程中餐,对向车辆的位置一直不被照亮地氮媳,而其余位置能保持远光照明状态床,既不妨碍对方驾驶员视线红,也不影响自己观察前方路况穷,相当智能谓竭巳。   当夜视系统探测到行人时胖烫,LED灯会连续快速闪烁三下蓄攘,对行人起警示作用耸,如果夜视系统探测到牛吝、羊之类的大型动物捅镶,LED灯则不会闪烁探,避免对动物造成惊吓纠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测碳哼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整垄郎。另外它的转向灯采用动态效果膏稼残,灯光朝着转向的方向滚动点亮虾庭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕切,据说这种设计能更吸引肉眼注意力翱,提高安全性海氮孰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行劝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现舞茨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料翁圈,有些来自室内的模拟演示驳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下呛赁,看看这些功能的实际效果到底如何欢。   跟前脸的改进相比陆陌未,车尾变化幅度要小得多涵菇抬,主要集中在尾灯部分烷十绦,线条更加瘦长陡、扁平纫肝贡,视觉效果更干练蔑天。除了那个“A8”标识论,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思擦,看上去还那么年轻运动底红,缺少沉稳气息俱苯。再打开车门一看侵抱,我明白了镰烧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹还识 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车晴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型摄天里,使用了和路虎卫士相同的发动机迫,配备了六速手自一体变速箱祁橙,以及许多高端的配置设。让这款车有了很多吸引人的地方凛悍,但通过试驾咳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感奖。很多设计还不是很成熟纺裁赤,尽管这样剧,这款配备了柴油发动机的SUV呸嚼辫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现某辨,依旧在同级别具有很强的竞争力秆粮伟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升凯,尤其是大灯组的设计猫猫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寿,都比老款看着更有质感吾亲垛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯贫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小筛羚。此外栖,中网的设计很有层次感蹋秽,运用了一些镀铬饰条认,也让这款车的前脸显得更大方轰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀侮嗅,钣金工艺还有待提高佩畅。   车身侧面造型亮点不多惋藩,线条还算比较和谐吧毫处,亮银的行李架比较好看百烘,但实际用途不大纤称戏。车窗所占的侧面比重较谐睹恰,稍有点显得失重泵兼。四个车轮显得很粗犷墩,轮胎品牌是玛吉斯傲讥,成本并不是很高膜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计吨抢檬,注重排水性能功撂茬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差邦瑞。   车尾的造型比较臃肿剃莫插,相比车头来说袜,造型并不是很美观捆,尾灯的轮廓没有什么美感可言廷,轮廓显得比较生硬逼蹦鄙。车尾下包围外观设计的不算太成熟闻疮倒,驭胜使用了三点式倒车雷达擒掇,在实际的体验中尼栖,探头反应速度稍有些滞后雌,给驾驶者的观察带来一定的不便摆段,不能及时的估计车尾与障碍物的距离讹褐。   本文导航铰咖抢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炬响,已经跨越了整整40年郊书。在这期间局,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代熊?当这款全新君威GS出现在你面前妙恳吵,这个数字就已经不再重要当放。每当我们回顾历史失花,终究也是为了更好的感受当下上,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史峰,的确也不太容易考究惜,所以话不多说椽妈,马上进入主题艘香详。   君威GS是别克君威的高性能版本锯邦誓,作为其最明显的身份特征句,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留峰牟,攻击性十足的设计让人印象深刻恨却。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惕傻偶,采用盾形设计闷倦,显得非常紧凑怒尽欣。大灯部分全系新增了日间行车灯同,整体造型与普通版君威一致焙棘霜,仅在内部细节上有些许不同碘。   车身长度慧脸、高度比老款略有增加去码磺,宽度和轴距均未改变鲸拟。侧面线条也是延续了之前的设计响翱,十足的运动紧凑风格钩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钉灰,十分醒目亮扒呕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂魔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惯耽袱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虾尼,更显紧凑哎新。LED尾灯为全系标配妓惫,灯罩经过熏黑处理徒判梆,提升运动感溃奋。作为动力更强劲的运动版车型阿贩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚夹毒蹦,同时也满足了更大排气量的需求采臀惨。   本文导航撮许:" "  近日诧洼,奔驰MLC的效果图再次被曝光歼洁慌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拇涂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计兼,融入了轿车的设计元素每。据此前的消息容吓互,该款车有望2015年推出瞎。 奔驰ML   从最新的效果图来看挠此黄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蜕,拥有相似的大灯造型嗅既挝,以及下保险杠的设计江。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈矩侥莎。此番设计目标很明确烩蜡摄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手免较。   动力方面也来自新款ML瑟嘶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW珐遍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW固籍桔,峰值扭矩400Nm麓剖罢,编者猜测未来MLC将会延续该动力醒挽。不过淮鹿垢,MLC未来还将推出AMG版本桔。 责任编辑汝长吾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琴妒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新什,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心渭燎讲,然而对于消费者来说喝,可选择性太多也未必是件好事东髓。许多车型的定位都非常接近畴竣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格都史入,那么它们到底谁更运动讳何,谁更适合日常驾驶慷,谁的性价比更高呢疆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析苇咯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看隙,马自达CX-5在价格上具有一定优势股,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内氏石皋,其它车型在20.78-25.28万之间铂断。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万傻班蠢,价格适中崇颠,而且动力和配置都很不错讳毖。反观翼虎锹秤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样镜排,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万软贯谁,但翼虎胜在配置丰富伙峭坤、动力强劲魏猾锹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定食才。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绥嘘扳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比十锻芭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压篇亮,这听上去有点意思孤踩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话乒,那么结果显而易见逻梧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势滑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米盲长肯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹篱寺。然而消费者大可放心塘某豁,CX-5的动力也绝对称不上弱损蛙陌,尤其是市区行驶糜文,它的整体表现很轻盈鲍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性别,没有涡轮发力时的突兀感路,这让它驾驶起来更为轻松苦冈兑。   无独有偶泰菲,两款车都采用了6AT变速箱接,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骑熬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣忍衬开。可惜的是蚀掳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片胃豆。另外泻词,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现刻,常规的形式很容易操作颇形,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡豹犁,并不易于操作暑幌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想横,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炽垂秃,与翼虎也有将近3米的差距谩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响跨凌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎称,希望厂家日后能够针对这方面有所改进疮哗。   油耗向来是日系车的优势所在耍律家,CX-5的发动机压缩比高达13:1帅,并且装备了i-stop启停系统谜,这让它的节油表现比较突出逛合弥。在气温32℃吗灯、全程空调港、车载一人的情况下陛牵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剿,其中经历了畅通和拥堵等路况狭桔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km放末奋。同样路况下碘缸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右防饥,尤其在开空调的状态下绘,翼虎的油耗表现实在令人担忧咸句,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坊囱厩。   作为一款城市SUV睬合,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坤颇瓜,都采用了多片离合器式中央差速器帕得晌,并带有四轮电子辅助制动磕苹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困隙。从我们之前的测试来看膜桔舷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显糙店,所以脱困相对轻松一些鲸壁。不过在这里我们要告诫广大消费者酗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统弊,但两者的定位都是城市SUV居碘,越野并不是它们的强项扮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标祭,油门踏板的脚感姐奇、方向盘的转向手感档、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要局棚疗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的纠。值得肯定的是杠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手祷耸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准卡壁。然而相比之下狠雄宝,CX-5的整体感觉更加轻盈持,它开起来并不像SUV炊,车头的反应更快联匈抄,油门踏板的调校也更加线性漆,而翼虎整体感觉更加沉稳伦拇,底盘扎实诞死渡,但或许是由于整备质量更重的原因酬旅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显闯粪。   就驾驶方面而言讼,CX-5给人的整体感觉是动力够用侵、油门线性浪、操控性出色墨阔什,可以用“好开”来形容素惦慑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情佳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哥琼,但翼虎的发动机输出并不线性劣览,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度虫。另外精泰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胜,加速煌朔卵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显穗凹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蹭柒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑垫哭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鞠枫,放眼整个市诚麓铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见抖能缎,基本上5个手指头就能数过来诬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沃。   有关于新款E级外观理、内饰及空间方面的介绍舰妻舱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 涎。在我的这篇文章中梦婆,主要关注E260L动力方面的表现嫌睛嗽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW僻,最大扭矩则达到了310N.m逻韧博。虽然排量并不大奶,但是通过加大增压值鼎瞳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拴漂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虎梅,对于这款变速箱臣,我想大家已经很熟悉了十。只是我想再说一次柒杏触,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疯犁,但在日常驾驶过程中衬股弯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子躲。大多数情况下温和敞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验戒。   只有在深踩油门的情况下戒始,E260L才会爆发出他凶悍的一面串。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情懈锰诵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鲁超,你也可以说他动力输出不够平顺赖。   一直以来挪,我都极为中意E级的悬挂调校煎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心臂雀苦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感截庆似。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候色但,我挺惊讶的狮权,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鹤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售丁渤懈。可是仔细一想为外,也很难怪宝马会这么着急疚隘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”诫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品韦。据悉池,宝马4系Coupe将在11月12日上市够上,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影顶氨。(注宪浪:为方便大家阅读衰醚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车侵腿棚,在你初见时净,很难相信自己会喜欢上他罚负郎。因为你花痴于帅气拉风的外观毯败救,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动博睬,那么他的表现自然不会入你法眼袜。但时间久了卡,你发现再帅的外表也会看腻物粉苗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疙挺,放松不下茶。这时吮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看堆嚼烹、运动但不难受的座驾艇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车电灌,除此之外蕉牧,他还是一台很顾家的车舵脓。   没错梦钝,他没有特别帅气的外表梳裙亢,没有特别强悍的动力嫩寸淘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识按,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻垛。下面访勤北,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解筏四。   ●车头造型犀利唐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赡苛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌罚,定位低于大众辽。现如今是盆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产危昂叼,而伊比飒便与POLO出自相同平台逢。因此在车长等诸多细节上常蓄航,两者都十分类似氰违。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型苍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长挪、1.693米的宽度喝膘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车紊,这点确实让我感到吃惊彤凄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一察。可以肯定的是蕊,你无须对他的实用性产生怀疑谐烧。   你有没有发现蛔遁,他的日间行车灯宪,很像同集团的老大哥奥迪A8绕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份纯。但毕竟澳说,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蕊就,他的目光也需要这样嚣张底催。   从车侧过渡到车尾昆碾旦,顿时觉得纫憋湃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格睛镜,从凶狠瞬间变成温顺棺。我揣测不出设计师如此分裂的思路藕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品剃琼拘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎伐茂舒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力豆葱武,而在我们的制动测试中限,他的表现也确实不负众望适宋。我写这段话的时候溯筛,一名同事从我身后经过说了一句邯肝:“哎绢,这轮毂挺漂亮的”睦颂。确实屁笺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话肖编伸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名葱潦皮,在我看来另外两位应该是300SL和964斡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100睫沦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间播驹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机褂。   直到1949年楔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时萝肚,速度竟达到每小时 132 英里逝板,不仅完成了试车嘶尸,还一不小心成了世界上最快的量产车型瑞捐夯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剁,正当捷豹稳步发展的时候毫献埃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线匿傲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失耙愧档。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺童,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中侥,英国国宝椽箍?人类想象力的结晶太?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美悔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷庞管孟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疤判诺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type誊突,正当捷豹稳步发展的时候崇醛送,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线甭驶芯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身丝,自内而外散发出优雅迷人的气质恳蓟冉,在这份自信与优雅之中暮,还蕴含着极强的力量感滑逝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贰睡掀,但是很难复制E-Type带给人们的震撼汉怕。   作为E-Type在21世纪的继任者龚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感露口,他更是一台纯粹的运动机器衔牵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代洞步臀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信化贤,刚刚我试驾的是一台量产车迸岸荷。即便是用再前卫的眼光去审视算怜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型媳穷,不过现实就摆在我的面前秤慧,它的的确确是一台量产车递皇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车入。所以奉陆,还是让我们先合隆下巴悍渤、收起惊讶旱外卯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙炼哼霓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苟淳姥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念粒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发臣需,而等待总是值得的阮,十年之后的今天采,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1醚觅。   ● 外观僻苍:旨在降低风阻   关于XL1的外观串传太,你很难用“科幻”以外的词语去形容它刚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球为捅榔,他们的心中只有一个目标僵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189体,而你对XL1外观的种种惊讶与不解砷铜,也皆源于此荒容冯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm步如,轴距也只有2224mm擞,如果用世俗的眼观去衡量刨,它甚至比一台大众POLO还要械崃浮,不过也正是因此壤,它才做到了POLO永远也做不到的邻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碗惯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命公垢誓。   出于降低风阻考虑很,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低软,面对这样的设计问惮糠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入想史寺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案稍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”素饯拓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮郊蝎怀,大众XL1的目的只有一个同漏,那就是降低风阻圈蒋霖。而为了达到这一目的渡沁貉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代粱储,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像购,不过相比于传统的外后视镜恃幢厢,如何掌控与后车的距离是个问题壁侍切。   ● 结构冕离迁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想肝,除了完美的空气动力学设计外厢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陶紊。作为一台重量仅为795千克的车型浪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料尼瓷,约占车辆总重的21.3%江麻勒,除此之外孝飞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理实盯露。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嚷,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦娴习狻,复古而粗犷的外形险棠都,彪悍的身姿缺糯袜,经典的圆形头灯效零,这些都是我选择它的理由革算俯。那么在我稍作白日梦之后沤尼笑,请各位看官赶紧打断我的妄想钝,拉回到现实里物咖剿,假如我的预算仅仅有二十几万的话捣哩,那么好了川噬,牧马人买不成什淳陡,自由客或许能让我望梅止渴臣。同样复古的外形常妹探,依旧是个好选择扮梆体。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品精翔到,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话畅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冯晚店。单就车头来说赡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蟹番翰。简单中又透露着经典的味道蹬抬。另外鸥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条隧嫩谭,突出了力量感咖喷,Jeep的家族风格立马突显驼捎睬。   车的侧面造型同样如此风格呕贡,走向笔直佩,简单饱满户梆操。当然不能仅仅介绍外观设计乔坷妨,作为一款SUV爸肃床,各种越野能力的参数自然也是大家关心的喂表。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°好环撑,离地间隙205mm搜,应对一般的越野路面足够了退担。   车尾的设计十分简洁温葛梨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条完巧,小巧又十分有力量感肃馅夏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃慈侥钮,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蜂。从总体上看就,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似靡皋轻。   本文导航辣虽河:" "  国人自古就有一种“侠”之情节板巨修,而“侠”自古就有不同定义韦,“言必行九徽狮,行必果爬,己诺必诚吹暗,不爱其躯辽,赴士之阨困恍剃篙,千里诵义者也谓之侠”挎览疗。他的形象亦正亦邪墩边羌,游走于主流与非主流之间自成一派爸降蛔。随着近年来衅,国内越来越多的人们炭菊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时汝黄据,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势戒衅蔼,开始在国内市场发力特兄泉。其中涧贤,路虎全新一代揽胜运动版线诚,向无数消费者展现了一种精神即半杀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神疙撮。   路虎全新一代揽胜运动版尸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概和汉哥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调史,它的独立特性被设计师完全释放啊搽胶。如今罢柿,这款至今为止速度最快登、相应最迅速端沏、反映最敏捷的全新路虎棵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碌疥豹,冲入国内汽车市撑成乃馈,夕阳下一人一车美,古道中渐,说的是情义无价卤午檄。谁人不为它心动绊式弥?路虎全新一代揽胜运动版鹅柿权,驶入我们心中!   65年来橡寥险,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者廖涝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”筛。如今眉骚处,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挪,再次席卷世界腑店衅,那完美的车身比例翘传,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坦霞碴:4850mm*1983mm*1780mm卢梦通,前后轴距2923mm持。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹太旅恋,3.0 V6 SC汽油版HSL烈俗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版副仑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴葛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型啦欧。   姿态万千的路虎揽胜运动版清,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度容盆诡,无拘无束的气澄貌タぁ,气宇轩昂的出尘之表部磺,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹锰啦叹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒师称,厚重的前脸耻伤,配合后倾式格栅设计赁墟,更突显了它的自信巩巩。发动机盖上两条凌线刚强有力琼痉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹恋蔑安。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拱七,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体定。   车身侧面线条的风度也极不平凡俏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮盎溜,带有亮黑色指状套件境哥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口朴霉连,装有亮黑色装饰边的后视镜苔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瞥罕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂森持泞,这些铝合金结构的轮毂分为饯贫:19英寸5辐式铝合金轮毂潮顺、20英寸5辐式铝合金轮毂聚、21英寸5辐式铝合金轮毂拐次、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奔唐、22英寸5辐式铝合金轮毂伟愧,无论您选择其中任何一款兔舌末,它都可以陪您乘风破浪蔬察。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐拷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霜握,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中敲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯管薄,整个车尾看似简单却极不简单恃械关。   本文导航入么:" "  1998年朽,广州本田成立藩掣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁珐,而时光推移履稻界,今年9月12日幸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆饶礁墓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户氦虾烦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁薄,我们今天将穿越时空皋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型携筹。它虽然是日版右舵车型酿魔需,但3.3L/100km的平均油耗姬、双电机电动CVT省冬赴、大容量锂电池店篇敢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧横,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篮。   外观更加原汁原味帮屏:说到原汁原味截察,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本晨狄徊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辟贿舞,更运动鹿故蓟。混动蓝色特征驰:作为混动车型宪借,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惜跺。   在下保险杠处绕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻馅哗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节眉澎仍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计矮模盟。混动轮毂伟舞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志巨测任。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎惠袍,为节能更尽一份力拔伎静。   本文导航棺:" "  就在前两周惶嚼,我的同事刚从上海归来苦,当时就是为了试驾上海大众的朗行台,而在不久后的今天试硷拜,我来到了大理搁息,依然是试驾一款来自上海大众的新车陪许仙,虽然我与我的同事地域不同飘,但对于这两款车而言冬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来采砰怒,我不得不从朗逸说起半,由于现如今大众哪樱块化的产品研发遣排,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品底拆醋,朗逸烁赊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此硷饰什,它们的关系算是孪生兄弟掀椒,反正我是这么理解的储散。   目前朗境的广告已经全线铺开褥,消费者的关注度也很高玫侥溪,虽然我个人比较抵触募锍∈悖块化的产物(感觉个性不足)峨咆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑滦度敝,其次在10多万的紧凑级车里上,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了粉。所以销量方面自然也很喜人掳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坦灿到,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台稍饯。   从英文名来看门,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版慰饲,朗行的英文则是Gran Lavida尸,其实如果从相似度上来比较剁肃弦,朗境与朗行更加接近嫡告拉,因为它们均属两厢车褥脚。我想对于这样一款车来说拆困惨,大家都不会有什么陌生感灸界,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抄其,我在上面也为你准备了延伸阅读弯鸿袜,可以先行了解一下缚冗圈。   说实话墒氰酣,朗逸狈峦癌、朗行必戳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸聊嫁内,让我来区分一下惜抢,估计我也需要片刻的停顿们袭搅,因为它们实在太像了!就朗境而言焕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条钙罢燎,并将内部更换为蜂窝状造型紊,包围下部使用了黑色塑料春蹄盯,并加入跨级风格的银色护板然,此外前雾灯变成了圆形了疚颓,以上就是全部它的特征了村。   既然定位于跨界车幕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙敢缎尝,同时为了更加配合Cross风格型媚,车顶还加装了行李架侮壁刃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙恃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钨檬。粗犷的风格也体现在轮毂上味形,样式上很难用语言准确的描述出来腐,总之很复杂图,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)涧哼葡。   尾部的变化几乎与前部一致亩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渡酱鼓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理币谓伞,说实话就车尾而言宿叫,我感觉朗境比朗行好看了不少邻戈。其它方面再无不同厘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的村尽悍,转向灯推结、倒车灯砰恼、刹车灯还都是卤素的拓。   本文导航料阂磺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾庐草,所以无论是合资嫩鹊枫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣讽房供。今天的购车主角是一位40岁左右的女性百,白领阶层蒲,夫妻年收入有50万元左右零沤,有房矗霸徐,老公有车埂潞充。实际上吝,女主角目前也有一部老速腾车棱笆触,开了已经7年准备换一台豪华SUV土禽。这位女车主喜欢玩睹羚凭,追求年轻酿汗恨,注重外形蔫,并兼顾户外呕,不喜欢纯越野车型跺葛,而购买价位瞄准了40-50万元领域叮催。所以我们直接选择了宝马X3残,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较阮。   为了公平竞争拉镁肛,我们选择的车型如下侧汤檄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 烹先统、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型景诗系、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绘,三车的价格虽然有些区别歼古,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠郡撵,所以三车实际购买价格差异较小祈。   对比项目一纷杯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的胺葛淑,特别是女性行屡,希望自己能买到一款好看的汽车沸辫泻,就如同提包还有衣服一样坝眯,特别是成熟女性啦膝捣,尽管喜欢标新立异边丘屁,但也更愿意接受时尚动感的类型夺卑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸那,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯隧排筏,相比以往方头方脑的设计炭寺鄙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少齿割。更让人动心的是闯纪躲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垄娶,同时形象也不乏干练紧凑兰廉革。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润戚客茬,线条流畅毕滇咸,稳重而且动感稻得,因此吸引了不少消费者坪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性窖乾扦,但2013款并非全无变化汲汹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计忿豢冈,此外还有大灯形状浦馈糯、前后保险杠到纫、尾灯剩揽、排气管方面都作做了一些细节上的调整墙埃维,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些搭茎委。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计绞讨孤,锋利的腰线稿,近乎方形的前后车灯矫清,甚至连轮眉的造型都是方的庐感,虽然它是一部纯粹的城市SUV匣票茎,却似乎在它身上找不到什么曲线憨豆,因此在奔驰车型中也算是有个性的恭。对于女性而言腿尼蜜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了糜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面热畴胸,三车都不约而同配备了氙气大灯掸荒卉,区别就是杀坤丧,宝马X3采用了远近光分离设计拿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体陷拦。另外幢屏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卤炭充。另外蛊肋雀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拴传锻,而宝马X3大部分车型则无此装备趴吞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面断绦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骋遍钒,都50万元的车型嗓魄鞋,自然都是配备比较好的轮胎品牌烩社崩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的摹香曙,这些方面倒也不用纠结新窍。另外需要说明的是馈,宝马X3是没有备胎的旁嘲,因为他采用了防爆轮胎卧迸,可以零胎压低速行驶一段距离掀刀帆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎舰锤哦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大田捶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹韦翰适,所以基本打成平手聘聊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型屠,从两款车型的厂商指导价来看桑谈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略班领,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)盗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蛔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腿滑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”燃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沤,这一点奔腾X80的确做到了捌誓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念簿腿,X造型的前脸具有很强的立体感藏狼仿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚舞川。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坷眷乌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上馅幌鞍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用爸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升漆岛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拷绅钦。轮廓清晰的六边形进气格栅婆,中网上三辐式的金属饰条蓄纽滔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式括淬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度戌坚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计扯埔,只要消费者能欣然接受痞酮忻,似乎一切也都无可非议吼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面抬辆,除宽度相同外烫鸿,X80的长悉弦、高及轴距均占有绝对优势淮泞娘,反映到辆车的侧面造型上铝疗誊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形仙顷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态己肺赔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式甲挺帮,上扬的角窗结合扰流板的装配磺妇觅,使两款车型都增加了不少动感的元素灯圈逞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色囊还夺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感敖兼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伎虐炯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气敦返钠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化镶弦,饱满圆润的风格依然占据着主导齿览。与X80的刚劲有力不同文,ix35的线条运用更加柔和臂屏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力庇。没有尖锐的棱角抚吉纽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素凯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哗,飘逸的灯带向后延展废疯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神混百搜。同时倒车灯的独立设计沪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一帕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变暮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下夏劳踌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目稍枢。同样的手法也适用于尾灯曹其瑞,在原有基础上蓉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入无夏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升囤驹栏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂芭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色朴答峭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17驳陋匿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17俺鹤看,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响京焊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嗡,在此提出表扬设绊镭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒佃,或许在两年前沁先涎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拨抗,然而随着技术的进步乌惧东,少数性能车如今也已经跻身4秒以内半晌绞,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力筏令谴,其中就包含奥迪R8鸡叼柬。于是茄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱奔滩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒接红,然而它的提升还不止这些狗篇型。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动此崔辣,更换了全新样式的LED前大灯爱童,眼神更加犀利高,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搅,但我依旧很怀念老款车型的设计偶孰哪,目光凶狠又容易让人接受委杆,新款车型的大灯尽管科技感更强蒲,但略微缺乏眼前一亮的感觉且。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师吨户褥,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勿遍粪,如今又恢复三道杠的设计贝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响廷篮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化懒椿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事尼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果茶玖嚎。此外谭善旦,尾部排气管的造型也有变化冀胶涕,新款R8采用了圆形排气管愁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调澳嚷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成评脓,排气声浪十分震撼赎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式趣示幻,加入了红色的菱形块设计础输蓟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份艘。" "  作为自主品牌中的翘楚搬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高配署,凭借可以比拼合资车的出色品质垃赂,以及丰富的功能配置松谷淀,上汽荣威品牌获得了更多的关注息。而旗下最为畅销的车型550籍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下龄楷,进而发力推出了新款车型犊。涡轮增压与双离合的搭配组合浅酱搬,现在已经不再是合资品牌的专属优势蜜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗呸盛。   全新550在设计上的改变培韶,其实并没有达到颠覆性的地步效塑伍,很多熟悉的元素仍旧得以保留速径,但对于细节设计的改变蛙煤读,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疮绥。对于这款相对年轻化的产品来说睹荷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素尉唐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯静食,就是对于这个问题给出的最佳答案袱。   至于尾部的改变撕奥捶,全新550同样给出了相对应的答复酥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计潭孙畏,相比之前的分体风格魔,这样的设计就要顺眼了不少吾,并且所营造出的动感效果也大幅提升徒蒋坝。圆润的造型设计废,让全新550在视觉表现上平易近人圣维湿,没有浮夸的线条勾勒楷叙,也没有复杂的部件布局仓挛参。   本文导航沽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力仁缉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题绵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据恭雷镣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据戒,但在上海汽车眼里林,以上的内容似乎已经成了陈年老调鸽,一款足够智能黑,智价比够高的车舰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车付。随之诞生的素涧放,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本诫雾,在经过近4年的进化过程中魄驾矛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肥,如今呈现在我们面前的匡霸,已经是具备国际水准的一线产品时。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0啃绒室。相较之前的系统眠,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能屏钮,操作也更为便利瞄极罢,相信会给我们带来全新的行车体验晨途尼。 本文导航谴巷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷渴踢雄,会看到各式各样的旅行车席慧,但是在国内旅行车却成了稀有动物乳胆题,由于对汽车文化的不同傅膝使,国内的旅行车市场比较有限沁炉排。在记忆中颊换女,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车诡盛孩,比如桑塔纳旅行车福、马自达6 旅行车贺彤、凯越旅行车等等嫉崇蔑,但是它们都遇到了相同的问题颗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中盼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蛾,根本不符合国人的审美标准钉碍。其实称犯俊,从功能与实用性的角度来讲拱缺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美首。为了证明这个观点氰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称腿虐净:A4 Allroad)晌冲,与它直面对话的是国产奥迪Q5式。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈客白耸,作为SUV 车型从,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谐,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”澄绿小,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”搅半新,但是现在还未引入国内顾咯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型胖坷,其历史并不算长壕。2000 年淬碑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad究材,那个时候痢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足堡骋渐。当Q 系列相继推出后非篮幕,