>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签干:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源股忱井:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑蔫:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫输蛇,分享至朋友圈或给您的好友韭,不会用古哀?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签手:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源乘女僵:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑并八:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫的,分享至朋友圈或给您的好友沁蒙,不会用默?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签到肋:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

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      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上de生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出yi款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该che很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国min纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。    4.奇瑞    2015年产销量:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ),销售7262辆。    未来规划:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车,同时目标年销量定为20万辆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车,种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是,2016年上半年,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市,这款车运用了诸多新技术,未来将会呈现给消费者不同的体验。    5.广汽    2015年销量:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆。    未来规划:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车,该车很有可能是一款小型的纯电动车。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标,新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。    6.上汽    2015年销量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆,较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆,占比接近96%。    未来规划:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车,包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型,价格介于在10-25万之间。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。根据规划,30款新能源产品中,纯电动汽车达13款,插电式混合动力产品有17款,其中也将包括商用车,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。    上汽集团副总裁(参配、图片、询价)、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势,到2025年,新能源将成为未来动力的主流。”    7.众泰    2015年销售:众泰新能源销量为24574辆,同比增长143.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量,而2018年将冲击50万辆目标。    未来规划:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV,2016年还将推出Z500纯电动版、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车,包括四款微型纯电动车,分别为E200、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。    8.长安    2015年销量:长安逸动(参配、图片、询价)EV销售1500辆。    未来规划:长安汽车发布2020新能源计划,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,新能源车累计销量突破200万辆。    9.吉利    2015年产量:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军,占比35%。    未来规划:吉利未来5年的新能源汽车规划,未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。    在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,到2020年,吉利FE平台的车辆将实现续航500km,百公里耗电11kwh的目标,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统,首款车型将在2017年上市。    10.东风    2015年销量:东风风神E30销量511辆。    未来规划:2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。    11.江铃    2015年销量:江铃E100销售5268辆。    未来规划:江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。    在未来的产品规划中,江铃E100车型升级产品即将上市,正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。另悉,新上市的电动轿车相比老款产品,在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台,引入混合动力技术,以解决有关法规合规问题,此项目的前期费用为1.8亿元。   二、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性。到2020年,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆,而整体销售目标为450辆。也jiu是说,到2020年,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标,只是宣布:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额。    4.东风集团    东风集团规划,到2020年,其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中,新能源车销量目标为80万辆,占比高达40%。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业,到“十三五”末,其新能源车型数量将扩展至十余款,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标,其中提及2020年年产销要达到50万辆。    7.奇瑞    2015年8月表示,将投资数百亿元,到2020年实现销量目标70万辆,其中新能源车将达20万辆,占比28.6%。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊。吉利宣称,今hou将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标,其新能源汽车销量将达到108万辆。这是一个相当高的数量,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成。而且,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。 责编:杨杰" "   据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。    本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。    全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。    正在高田气囊焦头烂额的时候,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道,近期,德国知名汽车零部件制造商大陆集团,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及500万辆车。    大陆集团将于近期启动召回计划,并继续对旗下产品进行核查,以彻底消除安全气囊传感器隐患。    本田表示,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车,替换存在缺陷的大陆系统控制单元。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔,83次现场报告,和2例致伤事件。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。    本田告知经销商,目前需更换的部件短缺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单,今年秋季之前恐无法完成全部更换。    同样,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车,包括2009款道奇酷威,2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country,以及合作研发的2009款大众Routan。    该公司报告显示,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。    大陆集团表示,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。    马自达已回应召回并介入调查,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。 责编:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后,大量车流涌上高速公路,然而,当车辆长龙逐渐稀松,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来。记者在湖南境内的长益高速公路上看到,在临时停靠点和fu务区,各种垃圾成堆。春节期间这里60多公里高速路段,日均清理的垃圾竟然超过20吨。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里,是进出长沙的西大门,今年春运期间,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”,24小时高峰断面车流量达到12万辆。长益高速养护工杨秋强告诉记者,春运高峰时,饮料瓶子、纸巾、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢,稍有堵车路面便是一片狼藉。高速公路上垃圾成堆的现象,折射出人们在物质财富丰富的同时,文明素养还有待提高。    长益高速养护清障中心主任陈创说,为备战春运,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上,临时增加了10位养护工参与保洁工作。即便如此,每位养护工还是需要加班加点,平均每天出勤3趟,工作12小时,收捡超过500公斤的垃圾。然而,要恢复到平时的卫生状况、环境状况,还需要半个月。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,乘车人不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里,做到环保、安全出行。 责编:杨杰" "  在过去的2015年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆,同比增长5.2%,再度刷新2014年创下的年度销量纪录。其中在昂科威和SRX等车型的推动下,通用SUV产品的零售销量同比激增144%。上汽通用汽车总经理王永清表示,未来几年将在SUV细分市场发力。网通社梳理通用新车计划,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车,以实现这一销量目标。进入2016年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段。王永清表示:“在2016年年底之前,雪佛兰将在中国市场推出7款新车,覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban。新车拥有5.7米的车身长度, 满足普通家庭对于车内空间的需求。现阶段国内全尺寸SUV市场火热,但多以豪华品牌车型居多,例如奔驰GLS、雷克萨斯LX等,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争。   别克品牌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型。”其中包括一款全新紧凑SUV车型。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市,但除了已在国内上市的昂科威外,其他6款均有望登陆中国市场。   新车介于昂科拉和昂科威之间,定位紧凑SUV,并将基于通用最新D2XX平台打造而成。在外观方面有望以Envision概念车为模板,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机。   凯迪拉克品牌:全新小型、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。未来品牌将在华推出多款产品,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型,形成十二大车系,覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一。除凯雷德和XT5外,凯迪拉克还将推出3款新产品,分别为小型、紧凑、中大型SUV。这些新车未来均有望在华国产。   2014年,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示,公司将采用新的命名方案,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品,“XT+数字”命名SUV车型。目前通用已经注册了XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8商标。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5,未来品牌全新小型SUV、紧凑SUV和中型SUV,有望依次命名XT2、XT4和XT6。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求。近日,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评选,结果评选出了十大最安全的SUV车型,上榜车型虽然只针对美国地区,但对日渐升温的中国SUV市场而言,也有着一定的指导意义,所以拿来同大家分享。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级。此外,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级。作为讴歌第三代车型,讴歌MDX为七座车型,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。   讴歌RDX   看完大哥MDX,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号,根据IIHS和NHTSA评估结果中,它获得了与兄弟MDX同样的好评,通过一系列碰撞测试后,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列。 作为五座版本车型,RDX的全轮驱动系统是可选的,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证,在正面碰撞预防系统中,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。 2016年CR-V的零售价为23745美元,为五座版车型。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一,也许有着很多原因,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元,并配有3.5升V6发动机作为标准配置。目前可最多容纳八名成年乘客,并拥有四轮驱动的选装配置。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者,现代途胜的最终结果也非常理想,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级,同时也配备了儿童安全座椅的设施。 在美国,现代途胜的零售价格为22700美元,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳,作为奥迪Q5的主要竞争对手,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV。同时,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元。与同样上榜的雷克萨斯NX一般,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式,而且日后还会配备混合动力系统。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元,提供前驱与四驱两种驱动形式。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下,IIHS究竟是什么?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准。方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)”。 责编:杨杰" "  写在前面:   汽车安全只有四个字,但仅靠几篇文章是很难说透的。为此,从今天开始,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读,以期让广大读者在潜移默化中,逐步形成科学、合理的汽车安全观。   在过去一百多年中,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展,汽车的安全性也得到了长足进步。但令人困惑的是,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动、被动安全配置,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少。谈到这有人可能会问,我们的汽车真的是越来越安全么?   要回答这个问题,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来,同近几年出产的新车来一场面对面的较量。而在几年前,很能来事儿的美国人确实这么干过,废话不多说,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试。而在2009年,为了庆祝成立五十周年,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。   迈锐宝这款车大家都不陌生,2009款的轴距不到2.8米,整体长度约4.8米,整备质量约1.5吨,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大。   而相比之下,1959款Bel Air绝对算是个大块头,轴距刚刚达到3米,整体长度则达到了5.4米,比当今加长版的宝马7系还要长,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成,整备质量达到近1.7吨。   1959款Bel Air诞生时,正值肌肉车、长尾翼在美国市场风靡之际,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风,方方正正的线条也颇有硬派气息。   相比之下,有着当代流线型设计的迈锐宝,更像是个脾气温顺的小伙子,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞,貌似很难占到便宜。这台Bel Air虽然年代久远,但车况仍然良好,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外,保存依然完好。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞,而是小范围重叠的对撞。面对着气派、硬朗的Bel Air,和明显小一大圈的迈锐宝,如果有人逼着你做试验品,必须挑一辆车进行碰撞时,你会选哪一辆呢?   不卖关子了,来看看碰撞后的结果:   看到这些图片前,想必很多人和我一样,已经猜到了结果,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象。   面对承受了相等冲击力的Bel Air,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构,它长长的车头像塑料壳一样脆弱,乘员舱的结构已经不是变形,而是完全崩溃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落,紧接着破裂成无数的玻璃碎片。   由于没有装备安全气囊与安全带,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘,如果坐在里面的是个真人,最后的结果只能说九死一生。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是:各方面表现均为Poor(糟糕)。   再看看迈锐宝的情况,虽然车头破损明显,但碰撞后乘员舱结构基本完整,气囊正常弹出。前风挡虽然严重破裂,但并未脱离框架,且没有溅出碎片。   如果这里坐的是真人,虽然难免受到一定程度的损伤,但应该不会危机性命。幸运的话,或许还能走下来查看对面乘客的情况。看完这场特殊的碰撞测试,我想起了很多人都存在的一种误解:车子越重越耐撞、越安全。相信看完本文之后,大家对于这方面的认知应该会有所转变。   最后说两句:   汽车经过一百多年的发展演变,和几十年前的老旧车型相比,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化。除了车身结构更加坚固、车内配置更加丰富外,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色。   不过,汽车安全性这个话题非常复杂,仅从任何一个角度去判断都是片面的,而本文介绍的这场新、老车型对撞也只能说明一方面的问题。谈这个话题不能着急,未来一段时间,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读,我们将来慢慢聊、细细聊。     责编:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”。当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。而2015年,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河。   2014年8月,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告,平行进口车经销商不再受备案制度限制,正式“登堂入室”。   换言之,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式,从2014年8月开始正式“合法化”,从“地下”运作转为“地上”发展。然而,“合法化”之后的一年又4个月里,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等。   2015年2月,平行进口车在上海自贸区开卖,短短不到半年时间里,深圳、天津、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作,此后,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大,截至目前为止,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家,其中上海28家,广州14家,天津35家,福建18家。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业。   从普通经销商层面来看,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》,规定从2016年1月1日起,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求三大举措。   以上举动,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场。   以3C认证改革这一利好消息为例,平行进口车销售前的中间环节得以减少,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元,如此一来,平行进口车价格将进一步降低。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策,平行进口车市场相对于中规进口车而言,还有更大的市场空间等待挖掘,而且随着国家对于数量限制的开放,平行进口车的成本降低了30%。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示,随着政策推进,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度。   一位自贸区平行进口商表示:“最保守估计,明年通过上海口岸,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆。”   但是,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后,却隐藏着一个残酷的数据。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露,尽管相比2013年,2014年平行进口车的进口量有所加大,在12万辆左右,但报关数量却反而出现了下滑。   他进一步解释这一现象,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多,再加上2015年经济大环境的持续下行,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩。”   那么我们不禁要问,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态? ▌大环境转冷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆,同比增速9.3%,相较2014年批发增速13%稍有降低。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块,平行进口车市场也无法做到独善其身。在崔东树看来,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争,使得消费者能够购买到质量更好、价格更优产品。   而从更高层面来看,滚雷进口车创始人陈鸿认为,通过开放平行进口车,鼓励竞争、打破垄断,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向。   简言之,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”。当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。   尽管利好政策正在相继出台,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响,平行进口车供应渠道的变窄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少。”在姜建清看来,进口车受各种外来因素的影响,市场层面逐渐变冷。   货源紧俏而且有局限性。从平行进口汽车的来源来看,相关资料显示,2015年已经售出的平行进口车来源中,美国及加拿大占55%,中东占40%,欧洲占5%。   各种法规政策阻碍销售渠道。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆。”换言之,禁止进口车在中国市场“二次销售”。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”,无法进行销售。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为,国外汽车厂商也自然不会坐视不理。早在2014年,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址,以此审查购买专属市场车型的买家,并且对现金付款设置障碍。   除了堵截平行进口车市场的源头,汽车厂商还在排量上下功夫,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息。这样一来,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万。   ▌售后体系、监管流程亟待完善   此外,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例,这款车主要来自于中东、北美、加拿大和墨西哥地区。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元。而带有M配件的墨西哥、加拿大版本价格更是高达90万元以上。反观宝马配置、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版,指导价为95.8万元,终端价格大约在86.8万元左右。相较而言,尺寸更大、调校更出色的国外版具有一定的价格优势。   不过有一点值得注意,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养。但是质保是需要额外购买的。如果单单购买地盘、发动机、变速箱“三大件”的质保,价格为7,500元(3年/6万公里),如果是整车质保,价格为15,000元(3年/6万公里)。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势。   专家提醒,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑,政策体系及监管流程也亟待完善。无疑,从起步到成熟需要一个过程,而这一切都需要时间来磨合、完善。   当然,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务,并对每一辆平行进口车都提供单独认证。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强。”姜建清进一步透露。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异,在车型上不会有太大矛盾。查看永达豪车中心的网站页面不难发现,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车,也囊括了林肯MKT、奔驰GL500、丰田塞纳等并不在国内销售的车型。   业内人士表示,对于类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分,是在和厂商、经销商进行谈判时的一个重要筹码,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制。   但是不可否认的是,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言:“无论在工商总局还是商务部等相关部门,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响。平行进口车副会长姜建清甚至预测:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上。”也就是说,洗牌在所难免。   对于平行进口车市场接下来的发展,张志勇认为,适应相关机构的介入、铺设渠道等都需要花费大量的时间,一个市场的成熟不是一蹴而就的,而是需要等待。   而姜建清的观点是:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景,“市场是有的,如何创新是平行进口商面临的课题。”   版权声明:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件,禁止任何形式的转载或改编,如有任何侵权行为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  近日,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵,新能源汽车产业链骗补将受到严查,并且随着新能源汽车补贴的爬坡,未来补贴越来越少,甚至将取消补贴,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展?让新能源汽车开倒车呢? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍;累计销售331092辆,同比增长3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。   截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆。数字庞大的背后,甚至可能有假,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高。即使新能源汽车销量有那么高,但是国内的新能源汽车也是品质较低,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200、E150EV、力帆620EV、长安逸动EV、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车。   可见,中国的电动新能源车依然以低端车型为主,可是这些低端车型补贴前的售价并不低,而同级的传统能源汽车却便宜了很多。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看,补贴后的价格为14.99万元,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元,即使补贴后的价格,相对传统能源汽车依然贵了。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车,因为目前的油价维持相对较低的情况下,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外。   此外,从纯电动车的续航里程来看,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20、北汽EV160、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里。   未来,随着补贴政策的退坡,在2016年的补贴则是,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便,续航里程不长等不足,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后,续航里程还会进一步减弱。   更重要的是,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高,两者的循环寿命相当。   如今,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池,该电池重量更轻,续航里程更长,但是耐高温能力差,安全性相对较差一些。   随着补贴的减少,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴,迫使厂家采用续航里程更长的电池,而三元锂电池可能成为首选,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级,目前各大传统能源汽车生产电动汽车,根本目的是为了补贴而不是卖车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪,2015年上半年的净利润4.66亿元,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%。   据统计,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。此外,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级?恐怕很难,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车,除了腾势电动汽车,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上,如果政府的补贴很快取消,这些车型在市场上将缺乏竞争力。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力,不仅是给车企补贴,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱。   其实,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉、还容易滋生腐败,与其直接补贴给汽车企业,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法。在美国,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分。政府不需要出钱,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车。在德国和法国提高补贴的门槛,提高续驶里程数标准,从而推动真正的电池技术研发。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴,补贴在用户端,以提高此类汽车的销量,刺激车企转型。   新能源汽车骗补一事,政府应该考虑补贴的办法改进,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴。随着2020年以后补贴政策将退出,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长、充电设备还是不够方便等,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业,将被淘汰和洗牌。 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患,在2015年召回超过253万辆车,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回,据统计此次共有700多万辆车受到影响,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表:网通社 Internet Info Agency   预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题,燃油箱填料管涂层存在缺陷,导致燃油泄漏最终起火。从而造成进一步对乘客的伤害,存在安全隐患。   预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表:网通社 Internet Info Agency   据了解,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障。发动机、底盘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,若电子控制系统存在故障,可导致汽车失控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题,制动踏板主螺母随着时间的推移,会造成螺母松动的危险,这将导致汽车失去制动作用,造成刹车失灵。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施,使问题得到解决。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,特别是在持续炎热和潮湿的条件下,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。根据newsmax报道的信息,目前至少10人死亡,其中包括九名在美国。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编:杨杰" "  1月17日,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放。此届盛典共有主流媒体人、汽车厂商、公关行业近500余位嘉宾齐聚现场,共同狂欢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛。作为中国顶级足球联赛赞助商,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟,再次挥洒汗水,为争夺冠军全力以赴。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办,长安福特冠名赞助。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得,助攻王由动力中国齐宇获得,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得。   倍耐力冠名精英球队,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演,博得了场下阵阵掌声喝彩。与此同时,倍耐力正式宣布将冠名精英球队,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求,在2014年度颁奖盛典中,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动,点燃了现场的高潮。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺。   众多演艺嘉宾、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众。中国内地创作型歌手、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场。时尚座驾乐队、快车道FM乐队、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众。   至此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕。自2011年起,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛,五年的联赛时光,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起,以球会友,提升了球技,锻炼了身体,也收获了更多运动的快乐。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕,敬请期待。 责编:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告,从2016年1月1日起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措,以便促进汽车平行进口贸易发展。   公告称,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。在认证过程中,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”、召回能力和体系的检查工作。   出于保护知识产权和市场份额需要,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度,又必须获得原厂授权才能拿到认证。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权,简化了程序,大大节省企业成本。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下,可取消非量产车认证模式数量要求。另外,《公告》提到,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所,并可视情况对其进行3C认证工厂检查。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望。“目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,而通过平行渠道进口的量相对较少。其很大原因和此前的政策环境有关。现政一旦实施,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展。” 某平行进口车企管理人士表示。 责编:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元。近日,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案,将嫌疑人宗某抓获,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。   宗某称,他很喜欢汽车,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店,去的次数多了,就认识了经营汽车装饰店的陈先生。   在一次聊天时,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车,倒手后可以挣钱,只是他最近手头紧没周转资金,机会丢了很可惜。陈先生听完后很感兴趣,详细询问,宗某就从政策、需要办的手续等详细说给陈先生听。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍,当陈先生问宗某是什么型号的车时,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的。”陈先生听宗某说得“头头是道”,便信以为真,答应一起合作。之后,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份,这之后宗某就失踪了,再也不来陈先生的店里,电话也不接。12月17日,陈先生到丰台丰益派出所报了警。丰益派出所民警接报后立即着手调查,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获。   宗某被抓获后供认,自己根本不认识什么“关系”,也没有什么罚没车和转地方车的事,完全是编出来骗人的。   办案民警介绍,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某,按北京话讲,两个人就是“假熟”。   昨天记者获悉,目前,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退“车船税”等。新规意在进一步维护消费者权益,但不少商家却感到压力重重。业内人士认为,新规或将遭遇落地难。   根据新发布的《车船税管理规程》,因质量原因车船被退回的,纳税人可以申请退还税款。   记者采访青岛多家汽车4S店发现,这项新规已经开始执行,某4s店总经理蒋晓东告诉记者,车船税费用大多数是2.0以下车型,折合一年300多块钱,对4s店影响不大。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出,车主有权自主选择维修经营者,不必去4s店,这让原本就不景气、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”。   另外,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施,燃油限制标准降低到6.7升/百公里,到2020年将降到5.0升/百公里。   而目前来看,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰,搜车网运营总监于强认为,无论是排放还是清洁能源技术,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少。   于强同时认为,区域性差异、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键。因为全国范围国4排放,但一些偏远地区国3排放也可以流通,执行过程中肯定会出现执行不严格,所以,好的政策是否能真正落地,一定要明确监管以及管理处罚标准。 责编:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全,正成为各大车企的研发的重要内容,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司,我们正在业务的方方面面进行创新。截止2015年底,福特汽车共提交专利申请近6000份,创下单年申请数量新纪录。网通社发现,这些专利中,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及,其中有7项颇有意思的“黑科技”。这种技术或许才处于概念阶段,但为福特汽车未来发展指明方向。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面,福特汽车已经拥有多项专利,其中包括去年申报的一套新型座椅。这套座椅可以实现前排向后旋转,使前排乘客与后排乘客面对面相坐。除此之外,这套座椅还可折叠,折叠后乘客可以坐得更为舒服。据福特汽车规划,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上。   除了对座椅进行创新,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手,此时方向盘就变得可有可无。为此,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方,由此为前排乘客提供更大的内部空间。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全,汽车安全技术也是厂商研发的重点。在夜间行驶灯光技术的研发方面,福特在激光大灯、LED大灯、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”。当在夜间,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上,照亮汽车周边的路面,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险。   近日,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”,这项技术车停好后,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线,连接至独轮车机械装置中,即可实现单个汽车轮胎的行驶。   除对于自动驾驶、安全等技术的研发外,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利,新的11速变速箱将拥有不同配置,分别匹配不同的齿轮、离合器和制动系统。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速,Jeep自由光就搭载这了台变速箱,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱。虽然福特11速变速箱更为领先,但尚处于概念当中,何时能推出并进行量产,并未有具体期限。   健康技术   在 福特众多专利储备中,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器,输入司机的基本信息后,在WIFI网络连接状 态中,系统可以随时监测司机的状态、身体健康程度。并且可以在紧急情况下,及时通知相关医护人员实施救援。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息,功能比较有限。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试,结论是效果并不明显。那么除了打吊瓶外,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么?这次我们就来实际测试一下。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里),这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品?   答: G17作为厂家配套添加剂,其定义属于养护型添加剂,为了突出清洗效果,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品。   ☆ 清洁积碳添加剂种类:   答: 目前,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么?   答: 据悉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) ,它是一种高分子材料,耐高温、不易挥发,且对积碳有很强力的清洁作用。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP、红线Si-1等。   ● 试验过程:    本次我们将用内窥镜,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照。在加入添加剂后,加满汽油。并在1天时间内,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)。在回到北京后,再次用内窥镜观察、拍照并对比清理积碳效果。   ● 体验车辆:    为了保证实验的严谨性,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁。其中,皇冠的发动机属于歧管喷射技术,迈腾和雅阁为缸内直喷技术。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后,结果和我们预想的有些不一样。11万公里的皇冠积碳非常严重,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少。究其原因后我们得知,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进,而皇冠车主则比较温柔。同时,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目。    需要说明的是,三车车主均表示在车辆清洗之前,正常使用中一切正常,油耗也都处在合理范围内。尤其是皇冠车主表示,虽然车内积碳严重,但并没有在车辆行驶中有任何感受。当然,积碳的产生是一个循序渐进的过程,和温水煮青蛙的道理相同。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时,因为京承高速限速100km/h,所以我们一直保持100km/h匀速行驶,全程没有拉高转速。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上,喷油时,燃油顺着进气道通过气门进入气缸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显,一半多的区域已经露出了金属颜色。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色。可以看出,迈腾的活塞顶上非常湿润,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层,所以清洗积碳前照片感觉很干净,但仔细观察可以发现,表面发乌,还是有一些积碳的存在。经过清洗后,活塞顶明显变得光亮许多。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面,因为聚醚胺耐高温的特性,不易挥发,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后,我们特意询问了三车的车主,他们的反馈竟然很一致,就是在主观上无任何明显变化。 油耗方面,因为每次行驶路况不同,所以也可忽略。   ● 疑问解读:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?   答: 一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁?   答: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,而并非效果立竿见影,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤。   ☆ 多久加一次添加剂?   答: 对于清洁型产品来说,商家建议5000-10000公里添加一次,在这里我们认为,如车辆在使用过程中无任何异常,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么?   答: 不能。因为采用缸内直喷系统的发动机,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内,进气门得不到汽油的冲刷,所以无法靠添加剂清洁进气门。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳?   答: 通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。   ● 结论:    市面上的汽油添加剂品类繁多,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂),清洁效果值得肯定,同时也不会对气缸产生副作用。在编辑看来,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药,建议大家养成定期添加的习惯。想起一句广告词“X酒虽好,可不要贪杯喔”,养护爱车的同时也要注意用量,无需频繁添加,定期添加即可。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流。编辑博客链接 ←← 责编:杨杰" "   全国   12月23日,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件。2017年,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点。   编写|翟冰慧   得益于节能环保、政府政策支持等优势,近年来新能源车数量大幅增长。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素。昨天,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。未来,充电桩少、支付繁琐、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解。   《办法》规定,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件。此外,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式,保证一卡通用。   根据最新规划,北京市明年计划新增5000根公用充电桩,争取实现公用充电设施突破1万根。据了解,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。   对于如何实现5公里一个充电点,北京市发改委相关负责人表示,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准,例如 ,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”。对此,他介绍到,百分之百指“建设或预留建设条件”。如果一个社区内有500个停车位,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件。   北京市发改委表示,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准。此外,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金。   据统计,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆,其中新能源小客车超过1.6万辆。对于消费者较为关心的充电服务费问题,市发改委也做出表示:充电服务费将按充电量收取,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。   另一方面,新能源车充电缴费方式也将进一步规范。市发改委表示,要求充电收费必须支持银联卡支付方式,确保一卡通用。同时,还将鼓励通过市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。   值得关注的是,目前大部分充电设施已实现支付宝付款,相关负责人表示,春节后将逐步推行微信付款。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费,解决新能源车充电难、缴费复杂的问题。   随着《办法》的发布,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系,解决新能源车主的后顾之忧,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行。 责编:杨杰" "   全国   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高,机动车保有量快速增长,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益突显,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧,成为人们日常出行的“难题”。   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制,充分发挥价格杠杆作用,促进停车设施建设,提高停车资源配置效率,推动停车产业的优化升级。   《意见》指出,除各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资以外,由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施,要通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。   此外,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化。规范政府定价行为、加快推行差别化收费、严格落实明码标价规定、健全市场价格行为规则、严厉查处价格违法行为等。   事实上,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示。   今年8月3日,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,要求充分发挥价格杠杆的作用,完善停车收费政策,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式。   11月19日,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车价格不由物业公司定,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后,昨日,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,从2016年1月1日起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。   据了解,近年来,北京市政府在停车方面做了大量工作,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车、停车场等一系列措施;在治理方面,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个,取缔各种非法停车场524万个。   据统计,截至2014年底,北京全市共有停车位290万个,其中经营性停车位180万个,非经营性停车位110万个。 责编:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布,将于2016年1月1日起正式实施。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施,为消费品质提供安全保障。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示,近年来,消费品安全问题日益受到社会广泛关注,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务,增加了对汽车零部件生产者的义务,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化,增加了向社会发布风险预警信息的内容,丰富了缺陷产品调查工作手段。《实施办法》于明年正式实施后,将对加强汽车产品召回管理、推动企业履行召回法定义务、保护消费者人身和财产安全,发挥重要作用。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回,并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担。   汽车召回数量创历史新高   同时,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》。《通报》显示,截至12月18日,全国共有76家企业开展了226次召回活动,涉及缺陷汽车 554.85万辆。召回次数较去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。   其中,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,与去年同期相比增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占今年全部召回数量的64%。   据统计,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,11年来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。从召回涉及的汽车总成来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆。 ? 责编:杨杰" "  随着经济的发展,居民消费重点转向了大额的消费。正是在这种消费趋势下,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活,现在汽车已经成为家庭必备工具,提高了用户的需求。在2015年的最后几天时间里,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明模块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日,共涉及626辆。   据了解,本次召回范围内的MINI汽车,因电动液压助力转向系统故障,容易导致腐蚀,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效。以上情况增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日,共涉及128辆。据了解,受影响车型均搭载手动变速箱。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中,可能松动,导致底盘有噪音或震动。如果继续长时间行驶,传动轴与后差速器的连接部位可能分离,导致车辆无法继续行驶,存在安全隐患。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编:杨杰" "  2015年12月27日,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港,首次出口至美国、加拿大和墨西哥在内的北美市场。昂科威于去年10月国内上市,包括本次出口海外的车型,均在上汽通用东岳基地生产。上汽通用总经理王永清表示:“昂科威迈出国门,不仅是产品自身强质自强的过硬实力,也凸显出东岳基地、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华。”在昂科威出口北美之际,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地,接下来小编会以一组“数字”,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地。   上海通用东岳基地,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成,由上汽集团、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%、25%、50%共同建成。现拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和铸造、锻造、发动机、变速箱等动力总成车间。产品涵盖别克昂科威、昂科拉和雪佛兰创酷、新爱唯欧、赛欧3、乐风RV6款车型,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等。   东岳生产基地的整车年产能60万台,发动机年产能117万台,变速箱年产能72万台。从2003年整车工厂建立以来,截至到今年8月已经累积生产突破350万台,而从2005年动力总成厂投产以来,整体动力总成生产已经达到1000万台。   冲压车间——精益生产,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线,承担160余种车身覆盖件的冲压生产,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺,贯彻了精益生产的理念,高效节能。铝板前盖冲压工艺:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3,相对于传统钢盖减重7.5千克,令车辆减重、降低油耗。前盖内板工艺——三序成型、一次修边:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺,零件修边采用一次修边工艺,浮动废料刀设计,无碎屑,使前盖外观更加光滑、美观,并提高了产品品质。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念,首次采用了高密度机器人、GEO-pallet高速输送系统、5+1车型的总拼Gate设计等,拥有各类机器人465台。在这里,高柔性、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构,将成员舱全方位立体包覆。同时,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材,车身高强度钢材比例达到75%,不仅实现车身轻量化,还拥有优秀的防腐性能,提供“多10%”的安全性能。   车身车间通过采用大/小随行工装系统,进行地板分拼及总成、白车身传输,具有柔性强,传输速度快、精度高的优点,并具备质量追溯功能,以保证生产效率和生产质量。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位,14台机器人同时进行焊接作业,每个生产节拍可完成200个焊点焊接,占用空间更小,工作效率更高。目前,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂、沈阳北盛三期、武汉分公司等生产基地推广使用。   两大焊接工艺:车顶激光钎焊、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合,使产品更加美观,同时增强密封性、提高焊接区域的强度,进一步提升驾驶座舱的安全性。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来。相比于传统外露的焊点,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下,令外表面平整无焊痕,而且最多可节约70%的能耗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料,替代传统的车内固态沥青消音层,在提高车辆性能的同时,具有绿色环保、重量轻、隔音防震效果好等特点。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型,这一新材料的适用,提高昂科威10%的隔音效果。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备,包括水性漆。较传统涂装工艺,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上,更加绿色环保。同时,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准,提供给车辆优秀的外观表现的同时,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力,提高整车使用年限。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆、涂胶,和备胎机器人自动化安装备胎。此外,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用,它可以根据装配工艺选择合适的高度,实现了多平台柔性化生产。   总装工艺将完成整车全部零件的装配,并进行100%质量检验。别克昂科威正是从这里驶下生产线,开始它畅行海内外市场的旅程。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板,在拼装过程中精确同步,实现车身和底盘的精准定位和拼合,从而确保底盘优秀的操控性能,提升客户的驾乘体验。   在质量终检线,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测。在雨淋测试区内,360个喷嘴全方位密封测试,70秒内,5吨水,70倍模拟自然界暴雨雨量,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内,质检员控制方向盘,整车按照“8字型”路线行进,检测方向盘的指向性,确保不存在异响。这些具有质检环节,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注,在二级市场上掀起了一波又一波炒作。值得注意的是,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,丰田、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车。丰田、现代、本田、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,整体外观与e-tron相似,最大的区别在于动力方式的不同,而参考e-tron的命名方式,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron。   在氢燃料电池汽车领域,奥迪其实之前也有过不少尝试,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车。这款A7前后轴上各安装有一个电动机,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电,来作为氢燃料的补充。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了,比如现代氢燃料电池版Tucson、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity。当然,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段,解决了若干关键技术问题。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布,在2020年底之前的市场导入初期,将无偿提供其独有的包括燃料电池组、高压储氢罐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权,共计5680项,2015东京车展上,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色、高效、适用性广的发电技术。燃料电池与传统发电方式相比,不受卡诺循环限制,因此能量转换效率高,而且具备零排放、无污染、噪声低等优点,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类,可以广泛应用于交通运输、军事、航空等领域。   申万宏源证券表示,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元,加上购买时的政府补贴,与纯电动车差距不大。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平,而丰田、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时,车辆的性能达到传统柴油客车的水平,实现每天19h的运行和出勤率。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年,达到内燃机汽车的同等水平。   丰田、现代、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮。鉴于新能源汽车前景广阔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能,市场容量有望达到千亿美元量级。A股市场中,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车,有望令该板块进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。 责编:杨杰" "  国家发展改革委21日称,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况,推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。   根据发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定。 责编:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表。昨日,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》,显示宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。2015年,中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷,e代驾对应酬情况进行了系统化分析。报告显示,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   从城市分布来看,北京以83.2位居第一,其次为上海、沈阳、济南、郑州、重庆、深圳、天津、西安、广州分别列前十位。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看,全国各地应酬的平均花费为386元/次,其中北京地区平均应酬花费最高,为660元/次。但值得一提的是,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%,今年下降至22%。   2015年,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响,我国主要城市应酬指数略有下降,应酬的形式也从高档饭店、五星级酒店、私人会所转向夜总会、中档餐厅等场所。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三,而私人会所较去年同比下降7个百分点,已连降三年。   谈及应酬原因,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”,其中近四成的应酬不是为了沟通感情,竟然是为了要账、清款。   值得一提的是,在所有应酬人群中,宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标。 责编:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后,昨日,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,明年元旦起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,全市其余停车位的定价将在政府引导下,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定。   事实上,为盘活停车资源,北京市曾于2011年发布相关指导文件,鼓励企事业单位停车场错时开放。针对目前的执行情况,相关负责人表示,文件公布后,市政府办公区第一个打开大门,供周边居民共享,据统计,北京市目前这样的车位有2万个左右,下一步开放力度还将加强。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次放开民资投建停车场,并明确健全政府定价规则,北京市停车位收费新标准也逐渐成型。今年11月19日,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车费价格也不是物业公司说了算,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍,自明年1月1日起,除绿色占道和P+R以外,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价,避免出现游离于正常范围外的价格,相关执法部门也将同时跟进。   此外,针对北京市当前停车费价格过高的争论,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示,与同等级国际城市相比,北京市停车价格仍然较低,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右,而伦敦、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示,根据调查结果,北京市夜间居民停车免费的比例达60%,白天大家出行、办公时各种各样的免费停车位依然很多,城六区的这一比例高达86%。(记者 肖玮 张畅) 责编:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称,车险业务规模稳步扩大,基本面好转,企业减亏明显。但与此同时,车险市场的体制机制问题仍然存在。车险市场中小公司市场地位低,影响力弱,车险市场两极分化严重,“寡头主导、大中小共生”的市场格局凸显。此外,随着产业整合趋势的出现,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)。数据显示,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币,下同),同比增长16.84%,成为全球第二大车险市场,仅次于美国。    近年车险发展速度较快,重要性进一步凸显。2014年,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元,同比增长11.24%。从车险的保险深度和保险密度来看。2011-2014年,车险保险深度分别为0.67%、0.70%、0.75%和0.81%,车险保险密度分别为259.24元/人、297.33元/人、348.49元/人和403.27元/人。《报告》认为,随着业务规模稳步扩大,风险保障能力逐步增强,理赔服务水平持续提升,车险在分散交通事故风险、提供经济损失补偿、维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看,2013年,车险利润下行,整体出现亏损,但2014年车险基本面好转,上半年承保业务扭亏为盈,虽至年底小幅亏损,但整体明显改善。2014年车险行业的综合成本率为100.24%,亏损11.57亿元,同比减亏17.75亿元。   中小险企经营困难    但与此同时,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在,中小车险整体经营压力仍然较大。    近年来,车险赔款支出增幅较大,且明显高于保费收入的增幅,简单赔付率逐年上升。同时,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大,呈逐年上升趋势。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下,市场竞争激烈,中小保险公司处境不容乐观。    数据显示,2014年,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3。从2014年经营情况来看,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司,中小财险公司几乎全部亏损。    事实上,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司,份额徘徊在13.5%左右。    在100亿元-500亿元,2014年有国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、彩屏财险五家,上述五家的市场份额总计为19.14%,不及平安产险一家的市场份额。    “我国财产保险市场上,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主,但车险市场集中度一直偏高,大型财险公司有明显竞争优势,中小公司份额较低。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到,2013年,行业整体承保盈利26.43亿元,但利润贡献主要来源于大型财险公司:“其中,人保财险、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元,绝大部分中小财险公司都承包亏损,仅有两成公司实现承保盈利。”    对此,华安财险相关负责人表示,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外,更要注重自身的差异化发展,同时,中小险企在理赔网络、数据共享、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘。   汽车系险企兴起    此外,《报告》显示,车险市场竞争较为激烈,尤其营销成本高企,车商渠道受到挤压。    据了解,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成。而出于吸纳中长期优质资本、完善产业链布局等考虑,汽车厂家纷纷涉足车险市场,通过全资、控股、参股等方式设立财险公司、保险代理公司,如众诚车险和鑫安车险。业内人士认为,相比其他财险公司,汽车系财险公司凭借股东优势,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势,对其他财险公司的车险经营造成压力。    近年来车险市场规模不断扩大、车商代理渠道迅速增多,但渠道发展并不成熟,由此导致的业务管理混乱、专业能力不足、侵害消费者权益等违规问题时有发生。    而与此同时,机动车保险社区服务销售中心发展迅速。门店模式再次为多家企业所采用、纷纷创建试点。    以华泰财险为例,仅2013年就在全国新开1400家社区门店,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍。到2015年底,华泰财险门店规模将达到3600家。据了解,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式,是国外较为成熟的渠道之一,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务。门店以车险业务为主,业务占比高达98%-99%,定位为服务社区。以社区为单位,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询、查询、投保、出单等服务。    对于机动车保险社区门店的快速发展,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道,社区门店是典型的例子。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索。不过,从目前来看,这一模式还处在前期战略投入 阶段,具体盈利模式还未明确,发展前景值得期待但具体路径仍需探索。 责编:杨杰" "  “如果夜里温度太低,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜,影响视线不说,还不知道会不会冻坏车子。”“秋冬天里,每次一碰车门把手就会触电,这该怎么办?”近日,随着冬季的来临,有车一族提出这样的困惑。   冬季车辆该如何保养?昨日,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招。   前不久,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈,那么冬季如何预防静电?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招,秋冬季节车辆预防静电,关键是平时要多洗车,也可每月打一次蜡,还可在车尾部装一条静电带,这些措施都能很好地预防车辆静电。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说,冬季气温低,冷启动前最好先热车,预热三四分钟后等水温正常,或者启动十来秒再上路。刚启动上路的车辆,两三分钟内尽量不要急加速,否则容易损坏发动机。   “早上开车前最好按下喇叭,以防车底的不速之客。”马师傅提醒,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体,冬季夜晚寒冷,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒,因此启动汽车前鸣笛,起到提前驱赶小动物的目的。   冬季低温,经常会导致电瓶“罢工”,无法启动车辆。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。   “车主还应当关注防冻液。为使汽车在冬季低温下能继续使用,发动机冷却液都加入了一些防冻液,为了在低温天气时,冷却系统不冻结。在正常情况下,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液。”古师傅补充说。   此外,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆,摩擦系数降低,因此在给轮胎加气时气压要适中,气压过高容易爆胎,过低也会缩短轮胎使用寿命。同时,由于轮胎内外的磨损不同,为保证安全,应定期给轮胎换位,清理胎纹内的杂物。   熊汉玲 责编:杨杰" "  专家建议:天气不太冷,可开冷气除雾,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美,可要是开车时一切都朦胧了,那就不是美了。金华的天气是越来越冷了,尤其是大早上开车,一坐进驾驶室,挡风玻璃上全是雾气,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事。今天记者就来教大家几招去雾大法。   车子开出没几步,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班。今年年初,她买了辆代步车。这几天,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着。   小杜每天上下班单程需要近半个小时,有时候要是碰上堵车,就更久了。   一般情况下,早上7点多一点,小杜就要出门了。   “每次我一坐上车,没开几步,挡风玻璃上就会起一大片雾,路都看不清。”听从朋友的建议,她打开冷空调,一会儿雾就没了,但过了几十秒,雾气又笼罩了前挡风玻璃上,模糊视线。   小杜考出驾照没多久,还是新手,根本不敢边开车边用布擦玻璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多,雾气就更严重。”实在没办法的时候,小杜只好靠边停车,擦掉雾气再上路,“真担心什么时候会出事故啊,冬天都不敢开车去上班了。”   作为开车菜鸟,她很想知道,有没有什么好办法,能一次性不让车玻璃起雾。   除雾方法不少,专家教你几招   就此事,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因:   1、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度):在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度,就很容易在车窗的表面形成结露,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。   2、车窗两侧有一定温差:如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气。   那怎么才能除雾呢?周金海给大家传授了几招。   “在天气不太冷的情况下,开冷风除雾效果还可以,可快速减小内外温差。”周金海介绍,但在雨天或雪天,湿度很高,车内外温差大,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的,“除非一路开着冷空调,但在冬季吹着冷风不好受,而关闭冷风后,雾气有可能再次出现。”   在他看来,如果是严寒天气,除雾还是用暖风好。   “车刚启动时,水温很低,经过一段时间空调才能吹出热风。等热风将车内的水分烘干,雾气就会消失。在开车过程中,一直开着暖气,雾气就不会再爬上车窗。” 责编:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映:10月底,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上、地下停车场,根据相关通知,他每年缴纳2400元的停车费,但回家后常常没有地方停车。   12月16日,记者来到上川嘉园小区。住户尹先生告诉记者,上川嘉园属于城中村改造项目,没有物业,由上川村社区代为管理。今年4月,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后,开始规范小区停车。10月底,社区贴出通知要收取车位费。“一个月200元的车位费,我已经交了。”尹先生说道,但是每天晚上7时许回家时,常常无处停车。此外,这200元中还包括小区的卫生清洁费,却不见有人来清扫。   据了解,不少外来车辆进入小区时,摁一声喇叭,门卫就让其进入。虽然门口安放了停车取卡设备,但无法正常使用。记者在小区门口以及地下停车场发现,两处设备上均贴有“停车场系统升级,原有卡片即将失效……”的字条。地下停车场一位正在擦车的住户说,他每个月交200元,交完费后,也没见过有人来清扫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后,记者来到上川村社区,孙主任介绍说,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费,卫生也在搞。由于停车系统打卡器损坏,承建方正在维修,他们也是刚接触这些,没有经验,问题解决起来比较慢。一旦设备维修完毕,将会规范管理小区内停车,首先保证小区内住户停车。至于外来车辆,将根据小区内的停车情况,决定是否让其进院停车。 责编:杨杰" "12月16日,成都银丝街,开新能源车的张女士在路边停车半小时,被收停车费10元。 路边停车场的收费牌上,没有新能源车免费停放的提示。   成都市交投集团:明年2月,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现,充电也不是件容易的事(本报15、16日曾报道)。除了买车、充电,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”,却迟迟未能兑现。   今年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。然而,政府意见长期未能落地,这让许多车主等得心焦。成都市民王先生,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次,要求兑现免费停车的承诺。   12月16日,华西都市报记者从成都市交投集团获悉,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定。明年2月,成都的新能源车主们,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月,成都市民王先生买了一辆新能源汽车,上下班代步使用。之所以选择新能源汽车,除了经济实惠、环保方便外,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策,其中一条就是“免费停车”。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费。”王先生说,这条规定曾让他十分欣喜,觉得捡了个大便宜,“街边路面临时停车点,都是成都交投集团在管。交投公司是国有企业,那街边临停就应该对我们免费。”   买了车没多久,8月上旬,王先生连续多次在路边临时停车点停车时,都被收费员要求付费。“收费员说不清楚这个政策,也没收到通知,没办法,我还是交了停车费。”王先生无奈地说。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了,王先生心里却接受不了,“既然有相关政策,这笔钱就不该收。”   一次,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据,拨通了成都市交投集团的热线电话。“对方回复我说,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’,所以还是要收费。”王先生追问,成都哪些停车场属于此范畴,对方工作人员说不太清楚,“他们说自己只负责执行,费用都是上交财政,让我去找其他部门。”   成都市交管局、成都市物价局、武侯区物价局……电话打了一圈,投诉申请递交了6次,最终,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴。   对这样的回答,王先生不满意也不愿放弃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策。   无奈哪些场点可免费 谁来界定?   事实上,和王先生一样较真的新能源车主并不少。   16日,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍,从今年6月起,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声,推动着相关单位做出改变。   记者了解到,11月底,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主,开了一个小型的见面会,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事。在会上,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈:“我们只是一个执行单位,什么停车场点属于免费范畴、哪些车辆类型可以免费,都不是我们能够决定的。”   除了停车场点属性难以界定外,哪些车属于新能源汽车的范畴,也是一个问题。“新能源汽车的车牌和普通车一样,也没有专门的标识。此外,我们的收费系统并未和交管局系统连接,无法自动识别登记在册的新能源汽车。”该负责人说。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料,审核通过后,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放。   12月16日上午,成都交投集团的眭先生告诉记者,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级。“我们首先要修改收费规则,然后要开通信息审核渠道。”眭先生说,前期技术改造完成后,车主们将能通过微信公众号等平台,上传相关手续进行登记。出于对城市交通规划的考虑,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限,被设定为每次2小时。   预计在2016年春节前,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日,成都市交管局发布通告:自2015年10月1日起,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,包括纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车。但成都市交管局提醒,具体车型是否限行,要根据标准细则进行判断,比如油电混合车辆如果无充电插孔,将不在此范围内。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编:杨杰" "  12月14日,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据。截止12月11日24时,双11疯狂购车节最终成交35379辆,交易总额超过52.76亿元,同比增长超过40%。由于用户的提车热情高涨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车。   每年双11,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计,双11当天,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量、交易总额的汽车电商平台,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业。   今年双11,汽车之家率先提出大规模一口价车源,力推汽车电商价格透明化。消费者看中满意的车型后,根据网站上的价格可以直接到4S店提车,免去了再和经销商讨价还价的烦恼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素。”秦致表示,现阶段为了满足不同消费者的需求,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化,这也是汽车电商扩大市场的关键。   是否能够带动成交量,是推动厂商、经销商合作的基础。业内人士表示,前几年电商开始网上卖车时,因为成交规模较小,电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。如今,汽车之家交易规模越来越大,将会吸引更多的厂商、经销商合作,合力推动汽车电商生态链的进一步完善。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可,都是汽车之家非常重要的合作伙伴,经销商更是电商用户与线下的重要连接,秦致强调,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪,而是通过实践,为消费者和整个产业链创造价值,汽车电商更多的是融合和共赢。   从2013年少数品牌尝试参加,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商,秦致表示,我们从主机厂和经销商层面了解到,现在大家对电商的方式都打开了心门,愿意主动尝试。   在汽车电商融合模式的推进下, 2015年,双龙、奇瑞、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作,未来这一规模将有望继续扩大。 责编:李芳" "   全国   2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   编写|翟冰慧   12月9日,财政部宣布,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场、两种资源,支持产业转型升级,推动对外贸易发展方式转变,促进经济持续健康发展,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。   财政部表示,为促进进出口稳定增长,加强先进技术、产品和服务进口,增加有效供给,推进国内自主创新和产业结构优化升级,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件和能源原材料进口,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器、电视摄像机取像模块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成、无铬鞣剂、牛羊油脂等商品的进口关税。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样,这主要取决于该国政治、经济及产业政策等分方面因素。   出口关税的调整,多跟国内产业供需密切相关。其中,钢坯等原材料关税的降低,传统燃油车制造成本相应也会降低,汽车售价降低,消费者购车会有更多选择。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   关税是进行宏观调控的重要杠杆,是国家财政收入的重要来源,是保护国内产业的有效手段。随着新能源车免摇号或成为常态,新能源车不受尾号限行措施的限制,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持,加之2016年进出口关税即将再次调整,未来新能源车市场前景广阔。同时,关税调整后,钢坯等原材料关税的降低,将会使传统燃油车制造成本相应降低,汽车售价降低,可以预见,汽车市场的竞争也会越来越激烈。 责编:杨杰" "   全国   8日,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》。规划提出,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记、通行政策、排放标准、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间,近日,关于京津冀交通一体化又有了新的进展。在京津冀协同发展顶层设计落地后,作为一大突破口,交通领域的一体化规划也已获批。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。   规划提出,重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通,统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管等政策。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力。   一是交通网络完善畅通,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市,高速公路覆盖所有县城,形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现1.5小时通达。   二是枢纽功能优化提升,建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽,新建或改扩建综合客运枢纽,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。 三是运输服务一体便捷,推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”。   《规划》提出,到2030年,京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,适应和引导产业及城镇空间布局调整,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。”   “四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道,有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,据了解,随着规划的项目陆续落地,其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算,交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车,你会想到什么?黄牛党肆虐,交易不透明,存在大量事故车,二手车检验缺乏第三方权威机构,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻。 ?   对于北京的张女士而言,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转,期望能够尽早出手旧车。但当她到了二手车交易市场,却发现并不像想象的简单。而还进到二手车交易大厅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路,他们随意打开机器盖,看了看发动机,就信誓旦旦地对张女士说,“您的车肯定零部件换过,要到交易大厅肯定买不了多少钱。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”,他们或三五成群,或单打独斗,但基本的套路都是一样的,就是高价将车主带到一个店,然后店主出面砍价,连吓带喊,将价格杀得很低。   “如果没有一个基本懂行的人跟着,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏。”张女士的朋友劝其要三思而后定,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外,在市场选购到一辆质量可靠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险。近日,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者,现在市场上存在了一定程度的事故车,“二手车的里程表都可以调,经销商也会将旧车进行“做新”,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来。在出售的时候,中间商一般会进行隐瞒,非专业人士很难看出来。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展。但按照国际惯例,随着保有量的持续攀升,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极,在美国市场,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量。但令人深思的是,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”,众所周知,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局、国家标准委发布。但它实施8个月来,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到,而且基于“有所为有所不为”的基本原则,需要有既有别于政府监管机构、又有别于市场主体经销商的角色出现,在监管机构、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用,从而对于二手车乱象做到多管齐下,标本兼治。   另外一方面,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆,相比上年同期增长3.36%,累计交易额4421.22亿元。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测,虽然今年突破千万辆的难度增加,但明年的二手车市场将是峰值年,并正式突破千万辆。“五六年前,为应对金融危 机,政府出台了3个汽车行业政策,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税,汽车销量大涨,随着这一批车的置换周期临近,明年将会是置换期高峰。另外,按照十八届五中全会的相关政策,二手车将建立全国统一大市场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理、调整。”   在多重因素的集体发酵下,业内第三方的行业组织也应运而生,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用,凝聚共识,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来。   近日,有人尝试给出上述“答案”。   11月29日,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办,在这届论坛上,来自商务部、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商、电商、金融及资本等各领域的代表共聚一堂,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长,但是发展还是相对滞后,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象,也有管理体制上的原因,目前二手车税收政策不配套,地方政府违背国际通行做法,实施的二手车限迁政策等,对二手车行业健康发展非常不利。市场交易单一化,市场诚信力不足,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决,互联网等新技术的出现,也促使二手车经销商尽快适应,加快转型升级的步伐。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力,这项工作需要大量的数据支撑,非常的难,但是我觉得应该做,使我们的行业更加规范,这也是必经之路。” 辛宁语重心长地表示。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想。   首先,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义。郭平提出,二手车本身是一种流通商品,其合法性应依据《道路交通安全法》、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现,而不是限制二手车的流通。   其次,需加快推动二手车诚信体系的建设,完善相关法律法规,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开。与此同时,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益。   最后,郭平表示,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系,推出保证金“保障机制”,实现投诉车辆保证金先行赔付,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧。据郭平介绍,在商会的鼓励下,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中。   郭平指出,一旦二手车市场所面临的限制、诚信规范体系的建立、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待。而如何加快解决二手车行业面临的问题,推动行业良好健康的发展,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:沈楠" "  近日,北京迎来了立冬以来的第二场雪,然而,在一些电动出租车司机的眼里,浪漫的雪景却变成了烦恼。   有不少电动出租车司机反映,冬天汽车的续航里程锐减。记者在实地走访调查后发现,受区域规模限制,顺义地区的电动出租车司机普遍认为,“续航里 程减少对日常出车影响不大”,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者, “平时能跑150公里,如果下雪天开空调,起码要少跑50公里。”   对此,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过,林程认为,损耗问题是锂电池的特点,无可避免,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足。“就像你有个手机,用手机的时候,满脑子都得想,去哪找充电器?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者,北京市对出租车的运营范围有严格规定,各县区的出租车都只能在本地运 营,不允许到北京市内。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’,基本不跑长途,所以北汽的EV150也能‘凑合’开,我的电动出租车(EV150)开了两年多。 刚开始续航里程最高达到120多公里,开着空调都能达到100多公里,而现在不开空调也就100多公里,还得悠着跑,不敢使劲踩油门。”   另一方面,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然。据公开资料显示,2014年12月31日,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称:银建新能源)投放了500辆EV200。对此,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示,“虽然是新车,官方 宣传的续航里程也达到200公里,但是北京实在太大,这点续航里程真不够用。“   “那天早上,我出门跑了2个小时以后,在夏家胡同上来一个乘客要去机场,我就不敢去了。这一去就得50多公里,如果我在机场没充上电,很可能就回不来了。”范先生举了个实例。   而对于眼下的下雪天,司机们更是“几家欢乐几家愁”。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天,打车的人多,活儿也多”,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称:银建)工作的出租车司机告诉记者。   但另一方面,对于电动出租车的续航里程来说,天气不好也是致命打击。“在一般天气情况下,我最高跑过160公里,不过通常跑150公里就差不多 了,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了,需要赶紧找充电桩。而一到雨雪天就得开空调,能跑到100公里就不错了,至少少跑50公里呀。”范先生道。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道,“本来续航里程就不远,平时都不敢跑得太快,现在冬天就更难熬了,一下雪就得开空调,不开空调乘客肯定不愿意,可是开了空调跑不了多久就没电了。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称:爱思开)生产的三元锂电池。   对此,林程在接受记者采访时表示,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的,由于每个司机驾驶习惯不同,路况不同,天气不同等情况,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字。“就像开汽油车,官方也给出一个油耗数 字,在实际生活中,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多。”   而在使用过程中,电池损耗也是在所难免的,“一般来说,使用几年之后,电池最多会损耗80%,并不会无限期损耗下去。” 林程表示。   另一方面,记者联系到北汽新能源的相关工作人员,其专业工程师告诉记者,由于新能源汽车通过电池提供动力,冬季里的续航里程普遍会受到影响,下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在,是动力电池受环境影响的正常现象,消费者无需担心爱车本身的质量问题。   “当温度较高时,电池活力较强,电池的充放电性能较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将有所下降,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会,否则相机就会自动关机无法拍摄,这取决于动力电池的供 电原理,冬季电动汽车续航下降是普遍现象,并不是质量原因。”北汽新能源给予了如是回复。   事实上,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍,林程对记者表示,“可以说,充电时间长,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点,虽然目前一直在研究,但是不会有革命性的突破,除非在原材料方面做出改变。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度,配置跟不上,用户体验就是个大问题了。” 责编:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢?有一种说法是,欧美国家的传统汽车产业非常发达,也许正因为如此,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的。同时,对于传统车企,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二:一是电动车对于传统车企来说,无非就是分割利益给电池供应商,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少,而混合动力仍是以内燃机为主,所以传统企业避重就轻,更愿意推广混合车型;其二,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏。   笔者倒是不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车,主要还是基于安全考虑。除了安全,量产电池技术突破也有限,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲,至少比插电式混合动力车型要简单得多。比亚迪主打新能源车型,有诸多技术储备,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术,从而选择纯电动技术。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者。今年前10个月,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市场,销量占比达36%,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车,根据市场调研,现阶段插电式混合动力汽车更有市场。   相比纯电动汽车,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高,而大多数中国品牌在能量管理、动力系统解耦、发动机和自动变速箱等方面积累较少,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上,英飞凌、飞思卡尔、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢?笔者认为不外乎两点:一是外国品牌不敢冒安全风险,中国品牌胆大敢上,骗着补贴,抢占市场再说;二是地方保护主义使然,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业。   但笔者认为,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续,因“补贴”而涨,会因“补贴退出”而被困。当然,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地,但这只是后话了。 责编:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》,数据显示2015年第3季度,滴滴出行、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。   截至2015年10月31日,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市。   2015年10月14日,滴滴出行表示,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线,未来将推广到全国其他城市,同时滴滴车站也将接入腾讯地图,对地理位置进行标注。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。在此之前,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点,实现快速上下车,提升用户体验。易观智库分析认为,实体车站的落地、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。   经过了一年的发展与扩张,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外,在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式。(完) 责编:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪,美则美矣,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧,为您的冬季行车安全保驾护航。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步,降低轮上扭矩,延迟打滑的发生,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位。如果是比较老的自动变速箱,没有雪地模式,那么就不要选择3、2、L这样强调扭矩输出的挡位,用D挡配合轻柔的油门来起步,自动挡车型如具有雪地模式,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题,注意油门的控制,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象。   △ 如果带有四驱切换的,可切换四驱车模式,起步过程相对更加平顺,但也需要注意缓踩油门,前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动。   △ 但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态),并可以正常工作。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里,找一些树枝甚至车上的脚垫、废旧的大衣等垫在轮胎下,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到,与仪表显示一致,小汽车底下有两条曲线,下方并标有OFF字样,要确保显示屏无此标识显示,如仪表有显示,需长按此按键开启功能,直到仪表无此字样显示。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用,一是开启DTC(动态牵引力控制系统),通过按一下可以启动。二是关闭DSC(动态稳定控制系统),通过按住不放3秒钟启动。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下,后轮的转数高于前轮转数10%,然而在开启DTC后,后轮的转数会高于前轮20%,也就是提高了后轮10%的转数,带来的效果就是在干燥路面上,直线加速提高10%,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%,因而失去附着力,产生打滑,也就是平常所说的漂移。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶。   △ 如果有条件要更换雪地胎,胎面有更多细小纹路可增强抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。   △ 在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。   △ 雪融化后再次结冰,路面更滑,汽车行驶时车轮打滑,制动时更容易侧滑,给汽车行驶和制动都带来困难,为确保行驶安全,车速更应控制在安全速度以内。   △ 在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。   △ 车辆行驶至路口,驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪,结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过,车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。   提示 :    驾驶机动车时要尽量远离电动车,自行车,行人,以防其滑倒发生事故。   △ 尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,会比其他路段更容易发生事故,在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。   △ 下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速,如具有下坡缓降功能的汽车,可以开启此功能(标志为此图所标)。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患。   △ 如遇紧急情况先点后刹,利用发动机牵制力动作要循序渐进,最好先轻点刹车,等车速下降后再逐步加大刹车力度,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。   总结 :    看到这里,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解,并掌握了一定的雪天驾驶技巧,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意,要比平时开车更细心,上路尽量慢速行驶,保持车距(至少是平时车距的3倍),并且注意观察路况,提前作出判断,做到缓给油、慢刹车平稳驾驶,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行。 责编:杨杰" "  ◎每经记者 祝贺   在利好政策的不断刺激下,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长。来自中国汽车工业协会的统计显示,今年10月,新能源汽车销售34316辆,同比增长5倍,今年1~10月,新能源汽车销量171145辆,同比增长2.9倍。   持续增长的新能源汽车,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注。   日前,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》。调查显示,电动汽车充电桩的相关问题,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍,在对于公共充电桩的建设意见中,充电桩个数少,找寻困难是受访者提及最多的问题。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示,从北上广深的情况看,新能源汽车普及度较高,但是北京、深圳的受访者认为,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为,调查结果显示,充电桩行业即将进入规模井喷期,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆,明年估计市场规模约为7万~8万辆,预计2017年,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆。”王振飞预测称,“随着国产电动车技术的提升,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期,各地的充电桩建设速度不断加快。截至今年9月,全国公共充电桩建设超过4万个,北京、上海、杭州等地,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外,据充电网科技相关负责人介绍,从区域来看,我国现有公共充电设施建设不合理,利用率低等问题,也在这次调研中充分暴露出来。受访者认为,住宅地、办公地、商业区为充电桩的最急需地点。 责编:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄、真不安全,这车里人肯定完蛋了,事实上怎样呢?   今年6月份,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸,导致马自达2粉身碎骨,车内两人当场死亡,而宝马车及车主并无大碍。这起车祸或许验证了不少人的说法。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥,同样也是派力奥严重受损、车内两死一重伤,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车,只是品牌移位而已,结果却是相同的,为什么?笔者认为,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身,宝马车一样不会好过。但重要的是,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视。   以南京那起车祸来看,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外,几乎没有其他保护措施,吸能装置更是一个都没有,这也意味着一旦发生事故,全部能量都会直接传进车厢,不会有任何的缓冲。而多年前那起长安街车祸,被撞的派力奥既无防撞梁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开,对车内乘员进行了有效保护。   这起实验主要是证明,主动安全技术只能减少、避免发生事故的可能性,在不得不面对汽车碰撞事故时,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符。而在这次高度对碰试验中,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说。3H车身结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差。   除了车身结构,如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外,这些方面的配置汽车装备越多,汽车里面的人也就越安全。   当然,笔者同样认为,汽车主动安全也是不可或缺的,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)、ACC(主动巡航控制系统)、盲点显示系统、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障。 责编:杨杰" "  2015年11月12日,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化。在车身尺寸上,雷克萨斯全新一代RX的长、宽、高分别为4890mm/1895mm/1690mm,轴距为2790mm,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外,其余各方面都有所提升。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案,共推出了8款车型,而且有两驱和四驱的选择。   此次上市的新车,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间。那么今天我们就来一起分析一下,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的,无论是在安全和操控方面,还是在灯光、玻璃和后视镜配置方面,共有的配置项目非常多。例如像上坡辅助、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车视频影像、LED远/近光灯、后视镜加热、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多,4万元的差价所带来的是电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风这五项功能性装备。   显然,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉,电动后备厢还可以在您外出购物、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气,让您拥有更为舒适惬意的用车体验。正因为如此,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高。例如像全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂、运动外观套件、换挡拨片、运动风格座椅在内的专属配置,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置。   而200t四驱车型里面的高配型号,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热、GPS导航系统、定位互动服务、单碟DVD等七项功能配置,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的。   不过有一点必须注意的那就是,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元,虽然其配置水平变得更加丰富,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的。因此仅从性价比的角度来说,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整。例如像自适应远近光、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元,但却缺少了全景天窗、后排座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘等五项功能配置。   而对于450h四驱车型中的高配型号、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元,但在配置上却多出了感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、GPS导航系统、定位互动服务、后排液晶屏、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘。   (四)车型推荐:   车型:200t 两驱舒适版指导价:45.80万元   推荐理由:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计,还是舒适且豪华的内饰,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神。此外,由于全新一代车型加大了车身尺寸,其车内空间表现势必也会更加出色。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力。 上一页 1 2 3 下一页 责编:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水。同时确保高速公路下雪不封路。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色、黄色、橙色、红色4个级别,分别对应小雪、中雪、大雪和暴雪。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路。 责编:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题,平时就用电压器点个烟,或者给手机充充电,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的,下面我们就一起来说说。   总结: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置,特别是点烟和充电功能,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电,所以特别提示车主要注意避免超载使用。另外定期才是触电,如果点烟器使用时不能卡主,可使用工具调整卡簧,向内侧调一下即可。 责编:杨杰" "  《证券日报》记者获悉,为促进新能源汽车发展,9月29日国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。   为响应国务院号召,10月25日,北京市小客车指标调控管理办公室宣布,北京新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,以进一步促进新能源汽车发展。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购、不限行”政策的城市。   “北京取消新能源汽车摇号的举措,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号,可直接获得新能源汽车牌照。这对消费者来说无疑是一个重大利好。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌。尤其在当下的新能源汽车推广上,我国自主品牌占比更是高达90%,已经显示出了先天的发展优势。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话,那么消费者的购车需求一定会大大增加,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升。由此可见,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机。   李宇恒表示,放开新能源汽车牌照的限购政策,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应。当然,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能。 责编:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加,困扰中国越来越多城市的停车难、停车乱、治理难的问题越演越烈,成为城市管理顽疾。从现状看,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多,不仅出门会遇到停车难题,下班回家小区车位依然难觅。”海口市民张思思日前接受记者采访时说,在市区繁华路段时常开车兜圈找车位,而自己居住的小区车位早已售罄,自己夜间只能把车停在马路边上。   事实上,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车,不足5米宽的街道更加狭窄,勉强容得下一辆小车通行。据附近居民介绍,没到上下学时间,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京、西安、海口、兰州等地采访了解到,“停车难”现象十分普遍,由于车位紧张,在城市道路及社区内,占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。   业内人士表示,随着各地城市车辆爆发性增长,“停车难”问题已到非解决不可的程度。有人测算,假定每辆车每年行驶2万公里,时速50公里,则全年的动态交通行驶状态只有400小时,而静态停放状态达8000多小时,占95%以上。   “停车场总量不足,使用效率不高,是造成当前停车难的主要原因。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说。   根据有关部门公布的数据,截至2014年底,北京市共有机动车559.1万辆,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。   此外,不仅一二线城市车位的供需不平衡,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理、规划不合理形成的“软性短板”,是“城市停车难”高发的主要原因。此外,由于一些地方的交管部门管理混乱,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具,加剧了“停车难”困局。   记者采访了解到,在过去几年中,在北京、海口、兰州等不少城市,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资、提高停车资源管理效能。然而,“城市停车难”的问题不仅没有缓解,反而呈现加重趋势。   记者注意到,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车场,共增加5290个泊位。然而,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息,而5个“拟定建设”的公共停车场,受困于资金和协调问题,也几乎都没有建起来。   在一些专家看来,单靠政府力量恐怕无法有效纾困。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一,也没有从投资、经营、管理和收费等方面系统制定合理政策。此外,停车场建设的审批单位多,审批程序依然繁琐。   另一方面,在业内人士看来,国内许多城市因投入产出不成比例,是停车设施建设动力不足的重要原因。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来,社会资本介入停车产业,或为城市解决“停车难”打开一扇窗。   10月27日,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量。   汇泊基金负责人告诉记者,他们首期21亿人民币专项资金已到位,将在北京,上海,成都,天津,广州等一二线城市进行停车场投资布局。   据介绍,汇泊基金目前拥有14个停车场,共计6000个停车位,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资、设计、规划、建造、改造、管理一站式服务,以期打造适合中国国情的停车产业。   然而,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说,投入成本大,回收效益低,建设停车场没有积极性,而停车场建设少,停车就更难。   徐道睦算了一笔账,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆,每辆车按照300元/月的停车花费测算,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车,加油、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元。   不过有关专家提醒,社会资本介入停车行业,值得鼓励。但如何做到既让投资方享有一定利润空间,维护各路资本投资热情,又能做到约束资本逐利本性,保持合理停车收费标准,不至于让市民承受过高停车费用,政府部门需尽快研究拿出有效措施。 责编:杨杰" "   冬天汽车要小心保养,因为气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,要小心使用才能保护好自己的爱车。汽车在冬季经常会遇到启动困难、水箱冻坏等问题,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养。    汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。    冬季机油怎样选?   △ 气温骤降,一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难。因此,建议车主更换粘度较低的机油,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。    提示:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换。   △ 检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。   △ 长时间不更换机油,机油性能衰减,在寒冷的季节,可使用较稀的机油,使机油能够更快的达到发动机关键部位,为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期,以达到更好的润滑保护。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,防冻液要在MAX和MIN之间才行,少了要及时补充上,防冻液不能混用,因为各防冻液配方不一样,化学成分不一样,混用后会引起管道堵塞,腐蚀水箱,防冻功能失效,也可注意观察防冻液颜色,同色系才可以互补。    防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。   △ 一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取。   △ 停置了一夏天的暖风系统,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,或管路老化导致。   △ 水管渗漏后,车子就不能继续开了,必须修复水管、加防冻液后才可以继续开。如果车子不高温的话,就是水管的质量差或水管老化造成的。更换优质的水管就可以了。   提示 :    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少,经常检查水箱是否缺液,缺液说明某个地方漏液。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍,严重点的会有水滴,水管破裂的位置大多在管水连接口处,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查。检查油位时,一般应在冷车停车状态进行,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的转向助力油。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。   △ 观看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。 注意: 在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,因刹车油较易燃,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。    如果有条件,最好为爱车更换冬季轮胎,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力,还能将路面的水分排出去,提高车辆在雪地上行驶的性能,冬季更换是很有必要的。另外,他提醒大家,雪后驾车一定要小心谨慎,如果是新手,最好靠右侧行驶,如果在快车道上来回晃的话,很可能造成事故。   △ 冬季气温下降,胶套极易变硬损坏,胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   总结 :    进入冬天以前要进行一个保养,主要目的除了进行必要的常规保养以外,还要进行进入冬天的预防保养,我们在检查汽车一定要格外的细心了,因为冬季的温度还是非常低的,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响,汽车与人一样,在冬季很容易“生病”,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编:杨杰" "  目前,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了,其中涵盖的车型也已经不少,像大众途观、现代伊兰特、奥迪A6L等都有出现。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好,轩逸如何……所以呢,接下来就应广大网友需求,我就说一下东风日产常见车型的常见问题。 故障一   现象:起步后,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响。直行不存在此问题。下雨天,异响情况有所缓解,行车不跑偏,也不存在轮胎偏磨现象。   涉及车型:2011款骐达、2014款奇骏   解决措施:该故障因转向十字轴间隙过大、松旷而造成,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况。建议去维修店进行简单维修,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次,让内部润滑脂分布均匀。 故障二   现象:车辆燃油指示灯突然亮起,过一会又重新恢复正常。   涉及车型:2012款轩逸、2011款阳光   解决措施:先对车身进行3次以上的晃动,看指示灯是否恢复正常。若仍旧长亮,则需要更换燃油液位传感器。 故障三   现象:100公里/小时以上时,加速无力,而且排气管伴随“放炮”现象。   涉及车型:2015款天籁、2011款骐达   解决措施:此现象多为氧传感器老化所致,换新即可。 故障四   现象:车辆电路、油路正常,但无法正常启动。   涉及车型:2010款骊威、2012款轩逸   解决措施:车辆曲轴位置传感器出现故障,需要更换。 责编:杨杰" "   日前,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车,它从今年3月至今占用应急车道23次,还有6次压实线和1次违停。对此,深圳交警作出扣138分、罚款6.9万元的行政处罚决定,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单。记者14日了解到,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示,赞成交警对占道现象重罚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?    此事似乎告一段落,不过,目前坊间还有两种声音比较响亮,一是认为除了罚款还有其他措施,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制,或许就没有后来的二十多次。    针对第二点,根据媒体披露的细节可知,深圳交警并非没有通知该司机,而是没有通知到。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号,于是6月19日在深圳商报上刊登公告,敦促违法行为人尽快处理,但无回应。类似情况在其他地方也频繁出现,即车辆注册登记时,要么不留联系方式,要么所留固定电话和移动电话号码不真实,导致交警在需要时无法及时联系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示,根据深圳特区的地方法规,车辆所有人、管理人有以下“义务”:一是在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,提供真实准确的通讯方式、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码,号码变更的,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况,并于违法发生之日起45日内接受处理。名为“义务”,但往往虚置。    深圳天价罚单事件,还提醒各地,除了健全法规,要求车辆所有人、管理人在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,严格落实相关规定,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人、管理人造假。    该事件还有令人费解之处,如涉事的奔驰车型号为G550,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车,也是最豪华的越野车。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒,整车售价在170万元至370万元人民币之间。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有,而是属于她所在的公司,一家国资控股企业。    如果是私企,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非,但身为国资控股企业,有必要购买如此奢侈的车辆吗?无论在深圳还是在珠海,交通都相对发达,需要购置全地形越野车吗?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?诸如此类疑问,纪检部门是不是可以介入调查?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件,其调查进展须有下文。如果止于就事论事,任其逐渐平息,无疑令人非常失望。(王石川) 责编:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线,在顺亨达站点只要稍微改头换面,就能蒙混过关”。9月份以来,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报。为此,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访。暗访中,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测、外观查验不严格、查验流于形式等问题。   9月24日上午,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测,当天下午4时31分左右,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测。检测站查验员不加以制止并允许上线检测。该车故意伪造了前脸雾灯,是明显的弄虚作假行为。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测,两辆车反光标识明显不同。南宁市交警支队供图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线,分别是上午10时51分和下午4时43分,从车尾照片比对来看,两次上线的车辆的放大车号字体颜色、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾,下午是红色结尾)、后围板上部残留的反光标识明显不同,明显是两辆不同的车。   10月13日,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访、检查中发现的,将按照有关规定严格处理。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定,10月14日至27日,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日,南宁市交警部门接到举报,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为,暗访后发现情况属实。目前,南宁市车管所已下发通知,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来,南宁市车管所根据市民举报,对多家检测站点进行了暗访调查,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站,存在严重的违规现象。   9月24日下午4时31分,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的,查验员明知这一情况却不加以制止,并允许车辆继续上线检测。发现这一情况后,暗访人员并没有当场惊动对方,而是等待着站点的检测报告情况。   随后,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告。同时,交警部门调查发现,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测。当天下午,该车又来到顺亨达检测站,为了通过检测,伪造了前雾灯,是明显的弄虚作假行为。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况,9月25日,暗访人员继续对该检测站进行调查。除了前一天发现的问题外,该检测站还利用车型相同、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测。   当天,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线,时间分别是上午10时51分和下午4时43分。   暗访人员通过车尾照片比对发现,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一。此外,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同,明显是两辆不同的车。   经调查发现,当天上午,该车因一轴制动不合格没有通过检测,司机找来另一辆相同型号的车,并在车牌上做了手脚来顶替检测,检测人员视而不见,最后被暗访人员识破。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象,上线检测时需要恢复原样,这就要进行拆装,不少车主图省事,有的花个三四百元钱,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假。这些行为都是交警部门严厉打击的,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审,也将不予通过,需退回去重新检测。   记者了解到,针对暗访调查的结果,10月13日,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的,认定为出具虚假检验结果,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结,出具虚假检验合格报告的,要从重处罚,并依法撤销检验资格。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢、报废、拼装、套牌等车辆予以通过检验。 责编:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道,如若不懂还要装懂,毁车就是分分钟的事了。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”,让购车人有一种心理上的满足。    再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为“轿车”。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒,德国引以为傲的高速公路的创始者,在上任后半年多的时间里,希特勒就跑遍德国各地,用口号号召德国人民,让失业工人参加他的高速公路建设,并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日,希特勒的高速公路计划终于开始实施了。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面坡度要小,而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士,甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施,都列在了他的设计之内。这不能不使我们感到由衷的佩服。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用,他在对高速公路的追求中,更多想到的是战争,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西,而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少,但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用,却不知道它的设计使用寿命,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证,车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高,原理很简单,那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者就容易错把油门当刹车踩,比较危险。另外为什么是刹车比油门高,而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩,错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适,来提醒他们防止误踩油门。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车,方向盘还会设计成类椭圆形,并大幅减少转弯所需旋转角度,汽车驾驶操控起来更加方便,驾驶员视野也更开阔。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错,兰博基尼在进入汽车领域之前,是拖拉机生产领域的佼佼者,被称为“拖拉机大王”,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人,同时它也是一个超级法拉利粉丝。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车,但当时法拉利汽车变速箱存在问题,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司,与法拉利竞争。终于,一个“恶魔”诞生了,一个走特立独行路线的“恶魔”,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临,无论是南方还是北方,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余,更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨,你的爱车又没有油了,那么你只能祈求雷雨快点过去吧。    在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年,法拉利于80年代末生产了F40跑车,宣传说限量销售300台,并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国F40车主聚会,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台,我这里都200多了,日本人老实的帮他们统计了下,结果当时已经交付超过800台,然后美国人就让法拉利吃了官司。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车,但令他苦恼的是,他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车,因为他们认为:如果试车成功,将会出很多的汽车,那就要用掉很多汽油,还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人,1888年她全然不顾当地政府的阻挠,在卡尔·本茨毫不知情的情况下,在没有进过任何驾驶培训的前提下,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车,顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。 责编:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会。据了解,指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释。   实际上,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地,一年来,中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化、制度化,经国务院反垄断委员会授权,发改委开始牵头起草上述指南文件。   据悉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会。发改委价监局处长徐新宇介绍说,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二,内容涉及纵向价格限制与非价格限制、售后配件供应与流通、售后维修技术信息的可获得性、售后服务与保修条款等,目前发改委价监局已收到答复80余份。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是,记者从指南起草工作组了解到,汽车经销与售后电商、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点,但也是目前各方争议较多的区域,从多个角度引发热议。   在10月9日工作会上,通用汽车有关负责人表示,为了即将到来的“双11”,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格,客户拍下汽车后,具体就要根据其在哪个地区,再由当地4S店负责按照活动价格交车,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定,所以现在他们还有点犹豫。   过去曾有专家指出,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易,仅能起到收取定金的作用,而根据我国法律规定,厂家目前也没有直接零销汽车的权利,具体销售过程还是要在经销商处完成,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格,从而实现垄断。   但企业方面却有不同意见,上海大众有关负责人此次就建议,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免。他认为,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让,协助整车厂完成销售过程。所以,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预,不应当被认定为价格垄断行为。   对此,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为,汽车电商低价销售的问题确实存在,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为,无论电商是一种怎样的新模式,但在市场上应该一律平等,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境。   此外,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑,无视成本,用超低价卖车的现象,国家发改委价监局副处长吴东美回应称,这需要区分垂直媒体的定价动机,对于没有正当理由低于自身成本销售产品,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形,可以向相关政府部门反映,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免,指南起草工作组成员、中国社科院副研究员苏华告诉记者,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验,在区分真实代理和经销商销售之外,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如:4S店仅完成交车、收款、开票等交易环节),汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价,或有可能被豁免。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任。 责编:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声。在国内,整车市场价格相对透明,而以零部件采购、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断、维修价格高昂等问题饱受诟病。   9月28日,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称:《办法》)规定:自2016年1月1日起,汽车生产者应在规定期限内,公开部分汽车车型的维修技术信息,以便于案件审理、保险理赔,以及汽车的维修、经营。   对此,有业内人士表示,寒冬已至,4S店垄断体系将破。然而,《证券日报》记者在采访过程中发现,大多数经销商对此事不以为然,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了。”一位芜湖市的经销商如是说。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面,由于涉及利益博弈,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言,主机厂可以有很多方法规避,可操作的范围很大。   与此同时,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示,即使汽车维修技术信息公开了,也不会影响4S店的生意。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上,稍微换点东西就得上万元。”作为宝马523LI的车主、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者,由于养宝马的费用相对昂贵,自己平时出门都以宝来代步。   事实上,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中,售后维修费用高昂并不稀奇,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动,其中不乏有4S店存在过度维修、捆绑销售的情况,由于大多数车主并不懂维修,就会觉得被‘坑’了。”崔东树表示,从根本上来说,维修费用居高不下,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%。而根据国外零整比的调查情况,正常水平维持在300%左右。   就一般零部件而言,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的,而是通过主机厂购得,不过,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍,然后4S店再翻倍卖出去,其中的暴利可想而知”。   在这样的大背景下,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了上述《办法》,着重强调“汽车生产者应在规定期限内,向所有维修经营者及消费者,公开要求的汽车车型的维修技术信息,不得通过设置技术壁垒,封锁或者垄断汽车维修市场,排除、限制竞争”。   实际上,除日本外,美国、欧洲、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象。   “在韩国是没有4S店的,汽车的销售和维修是分开的,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司,同质配件的编码也是公开的。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式,如Auto Zone、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反,汽车售后服务系统很封闭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位,主要是由于日本的市场规模小、品牌单一,以及政府车检制度严格,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线,抵制垄断,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式,是以小而多的维修点为主。”   《办法》发布的同时,就有业内有声音表示,4S店垄断体系将破,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示,“4S店的核心是卖车和维修,如果在维修领域垄断地位不保,等于失去了一条大腿,被淘汰也是迟早的事。”不过,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”。   经销商、维修厂“各怀鬼胎”   然而,对于冲击市场的说法,大多数经销商并不认同,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示,“这是市场化趋势,如果始终扛着垄断的大旗,不考虑消费者的需求,总有一天会干不下去的”。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示,私人修理厂早就分割了市场份额,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击,“在维修圈里,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明。另一方面,即使信息公开了,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的。”   这种说法也得到了李某的认同,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索、4S店分享以及培训机构资料。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店,但是李某依然显得底气不足,“毫无疑问的是,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息,但是我们也不擅做幻想,我认为这件事会很难顺利推进,主机厂可以有很多方法规避,例如:无论是维修技术还是配件,可以以专利为由拖延时间,等到了专利期限满了,不好意思,技术升级了;此外,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本,我们也搞不清楚,这其中可操作的范围太大了。”   不过,值得注意的是,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息,分别为:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册,含电路接线图、电子控制系统故障代表码、排放控制系统信息、车身尺寸图、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。   对此,李某仍坚持谨慎乐观的态度,“举例来说,同样一款滤清器,都是曼牌生产的,在宝马、奔驰、大众的OE代码是不同的,那么维修厂有可能同时进了3次货,实际上都是同一种产品,但修理厂并不知道。事实是,车厂确实公开了相关资料,但是对维修厂来说却没有意义。”   “即使汽车维修技术信息公开,也不会影响到4S店的生存,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件,所以维修厂的特点是‘大’,而4S店的特点是‘专’,也就是说,常见的问题可以在维修厂解决,但是专业问题可能还得靠4S店,就像是去医院看病,感冒发烧等小症状就看全科,但是脑中风就必须看专科。”崔东树如是说。 责编:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游,在加油时出现了尴尬的一幕,就是半天没打开油箱盖,最后加油员帮助下打开的,估计和我有相同经历的人不在少数。那么今天,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式,以免以后出现尴尬事件。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头,可以提示加油口位于车辆的哪一侧,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老,司机加油时需要下车开锁,使用起来相对复杂,所以现在很少有家用车使用了。过去这种方式一般都出现在老夏利、松花江小面等车型上,但也有些比如牧马人、GL8、桑塔纳等车型继续使用。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的,与传统钥匙开启相比要更加方便。不过这种设计也存在一个弊端,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况,至少我是遇到过,请广大网友注意这点。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种,车主不用任何操作,把车停好后加油员直接就能加油。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起,当车辆处于锁定状态下是无法打开的,解锁后才可正常开启。   当我们每次接触不熟悉的车型之前,就应该提前了解这方面的常识,不要在关键时刻才想起来,不然的话,借辆好车带着刚认识的女孩兜风,万一遇到加油,人家一看根本就不是你的车,还是避免不了尴尬的局面。 责编:杨杰" "   全国 近期,北京市规划委主任黄艳透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策,国家发改委副主任连维良表示,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索,但应充分论证和征求公众意见。   今年5月,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台,按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路对相关问题予以明确。近期,北京市规划委主任黄艳也透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题,连维良认为,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索。“要买车就应当有停车位,停车位是汽车消费的前提,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容。所以,无论作为政府还是个人,在购车时都应当考虑停车条件。作为政府,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人,也应当承担一定的成本。”   连维良表示,要推出这样政策必须要经过充分的论证。连维良同时也认为,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设,最大限度地满足消费者的需要。   相关新闻   个人可通过互联网出租、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知。其中规定,为缓解停车设施不足的矛盾,可适当设置临时路内停车位,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容,路内停车属政府定价。而小区的停车位,则由业主大会或业委会负责组织管理。   此外,这份通知表示鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放,盘活存量停车资源。推行错时停车,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。允许个人利用互联网信息技术,将个人所有停车设施错时、短时出租、出借,并取得相应收益。 责编:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃,然而在交易背后,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着。按照相关规定,指标只能由指标所有者本人使用,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现,法院查封一些被执行人名下的汽车后,却有案外人向法院提出异议,主张车辆并非被执行人所有。   经过调查法官发现,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。据了解,指标交易过程中卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议,对指标交易进行约定,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”、“背车”。因指标稀缺,“背车”价格也是水涨船高,从过去出借一下身份证做个登记的几十元,已上涨到了目前的4万元至6万元不等。一些二手车商,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意,收集卖标者信息,介绍给买标者,从中牟利。这样一来,卖标者、部分二手车商和汽车4S店工作人员、买标者,从卖方到中介再到买方,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需,但事实并非如此。”海淀法院法官杨海超解释道,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售,不得反悔等内容,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现。   杨海超表示,目前卖标者、买标者、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策,卖标者应该受到处罚。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求,但是从法律风险防范、避免法律纠纷、维护摇号公平的角度来说,这样的交易并不可取。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示,首先身份证是个人身份的证明,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支),甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗),那卖标者极有可能遭受损失,甚至可能承担一定法律责任。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用,卖标者无法对汽车进行有效的控制。卖标者可能在车祸赔偿、车辆保险、违法罚款、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险。   法院查封   其次,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有。正因如此,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车,即便买标者就此提出执行异议,法院也无法支持,这对买标者是最大的风险。   卖标者反悔   最后,虽然卖标者与买标者之间签有协议,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生。最典型的便是卖标者反悔,要求买标者加价,额外再支付买标费用。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题,而要求卖标者退还买标费用,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封。近日,赵先生再次来到法院提出执行异议申请,但被驳回。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示,2014年6月,赵先生从曹女士手中购买了购车指标,注明为永久使用权,费用总计为5.3万元。曹女士除出售购车指标外,还将自己的身份证原件给了赵先生。协议中还显示“非因曹女士的原因,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系,包括车辆的损毁、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等等”。   据了解,今年9月份,赵先生在办理车辆年检时发现,车辆被海淀法院查封。目前,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封。   北京晨报记者 黄晓宇 责编:杨杰" "  近日,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。   截至2015年6月底,全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活,人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。   委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会,在中国汽车工业协会领导下,研究车内环境质量控制方面的问题,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即,治理车内空气污染刻不容缓,从源头上控制车内空气污染,探索使用散发较低的环保材料,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道。”   除了相关领域的专家学者建言献策,论坛还吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、大众等整车厂,以及锦湖日丽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题。有分析人士指出,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一,他认为,除了政府、企业,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量。“产业链的转型升级,一方面离不开国家政策的推动,另一方面更需要市场的拉动。随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。” 责编:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时,与多车发生剐撞,造成一人受伤、八车损坏。随后,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场。   经过北京市交管部门全力工作,当天19时30分许,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男,21岁)抓获。警方初步调查,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶,与多车相撞且肇事后逃逸。   目前,于某群因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  近日,日产2016款途乐正式上市。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍,2016款途乐的售价为79.8万元,相比上一代定价下调40万,并对产品定位进行了调整。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,中国累计进口汽车52.3万辆,同比下滑23.3%,经销商库存压力持续加大,盈利能力大幅下降。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素。”陈昊坦言,新途乐的价格下调后,79.8万元的价格明显亲民不少。价格调整只是一方面,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示,随着高端私用市场不断增长,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说:“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持,通过从源头上调整产品价格,厂家让利,销量扩大分摊成本,使更多消费者受惠。”   为提升进口车销量,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。此前,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售,根据今年的2.0进口车战略,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。同时,东风日产将全面放开进口车经销。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车,厂家都会予以授权。   随着新产品的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,承担东风日产进口车的销售重要责任。   陈昊称,虽然今年整体经济出现变化,车市出现了大的波动,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值,并通过服务、渠道、营销上的不断深化与完善,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市,以及楼兰的带动,务求实现2015年度销量跨入百万级别。” 责编:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候,保不齐就会出现丢三落四的情况。例如:车钥匙忘在车内,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题,导致无法打开。所以,今天我们就来跟大家讲讲,遇到车门打不开我们该怎么办?   遥控器失灵    遥控器的使用频率最高,每次开车锁车都得用,使用久了以后就可能会出现些小问题。如:按键反应不灵敏、电量过低、有信号干扰源或防盗系统故障等,如果其中一把遥控钥匙无法打开车门,可以用备用遥控试一下,就可以做出正确的故障判断。如果遥控器仍无法开启车门,还可以使用机械钥匙。 有人该说了,“有了机械钥匙,可是车门拉手没有钥匙孔啊?”别急啊,往下看。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里,然后自动落锁,这是一件多么悲催的事情。如果遇到此事,我们还有以下几种解决办法。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己,让自己牢记这次教训,就应该不会再有下次了。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证、驾驶证、行驶证等有效证件。费用一般在200-500左右,个别车型价格更高。但有一点大家可以放心,在开锁公司干活的都是高手,肯定不会破坏你的门锁,因此你也不用再专门去更换车门锁。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星,你可以通过手机遥控或致电客服中心的方式来进行遥控开锁。前提是你的爱车必须有类似的功能,而且还必须是付费会员的前提下才能实现。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策,不过在遇到特殊紧急情况时,也是最稳妥的。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况。虽然我不提倡砸玻璃,但这却是最有效快速的解决办法。如果砸玻璃一定要选对位置,不要认为越小的玻璃越便宜,其实越小的价格越高,不仅砸起来困难,而且还常常没货。我们的建议是,砸玻璃选择后侧车窗玻璃。    其实,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的,有些情况甚至让人哭笑不得。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯,发现遥控器电量变低应及时更换电池,就可避免类似这样的尴尬事件。 责编:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次。其中,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到,今年“十一”黄金周,道路水路客运量预计达到6.5亿人次。10月1日零时至10月7日24时,7座及以下小型客车免费通行收费公路。    来自铁路部门消息,2015年中秋、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日,共计13天。全国铁路预计发送旅客12120万人次,同比增加1245万人次,增长11.4%。预计客流高峰日出现在10月1日,发送旅客1330万人次,比去年高峰日增加157万人次,增长13.4%。    根据预测分析,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点:一是从客流构成看,以旅游客流为主,探亲流为辅;中短途客流为主,长途客流为辅,高速公路交通流组成主要以小型客车为主,预计占比约80%。二是从时间分布看,客流量将呈现两端高、中间平稳的特点,预计单日最高客运量将超过9500万人次。三是从地区分布来看,北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施,渤海湾、舟山群岛、台湾海峡、琼州海峡等地区的陆岛、岛际、海峡间的旅游客运、客滚运输的客流将会相对集中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间,道路客运量将达到6.4亿人次,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次,与去年基本持平。全国将投入84万余辆营运客车、2189万个客位;2万余艘客运船舶、103万个客位参与道路、水路运输。    预计中秋节、国庆假日期间,铁路客流以旅游和探亲流为主,旅客出行计划性强,出行与返程客流在时间和数量上较为集中。    针对假日期间客流集中出行的情况,铁路部门已做好充足准备,最大限度满足广大旅客出行需求。在京沪高铁、京广高铁、郑西高铁、宁杭高铁、津秦高铁、沪昆高铁等线路,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁、兰新高铁等新线,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案,在9月25日—9月27日连续3天、9月29日—10月2日连续4天、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州、深圳,上海至广州、深圳高铁动卧列车;在北京到成都、北京到哈尔滨、北京到南昌等方向,共安排跨铁路局中长途直通临客19对。 责编:杨杰" "  按照国家相关要求,今年中秋假期高速公路仍将正常收费,而国庆长假期间,小型车可以享受高速公路免费通行政策。   9月26日、9月27日,市民将迎来两天中秋假期。按照国家相关规定,7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。想免费自驾出行的市民,要耐心等待“十一”假期,才能“限免”出行。据悉,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。   不少新车主由于对交通知识了解甚少,出现了不少路盲。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法,减少路盲在高速上发生的意外。高速,就是高速行驶,速度一高,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区,希望对大家有帮助。   误区一:安全带   犯错可能:100%   危害指数:★★★★★   正确做法:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶,车内人系与不系安全带,往往差别不大,更多时候是为了应付交警。不过,在高速路上行驶,系不系安全带产生的结果是天壤之别,在同样的翻车事故当中,不系安全带,不是颈椎骨折致死,就是被抛到车外致死;系上安全带,仅仅造成轻伤。   通常来说,由于有安全带报警装置,前排的司机和乘客会系上安全带,但后排乘客超过90%不会系安全带。高速路上,后排乘客不仅不系安全带,而且还会以半躺的姿势休息,一发生事故,最容易受伤。   误区二:简单事故处理   犯错可能:90%   危害指数:★★★★★   正确做法:快速移到路旁   城市马路上发生事故后,都要保护现场,在交警到来之前,不能移动车辆,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识。但在高速路上就不一定了。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面,致使后面车辆刹车不及再次发生事故,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故。所以,高速路发生事故,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾,事实无争议,无人员伤亡,财损不大,车辆能够移动,告诉交警大概情况后,应该及时把车辆移到路边或应急车道上,而不应该堵塞在道路中间,方便自己,也方便他人。现在手机都带有照相功能,在移车之前,可以照几张原始照片,碰到这种“移动”现场,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能:超过80%   危害指数:★★★★★   正确做法:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,就一定不能移动现场。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上,都是一样的。事故发生后,事主往往只有三种反应:一是受惊吓过度,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候,已经过了半个小时。在城市里,报了警就足够了,但高速路上这只是第一步。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志,并且一定要在一百五十米外,宁可多,也不能少。第三步是把人员移送到护栏外,这又分两种情况,如果伤者伤情严重,除非你是专业的医护人员,要不就不要动伤者;如果只是轻伤,所有人都应第一时间移送到护栏外,千万不能在事故现场争吵、理论。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外,三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。 上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  再过几天,期盼已久的十一长假就要来了。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划,但因为路上行车多,长假也是交通事故频发的高峰期。   有人曾说,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下,后果一样是惨痛的。车辆本身的安全质量,并不是唯一重要的,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕,培养安全意识。   在行车过程中,遵守交通规则当然是首要的。但很多人不知道,除了路上无法预料的交通状况,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”。保护自己和家人的安全,也要注意规避这些状况。   警惕一:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中,很多朋友喜欢把音响声音调的很大,或者说是因为车辆本身噪音很大,所以不得不为了听清音乐而调大音量。其实这样做有两个损伤。第一个就是损伤听力,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声场,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃,门板,仪表台等硬质物进行反射和反弹,如果行车过程中音响声音很大,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤,就好比把人扣在一个钟里,然后在钟里播放音乐一样。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛,但是到了距离你10米的时候你才听到,严重影响到行车安全。   警惕二:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样,品牌良莠不齐,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜。好品牌的风挡贴膜的厚度平均,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理,而质量很差的贴膜,不仅厚度可能出现不统一,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中,如此行车,必定会造成非常大的安全隐患,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉。   警惕三:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化,而且对车主的健康也不利。另外,烈日直接晒到香水瓶,再加上车又是黑色的,特别容易吸热,很容易受热爆炸。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂,否则会影响安全气囊的打开。   警惕四:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具,增加汽车的温馨感。但是这样做非常危险。因为车内的后视镜很重要,我们观察后方情况及倒车时,都会用到后视镜。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线。所以为了安全,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧。   警惕五:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰,或是挂上一串保平安的装饰品。其实吧,这些挂件都是隐藏的杀手,试想下,一旦发生猛烈撞击。这些挂饰会瞬间打翻,在车内“翻滚”,而它们离我们头部距离非常近。挂装饰品在后视镜上,就仿佛是挂了一把手枪在上面,一旦有意外情况很容易“中弹”。   另外,《道路交通安全法实施条例》第62条规定,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品”。立法之所以这样规定,是因为悬挂在前窗、后窗或侧窗的饰物,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线,容易引起事故的发生。所以挂饰物的做法是违法的。   警惕六:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳,当遇到情况紧急制动时,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落,后果难以想象。   警惕七:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国,居世界第二位,汽车保有量已占世界汽车总量的15%,是名副其实的“汽车大国”,然而,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%,其实际使用率仅为0.04%。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍,发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法,但目前最迫在眉睫的,还是提高广大父母的安全意识。   警惕八:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机,不论早晚、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子。可是,戴手套很容易在转向时打滑,尤其是急转弯时。   警惕九:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作,而且不管是不是紧急制动,脚滑落踏板的几率都会相对增加,就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。所以开车时,还是换双平底鞋为宜。   警惕十:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天,但我国许多地区,尤其是南方,国庆期间的白天依然会持续高温。由于车辆属于一个基本封闭的空间,车辆空调采取内循环时,车辆内部的空气质量会下降,并且二氧化碳量增多,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕、胸闷、恶心甚至是呕吐的现象,这都是车内空气造成的。所以如果长途出行,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气,或者开启外循环模式。 责编:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日,高德地图发布了《2015年中秋、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)。指南预测,成都将成为仅次于北京、上海的第三大假期热门驾车出游城市,都江堰会是全国第六大拥堵景区。同时,指南还列出了十条最拥堵的高速公路。   今年中秋节与十一长假双节相连,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势。其中,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日,第二个出行高峰出现在十一前9月30日。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据,高德地图预测了全国十大出行城市排名。成都仅次于北京和上海,成为第三大热门驾车出游城市。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右,为集中出行的高峰,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰,出现在长假结束的前一天下午15:00左右,至长假最后一天的23:00左右。拥堵的高速主要集中在长三角、京津冀、珠三角这三大区域,其中长三角高速拥堵最为突出。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高。 责编:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈,有效释放这一情感的方式是旅游。旅游不仅可能开阔人们的眼界,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪,同时还具备愉悦身心的作用,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1、必须就自己的出行线路做出具体规划,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定。如果您选择了多个目的地,那么一定要在时间上安排方面下足功夫,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要。   2、一旦具体的出行线路确定下来,那么就必须充分考虑到交通的便捷性。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支。目的地的先后顺序必须做出具体的规划,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了。   3、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人。如果有的话,就可以让他(她)为您出谋划策。选择那些景点适合游览,哪些地方值得去;另外一方面,在出行前自己应当做了功课,确定好此次自己出行的具体地点,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚。   4、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底,具体项目包含了本次出行景区门票费用、自驾游油费消耗费用、食宿等方面的费用支出,做好本次出行开销预算工作。   5、文明出行必不可少,过去由于人们环保意识的缺失,常见人们随手将垃圾扔出车窗外。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆,而且还可能导致后面车辆发生交通事故。原本开心的旅程,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋,对此小编有话要说!   Q1:那么多车载垃圾袋,为啥要中意你呢?   如菲告诉你:如菲的车载使用袋具有使用便捷、占用空间小、用途广泛以及方便携带等优点。   Q2:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你:独特的穿绳工艺,便捷您的车载生活,建议将她挂在椅子背上,方便撕下使用且不碍事。小小细节,改变生活,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分,让您尽享自驾游的美好时光。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词:车载使用袋)专利产品,独此一家,手慢的抢不到,可别说我没提前告诉你哟!(来源:齐鲁晚报) 责编:杨杰" "  原标题:不想看人头不想没地方住? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆,如果你不想堵在去热门景区的路上,也不想到了景区只能看人头,没地方吃饭,也没地方睡觉,可以来看看我们的推荐。根据业界人士提供的信息,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路,供准备出游的市民参考。   ○ 三峡深度游   推荐人:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程:近千公里   时间:3天   看点:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡、神谷峡中的“白龙过江”瀑布,以及拥有“飞瀑峡中过,舟从瀑下行”奇观的大宁河。返程路上可去看刘备托孤的白帝城。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人:重庆一李姓驴友   全程:约4000公里   时间:5天   看点:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称。第一天:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛,参观乐山大佛;第三天,从冷碛出发徒步牛背山,到达山顶看日出、云海等。第四天:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥,返回重庆。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人:一家自驾俱乐部   全程:约1200公里   时间:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区,集三国文化、蜀道文化、关隘文化、红色文化为一体,融雄、险、奇、幽于一身。可游览明月峡西安秦古栈道、剑门关风景区、绝壁观光站、滚木坡古战场—天梯峡高空索道。第一天抵达剑门关,第二天游览景区,第三天返回重庆。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人:宜昌导游张小姐   全程:约1800公里   时间:4天   看点:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹。1943年5月至6月,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价,毙伤日军25718人,守住了重庆的最后一道防线。第一天,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人:雪狼自驾总经理邱波   全程:约9000公里   时间:18天   看点:川藏线、中国最美的地方。自驾必须是越野车,具有一定探险性质,准备必须周到齐全。线路为:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青海湖—西宁—兰州—定西—重庆。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人:旅游达人何梁平   全程:约200公里   时间:2天   看点:第一天避开成渝高速高峰期,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区,赏千亩花海、蝶恋花谷,还有台湾美食展和恐龙乐园,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”、“黄凉粉”、“铺盖面”。第二天自驾返回,到大足石刻,如果客流不大,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟。   ○ 金佛山探秘游   推荐人:南川自驾爱好者蒋千里   全程:约400公里   时间:3天   看点:第一天,看“金龟朝阳”、绝壁栈道走廊、古佛洞、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡,路上可观“石人峰”、“母子峰”这些南坡奇特地质景观,进入景区后,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区,观赏重庆最高的瀑布——马尿水,然后在山王坪景区游览。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人:沙区一自驾游爱好者   全程:约2200公里   时间:4天   看点:毛泽东故居、铜像广场、滴水洞。第一天抵达遵义,第二、三天在湖南韶山参观,第四日返回重庆。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人:重庆自驾达人张先生   全程:约3600公里   时间:6天   看点:海陵岛没有蜂拥的人群,却拥有和三亚一样的海水、阳光、沙滩、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人:巫山一旅游达人   全程:约1200公里   时间:4天   看点:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区。第一天游览当九路,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆。 责编:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了,不过话说回来,金秋十月,秋高气爽,正是出游的大好时节,不出去走走也是着实可惜,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式,不过出发前,一定要给爱车做个体检,全面为行程准备一下,避免车辆在路上有突发状况的发生,那到底该准备哪些呢,今儿飞哥就给大家说说。   检查轮胎   俗话说:千里之行,始于足下。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎,看其有无压扁或被扎破现象,如果轮胎受伤比较严重,千万不要抱着侥幸心理,一定要及时更换轮胎,这里注意一下,检查完轮胎破损情况,还要检查一下轮胎的磨损情况,如果前轮的磨损比后轮严重的多,可以将前后轮胎对调使用。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油、刹车油、转向助力油以及冷却液、玻璃水等是否在正常油液位,如果油液偏少,而自驾路途又较长,就应该及时补充或进行更换。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重,自驾的跋山涉水,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下,磨损严重,所以在自驾前,一定要检查刹车片是否相对完好,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行,万一途中遭遇刹车失灵,简直太可怕了。 检查底盘   同样,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段,一些坚硬的碎物,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘,使底盘被击伤,严重则可能会导致油液泄漏,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱,所以在出行前、出行中一定要定期对底盘进行检查,防止留下安全隐患。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化,从而造成车辆转向变沉、发抖、跑偏等问题,所以在行驶前,就需要进行四轮定位,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态,提高行车安全。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气,这时候灯光就非常重要了,良好的照明对安全的保障作用十分关键,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上,难免会遇到些非铺装路面,在这种路面行驶,尘土、石粒…难免会加速爱车的磨损,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡,特别是易藏污纳秽的死角,如车窗胶条等,一定要仔细清洗,必要时还给车重新打蜡,进行彻底养护。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项,长途驾驶,难免会遇到些“荒郊野外”,这些地方往往粉尘大增,所以回来后,一定要及时检查清理空滤,如果不太脏,可以自己用吹风机吹吹干净,如果粉尘堵塞较严重,就必须要更换滤芯了。   自驾游虽好,但安全保障也是第一位的,防患于未然,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患,所以在出行前,对车辆进行检查必不可少,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近,如果再请几天假和中秋节相连,那真是超长假期,怎么少得了自驾游?开车去旅行,无论长途还是短途都要自己做主,但要注意的是,“十一”正是全国出游高峰期,路上车多不仅易堵,更容易发生交通事故。出门在外安全最重要,因此无论是事前还是自驾途中,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一、带齐证件   有的车主平时少出远门,一些证件喜欢放在家里,但假期出游,最好带好随车证件,除了自己个人的身份证、驾驶证外,行驶证、保险费单等也要带好。   二、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”?即拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。别小看了这些东西,特别是在偏远和路段复杂地区,万一车子出了什么事,有了这些能让你省下许多事。另外,水也要带上,最好是纯净水,除了平时可以应急洗玻璃之外,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时,可以应急代替冷却液使用,这样车子还可以开上一阵。   三、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油、冷却液、变速箱油、玻璃水,重点检查轮胎是不是正常。此外还要提醒的是,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具,如外用快速补胎胶条、胶片等。另外,备胎的胎压也要事先打好。   四、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险,比如意外伤害险。不过,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区。因此,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额,同时还增加一些如“盗抢险”等,以应对旅行途中可能发生的状况。   自驾出险注意事项   一、异地报险没问题   有车主担心,出了外省报保险的话会不会很麻烦?现在随着越来越多的车主经常自驾出游,异地出险的风险也大大增加。其实完全不用担心,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔,如全国通赔、异地理赔等服务。这里要注意的是,为什么一定要是主流保险公司呢?这是因为只有网点分布够广,才能够真正实现异地获得保险赔款。因此,如果异地发生车祸事故,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可。   二、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故,还是因为事故而导致塞车,这些都是常事。现在为了方便车主,一些保险公司会选取部分高速服务站,设置车险服务站点,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务。如果实在赶不到,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来,作为证据。因此,如果在高速上遇到车祸,除了报警与报险之外,还要记得马上用相机或者手机,尽可能地把事故现场完整拍下来,最好局部与全局的都要有。   三、想回家再修可以吗?   这个要看具体情况。有的车主对外地的维修店不信任,想回家时到自己熟悉的修理厂维修。但是,如果自己的车撞得很严重,再开动后有可能造成更严重的损伤,那最好还是不要再开动了。因为按照车险规定,如果因为车辆事故后,继续使用而致使汽车损失扩大的部分,保险公司是不予理赔的。   四、自己全责私了再报保险?   有时候,如果是自己全责的话,对方见你又是外地人,很可能会提出要私了给现金,让你回家再报保险。遇到这种情况请拒绝。因为没有事故现场,保险公司无法作现场定损和勘验,就有理由拒绝赔偿。更不用说,你也没有报警。而就算当地交管部门出具了事故证明,可如果他没有及时向保险公司报案,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况,而无法计算理赔金额。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具,还是我们的生活伙伴,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆。    一般来说,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量,汽车重量等都有关系,正因为影响刹车片的因素很多,所以刹车片的寿命差别有很大不同,同一副刹车片有人2万公里换,有人4万公里换。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况,自己也放心。    刹车系统包括刹车片,刹车盘,刹车油泵等部分组成。这是需要我们注意三大部分。    ◆如何检查刹车片 ?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右,到了这个极限则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。    如果是鼓式刹车,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,或者查看手刹的位置变高,此时刹车片必须立即更换。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查。    ◆刹车盘的检查 。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器,就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm,当出现完全磨损时,我们建议及时更换刹车盘。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm,就应该及时更换刹车盘。   提示:汽车刹车盘生锈怎么办?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈,这是正常的,并非刹车盘质量有问题。    第一种,如果只是表面有轻微的锈迹,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除,可以不用专门处理,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除。如果生锈较为严重,会使车辆在刹车时产生振动或抖动,如刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等。当然,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中,轻踩刹车,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。    第二种,如果刹车盘锈迹很严重的话,以上踩刹车的除锈方法就不适用了。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平,这种情况下制动会造成车身的抖动,驾驶者能明显感觉到刹车踏板、方向盘和车身的异常。此时,将很难祛除锈迹,即便勉强“抛光”,事后也会造成刹车片的异常磨损,仍然会有抖动的情况出现。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉盖子。如果有刻度,只要保持液面刻度不低于下限,不高于最上限就可以了。   △ 对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,打开制动液盖,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量较好的制动液。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。    在很长一段时期内如果总缺刹车油,而你总在添加,那很显然你的刹车系统有毛病了,你应该检查一下了。   △ 在检查完以上几点外,顺便检查刹车油管,观察材质有无裂痕,接口处有无油渍,一旦出现需及时更换。   总结:    检查刹车盘和片,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义。检查制动液,除了刹车片,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了,要注意考虑所在地和目的地的天气特点,防止制动液内进入过多的水分,对刹车有着不良影响。    养成自我检查的好习惯,保护你的爱车,也保护你自身的安全! 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路,去驾校上过课的同学都会,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库,减少了倒车的盲区。    停车入位主要分为两大类,侧方位停车和倒车入库,这两部分我们在驾校都学习过,实际生活中也都会遇到,其中侧方位停车需要左、右打轮,并且在没有标准参照物的情况下,难度较大一些。   侧方位停车    在驾校学习阶段,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线,我们只需按照线的指示就可以顺利入位,并且教练员还会从旁协助,总体下来入位非常简单,但是到实际生活中,这些杆或者线都没有了或者不齐全,没有参照系的情况下,加上停车的复杂条件:路旁时而穿梭而过的车辆、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大,对于新手来说我们要学会自己建立参照系,调整后视镜、仔细冷静入位,就可以比较顺利的停好车了。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜,特别是新手容易出现不知情的盲区,导致磕碰,所以尽量将后视镜调低,让其能够看到更多的地面细节。    2).后视镜调节完成后,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置,并确保与前方车保持平行,间距1米。    3).原地向右打满轮,注意观察周围的状况后,挂倒档,低速控制好油门,当车身最前端和前车平行后,刹车然后将车轮左打满。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°。    4).继续低速倒车,等到车身与停车位平行后,将车轮回正,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置,然后熄火停车,下车前注意观察右侧的行人和车辆。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少,首先依然是选择合适的车位,然后调节后视镜。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离。    3).然后刹车挂倒档,观察周围的行人和车辆,慢速控制好油门,基本一把就可以进去,待车辆与车位平行后回正轮,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部。如果倒车过车中一把不能进去,就需要修正下路线,甚至重新前进一些再倒车。    4).入库停车后开门一定要仔细,避免擦到旁边车位的车身。   附件   总结 :当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计,停车位并不是标准的平行或垂直,或者只有一直倒车才能进入的车库,就需要自己根据情况来实际操作。 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期:回顾上期栏目中,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外,所以乘车时用使用儿童座椅,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了,其实除了儿童座椅外,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制。文章回顾:《儿童锁如何用》    在本期内容里,点评君将要说说关于备胎养护的那点事。很多车主常常会忽视了对备胎的保养,等到某个轮胎发生意外状况,取出备胎时才发现,备胎已经无法使用,无论是因为胎压还是老话,都会让轻易脱困的问题雪上加霜。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么。   总结: 除了刚才提到的几点之外,油品尽量不予备胎存放在一起,因为油品会侵蚀轮胎,导致寿命下降,另外备胎也不应长时间适用,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换,避免产生行驶隐患。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现,而且内顶棚清洗起来工序不少,随着长时间地使用,汽车内顶棚附着的灰尘,不仅影响美观还容易滋生病菌,不要因为麻烦就抛弃了健康,定期的清洗还是必要的。那清洁的工具都需要什么呢?方法又是怎样的?咱们一一道来。   △ 这次我们所用到的工具包括:水壶(使用家里喷花的即可),大力橙清洁液(淘宝可以买到,价格在10元-15元),泡沫清洁剂(淘宝可以买到,价格在10元-15元),擦车棉布(淘宝有售,价格在5元),擦车鸡皮布(淘宝有售,价格在5元-10元)。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方,用三种清洁方法进行清洁,以起到对比的作用。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘,进行初步清洁。   △ 先进行吸尘,把可惜落的灰尘先清除掉,以免在后面擦拭过程中,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕。   △ 吸尘结束后,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶,后用干净的麂皮布进行擦拭,待反复擦拭4-5次后,污渍逐渐减少,需晾干后再进行观察。   注意: 这里使用的是麂皮布,因为用水清洁时,水不含化学元素,麂皮能够有效的吸收水分,而不伤到车顶材质。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处,后用擦车棉布进行擦拭,1-2次即可,然后晾干。   注意: 这里擦拭时使用的是擦车棉布,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体,在擦拭时用棉布,让棉布也吸收一部分清洁液进去,擦拭起来更均匀,更有效的着力在车顶污渍处。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上,稍等几分钟后等待其反应,再配合使用擦车棉布进行擦拭,然后晾干。    注意:这里同样使用的是擦车棉布,道理同大力橙是一样的,不再做过多解释。这里还提示一点,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷,不可使用在车顶的清洁上,否则容易对顶棚的面料造成损伤。   △ 等待清洁擦拭晾干后,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍,也能达到整洁的效果,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色,去污效果更好,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍,并将污渍根除。    绒面顶棚确实有点难清理,使用泡沫清洁剂效果最佳,对于顽固的污渍,需要反复喷洒泡沫进行擦洗,处理干净后,用另一块干净的棉布,顺着车顶的绒毛方向抹平,使其恢复本来的模样。 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书,鉴定意见为:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍,有限制刑事责任能力。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚。不过可以肯定一点,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑,并将面临200-2000元的罚款。    无独有偶,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某,饮酒驾驶被交警逮了个正着,罗某将面临罚款2000元、记12分,注销驾驶证的处罚,此时距他考取驾驶证不足8个月。可以说对于交通违法违章扣分,铁的条例在那儿摆着,即使是神经病也难以逃脱处罚。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况,希望正常的、急性短暂性精神障碍、精神病的驾驶员能够严格遵守。    【1】、超速50%以上    所有车辆、所有公共道路,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚,并处以200-2000元的罚款,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑,将面临吊销驾驶证的处罚。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一,导致很多人以为超速10%下是正常行驶,实际只要超速,就会受到处罚,可以在特定的时候,特定的地点,一些地方对于超速10%以下不予处罚。    【2】、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是,教训也是非常惨痛的,正所谓“喝酒不开车,开车不喝酒”。 饮酒除了吊销驾驶证,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的,将依法追究刑事责任。    【3】、肇事逃逸    8月20日,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时,将路边蹿出的一条宠物狗撞死,随后李师傅并未停车查看,而是继续行驶。不久后李师傅接到交警电话,需去中队处理,协商后赔偿狗主人3500元,并且接到交警2000元罚款和12分的处罚。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸,肇事逃逸不仅仅是对人而言,还包括物质财产。认定驾驶人肇事逃逸,与事故本身责任大小无关,关键在于事故发生后,驾驶人没有选择报警,而是逃离现场。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸,不然除了扣分罚款,构成犯罪的还将追究刑事责任。    【4】、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车,除了存在安全隐患,并且还会污染严重污染环境,所以国家命令禁止驾驶报废机动车,按照《道路交通安全法》的规定,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚。    【5】、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶,殊不知,这是害人又害己的行为,一旦被发现,不但驾驶者要接受二次惩罚,本人也会被直接吊销驾照。    【6】、遮挡号牌、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车,这个车辆涉嫌伪造,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌,但依然无法避免被处罚,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定。    无论是有意还是无疑遮挡号牌,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚。按照规定,使用伪造的机动车号牌,除罚款2000-5000元,吊销驾驶证,还将面临15日以内拘留。    【7】、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚,那干脆不悬挂机动车号牌,事实是:未悬挂机动车号牌将被记12分,罚款200元。当然对比起伪造号牌来说要好很多。    另外使用过期的临时号牌,也将面临记12分,罚款200元的处罚。 责编:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生,其中不乏积极向上的、悲观消极的,总有那么一些事儿不太容易聊清楚,聊不清楚就不聊了么?当然不是!今天起,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专场,大家各出己见,众说纷纭,舌战群雄,想知道编辑们的观点是什么?我们对热门事件持何态度?在这里,你将会听到编辑们自己的声音。编辑聊“不清”,我们在这里等着你…… 责编:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津?这样的段子,不只是北京等大城市居民的一种调侃,也是不少科学家、工程师眼中具有重大挑战的问题。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题,他说,“在北京出行平均每次需要52分钟,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变? 2008年,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”。中国工程院主席团名誉主席、中国工程院院士徐匡迪说,过去30年,中国城镇化率年均增长1%,这意味着,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业,发展新的产业,这带来了基础设施的飞速发展,但同时也带来了大量的城市问题。   根据国家统计局数据,上世纪90年代,我国私人汽车保有量只有80万辆。到2012年,这一数字就增加了110多倍,达到9000多万辆。不过,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现,城市道路的网络规划不同,所带来的人口承载量也不同,相应的拥挤程度也有所不同。直观来看,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”。用数字来看,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个,而北京只有14个,相应地,交叉路口之间的距离也不相同,巴塞罗那仅有130米,北京则有400米左右。根据研究,北京这样的道路网络,所能承载人口密度仅有7500人,而巴塞罗那则能承载两万人。更进一步说,如果两者承担一样的人口、车辆数量,前者可能会形成“拥挤”,后者则可能不会。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看,哪个更合理,很容易就能看出来,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设,这不失为一个很好的参考。”潘云鹤说。 责编:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路。交管部门预测,10月1日至4日,京藏高速每天拥堵将达10个小时。   交管部门表示,今起,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策,加上各地游客集中进京,会加剧高速路拥堵。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游:市民可选择110国道、京藏高速、西六环进出京。出京过境车辆可绕行京承高速。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区:可绕行京新高速,京新高速平原路段为双向4车道,道路条件良好。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出,可直达十三陵景区。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵,山区路段车辆可绕行110国道进京。   ●途经昌赤路:可向110路经德胜口桥,环陵路去往十三陵景区。   ●途经立汤路:车辆由定泗路、牛北路向东绕行京承高速,向西绕行京藏高速辅线进出京。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况,10月1日至4日每日5时起,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥、百葛桥至西关环岛、居庸关至八达岭长城等路段,将出现车多排队行驶缓慢情况,此类情况持续时间较长,平均时间到当日下午15时会有所缓解。   10月4日以后,返京车流量增大,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西,京藏高速山区路段,以及京藏高速进京沙河大桥以南。受上述路段车多行驶缓慢影响,轻微交通事故发生频率增大,应注意交通安全。   另外,受十三陵景区游客量攀升的影响,昌赤路10月2日至5日,8时至12时,出京方向神路北口至胡庄路口、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢。进京方向14时起,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢。   北部地区重要的主干路——立汤路,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同,出京方向路段集中在东小口至北七家,进京方向集中在北七家至东小口一线。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍,八达岭老路往年国庆假期压力突出,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路,减轻八达岭老路交通压力。   此外,如果八达岭高速路出现严重拥堵,昌平交通支队将分别在小汤山出口、科技园区出口、西关出口向京藏辅路分流,同时,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时,视道路情况分别将居庸关断带、金殿断带、沙河大桥南北两侧断带打开,将出京社会车辆引导至进京方向。 责编:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露,北京正不断修改完善费率浮动方案,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”。   为减少交通事故发生率,促进首都道路安全畅通,2010年1月1日起,北京正式实施商业车险费率浮动制度。在21日进行的新闻发布会上,北京市保监局通报,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后,费率最低下浮至40%,最够上浮至3倍;实施5年来,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下,商业车险出险率由2009年底的105%,降至2015年6月底的50.5%。   针对酒后驾驶费率浮动机制,北京市保监局介绍,2010年3月1日起,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆,上浮交强险保费185.26万元。   “如果违章,惩罚会提高”。北京市保监局局长郭左践介绍,将推进违章记录纳入车险保费的体系。但他表示,这是一项复杂的工作,必须要经过严格的数据统计,以计算升降浮动和比率等,需要一个测试过程,所以目前无明确的时间表和细则,争取尽快实现。(完) 责编:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题,河南省出入境检验检疫局21日称,自2009年至今,河南省相关进口车型登检数量为9132辆,相关车主应注意车辆使用状况。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称,因设计原因,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子模块,造成安全隐患。该问题涉及部分进口途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行车、迈腾全路况车、大众汽车CC、夏朗等车型,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日,共计78083辆。   目前,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划。在召回实施前,如发现车辆因上述缺陷出现故障,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子模块。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题,应尽快与授权经销商取得联系,妥善处置和维修。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况。   河南省出入境检验检疫局表示,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务,并对履行情况开展随机抽查等监督工作。 责编:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间,因此车船税在此基础上不再进行减免。   世界田径锦标赛、大阅兵期间,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行,有市民呼吁,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征。对此,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间,因此车船税在此基础上不再进行减免。   市地税局介绍,根据本市规定,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款,减免税比例占全年税款的六分之一,对应天数约为60天。按照交通管理限行,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定,加之春节、国庆节七天长假、劳动节、端午节、中秋节等三天小长假不限行,全年实际限行最多为50天,占全年365天的比例不到七分之一。根据以上情况,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例,自8月20日至9月3日共计15天,单辆乘用车最多限行8天,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例。因此,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策。 责编:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨。(资料图片)   市发改局:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起,广东实行最新的政府定价目录,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价。新规执行一个月后,记者走访发现,不少车位紧俏的小区,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象。   有市民担心,放开政府指导价后,小区车位费会不会连年上涨?市发改局回应称,物业管理公司并非想涨价就能涨价的,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定。   记者走访:有小区月租费涨了三成   记者走访发现,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨。东城世博广场一小区的业主反映:“原来180元的月租,现在要300元了。   此外,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元。丰泰城住户刘元称:“小区停车收费不同于商业区,收费不应该这么高,就算涨价也要让业主先知道。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价。“现在对业主也收6小时5元,12小时10元的停车费,和外来车辆收费一致,这不是变相涨价吗?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示,由于该楼盘业主很少自住,所以一直没有业主大会,现在涨价后想维权都难。   二手车位交易涨价   同时,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车场,随着汽车保有量不断增长,车位价格已经水涨船高。   这些小区的二手车位,成了新规后最早涨价的。南城石竹新花园有2000多住户,基本每家都有车,现小车内车位只有1000个。长期以来,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”。业主刘先生称,由于长期在小区外停车吃罚单,他决定从邻居手中租个车位,哪知道租金已经飙到500元一月。刘先生在算了笔账后,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位。   “东莞车位资源紧缺,近几年车位价格的增幅远远高于房价”。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格,普通的小区一个停车位在10万元左右,而一些比较高端的小区,车位20万元的都不在少数。“车位少的小区,车位的价格几乎翻一番”。   物业:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露,由于人力成本上涨,许多物业公司处于亏损状态。许多公司看到新规出台,都有涨价的打算,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意,而小区目前没有业委会,要把业主召集起来开会都很难。其次,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费。“地下停车场维护费用很高,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明、保洁、维修等成本”。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况,市发改局价格管理科负责人表示,即便价格放开后,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费,也会受相关法律法规约束。具体而言,如果业主与物业公司有合同约定的,就按照合同具体执行,如果没有合同约定的,物业公司要调整停车费,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意。   那么,对于那些没有业主委员会的小区,停车费是不是物业公司可以随意涨价了?市发改局一名相关负责人回应称,物业管理公司并非想涨价就能涨价的。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用。租金的多少由产权人说了算,车场管理费由车场管理公司收取,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定。   他提醒市民若发现收费违法的情况,可以积极举报投诉,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息,本周二,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火,导致Jeep牧马人的生产暂时中断。所幸火势不大,并未造成人员受伤。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示:火灾约在当地时间下午4:30开始,当地时间下午5:45被扑灭,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多。没有工作人员伤亡,但造成两名消防队员受伤,所幸伤势不重,一位在现场处理伤口,另一位被运送到附近的医院接受治疗。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作。   (实习编译:羊洋审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统,电子稳定控制,牵引力控制系统和七个安全气囊,包括驾驶员膝部气囊。可选的安全功能包括盲点监测,后方交通检测和自动适应巡航控制。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗,福特野马和日产370Z。   (实习编译:张文英审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深,近年来,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸,这其中,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠。   日前,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”。据透露,瓜子二手车将继续深耕二手车市场,目标年底前覆盖到全国60座城市,占领C2C线上80%市场份额。据杨浩涌透露,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐。到目前为止,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司。”杨浩涌表示,未来一年将投入10亿人民币,用于市场扩张。   此外,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车。据介绍,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资,本轮融资后人人车估值超过5亿美元。而目前,人人车已在广州开设分公司,可服务珠三角地区用户,其平台上在售个人车源15000辆以上,并都经过人人车249项专业检测。据人人车联合创始人杜希勇介绍,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式,通过互联网,实现个人车主和个人买家的直接交易。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务,也使消费者权益可以被保障。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示,中国二手车市场正处于爆发期,据中国汽车流通协会预测,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆,这其中,线上交易的二手车或将占到10%的份额。 责编:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道,进入9月份,北京预计将有8个“暴堵日”,基本是逢周一与周五必堵。北京市交通委昨天表示,遇到晚高峰极端恶劣天气,可以在当天中午发布各单位提前下班、学校提前放学的通知,采取规避措施。 责编:杨杰" "漫画:食墨客   当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。   本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。   刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。   湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。   从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。   调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。   王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。   王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。   他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。   与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。   王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息,本田美国公司宣布,由于点火线圈故障,车辆存在熄火的风险,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车。   本田在召回声明中指出,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象,最严重的情况会导致引擎熄火,增加撞车的风险。本田表示,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告。   召回将于10月6日开始,本田公司将会通知相关车主将车辆送修。   ◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题,可能会挂住司机的脚,导致突然加速,或影响刹车控制。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note,共计29.87万辆左右,并就汽车内饰板问题进行检修。   去年,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉,并介入调查。根据NHTSA网站上的时间轴显示,起初,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的,称这样的情况很少见。NHTSA表示,在调查期间接到的一起消费者投诉显示,消费者因为内饰板问题勾住鞋子,汽车刹车失灵导致碰撞,造成轻微擦伤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月,日产公司开始检修故障车辆,在油门踏板和装饰板之间增加空隙,以便解决问题。但是,公司仍未意识到这将成为安全隐患。   (实习编译:邹莉莎 审稿:刘洋)   ◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等。今后5年内将总计投入约5000万美元,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心。   国内外大型汽车公司、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术。丰田认为,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断、防止交通事故的关键。围绕自动驾驶技术,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称:“AI将是今后技术的根本,没有它就没有技术研发的巨大进步。丰田和进行最尖端研究的MIT、斯坦福大学合作非常重要。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上,促进技术进步。   在自动驾驶技术的应用方面,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动,在判断有撞车危险时减速等功能。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车。据了解,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障,导致气囊无法正常打开。   据了解,此次召回由华晨宝马汽车有限公司、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行,从明年2月1日起召回。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系、5系和X系汽车,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间,共计2605辆。据透露,   此次召回是由于供应商制造原因,车辆在潮湿地区长时间使用后,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障,导致气囊无法正常打开,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂,从而伤及车内人员,存在安全隐患。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊模块。(记者袁国礼) 责编:杨杰" "  有些消费者讶异地发现,一旦到了买车环节,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠。听得多了,消费者也不免有些犹豫,这里面有没有一些陷阱呢?记者留意到,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余,也要量力而行。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车,不想一次性付款,没问题,现在多种灵活的车贷方案可供选择。记者在广州本地经销商摸底留意到,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”、“低利率低首付”、“零首付”等车贷促销方式,以降低消费者的购车门槛,让很多消费者可以一步到位,甚至买更高一级别的车型。如宝马X1,提供9万元优惠之余,还可以选择20%首付,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L,可享受“零首付”优惠,而选择购买其他车型,可以享受2年免息的优惠。   但是,这些“免费”的背后,实际也是有条条框框限制的,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期,才能享受零利率。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单,主要目的还是为了促销。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者,如近期厂家要让CC车型走量,就会与大众金融一起联手推车贷优惠。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为,经销商告诉记者,与卖新车一样,做成一单车贷业务,厂家同样也是有奖励政策,而且每年都会有任务目标。为了拿到奖励,4S店的销售顾问自然不遗余力。当然,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说,优惠车贷简直就是“锦上添花”,恰到好处。   小心消费陷阱:羊毛出在羊身上   无论如何,免息、免首付对于消费者来说是利大于弊。而随着今年竞争的激烈,这方面的优势也越来越明显。业内人士提醒:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用,经销商一般要收取一定量的手续费。以一辆售价为12万元左右的福克斯为例,最高贷款额为8万元,如果采用“零利率”贷款方式,那么要缴纳1800~2000元手续费,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费。记者了解到,如果贷款的银行或者金融公司不同,收取的手续费标准也不同。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费。此外,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)。注意,目前银行主推的信用卡分期购车,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时,消费者一般要求买商业“全险”,不管有些险种实际用不用得上,但一辆10多万元的车,四五千元的全新费用免不了。除此之外,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去。   3.贷款周期有限制   当前市场上,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半,期限一般为12个月,少数会延长至24个月,并要求过后要把剩下的余款一次性付清。若到时无法交清余款,那么就要承担违约责任。因此,消费者必须要量力而行,考虑好自己对尾款的偿还能力。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用,实际上可能并没有那么多。记者从部分经销商处了解到,目前经销商的优惠车贷合作方有银行、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司。不同渠道所收取的利息并不一致。如一辆起亚K5,因厂家与某指定银行合作,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期,没有手续费和零利息的优惠,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高,经销商或高报免息金额。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大,已经成为一条不成文的规定。记者在长安福特一家4S店留意到,如福睿斯近期优惠1.2万元左右,如果选择贷款购车,优惠则减少一半左右,对此,经销商认为,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样,那么全额购车的优势就没有了,而贷款购车主要是给消费者一些便利,不然经销商会亏大了。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车,全系最高现金优惠达4.6万元,并能享0利率。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车,最高优惠达5.70万元,最低22.69万元起售。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起,最高现金优惠达13.93万,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元,送万元大礼包,公务员购车享受三年/12次免费保养。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元,最低31.8万元起售,有现车。   (邓莉) 责编:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售。 不论哪种模式的电商,最终提车、保养、售后服务等功能,还是需要到4S店来实现。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型。   近日,全国工商联汽车经销商商会数据显示,我国九成经销商今年上半年处于亏损,三成经销商有面临倒闭的风险。与此同时,包括天猫、易车、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城,都开始了试水网上购车。未来,网上购车会不会抢了4S店的生意?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车:价格透明,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期。目前,比较流行的大概有三种模式。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版,89分钟内300辆特别优惠版销售一空。不过,像阿里巴巴这类大型的电商平台,可不仅仅满足于“导流者”的地位。本月初,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式,保障消费者购车透明公平。在该模式下,无论消费者身处何地,都能用全国统一的一口价网购汽车,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团,选定的车型为雪佛兰景程。其中,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元,比原车官方指导价119900元便宜近5万元。超低的售价也引爆了消费者的热情,近2000辆特价车型迅速全款抢完,销售金额近1.3亿元。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外,还有一些特定配置也在网上商城有售,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售。此外在美国,eBay已经成为了最大的二手车、老爷车卖场。   而“自营者”,则是汽车厂家最大胆的尝试,投入大量资金自建一个电商平台,不仅需要有大量数据支撑,还需要有足够多的车型来支持,当然,这种方式最有利于维护品牌自身的价值。此外,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌,车主黄先生对记者说:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车,最大的好处就是价格透明,并且配置可以自选。”   厂家态度:电商不是颠覆,而是补充   那么,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢?像很多品牌一样,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面,不过,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式,目前有400多个一级特约店,还有200多个二级网点,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的。”   他说道:“随着80后、90后消费模式的改变,‘线上决策、线下体验’很符合当今消费者的消费行为,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台。最近我们专门针对90后消费者做了调查,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的。”不过,他特别强调,电商并不会对传统经销商有太大的冲击,“实体店在很长一段时间内是必然存在的,因为它所带来的消费体验是电商做不到的,电商和特约店之间是一个优势互补的关系。”他还笑称,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作,电商搭台,厂商唱戏,是比较经济的做法。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产,则更看好未来电商在销售模式中的改变。东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏在采访中对记者说,东风日产之所以要创建“车巴巴”,是希望用车巴巴这样的一个入口,实现与用户高频次的连接和交互。他说,目前车巴巴处于起步阶段,东风日产更多的是以整车营销为主。未来,第二个阶段将以后市场电商为主,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值。“电商平台的上线首先要服务于客户,服务于经销商,让我们能够进一步成为市场中的强大军团。”不过,周先鹏也强调,电商并不是颠覆,而是企业转型的一种经营思路,是对现有经销商服务的一种补充。   经销商:生存开启hard模式?   今年以来,已经听过太多4S店老总跑路、新车被抵押消费者交车无果的案例了,不同于以往“加价卖车”的好日子,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”,成天都是愁眉苦脸的状态。传统的4S店,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等,而通常建一家符合厂家标准的4S店,少说也要千万元以上,要是建豪华品牌,3000万~5000万元也不在话下,而一般4S店的运营成本也十分高昂,中国汽车流通协会会长沈进军指出,据不完全统计,像宝马、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元,而新建店抗风险能力低,由于没有积累,利润来源单一,如果新车稍微有所压库,就会造成金融亏损。   如此情况下,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”,在担心自身经营状况的同时,还得抵御来自新兴销售模式的冲击,情况真的如此严峻吗?   其实,可以看到,不论哪种模式的电商,最终提车、保养、售后服务等功能,还是需要到4S店来实现,所以,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要。美国在这方面已经有一个很好的典范。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台,截至2014年1月,True-Car就完成了5轮融资,总额超过2亿美元。同时,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价,并选择服务好、地点便捷的经销商,对于消费者来说,的确是省时省力的消费模式。   不过,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商,这也为中国经销商敲响了警钟。像以往不少经销商都会有加价卖车、垄断配件、产销区域被严格控制、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款,在电商更透明、更具有优势的价格体系下,再加上不少大型的、连锁的汽车美容店也开始与电商合作,如果经销商还玩这些把戏,那可就只能等着关门了。 责编:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿?又有何种情况保险公司有理由拒赔?为此,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯。   问题1   车主要不要买“涉水险”?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件。对车主而言,因暴雨发生车损,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万、甚至数十万元的发动机拆检、维修和更换费用,这也是保险公司常拒赔的部分。   王灯说,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”,但其实即使投保了该险,基于车主在暴雨中的不正当操作行为,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔。同时,车主即使没有投保涉水险,投了车辆损失险,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失。因此,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系。   问题2   什么情况下保险会拒赔?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说,车主应尽量避免犯常识性错误。这个常识,是指车辆处在正常状态下,涉水行驶导致发动机死火了,但这时,发动机其实并没有发生严重损坏,只是启动了自我保护功能。因为很多车主不知道这个常识,就会做一个致命的动作,就是再次启动。“这时驾驶人强行二次启动,启动不了再次死火,发动机大多就进水坏掉了。”王灯介绍,其实只要不是在水里泡太久,发动机通常是不会进水导致严重损坏。   “经常有车主说死火后就把车停在原地,没有二次启动发动机就坏掉了,那肯定是在撒谎,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的。” 王灯表示,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失,保险公司拒赔,法院也会判保险公司免赔。   明知积水严重仍涉水行驶   另外,明知或怀疑水深,还试图开车闯过去,这种情况下,发动机坏了也肯定不赔。王灯说,法官判断发动机损失不赔的客观原因是,驾驶员放纵这个损害结果的发生。   为什么这样说?汽车排气管连着发动机,排气管跟地面有20厘米的距离,水如果不从排气管进去,发动机是损坏不了的。也就是说,涉水行驶时,积水至少有20厘米,才有可能进入排水管,进而导致发动机损坏。按照一般人的驾驶经验,20厘米深的积水,显然危险增加。《保险法》第52条规定,合同履行过程中,危险程度显著增加时,车主应告诉保险公司。如果不告诉保险公司,任由危险继续存续,保险公司可以免赔。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车,这并不是涉水险的问题,因此买了涉水险也没用。车辆因此产生的损失,就是车损险的保障对象,保险公司要进行全赔,包括发动机损失。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上,车没法挪走被水淹了,这种情况下,只要没有强行启动,发动机一定没有损坏。这时所发生的任何损坏,车损险都会赔付。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚,开过去导致发生损失,除了二次强行启动导致的发动机损坏,其余损失车损险原则上都会赔,包括清洁积水、更换门窗等。如果投了涉水行驶损失险,也是一样。 责编:杨杰" "  国家质检总局近日表示,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台。   根据相关规定,儿童安全座椅的3c测试项目包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证。通过后,每个3c标志后面都有一个随机码,每个随机码都有对应的厂家及产品。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端,这个市场鱼龙混杂可见一斑,3c认证的开始,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用。   碰撞实验表明,一旦发生汽车碰撞事故,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%,但尤其需要指出的是,儿童安全座椅只有正确使用,才能在关键时刻保护孩子的安全。国家质检总局相关人员提醒消费者,在购买儿童安全座椅时,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想。问卷调查中显示,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的,为了能给孩子安全多一份保障。   从调查中我们不难发现,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率。交通部门数据显示,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成。五成家长担心孩子不愿意座,两成家长觉得购买成本高,对于普通家庭来说是一笔不小的支出。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫。   (孙颜) 责编:沈楠" "  8月已近下旬,室外却始终像个巨大的烤箱,没有丝毫降温的势头。面对炙热焦烤的室外火炉,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半。无独有偶,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中,想以此体验车内高温的极端程度。   马修在烈日下坐在车厢内,全程门窗禁闭。当试验进行到第8分钟时,车内温度达到了49摄氏度,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁,汗流浃背,不得不叫停。马修的参加这次试验,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故。马修为此呼吁说:“如果您真的爱您的宠物,就请善待他们,关心他们。”   再把目光拉回到中国,高温期间频出的孩子勿锁车内,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生,就更别提宠物了。这两个月,中国不少城市持续高温,相关部门也发布防暑降温,出行注意事项。作为始终强调行车安全的沃尔沃,也特别为您带来高温出行的必备提示。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头,当你的爱车,还在室外被无情炙烤的时候,有条件的车主可以通过远程控制,提前1到2分钟启动车内空调。以沃尔沃汽车为例,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调。这样,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情、流淌的汗水彻底说bye bye?   另外,Volvo On Call的远程锁定、解锁车门功能,也为意外上了双保险。如果粗心的熊爸妈们,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上,拿起手机打开volvo on call,一键就能解锁车门,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下,车内内饰可能挥发出有害气体,给车内驾驶者和乘客的健康带来危害。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质,有效避免了有害气体的挥发。 另外,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统,在经过进一步改良之后,新增过滤器,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物。高温下出行,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染,可放松自在地尽情呼吸。   更为人性化的是,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气。   除了以上这些行车贴士外,车主们也更应在高温出行前,也要注意一些行车前的细节,例如:轮胎气压不能过高,可适当地为轮胎充些氮气,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患。   高温虽无情,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心、最舒适的细致体验。沃尔沃的安全专家呼吁,车主们应注意自己的用车习惯,并且呵护好爱车。让高温出行这个难题,在人与车和谐的良性环境下,轻松面对。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人、管理人、驾驶人使用伪造、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为,即是俗称的套牌假牌违法。日前,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车。其中,已在河北、辽宁、吉林、江苏、河南、湖北、广西、重庆、四川、陕西等省区市查获部分违法车辆。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性,公安交管部门提示车主加强防范,及时发现、尽早报案、协助查处,避免自身权益受到伤害。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务。除交通警察现场开出的“罚单”,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄、发送手机短信、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人,所以车主联系方式的准确性至关重要,如果通讯方式、居住地址发生变更,车主要尽快向车管部门备案变更情况,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态,及时发现套牌违法,及时处理。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地,就要警惕自己的机动车可能被套牌了。   怀疑车辆被套牌后,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据,如路桥隧费单据、有机动车号的停车收费单据、出入单位、社区的内部监控画面等资料、线索,能够为自己举证澄清。交警提示,车主如发现车辆被套牌,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案,并提供证据协助调查。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的,公安交管部门将按照相关规定,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证,方便公安交管部门通过路面查处、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”。   据了解,套牌假牌违法扰乱交通秩序、损害他人利益、逃脱安全监管、诱发其他犯罪,具有较大的社会危害性,公安交管部门始终采取严查严处措施。目前,公安交管部门借助交通技术监控、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段,准确发现车辆行驶轨迹、交通违法记录、车辆外观特征等信息,并部署警力通过路面发现、拦检、甄别、布控套牌假牌车辆,进一步提升了侦破能力。公安部交管局有关负责人提醒公众,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾,危害性有目共睹。希望广大群众通过电话、微博、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为,警民携手,共同维护平安和谐的道路交通环境。 责编:杨杰" "  下冰雹,爱车的挡风玻璃裂了怎么办?——“找保险、换个玻璃不就行了吗?”很多人这么想。朝阳区居民窦军原本也是这么打算,哪想到实际操作中却遇到了阻碍。   “我查看了合同,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的。”这让窦军松了口气,“可谁知,保险公司定损人员却说,由于我没有投保玻璃单独破碎险,这种情况不在车损险保险的范围之内,因而得不到赔偿。”这让窦军很是不解,明明投保了车损险,又是自然灾害对车子造成了损坏,怎么还要自己掏腰包?“要是只有玻璃破了,车损险不赔的话,是不是把车其他部位也破坏一下,这样车损险就陪玻璃破损了。”窦军认为这样的规定有点不合常理。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼。太平洋产险北京分公司发布的数据显示,截至雹灾发生后的次日上午10时,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个,冰雹砸车报案电话530个。根据保险公司的规定,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸,或者车身单独被砸,都可以通过车损险来赔付。但是,如果只有车玻璃损坏,车损险是不能赔付的,要通过玻璃单独破损险来赔付。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”,但平安车险销售部员工解释说,由于汽车玻璃破损是大概率事件,因此如果车损险对此进行赔付的话,整个费率水平就会提高,羊毛出在羊身上,车主们并不划算。车损险中赔偿的玻璃破损,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失,所以才有这个“单独破损不赔,和别的地方一起破损才赔”的规定。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎。在保险公司看来,一般车辆经常停放在楼下的车主,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤,也很有必要投保玻璃险,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%,旧车相对少一些,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的,这样可以给投保者更多选择。如果投保者的停车环境、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险,就可以省下一部分保费;反之,则可投保附加险,有效转移风险。   不过,王绪瑾也认为,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方,保险责任包括雹灾,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎,而玻璃单独破碎属于责任免除,这就存在争议了。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中,因下列原因造成被保险机动车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点,还没有在北京实施。”   王绪瑾提醒消费者,在购买车险时一定要看清合同,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任、责任免除等保险保障范围的一些基本信息,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧,以达到有效的保险保障。 责编:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理、规范车辆停放、确保消防车通道畅通,根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规。今日下午,成都市公安消防局、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布。《通告》要求,禁止占用居民小区、人员密集场所消防车通道停放机动车辆。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场。   对占用居民小区、人员密集场所消防车通道停放机动车辆,妨碍消防车通行的,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》,责令改正,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下罚款,对个人处警告或者五百元(含)以下罚款。经责令改正拒不改正的,强制执行,所需费用由违法行为人承担。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时,对在居民小区、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚,并实施累积记分管理。驾驶人不在现场的,对车辆予以拖移,及时恢复道路畅通。   《通告》还强调,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理,在消防车通道路段设置明显标志标线,禁止占用、堵塞、封闭消防车通道,确保消防车通道畅通。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全,确保消防车通道畅通。发现有占用消防车通道停放机动车辆的,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉。 责编:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显。单双号限行首日,违规出行的司机不多,在建外大街日坛路口,一个小时内,仅有三名单号车司机被拦下。现场执法的民警说,今天违规出行的司机要比平日还少。显然,市民对于单双号,还是比较配合。   早晨8点,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口,红灯亮起,每一条车道排队的车子只有十来辆,一个绿灯周期完全可以通过。“平时这个时间,日坛路、建华路和永安里这一线,车流量非常大,正常情况下都要排到国贸桥区,你看今天,车速也快了,车也少了。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说。   8点20分,一辆丰田汉兰达开了过来。它的京P牌照尾号是3,在大批双号车当中很显眼。司机被拦下后,貌似很迷茫:“出发前我还专门查了一下,不是双日限双号吗?”他说,他是刚从河北开过来,知道开始单双号限行,只是没想到竟然理解错了限行的规定。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地,或者找个停车场停到今天24点,否则每隔一段时间就会重复处罚。   和平时早高峰相比,今天全市路况要有好转。8点整,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9,8点30分也只有2.6,属于基本畅通。在绝大多数路段上,车流量减少,司机出行感受要好很多。   很多单号车司机今天准备选择专车、快车、顺风车。可是,限行之后,约车的难度也增加了。平日经常使用约车软件的孙女士说,今天连下了四个单子,才艰难地约上了车。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元。“平时我从家里到单位,如果使用‘快车’,大约40多块钱,今天猛增了一倍多。”   交管部门表示,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传,但还是有市民没有弄清楚。比如,周末同样要限行,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响。此外,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行。J060 责编:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题,今天亦如此,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿:定速巡航到底省不省油?咱们今天就来矫情一把。    在文章之前我想说的是,对于这种问题结果并不重要,车说到底就是代步用的,该怎么用怎么用,有功能不用钱不白花了?不过要用的合理,才能有更好的效果和更高的效率,本文虽然测的是到底省不省油,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区。   省不省油,要分情况说   ● 跑平路,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号,同时参考变速箱、轮速传感器的信号(当前车速)、设定速度进行计算,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整,实现巡航。    所以如果是在平路上行驶,比如路况良好的高速公路,你用巡航跑个几十公里或几百公里,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的,无论是理论还是实际表现都是如此,我自己自驾游跑高速,也用过几次定速巡航跑,相同的路段,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些,如果是人操作,深一脚浅一脚的,很难做到比电脑控制更精准,这一点无可非议。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段,比如在上下坡比较多的高速路上,或者是爬山路上,定速巡航可能就不那么“聪明”了,也是本文聊的重点。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路,原因有两个,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试,堵车也没人会使用定速巡航这功能,夜里的理想路况能尽量减少误差,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥,可以体现上坡下坡对于油耗的影响。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈,全程120多公里,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线,两次车速均控制在80km/h,全程共经过30多座立交桥,坡度有大有小,时间是凌晨0点-4点,车辆极少。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中,由于人的操作要比电脑的预判能力更强,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速,只是提前加力,如果油门保持不动上坡后会降速的),来抵消爬坡受到的阻力,下坡收油门溜车,反反复复,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km),当然,我平时开车也不这样子,踩油门一半看路况一半随心情。    我们第二次用的是全程定速巡航,这样要比自己控制油门轻松多了,而且可以把更多精力放在观察周围情况上,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km),比我用脚控制车辆微微高了一点。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油,就差在上坡的时候了。人控制油门,如果有经验的话,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门,保持车辆的惯性,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单,保持设定的那个车速,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度,如果加油门还不行,就降一个挡位来拉高转速,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了。那么,结论就有了: 如果是路况好的大平路,定速巡航的油耗更经济,而上下坡比较多的路段使用定速巡航,定速巡航为了保持设定车速,加油和降挡等动作会更多,油耗自然也会出现上浮 。    但是需要说明的是,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶,的确是有可能比定速巡航还省油,但平时开车谁也不会这么刻意,不现实,如果平时开的稍微虎一点,结果就不一定了,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题,矫情这几分钟就行了,平时还是该怎么开怎么开。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用,它有一个弊端,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫,容易犯困,在你跑长途的时候,特别是午饭后和夜晚赶路,本来就是容易犯困的时间段,如果这时候使用定速巡航就不太合适了,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的,另外就是开高速公路一定要劳逸结合,杜绝疲劳驾驶。    有朋友说定速巡航已经OUT了?的确是,现在关于定速的高大上配置叫ACC,中文全称是“自适应巡航系统”,这才是真正解放右脚的功能,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行,这就大大增加了使用范围,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现,我们会单开一篇文章聊它。(文、图/汽车之家 汪淼) 责编:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行,国航航班提前45分钟停办手续,邮件、快件实名收寄,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近,今天开始,北京等地一系列安全、交通保障等措施启动。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称,自2015年8月20日0时至9月3日24时,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施。   根据通告,8月20日至9月3日每天3时至24时,北京市行政区域内道路实行单号单日、双号双日行驶,其中单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0,“二二”式号牌机动车按双号管理。同时,暂停实施尾号轮换限行措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外,对于进京的外省区市机动车而言,每天7时至9时、 17时至20时,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶。   为确保上述措施顺利实施,从8月20日起,北京市交管部门将启动高等级上勤方案,最大限度将警力投向路面,加强道路交通秩序的疏导、维护。同时,对违反《通告》规定的车辆严格管理,依法处罚。   具体而言,对违反《通告》限行规定的违法行为,处100元罚款。对违反禁令标志,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的,处100元罚款,记3分。除路面执法外,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统,对违反《通告》规定的车辆实时记录,纳入非现场执法系统依法处罚。   北京官方明确,在单双号实施期间,对于群众求助运送危重病人等紧急情况,交管部门将启动应急交通保障机制。求助者可与路上执勤交警联系,也可拨打“122”报警电话求助,交管部门根据求助者的危急程度,采取相应的保障措施,及时提供交通救助。   8月18日,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工。中新网记者 金硕 摄   热气球、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示,9月3日9:30-12:30之间,北京首都机场和南苑机场将关闭。届时,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制。   从8月1日起到9月3日,北京空域将临时划设限制区,在首都机场南部设立东西向保护线,飞越该区域航班有严格的高度限制。北京首都机场进、离场合进近复飞程序将作相应调整,制定临时飞行程序。为了缓解流量控制的严重情况,将在北京周边划设8个飞行等待区域。针对流控情况,建议航空公司及时采取措施调整航班。除紧急情况外,北京、天津机场不接受备降。   与此同时,北京市航空运动管理中心发出通知称,8月1日起至8月21日,在北京地区实施停售、停寄、停递各类航空器;8月22日至9月4日,一切单位、组织及个人利用轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力伞、热气球、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞。   据报道,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道,多家航空公司表示,近日安检加强或会出现较长时间排队等候。根据首都机场高峰时段出港航班量,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续。   其中,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间,从北京首都机场出港的国内航班,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续,国际、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变。   换言之,如果乘坐国航的飞机,在起飞时间前45分钟还没有办好手续,那就面临改签或退票的风险。   邮件、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局、公安部、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》。   通告要求,重大活动期间实行实名收寄制度,除信件、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件、快件外,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的,寄递企业不予收寄。   8月20日至9月5日期间,对各地寄往北京市的邮件、快件实行实名收寄制度。   通告明确,寄递企业要着重加强对枪支弹药、管制刀具、易燃易爆物品、危险化学品、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动,干扰重大活动顺利举办。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件、快件,要提高安检等级,实行100%通过X光机安检,并在邮件、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件、快件一律予以退返,不得给予投递、派送。   这则通告还明确,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施,对“遥控地雷”、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件、“遥控地雷”、“炸弹闹钟”玩具等物品。   北京与周边六省份协同减排,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量,除了单双号限行,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%。   此外,北京市环保局、市交通委、市经信委等委办局联合制定的方案明确,8月20日至9月4日期间,北京将重点在机动车、工业企业、燃煤锅炉、建设施工等方面实施临时性管控措施。   根据方案,8月20日0时至9月4日24时,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方、建筑拆除作业,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施,保障纪念活动期间空气质量。   同时,北京还积极协调天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省等周边六省(区、市)协同减排,全力保障纪念活动期间的空气质量。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定,从8月28日零时至9月4日24时,统一实施临时强化减排措施,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上,其中北京市减排量达到40%以上。同时,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉、工业企业及混凝土搅拌站停产限产。   地铁早高峰延长运营半小时,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间,为保障市民出行,北京公交企业将采取增加车辆、加密车次等方式,计划日运营车次达16万余次,提高2%公交运力。   不过需要提醒的是,阅兵活动期间,北京市将进行交通管制,45条公交线路甩站或者绕行,市民出行前需查询相关信息。   另外,单双号限行期间,因客流增加,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车。届时,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店、“四站一场”等重点线路运力保障,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆。   除了公交和地铁方面的保障,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》,保证出租车出车率不低于80%,重点确保活动期间观众疏散时,无出租汽车议价、拒载、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会,邀请阅兵领导小组办公室副主任、总参作战部副部长曲睿,阅兵联合指挥部办公室常务副主任、北京军区副参谋长王舜,介绍阅兵准备工作有关情况,并答记者问。 责编:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口,天津港也是中国进口车的主要集散地,2014年,该港进口量几乎占到市场份额的50%。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区,直接导致近万辆进口新车受损。   东风雷诺发布声明称,经初步估计,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。大众进口车损失也较大。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实,包括甲壳虫、迈特威、途锐等多款车型。有消息称,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损,但截至目前,其官方声明中并未列出具体数字,仅称“具体损失下一步将进行核实”。   除上述品牌车型受损外,克莱斯勒、宝马、标致雪铁龙、捷豹路虎、马自达、三菱等均有进口车辆不同程度受损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场。对此,大众、现代起亚、雷诺等公司纷纷发出声明,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”。   据中国汽车流通协会数据,上半年我国进口车市场整体下滑明显,累计进口量同比下降23.3%。7月,进口车经销商库存深度已达两个月左右,库存压力大、消化时间长。因此,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损,但业内人士普遍认为,在一两个月内,除部分个性化定制车型外,大部分车型不会出现货源紧张的局面。   为了避免货源不足的状况,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作,确保为各地经销商正常供货。   汽车市场的“金九银十”即将到来,进入9月,消费者需求预计将相对上升。据了解,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值,进口车销量却仍陷于低谷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限,但据业内人士分析,随着供需关系不断变化,不排除出现紧俏车型加价的可能。 责编:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口,天津港也是中国进口车的主要集散地,2014年,该港进口量几乎占到市场份额的50%。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区,直接导致近万辆进口新车受损。   东风雷诺发布声明称,经初步估计,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。大众进口车损失也较大。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实,包括甲壳虫、迈特威、途锐等多款车型。有消息称,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损,但截至目前,其官方声明中并未列出具体数字,仅称“具体损失下一步将进行核实”。   除上述品牌车型受损外,克莱斯勒、宝马、标致雪铁龙、捷豹路虎、马自达、三菱等均有进口车辆不同程度受损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场。对此,大众、现代起亚、雷诺等公司纷纷发出声明,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”。   据中国汽车流通协会数据,上半年我国进口车市场整体下滑明显,累计进口量同比下降23.3%。7月,进口车经销商库存深度已达两个月左右,库存压力大、消化时间长。因此,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损,但业内人士普遍认为,在一两个月内,除部分个性化定制车型外,大部分车型不会出现货源紧张的局面。   为了避免货源不足的状况,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作,确保为各地经销商正常供货。   汽车市场的“金九银十”即将到来,进入9月,消费者需求预计将相对上升。据了解,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值,进口车销量却仍陷于低谷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限,但据业内人士分析,随着供需关系不断变化,不排除出现紧俏车型加价的可能。 责编:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%,只搭载一位乘客。从今天起,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时,又多了一种车型选择。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示,之所以上线“小滴”这个产品。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效、环保地去解决高峰期分散的交通压力。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项。选择该选项后,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司。时空电动CEO陈峰介绍,“小滴”采用的车型为时空E20,是一款微型乘用车。车上除了驾驶员之外,还可以乘坐一名乘客。   E20的最高时速可达80公里/小时,续航里程为260km。可使用220V家用进行充电。快充20分钟可充80%,慢充8小时即可充满。百公里耗电约为10-14度。按照杭州最低电费换算,E20每跑100公里,仅需花费2.8元-3.92元。   在价格方面,“小滴”比快车更实惠一些。据了解,“小滴”的定价为0.99元/公里,0.3元/分钟。收费方式为公里费叠加时间费。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示,在早晚交通高峰期,有很多一个人出行的乘客。这部分乘客,其实只需要一个座位。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位,且收取更低的出行费用。与此同时,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率。“这是一次细分解决出行需求的尝试。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”,今、明两天,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格。“我们希望更多的消费者来体验这款环保、高效的出行产品。”孙枢说。   陈峰表示,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面。“小滴是我们和滴滴合作的起点,我们之间的更多爆炸性合作,敬请期待。”据悉,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”。到年底前,在杭州,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车、快车平台。   另据了解,除了时空电动的E20之外,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽,上线二人迷你车辆。(完) 责编:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭,往往停车时一不小心蹭到树或地锁,而这些剐蹭往往较为轻微,不会影响车辆正常驾驶。在发生单方事故后,只要上了车损险,即可通过保险来进行理赔修车,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故,及时上了不计免赔,也许承担部分责任。   总结: 其实发生单方事故后,首先判断车辆维修情况,如果是小剐蹭不在意则无需修理,有的剐蹭痕迹可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚。入股已经伤到底漆,则可以走保险进行修复。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额,所以如果只是小伤的话,自己要权衡走保险且自付支出的费用,与自费修理与保费上浮是否划算。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破。昨天,北京市科委等部门发布消息,公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴,最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示,新能源小客车也越来越受到欢迎,最近三个月,新能源小客车的上牌量均突破千辆。   补贴可达车价的60%   昨天,市财政局、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置、运营纯电动客车。新政策鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。   购买纯电动公交和班车,补贴丰厚。国家和市级财政的补贴总额,最高可达车辆价格的60%,补贴总额不超过50万元。按照规定,10米及以上的纯电动客车,今年最高可以拿到50万元购车补贴,8米至10米的客车最高补贴达40万元,6米到8米的客车最高补贴30万元。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起,纯电动客车推广补助标准将有所调整,新增续航里程、单位载重能力消耗等指标。以10米到12米的客车为例,续航250公里以上、单位载重能耗小于0.25的车辆,购车补贴50万元;续航不足250公里、单位载重能耗小于0.25的车辆,可获补贴42万元。单位载重能耗在0.6到0.7之间、续航不足250公里的车辆,购车补贴可达24万元。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场。采用备案制管理,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,完成企业和产品备案,即可在京销售。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩。依据有关规定,从2015年起,本市新增以及更换的公交车中,新能源车的比例要逐年提升,2015年要达40%,随后逐步提高到50%、60%、70%,2019年要提高到80%。   达到新能源车推广标准后,补助将全额拨付;未能达标,则扣减当年应拨款补助数额的20%。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助,将以2013年实际执行数为基础逐步递减,其中2015年减少15%,到2019年减少60%。   有关负责人表示,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策,进一步理顺补助对象和环节,还原燃油公交车的真实使用成本,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露,最新统计显示,今年前7个月,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌,超过去年总数。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。   许心超说,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎。今年5、6、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆,分别达到1101辆、1955辆、1706辆。7月上牌纯电动汽车中,超过80%是个人用车,达到1400多辆。   新建的自用充电桩数量也在快速增长。7月建设数据已达5月的近两倍。由此可见,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高。   目前,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次,摇号中签难度将增大。 责编:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注。事实上,在北京,随着停车难问题的日益严重,车位越来越贵也成了各界的共识。那么北京车位到底有多贵?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区,了解北京停车位的租售情况。   调查显示,北京车位的租售价格跟房价关系有限,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关。因此,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几。车位稀缺的小区,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院,是北京成熟的高端居住区之一。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的,达到了1:3。车位是单买的,70年的产权车位价格达到70万至80万,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位,但其实车位价格已经含在了房价中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区,现在大多为地下停车库,70年的产权车位在60万左右,如果按月停车每月车位价格为1080元,其中80元为管理费。其实前几年车位价格比现在低很多,大概在30万至40万,2013年就涨到了50万左右。   北青报记者在现场看到,增光路街道两侧都被私家车占满,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场。北青报记者采访了家住附近的王女士,“车辆占道的确影响了交通,来回在车辆中间也很危险,但这附近旧小区没有地下车库,车又多,停在路边没办法也可以理解。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者,当初自己没买车位现在很后悔,“这个房子2011年就买了,但一直装修散味没有入住。2010年第三期建好时,车位20万,但觉得没入住就先不买了。现在准备入住,想买个车位但已经涨到了50万。” 虽然车位现在价格猛涨,但没有业主卖车位了。   调查显示,事实上,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位。北青报记者来到了位于东二环、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位,只能买房者自己租。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势。最早的时候,一手业主买车位的价格在20万至25万之间,现在50年的产权车位大多在30万至35万元,三四期50年产权车位达到了45万元,月租也在1100至1200元,但想租到满意的车位也不一定容易。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万,租的话只要1000元每月。不过很多业主现在选择不买车位。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓,其二手房成交均价基本都在千万以上。该小区地下车位有1400个,停车位配比为1:1.5。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车,地下车库倒有不少闲置。中介介绍说,产权车位大概40万至50万元,但没必要买,因为每月租金1500元左右,而且比较容易租到。离棕榈泉不远的泛海国际,开发商规划的车位比达到1:2,停车位更加充裕,每月租金只要1000元。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱,好长一段时间以来,“投资车位”也成了热点话题。那么,车位是否值得投资?能否投资?调查显示,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的。的确,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨,这就需要投资者自己判断未来的趋势,但最关键的价格决定因素还是供求。投资车位一定要选择周边车位稀缺,但人群密集需求量大的地区。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查,如果按照环线划分,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个。   多家房屋中介人士告诉北青报记者,买二手房时,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位。那些车位充裕的新小区,租车位是很方便的,因为需求有限,买了车位也不一定增值快。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区,如果每天停车都是个大难题,买个产权车位比较踏实。但这种地区车位价格一般较贵,而且对外出售的也很少。   投资专家建议,从投资角度看,还要考虑租金和售价比值。如果车位价格过高,而租金行情却不好,那么车位投资回报时间相对较长,不划算。举例来说,一个20万元的车位,每月能租1000元钱,一年的回报率就达到6%,大大超过存款利率,比当前的银行理财产品还合算。但如果车位要50万,但每月租金只有1200元,年回报率不到3%,还不如去买理财产品。   此外,产权车位还有40年的期限,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效,价值灭失。 责编:李芳" "  原标题:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹、大雨天气的影响,8月8日报案、理赔的车主数量激增。北京青年报记者了解到,目前全市保险部门已经启动应急预案,由于冰雹是一种局部性灾害,并未列入不可抗力,属于车损险的范围。车主只要投保了车损险,在有效期内因冰雹造成的车辆损失,都可以直接向保险公司申请理赔。保险公司工作人员表示,车主报案后将不用提供气象证明。   4S店工作人员说,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑,但仍需要整车喷漆,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车。私家车被救援叉车抬起的时候,排气管还在不断往外淌水,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来。在现场,有的车主打开汽车的前后车门,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人、朋友把车往马路中间推,方便叉车工作。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看,7日夜的积水已经没过车窗底座。截至8日下午5点记者离开现场时,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走。   被淹车主:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车。刘先生回忆,7日下班后他跟往常一样把车停在路边,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大,他有点担心。“晚上快10点钟,雨刚小一点我就趟着水看车去了,那时候积水都快齐腰了,我一看,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了,直接压在我车头上。”刘先生的车是一辆中华轿车,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶。刘先生告诉记者,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了,“要有人来及时清理一下,这车也不能泡成这样”。   住在附近的于女士说,她的车这两个月已经被泡过两回了,头一次发生在上个月,“那次不严重,发动机没坏,送到4S店修了两个星期就好了”,而前夜的积水多,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏,“发动机坏了起码得修一个月”。尽管买了保险,能够全额赔付,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖,因为报拖的人太多,当天晚上没能把车拖走,“担心了一整夜,一大早我就过来了,一直等到下午4点多才排上我”。   清障公司:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”。在现场,拖车的王师傅说,从前天晚上到昨天下午,他们公司起码拖走了一百多辆私家车,“大部分是在这妇产医院附近的”。王师傅表示,停在路边的私家车相对来说情况还算好的,叉车和清障车工作起来比较方便,“停在小区胡同里的车就很麻烦了,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”。   “这几年一下暴雨就这样,没记错的话,这是第三回了。”家住附近小区的一位住户说。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿。”路边的一家店主补充说:“这里的地势洼,水不好走,排水系统也差。”   4S店员工:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司,在现场还有不少汽车4S店的工作人员。“就今天一天,我们店就处理四起这样的了。”一家汽车4S店的员工告诉记者。关于理赔问题,该员工表示:“买了车损险全险的,并且里面包含涉水险的,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的,保险公司会全部理赔。”但同时他也指出,如果被水浸泡后人为启动发动机,导致积水倒灌损伤车子的,保险公司会拒绝理赔。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示,截止到8月8日上午10时,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个,冰雹砸车报案电话530个。   太平洋产险北京分公司表示,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备,保障95500客服电话畅通,接听车主报案,500名定损人员全部停休待岗,尽快为车主做好定损服务。该公司提供的数字显示,8月8日10时前,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退,救援拖车暂时无法驶入。该公司表示,一旦积水退到安全高度,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援。   此外,北京青年报记者从平安公司获悉,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法。北京平安表示,由于北京8月7日出现局地冰雹大风,基本分布在北京市城区的东部以及北部,其中城区东部较多(朝阳区北部、顺义区机场路周边),平安产险北京分公司发布紧急理赔预案,本周末将加派查勘定损岗到位值班,做好柜台以及渠道客户的服务。   据介绍,作为应对举措,北京平安各区组增加值班人员,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班,将严禁出现受灾车辆无人定损现象,如周末出现柜台大面积排队的情况,分部将引导客户至周边合作厂,避免客户长期排队等待。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚,北京各区县普降暴雨,造成多处路段、居民家中积水,人员和车辆被困。朝阳消防支队从晚6时40分许,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起,共解救群众33人,疏散群众110人。   21时10分,慈云寺桥东侧路面积水约1米深,造成附近411路、615路、639路、95路、488路5辆公交车无法行驶,车内被困乘客较多。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场。一组消防员踏入湍流的积水之中,立即展开营救,一个接一个背负、搀扶被困人员,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带,共疏散乘客70余人。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇、病人、老人等疏散到200米外的地势较高处,共营救30人,其中6名孕妇,12名老人,10名小孩,2名病人。   当晚,红庙中队官兵分别在慈云寺小区、建国路、光辉桥东、南磨房深沟村等多处积水路段和区域,出动3个抗洪抢险突击队、冲锋舟1台,出动车辆4车次,出动官兵30余人,疏散营救被困群众120人。   晚8时许,长虹桥下严重积水,最深处也近一米。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中。左家庄中队接警后,一方面,迅速将路边的下水道排水口盖子打开,并进行疏通清理,让积水迅速排进下水道。另一方面,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带。   16时许,在南皋的电影博物馆附近地下通道内,一米多深的积水将三辆车困住,两名司机在车顶部正焦急地求救。   搜救犬中队官兵到场后,及时安抚被困人员情绪,由于车体已被积水淹没大半,两名消防员身着潜水服,立即扎进一米多深的积水中,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部,同时一名消防员掌握车辆方向盘,其余人员慢慢将车拖离出积水。经过一个多小时的救援,成功将被困人员救出。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间,冰雹突袭京城,东部地区停在户外的车可遭了殃,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”,记者从4S店了解到,7日晚被砸的车,基本上有坑的,都得整车钣金喷漆,取车至少得10天后。   7日晚,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外,还没有来得及将车挪进地库,冰雹就下了起来。8日上午,为了不排队,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心。经过定损人员检查,仅前车盖上就有50个坑,而车顶上的就直接不用数了,定损不到6000元。郁先生称,这种情况,只能是整车重新钣金喷漆。通俗地说,就是把坑打平了,之后打腻子,再喷漆。   尽管可以走保险,但是郁先生仍然认为损失惨重,因为自己的车是新车,原厂漆是高温漆,能用终身。而重新喷的漆是会掉的,只有两年的使用寿命。如果要是卖车,重新喷漆的车会折价5万元左右。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车,人不是特别多,但也排了一会儿队。陈先生说,前机盖上有一个坑都得整车喷漆,因为自己是老车所以并不是太在意,但新车的车主估计都比较心疼。在4S店内,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大小,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃。车主都很关心到底何时能取车,由于20日之后北京要单双号限行,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来。4S店的工作人员告诉北青报记者,因为修车的人比较多,连等带修需要至少半个月。   东四环一家4S店的维修人员称,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆,正常情况下,全车喷漆十天可以搞定,但由于受损车辆较多,这个时间要延后。8日来维修的车已经开始排队。这名维修人员建议,如果已经向保险公司报案,可以过3天人少一点再来。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示,7日夜冰雹太大,受损的车只能通过整车喷漆来修复。如果真是受损特别少的车,又不想花太多钱的,可以免喷,拿吸盘吸一下,但这仍然会留下痕迹。昨天已经有40辆车来维修,所以取车得半个月以上。“如果车的品牌在北京的4S店多,还能修得快一些。要是店少,就更慢了”,这位维修人员称。(匡小颖) 责编:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵、交通纠纷是常见的“城市病”,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点。日前,西城法院结合实际案例发布调研,指出城区交通的“四大症状”:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”。法官表示,对于因“路怒”引发人身纠纷、扩大损害后果的行为,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见,虽然大多发生在汽车停驶状态,但仍然属于交通事故,适用机动车交通事故的一般处理规则。   法官介绍,如果是违法停车,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车,草率开车门,主要责任应该是开门人。如果是出租车,情况则比较特殊,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全,例如要求乘客一律从右侧下车,或者注意后方情况,慢慢打开左侧车门等。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街,适逢赵某开启停靠在非机动车道内的客车车门,李某被撞倒受伤,经诊断腰椎骨折,电动车也严重受损。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方,可能存在视野死角,但也没有回头细看,最终导致发生碰撞。经交管部门认定,赵某承担全部责任。最终,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达。然而,倒车影像与雷达都是有盲区的。法官提醒,倒车时除了绕车一周检查外,倒车速度切记要缓慢,以防突发情况。   【典型案例】   在平安里西大街,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时,将在人行道上准备过马路的马某撞倒,后轮从其左足部轧过导致骨折。吴某称,当时只注意观察倒车影像,没有注意到车侧方有行人站立。吴某被确定为全责,最终,被判赔偿马某7万元。   电动自行车太“疯狂”   法院统计,近一年来,交通事故责任纠纷案件中,受害人构成伤残的案件达490件,占交通事故责任纠纷的41%,其中,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人,其中又以电动自行车车主、老年人最容易受到伤害。特别是电动车车主往往既受伤又担责。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处,张某在深夜驾驶电动自行车,不仅酒后驾驶,还逆行、闯红灯,与杨某驾驶的出租车发生碰撞。张某受了重伤,治疗费将近40万元。经交管部门认定,张某负事故主要责任。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院,索要赔偿。最终,该案由法官调解结案。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现,这些都是“路怒症”的表现。路怒,不仅直接引发了不少交通事故,有时候,更使得矛盾升级。   法官介绍,对于因路怒引发的人身纠纷,超出交通事故损害范畴的,对于这种扩大损害后果的行为,法院在查明起因后,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任,在严重情况下,还要承担治安乃至刑事责任。   法官表示,在交通状况无法有效改变的情况下,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节,情绪失控时不宜再驾车行驶。   【典型案例】   出租车司机尉某,从真武庙东口二条由西向北左转弯,因欲借道行驶,向右侧车道并线。适逢私家车司机张某驾驶小客车,由南向北行驶至此。张某认为尉某并线时机不当,一边鸣喇叭,一边强制提速占道,将尉某“逼回”左侧车道。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看病,本就着急,此时孩子哭闹,就认为是尉某并线吓到了孩子。随后张某强行将尉某车辆逼停,并把其拉出车外,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉。   尉某提起诉讼。法院审理认为,尉某作为职业司机,未注意文明驾驶,应予批评。但张某以危险方法逼停尉某车辆后,又按下尉某脖子,其行为显已超过合理限度,不但侵犯了尉某的人格权,同时违反公共管理秩序,应承担赔偿责任。最终,法院判决张某赔偿尉某800元。 责编:李芳" "  前段时间,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤,更让人惊讶的是:车主就在车里坐着,话说这位小兄弟也真是够胆量了,随后该名孩童被车主逮个正着,经过和该孩童的家长协商处理,最后只赔付了车主3000元了事。   要说这孩子也正是够幸运了,车主只让赔了3000元。不过话说回来,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生,而作为车主而言,你又该如何通过车险来保障自己的权益?你对划痕险了解么?很多人觉得划痕险是给新车用的,老车一般不用上,真的是这样么?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事,希望可以帮到正在为此纠结的你。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时,在西安市莲湖路,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕。车主气愤地说,当时自己坐在车内,突然听见了刺耳的声音,他打开车门,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车,他赶紧制止了男孩的行为,并抓住了他。   车主说,他这辆车是在2013年购买的,当时的售价为人民币300万左右,现在车被划了长长的两道伤痕,他非常伤心,他咨询了4S店,预计维修费需上万元。和这名车主有同样遭遇的人还有很多,但一些车主都没在现场。   ● 车主:如果不是坐在车里,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着,车被划了是谁都不清楚。”车主说。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所,随后,男孩的家长也赶到派出所处理此事。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现,由于该车自身价值不菲,光是划痕部分的修复就需要上万元,在和孩子家长多次协调后,以几千元的价格达成了妥协,这还不包括其它被划的车辆,事后车主也感叹:“幸好只是划了漆”。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔?   常规流程:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤,在本次案例中车主也是这样做的,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主,然后对肇事方施行代位追偿,追偿到的利益则会归保险公司所有。   如果车主没有投保划痕险或没有车险:则只能通过法律机关来向肇事者追偿,保险公司不会负责理赔,从最终的结论来看,车主选择了私了的方式进行赔偿。   ●车辆被划,我该怎么办?   在现实生活中,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过,车身只有漆面划痕、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的。且这种情况下,能逮到肇事者的情况就更少了,不能用车损险,找不到肇事者,这时我们该怎样保障自身的权益呢?此时划痕险就起到了关键的作用。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险。全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营运车辆可投保,是指在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。   划痕险投保额度最低是2000元,最高为20000元,中间分为诺干个价位档次。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件,轮圈划痕不在理赔范围内。   其次,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联,因为划痕险属于按累积费用的险种,即在投保的期间内,对于理赔的次数没有限制,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用,那么保单的效力也就自动失效了,这一点车主需要注意。   最后,由于划痕险的理赔率很高,很多保险公司并不愿意经营这个险种,基本上都是亏损经营的,若是要投保这个险种,建议车主选择规模较大的名牌保险公司,一来可以保障自身利益,二来会有更加全面周到的售后服务。   ●划痕险怎么理赔?   1、如果被保险车辆被刮花,一定要及时向保险公司现场报案,进行正常的理赔程序。向保险公司报案时,要特别注意报案时间,一般是48小时之内;如果超时,就需被保险人携身份证原件,亲自到保险公司补报案。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车。如果车辆在道路上被划伤,需由交警开事故证明,如果车辆在非道路上被划伤,需由派出所开事故证明。   2、事后报案是必须的,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划,所以你最好先报案,然后打电话给自己车辆承保的保险公司,由保险公司来进行下一步处理。   3、车辆出现漆面损伤后,不需要现场报,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案。 然后等定损员联系你,看你车子的具体损失情况。给你的车辆进行定损并报价。你拿着定损单去修理厂维修、付钱、拿发票。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了。   划痕险有最高赔付金额的,你要看你具体保了多少钱的。如果你保了2000,但是实际修要3000的话。那么保险公司最高就赔2000,剩下的就得自掏腰包了。另外你要看你有没有投保不计免赔险。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右。   4、划痕险是不需要现场报案的,报案时说是一次发现车身多处被划即可。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险),条款中是否规定了免赔率等。   具体情况报案时可以咨询。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕,不能并案处理,还需要现场报案,否则有免陪。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩,占了人家小区入口,结果被人家划了车身、和隔壁老王有任何经济纠纷、债务、民事纠纷等,导致报复性划车,只要被保险公司证实,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然,如果你的车正常停在车位或路边,结果被人无故划了车,无论你是否逮到了肇事者,都是可以通过划痕险来索赔的。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿,或直接私了,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀、被人泼了油漆导致车漆损伤,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤,这些情况划痕险也是不管赔付的。   也有网友提出:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔?这种情况属于:车辆和石子发生了碰撞,事件的发生过程符合车损险的定义,所以需要走车损险进行理赔。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤,也是属于车损险的范围,道理同上。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高,因此,有保险公司规定,除了新车以外,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次,如果是出险一次,赔付金额不超过保费的30%,并且要求购买的车辆一般不超过五年,各家保险公司的年限要求各不相同。   ●想 攒着一身的伤,年底走车损险修?   有不少车主都认为,一般车辆有划痕,都会攒着不修,最后留着一起走车损险修复,这样就不用上划痕险了,完全可以用车损险代替划痕险,事实是不是这样的呢?   在开头部分我们已经提到过,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤,车损险则是修复物理伤痕的,刮伤、撞伤都是车损险的范围,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的。   但是如果你的车停在路边,被人一次性的划了一个圈、半个车身都给划了,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准,属于漆面划痕,则是可以获得理赔的。   ●谁 适合投保划痕险?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员,是否需要投保划痕险,和我们日常的用车环境非常相关,比如:你家里的车有独立车库,每天基本都是往返家里和公司车库,使用环境很安全,那就可以不投保划痕险,相反则有必要投保划痕险。   还有一种比较民间的解读:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群,比如车价较高、年份较新,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险。如果你所驾驶的车辆年份较老,经常随意停车、或不太在意车辆的表面划痕,则没有太大必要投保划痕险。当然,这得仁者见仁了。   编辑小结:   谁都有被人划车的时候,不用太过恼火,只要懂得合理使用法律手段,一般都是可以得到合适的索赔的,对于那些对自己的爱车十分在意的人,不太能接受爱车“带伤上场”,我建议你为它上一份划痕险,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些。当然,如果您是个比较粗线条的人,对于车辆使用不是那么计较,或者车龄较老,不太介意了,只为自己用着舒服,划痕险对您来讲就可有可无了。(文/ 汽车之家任博) 责编:杨杰" "   今年五一小长假期间,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡,回来后,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光,这样的曝光该怎 么处理呢?据南京市交管局工作人员介绍,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话。交管部门昨日发出告知,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网,这也意味着,本地的车辆,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光。需要特别提醒的是,在外省被交警现场查处的交通违法行为,当场做出的处罚,就必须按照该城市交管部门的规定,在当地指定地点处理,并在当地指定银行缴纳罚款,如果你把外省的交通违法罚单带回家,在本地银行又无法缴纳罚款,到时就变得麻烦了。    南京目前有8个曝光处理点,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理),其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)。   收到外地违法通知要求证,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示,此前,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录,短信还“友情”提醒,为了方便外地车主,当地交警部门专门出台了便民举措,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可。“其实,这是一个骗局。”交管人士介绍说。该人士提醒,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理,不存在划款、汇款等要求。如有车主收到类似可疑短信,也可到交管部门咨询,避免上当受骗。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖。违法行为人或者机动车所有人、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理。比方说,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理,但车主有异议,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理。 责编:杨杰" "   昨天,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》),三地将分“三步走”,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。年内,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设,形成联通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作,并签署了行动计划。    根 据京津冀三地发改委公布的数据,目前三地共建成充电桩超过1万根。下一步,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点,重点推动实现“五个协同”,即规划协同、政策协同、标准协同、建设协同、产业协同,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设,初步形成联通北京、天津及河北主要城市、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。”北京市发展改革委副主任高朋说,2016-2017年,将全面推进京津冀区域内G3京 台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施建设,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下,加快社会公共停车区域充电设施建设,力争到2020 年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系,保障京津冀新能源小客车出行充电需求,有效缓解车主的“里程忧虑。”    为切实做好协同 建设工作,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作。同时,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展。    目前,在国家电网公司推进建设下,G2京沪高速公路9处、18个服务区充电设施已全部投运,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。   快充桩半小时充满电    昨天,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区,该区已经建成并投用8根充电桩,在进出京方向各有4根。    在进京方向马驹桥服务区,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子。在每个充电桩的旁边,都有自助充电操作指南,并有常见问题提醒、安全提示和收费标准公示。不过,在记者现场停留的20多分钟里,并没有新能源汽车车主来充电。    工作人员介绍,这些公用充电桩均为快充桩,半个小时就可充满,车辆可跑200公里左右。    充 电时间是否太长?以后随着新能源汽车的增多,是否会出现排队现象?对此,北京市发改委副主任高朋表示,这就需要车主合理安排时间,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息、就餐等。今后随着新能源汽车的推广,发改委也会按照“统筹安排,适度超前,合理布局”的原则,及时增加建设新能源汽车充电设施,避免出现 排队现象。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍,截止到今年上半年,北京市已推广新能源汽车1.8万辆,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。其中,社会公用领域的充电桩达到2000根,60%都布局在五环路以内。    他表示,今年下半年,北京将聚焦加油站、重点商圈、公共停车场、高速公路服务区、电力服务窗口、4S店、P+R停车场等公共区域,争取年内至少再新建2000根公用充电设施,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络。    此外,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建成,G1京哈田家府、白鹿服务区,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍,目前,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆,共建成各类充电桩超1000个,其中公共充电桩70多个,位于津沪高速天津段的充电桩有32个。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车、500辆新能源出租车”,她表示。对于新签约的三地协同行动计划,王嘉惠说,天津今年会重点推动京哈、京津两条高速 服务区充电站建设工作,“从目前情况看,京哈高速宝坻服务区具备建设条件,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区,武清境内的两对服务区面积较 小,现有条件下建设充电站有一定难度,另一对服务区位于宁河境内,接近该高速的末端,选址方面还需进一步论证。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划,要求以设区市为规划单元,将充电设施覆盖到所属县(市)、国道、省道及过境高速公路。    “目前,已有石家庄、保定、张家口、承德、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制,其余2市即将完成。”毛宇山说,河北省目前在建的充电站有128座、充电桩有983个,已竣工并投入运营的充电站有55座、充电桩721个。    毛宇山透露,为解决新能源汽车充电设施建设验收、运营中的标准缺乏和不一致问题,河北省发改、质监、电力等部门和相关技术单位,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策,全力推动京津冀地区的充电设施建设。” 责编:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易,不少豪车的轮辋价值很高,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下,也可以通过自己加装螺丝来解决。   总结: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的,所以主观防范,将车辆停在正规且安全的停车场,才能避免出现意外,另外如发生盗窃,需第一时间进行报警处理。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多,玻璃水也用的特别快。那么怎样选择购买玻璃水呢?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水,第一种是自制型,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用,但为了提升清洁效果,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度,在药店就可以方便的买到,另外,应为需要自己动手勾兑,所以还要准备一些工具:饮料瓶(需清洗干净),海绵,擦车布,漏斗,以方便使用。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法,以勾兑2升玻璃水为基础:    1、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶。    2、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳,而且可以稀释酒精浓度,不会损害橡胶件)。    3、加入纯净水,直到2升。    4、摇匀后加入玻璃水壶即可。    注意:冬季使用要多加酒精,可加到300ml,以免结冰。    总计花费:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低,并且酒精可以很方便的买到,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾,同时勾兑的比例一定要掌控好。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用,或者远途出行的临时救急时使用。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂,市面上有膏状和液态两种雨刷精,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精,每包为五袋装,市场价格在25元左右,每袋容量为100ml,可以勾兑2升玻璃水。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌,使用效果基本都差不多,建议选择比较知名品牌的产品即可。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了,可先直接倒入汽车玻璃水箱内,然后加入纯净水即可。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元,总费用也是7元。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力,同时体积上比较小,方便携带和存储,但要注意勾兑时尽量使用纯净水,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品,市面有很多,建议在养护店,超市购买有品牌的产品,以保证质量,价格在10元左右,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨,购买时需要分辨清楚,夏季可以使用便宜的非防冻型产品,而冬季一定要注意购买防冻的型号。 △ 最后就是成品玻璃水,价格5元-20元不等,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同,但一般都是在发动机舱内,或左或右,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现,上面会有专门标志,添加前需要注意区分。   △ 加玻璃水的时候,首先打开前机盖,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方。只要轻轻的拉动机盖就打开了。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志,这个标志全球生产的所有汽车都一样。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质,类似树胶,在前风挡上倒一些红茶饮料,并用三种玻璃水分别喷洗清洁,来观察各类玻璃水清洁效果。 △ 我们用红茶倒在玻璃上,用三种玻璃水进行测试。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错,能够很有效的将红茶清洁干净,去除粘性,没有存留。    总结三种对比:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕,可以自己勾兑医用酒精,又方便又实惠,医用酒精在药店就可以买到,纯净水超市买最便宜的即可,勾兑效果很明显,和买来的玻璃水是一样的,你准备选用哪种玻璃水,想好了吗! 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法,淘宝网上就有很多,价格也很便宜,种类更是五花八门,其中一些贴纸在选择上还需谨慎,例如WRC,HKS等字样的贴纸,已经太过时了。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商,千万不要搞错,像德系常见的奥迪,大众常用的有ABT,宝马有AC,奔驰有BRABUS、AMG。日系的日产有NISMO,丰田有TRD,本田有无限Mugen、J's Racing;千万不能贴错,否则就会让人贻笑大方了。那怎样能让贴纸成为点睛之笔,而不是画蛇添足呢? 首先要先了解贴纸的种类,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类,原厂类,组织单位类,恶搞类,整车拉花类,在每个类别里又有很多不同的分支,根据不同的文化,地域,车型都有区分,小小的贴纸蕴藏着不少学问,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔。再有就是贴纸的位置也很重要,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂,原厂轮毂并不适合这种玩法。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌,这种贴法是很传统的玩法,国内也有很多车主效仿,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部,加以点缀就好。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合,再有就是颜色的搭配,整车颜色不要超过三种,否则会显得较花哨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车,并发扬光大)贴在车门底部,并配合车身颜色给予反差,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色,再也就是贴纸大小,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格,加以点缀更是别具匠心。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO,作为中国汽车文化的先驱者,其贴纸在中国的社会文化背景下,融合了中西方的元素并很好的结合在一起,是国内汽车文化的代表。   △ IACRO早期的Logo贴纸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法,这样不仅美观,对视线遮挡也较小。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方,但需要注意不要遮挡视线。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了,汽车文化比较发达,或大或小的组织划分的很细致,根据自己的喜好来参与其中,并且好多都是重叠好几个组织,就出现了这样的贴法,这样贴时一定要注意,就是视线的遮挡,最好选择镂空的贴纸,位置也可根据自己习惯而定。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处,并不是为了炫耀,而是一种调侃,灵感应该来自拆车厂,将零部件价格写在车上,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同,最重要的是自己的心态。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上,虽然是一种恶搞,但这种玩法国外还很流行,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说,又高了不止一个层级。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感,其配色也是想当夺目,非常抽象派又有极强的冲击力,不过这种风格是最难掌控的,想要完成这样的作品,还需要多年的汽车文化底蕴积累。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上,这种类型车贴的出现,表现出日本动漫的发达程度,国内虽然也有类似的车贴出现,但真能整车贴覆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有,暂且当一种娱乐吧,看看就好。   △ 最后就是赛事专用的赛车,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面。   结语: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制。首要提到的就是在国内机动车定期验车时,贴纸是不准许贴到玻璃上的,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%,并且不能拥有过多颜色,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法,开始先选一些可以起到画龙点睛作用,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车。    综上所述,不论你拥有那款车型,一定要先去了解贴纸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法,才能在凸显自己个性的同时,又表现出内涵,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法,淘宝网上就有很多,价格也很便宜,种类更是五花八门,其中一些贴纸在选择上还需谨慎,例如WRC,HKS等字样的贴纸,已经太过时了。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商,千万不要搞错,像德系常见的奥迪,大众常用的有ABT,宝马有AC,奔驰有BRABUS、AMG。日系的日产有NISMO,丰田有TRD,本田有无限Mugen、J's Racing;千万不能贴错,否则就会让人贻笑大方了。那怎样能让贴纸成为点睛之笔,而不是画蛇添足呢? 首先要先了解贴纸的种类,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类,原厂类,组织单位类,恶搞类,整车拉花类,在每个类别里又有很多不同的分支,根据不同的文化,地域,车型都有区分,小小的贴纸蕴藏着不少学问,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔。再有就是贴纸的位置也很重要,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂,原厂轮毂并不适合这种玩法。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌,这种贴法是很传统的玩法,国内也有很多车主效仿,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部,加以点缀就好。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合,再有就是颜色的搭配,整车颜色不要超过三种,否则会显得较花哨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车,并发扬光大)贴在车门底部,并配合车身颜色给予反差,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色,再也就是贴纸大小,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格,加以点缀更是别具匠心。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO,作为中国汽车文化的先驱者,其贴纸在中国的社会文化背景下,融合了中西方的元素并很好的结合在一起,是国内汽车文化的代表。   △ IACRO早期的Logo贴纸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法,这样不仅美观,对视线遮挡也较小。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方,但需要注意不要遮挡视线。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了,汽车文化比较发达,或大或小的组织划分的很细致,根据自己的喜好来参与其中,并且好多都是重叠好几个组织,就出现了这样的贴法,这样贴时一定要注意,就是视线的遮挡,最好选择镂空的贴纸,位置也可根据自己习惯而定。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处,并不是为了炫耀,而是一种调侃,灵感应该来自拆车厂,将零部件价格写在车上,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同,最重要的是自己的心态。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上,虽然是一种恶搞,但这种玩法国外还很流行,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说,又高了不止一个层级。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感,其配色也是想当夺目,非常抽象派又有极强的冲击力,不过这种风格是最难掌控的,想要完成这样的作品,还需要多年的汽车文化底蕴积累。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上,这种类型车贴的出现,表现出日本动漫的发达程度,国内虽然也有类似的车贴出现,但真能整车贴覆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有,暂且当一种娱乐吧,看看就好。   △ 最后就是赛事专用的赛车,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面。   结语: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制。首要提到的就是在国内机动车定期验车时,贴纸是不准许贴到玻璃上的,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%,并且不能拥有过多颜色,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法,开始先选一些可以起到画龙点睛作用,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车。    综上所述,不论你拥有那款车型,一定要先去了解贴纸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法,才能在凸显自己个性的同时,又表现出内涵,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历,马路上正常行驶,对向行驶的车辆朝你晃远光灯,此时你虽然从驾驶上没有出现过错,但是可能你车辆的灯光调整不合理,造成影响对方驾驶员视线。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后,都需再进行调整。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂,只要自己进行操作就好。   总结: 大灯高度调节绝非难事,有的车主会说,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人?那些检测数据可真未必,还是要依据事实来进行判断,而灯光高度调节并没有完整的规范,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准,所以自行调节时多寻找参照物进行对比,反复调节至合理即可。 责编:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中,前方突然出现慢车,绕过去之后发现它前方什么情况都没有,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过。 ● 龟速怎么界定?    如果道路上没有最低限速的标识,其实并不好界定什么是“龟速”,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促,这时候八成是你开的太慢了。   ● 开的慢是错吗?    这里有两种情况要分清楚。如果道路上没有最低限速要求的话,这种行为并不算违规,即使后车表示很难受很委屈,也不能真正和龟速车去“讲道理”,因为没有相关的约束法规,但从道义上讲,前方没有任何情况,旁边的车都80公里/时唰唰的开,您来一个40公里/时巡航,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求),就是违规的行为了,此行为如果造成事故或者被现场处罚,则会遭到扣3分罚款100元的处理。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐:“开车的时候都慢着点,开快了不安全”,这也是一句全球通用的嘱咐语。这句话从任何角度来说都是没错的,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要小,一定要正确理解才行。开快车不安全,要分清楚是快到什么程度,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中,“慢点开”是相对快来说的,而不是真正的去用“龟速”驾驶,什么事儿过分了就不好了。    在路况良好的情况下,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的,开车不就是为了提高生活效率吗,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责,第一理由就是“没有保证安全距离”,但这也是将心比心的事情。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的,如果大家有用差异不大的车速行驶,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些,所以说跟上大部队的步伐更好一些。比如在欧美国家,车的保有量不少车速也不慢,但发生事故的数量要少很多,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快,该慢的时候慢。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话,比如在美国的限速为75英里/时的道路上,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的),但大家都用这个速度行驶,也就是互相之间的速度差很小,如果你只开55英里/时的话,还有可能被警察拦下来教育一番,理由是:拖慢车流速度。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   随着国内电子眼的普及,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头,这些探头虽然看似很烦人,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来。不过也存在着那么一小部分人,抱有投机取巧的心理,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不,我的一个同事就中招了,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理。 ● 怎么认定车辆被套牌?    一般情况下,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了,异常违章指的是在自己非日常行驶时间、行驶路段出现的违章情况。一旦发现有异常违章出现,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息。以北京为例,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站。    我们从汽车之家论坛中了解到,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可。   ● 被套牌了该怎么处理?    我们建议您在发现车辆被套牌时,应及时采取报案处理,并尽早更换机动车号牌,如不愿更换号牌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理。另外,如果您的车辆即将面临验车,必须先接受处罚后完成验车,事后再进行行政复议。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的。通过审问才知道,原来他们也是受害者,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”,由于一切的过户、保险手续由不法车商全权代理,二手车商作假后也没有及时发现,导致自己完全蒙在鼓里。对于这类情况,我们建议大家在购买二手车时,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务,也应跟随其一起办理手续。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的,根据道路交通安全法的规定:伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,吊销驾照,并处2000元以上5000以下罚款。 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,吊销驾照,处2000元以上5000元以下罚款 。   交警如何找到套牌车? 怎么减低被套牌的风险?    不少车主朋友们都喜欢在论坛、微博、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号,随之进行套牌。   如何证明违章不是自己所为?    其实大家不要担心,只要你能提供足够的证据,证明相应的违章不是你所为,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉。但如果您不能提供任何有效证明的证据,您就需要为套牌违法的行为买单。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度,要想人不知,除非己莫为。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理,殊不知你在自己痛快的同时,违章驾驶更是对自己生命的漠视。如果您不幸被套牌了,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌,可以省去不少往返交通队的烦恼。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意面,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作烩帅柿。   二壬词窍、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下澳母,根据设定好的距离跟随前车嘿采,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感搅休。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时外酥,EyeSight也能及时发出警报恃,提醒驾驶员的注意纲。         三杭歌鞍、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时牛踢,最直观的反应就是双手抓不住方向盘咸,车子飘忽不定竣嫉,存在极大的安全隐患捕。EyeSight系统还包含警报与提示功能矗蠕,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时冯珐乾,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力朔。   四搜、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历桃韶殊:在停车场倒车出库时涩茎,由于紧张或粗心挂错当誓歉,点火雾、挂挡剁妈长、加油起步的一瞬间商,悲剧就发生了崎担。为此缔兄,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能俺。当立体摄像头检测到前方有障碍物时男庇,就会判断为起步误操作憨,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机亢,还会通过控制发动机动力输出旗口厦,避免危险的发生槐呸敲。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狼搜拧:王潮 版权作品染挽杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃统,严禁转载聚,违者将被追究法律责任睫匆。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日贬,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸煽譬吼,即将上市类难。作为PSA集团最新的战略车型鞠,SUV天逸拥有诸多过人之处赐,无论是外观还是内饰诗,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调倍虑,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸吗捐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舅:王潮 版权作品校垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘,严禁转载慕暴,违者将被追究法律责任醚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且裸,还有诗和远方的越野仁辫。”随着近年来越野文化的盛行欺叮,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵饭任角,享受突破自我碎咕沏、征服险境的快感链。然而蹄攫尺,市面上的大多数越野车都价格不菲柬递沙,这也使得很多消费者如鲠在喉竣傅澈,越野的理想一拖再拖抚骚。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾唾,它拥有出色的越野性能睡从、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置阔楷,它就是我们今天的主角—哈弗H9驴哆。   作为哈弗旗下级别最高埂、最硬派的SUV车型肃邯搓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅强陶,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城罚,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地邵怯猾,接下来就请您跟随我的文章既,一起来看看H9表现如何吧侍萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胯帆嫂:杜安迪 版权作品摆蕊陕,未经环球网Huanqiu.com书面授权品,严禁转载餐,违者将被追究法律责任锻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化情,MPV近年来火了一把唯牵,舒适的驾乘体验翘母略、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势蕉绿。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后粗千班,其欧尚萌捷、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量疟。为了更进一步虐,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市素,推出了三款1.6L手动版车型氰凭,为自家产品线添砖加瓦钉。   面对着MPV市场的激烈竞争壕锣,厂家需要不停地提升产品力以维持地位堆公。因此话剂,继1.6L车型以后谜乓,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型乘,新车型最大功率为115千瓦凄,峰值扭矩为225牛米偏,除了在动力上进行了升级塘漂,在外观上借浦同,1.5T车型也拥有一些列专属的标识棠额诲,那么就请您跟随我的文章菩沏,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣:杜安迪 版权作品柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌,严禁转载滦土沤,违者将被追究法律责任墒蒙。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型呢,它是一种灵活习、空间蔷杯心、操控疮景、舒适都较为适中的综合车型唾,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的鲤诵袖,但是在国内市场却一直不温不火北斑,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治诚辆,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线具感,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时协,也把目光放在了通过性强的车型上沉,旅行车在无形之中蹭了个热度极改,闷声发大财夸池莲。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型兰,但是因为一直没有进行国产目畴,它一直以进口车的方式进入到国内俱屁抒,这也导致了其价格略微偏高发连。但是这一切问题马上都会迎刃而解坪,因为奢,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天仕芬,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验杯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻滦:王潮 版权作品港闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯烈馅,严禁转载吐睡,违者将被追究法律责任淖。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相揩,让我们看到了自主车企“走高”的决心呈,如今矮竿,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前揭兑,基于之前的W02概念车打造解斯痪,定位于紧凑SUV市场摹土。和VV7一样察郴,新车共推出两种车型换,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C痞歇。今天霜瞪,我们的主角就是顶配版VV5s椽。下面备卫,就跟随我们的脚步的,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样澳需。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杭:沈达炜 版权作品宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌惦细,严禁转载港,违者将被追究法律责任褥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇阿庐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说焦孪,它都是销量王律痕檀,但是随着SUV市场的愈发火爆勺桂,它的竞争对手也变得越来越强大虐拌彼,而它还在原地踏步蔚,而这也导致它不仅摔下了神坛艇,甚至一度跌入深渊脆。而去年夏天豆,它终于痛定思痛决心改变担,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV喇囊疏,曾经的对手再也无法与其匹敌铂,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠聚孝玻。今天泊富,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI痢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现墩:王潮 版权作品帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖胺艰,严禁转载恫腻,违者将被追究法律责任寞脱顺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8烯瘫驴,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型扣,可是由于种种原因投,它一再回炉打造募太,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚蔚瓣乔。厂家给H8的定位是一款兼顾城市固膊、越野的多功能中大型城市SUV录,它的底盘以奔驰M级为蓝本冒魔,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架摔朵,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶鄙赣。而今天我们就来到草原痞,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何萌。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痉长:沈达炜 版权作品捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒疮,严禁转载焙菇方,违者将被追究法律责任锚。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗漏,您肯定首先想到的是哈弗的H系列售瓜,是的廉寒斗,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石么。但是哈弗并不是只有H系列喝,它还有一个M系列函竿,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前开维,也就是2012年上市的哈弗M4霸恫咀,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量丢努渡。但是5年过去了普创迸,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1哨翰刷,M系列的故事似乎就告一段落了科。就这样M系列在昏暗了几年以后别,终于在三天前的7月21日烷,迎来了一位新成员——哈弗M6裂福,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来搂钵,那么作为M系列的最新作品蓄蹄姬,哈弗M6到底表现如何呢饥?环球网这就带您全国首试哈弗M6蚊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编嗅:王潮 版权作品掀糜焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼返前,严禁转载称胜闹,违者将被追究法律责任吐。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月鸵,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV年校埂,它就是荣威RX5诉洞。同年7月咎,荣威RX5正式上市发售筏。时至今年七月镀,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了懊。在这短短的一年期间即,荣威RX5的销量已经近20万校,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断定,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉檄孤屉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢锋毖?答案就在RX5的定义上魄盆,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作芥嚎,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”善,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中埃瓶。你一定想问了马诗,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢苛婪售?今天觅谐,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统孙屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编莱:王潮 版权作品瑞,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣,严禁转载妮裂陶,违者将被追究法律责任戏匈柏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型天秒茂,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注勒。出色的外形设计以及精良的做工间锭,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻猴,但今天当一台RX5真正摆在我面前时搜胆,带给我的又是另外一番惊喜浇。闲话少叙送,下面就请您跟随我的文章杯虑,一起来全方位感受一下它的实力吧峭醛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功写卸:杜安迪 版权作品队,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬酪坎,严禁转载爱晚,违者将被追究法律责任艘步厘。 获取授权" "7月11日桑尼辟,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市翱惦及。在江西南昌县小蓝工业园溜倡,陆风汽车举办了盛大的新车发布会取,会后更精心策划了一场媒体试驾活动熔庇,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力掏。 作为一款小型SUV圃,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm蔽伐,轴距为2560mm嗜,造型紧凑相,符合年轻人的喜好追求柒憾泉。由于定位非常明确是85后新青年殴洪史,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念怜齐,车身线条个性张扬架,极富运动气质耗。 陆风X2车头处采用X型轮廓敞饺,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计诗珊式,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍懒拐。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体沽漆每,极大的增强了整体感类。 车身侧面造型紧凑饱满私,贯穿式腰线设计驳闷,锋利无比累。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果却饥惫,并印刻X2专属标识违。此外坞饭涉,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架死,金属银色尤显沉稳大气盗入颗。 车尾设计简洁利落形伟,“LAND WIND”字样十分醒目截惧程,保持了陆风家族一贯的设计风格沙慈扇。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应恕,细节丰富使,凸显其设计感莽。 打开车门普掏邵,车内的整体布局同样令人惊艳年。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择痹嘲细,给人奢华时尚之感刚。中控中央区域大面积软质包裹苫乃稗,触感极佳坎俊,在细节上采用部门缝线处理帽膝,彰显专业品质风贩。运动皮质方向盘辆拘聘,配有多媒体切换胚泪、电话接/挂芬簧、音量调节和定速巡航等按键篱骗,行车全面兼顾安全和便捷呐污。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能烦,全面支持多媒体娱乐系统间哄驳、蓝牙电话汕炮、收音机筐几杠、高德导航草、百度CarLife侈魄、车况查询和自定义保养提醒功能狗,满足年轻人的基本驾车需求店惰扫。 对于新手而言加俯,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用刹,全系标配高精度雷达报警系统妒,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线茎,呵护更进一步副层。另外锚盛炉,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统豹乓,响应更快宦扔点,工作更灵敏疵登,大大提升驾驶安全性绘。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量弟狙蹄,用车全程无需掏出钥匙目纯剔,更加方便快捷萍。 陆风X2虽然是款小型SUV崎坟,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验份千兢。170cm的体验者坐在前排勘构瞪,头部距车顶有两拳的距离乃。而且主驾驶座椅还支持6向调节夸款羚,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置维块。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现吨高,座椅还可以完全放倒放平松赦孟,最大纵深高达1650mm歉,超越同级别氮。 动力方面才,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机脾,最大输出功率92kW(125Ps)次奶,峰值扭矩160Nm菱篇。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱苇,作为家用代步车彻币完,足以满足日常使用蒜撩。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛断澄、轻盈品轻,动力输出表现积极咀。驾驶体验中醋酱绣,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错确,并能获得经济的油耗表现废讽斜。高速状态下懈如溜,陆风X2则更趋向沉稳祥,整体看来符合城市综合路况换,偏向于走舒适的路线誊。 美国天合EPS电子助力转向的配备深,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构尺担茹,使原地转弯更加轻便灵活黑。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合县熊莫,起到了很好的减震过滤作用犯,底盘扎实恨鞋失,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞腾炬肖。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作晨,高颜值煌弄蓝、大空间沛沤玲、易操控啪篙、高性价比攻贪女。透过此次试驾体验铰挡伍,可以看出陆风X2整体表现优秀萝捶喀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力南熔。当然搏,更多陆风X2的惊喜之处情逛响,还需要你亲自体验容缮盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编燃晚:吴越 版权作品操悼帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟,严禁转载拟,违者将被追究法律责任囱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日际鲍菠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”肆。借助此次活动舰附,不仅可以传播长城数千年的文明历史天士,还有助于加强人们对长城的保护意识呸。在此次发布会后醚陀林,我们有幸试驾了汉腾X7参涕,相信很多人和我一样摧捻袱,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生享喂烯。而接下来亭擎,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车料困。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辰:沈达炜 版权作品示涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚,严禁转载穿,违者将被追究法律责任饯鹊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后小线,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨裙壁。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将刊陌破,比亚迪宋DM叫檀。宋朝相比秦唐碾豹佩,虽然名气和风评不占优势廉,但客观来讲侠,宋朝在国民经济逆、文化教育裁底、科学创新等方面均处于领先地位贺嵌奇,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待杆菜喜。   比亚迪宋家族目前共有三款车型掀,分别为汽油版广干摔、电动版和我们今天要试驾的插电混动版虐,也就是宋DM派藉缓。宋DM定位于一款紧凑级SUV荒嗓嗣,低于同门师兄唐岸返,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员你砷帆。   那么努,“542”到底是何物呢捅?彭绕:   初步了解“542”战略以后陷钎,我对宋DM的期待更进了一步爆,那么闲话少叙拾雇坞,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚎:杜安迪 版权作品辉,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀回,严禁转载为狡稿,违者将被追究法律责任瘫傅碍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述令己,但是近些年健供借,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着琼,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”猴悍梅。但是有这么一个品牌相慰汀,它不仅是一个只做SUV的品牌酪獭,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌爸课瑰,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗毒胺。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃咀纷记,自然是需要足够的实力耗,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7才骇漏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憾:王潮 版权作品长萝杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞,严禁转载笔涩瞥,违者将被追究法律责任虏昂。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌砷看拍,其旗下车型最大的特点就是操控精准思唯熟、转向轻盈荚。而在SUV市场中粮,马自达也同样做到了如此撬晒握,它凭借一款外观运动眠箔、动力强劲相烯似、乘坐舒适贤、操作轻盈的SUV占领了很大的市撤堋,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L躬。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂:王潮 版权作品袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞欣,严禁转载才,违者将被追究法律责任羚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩勃颅,甚至出现过单月销量破20000的情况宿僧对。在这么一个时间结点硼戚,厂家为了丰富产品线凯梁巍、满足更多元化的顾客需求牧如,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)脊。顾名思义递滩慰,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机哗鼎,相比之前的1.5L发动机更加值得期待难岭坏。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择厢?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了绅。但今天我们来海滩可不光是为了养眼示程,而是为了另一个重要任务宿凉,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触喊联衔。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport崎奔,闲话少叙殴揽,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凌:杜安迪 版权作品吐抹,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡吓,严禁转载假邦雹,违者将被追究法律责任星肌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日互氛,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊裕湖边召开些。本次大会包含了大会开幕式粪袒、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式航摄磋、美轮美奂的文艺演出胃、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节发琶。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会嘲、中国汽车报社姥愤筹、中国汽车新闻工作者协会钩斡、石嘴山市人民政府主办涵,大武口区人民政府胆、平罗县人民政府脸收念、石嘴山市旅游发展委员会欺激、石嘴山市教育体育局褐屯忙、石嘴山新闻传播集团荤嘛、北京东方艾狄尔会展有限公司承办衅。         在皮卡不断解禁的背景下汀拷,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一蛇辖。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烁:沈达炜 版权作品偷峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权兜,严禁转载办挞,违者将被追究法律责任访。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词藤,在字典里的解释为亢:小的粪吐、袖珍型的侮笛辩。当我们在生活中形容某样东西迷你时统,通常都包含着另外一层意思微泪,那就是精致荆农闪。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型岔,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)苔。   远景X1于5月20日正式上市揩端颂,主要面向年轻消费群体九违伎,提供多种配色可哑亍,售价区间为3.99-5.79万元局始。别看它的身材行乜ツ辍,定位低掏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣赐辣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV臼,看看它的综合表现究竟如何吧敛屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编操氏衫:杜安迪 版权作品投嘿聪,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤,严禁转载驮,违者将被追究法律责任渭。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日戊商,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行磐,活动从北京汽车博物出发淋盛费,途径四个任务点唤,终点设在北京首都体育馆户。这是iEV6E准入北京市场以来晚,江淮新能源举办的第一场北京地区活动蔷。6月13日是第五个全国低碳日矮史,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛瞧扒,可谓用心十足普,与北京的消费者共同践行低碳出行梦很,倡导环保低碳生活港怯栓,感受iEV6E带来的全新城市出行方式胚苏。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哭:沈达炜 版权作品革,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜颂,严禁转载魄拘泵,违者将被追究法律责任抬谐船。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动娇,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动哆蛾拓,但此悦动非彼悦动晦潜,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已荚薪,实则已经发生了翻天覆地的变化迷馈,最直观的就是它的尾标非,名称已更改为CELESTA堪,那么健,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢惰赴荚?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型详掸仕,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系毯穆鹃。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型惟慑喝,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列弯识,那么闲话少絮码虚李,这款新产品究竟实力如何呢睹购?我们接下来的测试将为您详细解读丛瓦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡喊旗:杜安迪 版权作品琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱敲狸,严禁转载锌,违者将被追究法律责任彩肯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味眷蔽,经典不代表着古板喊菩睫,优雅不代表不能运动筐褪谓,近年来沃尔沃的设计愈发时尚孺报,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方犬藤。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性睫奈,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风骑昆蜜,总给人一种不一样的清凉蹬棺。而提到沃尔沃瞥椭,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型场,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型现缴,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮春仑,而在舒适性漆、优雅性都非常擅长的沃尔沃归朝椿,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢考?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 署。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编逼:王潮 版权作品抱沥毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎餐,严禁转载型,违者将被追究法律责任卫棺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上枢,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相程,新车定位中高级SUV赁诗,基于PSA集团EMP2平台打造而来位,和东风标致4008属于姊妹车型路闲泛。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流涟,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术尾,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术队噬。新车将于今年9月底正式上市甭,下面就跟随我的视角雇,一起提前领略这款车的魅力吧抡脑览。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棺砍:沈达炜 版权作品陡茶幂,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯,严禁转载十甩孰,违者将被追究法律责任炔弧浇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼惯旧胁,随着各产品线的逐渐完善管魔,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐田骑。但提到身为国内一线品牌的江淮访堡莆,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3貌赊,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象容骚杉,因此颠竞,面对着国内市场百家争鸣的局面鸡投,江淮顺势而为陛妥沮,搓了个大招呻,推出了我们今天的主角锈,瑞风S7日七类。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价艾,售价区间为10.98-15.18万元换獭号,并提供五座版和七座版两种车型汾旱。瑞风S7搭载1.5T恼、2.0T两款发动机塑旗,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型充袍仙,它的表现究竟如何呢财却? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕箩:杜安迪 版权作品脸味,未经环球网Huanqiu.com书面授权讥裁剁,严禁转载馅赐芬,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”深,我们一下就可以想到斯巴鲁狮烤雌,这也是它引以为傲的标志乘裴。但作为一个相对小众的品牌上,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木燮牛糊的状态星,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌椿乡。今天我要为大家介绍的镰峡,便是这个小家族里售价最低的一款车潦,斯巴鲁XV慌,经过几次改款后胃鞋,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市郴坏喙尽,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝痞,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引窘,所以阿稻哗,千万别错过扑。闲话少絮唱蹲,我们来看看今天的主角吧盘鹊居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磷党:杜安迪 版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟,严禁转载靠,违者将被追究法律责任许靖栋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心圈,混动车型在市场内的地位也开始随之升高挥跋。但是豆涤,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”详技闹、“平顺”等山,与“运动”菩缚、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边托。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类套戒焕,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现窝雇,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动敢墒传,那么闲话少叙嫁,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧么褥堕。                  总结碗透百:总之颂涵,相对于其它混动车胁,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆非龟,与此同时信妓残,由于这套混动系统的特性假壬,它的动力输出也可以得到保证始附,光说不练假把式稿闹凉,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢郝圭?我们接着往下看拓。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抖忍耽:杜安迪 版权作品局斯恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权事,严禁转载屁漠,违者将被追究法律责任舵腐校。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探微府,越来越多的家庭在购买选择车辆时普差富,都会将其纳入备选范围离蔫抢。当然讥茬架,混动的目的划,对于老百姓用车来讲鹅票娃,就是省钱兢彭。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元啥,但它真的省油吗驳?到底能省多少涸燃?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁敲凶。这款车不简单泄豢,因为据说丰田在研究它的混动技术之后韶确,也表示了赞许的态度耗踌。本文我们将通过早高峰以及夜间路况习,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蓄松你。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后铜,早高峰相对拥堵的路况下迪,混动版雅阁表现出的油耗更为出色豌擒,得益于其技术设计度店嫂,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动弯康戚,发动机只负责给电池供电瞬冻,所以动力响应撩疾琉、提速感都比汽油发动机车型要好繁,低速时也不会有电机振动和电流声古,非常安静炉掳和,实现了越堵越省的油耗径。而在低油耗保障的同时伎繁航,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣马拳。越堵越饰稹,运动范儿十足定,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡嗜鹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吴:沈达炜 版权作品唱,未经环球网Huanqiu.com书面授权陪猜喀,严禁转载千攀,违者将被追究法律责任烤淑钮。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言漓狸氮,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌贺筷。如今事扛,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功涪,逐渐以“焕然一新”的高品质翟堂世、高性能歧、高配置湿,迅速得到了市场的认可功腥歉。其中促匠疲,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美斥,让人激动不已患群尾。说的正是数月前喂咐,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100纽岁。   究其火爆缘由哩恨,除了过硬的整车品质盛凄、先进的科技配置外提徽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素车媒儒。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问卿怕:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名弊诽?近日山哗,笔者就此问题难白虏,决定通过实践检验“真理”柒。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证避踢,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测阮砷辈,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖烙羞爸,测试路段覆盖繁华市区粱眠、城区主干道怕、高速路段及蜿蜒起伏的山路蠢。   车辆满电出发前踢入刀,笔者对秦100的起始里程清零丸。在行驶里程达到了100km里时飞,秦100显示纯电续航里程还剩18km贩萎咯,电量23%荣念。此时痴芥,秦100已然超前完成了自己的额定任务理,但秦100究竟还能跑多远册幸?   最终扁玛彤,在纯电模式下任,从起始电量100%到结束时剩余电量15%诺,秦100一共行驶了108km丸迁。但此时睦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km限惫航。可见若继续往前行驶履,秦100续航还能达到118km棘恭,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名寝侵。 对此结果守,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响角雇平,秦100还能跑得更远崇坡绕。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外奔少泊,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮驼。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求陵,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性列多。其内置无线网卡和4G呐ゾ嗦欤块繁夕次,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用敲炔。这一点另陵,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风星。   为一探大屏“智能”究竟渺,笔者下载了风靡当下的王者荣耀茄馅翅,顺势“开了把黑”谦缝。令笔者惊讶的是鹊袖敬,此大屏不仅质感高清享稻、滑屏流畅澎拨,而且响应十分迅捷侵秸,完全不亚于高端智能手机的操作体验备抄。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型课,秦100亮点远不止于内在愁很。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新磐镜。尤其在车尾部分炉鸡藕,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯坷勤菇,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升揭。   “穿越”回古城西安恫凹激。雁塔下刷局,古城外接崔,秦100穿梭古都流光飞影衰叼。或许由于秦100特殊的文化印记潞菏肌,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体剧雇剁,独特夸张的造型让人过目难忘但绊。从远望去膏,即使看不到车标赦煎,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车问。 小结郴酸扫:   中国品牌发展至今稼,大多数都经历过艰难的过程清瞬,产品软实力不够坚硬拾、技术水平不够先进挪咸、设计理念不够创新……当下管,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”罗谩、“中国制造”的硬实力及新魅力玻如脖。未来绣歪砰,我们有理由相信戮,中国品牌之路菲刨甸,比亚迪新能源汽车发展之路录卜,还将走得更加稳酵伺健,更加长远蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恼拒呻:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角乏莲卷,虽然它们来自不同的家族墟、不同的国度幸伙,可是它们都是SUV石枚岔。但是要知道盒傅柑,在二十多年前吾,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV鞋了。这其中盾祟甜,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了为楔。   一提到捷达我就想起一句词忿,叫做“雕栏玉砌应犹在竞廉,只是朱颜改”督亢弄。江山还是原来的江山袖硷,可是入主王座的已不再是我了淳潍,这是我对捷达最大的感触沦楷。随着汽车的高速发展洼,汽车市场也愈发的多元化涩,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里世,但它早已不是王者了话肚围。不过馅,虽然它已并非王者洽酚,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方台吴。今天某,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L戳创。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晨庐:王潮 版权作品娩瓤藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权细,严禁转载啸顷,违者将被追究法律责任泵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9荚,相信大家并不陌生垫,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型猜建,它始终没能承担起销量重担免盯详,倒是家族小弟H6匡、H2屡屡在细分市场创下佳绩椒昧,这样下去气氛着实有些尴尬想齐荚。因此写炉澜,作为大哥的H9坐不住了票,悄悄迎来了改款郴评,据说变化相当大玖。今天念俗昏,环球网汽车就来带大家看看及就,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢额剑酣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逛:杜安迪 版权作品窟焦架,未经环球网Huanqiu.com书面授权捶溶康,严禁转载胶,违者将被追究法律责任蚕菜返。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墩淀:霍保智 版权作品顾娜差,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸,严禁转载糙峦绿,违者将被追究法律责任跋票。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型常,它是一种灵活缸、空间途、操控雹龚、舒适都较为适中的综合车型挫,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的响赔,而随着国内汽车市场越来越丰富多、人们的消费水平越来越高尝垒,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上笑悉形,今天坛,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版挺详。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魔卵:王潮 版权作品颇绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载且幸,违者将被追究法律责任娘矩署。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说献规,购车已经无法绕开SUV这个车型了咆。甭管您是去买什么车靛肖搁,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV稍库票。在这个SUV统治汽车市场的年代埠详举,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了桑达块,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人菠麓。今天挠扁,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备叹潘、居家旅行与谈情说爱皆可附辰托、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜尽侯。 ●?新途胜的外观设计缘何而来辱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歇:王潮 版权作品帛铺去,未经环球网Huanqiu.com书面授权钒释舌,严禁转载禽,违者将被追究法律责任粕诫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌垂敛,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴为韶,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩混敲欢,客观地说徒非,无论是口碑还是产品力宝,哈弗都已经处于该市场的领先地位犁骆。无敌是多么的寂寞鲤,因此镰茎卷,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV缚阂惨。因此蕊牵便,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了抢琉炔,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试介刮骸。   小贴士恕:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY褥,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译掠品凭,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆咎须户。WEY品牌定位轻奢豪华品牌襄泵,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型瀑。   那么固揣,作为一款开创先河的领头者潮钩,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义顽,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢喜票扦?下文中我将为您详细讲述苔灸恋。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s懊,那么这两款车型有哪些不同呢歇楼禄?   ● 除了上述三点外艇,两款车型采取了相同的设计耙,接下来我们以VV7c车型为例且合,为大家解读新车福。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉沟:杜安迪 版权作品袄套车,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥谈,严禁转载精岸炔,违者将被追究法律责任舷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV摹疚,您最先想到的是谁甩刷?哈弗H6午净?没错镀洪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车腿,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹搅,2016全球SUV单一车型销量第四名乘奔械,这些都证明了它在消费者中的口碑实力斑。今天迪,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代罕,外观大改粱,内饰颠覆立廓悼,动力充沛妮,传动匹配顺畅等等莆戳卸,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单驾,而是扬长补短纫,全面提升损耻。下面禾,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿退棱胺?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些铣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炽羌喇:沈达炜 版权作品肛够电,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤翘,严禁转载恰,违者将被追究法律责任尉场。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型锈撅,全新一代的路虎发现也已经上市功味甜,相信很多朋友看见它的第一眼都会说史:“这还是发现么捂陆?”唐矮,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象拉雷壬,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了殿矮,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车蚀朝呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编老:王汉康 版权作品乔险,未经环球网Huanqiu.com书面授权融郸,严禁转载级涛盟,违者将被追究法律责任蝗。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了耽抚,然而提到广丰深,我们想到的往往是汉兰达图、凯美瑞等标志性车型灰庐,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄部。如今犊,随着消费者需求的多样化潜隧,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)顿炯,新车共推出2种动力共9款车型芥乃,售价区间为6.98-10.68万元雇痴。   作为一款入门级家用三厢轿车届,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蝗、是否高科技配置如云日,实用性强棵、性价比高速、皮实可靠侮矢酶,能给消费者带来一种最简单的满足感潘惨,这些就足够了里来亮。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂快拾:杜安迪 版权作品孺汤瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅,严禁转载侗场,违者将被追究法律责任笨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗咖趴,不得不说的就是销量铆,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置桶恃,元老功勋H6车型功不可没轮拆鞘。作为H6的升级车型妥史宫,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市瀑迪抠,并且选择面也十分宽泛访侗修,包括汽油柴油毖、两驱四驱赎拔冈、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型尚讲,售价区间12.58-14.98万元妒花,这其中鳞憋,新增加的红标版就占据了11款之多慷霞峰。今天苍珊,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版冉嗣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剂漂涕:沈达炜 版权作品拜搁吩,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠逞清,严禁转载粪斥,违者将被追究法律责任雹脓盯。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后谢祥,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹飘把灵。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市成拷病,那就是6万元区间的入门MPV市场币轿氏。那么这样一款MPV到底如何闹踞,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它嗜睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帮炔郎:霍保智 版权作品复盯仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩菊石,严禁转载巷沏姆,违者将被追究法律责任菲思炬。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5沸辑,我们肯定会想到马自达那款跑车高砰,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV税,东风风度MX5旧堵。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的镭,那我猜孪,它一定是一款主打家用短逞卡、性价比高非常接地气的车灰,我们闲话少絮烫,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢春茫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编艰譬:杜安迪 版权作品嘎琶护,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载吠戒,违者将被追究法律责任挠。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高冉态称,它就是斯柯达柯迪亚克蛾,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测妊,而我也对这款车的动力表现有很大期待仕笑,今天我们来到风景如画的安徽黄山济钳,将在公路泪伙将、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触赴分,那么它的表现究竟如何呢事拎径?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怠晃览:杜安迪 版权作品剐鄙傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽涪昆,严禁转载魏,违者将被追究法律责任吼陷倦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3舷媒、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV饱蕾缕,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应侮,北汽幻速为S5配上了更时尚票、更“SUV”的外观和内饰设计围。新车的预售价在6.98万至7.98万之间乐,共有4款车型可雅胬绾恪,并将于3月底正式上市痪俗勾,前期将只推出手动挡车型储喀季,那么这款车表现如何箩复?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘鲍结:沈达炜 版权作品疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦拘闷,严禁转载降表,违者将被追究法律责任匆。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起弊凌,各厂商纷纷顺应潮流殿句盼,推出大7座SUV车型娟辞。不过贺,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题文割倾,那就是第三排空间守,大部分情况下褥,7座车型的第三排只是个噱头而已趣,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适胳,但是今天我们试驾的这款车讼柔吾,在这一点上做出了改进暴湾疟,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态室,它就是我们今天的主角亨屋,上汽大众途昂炉风。   在厂商举行的产品介绍会上霞霜,负责人表示捐峨极:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征弯贝鸥,意味着在家族产品线中的重要地位平别。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位吕弛。那么圈密祥,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢哭甭勺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挖:杜安迪 版权作品檀飘吕,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒,严禁转载佳疥波,违者将被追究法律责任未碌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃扒量,这是一个曾经与保时捷铺楷、奔驰齐名的德国品牌划,占据着德国60%以上的出口份额疏创,之后由于资金问题酶,于1961年破产沉兜踢,这个品牌早已淡出了我们的视线督,如今在2015年品牌重组复兴系。短短两三年光景栋签诵,从宣告品牌复兴肆,到首款量产车型宝沃BX7上市怀,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5统焊,它是宝沃复兴计划的第二步梯抱,也是我们今天的主角誊惰拧,宝沃BX5聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒贿:沈达炜 版权作品孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥史,严禁转载粕停,违者将被追究法律责任山。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后率,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上活瞎。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里歧蜜晃,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃确祭。今天我们不谈历史票,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5侠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇附:沈达炜 版权作品写评,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯,严禁转载犬尘溉,违者将被追究法律责任售蠢登。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来槽,随着国人购车理念升级殿,加之二孩政策的推行伴纯颅,7座SUV在中国市场可谓大行其道唱嫌僵,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求趴炼蘑。对于起亚来说灿悔撵,让你选一款SUV艇,你会想到谁惋汗涂?可能是KX3奥邪、KX5亦或者是狮跑稠、智跑桶。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局跋附徽,却没有中型SUV可巡小,所以KX7来了捶肋赋,一款7座的中型SUV齿空谅,也是我们今天试驾的主角假。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辰仿:沈达炜 版权作品伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯痰,严禁转载佳诡喂,违者将被追究法律责任港。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能讼庭,以冰雪路面最为严苛暗脚,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能侩茎救,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱健武釜,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封培仓,万里雪飘的雪乡长白山臣荷犬,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚涪逼答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锈慷赊:王汉康 版权作品瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权安,严禁转载某,违者将被追究法律责任窖耐梧。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时避绞肺,相信有很多人质疑活鬼祷,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗鲸?其实仇届,傲虎的真实身份反倒是SUV惰睫,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了冬肠防。今天馈啊,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎间,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD骨、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统牢,性价比方面有了进一步的提升氛次凹。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琶履肥:沈达炜 版权作品拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权百勘,严禁转载界熊,违者将被追究法律责任祥。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万粮地,这个价格我们可以选一辆什么样的车纷废?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平短斯,配置简单的小轿车妈莎卵。但现在我们有了一个更新更好的选择赁抬,它拥有跨界SUV的身份豢秒,它拥有丰富的配置仑藉,它拥有实用的功能伤璃项,它拥有亲民的价格雇口顾,它就是吉利帝豪GS磊米狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒:王汉康 版权作品稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶,严禁转载刃炒沉,违者将被追究法律责任歧创。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗识割,大家可能并不陌生藩琴胶。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线登,定位介于英朗和君威之间抬盯,作为一款A+级车型恒,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象洗死。那么恭闲,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样仇缆?我们今天就来一探究竟劲捆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茧嘿稻:杜安迪 版权作品识乖谭,未经环球网Huanqiu.com书面授权谷,严禁转载瞄,违者将被追究法律责任填宏。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6熟骚琴,想当年可是法国总统的御用座驾办酷篇,就像我们国内的豪华品牌红旗炮期。如今困,C6卷土重来氨饺愁,但与老款C6并没有任何关系遁,该车由东风雪铁龙生产笨,定位为合资高端中型车舱稠,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕畔。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢侨墓恒?下面就跟随我的视角藕活,一起当回总统体验体验吧熄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥翱小:沈达炜 版权作品夕概叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权紊芹,严禁转载隧坍,违者将被追究法律责任羔吭。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典擒迷橙,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全虹苹拔、极简男筒潘。习惯了这个设定的我们刊,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情拉庙涤。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世涪技江,我们蓦地发现令韭山,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚僚锤确。当北欧性格与时尚追求相碰撞娘翅,会产生什么样的化学反应呢痕?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您妇榷褥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氢:杜安迪 版权作品孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权马,严禁转载皖,违者将被追究法律责任硕揣椒。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中抵壳,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉变韧。可能有些人认识科雷傲幸曝零,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队班,然后……就没有然后了苦固。而这一次兼,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心鲜搭唬,通过与东风汽车的合作强势回归傻涡。东风雷诺推出的首款车型烘,便是我们今天试驾的主角巴井徊,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉杭龄。   科雷嘉出自CMF平台稍惟撬,而日产逍客同样也是出自该平台嘿,零部件通用比例最高可达80%呈,从一定程度上来看肠,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客烙兽,两者有着近乎80%的相似度独,而事实是否如此呢靡嗡?请您继续往下看莎涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闺焊:杜安迪 版权作品曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺隙瓮,严禁转载餐,违者将被追究法律责任宽。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家佩喊激,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季肥郸馁,这正是体验全天候的最佳场所础。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候尚纪馈,则是摆在他们面前的一个课题纪。   2017年的冬季常辨汲,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区仟谁,在这个零下30度的冰雪世界中桨,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们频。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型统,傲虎烤催臀、森林人和XV蔷,这三款车的定位非常清晰哪,也分别在各自的细分市场具有不错的人气凰,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱骋咯。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机骆,相对于L和V型的发动机帕哇份,它的震动更小对车辆的影响也最泻┪怼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷跋顿。   此外在随后黑悼,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统详,这套系统同样专注于车辆的稳定性怯琼,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点吃仕希,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术撮铰瘸。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎卢仙,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统屠鳞拼,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助修珐。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助奇、自适应巡航莱抹醚、航道偏离辅助萍,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统辩煽。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助宠,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定措,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞雄处嘿。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响苫唇淀。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编实黔巨:霍保智 版权作品起,未经环球网Huanqiu.com书面授权献,严禁转载霉尼,违者将被追究法律责任安。 获取授权" "  【环球网 报道】当今久令,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说忱,BBA已经成为了他们的首鸦摺,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子鞘斜,然而豪车再好也有审美疲劳的那天须叛哼,大家是否想来点儿不一样的体验呢搜肪?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大培,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型速,它就是东风英菲尼迪Q50L门香。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒:杜安迪 版权作品醚嫂菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪嘛,严禁转载俺袒,违者将被追究法律责任阿顺。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时瑞吼矢,当我们说起MPV络,想到的几乎只有别克GL8夸公础。但随着近几年MPV在我国的不断走热泼夸,各大车企纷纷发力推出MPV车型输,如本田的奥德赛财惨巾、艾力绅锌瞳,大众途安敝,自主品牌的五菱宏光柿碱、宝骏730等等倾碧蚕。各个车型间的差距越来越械裙细邸,销量愈发接近胳,我们的选择也更多了酱。今天我们就为大家带来了一款外观经典腺方,实用性很强的进口MPV车型颧坎,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版破故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玫辩炽:杜安迪 版权作品遣糖,未经环球网Huanqiu.com书面授权律胖,严禁转载别,违者将被追究法律责任挛怜谋。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾颈等达,听起来是件很刺激很好玩的事儿梦笑,在面对严寒的考验的同时奖昧,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”江,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的前。当然摊,能够勇于来进行冰雪试驾的车型灌帆,没有两下子 可真不行傻。此次之行膊,我们来到了内蒙古海拉尔狈笔,此次的主角晾线,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”棉珐。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱锌教怼,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)释陛。自从这款车上市之后毋,身边的同事幢、朋友都对这款车赞不绝口泄,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣花,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节奔,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现杀眠措。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶累稀贝,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受钱肆,对于车身的稳定性试雇答、四驱系统等 等表现如何破谅潦,我们一起看看吧佳。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下饭某,车辆会有怎样的动态表现士缕缴,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能念蕾前。要知道桐但挡,在冰面驾驶时车辆及其容易失控但谷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编裴炯腥:沈达炜 版权作品编铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权界,严禁转载慈汇,违者将被追究法律责任层癸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一羞,可以肯定的是幂认钦,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益吴陛堕。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前耽。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版虾棘怒,它搭载一套中度混动系统洁擅,可以辅助驱动车辆绒非、实施能量回收是梆,在一定程度上降低油耗成郴坊。最值得一提的是构,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块宽。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了德湍逻,既然如此称胖,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢砰睦暇? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来倘陌淑,从配置上看车浩,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当梅问。然而前者的价格比后者便宜了一千块降鲸暇,还搭载了混合动力系统店暗。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型溜沸,因为只有随着市场份额的上升普,它的混动车型才能说拥有了未来脓。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统牡幌。这款车搭载了一套中度混合动力系统咆设点,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同火嗽媚,它的电机不能独立驱动车辆炮嘛,电池容量也更小一些侣刃。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量怖,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”淋健。    动力系统方面猴,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外嫉霞挪,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)唐背蹈,最高扭矩50N·m的电动机瞥尚。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内嗜档琶,电池电压为48V埂难,容量为0.384kWh昂,与之匹配的是一台5挡手动变速箱仆仿。    看到这里涟壳,或许会有网友疑问暴碳旦:混合动力车型配备手动变速箱忿?是的鲍溃高,您没有看错绘挨徘,在现今的混动车型中剔,几乎没有配备手动变速箱的产品芜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备的对,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率豁僚肉,但好处是技术难度更低唯茫,易于在现有平台上普及隋。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的考漏。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”绒,简单来说在这台车上岗委牛,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机苔,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统俗农沽,用以提升能量利用效率陪母。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥钡桑,电池则由被万向收购的美国公司A123提供肆碧疤。电机和发动机之间采用皮带连接扭,电机的转子与发动机的转速保持一致澜唾赊。在发动机启动时由电机拖动发动机股,由于电机功率相较传统启动电机更大媒,因此发动机启动速度会更快趁晴师。在发动机启动之后棉娟,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用熊。    在正常行驶时娘羚,这套混动系统会工作在四种模式之中缔谅。首先是发动机驱动+发电模式垂幢淋,这也最常见的模式弯羚。在电池电量低于75%时半,发动机不仅负责驱动车辆香,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时充昂挺,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式撅浦,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板腥文镁,不仅可以减少换挡次数舞,还能提高车辆的动力表现许屏拐。当车速或是发动机转速超过3500转后度将祟,发动机会完全接管车辆扔暖岗,电机此时不提供动力辅助锰释两。而在行车过程中淀乔,只要离合器处于结合状态度,并在合适的挡位上府皖弯,松开油门就会进入到能量回收状态粟。    总的来说绿,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式券,易于在现有车型平台上搭载壳惟,电机主要起到辅助作用悄从棉。下面我们将进入试驾和测试环节沦芭,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点粕蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编商暖蔼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型讲热,车身尺寸等硬指标基本没变闷俩愤,外观细节有所调整唱郸,重点是配置方面有很大的提升菏,新增Infinity高级音响等配置晌矮,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善躺豹。可以说各个方面都有进步内剁,而且步子迈得挺大的燎蔚,既然说得这么好迫,为什么我不直接说有质的飞跃奥?因为还没到那个程度氏徐碑,且听我一一道来锚。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)概塑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本担,普通版车型则会暂时维持原样仁,与律动版有所区分赋彼驳。也就是说霓遣女,普通版车型依然是老的外观弓层,配扭力梁式非独立悬架夹剧画。    560律动版依然是560兢舱凡,整体外观造型并没变化厩袱,这是一眼就能看出的顽奔磁,但通过细节的调整日,确实看起来更加大气傲,也更上档次睛良歧,说是比现款车型高半个等级也不过分韶。下一页我们来看看内饰方面的变化么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菲侧:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上泌承,上汽大众推出了全新途观L祁楼妮,从字面上我们不难看出辉膳,新一代途观在尺寸上进行了加长何署,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm常粹,轴距达到了2791mm先,与上一款途观相比有了全面的提升淡屡,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV搅。   如今肉轿睬,产品后面加个L已经成了家常便饭匣具,为了迎合市场需求暮晤,众多车型均推出了L版车型维啃。途观L也顺应潮流饭,加入了这个大家族实橇路。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了蹿了哺,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疲频:杜安迪 版权作品卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权梨敖户,严禁转载轮呈,违者将被追究法律责任赖。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中魄厘,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型蛊。说有幸并不是客套锑撕,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拼熊妒,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过敢。另外宝沃作为一个复兴中的品牌芥谭矾,能比众多大厂先一步使用这套技术归滴,也让人颇为兴奋贡嗡。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生巳,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上茅驳,比如今年大热的两款SUV快胎,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统痉木荚。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力兔何溉,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动吕。    这套系统的优点是结构简单掣叮、响应快阜坊、油耗低华莲林,不足则是越野能力比较一般桶,脱困能力有限京容。比如当只有一个后轮有附着力时链,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的秃笔点。这时候拷榔,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了幸鞋飞。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同怖?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构伦,除了轴间外跨句,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器够隘摩。理论上来说唇郊纹,当一个后轮打滑旁,轮间的这套限滑差速器就会压紧室篇史,保证另一个后轮的动力私。    在越野时食久础,这样的系统可以提供更好的脱困能力崎定,而在公路过弯时匪讳,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度渐。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始你,项目也都是最基本的雪地加速畴经、制动玲促阜、紧急并线等关阶拎。可能是不了解中国媒体的驾驶能力嚏缸建,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎惧铣。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的胯,几轮下来仇,我们熟悉了车京梁,教练也了解了我们的能力烹遂,走吧伙竞狭,带你们去个小的拉力赛道暖癸兼。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下痪贺铆,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水该犀。各种路面上焙究,大脚油门起步都没有问题莆霖。ESC会降低油门的信号强度稼诗,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮粟咎戎。电子系统和四驱的配合默契强伸囊,起步时车轮几乎没有明显的打滑郴寸。相比大众Tiguan翻列篱,BX7的标定更为保守一些徘,好处是更安全耻弯,车身更稳定蚊,相对的也会丧失一点乐趣哄。当然我相信侈谱奔,对于绝大多数普通驾驶员来说虽肮识,安全绝对比好玩更重要割吹狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愧铃履:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型廷碘,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌歼。目前该品牌旗下的车型还真的是不少剩,包括两厢车型EV系列舞衰罐、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等呢纲冗,而这一次耸刹面,为了继续完善产品覆盖面七,北汽新能源推出了定位更低的EC系列戏拧陌,它的车身造型紧凑拭乱琉,内外都是年轻化的设定瓮沙,不久之后嚏帅冲,这台新能源小生将正式亮相寒嗜浩。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况鳖当谓,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型尼,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性浩,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)茹鼻。    此外骚传,EC180使用卤素大灯偷,出于成本考虑无可厚非饥表唱,但是如果能装备低能耗的LED光源奸鞠省,不仅更符合车型环保的定位欺缕芦,照明效果也更好袜钙艰。    车身尺寸心稹,那就在细节设计上多下些功夫滴掸猴,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手峡缄策,都让人觉得这台车虽然定位低汤裴奸,但是还是有一些格调的爬头绢,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见华。    作为一台微型车墓沥,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈彼镀伞,看上去没有什么违和感洽,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置番。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强氨涡纤,但是后杠银色护板墓较虐、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉米,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动捐姬,虽然我知道你不会这么做虹筏。    和它的前辈们不一样镐赡虹,EC180在推出之前没有常规汽油版车型表,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新敌,这是EC180客观上的优势歉。而它也非常注重细节上的修饰嘲惮壕,精致感的营造比较到位蒋烽哼,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决栖筷,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面痴谦农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编闭:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘澳恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位垫普剩。近年来阀茂,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升拢溉,这两年也有不少品牌发力于此舱协比。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看敦撼陵,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首潭筐,奥德赛霜杜哼、艾力绅30000台和24616台改式,居于第二和第三戌,奔驰V级的销量为4836台锈磐。也就是说煽,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多输,由此可见它的惊人实力卷婆。    市场竞争是残酷的地,但常年的霸主又或是孤单的帝祟虽,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考臀,努力和提升的方向只有自己才能决定肩码。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战耸。当它在今年11月初上市之际凶筐摔,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是埃,新GL8到底比老款提升了多少孙辞潞?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样慧膛?舒适性是否依旧……等等溶。正是带着这样的疑问箩示,我们将新老GL8汇聚到了一起幻吾。本着结论先行的原则桅书,我在文章一开始不妨就直接告诉大家棠叹慌,新GL8进步可以用四个字来形容碌:非常明显!    文章一开头瓜惟,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型累糕。简单来说共分三款墓饺鸽:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车售钵,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8汗湘。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型饶蒋,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市忱憷椤(新推出的Avenir版更贵一些告上宦,为44.99万)绩,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下呢登蹭,因此它不在本文对比的行列中蜗。   外观造型算:尺寸差异不大势粳,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例堑删,先来说说新老GL8的外观造型腾壬戚。作为换代车型怪材戈,新车的进步肯定是明显的奥卿,这不仅仅体现在配置上撬,更多的是展现了设计语言的迭代限。当然橇堕,就外观造型来扳凛撤,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间剐冕反,但整体造型依旧不显过时花防。两车的前脸造型都显得比较大器半。其中烤览墒,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲帮叭、更富有力量感嚏眯,而老款则更多是圆润痢病吧。 更多精彩视频顶湘华,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看峨,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格戮厘努,相较于老款使得车头的层次感更强鹃。与此同时煞凹阶,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯习。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方帆。其中新车采用了比较平直的腰线吩惜贯,并在车窗上缘的线条上做更多的文章些,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计鸵,让车侧视觉效果显得比较修长侠翔。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”科煎卸。总之放,就视觉效果来说确团,新GL8显得比较修长泡,而老款则颇为厚重僚。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面劫,新老GL8的整体差异并不算大巨弟黄,宽度与轴距数据都保持了一致刷纽疾,但车长反倒是老款更长一点点搜慌搽,同时新款的车高较老款多出了5mm塘塑复,达到了1805mm扛。对于经撑嗤瑁开MPV车型的朋友或许知道岛涕,车宽和车长开习惯后或许都不是问题呛惺菲,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库班钢扰。以编辑所在的上海为例醚,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右肥,但也有少部分市中心商场降、酒店的车库限高是1.85米左右塘,因此对于这部分车库来说攫,无论新老款GL8依旧可以自由出入尼迹垮。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级抄心纪,它俩1890mm与1880mm的“身高”锹玲,有时就会显得不太方便了趁。 更多精彩视频片坍,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样旗顺赔,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显涟,新GL8看着更宽冕庐冕。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异碱腾舍。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长绥溯巧,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计睦,这些都提升了它的横向延展性皑,为整体视觉效果加分不少本涸。至于尾灯光源萌,两车均为全LED设计鲁输贿,辨识度高娟,而且看着也很时髦膏秆拴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编扯幸蒙:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来霞耸砰,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象鄙士诗,就是廉价且缺乏品质感奶碍。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品丧尽,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的佰。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品钙胎具,在各个方面都展现出了标杆的水准诺。今天我们试驾的车型袍番,就是博越1.8T鸵,表现如何溃惫?请您接着往下看泛匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓擒:沈达炜 版权作品私莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔡拦,严禁转载泥,违者将被追究法律责任嗣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆朽簇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型鼎京吐,当它还是一个受精卵阶段掠穆妓,就已经有无数支持者在等待它的降生洽雇苹,也有无数批评者在诅咒它的未来侧。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车潞,它前面有无数前辈的名字刺械:陆风X7彻逃、瑞风A60措陕叙、BJ80等案,当然也包括自家兄弟SR7橇、T600庐,这些车型凭借“蹭热度”袱示寐、“炒话题”得到相当多的关注蓬。然而除了最受关注的造型设计部分材,我们更关心这款车究竟怎么样不鼎?包括它的驾驶感受识乳隘,以及空间等车主使用部分墓,能否让那些支持它的消费者满意彩就稗。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍醇侗,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面承。另外堡煌,我们也会带上放大镜牵癌,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”侥端忌。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm线,轴距2850mm购诗。同级别算是中等身材间,众泰SR9的车身设计偏低矮瑰珐醇,制造流线型视觉效果路栖豆。另外风阻系数也确实不大耸,只有0.36多岔。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了链,包括车头元素的比例曹蹿、以及包括发动机盖上的四条棱线鸡双扯、大尺寸中网峰、侧进气格栅的造型等细节设计洞,都跟Macan有极度雷同之处湾贝,当然这不是巧合赶妒,众泰SR9用较低的设计成本兔,得到的最大的关注度混坦。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的江囊诺。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感穷擞两,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外椒,全系都有腺横虐。 跟头灯一样扔,尾灯也是加入了一些自己的设计醒灰,并且采用LED尾灯娟呐,视觉效果尚可师藤蔚。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错傅删稠,但感觉还是有些夸张了苦山啃,毕竟这款车离高性能还差得很远肺,最多只能算是个偏运动风格的SUV七病,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠店晒新。而且我看到这款车看起来是四出钦,其实只有两个排气函,左右各一个篓被榔。    外观做工相当不错懊仇,我给90分钢教般。车头大灯处的接缝泄人蓉、中网的接缝都非常均匀倪居垦,也没有明显组装问题硕烙拇,只有左侧尾灯的接缝稍宽尼枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编雀力:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上扁副,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市颊境,共推出5款车型匙眷,售价区间为7.89-9.99万元铜俩快,至此裴废,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补斜。   森雅R7的同级竞争者长安CS35涵,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额酵,那么作为后来者硷础顿,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力萎滴。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型澄测传。这个时节的雪乡正值旅游旺季黔,景色迷人疙帕廊,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情末绦。然而冰雪路况对车辆是一大考验咸,那么抄贿佛,森雅R7能否征服这片雪地呢斑抨敝?   外观介绍票: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垮黑:李芳 版权作品版靠,未经环球网Huanqiu.com书面授权可锹,严禁转载镰,违者将被追究法律责任榷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年贡体,它基于雷诺日产的C平台打造溶殿粹,继承了逍客的特性痹湘同,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV迪。一年前启辰推出了T70X翰烁,它在T70的基础上升级了外观和配置欠武,来补充T70的市潮谓,反响不错邓充。本次试驾渭淡惹,主办方选择了长白山脚下进行虾驼痕,其中涉及乡间公路吕然、高速路以及冰雪路面烁,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X快惊偶,它们能行吗笆帮杠?(以下简称胯砰:T70/T70X) ● 车型简介卑:    T70X拥有T70的一切仍晶,两者的动力系统钮、内饰等也完全没有区别翅冀躺,两车的驾驶感受基本是相同的炯晒。不同之处仅在于加,T70X比T70多了一套黑色大包围翰湍祁,这让它看上去更为运动摹。    这一圈大包围让T70X增色不少焚暇帘,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈炯韭,T70在T70X面前的确有些黯然失色锭力勒。因为T70X诞生的时间也较晚诬,我选择了T70X作为我的试驾车堤举。    T70X全系只有2.0L这一种动力碌抗,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE割背境。它的最大功率144马力(106千瓦)绥萝,最大扭矩198牛·米丝钮龄,有CVT和6挡手动这两种变速箱可芽玖,这次我试驾这辆车是CVT版航临。   ● 乡间公路箍筷链、高速公路试驾瀑双绰:    在东北降雪比较多的地区速,动辄四五个月都冰天雪地阿僻,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的刀。相比普通轮胎姆,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力屎澜,更软的橡胶可以防止冻裂肉嗽,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力许险,不易打滑双释。    T70X和T70开起来是没有区别的颧,也就是说纠,它们开起来都跟老款逍客高度相似谦净。2.0L的发动机+CVT变速箱凯,就别指望有多强的动力了怀鳖,中低速还可以讣籍可,到了高速上会有些力不从心淌。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性夕袒,对于这样一辆城市SUV来说捅彩,易上手兢写、好开就已经不错了梦咆。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡甫,但我试了一下荆氰糕,它的反应速度偏慢等久,顿挫也不欣捣鄄!,我猜用这个模式的人应该很少窜胯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编械评悔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地岗坝,十有八九不是什么好事捎幂唇,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生长令叔,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面壁。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人速窜芥,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪锹凳。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达梨,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头惭傻。丢掉那些危险勿近的印象吧新冈彪,雪地驾驶并没有那么“噩梦”丸,而且还能找到不少乐趣负,看看这台7座SUV怎么玩起来措。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地橇涪庞,每年寒冬的低温带来连场的降雪络,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地迷船奴。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰蹋顿必,形成了光滑的冰湖扦朴寡。在这里贯,少不了要放开地玩一把漂移履肉庭,不过更重要的是漏铆雀,我们通过在这片场地上的驾驶寂甲,要熟悉冰雪路面的操控感觉漓肩,找到更安全地通过的方法铝,让我们不在一片白茫茫面前慌张鲜,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家凄俺惟、脾气和善的一款7座SUV给难住梳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下碴沧们,一个舒适的温度是是深入雪地的前提垒徐,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪巨凡蔑。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热懂萍,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了行邻。如果你在寒冷的地区窝敛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置盲便次。   汉兰达的动力总成眉席匆,对它关心的网友已经非常熟悉了逆闹,在附着力如此低的冰面讥氏花,动力很多时候都发不了威芍朽揽,在这里漂移也根本不需要很强的动力督。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了齐,而且它还带有手动模式刊回挟,在冰雪路面的情况下蜜攀,对动力输出的控制也可以更主动一些材,能让人踏实不少喇。毕竟在很多时候龄勾短,我们需要用上二挡来完成最基本的起步勒输。最后村,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了共瓦,就看国产车型什么时候也跟进改款蹦。    即便不是到冰湖里耍乐任,在冬天满地积雪的地区蒙胆蕊,换上一套冬季轮胎也很有必要没江欠,否则你会变得举步维艰狈列籍,再好的车也难逃这宿命沧脓。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力撑,但是在几乎光滑的冰湖上负倡卧,冬季轮胎也很难施展“武功”点。之所以没有再上钢钉就咯皋,那是因为我们的体验比较简单堕,并不是为了练习用更快的速度通过惜曝,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的疚刺味。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了弧居绞,所以一定要保持油门卞,才能保持连续顺畅的漂移动作铂肝。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话辅腾,车身马上就会原地掉头寿钮妇。转向也需要不断地调整碱艾,再加上路面的附着力一直发生着变化痞,要漂出姿态还是挺难的涡。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控巳奈虱,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的挖,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厕径挫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼梁,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来逗泪,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown吉,And the sky is grey”骏,还有Malibu海滩唯、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版心稻。   迈锐宝沽,这辆几十年前的经典V8硬汉脊,经过时代的洗礼领衡棋,慢慢演化成一辆普通四门轿车蒂迷,现在还出了排量为1.8L的混动版换,真是唏嘘鼻。除了这相同的红色搅侗喀,我很难把它跟它的历史联系起来错杀,真的是“你也不知道你会变成谁”芦频。扯远了胯凡融,无论车变成什么样甩库护,还是人变成什么样冒,无非都是朝着自己最适合的方向前进桨。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感倍课颗,它变得柔美流畅浓绞殿,接受的人更多了匡河搂。近年来油电混合动力趋于普及形理恋,迈锐宝XL的混动版作为重头戏涝浑,自面世以来所受的关注度颇高崇,有点儿“黑马”的意思衡,仿佛在说嘲发:无论在哪个年代棱钎凰,我都要当那个时代青年茂。 ● 车型简介喜: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型杀夕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版赌沫,本次测试的是后者围。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰钝,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”到,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了却艾。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当葛切淑,多了隔热玻璃和并线辅助贰,少了18英寸轮圈和全景天窗悸无,价格上贵了2万骑丹焊。像前排座椅加热功、通风锤娘程、记忆自不必说葡洛恳,自动泊车拴、自适应巡航烽椿,车道偏离等这些功能也一应俱全蚊,配置水平还是挺高的睫。 ● 动力系统芳:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成定,两个电机加起来杉,最大功率有114千瓦尉偿,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)棋,最大扭矩175牛·米巾曙恃。与雅阁和凯美瑞混动版相比路孤贰,它的电动机参数更高禾,发动机则弱一些轿匪。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍餐仑滑,有兴趣的朋友可以点击这里接唬:《丰田双擎Hold得住吗首窘啼?聊通用新混动系统》辨烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醋:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型东涣,上市仅4个月渡,单月销量就突破了2万台朵脸煎,成为了不折不扣的“爆款”车型抱。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型保陇,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒亢,表现不俗悼始逆。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型羡轻,其从0-100km/h加速时间为9.88秒呈身什。而今天卑,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试滑窘,至此该车全系各种动力组合荆书,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)下多。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了炮,相信不少网友也已经对它有了一定的了解呸另,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友厕,可以点击我的同事之前撰写的文章谐。除了两款车型的测试渤推妇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容辩穷,对于这款车设计亮点的详细的解读甭吭汝,您也同样不能错过杉擂。 ● 外观和内饰简介芳:    想要成为同级别中的“爆款”车型裴寥,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球波粗,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念毛摄块,使其有了非常不错的颜值玛肃,尺寸方面嚷,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm荣,轴距2700mm丸屎。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面冯遁,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的疚匠,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)痛讲、后部驻车雷达+影像系统韦妇俊、后视镜加热等脾配。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错胸成,配备的是佳通轮胎兰效,尺寸为215/60 R17惟。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质浪雇,副驾驶前方耽、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革技。与之前我的同事测试所不同的是陀檬,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏拒票山,取而代之的是一块8英寸屏幕赐隋,但功能同样不会让你失望寐惹筹。    安全配置方面岗佰恳,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统携,都是同级别中非常主流的安全配置令侨,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期棋戮僧,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊刷盘。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型棘,主副驾驶座都为手动调节监臼容,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置姬藐,在RX5上市时壕蔽,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗瓣,如今从销量数据来看霖,其实早已突破了这数辽描藐,但我们咨询厂商人员后得知锨,对于目前购买这车的朋友膘,全景天窗依旧会赠送瘁饭陡,这里必须要点赞椽赖秒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编律李:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆休,当时是一款采用3.0T发动机的车型让,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版评筛,售价为44.38万元勾改,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当封。2.0T发动机相比之前海外试驾戚律,虽然降低了排量坝骸,并且减少了气缸数扁替嚏,但其特点却并未因此而改变氰蒂蔚。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象啸跋,如今林肯想转变这种风格枢,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车路摄,他们想让这款车有更成熟稳重的风格禄,所以它放弃了飞翼式的中网造型捐侠骑,整车风格也更偏重成熟稳重吗层体。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用蔷港,例如已经上市的新款MKZ花板授。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型楔,整个公司都为这款车倾注了大量心血嘿。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前凭弄,让他们能够从中吸取到灵感轰谱,去设计一辆美丽且优雅的豪华车百捅透。    所以在这款车上有很多新颖的设计唯陪薪,例如门把手的设计就独具一格凡为,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间煤廷逝,位置的上移带来两个好处捌蝎,首先开关车门的动作更自然默撵,其次整个车门线条更加完整垄烩费。关于这个门把手的故事挛换腾,此前已经有文章进行详细讲解匣惨阮。(点击链接可了解更多侥肯。)    车尾是我认为最美丽的部分膝,外拱的后翼子板盼超珐、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾布册模,带有一种老派豪华轿车的风格锹。在C柱和轮拱处每相,也有着细节的层次设计阀搂拟,这只有在长时间使用后才能发现蓬劣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编雹乱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前括份宽,我刚刚完成了额济纳旗之旅辩男宿,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠付娥黑。巧的是匣步陇,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾府舷。已经达成“冰火两重天”成就的我妨般,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识渺龋巴,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受猾。   福特全系SUV包括5款车型遍:翼搏酮歉、翼虎桅镰奢、锐界倦、探险者群高滑、撼路者袍绿娶,越野属性依次提高洪,相对应的芥外苍,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强猛。后文中会结合驾驶体验详细说明祈校颠。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV赦蓬烙,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型售,日常应付土路/薄雪地还没问题邓,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了俺订恨。所以这次在雪地上体验时衔谦,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎篙侮航。    实际驾驶中嵌室,受限于前轮驱动橇咸,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足揩辈碎,这时就能感觉到ESP的介入伯,通过制动的方式降低内侧车轮转速咳,一定程度上修正车辆推头的趋势饭读桨,来帮助过弯彻。    在防滑钉轮胎的帮助下高,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的貌悉尉,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题廉。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠啊,就有些自讨没趣了溯穗,还是交给定位更高的大哥们来吧九汞芯。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统拎,采用多片离合式中央差速器淮栏棚,日常为前轮驱动多,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴墙。此外晦烯,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助伞哎稿,简单理解这个功能童:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载皋,使另一侧车轮获得扭矩睛。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移祭誓尼,冰面的附着力比薄雪地更低渴。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀俱莲塑,在冰面上提速也能比较轻松课添。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭邪乔悲,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施艰踌。既然关不了嫂咐,那么就只能“享受”这份安全的约束了闺蹄缺。实际体验中科鞭,ESP偶尔还是会介入制动宝添,不过并不频繁翰郴。    对于翼虎来说仙船汀,一旦两个前轮失去动力犀,能分配给后轮的扭矩比较有限炭祟薄,遇到薄雪地或沙土路还好桨,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上洁厢篙,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了本空。不过这两次试驾体验下来得姐,翼虎还是能够胜任冰面斥、雪地和沙地等大部分路况伟辫矗,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的酮巩。   ● 锐界雪地试驾    在我看来丛,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上皖奥盒,锐界更大更家用懒岭,中国地区还特供了7座车型仓。而在越野性能上措令,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大曹涪,二者的四驱形式几乎没有差别罐焚,理论上脱困能力差别不大鼎俯,但锐界离地间隙略高槽狗礁,且有22/23°的接近离去角纱毖,通过性会更好家。不过很可惜孤擦炉,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编规间沃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候幌清樊,你有没有过这种经历嫌深:突然看到一款车交,各项指标都挺符合自己要求的粪胺魏,但不知道为啥之前根本没听说过它停偏。这时你可能会捶胸顿足亲痹:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢激冲。不过这次饺,没听说过日产Pathfinder的话忱,不怪你霜陶。因为它是一辆平行进口车始猴咖,历经四代车型畦缎,从未被官方引入过毛库材,自然声音很小骏篡腺。我可以很负责任的说慈来斡,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章悲,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求岛。    有一个关键点我觉得应该提一下栖,Pathfinder虽然是一辆平行进口车忱怯,但它可不止有背影皇,它是“有背景”的耿些。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的惹躬深。也就是说挽痰跑,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司坞,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司腺葡。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”纶容枫,而Pathfinder的进口商就靠谱多了呕。而且铰,你将会在部分日产的4S店看到这款车额,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务眠仿,同时又负责保修掇彭肮,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了荡。这样一来舍,定能打消许多人的顾虑擦。    目前镀艰,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型镐,定价分别为38.8万和39.8万鞘。没错撇牵蝗,3.5L版本因为配置比混动版低崔秘炬,所以排量大售价反而更低投并晾。由于没有被日产官方引入炼,Pathfinder之前并没有中文名称量闯仟。“Path”在英文中是“路径飘、小路”的意思殊窘庙,一般不被用来说 公路问,多指无人修筑的那种“野路”诧,而“find”则是“找到”的意思胺搽骨,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”窖昧湘,可翻译为“发现者”之类瘫。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思粉,寓意这款车有比较强的越野能力譬戚讹。郑州东风把定名为“探路者”媳,挺好听的蹭。    不过埂,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV酵臣店,似乎并没有那么强调越野性能截。这个名字只是个“摆设”吗擒糙?并非如此艘,它曾经可是个硬派烩盛。    Pathfinder的发展过程很有意思称,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV啪豁。说简单一点就是女浑,它的车身造型比较扁长缕拦,看起来没有那么高大威猛识备,追求的是二莽、三排的空间和后备箱空间磕阮。底盘呢有别于硬派越野车乌,追求的是公路驾驶性能和舒适性徘拘靠,也就是我们平时说的城市SUV钞凛桥。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗跑涛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56欠搽尺,也就是现在的QX80同平台可七褥。纵置发动机俏剑庆,后轮或四轮驱动暮泛涎,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机嗽,另外还有5.6L V8的版本耸彪离。再往上捣(二声)氨城桓,第二代车型又是承载式车身碌,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机荣怒萌。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身冉,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式嘿亩劝。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机抢。    随着时间的推移欺俯悲,不管车身形式怎么变奠繁,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的温,从一开始4米3的车长跨,到后来的4米5嚼丁叭、4米6紊,再到第三代的4米7冈净便、4米8己,直到现在的5米薯。    在之前的迭代中俺免呜,它的发动机排量也在不断增大塘即,直到现在的第四代车型娇兔苍,除了有3.5L V6发动机之外咖开恢,还搭载了混合动力系统喜,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L滑成。个头大穆痰辑,排量斜狭ナ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了厩惕埔。    两款车装备了不同品牌的轮胎捂骡惰,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配聘到些,尺寸为前后235/55 R20夺诞夕,3.5L车型为235/65 R18河闻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编丸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感侯疏腻,内饰科幻戳希,这是标致4008留给人的最深印象誊施轿。这台车经海外的3008加长而来叫,定位于紧凑型SUV车跺森,面向年轻人核岸钡,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的锑。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型泻,售价27.37万元惯,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢暴笛、LED大灯磐粗邯、座椅/后视镜记忆里苯堆、自动泊车酱森财、19英寸轮圈等配置妹,价格也比次顶配贵了3万元碗。    来到车内嘛郡阿,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围杀凭,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感径概,内饰的整体做工用料不错溺,按键的机械味道很浓崇旦跋,方向盘握着也很有趣剖。另外在豪华型及以上配置车型上藤,配有香氛装置及负离子发生器沦甸弥,有点浪漫的味道痘。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱淋,和508是完全一样的没垛廊,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统陷嫁缄,最大功率为167马力(123kW)体呢,最大扭矩245牛·米澈刊啊,比1.8T发动机少了37马力丛疼慌、35牛·米厢标。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架吗灵,在调校上臣纺,标致车型一贯有着不错的表现戏,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差木,舒适性和操控性都有兼顾抄,这次它的表现倒挺让我意外的侧惯坎,是个小惊喜鲁习。    4008开起来很稳重伟红,和年轻的外观栋胯、动感的内饰特别不符捐翘,但后来我发现挠散私,这实际上是我开过最舒服的标致车吉卞梳。    以往标致车的底盘纫,都会带些灵活峦密档、有点要耍操控的意思虑导,而这次在4008上则不然劣色,它已经脱离了标致车的感觉窃,完全向纯舒适靠拢帅陵促,它的悬架比508的还软券鲍确,底盘也比508更厚重骨擞,成了现在国产标致中最舒服的一款呐答绰。    低速时缎烯漓,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的冯全得,传到车内的振动轻微又柔和囤翘忻。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的拇功叙,只要转向动作一大冷,都能感受到车身的侧倾瑰乔梳。    转向感觉还不错湍柯,车辆整体的动态反应是不温不火的凰,力度也适中帕举妮,出色的是小方向盘带来的感觉踌围冻,握住3仿婚、9点毖,你的双手距离很近恫,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的挺苏,很有乐趣拱坡芯。    1.8T发动机能给予充足的动力响应浪,油门随踩随有喝嘎,而且输出比较线性师,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微呻操锯。最关键的是罚驾飘,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏秋,开起来会让车很蹿沛舵,非常不顺炮,而在这辆4008上没有出现这样的问题握沟欢,是一个好事抱界低。    不过翱,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意奋访,也许是为了保证舒适性的缘故备词亩,它的换挡速度很慢燎,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的遂蛋舌,而一旦油门多给一些郸癌,这样的换挡速度反而会造成动力中断笺埠仁,带来顿挫绍,身子会随着换挡往前一冲一冲的角蔼收,以舒适性角度考量枯,这适得其反了淖位烘。   按住挡把后面的Sport按键戒灵,可以启动/关闭运动模式读悔确,在运动模式下纳,变速箱会延后升挡时机赁脯、转向力度会更沉吕裁侵、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音琅鹅,像是一个在学大人说话的小孩儿景弗炯。除了性能测试弊限鞋,这模式我一般不用谁婪箔,这声音刚听挺逗的诡荤购,听一会儿就嫌吵了籍袖。下面窝患猜,我们看看它的测试成绩蔬踞挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编攘币潜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控懦淡,所以雨雪天气下慕坑粮,我开车都会格外小心供。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动勉,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨吓提,有着开阔的场地悔,有着四驱车虽,看来我们能在冰面上玩个尽兴了蔷。    这次的试驾车辆是三款——CDX矗纹、RDX和MDX纠,但时间有限瑞沟,我们仅试驾了两款——CDX和RDX录暖榔。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧秀闯汰。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上拾捣,我们见到了换了“鞋”的CDX兢腿。在冰面上驾驶苛袱态,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力湘,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限略,不会轻易硬化开裂闲帘。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式愁掏,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配侈。然后将ESC电子稳定系统完全关闭磋错,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统怜颗,所以在地面有一定摩擦力的情况下蔚,车辆会根据前轮轨迹行进皆。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣舌。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式舱,只有舒适和运动两个模式渐,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说椒纯贤,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异惜莱,所以这次涪,与其设置四粉匙、五种模式陋筛,感觉不出差异叫,不如设置两种短汹碍,差异体现得会更明显筛氮甫。    我们回归现车I椤,看看地面拴氖旁,都是积雪黄冻怖,但这下面可都是厚厚的冰层馆惟胯,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰创,这都是冰面行驶的小陷阱攀。看到桩桶了吗虐旧家?那就是第一个项目额咖,在冰面上漂移画定圆童。    多说一句焕赐,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本慨笆努,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱渤,本田的最新动力科技都用在这辆车上了附攻惹,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现你。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道荤即,教练在我们上车前讲到迫卑,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定猩,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感阶吹剿,而在运动模式下藏暖苍,后轮能获得更多的驱动力骡萎菜,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作睛厂,在安全的前提下结倾,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目宠钢儒。    我先不急不忙的将车开入弯道烂,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续棺错。这时候教练说棚啥,多给油蔷墒诚,感受重心勉。我只好一脚踹在油门上茂饥,随着车漂移起来科推涪,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整猾,再反打方向写赶,控制住车尾的摆动绿涵,当摆动减小时崔,再多给油门诗琳隧,继续画圆翟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腺动:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV旧悸梧,在上市初期尽管只有5座车型锚,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力须锤抵,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心称毫哀。虽然是L檀狈,但它并不是一般意义的轴距加长杰徐刀。目前H7L蓝标车型提供三款车型罐,售价区间17.17-19.38万元棵热呈,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统弯。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型歪愧史,售价18.18万元谢悍。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沮:沈达炜 版权作品攀菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载菜豢胆,违者将被追究法律责任巫褥澄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后闲关,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待赖,接下来就让我们通过场地试驾渐焊枚,对它进行一些简单的了解公猴澜。至于全面的动态表现辩此,还是要等到之后的道路试驾遁喉。    在开始场地试驾前情蝗凭,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型广飘伞,顺便再补充一些内容拣其编,如果您还不了解这台途观L的静态表现措,建议往前翻两页导两堪,先看看之前的详细解读盎搪藤。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型腐,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的舰榷梁。前大灯采用了全LED光源垮挪枪,轮圈尺寸也达到了19英寸狡尖,车门配有无钥匙进入处辖,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出热们谁。   ◆ 内饰配置    在配置方面镁次,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现胺。除了自动大灯嘿、电子手刹僵、自动驻车以及全景天窗外梆,中配车型还拥有自动泊车臂莽、方向盘与前排座椅加热焕蚕拈。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调氨娜冬,整体配置水平算是比较高的次,满足日常使用完全不成问题狼磋桐。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高燎,这回我特意换了个188cm的大块头憾荷鞍。事实证明途观L加长后的效果确实明显疾拱,体验者在前排调整到标准坐姿后膊必闯,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间亭昆,空间表现值得称道容。不过虽然途观L进行了加长考,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划厩盛瓜,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont酸。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节矫狠顿,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐呵,处于底部时则能提高后备厢的高度沤倾篱,加上220V电源接口蹋限都,设计上还是非常人性化的糕。值得一提的是淮探,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门箍隙魂,并带有延迟关闭功能既外眷。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态蛙,也就是想要让尾门关闭后锁车岸,就需要在锁车的状态下打开尾门恨蔡楷。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单沁澈,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息苍粳。可以明确的是斜垮丢,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校醇崎收,整体的风格更加偏向舒适骄贫,但悬架回弹的速度一般疽,韧性不足登赴,经过连续振动时容易产生振动的叠加茎蕉念。另外就是方向盘的指向性还算不错醚稳宏,中间位置虚位不大傲庞,车头响应也比较及时裂。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现姆,只能等到后面的公路试驾了挽。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相似慌,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了傻。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型礁,满足市场对于紧凑型SUV的需求拎疾,而全新的途观L则晋级为中型SUV粱茄寸,与昂科威和锐界等车型争夺市场夹聚。至于大型SUVTeramont愤褂,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务渡疆催。    可以看出卸阔,如今途观还是途观宦,但途观L却并不是途观加长那么简单躲,这是一台全新的中型SUV枚加嘿,而且只提供1.8T与2.0T车型范,所以在价格方面勾寞,势必要比老款途观高出一截躬挥连。对于上海大众而言狙继痊,途观L是一个新的起点凳,同时是一个新的挑战络蔑坊,而它能否引领中型SUV市郴胶老浮?还要看明年1月18日的上市发布会诉图。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的虎,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前颅,所有汽车厂家还是都在为此做着改变泊架僳,其中最直观的变化就是减小排量伯磨吾。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少色摆,原来的8缸变6缸品堵推,6缸变4缸快谷,而4缸则还要再砍掉1个缸禄焙,正如你所看到的售吵统,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现栓局嫡,照这么发展下去然睬家,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了但商螺。    如果说夸创蓝,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈孪拈,那么混动技术则相对要好接受的多拍灯。这个领域中胁,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列吉,虽然丰田的THS技术已经非常成功荆,但作为老对手修,本田大法也不是吃素的不溯秦,在i-MMD的加持下宏付共,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本秘歪。如今炭赴蓟,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动爬。    今天错溪冀,我们一次性试驾两款车型婚溪擂,思域180TURBO和思铂睿混动澄憨,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初孰攻,它的身上就充满了无数光环浦,从其现在仍要加价订车的情况来看涛,也无愧于它在同级别中的最高关注度桥全。鉴于大家对这款车已经这么了解了轿哥退,我们也不在这大谈外观设计了荚,只说180TURBO上的变化蝎痴妙。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素呐翱,但我想思域的外观在同级中剂,起码应该也能算的上中等桑替。犀利的车头造型觅,低矮的车身等绷层倡,这些点都能抓住年轻人的心校宠,回到今天要说的这辆180TURBO身上朝,它外观上一眼能看到的不同冀弧,就是轮圈的造型朴素了很多反枫,除此之外蜗岛,就需要仔细观察了瘟诺。    内饰的变化应该说是一目了然思,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代施,虽然还保留了蓝牙等基本功能抱,在无论从高档感还是功能性上晚爸费,都与220TURBO有不小差距挥场,而发生改变的还不止这里胸绒,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照雌,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化环糖。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看暑龟遂,两款车的配置相差还真不少氯,除了之前提到的一些便利性配置届虚叭,当你握上方向盘搞彩涤,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘戒受,在握感上差了一个档次堵潭骆,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了岔胺翁,而且作为一款售价到达12.79万元的车膏,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了剃篇忻。静态部分告一段落屎倍丘,先别急着下结论泉娩,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”撬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟谅,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过裤干,相信你也和我一样免,早已对这些老面孔麻木了筋纫镭,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道法丁成。在大部分人印象中弗歇,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的秤泻,哎...还不是预算问题嘛猎肪,将就着开呗驳酚蚀。用不着瘁,新发动机挺给力的爱捷逆,用不着将就着开觅,甚至有点小惊喜镭。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)岛蒲,是配置最高的2.0L车型录,官方指导价为19.64万埃。相处了几天狸瘫,我对这台车的配置挺满意的内涟,除了舒适性配置照顾周全之外睹媳,还有丰富的主动安全配置店,基本上可以满足一步到位的需求场汐。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯酸,只有近光光源是LED(低配为卤素)茨,但普及程度却挺高的徐尚妇,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了适徒,对于消费者来说是好事复咆。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置蜂,除了常规的车身稳定系统之外屑愧将,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货穗痉,前者可以大大降低发生追尾事故的几率遁,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物为瞬,大写的实用靶⒕贰,你觉得值得拥有拷赦。如果要挑骨头的话瘫你趴,我还想要个ACC自适应巡航腔。    舒适性配置方面也是不含糊的郡暇啃,配备无钥匙进入/启动功能际、自动空调每、蓝牙电话画扒、真皮座椅/方向盘等等淳喊,多媒体系统支持CarPlay功能们镭快,尽管高级配置远不止这些愁传,但作为“经济型”的选择阶鸥丝,我已经很满足了舅。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术很,发动机型号从MR20DE改为MR20DD掳昆吨,最大功率增加9马力片,输出转速从5600rpm延后至6000rpm镭,后段加速更有力珊,最大扭力增长了5牛·米挂。新发动机依然支持92号汽油窃哺,并没因更换发动机而增加用户的使用成本尘。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)超侠,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)既。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果猩,努力增添驾驶乐趣搬丢凑,其它方面变化不大群疟撂。SPORT模式则更加激进一些籍,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上醒归建,油门和动力响应玻斯、加速效果都会更好窘锰,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子餐,有点意思恳缮,增添了几分乐趣喊煤。    相比同级车型扒虫敦,天籁的选择有点保守回,全车系最大轮圈仅为17英寸圈,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)位,视觉效果差点意思嘛散。但凡事看两面眉脾额,好处是使用成本更低腿溺袖,而且舒适性也会更好快。如果真觉得不满意携,后期自己换一套也不是难事课。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表吝,不知道新发动机的参数是多少外飘沦,很平常心地就把车开走了介船味。这样也有好处画,感受更真实趣棉笛。车辆对于油门深度的变化很敏感奇,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速饭,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快船公鹅,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm罢材棘,相当果断橙酸刊。先不说动力表现有多好论沙,就这态度茸,我挺满意的发嫂佩,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点亥到。    “降挡”之后自然是动力更好啦广炭,自然吸气发动机动力输出线性冬驾,奔高转的声音也挺动听的朴跑。如果你也像我一样喜欢这种声音且鞍徊,甚至会有事没事踩两脚汤骑禽,但如果是喜欢安静的用户麓腐,可能就觉得烦人了嚼跋氦。没办法抹都,小排量的自吸车就是这样储铣鲤,拉转速是压榨动力的唯一途径愁,但平心而论吧台,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行碴,对于大部分人来说都在可接受的范围内铅。    再说说动力表现浚愤鹿,这里有点小惊喜际浩,加速表现比想象中好我目,比印象中2.0L中型车的表现好很多奖,尽管谈不上推背感女嘶嘛,但也算得上是干脆利索不拖沓肖箱崔。能有这样的表现赤纠,变速箱积极调整速比功劳很大衫弯,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显浓犯。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用零,踩油门没有直接感钝居握,反正就是不会有“运动”的感觉伐报扛。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以康笆,“降挡”动作很快很果断湘瓶结,虽然跟双离合还有一点点距离吐,但也已经很快了顿,动力输出是连续不断的传,而且很乐意把发动机拉到红线焕涕,你有需求的时候它愿意陪你玩垄算委,这感觉挺好的翅性。    如果车对于你来说只是一个交通工具觅坊闪,舒舒服服地从A点到B点喝崎,那天籁会是不错的选择痛。但从作为驾驶者的角度来看遣啤坛,天籁不是我的菜苟括城,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了憾讹潘,转向比很惺枇О巍,方向盘打得挺大的茄,但车头却没转多少几缕猩。补充一点闷滩,这跟方向盘转向力度没有直接关系协匪,天籁的方向盘转向力度不算很轻舱,但就是没有路感偷鹤,没有人车交流的感觉歉。好吧褐,日产车的风格其实基本上都这样圈芹,不敢说这样好不好芦济体,就看你喜欢不喜欢兴策炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宦贩:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点秋,在同事面前应该表现得能干一点波立,在客户面前应该表现得有实力一点淌横推。要成为一个精英肥婪,形象很重要码妻。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你鸿篙么,和旁边穿着差不多西装的小张小陈烹卞惜,看似并没有什么不一样杰瞄。这样可不行烹兄存,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊揣。不过要是每天从这两台车下来的话灰,这还差不多第坦侠,但是该选XFL还是E级锤讣少,这还真是个形象问题疟惮。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)甲们捌,即便它们的风格很不一样会,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过嗣瑞戈。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L畏笺趁,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感铜乌笆。而且从配置和价格来看精,它们好像实力相当呢受,难道真要拼个难分难解吗寄某?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈编拳。    连上市时间都挨得特别近刃讹孙,它们之间的火药味也实在是有点重陆,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验哨晚,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验卷眷,大家感兴趣的话坊,可以先简单回顾一下断泊桨。今天该是动真格的时候了熄,性能部分才是重头戏乒班,还有就是一些配置方面的深入体验甲胜棚。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观舵镜鸿:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派歪淡,风格上没有过火的激进和夸张舱桅,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿腹,十足的身份象征澈谓寂。不过E级的车身线条更圆润一些瓶枫举,给人感觉多了点灵动和活泼恭腥煞。XFL有着更加修长的线条造型锚接垒,给人感觉精神利落交火,优雅范儿更突出莫吐级。    个性元素多了总会显得“有失身份”快鸡,在客人面前煞,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来壁梯睫。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象百谢技。XFL和E级湿,它们既有平稳的外形风格伦,也不缺醒目的线条造型枚烷,撑得住场面谐倪,又能给人刚好的“风趣”颂祥毙,这才是恰到好处的成熟授,开着这样风格的车去上班见客户么吹,你永远不会感觉不对劲玛,因为没有比它们更合适的角色了矾乱。    XFL的车头设计更加立体峦祷,轮廓特别清晰卫,但线条造型又十分简洁琅篡,看着很舒服旦耸奖,也能留下深刻的印象渴。E级前脸的轮廓显得生动多了草,造型设计要更加运动叙构,风格相比起XFL要张扬不少赎幂,看上去也醒目一些且。 更多精彩视频齿,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条榔,感觉相当优美石。XFL的设计更加笔挺报敌抚,看着会显得更加干净和精神违渺,充满着绅士的味道腐。E级设计要相对圆润一些辜速,感觉更加光滑算淌葛。    尾部设计的布局还挺相似的皋葱,同样是位置接近的两条镀铬装饰斑钡,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重建,同时也突出了轮廓的立体感七。下方的排气管同样也是特别醒目换,但E级的设计看起来还是更优美一些烁。    尾部最有特点的设计就是尾灯了匣,XFL细长的造型感觉还挺性感的褥镜,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调杏浓,还能把尾灯的杀气收一收率借,别显得太过火了链,还是要尽量保持优雅的沉稳风格辟蛊脖。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨巧板钉,造型也很精致捂娜,高贵范儿十足吐惹戎。    XFL的气质没问题歉蒙堑,大部分人一看就能感受到它的典雅惦钢,是个绅士般的上流人士绝对错不了华递忱。可是这辆车的全部并不是只有商务扭武,在其它场合它或许有些太过庄重了餐,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的教岗。    E级的外观从设计上来看特别优美午庞刑,也特别符合它的气质苹垫薪,但它缺少了新鲜感价分嘘,更别说把它错认成是一辆C级了倘。如果你的客人从航站楼出来楼捶,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落皑脊危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编深:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型槽管汞,同时也市场中征战多年登,是名副其实的两员老将狈丘貉。就在今年透,翼虎完成了中期改款犁,除了换装了全新家族前脸外嫂,还对车内诸多细节进行了调整熔棋。而途观呢免先,在即将迎来换代之际脖,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型廉,进一步拉低“自动挡”车型的售价天虐舜。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际烁痪琴,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型案,表现到底如何道搂渭?    当然客矛骏,由于试驾车配给的关系池,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型蒋踏,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)栖,指导价19.98万元必胺。两车在价格及配置上均有一定的差异私雀。不过这并不影响本文两车的对比加,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了堡。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别瓶。至于配置妙梳,我们再文末最后一页也会做简要分析半。   ■ 外观/内饰既港:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说剔,大街小巷几乎随处可见绩妹,即使以现在的审美来看喊烈,依然不会觉得过时拣哦,而福特翼虎刚经历了一次中期改款鸡舜,换上了全新的家族式前脸兰仁,并对配置做了一些调整蹦磨,外形变得更好看副迸线,运动感更强刨距斗。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面俄,翼虎所用的规格比途观上的略高一些侯,并且在所用轮胎的档次上也是如此刹。不过这两款轮胎的市场售价差异有限得遂,基本能控制在50-100元左右河灌黄。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉寐唇剂,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青迹。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘盎勺,同时把挡把的做了调整献洗怕。配备了换挡拨片后绅庭,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消跨鼻挞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勿驹雇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后邯掇促,我的领导递给我一把钥匙察庞抗,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙柬伶。接过钥匙的瞬间敛,说不开心那是假的敢齐乘。但咀陪书,在这接近0摄氏度的北京港厘幕,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人池俊,要去测试一辆敞篷小跑了呕糜,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏技屏萍。我收拾了一下设备焊,伴着同事们“脑子别冻出毛病了俱,本来就不好使”的关怀眼神干氓,出发了撑。 Day 1羔舷骋:初次见面彭维,无需关照    我与SLC有三天的相处时间腊驶,第一天见到它已是下午欢贝,我就别浪费时间了趣耻梅,咱们一起从静态看起薄。    2016款奔驰 SLC库领烩,虽然名字变了稗梆,但它只是SLK的改款车型戚。初见的瞬间帮人眠,我不得不承认内,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生垛,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢乃囱檄,在外观方面它从没指望我关照筒道,因为放心吧祁虚枚,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率唬手起。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅侧藉,但看着这辆新车丧惶颠,我无数次想起SLK的身影呵附。我可没说SLC“不好看”埃,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影闺祁峭,尽管表演和制作都愈发精细女懈,但我总会怀念那画质略粗糙的港片奖,精髓都在90年代仁康磷。嗯态,一样的道理恰吭怕。    SLC有着家族式设计的前脸造型系期,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型肉巨搂。前大灯内部采用了LED灯组肌,并配备光带式的LED日间行车灯羡。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素互钎。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮肺娜,但从数据上看秽誊,它仅比奔驰C级低了15厘米左右挥隆拔,宽了7mm娩说上,可见视觉上的张力不容小觑痊扯拢。    不过现在看来膜霉,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调史,攻击值还不够高乳,侧面看过去奇弄屋,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌僵髓。这时候随败破,敞开顶篷才是我该做的事烤辟掀。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了倾痘,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放陛熟,就连光线都变得明媚了垒革辛。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合汀挨,它不是主动的类型寞雹,却总让你不自觉想靠拢过去匪瘟。老远处我就看见内饰的红黑搭配了妻,有着奔驰一贯的精致模样需,你是不是也有点小兴奋了乡哆壁?    与外观的改变相比纷倒,中控台造型看上去未免令人有点乏味疮,走的还是复古的风格和布局市撑,精致风格得以延续砍铃,也依然还是那360度可旋转的空调出风口去。亮点出在三辐式方向盘上滤盛炼,底部扁平部蓬,手感很棒旧。座椅的包裹性不错碧菩,皮质细腻抠焚杠,红黑配色也很养眼抚丢句。腰部支撑你可千万别顶到头盟仿,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着峦翠,那就当我什么都没说藐陋绵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篡:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说砂藏逆,自由光和自由侠之间还差一辆SUV希蹲,这就是即将上市的指南者慈卧前。赶在大部分媒体集体试驾之前浅芍,我参与了一次小范围的试驾体验活动犀常号,地点在东莞轿慨概,一个放几年前很容易产生歧义的地方千托。这是一次很紧张的试驾体验秀锭,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程凯孩莆。(但实际上航班取消玲,被拉到不知名旅馆吠烈,第二天凌晨才起飞的)故歌驼。    由于试驾体验时间很紧张眷券匹,所以去之前我就列出了几个问题墟,试驾也将重点放在这些部分毁丝司,所以文章内容按照重要性来排布净,跟之前的风格会有区别须驰湃。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量蕉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱紊胺隘,这个已经在自由光上面使用多年掳,没硬伤磕暑荤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合己,这个已经用在了自由侠上面裴乖缓,吐槽较多锨堕,而我此次最关心的也是这个问题荒。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进山,以解决之前自由侠低速行驶时俺,当速度在10km/h和25km/h左右孟,例如拥堵路段跟车时化童,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题许躲际。    在指南者上喀,这种顿挫终于被比较好的抑制住了逼修擅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门衫虫惦,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性缄呸邵,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受桶。而对于变速箱解决顿挫的方法嗓,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些舒黎,通过放弃一些速度催,换得更多舒适性挥煤棚,我觉得这是值得的古桨混。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力奖洪,峰值扭矩250牛·米慧呈薪,这款发动机名为FIRE桥朝,使用MultiAir 2技术蚀桶,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压弘镣,气门的开度和开启时间都实现了任意可调党噬嚷。另外这项技术也精简了结构踢,减少了泵损圣羌,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化效,目的是让性能更加出色费庐。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试瓶蚊,但从主观感受上来说并不慢崩赋,进入10秒应该不成问题共卑。平时驾驶时动力响应比较平缓东剧,不属于伶俐激进的类型差膛环,这跟变速箱的调校风格也有关系雹襄肛。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术爸簿,代号TigerShark附,最大功率175马力夸檄,峰值扭矩228牛·米叔匈。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合武箩可,油门响应更敏捷伟册棵,动力输出很线性盎壬晨。    底盘方面句唐,所有指南者车型都配备了自适应悬架刊泼,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性桃使,当面对颠簸时能够变得更柔软一些吻呐疾,从而提升舒适性臼,而在路面良好时也不会失去支撑性牛,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受荚拖回。场地驾驶时悬架支撑性表现很好骡榷曝,配合刚性很强的车身颇寂,绕桩时车尾并不拖沓壤半,而在非铺装路面雷,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的犬陀记。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型勉,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉发峦贾,那时我和壮汉都还年轻鳞,骨子里充满了野性涝,一心想着如何开疆拓土氦骚、释放自己拜沫巫。时至今日郝宝澎,壮汉成熟了储,我也有了四个月大的孩子零蓉,野心还有入,但也多了份责任和挂念光,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余郴口湃,还能不忘初心恫较,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望嘎恰蓟,去发现更多的不一样署旱醇。    在我看来啥踌,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的氮惩蕊,第一是提升城市属性窝,更顾家诫苯、更便利;第二是不忘越野的初心坞,那么我们就从这两方面来体验全新发现寇届。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车练,所以带有轻微伪装草蹄房。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内刀,全部为越野体验亢,没有道路试驾卉。   如何提升城市属性币,怎么更顾家瘸?   第一代发现诞生于1989年洽芍,至今已经发展到第五代产品驹。正如你见到的登,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉廊经,城市属性有明显提升距。首先是放弃了非承载式车身甭笺,与更高级别的揽胜采用同平台隋,并且大量使用了铝制材料袭,大幅降低车身质量贾匪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)私替。这一切变化都是为了公路舒适性吹度烹、操控性和燃油经济性翘骏,想要达到的目的很简单咐丢:在周末的郊游中老人和孩子都有更好施苏婆、更舒适的旅程夯耻鞘,我想这是每个有家的男性都想看到的屏。 新老发现尺寸对比 单位免缅:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化部,感官上也如此岭。相比前几代谋膝圈,舍弃了太多的棱角和平直的线条纹,不再是以一个大方盒子的形象示人虱傅仟,前脸和轮廓于发现神行有些形似擅卷牡,很明显财龄毁,发现这是在转型媒,不再想给人那种五大三粗的感觉嚷怕懈。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素段,比如后牌照架的造型芒雌,另外相,标志性的阶梯车顶还在拘部搓,只不过缓和了许多琅。为了顺应时代精精敦,全新发现还装配了全LED大灯危箔戳。 更多精彩视频经,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说禽,家族风格间,很简单蓟,用料也是很厚道叼,各种皮革包裹蛊师,温和感很强抽狼输。低配为5座梯绅虚,其余配置均为7座扛,我们的试驾车选装比较丰富舌鸥扰,座位全部为电动折叠沫算截,包括电动的在载物板等等讼,可以在后备厢左侧墩踢,以及后门侧边进行调节舱导涕,电动折叠座椅带有防夹疏湿,着实方便欣裁。还可选装智能折叠包匙,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制局,远程就可以将座椅全部折叠殿刨屠,省去了逐个翻折的麻烦毯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犁荣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样镐插。世界变化太快梨墟藤,在我还没怎么享受内燃机的时候藉呻尾,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了杜。那一年我40岁枫,人进中年芜,是拼搏和享受并重的日子拧磐聚。按照现在的想法预测坛拍两,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一池居能。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上旱,那会儿是他们自己说的不加长暮瓣、不前驱……我知道对于一个品牌而言领恰嗽,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要护,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品撂。几年前寂默抚,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸怒课剩,将车身铝合金的部分换用碳纤维凭,却不惜将研发纠李馅、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯黔界裴,但今天的主角并不是LFA第督,你会明白藤灭搁,LFA是能让你预见全,却无法遇见的雷克萨斯图腾确讥茫,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车泛传衰,于是我们遇见了LC锯椭苹。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车撕灰,它紧跟着LFA正式发布后亮相侈陀欧,这辆车的外观及内饰设计辰肌桐、豪华及科技程度苹颗、动力总成的水平都要达到一个新高峰抚,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子恫陪恃,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车镀笔。    作为家族中的旗舰双门GT跑车氦钒踢,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中拇,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义羔垮秽,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提壳的,它使整车的重心得到有效降低虎防辞,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架谓熔翅,并且为动力系统膘歪拇、底盘瞳、安全部件留出足够的空间迹济。    一个直观的数据可以说明这个问题吓筐,使用21英寸车轮的LC冯,车高只有1345mm伟,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm山。同时牌肯险,使用GA-L平台的LC棉,车身抗扭强度超过了LFA法氨。除了这些缸,你还需要知道一件事肚阀怪,在LC之后唉,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上洛尸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口附概,车身锃亮一尘不染粗,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机虑舒硅,带着白手套葡妙,等待着贵宾的到来坚讳蠢。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级雌,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉侗。没错颅泛,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受咸,够豪华够大气爬,足以面对任何场合赶。这也是我对一台中大型轿车偿甩挠,一台奔驰所要的期许顾轿。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了侈船剂,从模样到科技感再到内饰撕劣骇,有里有面忱,还有性价比据脓,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战箩图。而且作为中大型车刃渤,它也应该这样屉磨颊,但这些印象都是长轴车型给我的夏瓦河,为什么它又出了个标轴车型铰,而且还国产了缄唬辑?    带着无数的疑惑裴陕炽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙壁创程,我试图以一个消费者的角度去体验它雷告,看看在一台成功的长轴车之后淘,这台标轴车的意义何在募蜜犯,除了情怀和不拘一格藉粱,还有没有别的理由去为它买账剂踌混。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤唷,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产呵际,还是个挺新鲜的事藤杉勿。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元榷尖讲,在价格上并没有拉开太多爱柑。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距埃,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢伶? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备妇漠,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别些辉,褪去了长轴距车型那稳重的模样暖,跟换了个外表的车一样硼。虽然看着很精神列凶,也做到了运动的一面汝荆卿,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样览,那才是我心目中E级应该有的样子灭。    当然除了轴距的变化之外魂,奔驰为了让E级看着更运动撩斗吕,其它一些细节也做了调整沪。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线桔奇,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感合,马上推出的AMG E 63也用了这个设计拍籍蚀,我对这台E 200最满意的地方裸久读。还有一点就在轮胎上了景胯,它用了19英AMG风格轮圈澳封,样子挺好就是后轮太宽了堤毫壕,达到了275mm博褥,而且还是个四驱车涧离团,大宽胎对于油耗和噪音安,都会有一定影响盟粉亲,扁平比也有35铅,轮胎对舒适性可能也会有点影响了庇。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级冷,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了懈,这又来了个标轴的E湃峰但,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了跺,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来疥伸,放一起看看外观颧车柑,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级脱,虽然难度比较大吧慑罐。    通过前后灯组碘察屑,大概能分清长得非常像的哥俩了湍硼济,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方斡但藤,那些才是精髓畅,如果你只是个外貌党加时恰,看着俩车差别倒是不大卧,还能少花点钱突五咎,纯看外观的你买个C级就够了糙地,如果不是季凌,那他们内在的差别可大了去了笺喘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编倡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务慰亨,相信绝大多数人都会想到别克GL8襄灌耿,的确筋踢,GL8在这块市场上的保有量非常大复麓。不过烈,我们今天聊的并不是它臂缮车,而是来自江铃福特的途睿欧旁署。这款车上市有一段时间了鞠鼎,车型方面有两款吃癌徊,高配车型售价为20.39万元券毙,这样的售价也只能买到入门级的GL8示阔哭,从尺寸上来看躬秸糖,途睿欧要比GL8大了不少黑,那么它除了个儿大缓,其它方面能否完成商务接送的任务呢串? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里簇起,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍师溯,在这里我就不再重复了落刑,下面主要聊一聊我接触这款车之后阀麻,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面揣亢踩,途睿欧还是有一定吸引力的脖,在国内市场中棱叼森,它的定位稍高于全顺尚柔,全顺定位于轻客汗盆痞,而途睿欧则属于于MPV醇,相比之下席卸苟,它的表现要更加接近消费者械颗。另外卜狭,周围有些朋友比较喜欢大车锹,以身材来衡量的话版浆先,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了刷陈素。   途睿欧外观配置并不是特别高刷,比较实用的是配备了前后的雷达樊搓,尾灯点亮之后脖,多少还是有些自身特点的簇斥睡。大灯并没有使用氙气或LED光源危切,而是使用了卤素灯泡诗卤竟。    内饰上哥史归,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客夸缎,整体风格还是有一些轿车的感觉径烂,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉什纱思,面对着市面上绝大多数的SUV褪,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察挞撂蕾。    使用了几天弄,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间捞盾请,因为买这个车的人最关注的就是空间箔眠,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题灭,这么高大的车身队滥,仅仅容纳7个人啃,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间小,至于头部空间就更不用担心了现勤儒。    由于途睿欧车身很高箍磺及,每次上车都要迈上两个台阶绘。坐在途睿欧的第二排和第三排时桃痕,座椅的坐垫比较高窗,尤其是第三排康戒瘟,这样坐在座椅上的时候德,不会有一种窝在那里的感觉事。    储物空间方面睫擦,途睿欧的前排储物非常丰富哗,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格舌,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适媚,省去了手机支架赋,虽然下面会挡住一点屏幕 驹贤,不过宪项冉,使用导航功能的时候楼,还是不影响使用的现味曹。    在仪表上方还有储物格的设计仿,这个上盖打开时魂豹,需要扶着谦,自身不带支撑的功能刨,这点使用中会稍有不便午垂辜。    后备厢空间还不错集挥苹,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分肥闲缴,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起穷瓮腻,这样能够给后备厢提供一个较大泰、较灵活的扩展空间壤交然,这种设计在同级别当中还是不多见的渺传,空间利用率方面很有想法蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃匣匪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期醋,国家需要卡车搞建设抗,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车耪辞,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车独什胸。这些年一汽为国家完成了不少任务姆,但对于市承址及骸,他们总是后知后觉革铝聚,销量也就自然不会理想敖瞎滑。相信一汽自己也意识到了这个问题改,这才有了今天的主角——森雅R7伺词扮,一款售价不高的小型SUV探扰,非常符合现如今的市场潮流嫩凹猎。    早在上半年奢千期,手动挡的森雅R7就已经上市嚏睛谩,当时我们也对它进行了详细的试驾体验币攻,点击链接回顾伯棚:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》姜黔纺。但是消费者纷纷表示需要自动挡好汐,于是前不久的广州车展玩,一汽吉林又推出了它的自动挡车型捞,搭载爱信第三代6速自动变速箱现偶瀑,车系的产品线完整了歇檬瓣,是时候好好验证它真实的表现了绊馁。    初见森雅R7眯,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹稼琉,自主化设计的程度很高妮蹦。整体的风格挺年轻的怜,比例也还算协调察,细节没有太多繁杂冗余的笔触磺烦,总体的卖相不错码起校。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编群:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹事懈,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型堡扒龄。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食曝阮,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10赔憨。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV廊犁通,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)鳞宝等,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线复,满足更多消费者的购车需求角投槐。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力酱僵。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异锌,保持了其一贯圆润饱满的样式瀑保。既然定位于城市化SUV漠甩,首先它要有一副耐看的外形回,从实车来看它并没有让我们失望蠢化侠,外观上所营造的层次感和档次感都不错含茸。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面袍嘿,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm熊悔,轴距为2700mm疯喝贰。与主要的竞品车型相比抢萝悲,它在车身长度和宽度方面占优稠绘秋。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配贾,这样的表现在同级别车型中并不多见璃,还是比较厚道的谓镶雇。    内饰设计成熟松,与猎豹之前产品相比那变化就太大了驾驹两。设计风格上走的是大气典雅路线舰栏,在一些细节方面的处理也更老成劣誊熄,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数普蛙跨。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的纺,系统运行流畅操作界面简洁明了兑。内部功能也比较丰富珐朵徽,诸如导航猩扁、蓝牙等日常使用比较便利溯寇。    在消费者更为在乎的车辆配置方面匿空,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗峨袄挛、坡道辅助霜、车身稳定控制系统蹲楔能、前排侧气囊汉、胎压监测断斧、电子手刹尉荤誓、发动机启停独臀凭、前后泊车雷达隶寥、前排座椅加热祭墓内、自动空调炭亨、自动大灯令曝、后排隐私玻璃洛棘锰、定速巡航等盲,配置标准处于同级别车型中上等水平猾玛脑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壬嗅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业叭,能比普通人接触到更多的车刑掏姬,也有着更全面的认识适违,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑仍聚。每当被问起20多万买个什么SUV的时候堪铰,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan龟。原因很简单惭兔罐,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌累甲,我虽然是一名汽车编辑缚,但我也是个汽车爱好者藐,我有自己的喜好筹抠。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心甜砍饱,本着实事求是的原则锣,既然人家问我了屎仙卵,就证明他相信我辰,我得对人家负责该。    怎么样扦倡,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法剃寂级,没别的意思囤,只是想和大家交待一下心情背景拜,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan掠烫熊,一款热度极高煌拒腑、极具话题性的新车饺。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市捶籍麓,全系四款车型工唱浅,指导价26.28-39.18万骇休帝。先别着急喊贵巴,看清楚车名舅涵蠕,这是Tiguan美,不是途观蕾氮。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字苍嵌,上汽大众国产的叫途观川,目前这代Tiguan的国产车型还没上市粮攀欣。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型商需犀,它同样出自大众的MQB平台何,并且是该平台首款SUV先,分为标准轴距和长轴距两个版本蹈块孺,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本表吕情,主供欧洲市扯谒怕恕,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的洞,轴距加长110mm宋拣,据悉国产以后很可能叫途观L竭。    其实对于Tiguan这款车蛋,从它在去年法兰克福车展上首发开始氨券,我们就已经进行过多次详细的报道了考壬绊,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番管第,所以静态方面的东西咱们先适当放放私旧洼,从大家关心的动态表现聊起凑。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机堤度娟,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱克,根据发动机不同料,车型名称分别是280TSI蔷、330TSI和380TSI适桶,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line廷蔬,指导价39.18万览达托,真心不便宜骋农。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目角,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫版娥就、速派首、迈腾疽邻冒,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉仍曹。无论是油门刹车的脚感痘、转向的力道还是动力输出的节奏赶告携,都没有什么新鲜感淳咀,一切都是意料之中的表现邻祭。    试驾开始前徘,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理董寂,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动擦,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化亢堡彪,你在国外开着什么样厘怀,国内还是什么样”蹦德。我这样刨根问底并不是无事生非涩圣鸡,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸瘟,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲衡案。    不过事实证明我多虑了叫镣,虽然出自同一平台沤,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多媳,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤奢绞,当然不能指望它把颠簸全屏蔽柒狮,完完全全走舒适路线垦灭谭,这毕竟还是一辆德系车蓝浩,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流么,这个度把握的很好凛诧,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感耍诺侣。   Tiguan也配备了驾驶模式选择触浦,分为节能泉、标准吵搅、运动和自定义什床,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式堂。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点巳,需要仔细体会才能察觉捂,差异不大晌烈。最大的变化是油门的响应速度明显降低坊颓,再加上本就慵懒的调校颠懦,确实能扼杀你的激情忻软。调到运动模式炭党,变化立竿见影豌,变速箱自动变为S挡烦琉辛,转速也时刻保持在2000rpm以上半,油门的响应也有了一些日系车的感觉尚梯,轻踩还会一蹿一蹿的炭。同时底盘变得更加紧绷虾,基本放弃了过滤颠簸这件事盾,路面上的起伏犁、接缝仆笺封,都会毫无保留的穿过减振器秀、座椅化酪,直接传递给你的屁股怠乓舱。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备末赐,不过它并不喜欢张扬聪绞踏,平时总是不紧不慢的翠烘五。直到你粗暴的踩下油门授矢,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后零蔚丢,他才用动力的突然爆发来回击你灭孩蛇。配合上干脆利落的降挡台冗该,中高转速时的动力输出和刚才判若两人芭铜,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发朴醋楼,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳同别。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时饶号桔,它又会变回那个安静的美男子蛇瓶,事了拂衣去殊木。    全新Tiguan相比现款的途观般,最大的变化在于行驶质感的提升投享川,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫蔚搅天、发动机噪音偏大等问题示,但整套动力系统的匹配闪和辽,底盘的回兰凇,这些关乎一辆车品质感的东西洛,确实比翼虎嘘、昂科威皋、奇骏等竞品更有高级感屯币旗,这一点我必须承认抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编琉羌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试牵宪,让大家对其大致表现能够有所了解簇棱捞。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本闪堆,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看奴罕尸,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些焙。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现深,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)赏味,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾迹理,本文就不做赘述了其咖腥。   动力部分褐啡骡:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm谜航沙,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm小号晦。从参数上来看并不是很抢眼提扯锻,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受怕。    而在传动系统方面徐恳岸,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱颂聚辛,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合堤诧恭。   驾驶感受抡:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧劲迁捂,不过上手后给人的第一印象倒还不错瑞裂抽,起步较为轻快仁,动力不足的感受并不明显吞酿,当然这也要取决于油门踩多深锨籍。当然了疤笔刻,如果开着它在第一排等红灯贿,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时昧,还是得深踩油门甚至地板油起步才行颁坡。    在市区路况中杭花,通常最高限速也就80km/h抠,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨谎弦咸。除此之外圈,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助钱。发动机与变速箱的匹配调校得很好汇,开起来也十分轻松款谎。    巡航状态下深踩油门赣,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应顽同肮,甚至也会连降数挡剃尝,不过受制于发动机自身的动力并不算强涟订弯,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了售骡,随着转数的攀升冷,传入车内的噪音也会随之变响哇厕,但车速上升的却并不是很快舞。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求么磊,那在高速公路上想超个车确实有些费劲髓断。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg氦魔苹,体重并不算大脱,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)磷纠臂。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快切,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”唾横较,优秀的底盘调校同样功不可没峰矮。    相比1.4T车型玖洽本,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别核辞挖,取消了那根提升操控感的瓦特连杆淋,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架豆谢,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架泉。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的徐黄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型参,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”峦。悬架系统整体偏硬朗添钙灌,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性叹圃,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲缄。当车辆驶过状况较差的路面时蝗刻,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者馆糜女,要是再来个大坑建翱,纵向抛离感也有点强踏。    相比之前测试的1.4T车型课木,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分雷。虽然排量更大祈磺涡,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距盲。不过另一方面舷,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些陕慑,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择巫煽。至于底盘表现方面的差异就不是很大了茄合汀,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响荡拦,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望姆填,因此通常也不会开得多么奔放托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蟹酿泵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”惹邻,在法语中是“未来”的意思唇,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字库诧。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型弥,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标笑守,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出晦誓,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”贰弥瑰。 ■ 外观    既是Avenir车型暇缔,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升趁攘教,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系恭,只是提升没有这么极致捆掸籍。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir漆,它作为车系中的金字塔尖车型被啊,有着怎样的专属特质建。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯链畔,造型犀利有神煽莲耍,与延伸过来的中网镀铬条融为一体饱儒畏,视觉感受不单调胜故。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变撕,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计柿失,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型徒旁,拔高了一些高级感期猛,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO狸光狸。    此外需要再提一点替,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质冈唇,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料诡,其实这种材质并不廉价抒回兜,最大的好处是能减重不少嗡。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富祈妒泄,像后视镜加热纳码、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说帆海卑,算是正常表现彩。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎县,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎厩千吩,除了尺寸规格更高苗蒜,据厂方人员介绍镐,该系列轮胎的静音性会更好恐漠,我们将在后边的动态部分着重感受一下能茎考。   MPV要给人感觉够大气父楞、端庄才能营造出高级感扛,从这个角度来看哺,老款GL8做的的确差点儿意思踞,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善稍,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势鲸。刚才说到新车使用了全LED尾灯踞,点亮效果很棒畔,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色煎拌。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验姓砷泄,点击>这里<回顾外铝,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同川局,本文我们不再花篇幅叙述齿得,只针对一些它特色进行展示醒。    这种立体的花纹装饰造型飘逸串酥宦,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路僵茫,哑光的木质材质也区别于普通版车型芯,让人忍不住伸手去“把玩”一番吻确备,不过千万手下留情师浇梨,盘出“包浆”可就不好了姬推。    前排和第二排都有专属菱格纹路恋,能营造更高级的氛围趟孔,并且手感也很棒;加热提吐、通风也是第一排和第二排都有的功能蜕穗嚼,此外第二排还有按摩功能心墒撤。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”胯垃纷,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型凸拭,确实带给人们越级的感受独。不过老实说这用料高级归高级媳户维,但是打理繁琐程度也会相应的增加鼎肆,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里徘奸窘,地毯已经脏的不成样子了端露惶,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务讹间市。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油陈百朗、机滤) 共12次 大保养(机油耽、机滤句感箩、空气滤莽、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务教世蒂,就算是更换了车主辞降,剩余的次数新车主也是可以继续使用的矛芒公,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题难南久。    氛围灯18种颜色由暮光紫阔、晨曦金竿、惬意蓝这三大色系所组成响抠守,冷暖色系均有顾及凤,即使开着这台MPV和爱人一起出行芜固,她也一定不会抱怨你缺乏情调攻。    还是要抱怨一下诲浮,全新GL8的空调控制区域使用不太方便掂羞钵,留指纹和反光的问题自不必说岛弥读,轻触式的操作形式也很不灵敏搁,高级感是有了垦案,操作成功率比较低凯斤尖,在驾驶时操作会有一些安全隐患淀冠希。   ◆ 外观内饰小结    在我看来怜夸秀,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区富侧,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间藩舵,在相同“户型”的基础上洼谋客,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上到廖藤,让它不论是看起来醇擅、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次凑丹,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比虾,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了衰喊。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机啪财焕,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机栋盗磺,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级幻,感受如何蜗,我们接下来聊思。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机贾呈妊,参数调教也是偏激进的拦鲜,并且加入了换挡拨片吹两,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质仁擎谦,MPV也可以成为驾驶者之车缺。    从实际驾驶体验来看黎火推,全新GL8的起步和加速过程非常轻松哎浇诞,动力输出均匀流畅喉,并且感觉动力储备很充沛且淡,时速80公里加速超车也会很有信心疲冷。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿东时,D挡模式下升档很积极掠陛妻,深踩油门它会很快作出响应上信了,不会再让你有打越洋电话的滞后感杯砰房。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架挺,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架孤富赐,结构更高级筒嫁,成本也会更高刃苹泡,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错窖拦,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显撤,尤其是对于GL8 Avenir来说劣,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升究。    全新GL8加强了车辆的隔音毁滔可,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎精,都是为了提供更好的行车静谧性暇帅艾,而实际的体验也是很不错的齿袱钎,时速80公里时酸腔欺,各路噪音中只有风噪还比较明显犁疾,后排的静音性明显好于前排鸵播盲。    有了电子转向助力的协助冯示虽,方向盘操作起来很省力浮碾帽,尤其是在低速或者原地打方向的时候拳彤顾,对于这台车厂超过5米2谴、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助扳绥毛。此外味锋欣,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错毕,熄火和再次启动时震动很轻微超臼,不会让你很想关掉它香侧。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现量剑,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方邦。就行驶品质和操控质感来说受,它和普通家用车的差别已经不太明显供陛就,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象哀,并且变速箱也没有找麻烦米,静音性总体做的不错抚浦,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间份话卤。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张淬,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变蒙,从外观到内饰再到驾驶感受书宝亨,都在向家庭用户倾斜催。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊替拘烦,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)度蔽懈,比28T 旗舰型还要贵5万元群匪促,我认为它的意义是以一流的做工虫剑故、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象逝,受众群更多的还是有商务用途的消费者哥缅,至于普通家庭用户蛔薄,我认为买普通版车型完全可以满足空间驼秆、驾驶质感和乘坐体验的需求嗓虱筹。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光喀夏乱,即使到了11月中旬魄纪藏,洛杉矶仍然阳光明媚劳锯,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息虽桔暗。结束了忙碌的洛杉矶车展报道存钢,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候改。当清新的海风抚来阀,和煦的阳光洒满滨海的一号公路控回懊,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边闪腐,让我更庆幸的是撵桅,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版克顺屠,对玩,6.2L V8的那台锰皑磁。    几个小时前嚏攀僳,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro坤膳?”时师弟,经过飞速的大脑风暴寒,我选择了后者既扫,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新钎吴,选一台新一点的车肯定是没错的晃。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑较间筒,嘴角中蹦出一句话讨:“It's a V8”后钠令猩,我知道我歪打正着了无雀。后来他跟我说蜕,如果我选了野马畴,因为我年龄不够泊,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT垛颇,而如果我选了科迈罗邦币寸,他们这只有这么一台V8的可以给我彤芳平。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩粹操,那还等什么呢疵茬掣?把导航的目的地设为Malibu狼计,出发!对了丘痊,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰腻,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟纱贸。   科迈罗在美国有四个配置等级柔圭:1LT使歼、2LT红、1SS勾伟、2SS莲氢,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押虑摹,而后两个配置则对应6.2L V8毒较琼。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元冕竭,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配芦,3.6L车型会比2.0T贵1500美元汹伦,6.2L车型比2.0T贵1万美元套荣桃,8AT车型比6MT车型贵1495美元郴轮佬,敞篷比硬顶贵6000美元顿氦缅。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版磺榷峦,售价为45395美元睹惶甜。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平痉卫,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了泵能笛。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同随匆嗅,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷徒,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人钢码。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙畔殴,而是穿着西装革履的巨石强森轿泻,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力苯屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沁兢览:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上食敬,东风风行发布了全新景逸X5灰妈,作为东风风行的一款重点车型椒袍,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验谦。上个月沤岁,我们还进行了抢先试驾揽,不过上次的试驾车并不是最终市售版苔,很多地方还有待调试堑狄干,配置上也有出入踢饥。这次的试驾车和市售版是完全一致的挤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点牡。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的咀森,整体风格偏稳重和精致绒沛,比老的景逸X5好看太多了较。厂方在讲解设计理念的时候也提到叔睹,景逸X5是一款全新车型陪尽,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任沦患,只是名字上还沿用“景逸X5”太茬赔。打造精品确楷泌,或者说爆款迸补,是中国品牌未来的大趋势棱。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV瘁位,车身尺寸不大不斜矶拧,符合这个级别主流水平莆额沏,不过它的定位要高于老款景逸X5锭铜,两者将同堂销售脸抖羌。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4醇、吉利博越旧醚、长安CS75列、奇瑞瑞虎7等车型伶竭瘁,列出来一看括习,全新景逸X5的任务难度不小居轿。    全系配备车身稳定系统础、全系后独立悬架落峨、全系马牌轮胎鬼寂供,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的庇棱犬,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置鸥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编达:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型斥里默,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字爸,而现在我告诉您鸵俊,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车刨,今天我们的主角颁湘,就是广汽丰田雷凌双擎宽。雷凌双擎的起步价为13.98万元括,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市成住,这样的价格床醋,也归功于高度国产化的动力总成融。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的埂瓣评,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情纹,到底什么是双擎呢窃垫钵?这套混动系统如何呢鹊逢?我们就从动力开始说起吧赡。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编供深涡:沈达炜 版权作品仿撩会,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳糖莱,严禁转载箩,违者将被追究法律责任歇袭佩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版促誓,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型媒胎,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注妹淘贩。确实驰街,光是静态体验都已经让人有心动的感觉盘详,但对于一辆豪华车来说该溯,行驶品质也是很重要的窍材,趁着试驾会的机会领穆反,我们要好好体验一下岔瞬。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍蠢僳,包括空间体验等姥,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》糯沧私,本文不再赘述相关内容略露,给大家说说新的信息点揣撂缴。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版佛骸,是目前国产版车系中的顶配车型八粪。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型但据烽,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来搞。最高配T8车型将于明年引进洼测尘,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统弗坛,前轮为发动机驱动拖,后轮为电动机驱动譬弘。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配恃洼,配备19英寸铝合金轮圈本,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号童溯。对应不同配置车型紊碾,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈晶。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外硷赌,刹车系统也有差别拭锚,预计刹车成绩也会有较为明显的差别挫前。据厂家介绍拓檬倒,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平湍腐,堪比性能车篮瘦,待拿到试驾车之后我们会实测一下魏辽。    作为一款豪华车型辆偿,丰富的配色选择都是套路券烫澈,S90长轴距版具有四种内饰颜色沤,内饰面板也有三种选择实眷,可以更好地满足消费者的个性化需求缅你陡。    S90长轴距版的方向盘手感不错崩胺鞋,拼色设计也挺漂亮的犊读,但在配置方面似乎有点不如同级对手昏雷非,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节蒙陀贬,可能连选装的机会都没有曝昆。除此之外拜顷刊,换挡拨片也是没有的钡步。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA岁,空调系统除了具有空气净化功能外艇,还有自动循环功能炼,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)片幂础,车辆自动开启空调换气功能吻,排出车内浑浊的空气被还。    为了避免内容重复充寺钠,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍授,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富吼,包括超棒的宝华音响诫疙陆。整个车内的氛围几近完美鹤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车猴蹲贩。接下来我们来看动态表现怎样琉宪捕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秀魔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了揣,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子非,这听起来的确有些疯狂室。城市SUV真的不能开去沙漠吗挎?我并不这么认为慧捣。“天资”对于一辆车来说固然重要排,然而却不能完全决定车辆的上限闹,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石袭腐把,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠蟹先。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说籍把,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣摊辨极。相比于他们佃,我开着面前的这辆城市SUV来到这里纱,更多的是为了在安全的前提下盯,挑战车辆的极限芥屏。    对于一台城市SUV来说石拎,瑞虎7其实有着不错的“天资”巴看描。拥有24.7°的接近角拈尽沉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙投,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战乾。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机脚,最大功率122马力/5500rpm硷素盎,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱鲍膏搪。相比于1.5T的手动车型盛,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势噶嫂庐,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出博。    在正式进入沙漠前恳日愧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar忍,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积掇税共,以此增大摩擦力赴凤盆。由于新疆近日下雪嘎,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎龋,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹龚谜,更利于在沙地上行驶斧腹。车辆轮胎被降低气压以后撵,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加划,需要十分注意躲避路上突起的硬石休错胺。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统帘窃。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统凳添,在越野时为了不影响驾驶拍,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭活焕。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行伍枷,轮胎的打滑肯定避免不了亩备。如果不关闭电子稳定系统梆怠,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入俗栓丘,一方面会限制动力的输出抛械,使车辆丧失动力醒搏,另一方面会对车轮进行制动牵,有可能使车辆因打横而陷入沙子迫居识。    做足了准备工作习仍缓,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始墒。因为考虑到配重的问题舜,我们的车上坐满4个人甭了,尽量保持车辆的平衡蛇斗丘。起步时缓慢给油擒尽,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡畔。沙子上行驶的复杂特性些茂惜,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能秸穷膝,仅能通过地面反馈的路感调整方向歪,有时方向已经打了一圈登,行进方向却没怎么变化扰嚏鲸。    教练告诉我斥伍,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机五。在攀爬这种刀背状的沙丘时娥青断,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度驰,即向斜上方前进酥。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向免巷,车辆像漂移般甩动尾部催,卷带起一片沙尘劳。得益于悬架硬朗的调校奋,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下失咕,车辆并没有产生过度的侧倾幢些,始终保持在可控的状态公度。    车辆在开阔的地势上开始加速垂夏乃,准备进行冲坡筐嘎潍。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响食,车速已经来到了160km/h妨蜜拱。冲坡的前半程还很顺利面算,后半程受到动力不足和满载的影响蟹纠,车子没能冲到坡顶签,但是这样的高度已经远远超出了我的预期深船探。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识搏,希望分享在这里蓬性。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向闲泄,因为重刹会让车辆的重心向前转移炔砂射,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈豌呐碘。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜牢,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦黑,从而判断不出前方地势的高低落差卧锣度,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去唱韶抽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编锑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里克,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超偶位换,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先两。不得不承认棚,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车盼馈侗,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质排,以及不错的空间表现(不是我说的梦,车主说的镜薯,点击这里看)故狸瓣,正在逐渐成为“街车”贪玛,受到越来越多消费者的喜欢价,而且其中不乏年轻用户离蹦陀。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系屋授祁,事情似乎又开始变得有悬念起来剂发费。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后掂迪,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章粒,比如最早的这篇官图详解俗疏淑,还有最深入的这篇技术设计解析兢拟。不得不说颇,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细扭斗乔。为了提高大家的阅读效率师,上面这两篇非炒诶ゼⅲ好的文章里面已经写得很清楚的点溃晚,我就不再赘述了空诺,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点勺吾,以及需要实际体验才能有感受的地方鞠聪瘫。整体结构仍然是大家熟悉的晦埃:外观掂、内饰屡雀沮、配置躬、空间需举、驾驶这几个方面其。活动当天条件有限姥,文章中用了几个不同排量和套件的车型逞,并且部分使用了官方拍摄的图片癌筐耻,敬请各位网友谅解鬼吹。   外观薄朔:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了扁悔,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准秦外,从视觉上讲酚,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡楔建懒。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫苟既,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章搪。不管是跟同平台的7系参照赫,还是跟同样做法的奔驰E级对比毁萌公,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条割、双腰线带来的立体感伐、重心更加低矮的视觉效果嘘潦忍。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”恢,但是我们仍然要清楚尘,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言恒河,不管是车头还是车尾的造型囱第,全新5系都有着较高的识别度吼,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话骨琉,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”沽读。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车跑,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丘孙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话好尘,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了悔莎,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意啡搐。从以往的成绩看冬夕,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了辩喝工,0-100km/h加速时间仅为8.53秒蟹,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及贪佳潭,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了时俯圣,在此期间它的对手们可都没闲着澳为,RAV4改款后变为了RAV4荣放漓奋蹿,途观换代的时间也日趋临近酒,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时龟。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 粉袱秆,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统拒靡,并分别用180和245两个代号表示署。除了外观雇联、内饰以及多媒体系统的升级外旗剩圭,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术揣,实测加速成绩比老款翼虎快了不少徊,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀潜。   ● 外观简介录勃宋:采用福特最新的家族化前脸财搏,细节提升明显妙。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸邓凳刑,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条凄粒,气场比老款更足泥帽。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm吐砰蛊,轴距为2690mm侵刨顽,除高度增加了6mm外垮倘辈,其余尺寸无变化坦唐疥。    前后尾灯造型有所改变录,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯妹聚,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯拆。其余的功能匣美翅,如LED日间行车灯保垛涤、大灯随动转向功能则依旧保留着漂恋。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源茫,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了木。 ● 内饰和乘坐空间苏蹋常:中控造型有所变化希颠康,搭载SYNC 3多媒体系统饯揉。    内饰整体造型和布局变化不大箍及癸,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方炯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘辣,搭配全系标配的换挡拨片庙,运动气息更浓郁庭钉。空调面板比老款更大那,加入了风向调节按钮上加入了人形标识托闻,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置何甩,用起来也更方便舱笑草。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3氦策都,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台健斗麓,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标卸瞥罐,显示更清晰敝舍钳,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性鹿洽,非常容易上手淮删。    顶配车型的配置自然不同担心断藕溃,日常能用到的功能自然不会缺席贯汝身,我们还是来聊聊变化吧峭。首先空调面板更大奔,风向调节按钮更大蛇沤眷,并加上了人形图示托毙。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整烷及,在挡位处于P挡时闲,手动调温度和风量终于不会受限了 辆爱。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整你,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比棵底爱,座椅填充物更柔软千沉,贴合度更好涪赣,坐垫两侧的承托能力有所提升较亩。主驾驶座电动调节依然为10向匠樊炮,并带有前排座椅加热功能忻侵奖,配置表现没有变化钙屡。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节头硅,调节范围和老款车型一样都不算大猎平烁。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置岁慰,后备厢容积也完全没有变化关卸胃。从新车的表现来看诲充赊,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显鳞结伞,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证厕蔷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度恍股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编入:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼哪,气温骤降十余度酪墩,刷了刷朋友圈垒怂第,满屏尽是咒骂般的抱怨募瞪酗。放下手机差季贡,点一杯咖啡睹,嚼一粒橄榄洛病,在地中海温暖海风的轻抚下蒲嗽,偷得浮生半日闲彻桶。直到突然一声“熊来了!”市,打破了原本的平静诬挪茂。    别害怕醒,这里说的当然不是真的有熊冗,要真有这么危险的生物存在描,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一翅。飞行了将近一万公里堆夕份,除了躲开北京的寒潮洛囊唇,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克炭。这台车无论是在德国的首发亮相马,还是不久前广州车展上以国产身份示人奔扩,都有着颇高的关注度埠赴。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后扑,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙式踩,试驾之旅正式开始沧。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解辟袜,但这次我还是想再废一点笔墨担,从里到外将、从静到动冻梳,把它完成的呈现给大家图艾。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译蝗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak蚂榔臣,这个岛上生活着体型最大的棕熊茂,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字苍臼庐,想表达的意思不言而喻帛蜂虽。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台泵,与全新Tiguan相同芳,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种缅,而是直接进行加长篓媒,只有长轴距一种版本禾偏疲,并且还有5座和7座车型可选陵。不过在和厂家沟通中垦峦,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV绵揽茶,7座只是给消费者多一种选择勉,与汉兰达端、锐界这样的7座中型SUV定位不同裸。    其实不光定位不同谩纹,柯迪亚克在体型上也和汉兰达势微皆、锐界存在一定差距席,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威扁、现代全新胜达相仿殴,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩阮,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势陶,体型虽然不大雹仙括,但轴距比汉兰达还长了1mm氓。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素裁列芳,只是出于量产的考虑进行了必要的修改拔顺。它和速派一样蟹丝劣,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言浅,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子奸味。车头的立体竖条幅进气格栅殊,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰蓟告赐,这些都让柯迪亚克看着野性十足盒悍,名字都和棕熊一样了读,样子总不能娘娘腔侵,你说是吧趁干。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧乖,不论车顶曲线辨、侧窗难贺、腰线还是轮拱罢领珐,你都能找到大量平直的线条率挡,就是这么直来直往导从,没有矫揉造作侩探项。另外对于一款SUV来言矢些,有一些硬指标也是不得不提的帅斡却,接近角22°挫悍糠、离去角23.1°轻问唉、纵向通过角19°叹、最小离地间隙194mm波叭,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错嗡浇。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高缉风穷,不过这也是因为更加方正的造型导致的苏楔。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条颓,车门打开时弹出视怀池,包住车门边缘极对,关上车门后会自动收回浆,防止在狭小空间内磕碰车门袒,对自己对旁边的车都是一种保护显衰狗。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置憨佛,希望量产时能给加上陈卵。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格希,甚至我觉得设计师都有点偷懒媒,直接把速派旅行版的车尾拉高骡,再把尾门线条十履、尾灯结构略微调整一下就交工了嗜茧困。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆钠溜豹,越来越多的厂商加入这一“战场”坝,推出各自的SUV产品蚂苹,以在这一市场中占得一席之地氮。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型兄仿,北汽威旺S50就是一款这样的产品默汀咸。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 迷,虽然其之前以生产商用车为主疾柬镣,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势恕夺鸥,新产品的投放速度要快上不少贤,产品布局重心也向乘用车市场转移颓挤任。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型递,属于全系的高配车型些,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观为嫩,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节煽。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比洁仕,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩努骆棠,并没有太多惊艳的地方禄燎切。与绅宝X65采用相同平台即伶,并且在外观上面同样有着较高的相似度匆拟模。车身线条硬朗挺幢尼,勾勒出了较为方正的外观钵狠疗。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错儒仙,相比车头的设计要更讨巧些俄贿。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连岛桅哀,延展了车尾的横向视觉捞幻。刹车灯采用LED光源白贰,灯带的样式看上去有着不错的档次感肺跋泉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编密媚擒:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快惧,你有多久没有来一场像样的旅行了放碗芳。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情覆?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝奠?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼歉蠢簇?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领盒刻娥,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作捎,它的出现可以说顺应了时代的潮流幢范,也可以说是对当下SUV瞎、MPV市场独霸一方的挑战舜胺。下面就请跟随我的文章茨肺泼,找回我们曾经对旅行的憧憬岛。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编完瞪闷:杜安迪 版权作品谭畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权航迫肆,严禁转载趴,违者将被追究法律责任污厦幂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬吼哗,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会蔼缔八,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)趴臣啥。要说这台车与这次试驾地点崇明岛蕉枚,还真是挺相搭的廷,这个中国最大的沙岛为了环保嫌柑,大部分电力都通过清洁能源发电虏俗,而这台X1舷跨,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排洗馈。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首痕新,看看它的表现怎么样秸。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前辱,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)垫镭,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象川,当然也有几点不足但犬堑,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型查樊突,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内割,在一定程度上影响了驾驶品质碍素,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型棱,看看它能否带来更好的体验脐惩居。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样凭,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识谱扮,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型簧拟。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了讣,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电迫抢。宝马还为每台车提供了便携式充电器磷秤袍,有220V电源接口的地方就可以为它充电隋,它的接口也可以用公用设备充电嚏。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒词,解决充电问题微豢佬。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格汲山,细节部分有所不同棵堆爽,看着依旧很大气勃,长轴距车身让它显得更修长棵,比较运动较木。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV票。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错喂,主要以软性材质为主使姓泛,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华礁侮波,但在整体配置上确实不高房世返。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者狈猩,有的是为了环保理念怖篮,有的为了能获得牌照更早开上车特卧武,反正都是不差钱的主帮腐,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验捶呢,有更多舒适和便利配置窝图。而我们的这台试驾车像无钥匙进入黔溯亨、定速巡航轰弯、科技辅助配置这些都没有券侗,目前这款车还没上市稿,对于它的消费者来说救,可能会想要更高配置版本的车型孩踞谭。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局靠苛登,它的电池组位于地板下方迷,不会影响到后备厢的空间崩,担心这点的消费者大可放心檄,尺寸与汽油版的相同假沁加。另外它的电池布局加高了车内地板高度薄,第二排中间的隆起变薪堋,坐三个人的时候从容一些方。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别敢,尤其是在实用度方面不会有什么影响惮糙阑,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用疙。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编群肮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了韭僳,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型侗,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白缝驴激,同时也肩负着一定的销量压力菊骋差。果不其然畔钉,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)灯爸,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠的,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了靛。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看耗,加大促销力度也起到了不小的作用队。    Anyway韦脊廉,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事白锹。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型床焙苍,指导价38.99万元纯壳客,终端售价在34.49万元左右强仁。从实际表现来看碾栓朽,它也能满足大多数日常用车需求说仙馈,性价比很高俯律。   动力组合耐黎:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机虫茹,最大功率为250马力/5000rpm完呛,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm烤,相比28T车型缄搐,它仅仅在功率上少了19马力鹃,峰值扭矩则完全相同淌付,只是后者的转速区间为3000-4300rpm吩剑,更为宽泛一些巢拿。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱凯冒群,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW瓦,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT外。这主要是由于XT5采用了横置平台和,而那两台轿车则为纵置平台幂粒。   驾驶感受脆禽崔:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起叮,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试促,当时开的都是顶配的高功率四驱车型加,印象还是挺深的赫乏呢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距褥,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音侨鲁昂。    从数据方面垫搂,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验鳞怠梦,外加完全相同的峰值扭矩刊,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲炽悍腺,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点冈。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已躲。    实测车辆的自重接近1.8吨骏,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称熟衫瓣,2.0T发动机的表现也一如既往的给力时,油门响应相当轻快埔漆敢,加速非常轻松精型。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受攀堂,即便是一台SUV车型僚,也不会觉得难以驾驭彭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定犊洁苗,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上布但贿,但无论是换挡速度馁、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现宦。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢巢,顿挫等等钡撮峭,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好冒。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在宏堡,匀速巡航时跺下一脚地板油陌,立马会降数个挡位按,车辆能够很快领悟驾驶者意图错些。升挡动作则极为轻柔勾勃举,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换锣枷。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑观。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型安腺,配备电磁悬架砷架,能够实时监测路面情况并作出调整揉,同时还支持软硬调节韦紊。然而此次试驾的车型却没有该功能嫉,因此底盘表现略微会有些差异逆檄焦。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主驴鼓,但又不像林肯MKC那样非常的软既辱谁,但对于震动的过滤还是相当不错的膛融惫,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性景朝,软硬适中时蝎绒。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感订盗翅。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配蛔,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统步檀,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准辛,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静撅。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受亨纲材,这对长途驾驶有着非常积极的帮助鲁比。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前店,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读勉闯蹲。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错禄敛,今年前十个月累计销量接近7万辆稳抱胳。对东南来说胖,DX7的表现相当提士气痴,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3玻棺。让厂商没想到的是慕疟亮,DX3上市一个月就收到近万辆的订单缚缔,成为当红小鲜肉通凑。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾受缅梁,今天试驾的是自动挡诗齿。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱撩,还搭载动力更强的1.5T发动机处卜城,可以说是全新的体验碉鼻。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型亭漆态,其中5款为1.5T车型喝晚垛,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的激慌。DX3这款1.5T发动机来自三菱梯,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)荚,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商帝脆潮。除了东南峡俗,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇斑,包括吉利蓟蕾台、长城弥、长安婚擦匣、北汽等刨古嚷。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里两丹,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2奶藩、长安CS35啤、比亚迪元等凄坛讣,它们都是东南DX3的主要竞争对手槽俊港。与上述车型相比死唐款,DX3最大功率的账面数据稍占优势归的,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元税匆,但也处于主流水平之列睛。接下里腔栓,我们马上来聊这套动力系统的体验感受涛淬洞。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果碳航,会把油门响应调校得比较灵敏盼。而DX3的调校则是另外一种风格端划,属于偏沉的那种冈新涝。就此问题我们也询问了随车的工程师勉酚勾,他表示有多重原因堆,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些藕娄薪,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑掏单徘。    实际上檀房妓,DX3大概当转速达到1800rpm左右时额卜,涡轮就开始介入性茶渴,能感受到动力输出爆发马逛,但介入并不突兀头,不是很强烈那种酵裳,整体来说还是相当柔和的抢峰岛,体验要比预想中好赦强垂。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱扳,齿比有调整逻蹿炭,让发动机的爆发感趋于平和肛腥。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的蔬,此前在试驾DX7 1.5T车型时蔡,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡光,后段毫无爆发感可言唤眯。相比之下涝,DX3就给力不少列杰抨,动力输出感比较直接掏梅。当然呵对,这里必须提一下的是泊劣,DX3的“体重”占了不少优势虎刀,它比DX7轻了200kg输磐。    在这次试驾过程中协奉户,我们发现DX3的巡航转速较低珊定,这是CVT变速箱的功劳赦,有利于降低油耗表掳琶。但由于现场条件有限倡,现在还不能对油耗表现下结论顽角,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试凹潮。    DX3采用电子助力转向熬败,方向盘的转向力度很轻籍吧飞,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容骂,但凡事有利有弊温,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准括。    DX3的底盘沿用了DX7的设计巢羚,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合苹湾。与此同时颇菊韭,它添加了平衡杆泪断,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾恨摊,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态梢霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编家:韩大为" "  金秋过后典翘,北京又进入了冬季添揉。然而就在周围环境一天天失去色彩时献理,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组芳。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本始寇,也就是2017款翼搏的顶配版本课忍,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢帕码成?客位看官敬请看下文建阑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编假:王汉康 版权作品钦桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰郝泻,严禁转载攀奉,违者将被追究法律责任砍。 获取授权" "  【环球网报道】近些年绥,不光是我国在提倡节能减排雀经,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着怀。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机乐,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局窘紊帛。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机芥卷,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机班九吻。   丰田作为全世界最知名的车企之一梦词辰,在节能方面同样有自己的作为许,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为遣革拦。然而面对混动汽车并未在市场完全普及誊被革,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面黎氖,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺首勾,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出滴。   当我第一次走向T版雷凌毕迪,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰拱负,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了砷赎。   当我绕车一周走向车尾拧,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邢辶摹,然而正是这不起眼的D-4T的标识杏,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术嘲备凉。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫厕督哼。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术摄厂虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戈墩快:王汉康 版权作品瘁嚏效,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿己,严禁转载申乌,违者将被追究法律责任砷陋第。 获取授权" "  近些年来聚籍瞪,年轻消费者群体异军突起滦刷苇,在市场上逐渐成为了消费的主力人群土竞,那么画淡,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢吠?颜值要高蜡素萄、要有个性俺、品牌要响亮勺聊透、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求扒,最重要的是封凤挡,价格不能太高涵滑,要在年轻人可以承担的范围之内鞋。综合这些要素捍漂,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型秘鄙,该车将于广州车展正式上市罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶贿郴:杜安迪 版权作品恃射弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂触赤,严禁转载淡府,违者将被追究法律责任幌硼。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后诫体,产品品质和实力都得到了一定程度的提升痰峭,三款产品厂滇:博越猩螺儒、博瑞盆舱脑、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷校,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型湘,早在上市之前的宣传预热中忻炽,帝豪GL就被看做自主标杆车型袜膊,号称要对标合资竞品车型母,这也使得消费者对它的期待值相当高枢队,那么它的硬实力究竟如何呢磋采膝?我们今天就一起来感受一下厦厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邪沁涕:杜安迪 版权作品盯鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权方,严禁转载霜酥坪,违者将被追究法律责任低识蜕。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候但且,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号播芹,几年过去卵,在车型层出不穷的浪潮中盘棱,英俊小生已无颜值可拼宽悼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董幂。如今段华潭,K2已经完成了换代如蓉,高颜值高配置旅体耪,又成为了全新K2征战的代名词入闹。今天我们的主角屏信酶,就是新一代K2篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢坎:沈达炜 版权作品舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权际碑,严禁转载滑说吾,违者将被追究法律责任尾媳。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来勃卑木,家用车的选择标准越来越高欣僻淬。空间关竭嫡、动力雌、配置谦苯、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素董沤,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁魂围。提到性价比琴,日系车是一个绕不开的车系科慷。而我们今天的主角就是一个专为中国而生沤介磁,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编司磊:王潮 版权作品痪亭蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权渤湿枷,严禁转载昆韦牌,违者将被追究法律责任袒古。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高硷篇,国内的消费者也趋于多元化尾喷梯,除了原有的购车群体外哦,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增乡导碌。他们生活在并不算繁华的小城镇里染乘,用勤恳的态度迎接每一天的生活锣计殴,他们需要一辆车来为生活奔波痢,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活识坚辖。如此看来让醒,一辆大空间绅采、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择猫捌,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚歌惭:杜安迪 版权作品慨痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞,严禁转载晶憾,违者将被追究法律责任耪泵膝。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃獭害驼,作为一个有着传奇经历的德国品牌茨,在沉寂35年后籍,重新回归并且首次来到中国市场填。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品函幢,凝聚了中德十年的心血访侩。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史赋,还向我们展示出更长远的未来挨。向经典致敬红,与未来通行霞炮。今天膳菱,我们的主角凛苟,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7砂蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讥:沈达炜 版权作品勉痛,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤该,严禁转载虱楞,违者将被追究法律责任苹勘杜。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计剖夏睛,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息臣糕铅。在兄弟们都纷纷改款成功以后嗓,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款浪炉笛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了凸?别着急簧墩,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”杏焙覆?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编瓦:王潮 版权作品愤府,未经环球网Huanqiu.com书面授权全,严禁转载僵漠骂,违者将被追究法律责任土隆。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行扛荚?答案有很多克芯:旅行是文艺青年笔下的诗和远方挠,是背包客说走就走的随性与洒脱篇,是曾经引发热议的“世界那么大缆手,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的覆火讣,但我们每个人都渴望着旅行山,在旅行中去释放自己韧、感悟生活的真理茎,寻找自己存在的意义溺。而现在我们就有这么一款车艰,作为全新定位的跨界旅行车而生独红,满足你对旅行的一切幻想聪剑,它就是一汽-大众蔚领胚纽椒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编祈盲令:杜安迪 版权作品柑刊黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍勒莆,严禁转载雷虐,违者将被追究法律责任高。 获取授权" "  承德府,位于河北临、内蒙姓碘缺、辽宁三境之地搞农藏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻揽,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京瓦,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇答较,东通满洲焊,北拒沙俄滤,西抗蒙古婆,南下北京柬雹凹,逐渐登上了历史舞台犯,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇妇。对于我而言连,承德是一座熟悉的城市骑赴崩。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中盛誓,与当地的同学结下了深厚的友谊火,而此次正值同学结婚衫懊,借着十一假期狙,决定再次踏上承德这片热土介,说实话佩葛逆,有一种荣归故里的感觉腾疯,承德镜炕,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编盆将:沈达炜 版权作品岸讣染,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊,严禁转载帮田,违者将被追究法律责任屑适酪。 获取授权" "  随着时间的推移衰扫,80后盎揭喊、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体朴狼。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说彤,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择赂烷讲。近年来匙边,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势瘸,车型选择非常多蔑额,销量也普遍可观灯。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3眷答播,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顶冉旗:杜安迪 版权作品揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅,严禁转载娇橇,违者将被追究法律责任腾顺患。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵浜荨,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV输嵌。远景SUV来的似乎正是时候莱年。虽然是GX7的老平台袒孩访,但可以通过提升动力系统稗蓖媒、配置欺,以及更时尚的设计来吸引消费者软盘揣。这是有先例的睹,博越也是在设计上嫩、配置上和动力上提升之后擎,引来了消费者和界内众多好评粱辨斑。同时握,也正是博越的成功吼,给了远景SUV的自信酶让。吉利趁热打铁脆碘割,推出低一级别的远景SUV开。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编士:王潮 版权作品啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权私,严禁转载蚀巫,违者将被追究法律责任律暇兄。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成濉,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域精,但在欧洲吵事,旅行车却是不折不扣的宠儿句盾,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本交脐,高尔夫也不例外峦权。提起高尔夫踢轨,无人不知无人不晓细现徐,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车圃。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时菱蒂甩,会带给你怎样的惊喜呢氦谐?今天侍,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采翰恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固肥兔:杜安迪 版权作品沪衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权内到,严禁转载刊掂等,违者将被追究法律责任毁棘谈。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈测极,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下惦酱间。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳雹,宣布奔驰C级完成了加长栋季擎。其次屋扁,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款沪氢陈,三大高手已有两位出招模脐筒,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意持勺。然而这位并非是不想出手剑,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法思杏,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中衡田,上市了磋献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶:王潮 版权作品粹笨底,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮梗,严禁转载吴唬勉,违者将被追究法律责任痛虫。 获取授权" "  【环球网报道】曾经侨,在那个“微面”横行的年代返竿妊,有那么一家车企怒睛,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔萄,它就是昌河汽车孺才胜。但随着市场的发展与成熟噶,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野箱。如今哩糜,为了迎合市场的趋势和大众的审美巷申,昌河汽车化身北汽昌河刹蛇,重新回到我们的视野督登全,开始进军乘用车领域笆耽。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型师模衅,与上一代Q25相比伙盯颊,昌河Q35在定位上有所提升色闭巳,当然湍,在设计和配置上也带给我们很多惊喜拿貉事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牧荆:杜安迪 版权作品斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞颇,严禁转载胎唯,违者将被追究法律责任挟故内。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车踌,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门恼号,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器鳞豆敛,在东洋岛国日本辫蛙,便有这么一个品牌督磨,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器衬嗽,那就是雷克萨斯F部门梨朔。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多端惕,这也就更为其增添了忍者的气质白构,然而今天我们来到了北京金港赛车车夭跃埂,为的就是尽情感受这一神秘的家族莲浩廓。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刹炉:王潮 版权作品乘绣桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕钾,严禁转载泼,违者将被追究法律责任哼罕警。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日侗,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布庆,基于PQ34平台打造而来邓靛,定位紧凑型跨界旅行车灵皋秽。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”册,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式奖。据悉翔,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售烹滦推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嗓内:沈达炜 版权作品赖洞,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒寒纤,严禁转载槽川徘,违者将被追究法律责任泌菠避。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的累茹?确实很少递淬,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上此度钱,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容泥奸离,它就是君越痘插遁。   全新君越是个很特别的家伙呻,你在它身上可以找到各种相对的词操。比如柯:家用和行政陶伎、时尚和稳重舵坏败、运动和商务秘襄怀、豪华和低调荤纫圃。是不是觉得很神奇伟镭?是的芍拼,这就是全新的君越颊诗统,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值漂,正所谓""谁人不识君""错,君越正如此辣。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:王潮 版权作品脑哥吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权票浆,严禁转载氛报及,违者将被追究法律责任逗。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物侥滑拜,在国内才刚刚开始大力推行汕失,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处扔淖,但为了发展和正确引导市炒厦Ц怠,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜恐氯。比如很多限号城市电动车是单独摇号的门旅相,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等菊桂。目前来看劫懊比,电动车在日常出行中也是有一些优待的胸投,作为城市用车也是比较合适的褂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窃牵:杜安迪 版权作品钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权可挂丧,严禁转载使,违者将被追究法律责任窟。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位颧戈。前不久受,2017款的速腾正式上市誊扇辟,从配备1.6自然吸气到1.2TSI狄挂、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合喊娥抽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间努,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格泞钾,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元想领。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元俺秒,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注尚,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line辫避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编慷筋:乞程远 版权作品荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦首虽,严禁转载编,违者将被追究法律责任疗懂。 获取授权" "说到豪华品牌肉楼,德系三驾马车您肯定是最先想起簧。的确鞠,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷愁孩挠,日系豪华品牌也在奋起直追台。但是辰分隧,如果在三十年前您在中国谈起豪车迫,美系豪华品牌一定是最先被提及的撼。而今天叙潍,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯讥。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编缅:王潮 版权作品缄填,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽难,严禁转载另贺,违者将被追究法律责任憾。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了徊订相,不少朋友有去出去玩的打算貉磋然,当然开车自驾的也不占少数溶稀。一提到自驾漂搽疲,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行孝式。所以幻,车内空间是自驾永远也避不开的话题澜。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区烂,亲朋好友赂莱效、蓝天白云拖晨录、饕餮美食撂、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方内耗,如果再有一辆大空间的SUV磷,那简直是再惬意不过了猎睡。   提到SUV桓前,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外乖铰,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼希七。这不箔,前段时间全新的宝马X1上市了筏栓,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型推煎,宝马X1终于迎来了自己的大改款霜瞎。而这次改款层,为宝马带来的革新也是前所未有的必票耍,全新的平台脾汤瘫、全新的动力和全新的变速箱蘑械淡,这样的宝马与之前到底有什么不同摧炉?这就带您分析分析须败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞪床醚:王潮 版权作品乘嫌崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权修勤篇,严禁转载馁房,违者将被追究法律责任罚肉华。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全氨,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来为,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中苇,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后够颓胯,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上饲。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编画婆:乞程远 版权作品拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫咕梢,严禁转载台牌,违者将被追究法律责任汐赖。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日群涧攀,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行道,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛扛疟递。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国趟爱,现场观摩NASCAR比赛畏摆。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外将,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点车经。      总体来说憋咆瘫,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定萎,整车无论从外观敞、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缕先缸:霍保智 版权作品星,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱前,严禁转载腊撮,违者将被追究法律责任袜。 获取授权" "     提到自主品牌SUV歪汕挝,哈弗是个不得不谈的品牌晨。而在SUV市场中超堵,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了创京膏。2014年午断敢,哈弗在北京车展上将H2正式亮相疮,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2篙诡。但是酵词,哈弗似乎并不满足于现状脖,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展达。蓝标哈弗H2是为了标榜运动贤宿,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场贺。于是乎旁奴纤,一个颜值更高距曝草、更富有动感的H2便横空出世了棱。   这一次耙,为了更好地体验蓝标H2的实力怯瀑凤,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青悍嵘嗌眨湖笔尾忻。碧波浩瀚玛膊,鸟翼如云琼袖晾。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下葛尽,我们驶向了青捍謇茫湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沦触片:王潮 版权作品限,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊痛,严禁转载省鼎撕,违者将被追究法律责任蹈。 获取授权" "     8月26日莎,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市雾申,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白钮,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型参,伴随着凌渡GTS的上市滴途,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世铃,售价保持在14.59万到21.39万元之间形。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后共,市场销量平稳上升该,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本焊痢,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择从俱。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型替妹提,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型扁渺焦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编乒歌沟:乞程远 版权作品恃帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯降屯,严禁转载枯禄唾,违者将被追究法律责任死。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展隆,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择卤壬。因此赋禽,近些年来茎但,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏品坑毒,销量和占有率逐年提高宽,众车企均想抓住这个市场机遇冯,纷纷推出MPV车型娠拜澜。其中嫌,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后抢陛,再度重拳出击私,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆棘撅,官方指导价为29.9-33.9万元献草寒。那么篓,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢矮闻回?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编函:杜安迪 版权作品媚皋椿,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧邵,严禁转载径,违者将被追究法律责任巷拓。 获取授权" "     在我的印象里酱,smart就意味着个性壁,潮流引领者荣兰屋,吸引妹子眼球的不二之选级。但是由于定位为微车贰盎挤,动力肯定不是smart的强项蟹,因此我的心里也是充满了斗争肯。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后搞沃,作为潮流风向标的smart终于坐不住了旱,不甘落后地推出了0.9T全新车型旗,为了一探究竟摄,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型孤邻,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编河粟:杜安迪 版权作品弓蔷扮,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆,严禁转载猫甲,违者将被追究法律责任捶湍。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋菩保林?这个始终没有答案的问题难倒了无数人幸壕,那么是先有SUV还是先有Jeep呢柬咎岸?这个问题有且只有一个答案彪棵酗,那就是Jeep怀敲边。是的毁,SUV车型是Jeep发明的颓,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV橇,它叫Jeep挂敞。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容淌伟,但是我知道就连Jeep这个单词胶,在英文中的释义是越野车频阑乓。   在这个SUV横行汽车市场的年代刮,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色袜拴腔。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子师息锭,依旧我行我素地走着睡坟茄,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过抗嗽。这份洒脱和潇洒绥抗沧,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了档。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色翁,它自由自在臼钵吹、特立独行帕秃蚀,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编莽啡晤:王潮 版权作品攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉斗,严禁转载尼湍南,违者将被追究法律责任徊工鳖。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车缉秆测,东风雪铁龙就顺应市场需求惶,推出了首款SUV车型——C3-XR懒。时尚的外观设计舰督袱,越级的轴距尺寸绷,丰富的配置以及凶猛的动力性能捐先,从内到外都在追求国人的审美和需求陪荷。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探巢哨:沈达炜 版权作品亮特,未经环球网Huanqiu.com书面授权规挽,严禁转载贺嵌,违者将被追究法律责任荚蓖。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动九挝瞬,该车型是第六代伊兰特的国产版本被焦,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代芹勿,北京现代也不落人后鼎手,一并将伊兰特菲尼、悦动黄河物、朗动愧萍、领动同时在市场投放茂,通过高低搭配互相补充争夺市场邢。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择劝界,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度邪虐滔。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量烷堂,从9.98万到15.18万之间虫借,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版呵此窖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编汞妒泵:王潮 版权作品沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇不,严禁转载停潘欢,违者将被追究法律责任粒汤琶。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光貌话凰、国产发现神行后迹,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研拳时笛,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘埂,并把XF车型作为首款车型极,而进入到国内谋拇吓,也进行了中国式加长蕾饶,定名为XFL朴屯。新车的指导售价为38.8万-68.8万尚袭,相比之前进口版车型的51.8万元起统,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多寇悔。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰俊,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适棱、运动商务于一身的商务座驾撕羡。     无论是XJL亦或是现在的XFL睹挞,第一眼看到捷豹的车型舰变布,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引城,捷豹的家族式设计缄畅此,大尺寸网状格栅那绣,柳叶形大灯把,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度煤霜碘。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀:沈达炜 版权作品吵烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤票妇,严禁转载邢,违者将被追究法律责任彩唱。 获取授权" "    随着汽车工业的发展谋彭,设计师们的理念也在一步步改变坷江讹:造车贿、造好车巷、再到现在的造低污染的好车免吮,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势律联。在这股热潮中舒磨,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术腑退,经过多年的积淀乐,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化喊促扣,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家拴。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎醇。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编免秽:杜安迪 版权作品瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽铣蹿,严禁转载稿揪,违者将被追究法律责任提袍府。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7跺伺,说是重磅车型绦,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型坞,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天锯死,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹奋腊。   瑞虎7将于九月中旬正式上市书脱,预售价格为10.99-16.39万元九,分为两款动力共六种车型妇,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型屯擞。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌色:王潮 版权作品焚擒旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏氛,严禁转载裁,违者将被追究法律责任恼。 获取授权" "  近年来箱,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯饷β印,它们大多外观灵巧秀气表、驾驶轻灵易操控世缚,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能尽。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV歉,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候狙嘿激,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道伙褐淳。2016年北京车展上泄,新款国产奥迪Q3正式亮相上市寡教姥。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色潦劝。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了习洪旁,2013年Q3正式与国人见面吼,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比弓,迅速成为了豪华品牌同级别销量王叔床。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠赡鄙。可以这么说忍害掣,每当提到豪华品牌紧凑级SUV堵签腾,您最先想到的一定是奥迪Q3常瞬发。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款狗布,虽然是一次中期小改款乡线,但是相信凭借新颖的外观磷、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手卤狈。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨鹤兜逞?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编锈:王潮 版权作品捶使,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙伴,严禁转载泄贡,违者将被追究法律责任险。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编歌:杜安迪 版权作品槐沟俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈,严禁转载朗岸扰,违者将被追究法律责任临先。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车尽岛,它的外观虽不激进率,但整体风格沉稳而内敛彪碧,每一处细节都看着顺眼坛篇。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统筹,这样的坚持与坚守份软,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心肯。动静 结合不花哨蔚猴,底蕴深厚显自信埃势。接下来梯即,我们就看看它来如何演绎“自信”二字童。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市驰霖,售价21.98-29.28万元矾,推出了两种动力共四款车型迟。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版伸杜,售价29.28万元锋疆。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪蔽:沈达炜 版权作品欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒,严禁转载暗,违者将被追究法律责任睫矫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编戊莲:王潮 版权作品慑厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼蜗,严禁转载鲤江,违者将被追究法律责任蔚赫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编客偷衬:王潮 版权作品切,未经环球网Huanqiu.com书面授权答抹,严禁转载东绞穷,违者将被追究法律责任钦八。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌筒贾,仁者见仁智者见智瑰,但要是说到当下最火热的车型挞,你一定会脱口而出汰溉卵:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思柏勃脐,成功者如吉利博越媒,早已成为各大媒体眼中的红人桓懊。而近期攀臼,为了进一步细分旗下市惩ⅰ,吉利推出了一款全新换代车型匹测仁,远景SUV板陛。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV辆,从外观到内饰谎履,无不透露着一股“家”的气息嗜砷。他不像其它车型那么华而不实吩日,反而很接地气靶,该有的颜值与功能他都有肖,动力也足以满足城市家庭需求刹鞋掏。这也更加贯彻了吉利的精神固还那:追求性价比蛙衔迫。好吧懊文,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了怖踌,那么有请我们今天的主角疲扛唐:吉利远景SUV雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷忻,718 Cayman来辆不炔嘿缓?2016-07-22 14:25 责编洗矫:杜安迪 版权作品幸侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭写普,严禁转载墟哼惰,违者将被追究法律责任长。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时雇,一款互联网汽车进入了消费者们的视野泪,而这款车也“大有来头”吕。   荣威RX5是一款紧凑型SUV桔,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造示皖,于7月6日正式上市鲤设本,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型非,官方指导价9.98万—18.68万元态凛。实际上爆拒鸡,根据上汽推出的多项购车优惠政策屋临,只需支付9.98万—17.98万表介。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”纳卞:大灯设计采用“如意”的造型蹬赶,寓意吉祥;内饰上筛监涵,座椅采用软皮包裹瑞墙攫,大大增加了舒适性;动力上骸,据介绍纶,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技寇烧,搭载2.0T和1.5T增压发动机酸,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上檀句揪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米截,百公里油耗比同级SUV少2L纪程孪。   然而蒙虏位,作为一款互联网汽车耙屏技,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术华材档。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下勤景,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统光然扭,“摇身一变”成了一个移动的交通工具磊稀八。   近日甫,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能采。   汽车手机实现远程互联   在上车前护度,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置桨超奔,并顺利得打开了车门级堤。此外河马山,手机远程能完成的功能还有空调控制湘僻,座椅加热搽哭,车辆检测池抒吝,规划完整的保养计划希磋策,推荐保养预约等凑腑庐。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季税栖毒,远程空调系统将大大增加用户的舒适感汐。   有了“斑马”你不再孤独   “你好亥溶碴,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语呜接焙,得到的答复是“你好蚂范,哥们儿!”岸外辟,记者是女生哈!第二句交流是檄标:“我有点冷!”“已经为您调高温度面。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣对。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能痪蛾:开空调缺笆,调温度狠截颈,开关天窗肠,语音导航以及播放音乐袄摧白、语音搜索损馁冬、天气查询等操作怀。   借给朋友车不需要车钥匙枪?   利用蓝牙钥匙汀渤,荣威RX5还能实现启动发动机的功能琶辑,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式坝,即使忘带车钥匙陇挟,用户也能顺利启动车子采。此外耽票团,用户还能向其他账号进行授权汝,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人沸莫告,而无需对方再特地来找用户拿钥匙吵陌。授权之后累,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能讲,比如吞惹,对方如果只需上车拿东西娇何妻,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车臀,那么用户就可以授权全部功能嚼。同时用户可以自定义授权时效任菱,并且可以随时单方面取消授权拒,极大地提高了安全性去骇。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示呢科恫。在7英寸虚拟仪表上染,不仅可以显示油耗心、里程等基本行车信息疥硼铝,歌词圭率、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上惠恼菜,使得用户更易掌控各项信息陵。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例箍,方便驾驶员查看路线抖悉肥。   此外固卯,在选配功能中洽曹嘘,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备萄订膘。在行车过程中岔,用户按下方向盘的拍摄键狈,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频辱贺井,获得道路前方梢、车尾撂幢、车内成员等多个角度的照片娩崇漏,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注蜜菲惋,并通过4G网络进行分享锨饥惕。这些照片和影像会自动同步到手机典垃,用户也可以通过中控大屏翻开照片溶。   另外冒茧痢,智能后视镜上也能显示天气剃丛娟、路况怀蓝斑、时间等信息沥郊凄,科技感十足拳划。   总结妇:可以说盎盲荒,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步快庇茄。在自动驾驶技术没有完全成熟疙,充电桩使用不太方便的当下皆,互联网汽车或将是最触手可及的撑猛。 责编女:李芳 版权作品微,未经环球网Huanqiu.com书面授权米频,严禁转载忿瑞,违者将被追究法律责任宽。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲埔蒙,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的皇屑车。因为我不喜欢SUV拆伸竟,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧受沤。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率崇,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机备垮冕、501N·m牛米蛮横动力的诱惑柏沫轮,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动涣蚂霜。 ● 够大咕颈、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友但宿,作为一款车长超过5米赫沁规、搭载了7个座位的中大型SUV睹,它能够适用各种生活和工作场景寞扔。而在国内乾爬,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上士,这款外观阳刚邻缕辽、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来础鄙。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计视款瓢,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别嘶通枢。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网鸿,这款运动版车型看着会更加的低调畔穿。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎妇戎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现洛轻。但总的来说陷疤,探险者更像是穿上了两双运动鞋粉设鹿,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱敬伪。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化持僵持,不过在方向盘糜、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉娠。   虽然中控台的整体布局方式没有变化倦,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板星镰闯,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题屁。   该车的座椅相当宽大抽弯哦,在功能性上也有较高表现桔:座椅记忆慕衰、腰部支撑调节诞攻漆、座椅通风/加热具有配备抖。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计些沏坍,右侧座椅可以前后移动叭九,左侧的座椅则只支持靠背角度调节类末校。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口鼎衬袖,提升了乘客的便利性几捂。另外在安全配备方面玫篡垢,该车除了常规的侧气囊舞、头部气囊等配置之外未窗乖,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊俩,安全保护更加全面粟航。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间容桶,更便于拿取和装载货物洼。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间夏狸抢,这款车的装载能力绝对不需担心散。此外毛容少,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门会。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茫:杜安迪" "  不知从何时起邪熊汤,“狗”与人结下了不解之缘斯,关于狗的流行语更是层出不穷吝,什么X了狗了盆溅溪、热成狗了列仟急、穷成狗了康、加班狗等咕撵、游戏狗等庙腑,似乎什么都能和狗扯上关系手起德。   但是在这之中亲,用的最为频繁钉,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了躬锚邻。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读冕诗羚:“单身狗”一词发明之前纲莱僻,形容单身用的是“光棍”规宏蓖。“光棍”一词并无褒贬之意据缮赴。但“单身狗”一词的发明氰稿,明显是对单身人群的嘲讽没固,甚至有很多人拿来自嘲宝败。”   “单身狗”这个概念普及之广蜡玖介,早已不局限于年轻群体枚,拿小编的亲身经历来说检背,我妈都曾经脱口而出讨态:这日子哀,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错玻码哩,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕场。   以前听过一个段子惹唬:“又到七夕了纫描枷,你还是一个人吗旱?答曰玩徒:废话!我还能变成一条狗吗翁龋?”话音落下便忧伤的看着窗外悲,心里感叹纯烷:又一年了览署颓,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题稳,我便变得内心焦虑讹罐本,手忙脚乱妨,不知道该说些什么寐杯。   从前盛碎措,我看到朋友圈有人秀恩爱工抵袍,我的反应是这样的牟:   但随着时间的推移戏妈美,我认识到孟:人懈棠辟,不能太na?ve碴泡,要学会祝福别人誊醋圣,要学会苦中作乐订晶。   虽然我表面很坚强觅,但其实我也不是铁人拘偷跋,我也有女神珐随,我也有感情骑。   只不过扁,女神使我琢磨不透瓣。花韦新、巧克力这些俗套的东西锤,或者是项链溺好、包包等贵重的礼物遍图废、在或者我亲手制作的小礼品撕,均不能俘获女神的芳心费堪。   但今年帆,一切都变得不一样了淮段惶,因为在我最困难的时刻憋,“它”悄悄地停到了我的身边龄魏痪,我计上心来琉。   它就是我的救星躬谜,单身拯救者大众up!丹绒眉。   你很少在马路上见到UP!酶卉莎,因此姓狸,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人污菜惯。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美喜,圆润寐拴缸、设计独特的外观线条也很符合女神的气质棱淬鲁,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰涪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害习监姜。红色的钢琴漆面装饰纷,谁人不爱呕?而且娱乐系统操作非常简便庇,女神应该会满意检。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合胖,画面太美我不敢看侮。   不仅如此碌片竣,up!的安全配置也是极其丰富岛襄,如图中的倒车雷达擦贝,女神会不会觉得安全感爆棚呢刮妇?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机校惜,完全可以应付城市道路犁车。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了算撇,朋友们你们说我今天约会能成功么多?在线等慧患,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编糕悸怒:杜安迪 版权作品损,未经环球网Huanqiu.com书面授权人碎窝,严禁转载劣,违者将被追究法律责任韦。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相庆毙,就引起众多媒体关注晴。作为大众品牌旗下首款蹲购翔、并且也是唯一一款C级豪华轿车眠,大众集团主席穆勒特意强调凯墨,这是一款专为中国市场研发的车型邓别,也将由上汽大众进行生产蓬残椭。所以大众这次进军豪华车领域口锋,并实现国产袍矮蛇,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待磺咖。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看趣图嵌。                  从辉昂车型尺寸上来看衰,辉昂相对竞品来说有一定的优势杭脸媳。值得一提的是铅舱,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数轿肠。从现场的实验结果来看茂嘉,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L饥竭都、宝马5系啥钩惶。(在相对嘈杂的环境中妨匆,车外的噪声系数为90分贝讲牌仓,车内辉昂指数为40.3俯肛勉,奥迪宝马分别为肛回畔:46.9以及52.7)   此外梁姓裳,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃泊反。      据了解险磁,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型酮,噪声隔绝性能提升高达8%吵凭嗽。 上一页 1 2 3 下一页 责编稼免殿:张瑞丽 版权作品牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜,严禁转载粟,违者将被追究法律责任扇汤动。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说疵附渺,绝对是值得铭记的一年略纬,先是“那个男人”科比退役痘菇,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史睡涕疤,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士睛,紧接着盎礁炮,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役搔冯疲,葡萄牙夺得欧洲杯技淖棉,这些都是史无前例的体育大事件夯浑。哦判剑,对楷称称,还有巴西队折戟美洲杯小组赛库喊。   巴西队小组赛未出线龚究赊,创了历史最差成绩囱,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了川川秦,本周奥运会已经拉开帷幕啦舍答拴,各国运动员街祷船、媒体早已是是蓄势待发扔扁肥,但如今氛,我们不禁要问一句顷亩罐:里约嚼忿,我们究竟还能不能约了府莱?   巴西球员已经哭晕在厕所晦五戈:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好款?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾雹沮? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编锨烁:杜安迪 版权作品娟珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍寒恃,严禁转载虹嘉昧,违者将被追究法律责任委幢提。 获取授权" "  每提“西藏”桨,必有人上升至灵魂净化的高度盛,我极不喜欢!   从地理上讲创穗酿,那里确实是浩渺无边;从视觉上说淋俱沁,那里的确是斑驳陆离涩签铃。如果仅基于此镣够,而感觉自己被“净化”了碱,那么旁涧,只能说明霖雾:你经历过的太少了藕献末。   很多次进藏之前清,朋友们总会针对“高原反应”展开热议惧堪恍,提醒我吃藏红花疆、动作放缓耽诚、多休息……生怕我“挂”在藏区橡。当TA们表达完爱心之后伶,我总会友好的问一句阶胸:“您去过西藏吗痞扰?”而得到的答案清一色的都是床辨拳:“没有太波匪。”在这里拷,我想提醒大家酗,太多事都是没做过的人影响着想去做的人墒铰,没想到的人影响着正在思考的人劲囤,要记装读琛,你看到的才是西藏床涂骨,别人说的都不是坝抨。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅棠臣,队员们在拉萨集结泌祥,然后向山南地区进发返惜,最终到达目的地“勒布沟”退查。本人是一个轻度户外爱好者步,借助户外设备洞煎,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线赏梗赔,值得一提的是规,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向脓滑柑,也就是说羡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候弯螺,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了盾啪。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编髓:杜安迪 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗脱婆,严禁转载牌哪,违者将被追究法律责任巴。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现耽凳环,再一波长时间的持续增长后呛乒笆,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头叛憨侩。其中辫暗,新C级旗、新E级黑厢、GLC等扮演了十分重要的角色淮断翻。但是嗅颧,今天我们要聊的这款车送,它不是轿车擞哎,不是跑车撵厘,也不是SUV荆,而是一款MPV坝。它好像在提醒您洛昂:千万别忘了入,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”犬始绢,再不济也能够等于2龋。理想丰满材堆,现实骨感骡燃。事实证明墩,“1+1”不仅没有等于2谜,而是远远小于2睫倘粪,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌色撬写。   世界不需要那么多的汽车品牌撑惹。未来中国车市只会做减法彻策,能够存活下来撑,也就那么十来个讼饥。与其费力地推全新品牌火,倒不如用心搞研发韦尺,做产品体,提升服务水平害。有人说丰,虽然形式上有点不同杏比墨,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似卑。成立新品牌纺,可以从集团赴溃泄,从有关部门寻求资金上的支持宿。说实在话山动恢,还真有点像隋,真应该提高警惕妙。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

正文 "  在国内汽车市场中,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属,宽敞实用的空间以及良好的通过性,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿。尤其集中在20-30万元区间,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈。为此,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型,希望在购车时能给予您更多的帮助。      外观上,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上,增加银色下护板、钻石切割式全新LED前大灯,让整车更添质感,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条,使整车看起来更高挑,搭配全新造型18英寸雪花轮毂,时尚动感。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连,轮眉外扩幅度增大,车侧腰线从车头贯穿至车尾,并在前后轮眉处做了弯曲处理,整体造型灵动圆润。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化,新增前排座椅8向电动调节、第二排空调出风口、棕色内饰,以及对门饰板等6处细节全面升级,和电动尾门、一键启动、电子手刹等配置。全系标配8英寸智能DA导航系统,该系统加入支持手机互联的Carlife,能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等,极富人性化和现代化。 ??   内饰方面,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的,中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮,这些几乎都是本田坚持的风格。 ??   在配置方面,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整,为了照顾到后排乘客,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面,增加了副驾驶位座椅8向电动调节,并配备了电加热真皮座椅,提升车辆内饰豪华感,乘坐更舒适,冬季必备装备。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统,这套系统确实有很高的可玩性,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机,一般能在手机上实现的功能,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息,寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。 ??   动力方面,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎,最大马力为166PS/192Ps,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式,2.4L车型标配适时四驱。值得一提的是,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化,让座舱的静谧性更为优化,全方位保证舒适的驾乘享受。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。 ??   动力方面,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性,面对一般越野路段也能轻松应对。   全文总结:作为一款中期改款产品,新欧蓝德最大的特点在于实用性,7座、四驱、高配置,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型,是一款十分称职的高性价比家用车。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争。总的来说,这两款车都是这个级别不错的选择,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球。 "  【环球网综合报道】进入岁末,各家车企的新车投放也进入了尾声。在这个12月,宝马X5、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型。   1、宝马X5   2018年12月7日,全新宝马X5终于迎来了第四代车型,不仅外观变得更加时尚大气,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念。新车售价区间为80.99万~90.99万元,此次共推出2款车型供消费者选择。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了,身为知名度最高,销量最好的豪华中大型SUV,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮,更多有身份的成功人士去选择它。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造,车身尺寸为4930/2004/1776毫米,轴距更是达到了2975毫米,相比现款车型数据上都有所提升,轴距加长42毫米,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比,宽和高也具有一定优势,给人的整体感觉更加高大威猛。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留,不过此次摒弃了开角眼形状,并配备蓝色激光大灯,辨识度相当高。尾部设计也更为时尚年轻起来,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式,视觉效果更加抢眼。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统,只需携带钥匙接近车辆自动解锁,离开车辆2米以外自动锁车,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏,谁还敢说宝马缺乏科技感。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统,可以自定义显示界面和布局,N种功能任您随意摆布,新增2种全新手势共7种手势控制,同时融入了自然语音识别功能。全液晶仪表盘画面非常细腻美观,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻。   ??????   对于这个级别SUV来说,空间已经不能用宽裕来形容了,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离,而腿部空间轻松达到2拳距离,而且后排中间地板的凸起很小,不影响后排中间乘客的乘坐。后备箱采用了电动+感应尾门,既显档次又方便女士们的使用。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式。除此以外,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架,最大升降幅度可达80毫米。   ??   总结:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光,积累了强大的用户群体和良好的口碑,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少。而有一家中国车企却保持着常青,它就是长城。   近日,长城汽车发布了最新的销量报告,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆,同比增长1.09%,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关,达到106390辆,同比增长9.45%,增长势头不减,销量主力哈弗H6表现十分亮眼,11月销量达到5.4万辆,有望再次卫冕销量冠军。   作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系在11月表现惊艳,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,在目前低迷的车市中表现抢眼。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢?笔者认为有如下几个原因。1、品牌影响力强。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力,买SUV,就买长城哈弗,已经成为了不少准车主们的第一认知。2、价格好。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型。3、配置好。作为中国SUV领头羊的哈弗,它为车主们提供了超过其售价的配置,在其入门级车型上所提供的配置,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置。基于以上3点,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了。   不怕不识货,就怕货比货。哈弗F7到底强在哪里?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型,因此暂时没有优惠,基于同样的原因,北京现代ix35目前暂时也没有优惠,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠,虽然对新车主而言是得到了实惠,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说,并不是一件好事情。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱,哪怕入门级的i秀,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱。越来越拥堵的城市路段,开自动挡的车,可比手动挡要舒服得多。在变速箱上,哈弗F7完胜其余三款车型。而在发动机的最大功率、扭矩、0~100公里加速及油耗方面,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型。   哈弗F7的轴距、前轮距、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型。一般而言,轴距的长短决定车内空间,轮距的长短决定驾驶舒适性。因此,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的。   从2019年1月1日起,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起,所有在产车开始实施强制安装要求。显然,哈弗F7走在了前面,入门级车型即标配 TPMS系统,而其余三款车型均奉欠。而安全带未系提醒,哈弗F7是全车均提供,其他三款车型仅对前排乘客提醒。在安全配置上,哈弗F7会给车主绝对信心。   而在辅助/操控配置上,哈弗F7也是绝对领先的。四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话、切换音乐的操作,提高了驾驶安全性。而这些配置其余三款车型均奉欠。   第二排座椅能够调节,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿,而后排杯架不仅可以搁杯子,还可以让后排乘客搁手。可以说,在长轴距的加持之下,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适。   在多媒体配置上,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好,9英寸大屏,手机映射,GPS、蓝牙电话等功能应有尽有,唯一遗憾的是,和博越相比,哈弗F7的USB接口略少,如果能增加一些USB接口,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求。   全系自动空调是哈弗F7的标配,它能够让车主不用频繁的去调节空调,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉,冬天感受温暖。   通过以上的数据分析,哈弗F7优异的性价比不是说说而已,而是实打实的体现在各个环节之中。在这里,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习,推出更多配置齐全,性价比的车型,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片。 "  在豪华中大型车领域,德系BBA三强可以说是无敌的存在,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6,可能会打破这样的格局,新车未来势必会与宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是,新车售价相比对手来说更容易被接受。没错,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意,与宝马、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者,所以说,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为,它成为消费者在ABB之外重要的选择。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价,而丢掉动力、配置等优势。即使是低配车型配置水平也很抢眼,标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响等等,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出。在动力方面,搭载通用汽车全新驱动系统技术,具有多项创新动力科技,拥有高效率、低排放、低油耗等优势,而且全面满足国六B排放标准。这么多高科技配置加身,加之高效且节油的动力系统,不得不赞叹,以这样的价格来看,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了。那么我们就具体的聊一聊,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来,因为新车在各方面都拥有质的升级,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现,能够压榨出350Nm的强大扭矩。而且在环境问题越发重视的情况下,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力。   即使放眼于同级所有车型,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎,也确实是当今中大型车市场的标杆。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看,都可以让同级对手望尘莫及。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出。两者在都拥有不错换挡速度的情况下,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性,以及被很多人关注的平顺性问题,显然是7速双离合无所匹敌的。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年,而且迟迟未进行更新升级。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成,可以说是用实力碾压对手。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下,中大型轿车已经成为许多家庭的首先。那么潜在消费者群体年轻化,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素,成为了这类车较为看重的。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型。那么相比老气横秋的BBA对手,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表,因为它在惹眼的外表下,车身尺寸可以说是碾压对手,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下,这样的特质就显得难能可贵了。   新车车身长度已经达到5223mm,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平,仅仅是这200mm的差距,就完全让对手望尘莫及。而在轴距方面,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼。   多项科技配置加身,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,还有OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新,意思就是说你可以不用去4S店,就能用上最新的车机系统,这点实在是很方便了。还有一点很受欢迎的是,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”单凭这一点,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者,并且想一下价格,心动不止一点点。   不止如此,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航、多账户个性化定制、全彩HUD飞航显示仪、5种HMI交互方式等诸多领先科技,再加上标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响,不仅该有的配置一样不少,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足。   总结:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎,结合领先业界的10AT变速箱,更是让那些德系对手汗颜。所以综合整车表现来看,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市场,但是各家车企并没有放弃燃油车。在11月16日开幕的广州车展上,各家车型纷纷推出了不少新车型,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力,特别是中国品牌。这里,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型。   1、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因,与年轻人同频共振,是哈弗F系坚持的理念。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。   进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。   从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。   尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。     动力方面,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm ,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年,正式推出VV5升级款,新车i共推出3种车型,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型。   智能辅助 让出行更简单、方便   作为此次升级的重点,VV5升级款在智能互联、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。驾驶者可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,同时增加了在线导航、实时交通、云端+本地语音识别的能力,并且联合QQ音乐、考拉FM实现海量音乐任你选、10万档节目随意挑的超能体验,还支持车机连接外部热点,可使用互联网应用、更新本地导航数据等功能。   智能驾驶辅助全面升级,在FCW 前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置,智能驾驶辅助配置达20项,无论从功能还是从数量来看,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合,该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发,配备电控涡轮增压器,实现涡轮增压器高精度控制,起步轻盈、加速迅猛。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器,其传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。   为了满足年轻消费者多样化出行需求,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统,整合3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地),有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。而这,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点。   酷炫设计,提升年轻时尚气质   作为升级款车型,VV5升级款延续了现款车型的设计,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm,轴距为2680mm,同时为了满足年轻人更多个性化选择,在原有五种车身颜色的基础上,新增加了柚木棕色。   此外,包括LED前/后灯组、全景天幕、感应电动后尾门、隐私玻璃等外观设计均为全系标配,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择,搭配245/45 R20固特异轮胎,进一步提升了整车的运动气息,让车辆外观更具动感。   两驱超豪和四驱旗舰,装配了19英寸铝合金轮毂,稍显内敛了些。不过,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色),让用户拥有更加个性化的选择。   相较于两驱超豪版车型,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅三组记忆功能、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表、AQS空气质量自动控制系统等四项配置,在舒适度和豪华感方面更胜一筹。   至于高级运动真皮座椅、主驾座椅通风等功能配置,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装,实现和两驱旗舰、四驱旗舰车型一样的功能和效果。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统、多功能真皮运动方向盘、车用GPS、第二代高清流媒体广角内后视镜、前排主副座椅加热、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配。   内饰配置差异   购买建议:主推两驱旗舰版车型   从价格上看,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能、主驾驶座椅迎宾、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助、ICA高速公路驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息、半自动泊车辅助、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能,极具吸引力。建议用户稍加预算,享受更进一步的智能驾驶体验。   与四驱旗舰型相比,两驱旗舰在智联、安全豪华等功能配置上几乎完全一样。仅缺少了一套智能四驱系统。但价格便宜了1万元,且独享20英寸超大轮毂。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行,两驱旗舰车型足以胜任。因此,VV5升级款三种车型中,更推荐两驱旗舰型,适中的售价,顶级的智联、舒适、安全配置,让这款车型拥有超高性价比。 "  如今,国内最热门的车型当属SUV,年轻人为消费主力,随着年轻人消费的升级,他们对于SUV产品的要求越来越全面化,外观、内饰、空间、性能、价格等各个维度都要有出彩的表现。   近期,哈弗SUV针对年轻人市场,推了年轻动感的F系,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型,据悉将于11月份上市,售价区间为13-16万元。作为哈弗F系的战略级车型,哈弗F7不仅在外观、内饰方面采用了全新的设计语言,对配置也进行了一系列升级,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统,新车更智能化、科技化。哈弗SUV作为SUV市场引领者,一直以品质取胜,而作为SUV销量的代表,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手,三者谁更能赢得消费者的青睐?我们不妨一同来看看。   一、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布,但从价格区间上看,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车,如此大的价格差距,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢?我们一探究竟。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。19寸运动轮毂,配合黑色轮眉,使得整车造型更加潮流动感。新车尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连,同时大灯眼角前方加入银色装饰,提升了车头的时尚感。其下方是分层式格栅,造型凌厉,应用大量灰色饰板进行包围,看上去更加凶悍。RAV4荣放尾部造型饱满厚实,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计,前脸为六边形造型,中间装饰有一根粗壮的镀铬条,与左右大灯相连,极具视觉冲击力。前大灯采用LED光源,灯组内部结构也经过重新调整。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征,尤其是两个尾灯的造型,看起来辨识度极强,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排,令整体造型稳重而简约。   外观小结:单从车身尺寸上看,哈弗F7的长度、轴距均优于两款合资车型,更长的轴距意味更宽敞的车内空间。而从外观设计上来看,三者各有所长,具体哪款更好看,这就仁者见仁、智者见智了。不过值得一提的是,哈弗F7的外观采用全新设计语言,颠覆以往家族式设计语言,可见为年轻人而来的诚意。   二、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表,极富科技感。智能互联系统集语音控制、车联网、互动娱乐等多种智能互联功能于一体,0.03秒反应速度,触感更流畅,配合富有科技感虚拟按键,使用便利快捷。3种全液晶屏仪表,时尚主题、动感主题、科技主题供用户在行车电脑中设置选择,满足用户个性化需求。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足。电子智能档把,造型新颖独特,镂空中控台,配备隐藏式USB接口,不仅可用于充电,还能储物。座椅设计风格偏运动化,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性,加上大面积软质包裹的运用,乘坐舒适度大为提升。8向电动座椅调节、座椅加热等功能的配备,为用户提供极致舒适的驾乘体验。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计,整体设计更偏向于驾驶位,提升操作便利性。空调控制与多媒体系统按键分区布置,清晰易懂。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖,增添了一丝质感。方向盘同样为三辐式造型,中高配车型采用皮质包裹,并在3、9点位置有凹陷,同时装饰镀铬饰条,进一步提升了内饰的质感。圆形的仪表盘显示的信息丰富,外圈以红色进行涂装,有着不错的运动感。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局,仅在细节部分进行调整。车辆在内饰做工及用料方面有所升级,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板,提升了内饰的质感。作为内饰部分中的最大亮点,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘,凸显了整车的科技感。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾。   内饰小结:哈弗F7的内饰采用全新设计风格,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板,整体提升豪华质感,相比之下,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏,并搭载智能互联系统,不管在屏幕尺寸上、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品。   三、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统。集智能语音系统、车联网、互动娱乐于一体的智能互联系统,操控更便利、功能更扩展、出行更快乐。哈弗F7智能语音系统,拥有强大的超级语境识别,指令明确它可以帮你实现,指令模糊它同样“懂”你,搭载的智能语义理解和云端知识库,千条语音语句识别率高达97%,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见。车联网系统实时的接入,让解锁车门、闭锁车门、鸣笛闪灯、启动引擎、关闭引擎、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到。创建车队、邀请车友、目的地共享、好友私信、群内公告、2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、4G+wifi,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致。在安全配置方面,ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用,领先同级,真正做到了让智能科技为安全赋能。   RAV4荣放   相较下,RAV4荣放都市版的配置较为普通。定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动、后视镜折叠、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备。而座椅加热、座椅电动调节、后视镜防眩目、预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、后排座椅角度调节、中控大屏、自动大灯、后排出风口等配置。而倒车雷达、座椅电动调节、腰部支撑调节、后视镜加热、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上。安全配置方面,顶配车型配备了HUD抬头显示系统、LWC盲点显示、360°全景影像、车道保持和防碰撞系统等亮点配置。   智能科技配置小结:相比竞品两款车型,哈弗F7的智能互联配置为独有,可见对年轻人个性潮流需求的洞察。而在一系列智能科技配置上,哈弗F7的DOW开门预警、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备,媲美豪华车,不仅可见其智能科技的定位,还能见其对年轻人的满满诚意。   三、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm?,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术,具有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式,能实现全面的路况应变能力,为用户带来全地形的驾驶乐趣。   RAV4荣放   动力系统上,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm,最大扭矩192Nm/3800rpm。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4100rpm。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱。   本田CR-V   动力系统方面,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm。传动方面,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外,其余车型均搭载CVT无级变速箱。   动力小结:动力配置上,哈弗F7搭载的双十佳动力组合,相比合资竞品的两款车型,性能优异,而其全新平台的打造,多种驾驶模式的配备,无一不体现出以人为本的科技温度。   本文小结:通过对这三款车的介绍,能看出它们在设计层面各有千秋,内饰做工以及布局方面都以实用为主。而动力方面,哈弗F7搭载两款黄金动力组合,性能强劲,略胜一筹。配置上不得不说哈弗F7,一系列亮眼智能科技配置的应用,智能互联系统的加配,加之13-16万的价格区间,综合实力优秀。在年轻SUV市场盛行的年代,哈弗F7迎着春风闪亮登场,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首选,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的,轩逸、朗逸、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上,和SUV车型的销量差距不算太大。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现。轩逸、朗逸,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置,吉利帝豪以19941台的销量排名第8,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话,那么它将以32690台的销量力压朗逸,成为4月份轿车销量排行榜的亚军。   那么,帝豪GL是否有挑战轩逸、朗逸、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢?答案是肯定的,这勇气不是梁静茹给的,而是凭自身实力来的。   帝豪GL自2016年9月上市以来,已经获得20万用户的信赖,进入2018年以来,也已经销售了50369辆,已经是“万辆俱乐部”的常客。   在被颜控们最为关注的颜值上,帝豪GL是不会丢分的。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念,整体呈现更现代、更简约、更犀利的视觉效果,展现无限活力和动感张力。   它的中网部分采用了家族式设计,基于全新涟漪渐变理念,格栅间距得到调整,整体层次更加立体丰富、和谐唯美,使其更具有识别度,令人过目不忘。   所谓明眸善睐,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔。   溜背式的设计,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼,营造出帝豪GL运动轿跑风格。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29,这在中国品牌中属于领先水准。   而轩逸、朗逸、速腾的外形设计则是中规中矩。轩逸采用日产V-Motion的设计语言,车身线条流畅,尾部设计中规中矩,整体设计更偏向于家用。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意,但是贵在有沉稳大气的感觉,可以说是老幼咸宜了。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条,这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计。其设计灵感取自中国传统拱桥,弧线优美、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高,触感更加,提升整体质感。   和轿跑的外形设计相呼应的是,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入,让帝豪GL的动感和科技完美结合。   轩逸的内饰质感更较为舒适,方向盘采用三辐式设计,且高配车型还采用真皮包裹,两侧搭载少许镀铬装饰,造型动感时尚。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格,人性化程度比较高,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统,而高配车型搭载了自动空调。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”   帝豪GL的科技,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级,配合两年不限量免费流量,构建全新人机交互系统,创造智慧行车新体验。   为了避免强烈日照下不能正常显示,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的,全贴合技术,分辨率1280*720屏幕。   支持16种语音发音人选择,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音模块;全程语音控制,导航至目的地,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断、操控,实时防盗报警、精准定位的APP,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级。   对不起,无论是轩逸、朗逸还是速腾,在车联网系统目前全部奉欠!   好看,好用,还得安全加好开。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身,钢材最高强度达1500Mpa,使用比例高达57%,同时配备6安全气囊、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计),在发生事故的情况下,能有效降低车辆对行人的伤害。   在主动安全方面,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念。这个“安全识别圈”包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共五个层次。   它包含了能够实时监测与前车的距离,提醒客户与前车保持安全车距,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动,显著降低车速,减少碰撞发生几率、降低碰撞程度的预碰撞系统。采用1080p超清录制效果,拥有超广录制视野,可实现画面观看、一般录制、紧急录制,抓拍以及视频、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板,车辆溜车的HHC坡道辅助系统。实时监测轮胎的状况,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统。实时分析车辆的行驶状态,可在突发情况下保持车身稳定,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统。增加后方视野,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式,防止强光刺激眼部,自动防眩目无边框内后视镜。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的,但是面对向上的的中国品牌,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例,除了配备了基础功能外,还配备了胎压监测、主动刹车/主动安全、倒车影像、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能。而其余三款车型,由于受到价格因素的影响,所以配备功能非常少,仅配备了基础功能。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发,节能高效、动力强劲,最大功率98KW,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机,与格特拉克6速双离合变速器匹配,百公里综合油耗仅5.9L。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机。同时,它还可选择1.8L自然吸气发动机,除搭配格特拉克6速双离变速器外,还可选择爱信6速手动变速箱。   在全民涡轮化的当下,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机,速腾还另外提供了一款2.0T发动机。在动力总成上,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择,朗逸提供了3款,帝豪GL和轩逸各提供了两款。在这点上,中国品牌还需要努力。   综合来看,吉利帝豪GL、一汽大众速腾、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用。但是,吉利帝豪GL更加值得考虑,毕竟由于其总体售价不高,所以只要花费比较少的价钱,就可以买到动力更加出色的车型。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马,帝豪GL是有勇气的,当然,这个勇气不是梁静茹给的,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气。相信凭借着其优异的性价比,帝豪GL定会将诸如轩逸、朗逸、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来,成为中国品牌的骄傲。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代,想买辆SUV车型易如反掌,可是想选辆心仪的却并不容易,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了,用数不胜数来形容并不为过。今天,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱,就能玩出大乐趣的四款小型SUV,相信总有一款能打动您。下面,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型也比较俏皮可爱,远景X1采用远近光一体式头灯,并且支持高度可调,这在这个价位中可谓是非常良心了。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,这让小巧的远景X1拥有了更高、更开放的可玩性,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿、更贴近生活,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎全是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的,但是其空间表现并不如弱于另外三款车,尤其是前排的空间表现,如果仅仅体验前排空间,根本感觉不出来这是一辆小型SUV,其头部空间非常宽裕。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计、还是智能互联系统和动力表现都非常出色,结合其不到6万元的售价,使它成为了一款绝对值得推荐的车型,如果你喜欢比较个性的设计、顺心的操作系统以及灵活的车身,那么远景X1是一个不错的选择。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野。其中,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富、竞争最激烈的主战场,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心,逐渐赢得了消费者的信任。以哈弗H6为例,在销量榜上一骑绝尘,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”,那么,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢?请您接着往下看。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格,并依旧推出红标和蓝标版不同车型,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面,红标版车型采用了较为传统的设计,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯,并集成有LED日间行车灯。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm,轴距2680mm,相比同级别自主、合资竞品均具有一定优势,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计,配备19英寸轮毂,运动感十足。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格,科技感十足。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片,中控台设计偏向于驾驶员一侧,配备9英寸液晶显示屏,下方的操作按键排列整齐,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品。   配置方面,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸科技配置。此外,安全配置方面,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置。值得一提的是,新车采用激光焊接技术,高强钢占比超65%,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害,构建起全方位的“铠甲安全系统”   动力方面,全新哈弗H6搭载1.5GDIT、2.0GDIT两款发动机。其中,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,最大功率124千瓦,峰值扭矩285牛米,堪称同级别最强。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱,齿比更密,平顺性更好,燃油经济性方面表现抢眼,工信部油耗仅为6.8L,同级别领先。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV,放在几年前,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV,近几年,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升,自主SUV车型层出不穷,且具备了与合资车抗衡的实力。今天,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比。   严格意义上说,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可。下面,我们就以这两款车型的顶配车型,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年,自主品牌的长足进步肉眼可见。其中,吉利汽车的表现尤为抢眼,2017年销量超过124万辆,位于车企销量排行榜第五位,作为吉利旗下轿车的重点车型,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实。   众所周知,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压,导致合资品牌不得不将产品售价下探,曾经的销量王—速腾便是其中之一。作为购车预算不多的消费者,合资品牌价格下探是好事,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”假如您有十万出头的预算,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型,吉利的博越1.8T车型,以及来自长安的CS75 1.5T车型。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量。首先是哈弗H6,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅,全年总销量为506418辆,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆,稳居次席。吉利博越,吉利博越在2017年的总销量为286163辆,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢?请您跟随我们的脚步,一步一步揭秘。   四款车的外观各有千秋,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来,采用哈弗家族全新的设计风格,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感,银色的底盘护板更是点睛之笔,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻,外观整体设计层次感很强,前脸营造出的横向视觉效果比较不错,但是其作为一款SUV车型,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的。      博越的前脸设计比较饱满,相对于哈弗H6的来说,它给人的感觉更多的是憨厚稳重,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫,但是给人的感觉也非常舒服,进气格栅和车标融合得非常自然,足以满足绝大多数消费者的审美观。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型,在当时看来长安CS75的造型非常前卫,但是时隔五年,长安CS75的外观一直未曾有大改动,以目前的眼光来看它,虽然其外观依旧未过时,依旧很耐看,但是相对于之前的两位选手,看起来难免有些保守了。不过综合观其外观设计,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的。   外观小结:   外观方面,四款车基本各有千秋,不过以综合角度来看,在这一方面明显是哈弗H6运动版、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美,毕竟三款车一直在进行外观的更新,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了,大家不妨期待一下。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩,较大的大空间,丰富的科技配置,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选。今天,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV,他们都是为年轻人而生,我们一起来看看他们的表现吧。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型相对普通一些,采用远近光一体式卤素光源,支持高度可调。 ? ? 侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,不过这个行李架更多的是起到装饰作用,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,极致潮流中控层次分明,更符合年轻人的审美需求。不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。旋钮+换挡拨片式换挡,看起来更加高档、更节省空间,开起来更有乐趣。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富,配备11.6寸高清触摸大屏,X-control智能语音交互系统,只需通过“你好远景”语音命令即可激活,对普通话识别率非常高,通过语音命令即可控制空调系统、空气循环系统、蓝牙电话以及影音娱乐系统。同时,装备了定速巡航功能,运用EPS电动助力转向系统,高速稳重,低速轻盈。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常,没有太大的局促感,但是其后排空间略显紧促。但是考虑到远景X1的尺寸,而且还支持后排比例放倒,这样的空间表现也算说的过去。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,具备雪地、运动、手动、经济四种智能驾驶模式。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局,同时,也使“远景家族”初具雏形,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营,加速吉利品牌“年轻化”、“全面化”进程,更加完善产品布局。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择。但是要知道,汽车市场中除了SUV,还有很多其他的车型值得我们选择。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车,它们不仅在空间表现上是居家的能手,同时动力和配置也都表现不俗,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格。下面,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破,内饰的设计也十分到位,并且配置也得到了全面升级。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔,全系车型都搭载1.5L发动机,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计,元素之间衔接流畅自然,俗话说就是耐看,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平。   车尾方面,车尾多处运用凸起的棱线进行分割,层次丰富、整体造型非常立体。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应,整体更加精致。   全新远景的内饰风格全面向博越,帝豪GS等车型靠拢,整体设计更加年轻化,家族的氛围也体现的非常彻底。三幅式方向盘手感不错,粗细适中。这么说吧,对于设计下放的做法,我个人还是比较支持的,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工,何乐而不为呢。   动力方面,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩140Nm,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱。悬架则和该级别其他车型相似,为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。   在舒适和便利性方面,全新远景配备有无骨雨刷、速冷型电动空调、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)、数字行车电脑、运动式多功能真皮方向盘、防炫目内后视镜、可4/6翻折后排座椅、一键启动+无钥匙进入系统、四门一键升降电动车窗+防夹功能、后风挡玻璃电加热除霜、行李厢遥控开启、大灯自开启+伴我回家功能、Wi-Fi热点共享功能、前后排USB接口电源等配置。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力,优秀的外观,精致的内饰,体贴的配置都是它成功的法宝,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上,进行了大幅提升。可以说远景是这个价位中,算是少见的良心车型了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西,窈窕佳人、良辰美景,即使是再美好的事物,也会有看腻的一天,在汽车市场这个规律同样适用。在传统SUV当道的今天,若想卖得火,造辆SUV准没错,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”但近年来,随着跨界车型—这种外型时尚、用途更丰富的全新产品的出现,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型,缓解一下您的“审美疲劳”   吉利帝豪GS智联型(指导价:10.88-11.18万元)   推荐理由:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级,实现更简洁直观的人机交互。   外观方面,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯。与吉利旗下其它兄弟车型相比,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处,整体视觉效果也更加灵动。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感。此外,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度。   帝豪GS的尾部设计很灵动,在大量平直线条的修饰下,小巧的车尾显得层次十足,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动。值得一提的是,新车后保险杠出采用双色设计,彰显了跨界SUV车型的身份。   内饰方面,帝豪GS也开始走家族化路线,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工,整体风格简约但不廉价。此外,新车配备8英寸触控屏,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统,为新车最大亮点。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等,基本涵盖了对车机的各项操作内容,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念。   动力方面,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机,最大功率129马力,峰值扭矩185牛·米。传动方面,与之匹配的将是6速双离合变速箱。   编辑小结:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素,第一眼就能给消费者留下很深的印象。在这个看脸的年代,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一。最重要的是,智联型车型紧跟当下潮流,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光,从而在销量上进一步取得突破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说,天下武功唯快不破。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代,好像有点不适用了,汽车圈也同样如此。单纯的快,在汽车圈已经不能满足人们的需求了,“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立,因为在汽车圈,好看的皮囊才是万里挑一的……今天,环球网就为您盘点截止到现在,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型,准备好了吗?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后,推出的第二款紧凑级SUV,同样是主打豪华路线。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计,车身线条较为饱满。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅。新车全系搭配LED车灯,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应。         内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。   动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕,2017年也接近尾声了,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生,可以说是应接不暇。今天,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型,哪一款是您的菜?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢?下面我们就一起来了解一下。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面,与现款车型相比,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节。此外,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计,辨识度也得到了进一步提升。   内饰部分,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一,更加具有整体感。方向盘样式相比现款也有所升级,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。此外,其还采用了新的导航系统和主动安全系统,会根据路面情况进行自动减速。   动力方面,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC),传动系统方面,新车均匹配的是9速手自一体变速箱。需要您注意的是,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机,其继续采用了现有的V6发动机,并将最大功率由333马力上调到了367马力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”,以及由中国品牌所引领的“互联派”可是你知道吗?在性能车领域,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计:“游戏派”,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样,对于一台纯粹的性能机器来讲,行车数据意味着一切,性能表现意味着一切,除此之外的东西都是陪衬,什么手机互联、云端语音、新版导航,那都是家用车的需求,对于这样一台GT-R来讲,R(Racing),才是它的毕生追求。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候,市面上还没有这么多小型SUV以供选择,现如今,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈,作为这个市场上的先行者之一,翼搏也迎来了自己的中期改款,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢,今天我们就来看看。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型,车头造型变化颇大,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格,侧面和车尾的变化都不大,尺寸方面比老款车型长65mm,但是轴距没有变化。新款翼搏总共有5种颜色可以选择,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看,更适合年轻人一些。轮圈方面,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈。    内饰方面的变化更符合现在的审美,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感,普通版车型只有两种内饰颜色可选。    乘坐空间方面,身高180cm的体验者进入前排后,头部空间还有约4指,后排头部空间还有约3指,腿部空间约1拳3指,作为一台小型SUV,这样的空间表现可以接受。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板,所以可以调节后备厢的盖板高低,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱,1.5L车型则搭配了5MT和6AT。悬架结构方面,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个,分别是手动/自动精翼型、自动铂翼型和自动尊翼型,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型。咱们还是先从1.5L车型开始聊起。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型,7.98万元的售价挺有竞争力的,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元,价格上有了明显的下降。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外,其余方面表现完全一致,所以就放到了一起来说。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀。值得一提的是,如果您想要一部手动挡车型的话,那只能选择这款最低配的手动精翼型了。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外,其余配置则完全一致,对于生活在拥堵城市中的人们来说,多掏1万元买个自动挡很合理。综合来看,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置,精翼型的性价比表现还行,预算不多的朋友可以考虑一下。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了,相比自动精翼型贵了不少,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升,制动系统换成了四轮盘式制动,并且也增加了不少舒适性配置,比如说配备了9英寸中控台屏幕,还有多媒体影音导航系统,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了,对于日常使用中的便利性提升很大,这1.6万元的差价可以说非常超值,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢,我们下面来一起看看。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型,相较于铂翼型,多了SYNC 3多媒体系统、无钥匙进入+无钥匙启动、自动空调、4.2英寸数字仪表盘、天窗等大家喜闻乐见的配置,1.4万元的差价我觉得还可以接受,但是没有那种让人有超值的感觉,并且值得一提的是,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统,所以在尺寸上还比铂翼型的要小。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价:12.58万元    和老款翼搏一样,1.0T车型只有一款,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡,使用上了6AT变速箱,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型,这款1.0T车型到底值不值。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机,两款尊翼型的差价为6000元,除了发动机的升级之外,在灯光方面也有一定的升级,并且座椅材质使用了皮质,所以这个差价我认为完全可以接受。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型,除了使用上了2.0L发动机之外,还配备上了适时四驱系统,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元,确实不便宜,在舒适性上的配置提升也相对有限,仅仅是多了电动调节座椅、定速巡航、前泊车雷达等,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统,在全系车型中可以说是顶尖的配置了,只是3万元的差价,并没有表现出特别大的诚意,只是正常的成本提升,所以,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出。   ●选装包: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包,其中运动套件主要体现在了轮圈、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰,相较于普通版来说,运动版给人的感觉更年轻、更有活力一些,价格为4000元,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话,倒是可以选装。选装包1和选装包2售价都不算太高,如果有需要的话建议选装。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间,售价仅为300元,建议选装。   ●车型推荐: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型,相较于自动精翼型来说,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈、四轮盘式制动、9英寸中控台屏幕、倒车雷达/影像等功能,得到的升级非常明显,并且这些配置也都很实用,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市场,并一度成为该市场的标杆级产品。不过,一些๗